BTR-80

El BTR-80 (ruso: бронетранспортёр, romanizado: bronetransportyor, lit. 'transportador blindado') es un vehículo blindado de transporte de personal anfibio de ruedas 8×8 (APC) diseñado en la Unión Soviética. Fue adoptado en 1985 y reemplazó a los vehículos anteriores, el BTR-60 y el BTR-70, en el ejército soviético. Se desplegó por primera vez durante la guerra afgana-soviética.

El BTR-80 se convirtió en el BTR-90 más grande.

Descripción

El BTR-80 está basado en el BTR-70 APC, que a su vez se basó en el BTR-60. Tiene un único motor diésel V-8 turboalimentado y refrigerado por agua de 260 caballos de fuerza, una mejora con respecto a los motores gemelos de gasolina instalados en los vehículos BTR-60 y BTR-70. La parte trasera reconfigurada del casco alberga el nuevo motor único. Los soviéticos quitaron los chaflanes del techo del BTR-70 modificado, elevaron la parte trasera y cuadraron el compartimiento del motor inclinado hacia atrás.

El equipo estándar incluye bloques de visión TNPO, dispositivos ópticos TNP-B y TKN-3 para el conductor y el comandante, una luz de búsqueda infrarroja OU-3GA2M, seis lanzagranadas de humo de 81 mm 902V "Tucha", un equipo de radio (R-173 o R-163-50U), un intercomunicador e hidrojets para propulsión anfibia.

Capacidades

Los soviéticos modificaron la torreta de cono truncado utilizada en el BTR-70 para el BTR-80 rediseñando el mantelete. Esto permite elevar las ametralladoras KPVT de 14,5 mm (0,57 pulgadas) y PKT coaxiales de 7,62 mm (0,3 pulgadas) a un máximo de 60 grados. Este alto ángulo de disparo es útil para atacar objetivos en pendientes pronunciadas, en combates urbanos y para atacar objetivos aéreos que vuelan a baja altura.

Los soviéticos modificaron el diseño y la ubicación de las portillas de tiro. Los puertos ahora son redondos en lugar de en forma de lágrima y tienen soportes de bolas similares a los utilizados en el BMP-1. Los puertos de disparo delanteros ahora se encuentran en huecos en ángulo, lo que permite a la infantería disparar hacia la parte delantera del vehículo.

Las puertas laterales rediseñadas están divididas horizontalmente. La parte superior se abre hacia adelante. Esto brinda a las tropas que desmontan cierta protección contra disparos de armas pequeñas desde la parte delantera del vehículo. La parte inferior se abre hacia abajo formando un escalón. En la parte trasera de la torreta hay seis proyectores de granadas de humo.

El BTR-80 puede subir una pendiente con hasta un 60% de pendiente y subir un escalón vertical de 0,5 m.

Protección

La protección del BTR-80 es similar a la de los modelos anteriores, y está destinada únicamente a brindar protección contra municiones de armas pequeñas y fragmentos de bombas pequeñas por todas partes. Sin embargo, tiene mejoras menores en el blindaje: el frente y los lados del casco se engrosaron de 7 mm a 9 mm (a la par con la torreta). Su esquema de blindaje en acero de alta dureza es el siguiente:

• Torreta frontal y laterales: 9 mm a 45 grados (13 mm de espesor)
• Alto casco delantero: 9 mm a 64 grados (21 mm LOS)
• Frente de casco inferior: 9 mm a 45 grados (13 mm LOS)
• Lados de casco superior e inferior: 9 mm a ~25 grados (10 mm LOS)
• Torreta trasera: 7 mm a 45 grados (10 mm LOS)
• Anillo trasero y techo: 7 mm, vertical

Remakes

En 1984, los soviéticos comenzaron la producción de una variante con motor diésel del BTR-70, al que llamaron BTR-80. Los soviéticos han modernizado algunos BTR-70 con varias de las mejoras incorporadas en el BTR-80, incluida la torreta de alto ángulo de disparo. Las puertas gemelas están diseñadas para permitir que la infantería desembarque mientras el vehículo está en movimiento y permitir que la infantería que está dentro salga por un lado si el otro está recibiendo fuego.

Las variantes de cañón de 30 mm son efectivas contra la mayoría de los objetivos, excepto los tanques de batalla principales, contra los cuales aún pueden causar daños significativos a la óptica, las armas y los sistemas importantes. El arma principal no está estabilizada, por lo que el fuego preciso en movimiento se limita a bajas velocidades. El mecanismo de rotación de la torreta se opera manualmente.

El artillero se sienta en una silla montada en el techo ubicada sobre el piso plano detrás del conductor/comandante y dos pasajeros, y delante del banco de pasajeros.

Historia operativa

El BTR-80 participó en la invasión rusa de Ucrania en 2022. Al 16 de diciembre de 2023, tanto Rusia como Ucrania perdieron una cantidad significativa de BTR-80; Oryx confirmó visualmente que Rusia había perdido 590 BTR-82A (417 destruidos, 26 dañados, 16 abandonados y 129 capturados), 191 BTR-80 (123 destruidos, 3 dañados, 8 abandonados y 57 capturados), 55 BTR-80/BTR-82A desconocidos (46 destruidos, 6 dañados y 3 abandonados), 83 R-149MA1 (49 destruidos, 2 dañados, 2 abandonados y 30 capturados) y 37 R-149MA3 (15 destruidos y 22 capturados) y Ucrania, confirmado visualmente por Oryx, perdió 108 BTR-80 (71 destruidos, 1 dañado, 1 abandonado y 35 capturados) y 2 BTR-80M (2 capturados).

Variantes

Rusia

• BTR-80 (GAZ-5903) – portador de personal blindado.
  • BTR-80K (GAZ-59031) ()kommandnyj) – vehículo de comando APC con mástil de antena telescópica, dispositivo de navegación TNA-4 y serie R-163-50 de equipos de radio.
  • BTR-80M – un modelo mejorado con un motor DMZ-238M2, un casco ligeramente más largo y nuevos neumáticos. En producción desde 1993. Se entiende que sólo un pequeño número se produjo hasta que el motor original estaba listo para la producción de nuevo.
• BTR-80A (GAZ-59034) – IFV (Ver imágenes) con una pistola de 30 mm de 2A72 y 300 rondas como arma primaria. La torreta se llama BPPU y está equipada con vistas 1PZ-9 (día) y TPN-3 o TPN-3-42 "Kristall" (noche). En producción y servicio desde 1994.
  • BTR-80S – variante del BTR-80A para los tropas internos del MVD, equipado con una ametralladora KPVT de 14,5 mm y 7.62 mm PKT en la torreta.
  • BTR-80AK – Una variante de comando de la BTR-80A, con dos antenas de látigo en las esquinas traseras y con sólo un puerto de disparo en el lado derecho del casco.
    • BRDM-3 ()bronirovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina) – Un vehículo blindado de reconocimiento / vigilancia, basado en el BTR-80AK y con un nuevo dispositivo de visión día/noche frente a la posición del comandante. La tripulación está compuesta por seis hombres. En algunas fuentes occidentales, el nombre BRDM-3 se utiliza incorrectamente para el transportista ATGM 9P148.
• BTR-82 – la última versión de producción con armadura mejorada, revestimientos de spall, dispositivo de visión nocturna más moderno TKN-4GA, sistema de navegación GLONASS y un motor de 300 CV más potente. El armamento original se mantiene pero ahora está instalado en la torreta BPPU del BTR-80A/BTR-82A. El prototipo BTR-82 se mostró por primera vez en noviembre de 2009.
  • BTR-82A – la última versión de producción con armadura mejorada, revestimientos de spall, un dispositivo de visión nocturna más moderno TKN-4GA-02, 2A72 pistola de 30 mm (un primo más ligero y menos complejo del 2A42), sistema de navegación GLONASS y un motor de 300 CV más potente. El prototipo del BTR-82A se mostró por primera vez en noviembre de 2009. The Russian Ministry of Defense adopted the BTR-82A in early 2013. En un informe del canal de televisión del gobierno sirio, un BTR-82A fue visto en batalla en Siria alrededor de septiembre de 2015. El video mostró a miembros de la tripulación del BTR-82A hablando ruso. It is widely believed that Russian armoured vehicle units were directly fighting anti-government groups in Syria. Rusia integró la torreta remota AU-220M Baikal al BTR-82A equipada con un autocannon disparando los casquillos de 57x348SR mm a 120 rpm. Las pruebas de tipo del portador de personal blindado BTR-82A actualizado se han completado con éxito a partir de abril de 2019. Desde 2019, todos los vehículos del tipo recibirán protección adicional y un nuevo sistema de control de incendios con una imagen térmica. Más ordenado en agosto de 2022. En julio de 2023, el ministro de Defensa ruso Sergey Shoigu declaró que los suministros de BTR-82A por Arzamas Machine-Building Plant habían aumentado 4 veces desde principios de 2022. En agosto de 2023 se presentó una versión actualizada con mayor protección balística y antimina.
  • BTR-82AM – Un BTR-80 renovado al nivel de BTR-82A. Distinguido por un embrasure cerrado (acondicionado) en la parte frontal del vehículo. El primer lote fue entregado en 2013. Usado por infantería naval.
  • BTR-87 – Una modificación de la BTR-82A que reubica el compartimento del motor a la parte frontal derecha del casco, permitiendo que las tropas desembarquen a través de los cascos trasero y techo.
  • BTR-82V – Un BTR-80 con un casco actualizado al nivel BTR-82A con ametralladora pesada de 14.5 mm en una torreta tripulada. Desarrollo de conformidad con los términos emitidos por la Guardia Nacional de Rusia.

• 2S23 "Nona-SVK" – vehículo de soporte de fuego con el fusil de mortero de 120 mm 2A60 – desarrollado en la base de 2A51 fusilado/mortero del 2S9 Nona – y un equipo de 4. Aprobado en 1990.

• BREM-K (GAZ-59033) ()bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina) – vehículo de recuperación blindado con barras de remolque, un torno, equipo de soldadura y una grúa ligera.
• KM-80 o BTR-80 PBKM – vehículo de mando.
• RKhM-4 ()razvedivatel’naya khimicheskaya mashina) – Vehículo de reconocimiento NBC con dispositivos de detección incluyendo el IMD-21BA y DP-5V, un sistema de alarma química automático GSA-12, un conjunto de detección para agentes químicos KPKhR-3, un conjunto meteorológico MK-3M, un dispositivo de muestreo KPO-1, un detector automático ASP y un dispensador de bandera KZO-2 para marcar áreas contaminadas.
  • RKhM-4-01 – versión mejorada con equipos más modernos, incluyendo los sistemas GSA-13, IMD-1R, ASP-12, un dispositivo de detección semiautomática PGO-11, radios R-171M y R-173M en lugar de las radios R-123M más antiguas.
  • RKhM-4-02 – con sistemas de detección actualizados como el equipo ASP-13, IMD-2NM e IMD-23, GSA-14; análisis, almacenamiento e interfaz UIK-RKhB y T-235-1U COMSEC.
  • RKhM-6 "Povozka" – última versión con sistemas de detección de última generación, incluyendo el PRKhDD-2B con un rango de detección de unos 3 km. El RKhM-6 está equipado con un sistema de navegación inercial SN-RKhM y un sistema de navegación por satélite 14Ts834. En servicio desde 2011. Deplorado a Siria en noviembre de 2018.
  • RPM-2 – Una estación de reconocimiento radiológico móvil con sistema KRPI. En servicio desde 2000. También podría ser conocido como NKR ()nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki, "complejo de reconocimiento nuclear terrestre").
• R-149BMRA – vehículo de comandos y señales.
• R-145BM1 – Vehículo de 5a generación de comandos y señales. Servicio ingresado en 2015.
• R-439-BK1 – vehículo de comunicaciones por satélite.

• "BPDM 15TS56M Tajfun-M" – nueva versión para las unidades de cohetes estratégicos (RVSN), desarrollada sobre la base del BTR-82 que reemplazará los vehículos de seguridad base MBP en BTR-60/70 chasis. La versión BTR-80 está equipada con una nueva torreta con una ametralladora de 7,62 mm, un vehículo aéreo no tripulado con una gama de 5 km, nuevo dispositivo de observación de bandas ópticas e infrarrojas TKN-4S y un radar "Kredo-1". En servicio desde 2013. En 2012-2020 se entregaron alrededor de 70 vehículos.
• ZS-88 ()zvukoveshchatel'naya stantsiya) – Vehículo PsyOps con altavoz conjunto.
• ZS-96 ()zvukoveshchatel'naya stantsiya) – Vehículo PsyOps con altavoz conjunto.
• K1Sh1 (GAZ-59032) – coche post de comando con mayor casco y torreta desarmada. También conocido como UNSh ()unifitsirovannyj shassi, "chasis unificada"). Esta versión sirve de base para varios vehículos especializados. Estonia utilizó este tipo como APC con una torreta de ametralladora.
  • BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ()bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina) – ambulancia blindada, viene en tres versiones cada una de las cuales puede transportar 9 pacientes, incluyendo dos en camillas en el casco trasero (Desarrollado en 1993):
    • BMM-1 (primera ayuda y evacuación del campo de batalla)
    • BMM-2 ( tratamiento médico inicial a nivel de batallón) y
    • BMM-3 (Hospital móvil de campo).
  • E-351BrM – central eléctrica móvil. El vehículo está equipado con un generador diesel-eléctrico AD-30T/400 que puede suministrar energía hasta 15 vehículos de señalización. Tiene un equipo de 2 hombres.
  • PU-12M6 (9S482M6) ()punkt upravleniya) – vehículo de mando de batería (BKP – batarejnyj kommandnyj punkt) para unidades de defensa aérea equipadas con "Strela-1M" (SA-9), "Strela-10M2 (SA-13), "Osa-AK" (SA-8), 2S6 "Tunguska" y ZSU-23-4 "Shilka".
    • PU-12M7 (9S482M7) – versión mejorada.
  • 1V152 – vehículo de observación de mando y de avanzada para unidades de artillería de campo. El equipo estándar consiste en buscadores de rango, dispositivos de visión día/noche, equipos de navegación, etc. Los 1V152 y 1V153 (en camión Ural-4320) pertenecen al conjunto KSAUO "Kapustnik-B".
  • R-149BMR – vehículos de señales, equipados con R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V, y R-163-1V "Arbalet" conjuntos de radio HF/VHF, intercomunicación AVSK, sistema de video P-338nna, AD-3,5U-28,5 generador, ASh-4 anteF
  • R-149MA1 – vehículo de comandos y señales.
  • R-149MA3 – vehículo de comandos y señales.

• • R-165B – HF señal vehiculo equipado con "Arbalet-500K", R-163-10V y -50, radios R-163-AR, R-016V "Vishnya" equipo de enlace HF y un generador AB-4U-P28.5-1V. Los radios tienen un rango declarado de 20-350 km en movimiento y 40–1,000 km desplegado.
  • R-439-MD2 – vehículo de comunicaciones por satélite.
  • R-439-BK "Legenda 2BK" – vehículo de comunicaciones por satélite, opera en los rangos de 3400-3900 MHz (recepción) y 5725-6225 MHz (transmisión).
  • P-240BTZ – vehículo de conmutación con set "Zenit". El sucesor previsto para el P-240BT basado en BTR-60.

• "Infauna" – Una variante de contramedidas electrónicas creada para las tropas aéreas. El VDV aceptó los primeros cuatro vehículos en servicio activo a principios de julio de 2012 después de completar la evaluación sobre el terreno que comenzó a principios de 2012. Desde septiembre de 2016, se ha entregado a Armenia.
• Mars-2000 – Vehículo de combate de reconocimiento basado en el BTR-82.
• BTR-90

Colombia

• BTR-80 "Caribe" – versión para marines colombianos con. Ametralladora 50cal en lugar de 14.5 mm KPVT. 100 pedidos. Proyecto Caribe se monta en COTECMAR ()Corporación Tecnológica del Mar Caribe) Planta en Cartagena de Indias, Colombia

Estonia

• BTR-80 UNSh (EST) – Versión estonia del BTR-80. En 1992 se incautaron unos 20 vehículos blindados de una empresa que intentaba sacarlos de Estonia como equipo agrícola. Estos vehículos fueron puestos en servicio en las Fuerzas de Defensa de Estonia. En 2013, 13 vehículos fueron entregados a la Liga de Defensa de Estonia.

Hungría

• BTR-80M – Versión actualizada con visión pasiva día/noche KM-1M en la parte superior del techo, caja de estiba para botellas de agua en el lado izquierdo del casco, sistema mejorado de protección NBC y radio Kronsberg conjunto.
• BTR-80 GKKO – Versión sin Turret con equipos de observación. Prototipo.
• BTR-80 MPAEJ ()m Settlementszaki páncélozott akadály elháritó jármû) – versión de un ingeniero de combate sin torreta. En servicio.
• BTR-80 MPFJ ()mûsûzaki páncélozott felderitő jármû) – Un obstáculo desarmado vehículo de limpieza sin torreta. En servicio.
• BTR-80 MVJ ()mentő-vontató jármû) – Vehículo de reparación y recuperación con grúa y guiño. En servicio.
• BTR-80 SKJ ()sebesült kihordó jármû) – Heavily modificado versión de ambulancia con compartimento de tropas más grande.
• BTR-80 VSF ()vegyi-sugár felderítő jármû- Vehículo de reconocimiento NBC. En servicio.

Corea del Norte

• M2010 8×8 – Tras la adquisición de 32 BTR-80As, Corea del Norte parece haber producido y puesto en servicio un clon nacional del vehículo de una designación desconocida. Lleva 3 tripulantes y 7-8 soldados y está equipado con una torreta indígena equipada con dos ametralladoras de 14,5 mm y de 7,62 mm. Otras características tales como protección, colocación de motores, puntos de entrada y salida, y capacidades anfibias son similares al BTR-80. It is known unofficially as the M-2010 or Chunma-D, since it first appeared in a military parade in 2010.
• M2010 6×6 – Corea del Norte desarrolló una versión 6×6 del BTR-80A para llevar tropas y carga bajo armadura y para reconocimiento. Lleva 3 tripulantes y 6 soldados y está equipado con la misma torreta indígena. Hay una puerta a ambos lados del casco, y de otro modo tiene la misma protección, colocación del motor y capacidades anfibias. Se puede equipar con un lanzador MANPADS montado en la parte superior de la torreta.

Perú

• Lince/Lynx - supuestamente una actualización peruana para APCs de tipo BTR-80 por Desarrollos Industriales Casanave, que consiste en un mejor sistema de suspensión, motor y caja de cambios. Se instala un autocannon de 30 mm con controles FCS con dos misiles Defender en el cañón.

Sin embargo, la reconocida participación ucraniana en el armamento (cañón ZTM-2) y el fuerte parecido visual con el BTR-3 nos insinúan que se trata (al menos de un derivado de) un BTR-3.

Rumania

• TAB Zimbru (B33) ()transportorul amfibiu blindat) – Una versión modificada del BTR-80 con el motor Model 1240 V8-DTS de 268 hp (197 kW), radio R-1231B y 500 rondas adicionales 7.62 mm. Hecho por CN RomArm SA.
  • Zimbru 2000 – Una versión mejorada con casco más grande, nuevo motor Deutz BF6M 1013FC 285 hp (212 kW), nueva transmisión Allison-MD 3060 PR, etc. Puede ser equipado con una nueva torreta como el OWS 25R. Prototipo.

Ucrania

• BTR-80UP – Una versión mejorada, producida en Ucrania en cooperación con Polonia para Iraq (98 prevista). Con un nuevo motor de 300 CV, armadura adicional y aire acondicionado.
  • BTR-80UP-KB – vehículo de mando de nivel de batallón.
  • BTR-80UP-KR – vehículo de mando de nivel de la empresa.
  • BTR-80UP-S - Vehículo de personal.
  • BTR-80UP-M - ambulancia.
  • BTR-80UP-BREM – vehículo de recuperación.
  • BTR-80UP-R – versión de reconocimiento.
  • BTR-80UP-T – versión de carga.
• BTR-94
• KShM "Kushetka-B" – vehículo de mando, basado en el chasis K1Sh1 y desarrollado por Radioprylad de Ucrania. El equipo especializado consiste en el radioset "Berkut-M" HF y varios conjuntos VHF – R-171M, R-173M "Abzats-M", R-163-50U, R-163-10V y R-163-1V "Arbalet" (con un rango de 5 a 350 km). Otros equipos incluyen un aparato de navegación (probablemente TNA-4-6), un generador AB-1-P28,5-B-V1, así como DLYa4.115.002 y DLYa2.091.008 antenas telescópicas.

Operadoras

Operadores actuales

• Afganistán
• Argelia: 150
• Angola: 11
• Armenia: 98
• Azerbaiyán: 7 alrededor de 60 destruidos en la guerra karabaj 40 en 2020
• Bangladesh: 645-1250 (los recursos varían)
• Belarús
• Burundi: 10
• Chad: 24
• Colombia: 8
• Djibouti: 8
• Georgia: 65
• Hungría: entre 1996 y 1999 se recibieron 555 unidades de Rusia.
• Indonesia: 12
• Iraq
• Costa de Marfil: 6
• Kazajstán: 155
• Kirguistán
• Moldova
• Mongolia: 20
• Nicaragua
• Corea del Norte: 32
• North Macedonia: 22
• Rusia: 1.500 BTR-80, 1.100 BTR-82
• Serbia: 26 BTR-80A
• Sri Lanka: 49
• Sudán: 90
• Siria
• Tayikistán
• Turkmenistán: 8
• Uganda: 32
• Ucrania: 350, informaron 58 BTR-80 y 130 BTR-82A fueron capturados por fuerzas rusas durante la invasión rusa de Ucrania de 2022.
• Uzbekistán: 50
• Venezuela: 114
• Yemen: 100
• Rumania: 70
• Zambia

Ex operadoras

• Estonia: 13 empleados por la Liga de Defensa de Estonia. Se ha eliminado del servicio activo.
• Finlandia: 2 comprados para pruebas en 1990. Retirada de uso en 2010.
• Turquía: 214 fueron comprados con excedente de la URSS. Se modernizaron con vista térmica. Con la introducción de vehículos indígenas y modernos, eliminados del servicio activo.
• Unión Soviética: pasó a los estados sucesores.

Operadores potenciales

• Argentina: Rusia ofreció la construcción de una fábrica para BTR 80/82 a Argentina.

Exposiciones del museo

• Parola Tank Museum, Finland