Historia del radar

La historia del radar (donde radar significa radiodetection) comenzó con los experimentos de Heinrich Hertz a fines del siglo XIX que demostraron que las ondas de radio se reflejaban en objetos metálicos. Esta posibilidad fue sugerida en el trabajo seminal de James Clerk Maxwell sobre electromagnetismo. Sin embargo, no fue hasta principios del siglo XX que los sistemas capaces de utilizar estos principios estuvieron ampliamente disponibles, y fue el inventor alemán Christian Hülsmeyer quien los utilizó por primera vez para construir un dispositivo simple de detección de barcos destinado a ayudar a evitar colisiones en la niebla (Reichspatent Nr.. 165546). El verdadero radar, como el sistema de alerta temprana británico Chain Home, proporcionó información direccional a objetos en rangos cortos, se desarrolló durante las próximas dos décadas.

El desarrollo de sistemas capaces de producir pulsos cortos de energía de radio fue el avance clave que permitió que existieran los sistemas de radar modernos. Al cronometrar los pulsos en un osciloscopio, se podía determinar el rango y la dirección de la antena revelaba la ubicación angular de los objetivos. Los dos, combinados, produjeron una "fijación", ubicando el objetivo en relación con la antena. En el período 1934-1939, ocho naciones desarrollaron de forma independiente y en gran secreto sistemas de este tipo: el Reino Unido, Alemania, Estados Unidos, la URSS, Japón, los Países Bajos, Francia e Italia. Además, Gran Bretaña compartió su información con los Estados Unidos y cuatro países de la Commonwealth: Australia, Canadá, Nueva Zelanda y Sudáfrica, y estos países también desarrollaron sus propios sistemas de radar. Durante la guerra, Hungría se agregó a esta lista.El término RADAR fue acuñado en 1939 por el Cuerpo de Señales de los Estados Unidos mientras trabajaba en estos sistemas para la Armada.

El progreso durante la guerra fue rápido y de gran importancia, probablemente uno de los factores decisivos para la victoria de los Aliados. Un desarrollo clave fue el magnetrón en el Reino Unido,lo que permitió la creación de sistemas relativamente pequeños con resolución submétrica. Al final de las hostilidades, Gran Bretaña, Alemania, los Estados Unidos, la URSS y Japón tenían una amplia variedad de radares terrestres y marinos, así como pequeños sistemas aerotransportados. Después de la guerra, el uso del radar se amplió a numerosos campos, entre ellos: la aviación civil, la navegación marítima, las pistolas de radar para la policía, la meteorología e incluso la medicina. Los desarrollos clave en el período de posguerra incluyen el tubo de onda viajera como una forma de producir grandes cantidades de microondas coherentes, el desarrollo de sistemas de retardo de señal que condujeron a radares de matriz en fase y frecuencias cada vez mayores que permiten resoluciones más altas. Los aumentos en la capacidad de procesamiento de señales debido a la introducción de computadoras de estado sólido también han tenido un gran impacto en el uso del radar.

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