Buggy
Un buggy para las dunas, también conocido como buggy para la playa, es un vehículo motorizado recreativo con ruedas grandes y neumáticos anchos, diseñado para su uso en dunas de arena, playas, fuera de la carretera o recreación del desierto.
El diseño suele ser un vehículo sin techo con un motor montado en la parte trasera. Se puede crear un buggy para las dunas modificando un vehículo existente o creando uno nuevo personalizado.
Diseño
Por lo general, los buggies para dunas se crean modificando un vehículo de carretera existente, mientras que los sandrails se construyen desde cero como un vehículo personalizado.
Buggies basados en Beetle
Para los buggies para dunas construidos sobre el chasis de un vehículo existente, el Volkswagen Beetle se ha utilizado más comúnmente como base para el buggy, aunque se hicieron conversiones a partir de otros autos (como el Corvair y el Renault Dauphine). El modelo recibe el sobrenombre de Bug, lo que le da una inspiración parcial al término "buggy". Se utilizó el chasis de plataforma Beetle porque el diseño del motor trasero mejora la tracción, el motor enfriado por aire evita las complejidades y los puntos de falla asociados con un motor enfriado por agua, la suspensión delantera se consideró barata y robusta y las piezas de repuesto y los vehículos donantes mismos — eran baratos y fácilmente disponibles. Si bien las primeras conversiones de buggy para dunas se quedaron sin carrocería, o presentaban carrocerías personalizadas de chapa (como EMPI Sportsters y buggies similares), las carrocerías de plástico reforzado con fibra de vidrio (fibra de vidrio), desarrolladas en la década de 1960, se han convertido en la imagen estándar de los buggy moderno, y vienen en muchas formas y tamaños.
El buggy de fibra de vidrio original fue el "Meyers Manx" de 1964. Construido por Bruce Meyers. Bruce Meyers diseñó sus carrocerías de fibra de vidrio como un 'kit car', usando el chasis del Volkswagen Beetle. Muchas otras empresas de todo el mundo se han inspirado en el Manx y han fabricado carrocerías y kits similares. Este tipo de buggies para dunas se conocen como "clones".
Sandrail
Un sandrail es un vehículo liviano similar a un buggy, pero diseñado específicamente para operar en arena abierta.
Las barandillas generalmente se construyen como una estructura espacial mediante la soldadura de tubos de acero. El nombre sandrail se debe al marco "rieles" regalo. La ventaja de este método es que el fabricante puede cambiar partes fundamentales del vehículo (generalmente la suspensión y la adición de una jaula antivuelco incorporada). Los sandrails, como los buggies de dunas, a menudo tienen el motor ubicado detrás del conductor. Los tamaños pueden variar desde un tamaño de motor pequeño de un asiento hasta vehículos de cuatro asientos con ocho o más cilindros.
Los buggies para dunas son vehículos recreativos que se usan en terrenos difíciles como tierra, grava de arena y tienen más potencia del motor y un marco más liviano para aumentar la relación potencia-peso mientras que los rieles para arena están hechos de vehículos existentes, por lo general no encontrarás puertas y ventanas. o incluso panel de carrocería sobre raíl de arena.
Una generación similar y más reciente de vehículos todoterreno, a menudo similar en apariencia a un sandrail, pero diseñado para un uso diferente, es el "go-kart todoterreno". La diferencia puede ser poco más que la instalación de neumáticos todoterreno en lugar de neumáticos para arena y el tamaño mucho más pequeño del motor.
Uso militar
Debido a las ventajas que puede ofrecer un buggy en algunos terrenos, también lo utilizan los militares.
Los buggies construidos para el ejército de los Estados Unidos solían llamarse Desert Patrol Vehicles (DPV) o Fast Attack Vehicles (FAV), y con las últimas mejoras se conocen como Light Strike Vehicles (LSV). Son utilizados por los SEAL de la Marina de los Estados Unidos, el SAS y otras fuerzas. Entre los buggies de dunas utilizados por el ejército de los Estados Unidos se encuentra el Chenowth Advanced Light Strike Vehicle. La Patrulla Fronteriza de EE. UU. también usa esto (aunque no es una organización militar).
En el Reino Unido, el SAS ha utilizado vehículos todo terreno reducidos y livianos para operaciones especiales secretas 'detrás de las líneas'; desde principios de la Segunda Guerra Mundial. Las fuerzas del Servicio Aéreo Especial Británico (SAS) utilizaron un buggy durante la Guerra del Golfo. En 1992 se desarrolló un vehículo especial de operaciones en el desierto de largo alcance y se le apodó "panteras rosas" por su color, pero estos eran solo Land Rover modificados.