Circuito de Chicago

El Loop, una de las 77 áreas comunitarias designadas de Chicago, es el distrito comercial central de la ciudad y es la sección principal del Downtown Chicago. Hogar del núcleo comercial de Chicago, es el segundo distrito de negocios comercial más grande de América del Norte y contiene las oficinas centrales y regionales de varias empresas globales y nacionales, establecimientos minoristas, restaurantes, hoteles y teatros, así como muchos de Las atracciones más famosas de Chicago. Es el hogar del ayuntamiento de Chicago, la sede del condado de Cook y numerosas oficinas de otros niveles de gobierno y consulados de naciones extranjeras. La intersección de State Street y Madison Street, ubicada en el área, es el origen del sistema de direcciones de la cuadrícula de calles de Chicago. La mayoría de los 319 acres (1,29 km²) de Grant Park se encuentran en la sección este del área comunitaria. El área comunitaria de Loop limita al norte y al oeste con el río Chicago, al este con el lago Michigan y al sur con Roosevelt Road.

El ejército de los Estados Unidos erigió Fort Dearborn en 1803 en lo que ahora es el Loop, el primer asentamiento en el área patrocinado por los Estados Unidos' Gobierno federal. Cuando Chicago y el condado de Cook se incorporaron en la década de 1830, se seleccionó el área como el sitio de sus respectivos asientos. Originalmente de uso mixto, el carácter del área se volvió comercial a partir de la década de 1870, especialmente después de que fue destruido en su mayor parte en el Gran Incendio de Chicago de 1871. En ese momento, se construyeron algunos de los primeros rascacielos del mundo en el área, comenzando un legado de la arquitectura que continúa hasta el día de hoy. A fines del siglo XIX, los giros de los teleféricos y un circuito ferroviario elevado prominente rodearon el área, lo que le dio su nombre al Loop. A partir de la década de 1920, se construyeron muchas carreteras en el Loop, sobre todo la Ruta 66 de EE. UU., que se inauguró en 1926 con su terminal este en el área.

Aunque dominada por oficinas y edificios públicos, su población residencial creció a finales del siglo XX y las primeras décadas del XXI; su población ha aumentado la mayor parte de las áreas comunitarias de Chicago desde 1950.

Historia

Etimología

Algunos creen que el origen del término Bucle se deriva del teleférico, y especialmente de las dos líneas que compartían un bucle, construido en 1882, delimitado por Van Buren Street, Wabash Avenue, Wells calle y lago Calle. Otra investigación ha concluido que "the Loop" no se usó como nombre propio hasta después de la construcción de 1895-1897 del circuito ferroviario elevado de Union.

Siglo XIX

En lo que ahora es el Loop, en la orilla sur del río Chicago cerca del actual puente Michigan Avenue, el ejército de los Estados Unidos erigió Fort Dearborn en 1803, el primer asentamiento en el área patrocinado por los Estados Unidos. Cuando el agrimensor James Thompson planeó inicialmente Chicago en 1830, incluía lo que ahora es el Loop al norte de Madison Street y al oeste de State Street. El Hotel Sauganash, el primer hotel en Chicago, fue construido en 1831 cerca de Wolf Point en lo que ahora es la esquina noroeste del Loop. Cuando se incorporó el condado de Cook en 1831, la primera reunión de su gobierno se llevó a cabo en Fort Dearborn con dos representantes de Chicago y uno de Naperville. La totalidad de lo que ahora es el Loop era parte de la ciudad de Chicago cuando se incorporó inicialmente en 1833, a excepción de la reserva de Fort Dearborn que se convirtió en parte de la ciudad en 1839 y la tierra recuperada del lago Michigan.

El área estaba bulliciosa a fines de la década de 1830. Lake Street comenzó a ser un centro comercial en ese momento, hasta que State Street lo eclipsó en la década de 1850.

Siglo XX

En 1900

Para 1948, se calcula que un millón de personas entraban y salían del Loop todos los días. Posteriormente, la suburbanización provocó una disminución de la importancia del área. Sin embargo, a partir de la década de 1960, la presencia de un exclusivo distrito comercial hizo que aumentara la fortuna del área.

Siglo XXI

La población de The Loop ha aumentado en los últimos años, con un aumento de población del 158 por ciento entre 2000 y 2020. Entre 2010 y 2014, la cantidad de trabajos en The Loop aumentó en casi 63,000 trabajos, o un aumento de más 13%.

Economía y empleo

Willis Tower, antiguamente Sears Tower, es el tercer edificio más alto del hemisferio occidental.

The Loop, junto con el resto del centro de Chicago, es el segundo distrito de negocios comercial más grande de los Estados Unidos después del Midtown Manhattan de la ciudad de Nueva York. Su distrito financiero cerca de LaSalle Street alberga United Airlines, Hyatt Hotels & Resorts y la Junta de Comercio de Chicago y la Bolsa Mercantil de Chicago de CME Group.

Aon Corporation tiene una oficina en el Aon Center. Chase Tower alberga la sede de Exelon. United Airlines tiene su sede en Willis Tower, después de haber trasladado su sede a Chicago desde los suburbios de Elk Grove Township a principios de 2007. Blue Cross and Blue Shield Association tiene su sede en el complejo Michigan Plaza. Sidley Austin tiene una oficina en el Loop.

La Chicago Loop Alliance está ubicada en 55 West Monroe, la Cámara de Comercio de Chicagoland está ubicada en una oficina en el Aon Center, la Cámara de Comercio Franco-Estadounidense en Chicago tiene una oficina en 35 East Wacker, la Cámara de Comercio de los Países Bajos Commerce en los Estados Unidos está ubicado en una oficina en 303 East Wacker Drive, y el Capítulo Mid-America de la Cámara de Comercio de EE. UU. México está ubicado en una oficina en One Prudential Plaza.

McDonald's tuvo su sede en Loop hasta 1971, cuando se mudó a los suburbios de Oak Brook. Cuando existía Bank One Corporation, su sede estaba en Bank One Plaza, que ahora es Chase Tower. Cuando existía Amoco, su sede estaba en el Edificio Amoco, que ahora es el Centro Aon.

La pluralidad de vecinos del Loop, el 40 por ciento, también trabaja allí. El 26,8 por ciento trabaja fuera de Chicago. Respectivamente, el 11,5, el 8,0 y el 2,8 por ciento trabajan en Near North Side, Near West Side y Hyde Park. La pluralidad de los empleados dentro del Loop, en un 45,5 por ciento, vive fuera de Chicago. El área comunitaria de Lake View es la segunda residencia más frecuente y alberga al 4 por ciento de los empleados de Loop. Near North Side, West Town y Lincoln Park albergan respectivamente al 3.8, 2.6 y 2.5 por ciento de quienes trabajan en el Loop.

El sector profesional es la mayor fuente de empleo tanto para los residentes del Loop como para los empleados del Loop, con un 21,4 y un 23,3 por ciento, respectivamente. Las finanzas fueron el segundo empleo más común para ambos grupos, con un 13,5 y un 17,7 por ciento, respectivamente. El cuidado de la salud fue el tercer sector más grande para los residentes con un 10,2 por ciento, mientras que la educación fue el tercer sector más grande para los empleados de Loop con un 13 por ciento. La educación fue el cuarto empleador más grande de residentes con un 9.4 por ciento, mientras que la Administración Pública fue el cuarto más grande para los empleados de Loop con un 13 por ciento. La administración fue el quinto sector más grande para ambos grupos, con un 6,9 y un 7,3 por ciento, respectivamente.

Arquitectura

East Monroe Street

La zona ha sido durante mucho tiempo un centro de arquitectura. La gran mayoría del área fue destruida por el Gran Incendio de Chicago en 1871, pero se reconstruyó rápidamente. En 1885 se construyó el Home Insurance Building, generalmente considerado el primer rascacielos del mundo, seguido por el desarrollo de la escuela de Chicago mejor ejemplificado por edificios como el Rookery Building en 1888, el Monadnock Building en 1891 y el Sullivan Centro en 1899.

La arquitectura de bucle ha estado dominada por rascacielos y rascacielos desde el principio de su historia. Los edificios notables incluyen el Home Insurance Building, considerado el primer rascacielos del mundo (demolido en 1931); el Edificio de la Junta de Comercio de Chicago, un Monumento Histórico Nacional; y Willis Tower, el edificio más alto del mundo durante casi 25 años. Algunos de los edificios históricos de este distrito fueron fundamentales en el desarrollo de las torres.

Esta área abunda en oportunidades de compras, incluido el distrito histórico Loop Retail, aunque compite con el área más exclusiva de Magnificent Mile al norte. Incluye la antigua tienda departamental Marshall Field de Chicago en el edificio Marshall Field and Company; la ubicación original de la tienda Sullivan Center Carson Pirie Scott (cerrada el 21 de febrero de 2007). El distrito de teatros del centro de Chicago también se encuentra dentro de esta área, junto con numerosos restaurantes y hoteles.

Chicago tiene un horizonte famoso que presenta muchos de los edificios más altos del mundo, así como el histórico distrito Michigan Boulevard de Chicago Landmark. El horizonte de Chicago está espaciado en todo el centro de la ciudad. La Torre Willis, anteriormente conocida como la Torre Sears, el tercer edificio más alto del hemisferio occidental (y aún el segundo más alto por la altura del techo), se encuentra en el Loop occidental en el corazón del distrito financiero de la ciudad, junto con otros edificios, como 311 South Wacker Drive y AT&T Corporate Center.

El cuarto edificio más alto de Chicago, el Aon Center, está ubicado justo al sur del Illinois Center. El complejo está en el extremo este del Loop, al este de Michigan Avenue. Two Prudential Plaza también se encuentra aquí, justo al oeste del Aon Center.

The Loop contiene una gran cantidad de esculturas al aire libre, incluidas obras de Pablo Picasso, Joan Miró, Henry Moore, Marc Chagall, Magdalena Abakanowicz, Alexander Calder y Jean Dubuffet. Los pesos pesados culturales de Chicago, como el Instituto de Arte de Chicago, el Teatro Goodman, el Teatro de Chicago, la Ópera Lírica en el edificio Civic Opera House y la Orquesta Sinfónica de Chicago, también se encuentran en esta área, al igual que el histórico Hotel Palmer House Hilton, que se encuentra en East Monroe Street.

La línea de costa de Chicago, que es casi exclusivamente playa recreativa y áreas de parques de norte a sur, cuenta con Grant Park en el centro de la ciudad. Grant Park es el hogar de Buckingham Fountain, Petrillo Music Shell, Grant Park Symphony (donde se pueden disfrutar conciertos gratuitos durante todo el verano) y el festival gastronómico anual de dos semanas de Chicago, Taste of Chicago, donde más de 3 millones de personas prueban alimentos de más de 70 proveedores. El área también alberga el festival de música anual Lollapalooza, que presenta artistas populares de rock alternativo, heavy metal, EDM, hip hop y punk rock. Millennium Park, que es una sección de Grant Park, abrió sus puertas en el verano de 2004 y cuenta con el pabellón Jay Pritzker de Frank Gehry, la fuente Crown de Jaume Plensa y la escultura Cloud Gate de Anish Kapoor a lo largo del lago. Michigan.

El río Chicago y el Chicago Riverwalk que lo acompaña, que delinea el área, también brinda oportunidades recreativas y de entretenimiento, incluido el teñido anual del río de verde en honor al Día de San Patricio. Los viajes por el río Chicago, incluidos los recorridos arquitectónicos, a cargo de operadores de botes comerciales, son grandes favoritos tanto para los lugareños como para los turistas.

Hitos notables

Vista de las pistas de Chicago 'L', 35 East Wacker, y Trump International Hotel and Tower

• Agora, un grupo de esculturas en el extremo sur de Grant Park.
• Art Institute of Chicago
• Edificio del Auditorio
• Buckingham Fountain
• Carbide " Carbon " Edificio
• Carson, Pirie, Scott and Company Building
• Chicago Board of Trade Building
• Teatro Chicago
• Chicago Cultural Center
• Chicago City Hall
• Civic Opera House
• Edificio del Banco Nacional Comercial
• Edificio sobre el terreno
• Edificio de Bellas Artes
• Grant Park
• Jewelers Row District
• Torre de Mather
• Distrito histórico de Michigan Boulevard
• Monadnock Building
• La casa Palmer
• Great Northern Hotel, Chicago
• Printing House Row
• Edificio de dependencia
• Edificio Rookery
• Symphony Center – hogar de la orquesta sinfónica de Chicago
• Torre Willis – antiguamente la Torre Sears

Gobierno

The Loop es la sede del gobierno de la ciudad de Chicago. También es la sede del gobierno del condado de Cook y alberga una oficina para el gobernador de Illinois. Los gobiernos de la ciudad y del condado están situados en el mismo edificio centenario. Al otro lado de la calle, el Centro Richard J. Daley alberga una escultura de Pablo Picasso y los tribunales estatales. Dada su proximidad a las oficinas gubernamentales, la plaza del centro sirve como una especie de plaza del pueblo para celebraciones, protestas y otros eventos.

The Loop está en el municipio de South Chicago dentro del condado de Cook. Los municipios de Chicago se abolieron con fines gubernamentales en 1902, pero todavía se utilizan para la evaluación de propiedades.

El cercano Centro James R. Thompson es la sede de la ciudad para el gobierno estatal, con una oficina para el Gobernador. Muchas agencias estatales tienen oficinas aquí, incluida la Junta de Educación del Estado de Illinois.

A pocas cuadras de distancia se encuentra el Palacio de Justicia de los Estados Unidos Everett McKinley Dirksen, que alberga tribunales de justicia federal y otras oficinas del gobierno federal. Esta es la sede de la Corte de Apelaciones del Séptimo Circuito de los Estados Unidos. El edificio federal Kluczynski está al otro lado de la calle. El Banco de la Reserva Federal de Chicago está ubicado en LaSalle Street, en el corazón del distrito financiero. El Servicio Postal de los Estados Unidos opera la oficina de correos de Loop Station en 211 South Clark Street.

Cuerpo de Bomberos

El Departamento de Bomberos de Chicago opera 3 Estaciones de Bomberos en el Distrito Loop:

• Motor Company 1, Aerial Tower Company 1, Ambulancia 41 – 419 S. Wells St. – South Loop
• Motor Company 5, Truck Company 2, Special Operations Battalion Chief 5-1-5, Collapse Unit 5-2-1 – 324 S. Des Plaines St. – West Loop/Near West Side
• Motor Company 13, Truck Company 6, Ambulance 74, Battalion Chief 1, Marine and Dive Operations: Training Officer 6-8-5, District Chief: Marine and Dive Operations 6-8-6, SCUBA Team 6-8-7 – 259 N. Columbus Dr. – East Loop/Near East Side

Misiones diplomáticas

Varios países mantienen consulados en el Loop. Incluyen Argentina, Australia, Canadá, Costa Rica, República Checa, Ecuador, El Salvador, Francia, Guatemala, Haití, Hungría, Indonesia, Israel, República de Macedonia, Países Bajos, Pakistán, Perú, Filipinas, Sudáfrica, Turquía y Venezuela. Además, la Oficina Económica y Cultural de Taipei de la República de China está en el Loop.

Política

Locales

The Loop es actualmente parte de los distritos 4, 25 y 42 del Ayuntamiento de Chicago, que están representados por los concejales Sophia King, Byron Sigcho-Lopez y Brendan Reilly.

Desde la incorporación y división de la ciudad en distritos en 1837 hasta 1992, el Loop, tal como se define actualmente, estuvo contenido al menos parcialmente dentro del primer distrito. De 1891 a 1992 estuvo completamente dentro del distrito 1 y coincidió con él entre 1891 y 1901. Fue mientras formaba parte del distrito 1 que estuvo representado por los Lobos Grises. El área no ha tenido un concejal republicano desde que Francis P. Gleason sirvió junto a Coughlin de 1895 a 1897. (Antes de 1923, cada distrito elegía a dos concejales en términos escalonados de dos años).

En la Junta de Comisionados del Condado de Cook, la mitad este del área es parte del tercer distrito, representado por el demócrata Jerry Butler, mientras que la mitad oeste es parte del segundo distrito, representado por el demócrata Dennis Deer.

Estado

En la Cámara de Representantes de Illinois, el área de la comunidad se divide a lo largo, de este a oeste, entre los distritos 26, 5 y 6, representados respectivamente por los demócratas Kambium Buckner, Lamont Robinson y Sonya Harper, con una porción minúscula en el Distrito 9 representado por la demócrata Lakesia Collins.

En el Senado de Illinois, la mayor parte del área comunitaria está en el Distrito 3, representado por el demócrata Mattie Hunter, mientras que una gran parte en el este es parte del Distrito 13, representado por el demócrata Robert Peters, y una parte muy pequeña en el oeste. es parte del Distrito 5, representado por la demócrata Patricia Van Pelt.

Federales

El área comunitaria de Loop ha apoyado al Partido Demócrata en las últimas dos elecciones presidenciales por amplios márgenes. En las elecciones presidenciales de 2016, Loop emitió 11.141 votos a favor de Hillary Clinton y 2.148 votos a favor de Donald Trump (79,43% contra 15,31%). En las elecciones presidenciales de 2012, Loop emitió 8.134 votos a favor de Barack Obama y 2.850 votos a favor de Mitt Romney (72,26% frente a 25,32%).

En la Cámara de Representantes de EE. UU., el área se encuentra completamente dentro del 7.º distrito del Congreso de Illinois, que es el distrito con mayor inclinación hacia los demócratas en Illinois según el índice de votación partidista de Cook con una puntuación de D+38 y representado por Demócrata Danny K. Davis.

Lista de representantes de Estados Unidos que representan al Loop desde 1903
Primer distrito del Congreso de Illinois (1903 - 1963):

• Martin Emerich, Demócrata (4 de marzo de 1903 – 3 de marzo de 1905)
• Martin B. Madden, Republicano (4 de marzo de 1905 – 27 de abril de 1928)
• Vacantes (27 de abril de 1928 – 3 de marzo de 1929)
• Oscar Stanton De Priest, Republicano (4 de marzo de 1929 – 3 de enero de 1935)
• Arthur W. Mitchell, Democrático (3 de enero de 1935 – 3 de enero de 1943)
• William L. Dawson, Democrático (3 de enero de 1943 – 3 de enero de 1963)

Séptimo distrito del Congreso de Illinois (1963 – presente):

• Roland V. Libonati, Democratic (3 de enero de 1963 – 3 de enero de 1965)
• Frank Annunzio, Demócrata (3 de enero de 1965 – 3 de enero de 1973)
• Vacantes (3 de enero a 5 de junio de 1973)
• Cardiss Collins, Demócrata (5 de junio de 1973 – 3 de enero de 1997)
• Danny K. Davis, Demócrata (3 de enero de 1997 – presente)

Transporte

La esquina noroeste del circuito CTA, que fue una vez la unión ferroviaria más concurrida en el mundo.

El área de Loop deriva su nombre de las redes de transporte presentes en ella.

Transporte público

Las líneas de pasajeros llegaron a siete estaciones del área de Loop en la década de 1890, y las transferencias de una a otra eran un negocio importante para los taxistas antes de la llegada de Amtrak en la década de 1970 y la mayoría de los trenes se concentraban en Chicago Union Station a lo largo de el río en el Near West Side. La construcción de un circuito de tranvía en 1882 y el circuito ferroviario elevado en la década de 1890 le dieron su nombre al área y consolidaron su dominio en la ciudad.

En Metra, la Millennium Station, que sirve como terminal de Chicago de la línea Metra Electric District que va a University Park, y LaSalle Street Station, que sirve como terminal de Chicago de la línea Rock Island District con destino a Joliet, están en el lazo. Además de las terminales, la estación Van Buren Street y la estación Museum Campus/11th Street en la línea Electric District también están en el Loop. Todas las estaciones en el Loop están en la Zona A para el cobro de tarifas. La línea interurbana South Shore, que va a South Bend, Indiana, tiene su terminal de Chicago en Millennium Station.

Todas las líneas de Chicago "L" excepto la Línea Amarilla que da servicio al área del Loop durante al menos algunas horas. State Street Subway y Dearborn Street Subway, partes respectivamente de Red Line y Blue Line, están presentes en el área del Loop y ofrecen servicio las 24 horas, los 7 días de la semana; las líneas roja y azul son las únicas líneas de tránsito rápido en los Estados Unidos fuera de las áreas metropolitanas de la ciudad de Nueva York y Filadelfia que ofrecen dicho servicio. Se ha implementado Bus Rapid Transit en el Loop.

Transporte privado y carreteras

Una señal que conmemora el término de la Ruta 66

El sistema de direcciones de Chicago se ha estandarizado comenzando en la intersección de las calles State y Madison desde el 1 de septiembre de 1909. Antes de esa fecha, el sistema de calles de Chicago era una mezcolanza de varios sistemas que habían resultado de los diferentes municipios que Chicago anexó a finales del siglo XIX. La implementación del nuevo sistema de calles se retrasó dos años en el Loop para permitir que las empresas tuvieran más tiempo para adaptarse a sus nuevas direcciones.

Varias calles del Loop tienen varios niveles, algunas de hasta tres. El más destacado de estos es Wacker Drive, que da al río Chicago en toda el área. El barrio Illinois Center tiene calles de tres niveles.

El extremo este de la ruta 66 de los EE. UU. (US 66), una carretera icónica de los Estados Unidos trazada por primera vez en 1926, estaba ubicada en Jackson Boulevard y Michigan Avenue. Cuando Illinois y Missouri acordaron que la señalización local de la US 66 debería ser reemplazada por la de la Interestatal 55 (I-55), ya que la carretera era predominantemente de norte a sur en esos estados, la mayoría de las señales de la antigua carretera en Chicago se quitaron sin incidentes, pero el último letrero en la esquina de Jackson y Michigan se retiró con bombos y platillos el 13 de enero de 1977 y se reemplazó con un letrero que decía "FIN DE LA RUTA 66".

La primera ordenanza contra el estacionamiento en las calles del Loop se aprobó el 1 de mayo de 1918 para ayudar a los tranvías y había sido defendida por Chicago Surface Lines. Esta ley prohibía el estacionamiento de cualquier vehículo entre las 7 y las 10 de la mañana y las 4 y las 7 de la tarde. en una calle usada por tranvías; aproximadamente 1,000 infractores de esta ley fueron arrestados en el primer mes de vigencia de la ordenanza. El estacionamiento del Hotel La Salle fue el primer estacionamiento de gran altura en el Loop, construido en 1917 en la esquina de las calles Washington y LaSalle y permaneció en servicio hasta su demolición en 2005. En la década de 1920 se compraron edificios antiguos en el área y convertidos en estructuras de estacionamiento. Se construyeron más garajes y estacionamientos de gran altura en la década de 1930, que también vio el advenimiento del estacionamiento de dos pisos. Los primeros parquímetros se instalaron en 1947 y los garajes privados se regularon en 1957; fueron prohibidos por completo en el Loop en la década de 1970 en respuesta a los estándares federales de calidad del aire. Los primeros garajes subterráneos fueron construidos por la ciudad a principios de la década de 1950.

La pluralidad de hogares en el Loop, con un 46,8 por ciento, tiene un vehículo disponible, en comparación con una cifra de toda la ciudad del 44,2 por ciento. El 44,6 por ciento de los hogares no tienen vehículos disponibles, en comparación con el 26,9 por ciento en toda la ciudad. La pluralidad de residentes en la fuerza laboral, en un 39,8 por ciento, camina o anda en bicicleta al trabajo en comparación con el 8,2 por ciento en toda la ciudad. El transporte público es la segunda forma de transporte más popular, con un 23,8 % de residentes en comparación con un promedio de 28,2 % en toda la ciudad. Para los desplazamientos vehiculares, el 21,5 por ciento de los residentes conducen solos, mientras que el 2,2 por ciento comparte el viaje, en comparación con el 48,8 y el 7,7 por ciento de los residentes de toda la ciudad. Todas las personas y los trabajos están ubicados en áreas altamente transitables, en comparación con las cifras de toda la ciudad, respectivamente, del 94,6 por ciento y el 40,5 por ciento; la Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago define dichas áreas en función de la densidad de población, la longitud de las cuadras de la ciudad, la cobertura de árboles, las muertes o lesiones graves sufridas por peatones y ciclistas en el área, la densidad de las intersecciones y los servicios ubicados cerca del área.

Geografía y barrios

The Loop es el área comunitaria número 32. Además de los distritos financieros (West Loop–LaSalle Street Historic District), teatros y joyerías (Jewelers Row District), hay vecindarios que también forman parte del área comunitaria de Loop.

Nueva Eastside

El río Chicago es la frontera sur del lado norte (derecha) y la frontera norte de la Loop; el bucle Cerca de East Side es a la izquierda en esta foto.

Según el censo de 2010, 29.283 personas viven en los vecindarios del Loop o sus alrededores. El precio medio de venta de bienes raíces residenciales fue de $710,000 en 2005 según Forbes. Además de los distritos gubernamentales, financieros, teatrales y comerciales, hay vecindarios que también forman parte del área comunitaria de Loop. Durante gran parte de su historia, esta Sección se usó para los patios ferroviarios de Illinois Central, incluida la Gran Estación Central de IC, con edificios comerciales a lo largo de Michigan Avenue. New Eastside es un distrito de uso mixto bordeado por Michigan Avenue al oeste, el río Chicago al norte, Randolph Street al sur y Lake Shore Drive al este. Abarca todo el Illinois Center y Lakeshore East es el último desarrollador líder del Planned Development #70 de 1969, así como desarrollos separados como Aon Center, Prudential Plaza, Park Millennium Condominium Building, Hyatt Regency Chicago y Fairmont Chicago, Millennium Parque. El área tiene un sistema de calles de tres niveles y está dividida en dos por Columbus Drive. La mayor parte de este distrito se ha desarrollado en un terreno que originalmente era agua y que una vez fue utilizado por los patios ferroviarios del Ferrocarril Central de Illinois. Los primeros edificios en este distrito, como el Aon Center y One Prudential Plaza, utilizaron derechos de espacio aéreo para construir sobre las estaciones de ferrocarril. La New Eastside Association of Residents (NEAR) ha sido el representante comunitario reconocido (corporación sin fines de lucro de Illinois) desde 1991 y es una organización 501(c)(3) exenta de impuestos del IRS.

El sistema de calles de tres niveles permite que los camiones viajen y realicen entregas principalmente en los niveles inferiores, manteniendo el tráfico al mínimo en los niveles superiores. A través del tráfico de norte a sur utiliza Middle Columbus y el puente sobre el río Chicago. El tráfico de este a oeste usa Middle Randolph o Upper y Middle Wacker entre Michigan Avenue y Lake Shore Drive.

Fila de la impresora

Printer's Row, también conocido como Printing House Row, es un vecindario ubicado en la parte sur del área comunitaria Loop de Chicago. Tiene su centro en Dearborn Street desde Ida B. Wells Drive al norte hasta Polk Street al sur, e incluye edificios a lo largo de Plymouth Court al este y Federal Street al oeste. La mayoría de los edificios en esta área se construyeron entre 1886 y 1915 para casas de imprenta, publicaciones y negocios relacionados. Hoy en día, los edificios se han convertido principalmente en lofts residenciales. Parte de Printer's Row es un distrito emblemático oficial, llamado Printing House Row District. El Printers Row Lit Fest anual se lleva a cabo a principios de junio a lo largo de Dearborn Street.

Lazo sur

La estación Dearborn, en el extremo sur de Printers Row, es la estación de tren más antigua que sigue en pie en Chicago; se ha convertido en espacio comercial y de oficinas. La mayor parte del área al sur de Ida B. Wells Drive entre el lago Michigan y el río Chicago, excepto Chinatown, se conoce como South Loop. Las percepciones del límite sur del vecindario han cambiado a medida que el desarrollo se extiende hacia el sur, y el nombre ahora se usa tan al sur como 26th Street.

El vecindario incluye antiguas terminales ferroviarias que han sido remodeladas como nuevas ciudades en la ciudad, como Dearborn Park y Central Station. Los antiguos almacenes y lofts de fábrica se han convertido en edificios residenciales, mientras que se han desarrollado nuevas casas adosadas y rascacielos en terrenos baldíos o infrautilizados. Un importante terrateniente en South Loop es Columbia College Chicago, una escuela privada que posee 17 edificios.

South Loop está dividido en zonas para las siguientes escuelas de Chicago: South Loop School y Phillips Academy High School. Jones College Prep High School, que es una escuela preparatoria de inscripción selectiva que atrae a estudiantes de toda la ciudad, también está ubicada en South Loop.

El South Loop fue históricamente el hogar de los distritos de vicio, incluidos los burdeles, bares, teatros burlescos y salas de juegos. Hoteles residenciales económicos en Van Buren y State Street lo convirtieron en uno de los Skid Rows de la ciudad hasta la década de 1970. Uno de los refugios para personas sin hogar más grandes de la ciudad, Pacific Garden Mission, estuvo ubicado en State y Balbo desde 1923 hasta 2007, cuando se mudó a 1458 S. Canal St.

Distrito histórico de Michigan Boulevard

The Loop también contiene el Chicago Landmark Historic Michigan Boulevard District, que es la sección de Michigan Avenue frente a Grant Park y Millennium Park.

Las imágenes históricas y la arquitectura actual del Chicago Loop se pueden encontrar en Explore Chicago Collections, un repositorio digital puesto a disposición por los archivos, bibliotecas y otras instituciones culturales de Chicago Collections en la ciudad.

Distrito histórico comercial de Loop

The Loop Retail Historic District es un distrito comercial dentro del área comunitaria de Chicago Loop en el condado de Cook, Illinois, Estados Unidos. Limita con Lake Street al norte, Ida B. Wells Drive al sur, State Street al oeste y Wabash Avenue al este. El distrito tiene la mayor densidad de Monumentos Históricos Nacionales, Registro Nacional de Lugares Históricos y edificios designados como Monumentos Históricos de Chicago en Chicago. Alberga varios edificios históricos, incluidas las antiguas tiendas departamentales Marshall Field and Company Building (ahora Macy's en State Street) y el Sullivan Center (anteriormente Carson, Pirie, Scott and Company Building).

Educación

Colegios y universidades

Columbia College Chicago y Roosevelt University están ubicados en el Loop. La Universidad DePaul también tiene un campus en el Loop. La Universidad de Illinois en Urbana–Champaign y la Universidad de Notre Dame ejecutan sus programas EMBA en sus campus de Chicago en el Loop.

La Universidad National-Louis está ubicada en el histórico Edificio Peoples Gas en Michigan Avenue, frente al Instituto de Arte de Chicago. La Escuela del Instituto de Arte de Chicago, una de las escuelas independientes de arte y diseño más grandes del país, tiene su sede en Grant Park.

Harold Washington College es un colegio comunitario de City Colleges of Chicago ubicado en el Loop. Adler School of Professional Psychology es una universidad ubicada en Loop. Argosy University tiene su oficina central en el decimotercer piso de 205 North Michigan Avenue en Michigan Plaza. Harrington College of Design está ubicado en 200 West Madison Street después de mudarse de Merchandise Mart. Trinity Christian College ofrece un programa acelerado de certificación de enseñanza en 1550 S. State Street en South Loop.

Instituto Spertus, un centro para el aprendizaje judío & cultura, está ubicado en 610 S. Michigan Ave. Se ofrecen cursos de nivel de posgrado (maestría y doctorado) en estudios judíos, estudios profesionales judíos y administración sin fines de lucro. En el edificio Spertus también se encuentra la Escuela Teológica Lombard de Meadville, afiliada a la Asociación Unitaria Universalista, un seminario liberal y progresista que ofrece capacitación teológica y ministerial a nivel de posgrado. La Universidad East-West está ubicada en 816 S Michigan Ave.

Escuelas primarias y secundarias

Las Escuelas Públicas de Chicago atienden a los residentes del Loop. Algunos residentes están divididos en zonas para South Loop School, mientras que otros están divididos en zonas para Ogden International School para los grados K-8. Algunos residentes están divididos en zonas para la escuela secundaria Phillips Academy, mientras que otros están divididos en zonas para la escuela secundaria Wells Community Academy. Cualquier graduado del programa de 8.° grado de Ogden puede pasar automáticamente al 9.° grado en Ogden, pero los estudiantes que no se graduaron de la escuela intermedia de Ogden deben postularse para la escuela secundaria.

La escuela secundaria Jones College Prep, una escuela pública de inscripción selectiva, también se encuentra aquí.

Muchin College Prep, una red noble de escuelas chárter, también se encuentra aquí, en el corazón de Chicago en State Street.

Escuelas privadas:

• British International School of Chicago, South Loop
• GEMS World Academy-Chicago

Parques y recreación

The Loop tiene varios parques.

Paseo del Río Chicago

El Chicago Riverwalk se extiende por el extremo sur del río Chicago.

Parque Subvención

Grant Park está ubicado a orillas del lago Michigan. Reservado a fines del siglo XIX, originalmente se conocía como "Lake Park" pero pasó a llamarse general de la Guerra Civil y presidente de los Estados Unidos, Ulysses Grant. La fuente de Buckingham se construyó en 1927 en Grant Park.

Parque Maggie Daley

Maggie Daley Park está ubicado al este de Millennium Park.

Parque del Milenio

Millennium Park está ubicado al noroeste de Grant Park. Originalmente destinado a celebrar el nuevo milenio, se inauguró en 2004.

Parque de Printer's Row

Oficialmente conocido como Parque No. 543, este parque está ubicado en el vecindario de Printer's Row. Contiene un jardín comunitario y una fuente ornamental.

Parque Pritzker

Pritzker Park está ubicado en State Street, cerca de la Biblioteca Harold Washington. Ocupa el sitio del Hotel Rialto, que fue demolido en 1990. Es un espacio verde desarrollado por Ronald Jones y llamado así por Cindy Pritzker. Originalmente construido por el Departamento de Planificación y Desarrollo de Chicago, el Distrito de Parques de Chicago asumió el control en 2008. Tiene una pared corta con citas de escritores y filósofos famosos.

Parque Theodore Roosevelt

El parque Theodore Roosevelt está ubicado en South Loop. Nombrado en honor al presidente de los EE. UU. Theodore Roosevelt, se construyó a partir de 1980 como un complemento de las casas de Dearborn Park. Contiene espacios abiertos y tres canchas de tenis. Está ubicado en Roosevelt Road, también llamado así por Roosevelt.