Burdeos

Burdeos (bor-DOH, Francés:[b. ()escucha); Gascon Occitan: Bordèu [bueno]; Vasco: Bordele; Italiano: BordòEspañol: Burdeos) es una ciudad portuaria en el río Garona en el departamento de Gironde, Suroeste de Francia. Es la capital de la región de Nouvelle-Aquitania, así como la prefectura del departamento de Gironde. Sus habitantes se llaman "Bordelais" (masculino) o "Bordelaises" (femenina). El término "Bordelais" también puede referirse a la ciudad y su región circundante.

La ciudad de Burdeos propiamente dicha tenía una población de 260 958 en 2019 dentro de su pequeño territorio municipal de 49 km² (19 sq mi). Con sus 27 municipios suburbanos forma la Metrópolis de Burdeos, a cargo de temas metropolitanos. Con una población de 814,049 en el censo de enero de 2019. es el quinto más poblado de Francia, después de París, Lyon, Marsella y Lille y por delante de Toulouse. Junto con sus suburbios y suburbios, excepto las ciudades satélite de Arcachon y Libourne, el área metropolitana de Burdeos tenía una población de 1.363.711 ese mismo año (censo de enero de 2019), lo que la convierte en la sexta más poblada de Francia, después de París, Lyon, Marsella, Lille y Toulouse.

Bordeaux es una capital mundial del vino: muchos castillos y viñedos se alzan en las laderas de la Gironda, y la ciudad alberga la feria de vino más importante del mundo, Vinexpo. Burdeos es también uno de los centros de la gastronomía y el turismo de negocios para la organización de congresos internacionales. Es un hub central y estratégico para el sector aeronáutico, militar y espacial, sede de empresas internacionales como Dassault Aviation, Ariane Group, Safran y Thalès. El vínculo con la aviación se remonta a 1910, año en que sobrevoló la ciudad el primer avión. Encrucijada del conocimiento a través de la investigación universitaria, alberga uno de los dos únicos láseres de megajulios del mundo, así como una población universitaria de más de 130.000 estudiantes dentro de la Metrópolis de Burdeos.

Burdeos es un destino turístico internacional por su patrimonio arquitectónico y cultural con más de 350 monumentos históricos, lo que la convierte, después de París, en la ciudad con más monumentos catalogados o registrados de Francia. La "Perla de Aquitania" ha sido votado Destino europeo del año en una encuesta en línea de 2015. La metrópolis también ha recibido premios y rankings de organizaciones internacionales como en 1957, Burdeos fue galardonado con el Premio de Europa por su esfuerzo en la transmisión del ideal europeo. En junio de 2007, el Puerto de la Luna en el histórico Burdeos fue inscrito en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, por su destacada arquitectura y conjunto urbano y en reconocimiento a la importancia internacional de Burdeos durante los últimos 2000 años. Burdeos también está clasificada como una ciudad de Suficiencia por la Red de Investigación de Globalización y Ciudades del Mundo.

Historia

Siglo V a. C. al siglo XI d. C.

Monedas de los Bituriges Vivisci, del siglo V al 1 a.C., derivadas de los diseños de monedas de los griegos en la Galia pre-romana. Cabinet des Médailles.

Alrededor del año 300 aC, la región fue el asentamiento de una tribu celta, los bituriges vivisci, que bautizaron a la ciudad como Burdigala, probablemente de origen aquitano.

En el año 107 a. C., los romanos que defendían a los alobroges, una tribu gala aliada de Roma, y los tigurini liderados por Divico, libraron la batalla de Burdigala. Los romanos fueron derrotados y su comandante, el cónsul Lucius Cassius Longinus, murió en la batalla.

La ciudad quedó bajo el dominio romano alrededor del año 60 a. C. y se convirtió en un importante centro comercial de estaño y plomo. Durante este período se construyeron el anfiteatro y el monumento Les Piliers de Tutelle.

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  Les Piliers de Tutelle

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  El anfiteatro romano

En 276, fue saqueada por los vándalos. Los vándalos atacaron de nuevo en 409, seguidos por los visigodos en 414 y los francos en 498, y luego la ciudad cayó en un período de relativa oscuridad.

Tremisses merovingian minted in Bordeaux by the Church of Saint-Étienne, late sixth century. Museo Británico.

A finales del siglo VI, la ciudad resurgió como sede de un condado y una archidiócesis dentro del reino merovingio de los francos, pero el poder real de los francos nunca fue fuerte. La ciudad comenzó a desempeñar un papel regional como un importante centro urbano en la periferia del recién fundado Ducado franco de Vasconia. Alrededor de 585, Gallactorius fue nombrado conde de Burdeos y luchó contra los vascos.

En 732, la ciudad fue saqueada por las tropas de Abd er Rahman, que asaltaron las fortificaciones y abrumaron a la guarnición aquitana. El duque Eudes reunió una fuerza para enfrentarse a los omeyas y finalmente los enfrentó en la Batalla del río Garona en algún lugar cerca del río Dordoña. La batalla tuvo un alto número de muertos y, aunque Eudes fue derrotado, tenía suficientes tropas para participar en la Batalla de Poitiers y así mantener su control sobre Aquitania.

En 737, tras la muerte de su padre Eudes, el duque de Aquitania Hunald encabezó una rebelión a la que Carlos respondió lanzando una expedición que capturó Burdeos. Sin embargo, no se mantuvo por mucho tiempo, durante el año siguiente, el comandante franco se enfrentó en la batalla con los aquitanos, pero luego se fue para enfrentarse a las autoridades y magnates borgoñones hostiles. En 745, Aquitania se enfrentó a otra expedición en la que los hijos de Carlos, Pipino y Carlomán, desafiaron el poder de Hunaldo y lo derrotaron. El hijo de Hunald, Waifer, lo reemplazó y confirmó a Burdeos como la capital (junto con Bourges en el norte).

Durante la última etapa de la guerra contra Aquitania (760–768), fue uno de los últimos bastiones importantes de Waifer en caer ante las tropas del rey Pipino el Breve. Carlomagno construyó la fortaleza de Fronsac (Frontiacus, Franciacus) cerca de Burdeos en una colina al otro lado de la frontera con los vascos (Wascones), donde los comandantes vascos vino y prometió su lealtad (769).

En 778, Seguin (o Sihimin) fue nombrado conde de Burdeos, lo que probablemente socavó el poder del duque Lupo y posiblemente condujo a la batalla del paso de Roncevaux. En 814, Seguin fue nombrado duque de Vasconia, pero fue depuesto en 816 por no poder reprimir una rebelión vasca. Bajo los carolingios, a veces los Condes de Burdeos tenían el título concomitantemente con el de Duque de Vasconia. Debían mantener a raya a los vascos y defender la desembocadura del Garona de los vikingos cuando aparecieron en c. 844. En otoño de 845, los vikingos asaltaron Burdeos y Saintes, el conde Seguin II marchó sobre ellos pero fue capturado y ejecutado.

Aunque el puerto de Burdeos era un bullicioso centro comercial, la estabilidad y el éxito de la ciudad se vieron amenazados por las incursiones vikingas y normandas y la inestabilidad política. La restauración de los duques Ramnulfid de Aquitania bajo Guillermo IV y sus sucesores (conocidos como la Casa de Poitiers) trajo la continuidad del gobierno.

Siglo XII al siglo XV, la era inglesa

Primeros brazos de la ciudad, en el tiempo de Richard I de Inglaterra

Del siglo XII al XV, Burdeos volvió a florecer tras el matrimonio de Eléonore, duquesa de Aquitania y última de la Casa de Poitiers, con Enrique II Plantagenêt, conde de Anjou y nieto de Enrique I de Inglaterra, quienes sucedieron en la corona inglesa meses después de su boda, dando origen al vasto Imperio Angevino, que se extendía desde los Pirineos hasta Irlanda. Después de otorgarle un estado comercial libre de impuestos con Inglaterra, los lugareños adoraban a Henry, ya que podían ser aún más rentables en el comercio del vino, su principal fuente de ingresos, y la ciudad se beneficiaba de las importaciones de tela y trigo. El campanario (Grosse Cloche) y la catedral de la ciudad St-André fueron construidos, este último en 1227, incorporando el barrio artesanal de Saint-Paul. Según los términos del Tratado de Brétigny, se convirtió brevemente en la capital de un estado independiente (1362-1372) bajo Eduardo, el Príncipe Negro, pero después de la Batalla de Castillon (1453) fue anexada por Francia.

Carne actual de armas desde la Reconquista Francesa

Siglo XV al siglo XVII

En 1462, Burdeos creó un parlamento local.

Burdeos se adhirió a la Fronda, siendo efectivamente anexada al Reino de Francia recién en 1653, cuando el ejército de Luis XIV entró en la ciudad.

Siglo XVIII, la época dorada

El siglo XVIII vio otra época dorada de Burdeos. El Puerto de la Luna abasteció a la mayor parte de Europa con café, cacao, azúcar, algodón e índigo, convirtiéndose en el puerto más activo de Francia y el segundo puerto más activo del mundo después de Londres. Muchos edificios del centro (alrededor de 5.000), incluidos los de los muelles, son de este período.

Burdeos también fue un importante centro de comercio de esclavos. En total, los armadores bordeleses deportaron a 150.000 africanos en unas 500 expediciones.

Puerto de la Luna en 1759

Revolución Francesa: ruptura política y pérdida de la colonia más rentable

Al comienzo de la Revolución Francesa (1789), muchos revolucionarios locales eran miembros de los girondinos. Este Partido representaba a la burguesía provincial, favorable a la abolición de los privilegios de la aristocracia, pero opuesta a la dimensión social de la Revolución. En 1793, los Montagnards liderados por Robespierre y Marat llegaron al poder. Temiendo una apropiación indebida de la Revolución por parte de la burguesía, ejecutaron a un gran número de girondinos. Durante la purga, la Sección Montagnard local cambió el nombre de la ciudad de Burdeos a "Commune-Franklin" (Franklin-municipio) en homenaje a Benjamín Franklin.

Al mismo tiempo, en 1791, estalló una revuelta de esclavos en Saint-Domingue (actual Haití), la más rentable de las colonias francesas. Tres años más tarde, la Convención Montagnard abolió la esclavitud. En 1802, Napoleón derogó la ley de manumisión pero perdió la guerra contra el ejército de antiguos esclavos. En 1804, Haití se independizó. La pérdida de esta "Perla" de las Indias Occidentales generó el hundimiento de la economía portuaria de Burdeos, que dependía del comercio colonial y de esclavos.

Hacia el final de la Guerra Peninsular de 1814, el duque de Wellington envió a William Beresford con dos divisiones y se apoderó de Burdeos, encontrando poca resistencia. Burdeos era en gran parte antibonapartista y la mayoría apoyaba a los Borbones. Las tropas británicas fueron tratadas como libertadoras.

Siglo XIX, renacimiento de la economía

A partir de la Restauración borbónica, la economía de Burdeos fue reconstruida por comerciantes y armadores. Se comprometieron a construir el primer puente de Burdeos y depósitos aduaneros. El tráfico marítimo creció a través de las nuevas colonias africanas.

Georges-Eugène Haussmann, prefecto de Burdeos desde hace mucho tiempo, usó la reconstrucción a gran escala de Burdeos del siglo XVIII como modelo cuando el emperador Napoleón III le pidió que transformara el París casi medieval en un "moderno" capital que enorgullecería a Francia. Víctor Hugo encontró la ciudad tan hermosa que dijo: "Tome Versalles, agregue Amberes y tendrá Burdeos".

En 1870, al comienzo de la guerra franco-prusiana contra Prusia, el gobierno francés se trasladó temporalmente a Burdeos desde París. Eso se repitió durante la Primera Guerra Mundial y nuevamente muy brevemente durante la Segunda Guerra Mundial, cuando quedó claro que París caería en manos alemanas.

Vista aérea del Puerto de la Luna en 1899

Siglo XX

El cuadrado de la comedia durante la ocupación

Durante la Segunda Guerra Mundial, Burdeos cayó bajo la ocupación alemana.

En mayo y junio de 1940, Burdeos fue el escenario de las acciones de salvamento del cónsul general portugués, Aristides de Sousa Mendes, quien otorgó ilegalmente miles de visas portuguesas, que eran necesarias para cruzar la frontera española, a los refugiados. huyendo de la ocupación alemana.

De 1941 a 1943, la Marina Real Italiana estableció BETASOM, una base de submarinos en Burdeos. Los submarinos italianos participaron en la Batalla del Atlántico desde esa base, que también era una base importante para los submarinos alemanes como sede de la 12ª Flotilla de submarinos. Los enormes corrales de submarinos de hormigón armado han resultado poco prácticos para demoler y ahora se utilizan en parte como un centro cultural para exposiciones.

Siglo XXI, catalogado como patrimonio de la Humanidad

En 2007, el 40% de la superficie de la ciudad, ubicada alrededor del Puerto de la Luna, fue declarada Patrimonio de la Humanidad. La Unesco inscribió a Burdeos como "una ciudad histórica habitada, un conjunto urbano y arquitectónico excepcional, creado en la época de la Ilustración, cuyos valores se mantuvieron hasta la primera mitad del siglo XX, con más edificios protegidos que cualquier otra ciudad francesa excepto París".

Geografía

Burdeos se encuentra cerca de la costa atlántica europea, en el suroeste de Francia y en el norte de la región de Aquitania. Está a unos 500 km (310 mi) al suroeste de París. La ciudad está construida sobre un recodo del río Garona, y está dividida en dos partes: la margen derecha al este y la margen izquierda al oeste. Históricamente la margen izquierda está más desarrollada porque al salir del recodo, el agua hace un surco de la profundidad necesaria para permitir el paso de los barcos mercantes, que descargaban en este lado del río. Pero, hoy, la margen derecha se está desarrollando, incluyendo nuevos proyectos urbanísticos. En Burdeos, el río Garona es accesible para los transatlánticos a través del estuario de la Gironda. La orilla derecha del Garona es una llanura baja, a menudo pantanosa.

Clima

El clima de Burdeos se clasificó oficialmente por última vez como clima oceánico templado (clasificación climática de Köppen Cfb), aunque en los registros de temperatura más recientes, de 1991 a 2020, se ha calentado hasta convertirse en un clima subtropical húmedo (clasificación climática de Köppen Cfa). En el sistema de clasificación climática de Trewartha, se clasificó como clima oceánico templado o clima Do, pero las cifras de temperatura más recientes han demostrado que tiene ocho meses con más de 10 °C (50 °F) y lo clasifican como subtropical. (Cf).

Los inviernos son frescos debido a la prevalencia de los vientos del oeste del Atlántico. Los veranos son cálidos y largos debido a la influencia del Golfo de Vizcaya (la temperatura superficial alcanza los 21 a 22 °C (70 a 72 °F)). La temperatura estacional promedio en invierno es de 7,1 °C (44,8 °F), pero los inviernos recientes han sido más cálidos que esto. Las heladas en el invierno ocurren varias veces durante un invierno, pero las nevadas son muy raras y ocurren solo una vez cada tres años. La temperatura estacional media en verano es de 20,7 °C (69,3 °F). El verano de 2003 marcó un récord con una temperatura media de 23,3 °C (73,9 °F). Febrero de 1956 fue el mes más frío registrado con una temperatura media de -2,00 °C en el aeropuerto de Bordeaux Mérignac.

Economía

Burdeos es un importante centro de negocios en Francia, ya que tiene la sexta población metropolitana más grande de Francia. Sirve como un importante centro regional para el comercio, la administración, los servicios y la industria.

Vino

Château Haut-Brion

La vid fue introducida en la región de Burdeos por los romanos, probablemente a mediados del siglo I, para proporcionar vino para el consumo local, y desde entonces la producción de vino ha sido continua en la región.

Vista aérea de Saint-Émilion

La zona vitivinícola de Burdeos tiene unas 116.160 hectáreas (287.000 acres) de viñedos, 57 denominaciones, 10.000 fincas productoras de vino (châteaux) y 13.000 viticultores. Con una producción anual de aproximadamente 960 millones de botellas, la zona de Burdeos produce grandes cantidades de vino todos los días, así como algunos de los vinos más caros del mundo. Entre estos últimos se encuentran los cinco vinos tintos premier cru (First Growth) de la zona (cuatro de Médoc y uno, Château Haut-Brion, de Graves), establecidos por la Clasificación Oficial de Vinos de Burdeos. de 1855:

Tanto los vinos tintos como los blancos se elaboran en la región de Burdeos. El vino tinto de Burdeos se llama clarete en el Reino Unido. Los vinos tintos generalmente se elaboran a partir de una mezcla de uvas y pueden elaborarse con cabernet sauvignon, merlot, cabernet franc, petit verdot, malbec y, con menos frecuencia en los últimos años, carménère.

El bordelés blanco se elabora con sauvignon blanc, sémillon y muscadelle. Sauternes es una subregión de Graves conocida por sus vinos de postre blancos intensamente dulces, como el Château d'Yquem.

Debido a un exceso de vino (lago de vino) en la producción de genéricos, la contracción de los precios inducida por una competencia internacional cada vez más fuerte y los esquemas de extracción de vides, el número de viticultores se ha reducido recientemente de 14.000 y el área dedicada a la vid también ha disminuido. significativamente. Mientras tanto, la demanda mundial de primeros crecimientos y las etiquetas más famosas aumentó notablemente y sus precios se dispararon.

La Cité du Vin, museo y lugar de exposiciones, espectáculos, proyecciones de películas y seminarios académicos sobre el tema del vino, abrió sus puertas en junio de 2016.

Otros

El láser Megajoule será uno de los láseres más potentes del mundo, lo que permitirá la investigación fundamental y el desarrollo de las tecnologías de láser y plasma.

Unas 20.000 personas trabajan para la industria aeronáutica en Burdeos. La ciudad tiene algunas de las empresas más grandes, incluidas Dassault, EADS Sogerma, Snecma, Thales, SNPE y otras. Allí se construyen los jets privados Dassault Falcon, los aviones militares Rafale y Mirage 2000, la cabina del Airbus A380, los propulsores del Ariane 5 y el misil M51 SLBM.

El turismo, especialmente el enoturismo, es una industria importante. Globelink.co.uk mencionó a Burdeos como el mejor destino turístico de Europa en 2015.

El acceso al puerto desde el Atlántico se realiza a través del estuario de la Gironda. Casi nueve millones de toneladas de mercancías entran y salen cada año.

Grandes empresas

Esta lista incluye empresas autóctonas con sede en Burdeos y empresas que tienen una presencia importante en Burdeos, pero que no necesariamente tienen su sede allí.

Línea de montaje Dassault Falcon 7X en Merignac

• Arena
• Groupe Bernard
• Groupe Castel
• Cdiscount
• Dassault
• Jock
• Marie Brizard
• McKesson Corporation
• Oxbow
• Ricard
• Sanofi Aventis
• Smurfit Kappa
• Snecma
• Solectron
• Thales Group

Población

En enero de 2019, había 260.958 habitantes en la ciudad propiamente dicha (comuna) de Burdeos. La comuna (incluida Caudéran, que fue anexada por Burdeos en 1965) tenía su mayor población de 284.494 en el censo de 1954. La mayoría de la población es francesa, pero hay grupos considerables de italianos, españoles (hasta el 20% de la población de Burdeos afirma tener algún grado de herencia española), portugueses, turcos y alemanes.

El área edificada ha crecido durante más de un siglo más allá de los límites municipales de Burdeos debido al pequeño tamaño de la comuna (49 km² (19 sq mi)) y la expansión urbana, de modo que en enero de 2019 había 1.363.711 personas viviendo en los 6.316 km² (2.439 sq mi) del área metropolitana (aire d'atracción) de Burdeos, solo un la quinta parte de los cuales vivía en la ciudad propiamente dicha.

Comunidades más grandes de extranjeros:

Portugal	10.709
Marruecos	7.215
Argelia	4.770
España	3.911
Turquía	3.743
UK	1.379
Túnez	1.366
Senegal	1.126
China	1.043
Alemania	922
Bélgica	902
Italia	894
Rumania	885
República del Congo	841

Política

Administración municipal

El actual alcalde Pierre Hurmic

El alcalde de la ciudad es el ecologista Pierre Hurmic.

Burdeos es la capital de cinco cantones y la Prefectura de Gironda y Aquitania.

La ciudad se divide en tres distritos, los tres primeros de Gironda. La sede de la Comunidad Urbana de Bordeaux Mériadeck se encuentra en el barrio y la ciudad tiene al frente la Cámara de Comercio e Industria que lleva su nombre.

El número de habitantes de Burdeos es mayor de 250.000 y menor de 299.999 por lo que el número de concejales es de 65. Se reparten según la siguiente composición:

Alcaldes de Burdeos

Desde la Liberación (1944), ha habido 6 alcaldes de Burdeos:

• RPR fue renombrado a UMP en 2002 que fue renombrado posteriormente a LR en 2015

Elecciones

Elecciones presidenciales de 2007

En las elecciones presidenciales de 2007, los bordeleses dieron el 31,37% de sus votos a Ségolène Royal del Partido Socialista contra el 30,84% a Nicolas Sarkozy, presidente de la UMP. Luego vino François Bayrou con un 22,01%, seguido de Jean-Marie Le Pen que registró un 5,42%. Ninguno de los otros candidatos superó la marca del 5%. A nivel nacional, Nicolas Sarkozy lideró con un 31,18%, luego Ségolène Royal con un 25,87%, seguido de François Bayrou con un 18,57%. Tras estos llegó Jean-Marie Le Pen con un 10,44%, ninguno de los otros candidatos superó el 5%. En la segunda vuelta, la ciudad de Burdeos otorgó a Ségolène Royal el 52,44% frente al 47,56% de Nicolas Sarkozy, siendo elegido este último Presidente de la República con el 53,06% frente al 46,94% de Ségolène Royal. Las tasas de abstención de Burdeos fueron del 14,52% en la primera vuelta y del 15,90% en la segunda vuelta.

Elecciones parlamentarias de 2007

En las elecciones parlamentarias de 2007, la izquierda ganó ocho distritos electorales contra solo tres de la derecha. Cabe añadir que después de las elecciones parciales de 2008, el octavo distrito de Gironda viró a la izquierda, elevando el recuento a nueve. En Burdeos, la izquierda fue por primera vez en su historia la mayoría, ya que ocupó dos de los tres distritos electorales después de las elecciones. En la primera división de la Gironda, la diputada saliente de la UMP Chantal Bourragué estaba muy por delante con un 44,81% frente al 25,39% de la candidata socialista Beatrice Desaigues. En segunda vuelta, fue Chantal Bourragué quien resultó reelegida con un 54,45% frente al 45,55% de su contrincante socialista. En el segundo distrito de Gironda, el alcalde de la UMP y el nuevo Ministro de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y Mar, Alain Juppé, se enfrentaron a la Consejera General PS Michèle Delaunay. En la primera ronda, Alain Juppé estaba muy por delante con un 43,73% frente al 31,36% de Michèle Delaunay. En la segunda vuelta, finalmente fue Michèle Delaunay quien ganó las elecciones con el 50,93% de los votos frente al 49,07% de Alain Juppé, con un margen de sólo 670 votos. La derrota de la llamada circunscripción "Alcalde" demostró que Burdeos se balanceaba cada vez más hacia la izquierda. Finalmente, en la tercera circunscripción de la Gironda, Noël Mamère estaba muy por delante con un 39,82% frente al 28,42% de la candidata de la UMP Elizabeth Vine. En la segunda vuelta, Noël Mamère fue reelegido con un 62,82% frente al 37,18% de su rival de derecha.

Elecciones municipales de 2008

En las elecciones municipales de 2008 se produjo el enfrentamiento entre el alcalde de Burdeos, Alain Juppé, y el presidente del Consejo Regional de Aquitania, el socialista Alain Rousset. El PS había puesto un peso pesado socialista en la Gironda y había puesto grandes esperanzas en esta elección tras la victoria de Ségolène Royal y Michèle Delaunay en 2007. Sin embargo, tras una campaña bastante emocionante, fue Alain Juppé quien resultó ampliamente elegido en la primera vuelta. con un 56,62%, muy por delante de Alain Rousset que ha conseguido un 34,14%. En la actualidad, de los ocho cantones que tiene Burdeos, cinco están en manos del PS y tres de la UMP, la izquierda devorando un poco cada vez a los números de la derecha.

Elecciones europeas de 2009

En las elecciones europeas de 2009, los votantes de Burdeos votaron mayoritariamente por el candidato de la UMP Dominique Baudis, que obtuvo un 31,54 % frente al 15,00 % del candidato del PS Kader Arif. El candidato de Europa Ecología José Bové quedó segundo con un 22,34%. Ninguno de los otros candidatos alcanzó la marca del 10%. Las elecciones europeas de 2009 fueron como las anteriores en ocho circunscripciones. Burdeos se encuentra en el distrito "Sudoeste", aquí están los resultados:

El candidato de la UMP Dominique Baudis: 26,89 %. Su partido ganó cuatro escaños. Candidato del PS Kader Arif: 17,79 %, ganando dos escaños en el Parlamento Europeo. Candidato Europa Ecología Bove: 15,83%, obteniendo dos escaños. Candidato MoDem Robert Rochefort: 8,61%, ganando un escaño. Candidato del Frente de Izquierda Jean-Luc Mélenchon: 8,16%, obteniendo el último escaño. En las elecciones regionales de 2010, el actual presidente socialista Alain Rousset ganó la primera vuelta con un 35,19 % en Burdeos, pero esta puntuación fue inferior a la prevista para Gironda y Aquitania. Le siguió Xavier Darcos, Ministro de Trabajo, con el 28,40% de los votos, superando el promedio regional y departamental. Luego vino Monique De Marco, candidata de los Verdes con un 13,40 %, seguida por el miembro de Pyrenees-Atlantiques y candidato del MoDem Jean Lassalle que registró un bajo 6,78 % al clasificarse para la segunda vuelta en toda Aquitania, seguido de cerca por Jacques Colombier, candidato del Frente Nacional, que obtuvo el 6,48%. Finalmente el candidato del Frente de Izquierda Gérard Boulanger con el 5,64%, ningún otro candidato por encima del 5%. En la segunda ronda, Alain Rousset tuvo una gran victoria ya que los totales nacionales aumentaron a 55,83%. Si Xavier Darcos perdió en gran medida la elección, sin embargo logró un puntaje por encima del promedio regional y departamental con un 33,40%. Jean Lassalle, que se clasificó para la segunda ronda, superó la marca del 10% al totalizar un 10,77%. La votación estuvo marcada por la abstención que ascendió al 55,51% en la primera vuelta y al 53,59% en la segunda vuelta.

Solo se enumeran los candidatos que obtienen más del 5 %

Elecciones 2017

El Burdeos votó por Emmanuel Macron en las elecciones presidenciales. En las elecciones parlamentarias de 2017, La République En Marche! ganó la mayoría de los distritos electorales en Burdeos.

Elecciones europeas de 2019

Burdeos votó en las elecciones al Parlamento Europeo de 2019 en Francia.

Elecciones municipales de 2020

Después de 73 años de gobierno de centro derecha, el ecologista Pierre Hurmic (EELV) se adelantó a Nicolas Florian (LR/LaREM).

Representación parlamentaria

El área de la ciudad está representada por los siguientes distritos electorales: 1.° de Gironda, 2.° de Gironda, 3.° de Gironda, 4.° de Gironda, 5.° de Gironda, 39;s 6th, Gironde's 7th.

Educación

Universidad

Universidad Burdeos 2, antigua facultad de medicina, ahora facultad de sociología

Durante la Antigüedad, los romanos crearon una primera universidad en el año 286. La ciudad era un importante centro administrativo y la nueva universidad debía formar administradores. Sólo se enseñaba retórica y gramática. Ausonio y Sulpicio Severo fueron dos de los maestros.

En 1441, cuando Burdeos era una ciudad inglesa, el Papa Eugenio IV creó una universidad por orden del arzobispo Pey Berland. En 1793, durante la Revolución Francesa, la Convención Nacional abolió la universidad y la reemplazó con la École centrale en 1796. En Burdeos, esta estaba ubicada en los antiguos edificios del colegio de Guyenne. En 1808, la universidad reapareció con Napoleón. Burdeos alberga aproximadamente a 70 000 estudiantes en uno de los campus más grandes de Europa (235 ha).

La Universidad de Burdeos se divide en cuatro:

• Universidad Burdeos 1, (Mats, Ciencias Físicas y Tecnologías), 10.693 estudiantes en 2002
• Universidad Burdeos 2, Burdeos Segalen (Medicina y Ciencias de la Vida), 15,038 estudiantes en 2002
• Universidad Burdeos 3, Michel de Montaigne (Artes liberales, Humanidades, Idiomas, Historia), 14.785 estudiantes en 2002
• Universidad Burdeos 4, Montesquieu (Ley, Economía y Gestión), 12.556 estudiantes en 2002
• Institut of Political Sciences of Bordeaux. Aunque técnicamente es parte de la cuarta universidad, funciona en gran medida de forma autónoma.

Escuelas

Burdeos tiene numerosas escuelas públicas y privadas que ofrecen programas de pregrado y posgrado.

Escuelas de ingeniería:

• Arts et Métiers ParisTech, posgrado en ingeniería industrial y mecánica
• ESME-Sudria, posgrado en ingeniería
• École d'ingénieurs en modélisation mathématique et mécanique
• École nationale supérieure d'électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux (ENSEIRB-MATMECA)
• École supérieure de technologie des biomolécules de Bordeaux
• École nationale supérieure des sciences agronomiques de Bordeaux Aquitaine
• École nationale supérieure de chimie et physique de Bordeaux
• École pour l'informatique et les nouvelles technologies
• Institut des sciences et techniques des aliments de Bordeaux
• Institut de cognitique
• École supérieure d'informatique
• École privée des sciences informatiques

Escuelas de administración y negocios:

KEDGE Escuela de Negocios

• The Bordeaux MBA (International College of Bordeaux)
• IUT Técnicas de Comercialización de Burdeos (escuela de negocios)
• INSEEC Business School (Institut des hautes études économiques et commerciales)
• KEDGE Business School (antiguo BEM – Bordeaux Management School)
• Vatel Bordeaux International Business School
• E-Artsup
• Institut supérieur européen de gestion group
• Institut supérieur européen de formation par l'action

Otro:

École nationale de la magistrature

• École nationale de la magistrature (National school for the judiciary)
• École d'architecture et de paysage de Bordeaux
• École des beaux-arts de Bordeaux
• École française des attachés de presse et des professionnels de la communication (EFAP)
• Conservatoire national des arts et métiers d'Aquitaine (CNAM)
• École des Avocats ALIENOR de Bordeaux (Ley escolar)

Educación de fin de semana

La École Compleméntaire Japonaise de Bordeaux (ボルドー日本語補習授業校 Borudō Nihongo Hoshū Jugyō Kō), una escuela complementaria japonesa a tiempo parcial, se lleva a cabo en Salle de L'Athénée Municipal en Burdeos.

Principales vistas

Place de la Bourse por la noche con el Miroir d'eau y el tranvía

Patrimonio y arquitectura

Burdeos está clasificada como "Ciudad de Arte e Historia". La ciudad alberga 362 monuments historiques (solo París tiene más en Francia) con algunos edificios que datan de la época romana. Burdeos, Puerto de la Luna, ha sido inscrito en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO como "un conjunto urbano y arquitectónico excepcional".

Burdeos alberga una de las áreas urbanas arquitectónicas más grandes de Europa del siglo XVIII, lo que la convierte en un destino codiciado por turistas y equipos de producción cinematográfica. Se destaca como una de las primeras ciudades francesas, después de Nancy, en haber entrado en una era de urbanismo y proyectos metropolitanos de gran escala, con el equipo Gabriel padre e hijo, arquitectos del rey Luis XV, bajo la supervisión de dos intendentes (Gobernadores), primero Nicolas-François Dupré de Saint-Maur y luego el marqués de Tourny.

La Catedral de Saint-André, la Basílica de Saint-Michel y la Basílica de Saint-Seurin forman parte del Patrimonio de la Humanidad de los Caminos de Santiago de Compostela en Francia. El órgano de Saint-Louis-des-Chartrons está registrado en los monumentos históricos franceses.

Edificios

Los principales lugares de interés incluyen:

• Place de la Bourse (1735-1755), diseñado por el arquitecto Real Jacques Gabriel como paisaje para una estatua ecuestre de Luis XV, ahora sustituido por el Fuente de las Tres Gracias.
• Grand Théâtre (1780), un gran teatro neoclásico construido en el siglo XVIII.
• Allées de Tourny
• Cours de l'Intendance
• Place du Chapelet
• Place du Parlement
• Place des Quinconces, la plaza más grande de Francia.
• Monument aux Girondins
• Place Saint-Pierre
• Pont de pierre (1822)
• Catedral de Saint Andrew, consagrado por el Papa Urbano II en 1096. De la original edificación románica sólo queda una pared en la nave. La Puerta Real es de principios del siglo XIII, mientras que el resto de la construcción es mayormente de los siglos XIV y XV.
• Tour Pey-Berland (1440-1450), una torre gótica enorme y cuadrangular anexada a la catedral.
• Église Sainte-Croix (Iglesia de la Santa Cruz). Se encuentra en el sitio de una abadía del siglo VII destruida por los sarracenos. Reconstruido bajo los carolingianos, fue de nuevo destruido por los normandos en 845 y 864. Se adjunta a una abadía benedictina fundada en el siglo VII, y fue construida a finales del siglo XI y principios del XII. La fachada está en estilo románico
• El gótico Basílica de San Miguel, construido entre finales del siglo XIV y del siglo XVI.
• Basílica de Saint Severinus, la iglesia más antigua de Burdeos. Fue construido a principios del siglo VI en el sitio de una necrópolis palaeochristiana. Tiene un pórtico del siglo XI, mientras que el ábside y el transepto son del siglo siguiente. La nave del siglo XIII tiene capillas de los siglos XI y XIV. La antigua cripta alberga sepulcros de la familia Merovingian.
• Église Saint-Pierre, iglesia gótica
• Église Saint-Eloi, iglesia gótica
• Église Saint-Bruno, iglesia barroca decorada con frescos
• Église Notre-Dame, iglesia barroca
• Église Saint-Paul-Saint-François-Xavier, iglesia barroca
• Palais Rohan, antigua mansión del arzobispo, ahora ayuntamiento
• Palais Gallien, los restos de un anfiteatro romano de último siglo
• Porte Cailhau, un portal medieval de las antiguas murallas de la ciudad.
• La Grosse Cloche XV siglo), la segunda puerta restante de las paredes medievales. Era la bendición del antiguo Ayuntamiento. Consta de dos torres circulares de 40 metros de altura (131 pies) y una torre central de campana que alberga una campana de 7,800 kilogramos (17.200 libras). El reloj es de 1759.
• Grande Sinagoga, completado 1882
• Rue Sainte-Catherine, la calle peatonal más larga de Francia
• El ecosistema de Darwin, lugar alternativo en antiguos cuarteles militares
• Base submarino BETASOM

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  Restos del anfiteatro romano

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  Catedral de Saint Andrew

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  Porte Cailhau

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  Grand Théâtre

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  la iglesia Notre Dame

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  Pont de Pierre

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  Basílica de San Miguel

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  Coágulo bruto

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  Palais Rohan (town hall)

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  Église Sainte-Croix

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  Place du Parlement

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  La Gran Sinagoga

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  Facades of the Art déco district

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  Distrito de Darwin

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  Submarine Pen

Arquitectura contemporánea

• Cité Frugès, district of Pessac, built by Le Corbusier, 1924-1926, listed as UNESCO heritage
• Fire Station, la Benauge, Claude Ferret/Adrien Courtois/Yves Salier, 1951–1954
• Distrito de Mériadeck, 1960-70
• Tribunal de primera instancia, Richard Rogers, 1998
• CTBA, centro de investigación de madera y muebles, A. Loisier, 1998
• Hangar 14 en el Quai des Chartrons, 1999
• Facultad de Ciencias de la Gestión en el Bastide, Anne Lacaton/Jean-Philippe Vassal, 2006
• El Jardin botanique de la Bastide, Catherine Mosbach/Françoise Hélène Jourda/Pascal Convert, 2007
• El complejo de la Escuela Nuyens en el Bastide, Yves Ballot/Nathalie Franck, 2007
• Seeko'o Hotel en el Quai de Bacalan, arquitectos de King Kong, 2007
• Matmut Atlantique Stadium, Herzog " de Meuron, 2015
• Cité du Vin, XTU architects, Anouk Legendre & Nicolas Desmazières, 2016
• MECA, Maison de l'Economie Créative et de la culture de la Région Nouvelle-Aquitaine, Bjarke Ingels, 2019

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  Distrito de Mériadeck

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  Tribunal de primera instancia

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  Seeko'o hotel

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  Cité du Vin

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  MECA

Museos

• Musée des Beaux-ArtsMuseo de Bellas Artes), una de las mejores galerías de pintura en Francia con pinturas de pintor como Tiziano, Veronese, Rubens, Van Dyck, Frans Hals, Claude, Chardin, Delacroix, Renoir, Seurat, Redon, Matisse y Picasso.
• Musée d'Aquitaine (Museo arqueológico e histórico)
• Musée du Vin et du Négoce (museo del comercio del vino)
• Musée des Arts Décoratifs et du Design (museo de artes decorativas y diseño)
• Musée d'Histoire Naturelle (Museo de historia natural)
• Musée Mer Marine (Museo de mar y marina)
• Cité du Vin
• CAPC musée d'art contemporain de Bordeaux (Museo de Arte Moderno)
• Musée national des douanes (historia de costumbres francesas)
• Bordeaux Patrimoine Mondial (Centro de interpretación territorial y patrimonial)
• Musée d'ethnologie (Museo de etnología)
• Institut culturel Bernard Magrez, museo moderno y de streetart en una mansión del siglo XVIII
• Instituto Cervantez (en la casa de Goya)
• Cap Sciences
• Centre Jean Moulin

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  Musée des Beaux-Arts

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  Musée d'Aquitaine

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  Musée des Arts Décoratifs et du Design

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  CAPC musée d'art contemporain de Bordeaux

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  Musée du vin et du négoce de Bordeaux

Memoria de la esclavitud

La esclavitud era parte de un impulso creciente por la ciudad. En primer lugar, durante los siglos XVIII y XIX, Burdeos fue un importante puerto negrero, que vio unas 500 expediciones esclavistas que provocaron la deportación de 150.000 africanos por parte de los armadores bordeleses. En segundo lugar, aunque el "comercio triangular" representó solo el 5% de la riqueza de Burdeos, el comercio directo de la ciudad con el Caribe, que representó el otro 95%, se refiere a las materias coloniales hechas por los esclavos (azúcar, café, cacao). Y en tercer lugar, en ese mismo período se produjo un importante movimiento migratorio de aquitanos hacia las colonias del Caribe, siendo Saint-Domingue (hoy Haití) el destino más popular. El 40% de la población blanca de la isla procedía de Aquitania. Prosperaron con los ingresos de las plantaciones, hasta las primeras revueltas de esclavos que concluyeron en 1848 con la abolición definitiva de la esclavitud en Francia.

En 2019 se inauguró una estatua de Modeste Testas, una mujer etíope que fue esclavizada por los hermanos Testas de Burdeos. Fue traficada por ellos desde África occidental hasta Filadelfia (donde uno de los hermanos la obligó a tener dos hijos). por él) y finalmente fue liberado y vivió en Haití. La escultura de bronce fue creada por los artistas haitianos Woodly Caymitte.

Varias huellas y sitios conmemorativos son visibles en la ciudad. Además, en mayo de 2009, el Museo de Aquitania inauguró los espacios dedicados a "Burdeos en el siglo XVIII, comercio transatlántico y esclavitud". Este trabajo, ricamente ilustrado con documentos originales, contribuye a difundir el estado del conocimiento sobre esta cuestión, presentando sobre todo los hechos y su cronología.

La región de Burdeos fue también la tierra de varios abolicionistas destacados, como Montesquieu, Laffon de Ladébat y Elisée Reclus. Otros eran miembros de la Sociedad de los Amigos de los Negros como los revolucionarios Boyer-Fonfrède, Gensonné, Guadet y Ducos.

• 

  Mascaron cara africana en el lugar de la Bourse.

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  Alegoría de Burdeos y su riqueza, incluyendo dos esclavos africanos, techo del Grand-Théâtre de Burdeos.

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  Espacios dedicados a la trata de esclavos, Musée d'Aquitaine.

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  Fon fetish, Musée d'Aquitaine.

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  Bronce busto de Toussaint Louverture.

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  Estatua de Bronce Testas Modeste, mujer etíope esclavizada por dos propietarios de plantaciones de Burdeos.

Parques y jardines

• Jardin public de Bordeaux, con el interior Jardin botanique de Bordeaux
• Jardin botanique de la Bastide
• Parc burdellais
• Parc aux Angéliques
• Jardin des Lumières
• Parc Rivière
• Parc Floral

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  Jardin public

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  Jardin botanique

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  Jardin des Lumières

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  Parc floral, Pabellón Casablanca

Puente Chaban Delmas

Puente Jacques Chaban-Delmas

El puente levadizo vertical de mayor envergadura de Europa, el Pont Jacques Chaban-Delmas, se inauguró en 2013 en Burdeos y cruza el río Garona. El tramo de elevación central tiene 117 metros de largo (384 pies) y se puede elevar verticalmente hasta 53 metros (174 pies) para permitir que los barcos altos pasen por debajo. El puente de 160 millones de euros fue inaugurado por el presidente François Hollande y el alcalde Alain Juppé el 16 de marzo de 2013. El puente lleva el nombre del difunto Jacques Chaban-Delmas, ex primer ministro y alcalde de Burdeos.

Compras

Rue Sainte-Catherine

Burdeos tiene muchas opciones para ir de compras. En el corazón de Burdeos se encuentra Rue Sainte-Catherine. Esta calle comercial solo para peatones tiene 1,2 kilómetros (0,75 mi) de tiendas, restaurantes y cafés; es también una de las calles comerciales más largas de Europa. Rue Sainte-Catherine comienza en Place de la Victoire y termina en Place de la Comédie junto al Grand Théâtre. Las tiendas se vuelven progresivamente más lujosas a medida que uno avanza hacia la Place de la Comédie y la cercana Cours de l'Intendance es donde se encuentran las tiendas y boutiques más exclusivas.

Cultura

Bordeaux es también la primera ciudad de Francia en haber creado, en la década de 1980, un centro de investigación y exposición de arquitectura, Arc en rêve. Burdeos ofrece una gran cantidad de cines, teatros y es el hogar de la Opéra national de Bordeaux. Hay muchos locales de música de diferente capacidad. La ciudad también ofrece varios festivales durante todo el año. En octubre de 2021, Burdeos fue preseleccionada para el premio Capital Europea del Turismo Inteligente 2022 de la Comisión Europea junto con Copenhague, Dublín, Florencia, Ljubljana, Palma de Mallorca y Valencia.

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  Grand Théâtre de Bordeaux

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  Théâtre Femina

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  MECA, Maison de l’Économie Créative et de la Culture en Aquitaine

Transporte

Carretera

Burdeos es un importante cruce de carreteras y autopistas. La ciudad está conectada con París por la autopista A10, con Lyon por la A89, con Toulouse por la A62 y con España por la A63. Hay una carretera de circunvalación de 45 km (28 mi) llamada "Rocade" que suele estar muy ocupado. Se está considerando otra carretera de circunvalación.

Pont d'Aquitaine

Burdeos tiene cinco puentes de carretera que cruzan el Garona, el Pont de pierre construido en la década de 1820 y tres puentes modernos construidos después de 1960: el Pont Saint Jean, justo al sur del Pont de pierre (ambos ubicados en el centro), el Pont d& #39;Aquitania, un puente colgante río abajo del centro, y el Pont François Mitterrand, ubicado río arriba del centro. Estos dos puentes forman parte de la carretera de circunvalación de Burdeos. Un quinto puente, el Pont Jacques-Chaban-Delmas, se construyó entre 2009 y 2012 y se abrió al tráfico en marzo de 2013. Ubicado a medio camino entre el Pont de pierre y el Pont d'Aquitaine y sirviendo al tráfico del centro en lugar de la autopista, es un puente de elevación vertical con una altura en posición cerrada comparable a la de Pont de pierre, y al Pont d'Aquitaine cuando está abierto. Los cinco puentes de carretera, incluidos los dos puentes de carretera, también están abiertos para ciclistas y peatones. Otro puente, el Pont Jean-Jacques Bosc, se construirá en 2018.

Al carecer de colinas empinadas, Burdeos es relativamente amigable para los ciclistas. Existen carriles para bicicletas (separados de las carreteras) en los puentes de las carreteras, a lo largo de la orilla del río, en los campus universitarios y, por cierto, en otras partes de la ciudad. En muchos de los bulevares de la ciudad existen carriles para bicicletas y carriles para autobuses que permiten explícitamente a los ciclistas. En 2010 se estableció un sistema de pago de bicicletas compartidas con estaciones automatizadas.

Ferrocarril

Gare de Bordeaux Saint-Jean

La principal estación de tren, Gare de Bordeaux Saint-Jean, cerca del centro de la ciudad, tiene 12 millones de pasajeros al año. Está servida por el tren de alta velocidad de la red ferroviaria nacional francesa (SNCF), el TGV, que llega a París en dos horas, con conexiones a los principales centros europeos como Lille, Bruselas, Ámsterdam, Colonia, Ginebra y Londres. El TGV también sirve a Toulouse e Irún (España) desde Burdeos. Se proporciona un servicio regular de trenes a Nantes, Niza, Marsella y Lyon. La Gare Saint-Jean es el centro principal de los trenes regionales (TER) operados por la SNCF a Arcachon, Limoges, Agen, Périgueux, Langon, Pau, Le Médoc, Angulema y Bayona.

Históricamente, la línea de tren solía terminar en una estación en la margen derecha del río Garona, cerca del Pont de Pierre, y los pasajeros cruzaban el puente para llegar a la ciudad. Posteriormente, Gustave Eiffel construyó un puente ferroviario de acero de doble vía en la década de 1850 para llevar trenes a través del río directamente a la Gare de Bordeaux Saint-Jean. La antigua estación se convirtió más tarde y en 2010 comprendía un cine y restaurantes.

El puente Eiffel de dos vías con un límite de velocidad de 30 km/h (19 mph) se convirtió en un cuello de botella y se construyó un nuevo puente, inaugurado en 2009. El nuevo puente tiene cuatro vías y permite que los trenes pasen a 60 km /h (37 mph). Durante la planificación hubo mucho cabildeo por parte de la familia Eiffel y otros simpatizantes para preservar el antiguo puente como un puente peatonal a través del Garona, posiblemente con un museo para documentar la historia del puente y la contribución de Gustave Eiffel. Se tomó la decisión de salvar el puente, pero a principios de 2010 no se habían anunciado planes sobre su uso futuro. El puente permanece intacto, pero sin uso y sin ningún medio de acceso.

Desde julio de 2017, el LGV Sud Europe Atlantique está en pleno funcionamiento y hace que la ciudad de Burdeos esté a 2h04 de París.

Aeropuerto Burdeos-Mérignac

Aire

Burdeos cuenta con el servicio del aeropuerto de Burdeos–Mérignac, ubicado a 8 km (5,0 mi) del centro de la ciudad en la ciudad suburbana de Mérignac.

Tranvías, autobuses y barcos

Tramway de Bordeaux

Burdeos tiene un importante sistema de transporte público llamado Transports Bordeaux Métropole (TBM). Esta empresa está dirigida por el grupo Keolis. La red consta de:

• 4 líneas de tranvía (A, B, C y D)
• 75 rutas de autobús, todas conectadas a la red de tranvías (de 1 a 96)
• 13 rutas de autobús nocturno (de 1 a 16)
• Un autobús eléctrico en el centro de la ciudad
• Un transbordador en barco en el río Garonne

Esta red opera de 5 am a 2 am.

Hubo varios planes para establecer una red de metro, pero se estancaron por razones geológicas y financieras. El trabajo en el sistema Tramway de Bordeaux se inició en el otoño de 2000 y los servicios comenzaron en diciembre de 2003 conectando Burdeos con sus áreas suburbanas. El sistema de tranvía utiliza Alstom APS, una forma de tecnología de suministro de energía a nivel del suelo desarrollada por la empresa francesa Alstom y diseñada para preservar el entorno estético al eliminar los cables aéreos en la ciudad histórica. Los cables aéreos convencionales se utilizan fuera de la ciudad. El sistema fue controvertido por su considerable coste de instalación, mantenimiento y también por los numerosos problemas técnicos iniciales que paralizaron la red. Muchas calles y plazas a lo largo de la ruta del tranvía se convirtieron en áreas peatonales, con acceso limitado para automóviles.

El sistema de tranvías de Burdeos previsto conectará con el aeropuerto y el centro de la ciudad a finales de 2019.

Taxis

Hay más de 400 taxis en Burdeos.

Estadísticas de transporte público

La cantidad promedio de tiempo que las personas pasan viajando en transporte público en Burdeos, por ejemplo, hacia y desde el trabajo, en un día laborable es de 51 minutos. El 12.% de los pasajeros del transporte público viajan más de 2 horas todos los días. El promedio de tiempo que las personas esperan en una parada o estación de transporte público es de 13 minutos, mientras que el 15,5% de los pasajeros esperan más de 20 minutos en promedio todos los días. La distancia promedio que las personas suelen recorrer en un solo viaje en transporte público es de 7 km (4,3 mi), mientras que el 8 % viaja más de 12 km (7,5 mi) en una sola dirección.

Deporte

Entrada al Stade Chaban-Delmas

Matmut Atlantique Stadium

El Nouveau Stade de Bordeaux, con capacidad para 41 458 personas, es el estadio más grande de Burdeos. El estadio se inauguró en 2015 y reemplazó al Stade Chaban-Delmas, que fue sede de la Copa Mundial de la FIFA en 1938 y 1998, así como de la Copa Mundial de Rugby de 2007. En la Copa Mundial de la FIFA de 1938, fue sede de unos violentos cuartos de final conocidos como la Batalla de Burdeos. El terreno se conocía anteriormente como Stade du Parc Lescure hasta 2001, cuando se le cambió el nombre en honor al alcalde de la ciudad, Jacques Chaban-Delmas.

Hay dos equipos deportivos importantes en Burdeos, el Girondins de Bordeaux es el equipo de fútbol que juega en la Ligue 2, el segundo nivel del fútbol francés. Union Bordeaux Bègles es un equipo de rugby en el Top 14 en la Ligue Nationale de Rugby. Andar en patineta, patinar y andar en bicicleta BMX son actividades que disfrutan muchos jóvenes habitantes de la ciudad. Burdeos alberga un hermoso muelle que bordea el río Garona. En el muelle hay un skate-park dividido en tres secciones. Una sección es para trucos Vert, otra para trucos de estilo callejero y otra para pequeños atletas de deportes de acción con características más sencillas y materiales más suaves. El skate-park está muy bien mantenido por el municipio.

Burdeos es también el hogar de uno de los equipos de cricket más fuertes de Francia y es campeón de la South West League.

Hay un velódromo de madera de 250 m (820 pies), Vélodrome du Lac, en Burdeos, que alberga competiciones internacionales de ciclismo en forma de eventos de la Copa del Mundo de Ciclismo en Pista de la UCI.

El Trofeo Eric Bompard 2015 estuvo en Burdeos. Pero el Free Skate fue cancelado en todas las divisiones debido a los bombardeos de París y sus secuelas. El Programa Corto ocurrió horas antes del bombardeo. Los patinadores franceses Chafik Besseghier (68.36) en el décimo lugar, Romain Ponsart (62.86) en el 11. Mae-Berenice-Meite (46,82) en el 11 y Laurine Lecavelier (46,53) en el 12. Vanessa James/Morgan Cipres (65.75) en segunda.

Entre 1951 y 1955, se llevó a cabo una carrera anual de Fórmula 1 en un circuito de 2,5 kilómetros que recorría la Esplanade des Quinconces y el paseo marítimo, atrayendo a pilotos como Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jean Behra y Maurice Trintignant..

Personas notables

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  Ausonius

• 

  Eleanor de Aquitania

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  Richard II de Inglaterra

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  Michel de Montaigne

• 

  Sainte Jeanne de Lestonnac

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  Montesquieu

• 

  Rosa Bonheur

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  Odilon Redon

• 

  Albert Marquet

Relaciones internacionales

Alain Juppé, Alcalde de Burdeos, visitando la ciudad gemela de Ashdod

Pabellón Wuhan en el Parc floral de Bordeaux

Pueblos gemelos – ciudades hermanas

Burdeos está hermanada con:

Asociaciones