HMS Electra (1896)

El HMS Electra era un destructor de 30 nudos, de tres embudos y construido por Clydebank, encargado por la Royal Navy según las estimaciones navales de 1895-1896. Fue el cuarto barco en llevar este nombre desde que se introdujo en 1806 para un bergantín balandro de 16 cañones.

En 1913 fue agrupado junto con buques similares como un destructor clase C.

Construcción

Fue depositada en el patio número 289 el 18 de octubre de 1895, en J & Astillero G Thompson en Clydebank y botado el 14 de julio de 1896. Durante las pruebas de su constructor, tuvo problemas para alcanzar la velocidad del contrato. Su casco se alargó 4 pies (1 m), luego alcanzó una velocidad de contrato de 30 nudos (56 km/h; 35 mph). Fue completada y aceptada por la Royal Navy en julio de 1900.

Servicio

Después de la puesta en servicio, Electra fue asignado a la División Chatham de la Flotilla de Harwich. Estuvo desplegada en aguas nacionales durante toda su vida útil. El 1 de enero de 1901, el teniente Bertram Sutton Evans la encargó como parte de la flotilla de instrucción de Portsmouth, ocupando el lugar y la tripulación del HMS Star, pero el teniente Cecil Dacre Staveley Raikes lo sucedió en el mando sólo dos semanas después. En junio de 1902 ocupó el lugar del HMS Fervent en la flotilla de instrucción de Portsmouth, bajo el mando del teniente Rowland Henry Bather, pero este fue transferido al HMS Lightning después de dos meses. El destructor participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 con motivo de la coronación del rey Eduardo VII.

El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores fueran designadas mediante letras. Dado que su velocidad de diseño era de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) y tenía tres embudos, se le asignaron embarcaciones construidas con las mismas especificaciones que la clase C. Después del 30 de septiembre de 1913, fue conocido como un destructor clase C y tenía la letra "C" pintada en el casco debajo del área del puente y en el embudo de proa o de popa.

En 1914 estaba en comisión activa en el Nore con base en Sheerness, adjudicado al HMS Actaeon, un establecimiento de entrenamiento de la Royal Navy. Con el estallido de las hostilidades en agosto de 1914 fue asignada a la Flotilla Local de Nore. Sus funciones incluían patrullas antisubmarinas y antimineras en el estuario del Támesis.

En 1919 fue liquidada y puesta en reserva a la espera de su eliminación. Fue vendida el 29 de abril de 1920 a Barking Ship Breaking Company para su desguace.

Números de banderín