CallAir A-9

Para el avión no tripulado de Quail USAF, vea ADM-20 Quail.

El IMCO CallAir A-9 es un pequeño avión agrícola que voló por primera vez en 1962, un desarrollo de las anteriores cosechadoras exitosas de la empresa. Es típico de aeronaves de su tipo - un avión de un solo asiento con un equipo de rociado bajo ala que incorpora.

Diseño y desarrollo

La Call Aircraft Company (CAC) había construido la serie CallAir Modelo A de aviones agrícolas y utilitarios ligeros. Tras la compra de CAC en 1962 por Intermountain Manufacturing Company (IMCO), esta última produjo un nuevo derivado agrícola del Callair, el CallAir A-9. La producción del nuevo avión comenzó en 1963.

Al igual que el avión CallAir anterior, el A-9 es un monoplano monomotor con un ala baja reforzada. Es de construcción mixta, con una estructura de fuselaje de tubos de acero recubierta de tela y un ala de madera y tela. El piloto se sienta detrás de la tolva de productos químicos y la cabina está rodeada por dos puertas extraíbles con bisagras inferiores que forman las ventanas laterales izquierda y derecha. El avión está propulsado por un único motor Lycoming O-540 de seis pistones planos. Posteriormente, algunos A-9 se han adaptado para operaciones de remolque de planeadores.

IMCO a su vez fue comprada por Rockwell International en 1966, que construyó el avión bajo su división Aero Commander antes de trasladar la producción a México en 1971, bajo una empresa conjunta llamada AAMSA. La producción cesó en 1984.

Variantes

A-9

Variante original, alimentada por una 235 hp (175 kW) Licoming O-540-B2B5. Construido por IMCO y Aero Commander (como Sparrow Commander)

B-1

Ampliado A-9 con un motor IO-720-A1A de 400 hp (298 kW) y 42 ft 8 en alas (13.00 m). Primer vuelo 15 de enero de 1966. Construido por IMCO y Aero Commander (como Snipe Commander).

A-9 Super

Versión con 290 hp (216 kW) Lycoming IO-540. Construido por Aero Commander (como Quail Commander) y por AAMSA (como A9B-M Quail)

Especificaciones (Codorniz AAMSA A9B-M)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83

Características generales

• Crew: 1
• Capacidad: 210 US gal (170 imp gal; 790 L) o 1.600 lb (730 kg) de productos químicos
• Duración: 24 pies 0 en (7.32 m)
• Wingspan: 34 pies 9 en 10,59 m)
• Altura: 7 pies 8 en (2,34 m)
• Área de ala: 181.9 pies cuadrados (16,90 m²)
• Airfoil: Clark Y
• Peso vacío: 1,800 lb (816 kg)
• Peso máximo de despegue: 3.800 libras (1.724 kg)
• Powerplant: 1 × IO-540-K1A-5 Motor de pistón de 6 cilindros con refrigeración horizontal opuesta, 300 CV (220 kW)

Ejecución

• Velocidad máxima: 104 kn (120 mph, 193 km/h)
• Velocidad de crucero: 87 kn (100 mph, 161 km/h)
• Rango: 300 nmi (350 mi, 560 km)
• Techo de servicio: 16.000 pies (4.900 m)