Bota de wellington
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La bota Wellington era originalmente un tipo de bota de cuero adaptada de las botas Hessian, un estilo de bota de montar militar. Fueron usados y popularizados por Arthur Wellesley, primer duque de Wellington. El "Wellington" La bota se convirtió en un elemento básico del calzado práctico para la aristocracia británica y la clase media a principios del siglo XIX. Posteriormente, el nombre se le dio a las botas impermeables hechas de caucho y ya no están asociadas con una clase en particular. Ahora se usan comúnmente para una variedad de actividades agrícolas y al aire libre.
Diseño y uso
Las botas de agua de uso contemporáneo son impermeables y, en la mayoría de los casos, están hechas de caucho o cloruro de polivinilo (PVC), un polímero halogenado. Por lo general, se usan al caminar sobre suelo húmedo o fangoso, o para proteger al usuario de fuertes aguaceros y charcos. Por lo general, están justo por debajo de la rodilla, aunque hay disponibles botas más cortas.
El "Wellington" es un calzado de seguridad o higiene habitual y necesario en diversos entornos industriales: para industria pesada con puntera integrada reforzada; protección contra el lodo y la suciedad en las minas, contra derrames químicos en plantas químicas y contra el agua, la suciedad y el lodo en trabajos agrícolas y hortícolas; y cumplir con el alto estándar de higiene requerido en plantas de procesamiento de alimentos, quirófanos y salas limpias sin polvo para la fabricación de productos electrónicos.
La ropa de navegación incluye botas de agua cortas y altas con suelas antideslizantes que no dejan marcas para evitar daños en la cubierta del barco. Estas botas requieren el uso de calcetines térmicos debajo, ya que la goma no proporciona suficiente calor.
Historia
Orígenes
El duque de Wellington encargó a su zapatero, Hoby de St. James's Street, Londres, que modificara la bota de arpillera del siglo XVIII. La nueva bota resultante se fabricó con piel de becerro suave, se le quitó el borde y se cortó para que se ajustara mejor a la pierna. Los tacones eran de corte bajo, apilados alrededor de una pulgada (2,5 centímetros) y la bota llegaba a la mitad de la pantorrilla. Era lo suficientemente resistente para montar a caballo, pero lo suficientemente elegante como para un atuendo informal de noche. La bota se denominó Wellington y el nombre se ha mantenido en inglés desde entonces. En el retrato de 1815 de James Lonsdale, se puede ver al duque usando botas de estilo Hessian más formales, que tienen borlas.
Las nuevas botas utilitarias de Wellington se hicieron rápidamente populares entre los patriotas caballeros británicos ansiosos por emular a su héroe de guerra. Considerados a la moda y vanidosos en los mejores círculos y usados por dandis, como Beau Brummell, siguieron siendo la moda principal para los hombres durante la década de 1840. En la década de 1850, se fabricaban más comúnmente en la versión hasta la pantorrilla, y en la década de 1860 ambos fueron reemplazados por el botín, excepto para montar. Wellington es uno de los dos primeros ministros británicos que han dado su nombre a una prenda de vestir, el otro es Sir Anthony Eden (véase el sombrero de Anthony Eden), mientras que Sir Winston Churchill dio su nombre a un cigarro y William Gladstone (cuatro veces primo ministro entre 1868 y 1894) dio la suya al Gladstone Bag, el clásico maletín de médico.
Modificaciones
Las botas Wellington al principio estaban hechas de cuero. Sin embargo, en 1852 Hiram Hutchinson conoció a Charles Goodyear, que acababa de inventar el proceso de vulcanización con azufre para el caucho natural. Hutchinson compró la patente para fabricar calzado y se mudó a Francia para establecer À l'Aigle ("At the Eagle") en 1853, en honor a su país de origen. Hoy la empresa se llama simplemente Aigle. En un país donde el 95 % de la población trabajaba en los campos con zuecos de madera como lo habían hecho durante generaciones, la introducción de botas de goma tipo Wellington, totalmente impermeables, se convirtió en un éxito instantáneo: los agricultores podrían volver a casa limpios., pies secos.
Producción en la Primera Guerra Mundial
La producción de la bota Wellington se impulsó drásticamente con el advenimiento de la Primera Guerra Mundial y el requerimiento de calzado adecuado para las condiciones en las trincheras inundadas y fangosas de Europa. La Oficina de Guerra le pidió a North British Rubber Company (ahora Hunter Boot Ltd) que construyera una bota adecuada para tales condiciones. Los molinos trabajaban día y noche para producir inmensas cantidades de estas botas de trinchera. En total, se fabricaron 1.185.036 pares para satisfacer las demandas del ejército británico.
Producción en la Segunda Guerra Mundial
En la Segunda Guerra Mundial, se volvió a solicitar a Hunter Boot que suministrara grandes cantidades de botas Wellington y hasta el muslo. El 80% de la producción fue de materiales de guerra, desde láminas de suelo (de caucho) hasta cinturones salvavidas y máscaras antigás. En los Países Bajos, las fuerzas británicas trabajaban en condiciones de inundación que exigían botas de agua y botines en grandes cantidades.
Al final de la guerra en 1945, el Wellington se había vuelto popular entre hombres, mujeres y niños para la lluvia. La bota se había desarrollado para volverse mucho más espaciosa con una suela gruesa y punta redondeada. Además, con el racionamiento de esa época, los jornaleros empezaron a utilizarlos para el trabajo diario.
Posguerra
El menor costo y la facilidad de la goma "Wellington" la fabricación de botas, y al ser completamente impermeable, se prestó inmediatamente a ser el material protector preferido para el cuero en todas las formas de industria. La mayor atención a los requisitos de salud y seguridad en el trabajo condujo a la puntera de acero o Wellington con tapa de acero: una puntera protectora (comúnmente interna) para proteger el pie de lesiones por aplastamiento y pinchazos. Aunque tradicionalmente está hecho de acero, el refuerzo puede ser un material compuesto o plástico como el poliuretano termoplástico (TPU). Estas botas de agua con punta de acero son casi indispensables en una enorme variedad de industrias y, a menudo, son de uso obligatorio para cumplir con la legislación local sobre salud y seguridad en el trabajo o con los requisitos de seguros.
En julio de 1956, la Comisión de Monopolios y Prácticas Restrictivas publicó su Informe sobre la oferta de cierto calzado de goma, que cubría botas de goma de todo tipo, incluidas botas de goma y cubrebotas. Esta publicación oficial de 107 páginas abordó las preocupaciones actuales sobre los precios injustos del calzado de caucho fabricado en el Reino Unido o importado del extranjero. Los apéndices incluyen listas de fabricantes de calzado de goma y listas de precios de la gama de botas de agua de cada empresa disponibles a mediados de la década de 1950.
Las botas de agua verdes, introducidas por Hunter Boot Ltd en 1955, se convirtieron gradualmente en una forma abreviada de "vida en el campo" en el Reino Unido. En 1980, las ventas de sus botas se dispararon después de que Lady Diana Spencer (la futura princesa Diana) fuera fotografiada con un par en la propiedad de Balmoral durante su noviazgo con el príncipe Carlos.
Uso y terminología
Australia
Aunque comúnmente se les llama "botas de goma", algunos australianos mayores usan ocasionalmente un nombre alternativo, "Blucher Boot". Blücher fue colega de Wellington en la Batalla de Waterloo y se especula que algunos de los primeros emigrantes a Australia, al recordar la batalla, pueden haber confundido un diseño diferente con el zapato Blucher desarrollado por Blucher. El poeta australiano Henry Lawson escribió un poema a un par de Blucher Boots en 1890.
América del Norte
Aunque normalmente se las llama botas de goma, pero a veces chanclos, botas de barro, botas de lluvia, botas de barro o botas de billar, en los Estados Unidos, los términos "botas de agua", "botas de agua", "botas de agua" y "botas de agua" son los preferidos en Canadá. Las botas de goma son populares en Canadá durante la primavera, cuando la nieve que se derrite deja el suelo húmedo y fangoso. Se puede ver a jóvenes llevándolos a la escuela o la universidad y llevándolos a campamentos de verano. Son un elemento esencial para los agricultores y muchos pescadores, a menudo acompañados de botas de agua.
Mientras que el verde es popular en Gran Bretaña, las botas de goma negras con suela roja se ven a menudo en los Estados Unidos, además de los estilos canadienses. Las botas de goma hechas específicamente para climas fríos, forradas con material aislante cálido, son un calzado práctico especialmente popular para los inviernos canadienses. Este mismo estilo de bota forrada también es popular entre aquellos que trabajan en o cerca del océano, ya que uno puede entrar y salir del agua poco profunda, pero fría, mientras se mantiene seco y cálido.
En los EE. UU., los trabajadores de los barcos camaroneros y los trabajadores de la construcción que vierten hormigón usan botas de goma blancas hasta la mitad de la pantorrilla.
Botas de cuero similares a las botas Hessian originales de Wellington se han comercializado en América del Norte como "Ranch Wellingtons" o "Western Wellington". Estas botas tienen puntas más redondeadas, tacones más bajos y parte superior festoneada menos radicalmente que las "botas de vaquero" típicas.
Nueva Zelanda
En Nueva Zelanda, las botas de agua se denominan "botas de goma", "botas de agua" o "redbands" (después de una popular marca Skellerup) y se consideran calzado esencial para los agricultores. Las botas de goma a menudo se mencionan en la cultura popular de Nueva Zelanda, como la tira cómica Footrot Flats de base rural. La ciudad agrícola de Taihape en la Isla Norte se autoproclama "Capital mundial de las botas de goma" y tiene competencias y eventos anuales como el Día de las Botas de Agua, donde se lanzan botas de goma. La mayoría de las botas de goma son negras, pero las que usan los trabajadores del matadero, los carniceros, los pescadores y el personal de quirófano y los cirujanos del hospital son blancas, y las tallas para niños vienen en varios colores.
El término "bota de goma" en Nueva Zelanda se cree que se deriva de los buscadores de goma kauri del siglo XIX, que usaban este calzado, o tal vez porque las botas estaban hechas de goma de mascar. El término a menudo se abrevia como "gomitas". El personaje cómico neozelandés Fred Dagg rindió homenaje a este icónico calzado en su canción 'Gumboots', una versión modificada de 'If It Wisnae Fur Yer Wellies' de Billy Connolly.
Países nórdicos
Las botas son muy populares en los países escandinavos, con condiciones y clima similares a los de Canadá. De hecho, antes de su entrada en el negocio de los teléfonos móviles, las botas de goma estaban entre los productos más conocidos de Nokia. Tanto las Fuerzas de Defensa de Finlandia como las Fuerzas Armadas de Suecia entregan botas de goma a todos los soldados para usar en condiciones húmedas y durante el invierno con forros de fieltro.
Rusia
En Rusia, las botas de goma se introdujeron por primera vez en la década de 1920. Inmediatamente, se volvieron extremadamente populares debido a las condiciones climáticas rusas. Durante el gobierno de Joseph Stalin, se construyeron 17 fábricas de botas de goma en diferentes partes de la Unión Soviética. Junto con el valenki en invierno, las botas de goma se convirtieron en el calzado tradicional en primavera y otoño.
Cuando Nikita Khrushchev llegó al poder, la bota se cargó políticamente en el contexto de la "Batalla por la Modestia" campaña, donde se proclamó el calzado de caucho como "estilo socialista" (así de moda), mientras que el cuero, que obviamente era más caro, fue ridiculizado como "estilo capitalista" (por lo tanto fuera de moda). Durante el período 1961-1964, el calzado de cuero desapareció de las tiendas soviéticas. Cuando Leonid Brezhnev llegó al poder en 1964, el calzado de cuero habitual volvió a las tiendas y las botas de goma perdieron rápidamente su popularidad, volviendo a su papel original de calzado utilitario.
Hoy en día, las botas Wellington en Rusia tienen el mismo papel que en la mayoría de los países.
España
Los términos más utilizados son "botas de pocero" (botas de excavadora) y "botas de agua" (botas de agua).
Reino Unido
Las botas Wellington son una forma de calzado impermeable de uso común en el Reino Unido y generalmente se las conoce como "botas de agua".
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