Bosch (empresa)
Robert Bosch GmbH ()Alemán: [bión] ()
escucha)), comúnmente conocido como Bosch, es una empresa multinacional alemana de ingeniería y tecnología con sede en Gerlingen, Alemania. La empresa fue fundada por Robert Bosch en Stuttgart en 1886. Bosch es 94% propiedad de Robert Bosch Stiftung, una institución caritativa. Aunque la caridad está financiada por poseer la gran mayoría de las acciones, no tiene derechos de voto y está involucrada en causas sociales y de salud no relacionadas con el negocio de Bosch.
Las principales áreas operativas de Bosch se distribuyen en cuatro sectores empresariales: movilidad (hardware y software), bienes de consumo (incluidos electrodomésticos y herramientas eléctricas), tecnología industrial (incluidos accionamiento y control) y tecnología energética y de construcción. Medido por los ingresos, Bosch es el proveedor automotriz más grande del mundo.
Historia
1886-1920
La empresa comenzó en un patio trasero en Stuttgart-West como Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik (Taller de mecánica de precisión e ingeniería eléctrica) el 15 de noviembre de 1886. Al año siguiente, Bosch presentó un magneto de bajo voltaje para motores de gasolina.
Desde 1897, Bosch comenzó a instalar dispositivos de encendido por magneto en automóviles y se convirtió en proveedor de un sistema de encendido. En 1902, el ingeniero jefe de Bosch, Gottlob Honold, presentó el sistema de encendido por magneto de alto voltaje con bujía.
En 1901, Bosch abrió su primera fábrica en Stuttgart. En 1906, la empresa produjo su magneto número 100.000. En el mismo año, Bosch introdujo la jornada de ocho horas para los trabajadores. En 1910, se fundó y construyó la planta de Feuerbach cerca de Stuttgart. En esta fábrica, Bosch comenzó a producir generadores y faros "Bosch-Light" en 1914. el sistema había sido presentado en 1913.
El inicio de la motorización en el tráfico rodado significó que la empresa creciera muy rápidamente después de 1900. Mientras que Bosch tenía una plantilla de 45 en 1901, había crecido a más de 1000 en 1908.
En 1913, Bosch fundó un taller de aprendices para reclutar jóvenes calificados para la producción de componentes eléctricos para automóviles. El desarrollo internacional de Bosch comenzó en 1898 con la apertura de una sucursal en Londres, seguida al año siguiente por París, Viena y Budapest. En 1909, Bosch estaba representada por socios comerciales en todos los continentes: en 1906 en Nueva York (EE. UU.) y Johannesburgo (Sudáfrica), en 1907 en Sydney (Australia), en 1908 en Buenos Aires (Argentina), en 1909 en Shanghai (China), en 1910 en Río de Janeiro (Brasil) y en 1911 en Tokio (Japón). Bosch abrió la primera fábrica fuera de Alemania en París en 1905, y la primera en otro continente en 1912 en Springfield, Massachusetts (EE.UU.).
En 1917, Bosch se transformó en una corporación y permaneció así hasta 1937, cuando Robert Bosch volvió a ser el único propietario después de recomprar sus acciones. En el proceso, la empresa se convirtió en una sociedad de responsabilidad limitada (GmbH).
1920–1945
Después de la Primera Guerra Mundial, Bosch perdió la mayoría de sus participaciones internacionales, incluidas sus fábricas en EE. UU. La empresa tuvo que reconstruir en gran medida sus actividades internacionales. Esto incluyó la apertura de más regiones de América del Sur y Asia. En 1922, por ejemplo, Illies & La empresa estableció una oficina de ventas de productos Bosch en Calcuta, India. En los años siguientes, Bosch concluyó contratos en Asia con socios de ventas en Malasia, Singapur, Tailandia y lo que ahora es Indonesia, por ejemplo, y en los continentes americanos con socios en México, Perú, Colombia y Ecuador.
En la década de 1920, Bosch amplió su gama de productos para incluir numerosos productos de tecnología automotriz que se requerían para los automóviles en el uso diario: bocina eléctrica (1921), limpiaparabrisas (1926) e indicadores de dirección ("trafficator", 1927).
Y en 1927, Bosch lanzó bombas de inyección para diesel. Bosch compró la producción de electrodomésticos a gas de Junkers & Co. en 1932, como parte de una estrategia de diversificación. En 1932, la empresa desarrolló su primer taladro eléctrico y presentó su primera autorradio. En 1933, Bosch presentó su primer frigorífico eléctrico para uso doméstico.
El año 1933 marcó el comienzo del capítulo más oscuro en la historia corporativa de Bosch. Por un lado, la empresa fue sistémicamente relevante como proveedor de vehículos de motor durante la era nazi, y la dirección se comportó con lealtad hacia el régimen. Por otro lado, con el apoyo de Robert Bosch, la empresa apoyó las actividades de oposición y contra el régimen con el mayor secreto.
Colaboración nazi
A fines de 1933, comenzaron las negociaciones entre Robert Bosch AG y el Partido Nazi sobre la reubicación de partes de la producción de armamentos en el interior de Alemania. Bosch fundó dos de estas plantas alternativas en 1935 y 1937: Dreilinden Maschinenbau GmbH en Kleinmachnow cerca de Berlín y Elektro- und Feinmechanische Industrie GmbH (más tarde Trillke-Werke GmbH) en Hildesheim. Ambas plantas se utilizaron exclusivamente para la producción de armamento. Estas "fábricas de sombras" fueron construidos bajo gran secreto y en estrecha cooperación con las autoridades nazis. En 1937, Bosch AG se convirtió en una sociedad de responsabilidad limitada (GmbH).
La filial de Bosch Dreilinden Maschinenbau GmbH (DLMG) en Kleinmachnow empleaba a unas 5000 personas, más de la mitad de las cuales eran trabajadoras forzadas, prisioneras de guerra y prisioneras de campos de concentración, incluidas muchas mujeres del Levantamiento de Varsovia. Tenían que producir accesorios para los aviones de la Luftwaffe alemana. En Hildesheim, se construyó una planta secreta para todo el equipo eléctrico de tanques, tractores y camiones de la Wehrmacht. En 1944, 4290 hombres y mujeres trabajaban en la fábrica de Trillke, 2019 de los cuales eran trabajadores forzados, prisioneros de guerra y militares internados. Durante la Segunda Guerra Mundial, había al menos 3000 trabajadores en la división de mecánica de la planta de Bosch Hildesheim, casi todos ellos de los países cercanos ocupados; sólo hay 200 trabajadores alemanes registrados.
En los últimos años de la guerra, ningún tanque alemán nuevo condujo sin los elementos de arranque de la fábrica de Bosch en Hildesheim. Bosch también tenía una posición de monopolio en el equipamiento de aviones de la Luftwaffe alemana.
Durante la guerra, la producción se descentralizó aún más, Bosch producía en un número cada vez mayor de fábricas y reubicaba partes de su producción en 213 plantas en más de 100 ubicaciones.
Siglo XXI
En 2001, Bosch adquirió Mannesmann Rexroth AG, que luego cambiaron su nombre a Bosch Rexroth AG. En el mismo año, la empresa abrió un nuevo centro de pruebas en Vaitoudden, cerca de Arjeplog en el norte de Suecia. Un nuevo centro de desarrollo en Abstatt, Alemania siguió en 2004.
En 2002, Bosch adquirió Philips CSI, que en ese momento fabricaba una amplia gama de productos y sistemas de comunicación y seguridad profesionales, incluidos CCTV, congresos y megafonía.
En la década de 2000, la empresa desarrolló el freno hidráulico eléctrico, la inyección de combustible de riel común con inyectores piezoeléctricos, la radio digital para automóvil con unidad de disco y el destornillador inalámbrico con batería de iones de litio en 2003.
Bosch recibió el Deutsche Zukunftspreis (Premio Alemán del Futuro) del presidente alemán en 2005 y 2008. En 2008 se planificó un nuevo centro de desarrollo en Renningen. En 2014, los primeros departamentos se trasladaron al nuevo centro, mientras que los departamentos restantes siguieron en 2015.
En 2006, Bosch adquirió Telex Communications y Electro-Voice.
En 2009, Bosch invirtió alrededor de 3600 millones de euros en desarrollo e investigación. Se publican aproximadamente 3900 patentes al año. Además de aumentar la eficiencia energética mediante el empleo de energías renovables, la empresa prevé invertir en nuevas áreas como la ingeniería biomédica.
China es tanto un mercado como un lugar de fabricación para Bosch. En 2012, Bosch tenía 34.000 empleados y unos ingresos de 41.700 millones de yuanes (unos 5.000 millones de euros) en China.
- 2012 – Soluciones de servicio SPX compradas
- 2012 – Bosch vendió sus actividades de frenos de fundación a KPS Capital Partners, lo que llevó al establecimiento de Chassis Brakes International
- 2013 – Bosch anunció que abandonaría su negocio solar
- 2014 – Bosch inició conversaciones para adquirir el Software Red Bend.
- 2014 – Bosch se hace cargo del 100% de las acciones de la antigua empresa conjunta BSH Bosch y Siemens Hausgeräte GmbH (electrodomésticos)
- 2014 – Bosch recibió el premio EE.UU. Smart Partner para Seguridad Física de Ingram Micro Inc.
- 2015 – Bosch toma el 100% de las acciones de la antigua empresa conjunta ZF Lenksysteme (Steering Systems) GmbH (fue 50/50 con ZF Friedrichshafen)
- 2015 – Compras Bosch Seeo, Inc, una puesta en marcha en baterías de iones de litio de estado sólido.
Papel en el software de trampa de emisiones
En 2006, los ejecutivos de Volkswagen pidieron ayuda a Bosch para desarrollar software para sus dispositivos de desactivación de emisiones. Volkswagen es uno de los principales clientes de Bosch. Los ingenieros de Volkswagen proporcionaron especificaciones detalladas a Bosch, que escribió el código necesario. Al parecer, Bosch estaba preocupado por la legalidad del software y le pidió a Volkswagen que asumiera la responsabilidad si se descubría el fraude, pero Volkswagen se negó.
A partir de 2008, Bosch suministró aproximadamente 17 millones de dispositivos de control de mezcla y control de motores que contenían software ilegal a varios fabricantes tanto a nivel nacional como mundial. Con dicho software, los automóviles equipados con los dispositivos de Bosch emitieron más óxidos de nitrógeno de los permitidos por las normas.
El 1 de febrero de 2017, Bosch acordó pagar a los consumidores de Estados Unidos 327,5 millones de dólares como compensación por su papel en el diseño del software. Bosch también proporcionó el software de emisiones para el motor diesel V6 de 3.0 L de Fiat Chrysler utilizado en 100 000 SUV Grand Cherokee y camionetas Ram modelo 2014–2016 y acordó pagar a los consumidores afectados $27,5 millones como parte de un acuerdo más amplio en enero de 2019. En mayo de 2019, Bosch pagó otra multa de 100 millones de dólares por su conexión con el escándalo de Dieselgate.
Papel en la campaña de lavado verde de Astongate
En 2020, Bosch financió la creación de un informe de 20 páginas titulado Descarbonización del transporte por carretera: no hay una bala de plata, que fue ampliamente desacreditado por promover información engañosa sobre el CO2 emisiones creadas en la fabricación de vehículos eléctricos, tras la declaración del Reino Unido de prohibir la venta de nuevos vehículos con motor de combustión interna a partir de 2030.
El informe comparó las emisiones creadas en la producción del automóvil Polestar 2 totalmente eléctrico, que según afirmó emitiría 24 toneladas de CO2 durante su vida útil, con un Volvo XC40 de gasolina, que según el informe generaría 14 toneladas de CO2 . Basándose solo en la comparación de estos dos automóviles, el estudio promovido por Clarendon Communications afirmó que los vehículos totalmente eléctricos necesitarían conducir 50 000 millas (80 000 km) para compensar las emisiones de la fabricación, cuando, en realidad, un EV típico solo necesita conducir de 16 000 a 18 000 millas (26 000 a 29 000 km) para compensar las emisiones de la fabricación.
Si bien Bosch fue uno de los principales financiadores del informe, el escándalo se conoció como Astongate dada la relación entre el fabricante de automóviles británico Aston Martin y Clarendon Communications, una empresa ficticia que se hace pasar por una agencia de relaciones públicas que se creó para promover el informe. y que se registró a nombre de James Michael Stephens, el Director Global Government & Asuntos Corporativos en Aston Martin Lagonda Ltd.
En enero de 2021, Volkswagen presentó una demanda colectiva de 1200 millones de dólares contra Bosch y Continental AG en los Estados Unidos después de que VW se viera obligada a reducir la producción debido a la falta de microchips para automóviles. El 26 de enero de 2021, la Corte de Apelaciones del Noveno Circuito de EE. UU. afirmó que Bosch ganó todas las reclamaciones.
En enero de 2020, Bosch Packaging Technology se convirtió en Syntegon.
En junio de 2021, Bosch bautizó su planta de fabricación de semiconductores recién construida en la que invirtió 1200 millones de dólares, su mayor inversión en un solo proyecto.
En abril de 2022, Bosch anunció la adquisición de Five.ai, una startup de conducción autónoma.
En abril de 2022, Bosch anunció que había adquirido Arioso Systems, productor de microaltavoces MEMS con sede en Dresde. La empresa formará parte de Bosch Sensortec GmbH.
En julio de 2022, Bosch dijo que la compañía busca invertir aproximadamente 3 mil millones de euros en su producción de chips semiconductores e I+D durante los próximos cuatro años. Abrirán dos nuevas instalaciones para la fabricación de un desarrollo de chips informáticos en las ciudades de Dresden y Reutlingen. El presidente Stefan Hartung dijo que la compañía no está interesada en construir instalaciones de semiconductores de vanguardia, sino que se enfoca en chips de 40 y 200 nanómetros utilizados en la industria automotriz.
Operaciones
La mayoría de los negocios del Grupo Bosch se agrupan en los siguientes cuatro sectores comerciales.
Soluciones de movilidad
El sector empresarial Mobility Solutions representa el 60 por ciento de las ventas totales en 2019. Sus principales áreas de actividad son la tecnología de inyección y los periféricos del tren motriz para motores de combustión interna, electrificación del tren motriz, sistemas de dirección, sistemas de seguridad y asistencia al conductor, tecnología de información y entretenimiento. así como comunicación de vehículo a vehículo y de vehículo a infraestructura, conceptos de taller de reparación y tecnología y servicios para el mercado de repuestos automotrices.
Las prioridades estratégicas particulares para el sector incluyen la transformación del tren motriz y la expansión del negocio en las áreas de electrificación, conducción automatizada, nuevas arquitecturas eléctricas y electrónicas para vehículos, acceso a segmentos de mercado adyacentes y desarrollo de servicios adicionales.
La nueva división Powertrain Solutions se formó a partir del 1 de enero de 2018 para desarrollar productos de tecnología de tren motriz, independientemente de la fuente de energía. La nueva división resultó de la fusión de las antiguas divisiones Gasoline Systems y Diesel Systems. Ofrece productos para tecnología de tren motriz, desde inyección directa de gasolina y diésel hasta trenes motrices electrificados con sistemas de batería y, en el futuro, también ofrecerá tecnologías de celdas de combustible.
Las marcas dentro de este sector incluyen:
- AutoCrew
- Bosch Car Service
- ITK Engineering
- Robinair
- HC Cargo
- Zexel
- ETAS
Tecnología industrial
En el año comercial 2019, el sector comercial de Tecnología Industrial generó aproximadamente el 10 por ciento de las ventas totales del Grupo Bosch. El sector incluye la división de tecnología de accionamiento y control, cuyos productos incluyen accionamiento, control y movimiento lineal personalizados para automatización de fábricas, construcción e ingeniería de plantas y maquinaria móvil.
La segunda división, Tecnología de Empaques, proporciona procesos y empaques para las industrias farmacéutica y alimenticia. Su gama incluye máquinas, sistemas y servicios autónomos. En 2018, Bosch decidió buscar un nuevo propietario para este negocio. El proveedor interno de sistemas de ensamblaje de Bosch, Robert Bosch Manufacturing Solutions GmbH, Stuttgart, sigue siendo parte del Grupo Bosch; hasta ahora forma parte de la división de Tecnología de Empaque.
Además, la unidad de negocio de Industria Conectada de Bosch, que desarrolla software y lleva a cabo proyectos de Industria 4.0 para clientes internos y externos, forma parte del sector de negocio de Tecnología Industrial desde principios de 2018.
En enero de 2020, Bosch Packaging Technology se convirtió en Syntegon
Bienes de consumo
El sector comercial de bienes de consumo contribuyó con alrededor del 23 % de las ventas totales del Grupo Bosch en 2019. Su división de herramientas eléctricas es un proveedor de herramientas eléctricas, accesorios para herramientas eléctricas y tecnología de medición. Además de herramientas eléctricas como taladros percutores, destornilladores inalámbricos y sierras de vaivén, sus productos también incluyen equipos de jardinería como cortadoras de césped, cortasetos y limpiadores de alta presión. Uno de los puntos focales de la división son las herramientas inalámbricas convenientes y de alto rendimiento y, cada vez más, también las herramientas y servicios habilitados para la web.
En coincidencia con sus intereses de movilidad, proporciona motores de tracción para bicicletas eléctricas con sofisticados sistemas de control.
El sector empresarial de bienes de consumo también incluye a BSH Hausgeräte GmbH, que ofrece una amplia gama de electrodomésticos modernos, energéticamente eficientes y cada vez más conectados. Sus productos van desde lavadoras y secadoras, pasando por refrigeradores y congeladores, cocinas y hornos y lavavajillas, hasta pequeños electrodomésticos como aspiradoras, cafeteras y procesadores de alimentos.
Las marcas dentro de este sector incluyen:
- Dremel
- Siemens (bajo licencia)
- Neff GmbH
- Gaggenau Hausgeräte
- Thermador
Energía y tecnología de la construcción
En 2019, el sector comercial Energy and Building Technology generó el 7 % de las ventas totales del Grupo Bosch. Su división Building Technologies (anteriormente Security Systems) tiene dos áreas de negocios: el negocio de productos globales para seguridad y comunicaciones, y el negocio de integradores regionales. Este último ofrece servicios de seguridad de edificios, eficiencia energética y automatización de edificios en países seleccionados. Ambas unidades se enfocan en aplicaciones comerciales. Los productos abarcan sistemas de videovigilancia, detección de intrusos, detección de incendios y alarma por voz, así como sistemas de control de acceso y de audio y conferencias profesionales.
La división de Termotecnología ofrece sistemas de climatización, agua caliente sanitaria y gestión descentralizada de la energía. Proporciona sistemas de calefacción y gestión de energía para edificios residenciales, calentadores de agua y sistemas de calefacción y aire acondicionado comerciales e industriales.
La división de soluciones de servicio global de Bosch ofrece externalización de procesos y servicios comerciales, principalmente para clientes de las industrias automotriz, de viajes y logística y en tecnología de la información y las comunicaciones. Dentro de Bosch, también proporciona funciones de servicio compartido.
Robert Bosch Smart Home GmbH ofrece productos para el hogar controlados por aplicaciones y habilitados para la web.
Marcas dentro de este sector:
- Dynacord
- Electro-Voice
- Telex
- Worcester Bosch
- Junkers
Otras áreas de negocio
El Grupo Bosch también opera en otras áreas de negocio que no están adscritas a un sector en particular.
Bosch Healthcare Solutions GmbH es una subsidiaria de propiedad absoluta de Robert Bosch GmbH. La subsidiaria se estableció en 2015. La empresa ofrece productos y servicios en el área de la salud y la tecnología médica. En marzo de 2020, Bosch Healthcare Solutions anunció que había desarrollado una herramienta de diagnóstico para detectar el coronavirus SARS-CoV-2 responsable de la pandemia de COVID-19 en menos de tres horas. Según Bosch, la prueba se puede realizar directamente en el punto de atención, eliminando la necesidad de transportar muestras.
Grow Platform GmbH es la entidad legal de Grow y una subsidiaria al 100 % de la corporación Bosch. Grow es una incubadora interna de empresas emergentes.
Robert Bosch Venture Capital GmbH (Rbvc, también conocida como Bosch Ventures) es la empresa de capital de riesgo corporativo del Grupo Bosch. RBVC invierte en todo el mundo en empresas emergentes innovadoras. Sus actividades de inversión se centran en empresas tecnológicas que trabajan en áreas de negocio de relevancia actual y futura para Bosch, sobre todo, automatización y electrificación, eficiencia energética, tecnologías habilitadoras y sistemas sanitarios. RBVC también invierte en servicios y modelos comerciales, así como en nuevos materiales que son relevantes para las áreas comerciales mencionadas anteriormente.
Ubicaciones
A través de una red compleja de más de 440 subsidiarias y entidades regionales, la empresa opera en más de 60 países en todo el mundo. Incluyendo socios de ventas y servicios, la red global de fabricación, ingeniería y ventas de Bosch cubre casi todos los países del mundo. En 125 ubicaciones en todo el mundo, Bosch emplea aproximadamente a 64 500 asociados en investigación y desarrollo.
Operaciones británicas
En el Reino Unido, Bosch tiene su oficina central corporativa en Denham, Buckinghamshire, y emplea aproximadamente. 5200 asociados. También hay alrededor de otras 40 ubicaciones de Bosch Group en todo el país, incluidas Coventry, Glenrothes, St Neots, Stockport, Stowmarket, Liverpool, Milton Keynes, Worcester y York.
Además de las funciones de ventas y soporte para todos los sectores comerciales de Bosch en la región, la empresa también fabrica sistemas de calderas, sistemas hidráulicos móviles, así como maquinaria de embalaje junto con productos para el césped y el jardín en el Reino Unido.
En marzo de 2019, Bosch abrió su London Connectory, un "espacio de coinnovación" con sede en Shoreditch; abierto a socios de los sectores público, privado y académico, desde empresas emergentes hasta organizaciones multinacionales.
Operaciones en América del Norte
En Norteamérica, Robert Bosch LLC (una subsidiaria de propiedad total de Bosch) tiene su sede corporativa en Farmington Hills, Michigan. Tres Centros de Tecnología de Investigación están ubicados en Pittsburgh, Pensilvania, Sunnyvale, California y Cambridge, Massachusetts. Las fábricas y las instalaciones de distribución están ubicadas en Mt. Prospect, Illinois; Hoffman Estates, Illinois; Broadview, Illinois; Kentwood, Míchigan; Warren, Míchigan; Owatonna, Minnesota; Waltham, Massachusetts; Clarksville, Tennessee; Anderson, Carolina del Sur; Charleston, Carolina del Sur; Nueva Berna, Carolina del Norte; y otras 11 ciudades. También hay dos sitios corporativos en Brasil y diez en México donde se encuentra una oficina central de compras para todas las divisiones del Grupo Bosch en Broadview, Illinois. En América del Norte, Bosch emplea a unas 24.750 personas en 80 ubicaciones, generando $8.8 mil millones en ventas en 2006.
En mayo de 2015, Bosch Security Systems inauguró su nuevo centro de distribución en Greer, Carolina del Sur. El centro de distribución suma más de 50 nuevos asociados en el estado y recibirá, almacenará y enviará más de 50,000 productos diferentes para videovigilancia, detección de intrusos e incendios, sistemas de gestión y control de acceso y sistemas profesionales de audio y conferencias.
En 2017, Bosch lanzó su primer espacio de innovación de IoT de creación conjunta en el mundo, Connectory. Una asociación con 1871, se encuentra dentro de Merchandise Mart en el centro de Chicago, Illinois.
Operaciones indias
Bosch ingresó a la India en 1922, cuando Illies & La empresa estableció una oficina de ventas en Calcuta. Durante tres décadas, la empresa operó en el mercado indio únicamente a través de importaciones. En 1951, se fundó Motor Industries Company Ltd. (MICO), y Bosch compró instantáneamente el 49% de sus acciones. MICO se convirtió en el único distribuidor y, después de que el estado indio implementara regulaciones de importación restrictivas, se estableció una fábrica en Adugodi, Bangalore en 1953, para fabricar varios productos con licencia de Bosch. A partir de este momento también tuvo lugar la formación profesional, que culminó con la creación de un Centro Vocacional en 1960. Para 1961, 2.000 personas trabajaban en la planta de Bangalore, que ya había iniciado un negocio de exportación, y el 57,5% de las acciones de MICO se habían comprado por Bosch. Esto fue seguido por mayores inversiones en plantas MICO en India a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970; se instaló una segunda planta en Nasik entre 1969 y 1971, y una tercera en Naganathapura en 1988. A fines de la década de 1980, el segundo contingente más grande de empleados de Bosch fuera de Alemania se estableció en India hasta que finalmente, en 2008, MICO pasó a llamarse Bosch. Limitado.
Bosch India tiene una facturación de más de 3000 millones de dólares estadounidenses y más de 31 000 empleados repartidos en 10 ubicaciones y 7 centros de desarrollo de aplicaciones. Aproximadamente el 84% de los ingresos de Bosch India provienen de su negocio automotriz, y el 16% restante se divide entre sus negocios no automotrices que incluyen empaques, energía y construcción, herramientas eléctricas y venta minorista de consumo. Bosch también tiene instalaciones de I+D en Pune, Hyderabad, Coimbatore y Bangalore, India. Esta es la mayor operación de I+D de Bosch fuera de su mercado local de Alemania. En septiembre de 2014, Bosch anunció el lanzamiento de una solución para el cuidado de la vista desarrollada localmente en India. El nuevo sistema de detección y examen ocular de la compañía ofrece una combinación de hardware y software y brinda atención oftalmológica asequible.
Bosch India cotiza en las bolsas de valores indias y tiene una capitalización de mercado de más de 12 000 millones de USD.
En 2022, la división de ingeniería y software de Bosch, Robert Bosch Engineering and Business Solutions (abreviado como RBEI), cambió su nombre a Bosch Global Software Technologies.
Empresas conjuntas
BSH Hausgeräte
BSH Hausgeräte GmbH, en la que Bosch adquirió todas las acciones en 2014, es una de las tres principales empresas del mundo en la industria de electrodomésticos. En Alemania y Europa Occidental, BSH es el líder del mercado. Incluye las principales marcas Bosch y Siemens, Gaggenau, Balay, Neff, Thermador, Constructa, Viva y Ufesa, y otras seis marcas regionales. Los electrodomésticos de Bosch para el mercado norteamericano se fabrican principalmente en su fábrica cerca de New Bern, Carolina del Norte.
Motivo EM
Daimler AG y Bosch establecieron una empresa conjunta (JV) 50:50 para desarrollar y fabricar motores eléctricos en 2011. La JV, llamada EM-motive GmbH, fabrica motores de tracción para vehículos eléctricos, de celda de combustible y de rango extendido a un precio planta en Hildesheim, Alemania.
En 2019, Bosch adquirió las acciones restantes y asumió el control total de la empresa.
Filtros Purolator
Bosch fue copropietario de Purolator Filters en una empresa conjunta con Mann+Hummel hasta 2013. En 2013, Mann+Hummel Group adquirió la participación de Bosch.
SB LiMotive
En junio de 2008, Bosch formó SB LiMotive, una empresa conjunta al 50:50 con Samsung SDI. La empresa celebró una ceremonia de inauguración de una planta de fabricación de celdas de batería de iones de litio de 28 000 m2 en septiembre de 2009 y está previsto que comience la producción de vehículos híbridos en 2011 y de vehículos eléctricos en 2012. La planta generar 1.000 puestos de trabajo en Ulsan, Corea además de los 500 empleados en Corea, Alemania y Estados Unidos. SB LiMotive finalizó oficialmente en septiembre de 2012 y ambas empresas se centraron únicamente en las baterías para automóviles.
Calibración estática ADAS
En octubre de 2020, Bosch y Mitchell International se unieron para desarrollar la MD-500, una tableta inalámbrica que los planificadores de reparaciones pueden usar para conectarse directamente a los procedimientos de reparación de OEM desde los códigos de diagnóstico de problemas (DTC), cargar automáticamente el escaneo previo y publicar -escanea, y escribe estimaciones e informes de calibración. Bosch y Mitchell lanzaron el MD-TS21, un sistema de objetivos que permite a las instalaciones de reparación calibrar de manera rápida y precisa los monitores de puntos ciegos, la cámara frontal y los sensores de radar en modelos de automóviles con ADAS, en febrero de 2021.
Asuntos corporativos
Robert Bosch GmbH, incluidas sus subsidiarias de propiedad total, es inusual porque es una corporación privada extremadamente grande que pertenece casi en su totalidad (92%) a una fundación benéfica. Por lo tanto, mientras que la mayoría de las ganancias se reinvierten en la corporación para construir el futuro y sostener el crecimiento, casi todas las ganancias distribuidas a los accionistas se dedican a causas humanitarias.
Como se muestra en el diagrama anterior, Robert Bosch Stiftung (Fundación Robert Bosch) posee el 92 % de las acciones de Robert Bosch GmbH, pero sin derecho a voto. El Robert Bosch Industrietreuhand KG (Robert Bosch Industrial Trust KG), con antiguos miembros de la dirección de la empresa, agentes de la familia Bosch y otras personas eminentes de la industria (como como Jürgen Hambrecht, CEO de BASF), tienen el 93% de los votos, pero ninguna acción (0,01%). El 8% restante de las acciones y el 7% de los derechos de voto están en manos de los descendientes del fundador de la empresa, Robert Bosch.
Bosch invierte el 9 % de sus ingresos en investigación y desarrollo, casi el doble del promedio de la industria del 4,7 %.
Acreditaciones
Algunas ubicaciones de Bosch cuentan con las certificaciones ISO 9001 (calidad) e ISO 14001 (protección ambiental). Su gestión es compatible con OHSAS 18001.
Prácticas e iniciativas ambientales
En mayo de 2019, Bosch dijo que planea ser "totalmente neutral en carbono" para 2020 mediante la inversión en electricidad limpia y un programa de compensación de carbono.
Asociación con universidades
Bosch ha formado una alianza estratégica con la Technische Universität Darmstadt.
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