Fragata clase Maestrale

La clase Maestrale es una clase de fragatas de la Armada italiana. La clase se compone de ocho buques, todos construidos por Fincantieri S.p.A., Riva Trigoso, excepto el Grecale, que fue construido por Fincantieri S.p.A. – Muggiano, La Spezia.

Las fragatas de clase Maestrale fueron diseñadas principalmente para la guerra antisubmarina (ASW), sin embargo, los barcos son muy flexibles, por lo que también son capaces de realizar operaciones antiaéreas y antisuperficie. Los barcos de esta clase han sido ampliamente utilizados en diversas misiones internacionales, ya sea bajo bandera de la OTAN o de la ONU, y durante las operaciones normales de la Armada italiana.

El primero de estos barcos entró en servicio a principios de 1982. El resto de la flota se botó durante los siguientes tres años. Los barcos de la clase Maestrale serán sustituidos por la clase Bergamini.

Diseño

Estos barcos fueron construidos con la experiencia y la tecnología ya desarrollada para la clase Lupo anterior. Los Maestrale eran bastante más grandes y pesados, por lo que eran más lentos, pero todavía capaces de alcanzar alrededor de 32 nudos (59 km/h; 37 mph). Los barcos tienen una gran superestructura, con una gran torreta y un solo embudo. Hay dos mástiles piramidales cerrados, uno de los cuales es bastante bajo y el otro mucho más alto. La superestructura continúa sin interrupción hasta el hangar, y está realizada, como es habitual, con aleaciones ligeras.

El sistema de propulsión se basa en dos motores GE-Avio LM-2500 de turbina de gas y dos motores diésel, en configuración combinada diésel o gas, que utilizan diésel para crucero y turbinas para alta velocidad. El único problema de esta configuración, muy económica, es hacer que los motores diésel sean lo suficientemente potentes para alcanzar una velocidad de crucero suficiente sin sobrecargarlos, o ayudarlos con un uso continuo (a potencia baja y antieconómica) de las turbinas. En este caso, la solución, ya desarrollada para los barcos de la clase Lupo, tuvo éxito. Los barcos tienen un alcance máximo de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph).

Armamento

Los barcos de la clase Maestrale están armados con una variedad de sistemas. Montado en la cubierta de proa hay un cañón Oto Melara de 127 mm/54, capaz de disparar 40 disparos por minuto. A pesar de su gran tamaño, era posible colocarlo en un casco relativamente pequeño, ya que los barcos de la clase Lupo estaban equipados con la misma arma. Tiene 66 proyectiles en tres carruseles listos para disparar. También tenía tiempos de reacción bajos y gran elevación, con proyectiles de 32 kilogramos (71 libras) y un alcance de 23 kilómetros (14 millas).

Los barcos también llevan el sistema de misiles Albatross, con una célula óctuple capaz de disparar misiles Sea Sparrow o Aspide. Esta arma moderna contiene una guía monopulso y un potente motor cohete, así como controles de vuelo avanzados. Los barcos llevan un suministro de 24 misiles y el sistema se recarga mediante un sistema de manejo automático Riva-Calzoni, que es capaz de cargar hasta cuatro misiles a la vez, lo que hace que prácticamente todos los misiles del cargador estén listos para ser lanzados.

Después de la torreta hay dos CIWS DARDO, con dos cañones Bofors de 40 mm/L70. Tienen sistemas mecánicos muy rápidos y depósitos con más de 700 proyectiles y pueden disparar alrededor de 600 proyectiles por minuto. Las espoletas de proximidad y los sistemas de control de fuego ayudan a esta torreta no tripulada a reaccionar rápidamente ante los misiles entrantes.

También en cubierta hay cuatro misiles antibuque Otomat, capaces de alcanzar un objetivo a 180 km (110 mi) o más de distancia, con una ojiva de 210 kg (460 lb). Están instalados sobre el hangar, donde se encuentran dos helicópteros AB-212 y máquinas polivalentes ASW.

Finalmente, hay cuatro lanzadores de torpedos, dos tubos triples ILAS-3 (similares al Mk 32) de 324 mm (12,8 in), con 12 torpedos disponibles (no se sabe si se comparten también con helicópteros), y el A..184, un torpedo con cable con dos tubos de lanzamiento y de seis a ocho torpedos. Esta es el arma principal para tareas ASW, pero también se puede utilizar como arma antibuque, aunque su sistema de propulsión (eléctrico) no permite gran velocidad y alcance. En comparación con ASROC, esta arma tiene muchas ventajas y no requiere un lanzador voluminoso, pero necesita varios minutos, incluso a 35 nudos (65 km/h; 40 mph), para alcanzar 9 kilómetros (5,6 millas), mientras que ASROC puede hacerlo. esto en mucho menos tiempo.

Equipo de guerra electrónica

Estos barcos también cuentan con varios sistemas electrónicos: un radar de búsqueda aérea y de superficie RAN10S (160 km (99 mi)) está colocado sobre el árbol más pequeño, un radar de navegación y de búsqueda de superficie SPN703 está instalado en el árbol principal, donde un también está presente el radar de navegación y, finalmente, tres radares: un RTN-10X para el control del cañón y del Aspide, y dos RTN-20X más pequeños para los sistemas DARDO, todos instalados en la superestructura delantera, separados de la popa por el embudo y el disipadores de calor. En cuanto a la búsqueda de submarinos, hay un sonar VDS DE 1164 y un DE1160B montado en el casco. El componente EW se centra en Elettronica Spa MM/SLQ-746 () y dos lanzadores de cohetes SCLAR que son capaces de lanzar cohetes HE, bengalas y cohetes de hasta 10 km (6,2 millas).

También están instalados varios sistemas electrónicos y de comunicación, y un sistema de comando y control Selex ES IPN20 está presente para integrar toda la información táctica y usar las armas a bordo.

Comparación de las clases Maestrale y Lupo

La clase Lupo entró en servicio en 1977. La clase Maestrale es una versión mejorada de su predecesora. El Maestrale comparte el mismo casco extremadamente delgado (con una longitud/ancho de 10:1), pero se amplió para dar cabida a muchos más sistemas. Los Lupo son 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) más rápidos y están equipados con ocho OTOMAT. Los Maestrale tienen gran parte del equipamiento de Lupo', pero organizado de manera diferente. La resistencia aumentó con la clase Maestrale de 5.000 a 6.000 millas (8.000 a 9.700 km).

Los Maestrale tienen la mitad de OTOMAT de la clase Lupo pero el doble de lanzadores de torpedos (con la introducción de los nuevos torpedos pesados), el doble de helicópteros y el doble de sonares, teniendo además un VDS. Esto, junto con torpedos pesados y dos helicópteros, mejoraron drásticamente las capacidades ASW. El uso de equipos más modernos y del sistema de misiles Albatross mejoró en algunos aspectos la defensa aérea.

La clase Maestrale tiene algunas deficiencias. Lo más destacado es la disposición de la defensa aérea: mientras que la clase Lupo tiene las cuatro armas distribuidas a lo largo de toda la longitud del casco, el Maestrale, debido al doble hangar, carecía de esto. capacidad, lo que resulta en que todos los sistemas de armas se coloquen en la cubierta de proa y en el medio del barco. Esta disposición deja peligrosos puntos ciegos en la zona de navegación de los barcos. defensas.

Después de su entrada en servicio, los Maestrale se modernizaron con algunos programas menores. El equipamiento presente en los barcos de clase Maestrale es casi igual al de 1982, excepto por un par de cañones de 20 mm instalados como "defensa cercana anti-rápida". en 2005.

Exportar

Filipinas

Una delegación de Filipinas' El Departamento de Defensa Nacional (DND) inspeccionó barcos de las clases de fragatas Maestrale y Soldati durante su visita a Italia en febrero de 2012 como posibles candidatos para el proyecto de buque patrullero de aguas profundas de la Armada de Filipinas. No se hizo ninguna indicación de ventas.

Una conferencia de prensa del DND el 2 de agosto de 2012 incluyó el anuncio de negociaciones en curso con el gobierno italiano para comprar dos fragatas Maestrale por PhP 11,7 mil millones (aproximadamente 240 millones de dólares) y se espera que sean Entregado en 2013 después de la renovación. El 22 de septiembre, Filipinas' El Congreso aprobó un presupuesto que incluye financiación para las dos fragatas. Las negociaciones para los barcos de la clase Maestrale concluyeron sin acuerdo para vender y transferir los barcos, y el gobierno filipino optó por comprar nuevas fragatas.

El 4 de julio de 2013, se anunció que Filipinas adquiriría dos nuevas fragatas. El costo de la adquisición sería de 400 millones de dólares para dos nuevas fragatas, y Filipinas rechazó la oferta de la Armada italiana de fragatas clase Maestrale renovadas.

Indonesia

El 10 de junio de 2021, el Ministerio de Defensa de Indonesia firmó un contrato con Fincantieri para la adquisición de seis fragatas FREMM, dos fragatas clase Maestrale y otro apoyo logístico relacionado. Fincantieri adquirirá y modernizará las dos clases Maestrale después de que los barcos fueran retirados de la Armada italiana.

Barcos

Marina italiana – Maestrale clase
Número de colgante	Nombre	Builder	Hull Número	Laid abajo	Lanzamiento	Comisión	Modernización	Decomiso	Motto
F 570	Maestrale	CNR Riva Trigoso	875	8 de marzo de 1978	2 de febrero de 1981	7 de marzo de 1982	–	15 de diciembre de 2015	Veloce e veemente
F 571	Grecale	CNR Muggiano	876	21 de marzo de 1979	12 de septiembre de 1981	5 de febrero de 1983	2007 / 2010		Venti Impetu
F 572	Libeccio	CNR Riva Trigoso	877	1o de agosto de 1979	7 de septiembre de 1981	5 de febrero de 1983	2007 / 2010		Paveant turbinem hostes
F 573	Scirocco		878	26 de febrero de 1980	17 de abril de 1982	20 de septiembre de 1983	2007 / 2010	20 de febrero de 2020	Acriter in hostes
F 574	Aliseo		879	26 de febrero de 1980	29 de octubre de 1982	20 de septiembre de 1983	–	8 de septiembre de 2017	Constans et indomitus
F 575	Euro		880	15 de abril de 1981	25 de marzo de 1983	7 de abril de 1984	–	2 octubre 2019	Rapido Velocior Euro
F 576	Espero		881	1o de agosto de 1982	19 de noviembre de 1983	4 de mayo de 1985	–	30 de junio de 2021	Un segundo
F 577	Zeffiro		882	15 de marzo de 1983	19 de mayo de 1984	4 de mayo de 1985	2007 / 2010		Nitor en adversum