BMW

Bayerische Motoren Werke AG, abreviado como BMW ()pronunciación alemana: [Seguido] ()escucha)), es un fabricante multinacional alemán de vehículos de pasajeros y motocicletas con sede en Munich, Baviera, Alemania. La empresa fue fundada en 1916 como fabricante de motores de aviones, que produjo de 1917 a 1918 y de nuevo de 1933 a 1945.

Los automóviles se comercializan con las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, y las motocicletas se comercializan con la marca BMW Motorrad. En 2017, BMW fue el decimocuarto productor mundial de vehículos motorizados, con 2 279 503 vehículos producidos. La compañía tiene una importante historia en el deporte del motor, especialmente en autos de turismo, autos deportivos y el TT de la Isla de Man.

BMW tiene su sede en Múnich y produce vehículos de motor en Alemania, Brasil, China, India, México, Países Bajos, Sudáfrica, Reino Unido y Estados Unidos. La familia Quandt es accionista a largo plazo de la empresa (con las acciones restantes propiedad de capital flotante), luego de las inversiones de los hermanos Herbert y Harald Quandt en 1959 que salvaron a la empresa de la bancarrota.

Historia

Otto Flugmaschinenfabrik fue fundada en 1910 por Gustav Otto en Baviera. La empresa se reorganizó el 7 de marzo de 1916 en Bayerische Flugzeugwerke AG. Esta empresa pasó a llamarse Bayerische Motoren Werke (BMW) en 1922. Sin embargo, el nombre BMW se remonta a 1913, cuando la empresa original que utilizó el nombre fue fundada por Karl Rapp (inicialmente como Rapp Motorenwerke GmbH). El nombre y los activos de producción de motores de Rapp Motorenwerke se transfirieron a Bayerische Flugzeugwerke en 1922, que adoptó el nombre ese mismo año. El primer producto de BMW fue un motor de avión de seis cilindros en línea llamado BMW IIIa, diseñado en la primavera de 1917 por el ingeniero Max Friz. Después del final de la Primera Guerra Mundial, BMW se mantuvo en el negocio produciendo motores de motocicletas, equipos agrícolas, artículos para el hogar y frenos de ferrocarril. La empresa produjo su primera motocicleta, la BMW R 32 en 1923.

BMW se convirtió en fabricante de automóviles en 1928 cuando compró Fahrzeugfabrik Eisenach, que, en ese momento, fabricaba Austin Sevens bajo licencia bajo la marca Dixi. El primer automóvil vendido como BMW fue un Dixi rebautizado llamado BMW 3/15, luego de la adquisición por parte de BMW del fabricante de automóviles Automobilwerk Eisenach. A lo largo de la década de 1930, BMW amplió su gama a autos deportivos y autos de lujo más grandes.

Los motores de aviones, las motocicletas y los automóviles serían los principales productos de BMW hasta la Segunda Guerra Mundial. Durante la guerra, BMW se concentró en la producción de motores de aviones utilizando hasta 40.000 trabajadores esclavos. Estos consistían principalmente en prisioneros de campos de concentración, sobre todo Dachau. Las motocicletas permanecieron como una actividad secundaria y la fabricación de automóviles cesó por completo.

Las fábricas de BMW fueron fuertemente bombardeadas durante la guerra y se prohibió que las instalaciones restantes de Alemania Occidental produjeran vehículos de motor o aviones después de la guerra. Una vez más, la empresa sobrevivió fabricando ollas, sartenes y bicicletas. En 1948, BMW reinició la producción de motocicletas. BMW reanudó la producción de automóviles en Baviera en 1952 con la berlina de lujo BMW 501. La gama de automóviles se amplió en 1955, mediante la producción bajo licencia del microcoche Isetta más económico. Las ventas lentas de autos de lujo y los pequeños márgenes de ganancia de los microautos significaron que BMW estaba en serios problemas financieros y en 1959 la compañía estuvo a punto de ser absorbida por su rival Daimler-Benz.

Una gran inversión en BMW por parte de Herbert Quandt y Harald Quandt hizo que la empresa sobreviviera como una entidad separada. Los Quandts' padre, Günther Quandt, era un conocido industrial alemán. Quandt se unió al partido nazi en 1933 e hizo una fortuna armando a la Wehrmacht alemana, fabricando armas y baterías. Muchas de sus empresas fueron apropiadas de propietarios judíos bajo coacción con una compensación mínima. Al menos tres de sus empresas hicieron un uso extensivo de trabajadores esclavos, hasta 50.000 en total. Una de sus fábricas de baterías tenía su propio campo de concentración en el lugar, completo con horca. La esperanza de vida de los trabajadores era de seis meses. Si bien Quandt y BMW no estuvieron conectados directamente durante la guerra, los fondos acumulados en la era nazi por su padre permitieron que Herbert Quandt comprara BMW.

El BMW 700 tuvo éxito y ayudó en la recuperación de la empresa.

La introducción en 1962 de los sedán compactos BMW New Class fue el comienzo de la reputación de BMW como fabricante líder de automóviles deportivos. A lo largo de la década de 1960, BMW amplió su gama añadiendo modelos cupé y sedán de lujo. La gama de sedán medianos de la serie 5 de BMW se introdujo en 1972, seguida por los sedán compactos de la serie 3 de BMW en 1975, los cupés de lujo de la serie 6 de BMW en 1976 y los sedán de lujo grandes de la serie 7 de BMW en 1978.

La división BMW M lanzó su primer automóvil de carretera, un superdeportivo con motor central, en 1978. A este le siguió el BMW M5 en 1984 y el BMW M3 en 1986. También en 1986, BMW presentó su primer motor V12 en el sedán de lujo 750i.

La compañía compró Rover Group en 1994, sin embargo, la adquisición no tuvo éxito y estaba causando grandes pérdidas financieras a BMW. En 2000, BMW vendió la mayoría de las marcas Rover, conservando solo la marca Mini.

En 1998, BMW también adquirió los derechos de la marca Rolls-Royce de Vickers Plc.

El BMW Z3 de 1995 amplió la línea para incluir un roadster de dos asientos de producción en masa y el BMW X5 de 1999 fue la entrada de la compañía en el mercado de los todoterrenos.

El primer motor de gasolina turboalimentado moderno producido en masa se introdujo en 2006 (de 1973 a 1975, BMW fabricó 1672 unidades de un motor M10 turboalimentado para el BMW 2002 turbo), y la mayoría de los motores cambiaron a turboalimentación durante la década de 2010. El primer BMW híbrido fue el BMW ActiveHybrid 7 de 2010, y el primer automóvil eléctrico de producción masiva de BMW fue el automóvil urbano BMW i3, que se lanzó en 2013. (De 1968 a 1972, BMW construyó dos berlinas BMW 1602 Elektro eléctricas a batería para los Juegos Olímpicos de 1972). Después de muchos años de establecer una reputación de automóviles deportivos con tracción trasera, el primer automóvil con tracción delantera de BMW fue el vehículo multipropósito (MPV) BMW Serie 2 Active Tourer 2014.

En enero de 2021, BMW anunció que sus ventas en 2020 cayeron un 8,4 % debido al impacto de la pandemia de COVID-19 y las restricciones. Sin embargo, en el cuarto trimestre de 2020, BMW fue testigo de un aumento del 3,2% de sus clientes' demandas.

El 18 de enero de 2022, BMW anunció una nueva edición limitada M760Li xDrive llamada simplemente "The Final V12" el último vehículo de producción en serie de BMW equipado con un motor V-12.

BMW y Toyota tienen como objetivo vender vehículos de pila de combustible de hidrógeno desarrollados conjuntamente a partir de 2025.

Marca

Insignia de BMW en un Dixi 1931

Bandera de Baviera

Nombre de la empresa

BMW es una abreviatura para Bayerische Motoren Werke ()pronunciación alemana: [en]). Este nombre es gramáticamente incorrecto (en alemán, las palabras compuestas no deben contener espacios), por lo que el nombre es forma gramáticamente correcta Bayerische Motorenwerke ()pronunciación alemana: [en] ()escucha)) se ha utilizado en varias publicaciones y anuncios en el pasado. Bayerische Motorenwerke se traduce en inglés como Funciona el motor bávaro. El sufijo AG, corto para Aktiengesellschaft, significa una entidad incorporada que es propiedad de accionistas, por lo tanto similar a "Inc." (US) o PLC, "Public Limited Company" (UK).

Los términos Beemer, Bimmer y Bee-em a veces se usan como jerga para BMW en el idioma inglés y, a veces, se usan indistintamente para automóviles y motocicletas.

Logotipo

El logotipo o círculo circular azul y blanco de BMW evolucionó a partir del logotipo circular de la empresa Rapp Motorenwerke, que presentaba un anillo negro con el nombre de la empresa alrededor del logotipo de la empresa, en un pedestal con la cabeza de un caballo ahuecada.

BMW conservó el anillo negro de Rapp inscrito con el nombre de la empresa, pero adoptó como elemento central un escudo circular con una referencia casi heráldica al escudo de armas (y la bandera) del Estado Libre de Baviera (como el estado de su origen lleva el nombre de 1918), siendo las armas de la Casa de Wittelsbach, Duques y Reyes de Baviera. Sin embargo, como la ley local sobre marcas registradas prohibía el uso de escudos de armas estatales u otros símbolos de soberanía en logotipos comerciales, el diseño estaba lo suficientemente diferenciado para cumplir, pero retuvo las tinturas azur (azul) y argent (blanco).

La iteración actual del logotipo se introdujo en 2020, eliminando los efectos 3D que se habían utilizado en las representaciones del logotipo y también eliminando el contorno negro que rodea el rondel. El logotipo se usará en la marca BMW, pero no en los vehículos.

El origen del logotipo como una representación del movimiento de la hélice de un avión, el logotipo de BMW con las palas blancas que parecen cortar un cielo azul, es un mito que surgió de un anuncio de BMW de 1929 que mostraba el emblema de BMW superpuesto en una hélice giratoria., con los cuartos definidos por efecto de luz estroboscópica, una promoción de un motor de avión que BMW estaba construyendo bajo licencia de Pratt & Whitney.

Durante mucho tiempo, BMW hizo poco esfuerzo para corregir el mito de que la placa de BMW es una hélice

—Fred Jakobs, Director de Archivos, BMW Group Classic,

Está bien establecido que esta representación de hélice se utilizó por primera vez en un anuncio de BMW en 1929, doce años después de que se creara el logotipo, por lo que este no es el verdadero origen del logotipo.

Eslogan

El eslogan 'La máquina de conducción definitiva' se utilizó por primera vez en América del Norte en 1974. En 2010, esta campaña de larga duración fue reemplazada en su mayor parte por una campaña destinada a hacer que la marca fuera más accesible y atraer mejor a las mujeres, 'Joy'. Para 2012, BMW había regresado a 'La máquina de conducción definitiva'.

Finanzas

Para el año fiscal 2017, BMW reportó ganancias de 8.620 millones de euros, con un ingreso anual de 98.678 millones de euros, un aumento del 4,8 % con respecto al ciclo fiscal anterior. Las acciones de BMW cotizaron a más de 77 euros por acción, y su capitalización de mercado se valoró en 55.300 millones de dólares estadounidenses en noviembre de 2018.

Motocicletas

La motocicleta R32, el primer vehículo BMW, en el BMW Museum de Munich

BMW R1200RT 2015

BMW comenzó la producción de motores para motocicletas y luego de motocicletas después de la Primera Guerra Mundial. Su marca de motocicletas ahora se conoce como BMW Motorrad. Su primera motocicleta exitosa después de las fallidas Helios y Flink fue la "R32" en 1923, aunque la producción comenzó originalmente en 1921. Tenía un "boxer" motor doble, en el que un cilindro se proyecta en el flujo de aire desde cada lado de la máquina. Aparte de sus modelos monocilíndricos (básicamente con el mismo patrón), todas sus motocicletas utilizaron este diseño distintivo hasta principios de la década de 1980. Muchos BMW todavía se fabrican con este diseño, que se denomina Serie R.

Toda la producción de motocicletas BMW, desde 1969, se ha ubicado en la fábrica de la compañía en Berlín-Spandau.

Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW produjo la motocicleta BMW R75 con un sidecar impulsado por motor adjunto, combinado con un diferencial bloqueable, lo que hizo que el vehículo fuera muy capaz fuera de la carretera.

En 1982, apareció la serie K, transmisión por eje pero refrigerada por agua y con tres o cuatro cilindros montados en línea recta de adelante hacia atrás. Poco después, BMW también comenzó a fabricar las series F y G impulsadas por cadena con motores Rotax simples y gemelos paralelos.

A principios de la década de 1990, BMW actualizó el motor Airhead Boxer, que se conoció como Oilhead. En 2002, el motor oilhead tenía dos bujías por cilindro. En 2004, agregó un eje de equilibrio integrado, una mayor capacidad a 1170 cc (71 cu in) y un rendimiento mejorado a 75 kW (101 hp) para la R1200GS, en comparación con los 63 kW (84 hp) de la R1150GS anterior. Las variantes más potentes de los motores oilhead están disponibles en la R1100S y la R1200S, que producen 73 y 91 kW (98 y 122 hp), respectivamente.

En 2004, BMW presentó la nueva motocicleta deportiva K1200S, que marcó un punto de partida para BMW. Tenía un motor que producía 125 kW (168 hp), derivado del trabajo de la empresa con el equipo Williams F1, y es más liviano que los modelos K anteriores. Las innovaciones incluyen suspensión delantera y trasera ajustable electrónicamente y una horquilla delantera tipo Hossack que BMW llama Duolever.

BMW introdujo los frenos antibloqueo en las motocicletas de producción a partir de fines de la década de 1980. La generación de frenos antibloqueo disponibles en las motocicletas BMW de 2006 y posteriores allanó el camino para la introducción del control electrónico de estabilidad o tecnología antideslizante más adelante en el año modelo 2007.

BMW ha sido un innovador en el diseño de la suspensión de motocicletas, adoptando la suspensión delantera telescópica mucho antes que la mayoría de los demás fabricantes. Luego cambiaron a una horquilla Earles, suspensión delantera por horquilla basculante (1955 a 1969). La mayoría de los BMW modernos son verdaderamente basculantes traseros, de un solo lado en la parte trasera (compárelos con la horquilla basculante normal que generalmente, y erróneamente, se llama basculante). Algunos BMW comenzaron a utilizar otro diseño de suspensión delantera característico, el Telelever, a principios de la década de 1990. Al igual que la horquilla Earles, el Telelever reduce significativamente el picado al frenar.

BMW Group, el 31 de enero de 2013, anunció que Pierer Industrie AG había comprado Husqvarna Motorcycles por una cantidad no revelada, que ninguna de las partes revelará en el futuro. La empresa está dirigida por Stephan Pierer (CEO de KTM). Pierer Industrie AG es propietaria del 51 % de KTM y del 100 % de Husqvarna.

En septiembre de 2018, BMW presentó una nueva motocicleta autónoma con BMW Motorrad con el objetivo de utilizar la tecnología para ayudar a mejorar la seguridad vial. El diseño de la moto se inspiró en el modelo BMW R1200 GS de la empresa.

Automóviles

Modelos actuales

Las líneas de modelos actuales de automóviles BMW son:

• 1 serie hatchbacks de cinco puertas (código modelo F40). Una variante de sedán de cuatro puertas (código modelo F52) también se vende en China y México.
• 2 Series Golpes de dos puertas (código modelo G42), "Active Tourer" de cinco asientos MPV (U06) y sedanes de cuatro puertas "Gran Coupe" (código modelo F44).
• 3 series Sedán de cuatro puertas (código modelo G20) y carros de cinco puertas (G21).
• 4 series Golpes de dos puertas (código modelo G22), convertibles de dos puertas (código modelo G23) y de cinco puertas "Gran Coupe" (código modelo G26).
• 5 Series Sedán de cuatro puertas (código modelo G30) y carros de cinco puertas (G31). Una variante de sedán de larga data (G38) también se vende en China.
• Serie 6 "Gran Turismo" de cinco puertas (código modelo G32)
• Serie 7 sedán de cuatro puertas (código modelo G70).
• Serie 8 Golpes de dos puertas (código modelo G14), convertibles de dos puertas (G15) y sedanes de cuatro puertas "Gran Coupe" (G16).

• 

  1 serie (F40)

• 

  2 Series Gran Coupé (F44)

• 

  2 Series (G42)

• 

  3 Series (G20)

• 

  4 Series (G22)

• 

  5 Series (G30)

• 

  6 Series (G32)

• 

  7 Series (G12)

• 

  8 Series (G15)

Las líneas de modelos actuales de los SUV y crossovers de la Serie X son:

• X1 (U11)
• X2 (F39)
• X3 (G01)
• X4 (G02)
• X5 (G05)
• X6 (G06)
• X7 (G07)

• 

  X1 (F48)

• 

  X2 (F39)

• 

  X3 (G01)

• 

  X4 (G02)

• 

  X5 (G05)

• 

  X6 (G06)

• 

  X7 (G07)

La línea de modelo actual de los roadster de dos puertas de la Serie Z es el Z4 (código de modelo G29).

• 

  Z4 (G29)

I modelos

Los vehículos totalmente eléctricos y los vehículos híbridos enchufables se venden bajo la submarca BMW i. La gama de modelos actual consta de:

• i4 D-segment (compact) liftback, alimentado por uno o dos motores eléctricos
• i7 F-segment (full-size) sedan, alimentado por dos motores eléctricos
• iX1 SUV C-Segment (subcompacto), alimentado por dos motores eléctricos
• iX3 D-segment (compacto) SUV, alimentado por un motor eléctrico
• iX E-segment (mid-size) SUV, alimentado por dos motores eléctricos

• 

  i4

• 

  iX3

• 

  iX

Además, varios modelos híbridos enchufables construidos sobre plataformas existentes se han comercializado como modelos iPerformance. Los ejemplos incluyen el 225xe con un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,5 L con motor eléctrico, el 330e/530e con un motor de cuatro cilindros y 2,0 L con motor eléctrico y el 740e con un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros con motor eléctrico.. Además, se han lanzado modelos híbridos enchufables crossover y SUV con tecnología i: X1 xDrive25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e y X5 xDrive40e.

Modelos M

La filial BMW M GmbH (llamada BMW Motorsport GmbH hasta 1993) comenzó a fabricar versiones de alto rendimiento de varios modelos de BMW en 1978.

A partir de septiembre de 2022, la alineación M es:

• M3 Sedán de cuatro puertas y carro de cinco puertas
• M4 dos puertas coupe/convertible
• M5 sedán de cuatro puertas
• M8 sedán de dos puertas/convertible y cuatro puertas
• X3 M SUV compacto
• X4 M SUV de golpe compacto
• X5 M SUV de tamaño mediano
• X6 M SUV de tamaño mediano

• 

  M2

• 

  M3

• 

  M4

• 

  M5

• 

  M8

• 

  X3 M

• 

  X4 M

• 

  X5 M

• 

  X6 M

La letra "M" también se usa a menudo en la comercialización de los modelos regulares de BMW, por ejemplo, el modelo F20 M140i, el modelo G11 M760Li y varios extras opcionales llamados "M Sport", "M Performance" o similar.

Convención de nomenclatura para modelos

Automovilismo

BMW tiene una larga historia de actividades de automovilismo, que incluyen:

• Coches turísticos, como DTM, WTCC, ETCC y BTCC
• Formula Uno
• Carreras de resistencia, como 24 horas Nürburgring, 24 horas de Le Mans, 24 horas de Daytona y Spa 24 horas
• Isla de Man TT
• Rally Dakar
• American Le Mans Series
• IMSA Sports Campeonato de coches
• Fórmula BMW – una categoría de Fórmula de carreras junior.
• Formula Dos.
• Fórmula E

• 

  2016 BMW M4 DTM

• 

  2016 BMW M6 GT3

• 

  2016 BMW S1000RR

Participación en las artes

Coches de arte

En 1975, se encargó al escultor Alexander Calder que pintara el auto de carreras BMW 3.0 CSL conducido por Hervé Poulain en las 24 Horas de Le Mans, que se convirtió en el primero de la serie BMW Art Cars. Desde la obra de arte de Calder, muchos otros artistas de renombre en todo el mundo han creado BMW Art Cars, incluidos David Hockney, Jenny Holzer, Roy Lichtenstein, Robert Rauschenberg, Frank Stella y Andy Warhol. Hasta la fecha, se han creado un total de 19 BMW Art Cars, basados tanto en vehículos de carreras como de producción regular.

• 

  1975 3.0 CSL Art Car por Alexander Calder

• 

  1979 M1 Art Car por Andy Warhol

Arquitectura

BMW Sede

La sede mundial de BMW en Múnich representa la culata de un motor de 4 cilindros. Fue diseñado por Karl Schwanzer y se completó en 1972. El edificio se ha convertido en un ícono europeo y fue declarado edificio histórico protegido en 1999. La torre principal consta de cuatro cilindros verticales que se encuentran uno al lado del otro. Cada cilindro está dividido horizontalmente en su centro por un molde en la fachada. En particular, estos cilindros no se apoyan en el suelo; están suspendidos en una torre de soporte central.

El Museo BMW es un edificio futurista con forma de caldero, que también fue diseñado por Karl Schwanzer e inaugurado en 1972. El interior tiene un tema en espiral y el techo es un logotipo de BMW de 40 metros de diámetro.

BMW Welt, el espacio de exposición de la empresa en Múnich, fue diseñado por Coop Himmelb(l)au e inaugurado en 2007. Incluye una sala de exposición y plataformas elevadoras donde se presenta teatralmente el nuevo coche de un cliente. al cliente.

• 

  BMW Museo

• 

  BMW Welt

Película

En 2001 y 2002, BMW produjo una serie de 8 cortometrajes llamada The Hire, cuyas tramas giraban en torno a los modelos BMW llevados al extremo por Clive Owen. Los directores de The Hire incluyeron a Guy Ritchie, John Woo, John Frankenheimer y Ang Lee. En 2016, se estrenó una novena película de la serie.

La "BMW Performance Series" de 2006 fue un evento de marketing orientado a atraer compradores de autos negros. Consistió en siete conciertos del músico de jazz Mike Phillips y proyecciones de películas de cineastas negros.

Artes visuales

BMW fue el principal patrocinador de la exposición El arte de la motocicleta de 1998 en varios museos Guggenheim, aunque la relación financiera entre BMW y la Fundación Guggenheim fue criticada en muchos sectores.

En 2012, BMW comenzó a patrocinar la producción de Independent Collectors de la BMW Art Guide, que es la primera guía global de colecciones privadas y de acceso público de arte contemporáneo en todo el mundo. La cuarta edición, lanzada en 2016, presenta 256 colecciones de 43 países.

Producción y ventas

Soldadura del lugar 3 cuerpos de la serie en Leipzig, Alemania

BMW produce automóviles completos en los siguientes países:

• Alemania: Múnich, Dingolfing, Regensburg y Leipzig
• Austria: Graz
• Estados Unidos: Spartanburg
• México: San Luis Potosí
• Sudáfrica: Rosslyn
• India: Chennai
• China: Shenyang
• Brasil: Araquari

BMW también tiene una operación de ensamblaje local utilizando componentes completamente desmontables (CKD) en Tailandia, Rusia, Egipto, Indonesia, Malasia e India.

En el Reino Unido, BMW tiene una fábrica Mini cerca de Oxford, plantas en Swindon y Hams Hall, y ensamblaje de vehículos Rolls-Royce en Goodwood. En 2020, estas instalaciones se cerraron durante el período del 23 de marzo al 17 de abril debido al brote de coronavirus.

El grupo BMW (incluidos Mini y Rolls-Royce) produjo 1 366 838 automóviles en 2006 y luego 1 481 253 automóviles en 2010. Las motocicletas BMW se fabrican en la fábrica de Berlín de la empresa, que antes producía motores de avión para Siemens.

Para 2011, aproximadamente el 56 % de los vehículos de la marca BMW producidos funcionan con motores de gasolina y el 44 % restante con motores diésel. De esos vehículos de gasolina, alrededor del 27% son modelos de cuatro cilindros y alrededor del nueve por ciento son modelos de ocho cilindros. En promedio, 9.000 vehículos por día salen de las plantas de BMW y el 63% se transporta por ferrocarril.

Producción anual desde 2005, según los informes anuales de BMW:

Ventas anuales desde 2005, según los informes anuales de BMW:

* Entre 2008 y 2012, las cifras de producción de motocicletas incluyen modelos Husqvarna.
** Excluyendo Husqvarna, volumen de ventas hasta 2013: 59.776 unidades.

Retiros

En noviembre de 2016, BMW retiró del mercado 136 000 modelos de automóviles estadounidenses de los años 2007 a 2012 por problemas en el cableado de la bomba de combustible que posiblemente provocaron fugas de combustible y problemas de calado o reinicio del motor.

En 2018, BMW retiró del mercado 106 000 vehículos diésel en Corea del Sur con un módulo de recirculación de gases de escape defectuoso, lo que provocó 39 incendios en el motor. Luego, el retiro se amplió a 324,000 automóviles más en Europa. Tras la retirada en Corea del Sur, el gobierno prohibió la circulación en la vía pública de los coches que aún no habían sido inspeccionados. Esto afectó hasta al 25 % de los autos retirados del mercado, donde los propietarios habían sido notificados pero los autos aún no habían sido inspeccionados. Se informa que BMW sabía desde 2016 que más del 4% de los automóviles afectados en Corea del Sur habían experimentado fallas en los enfriadores de EGR, lo que llevó a que aproximadamente 20 propietarios demandaran a la compañía.

Colaboración de la industria

BMW ha colaborado con otros fabricantes de automóviles en las siguientes ocasiones:

• McLaren Automotive: BMW diseñó y produjo el motor V12 que accionó el McLaren F1.
• Groupe PSA (predecessor to Stellantis): Producción conjunta de motores de gasolina de cuatro cilindros, a partir de 2004.
• Daimler Benz: joint venture para producir los componentes híbridos de transmisión utilizados en ActiveHybrid 7. Desarrollo de la tecnología de conducción automatizada.
• Toyota: Acuerdo de tres partes en 2013 para desarrollar conjuntamente la tecnología de células de combustible, desarrollar una plataforma conjunta para un coche deportivo (para el BMW Z4 (G29) 2018 y Toyota Supra) e investigar baterías de litio-aire.
• Audi y Mercedes: Compra conjunta de Nokia's Here WeGo (antes Aquí Mapas) en 2015.
• En 2018, Horizn Studios colaboró con BMW para lanzar ediciones especiales de equipaje.

Patrocinios

BMW coche patrocinador en los Juegos Olímpicos de Londres 2012

BMW firmó un contrato de patrocinio de seis años con el Comité Olímpico de los Estados Unidos en julio de 2010.

En golf, BMW ha patrocinado varios eventos, incluido el Campeonato de la PGA desde 2007, el Abierto de Italia de 2009 a 2012, el BMW Masters en China de 2012 a 2015 y el BMW International Open en Múnich desde 1989.

En rugby, BMW patrocinó al equipo nacional de rugby de Sudáfrica de 2011 a 2015.

Registro ambiental

BMW es miembro fundador del National Environmental Achievement Track de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), que reconoce a las empresas por su gestión y desempeño ambientales. También es miembro del Programa de Excelencia Ambiental de Carolina del Sur.

Desde 1999, BMW ha sido nombrada la compañía automotriz más sustentable del mundo todos los años por el índice de sustentabilidad Dow Jones. BMW Group es una de las tres empresas automotrices que aparecen cada año en el índice. En 2001, BMW Group se comprometió con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, el Pacto Mundial de las Naciones Unidas y la Declaración de Producción más Limpia. También fue la primera empresa de la industria automotriz en nombrar a un responsable medioambiental, en 1973. BMW es miembro del Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible.

En 2012, BMW fue la compañía automotriz más alta en la lista Global 500 de Carbon Disclosure Project, con una puntuación de 99 sobre 100. BMW Group fue calificado como la compañía DAX 30 más sostenible por Sustainalytics en 2012.

Para reducir las emisiones de los vehículos, BMW está mejorando la eficiencia de los modelos existentes que funcionan con combustibles fósiles, mientras investiga la energía eléctrica, la energía híbrida y el hidrógeno para los modelos futuros.

Durante el primer trimestre de 2018, BMW vendió 26 858 vehículos eléctricos (EV, PHEV e híbridos).

Servicios de coche compartido

DriveNow fue una empresa conjunta entre BMW y Sixt que operó en Europa desde 2011 hasta 2019. Para diciembre de 2012, DriveNow operaba más de 1000 vehículos en cinco ciudades y con aproximadamente 60 000 clientes.

En 2012, la filial de propiedad de BMW, Alphabet, inició un servicio corporativo de vehículos compartidos en Europa llamado AlphaCity.

El servicio de uso compartido de automóviles ReachNow se lanzó en Seattle en abril de 2016. Actualmente, ReachNow opera en Seattle, Portland y Brooklyn.

En 2018, BMW anunció el lanzamiento de un servicio de suscripción de autos piloto para los Estados Unidos llamado Access by BMW (el primero para el país), en Nashville, Tennessee. En enero de 2021, la compañía dijo que Access by BMW estaba "suspendido".

Filiales en el extranjero

Instalaciones de producción

China

La primera planta de producción de BMW en China se abrió en 2004, como resultado de una empresa conjunta entre BMW y Brilliance Auto. La planta se inauguró en el área industrial de Shenyang y produce modelos Serie 3 y Serie 5 para el mercado chino. En 2012, se abrió una segunda fábrica en Shenyang.

Entre enero y noviembre de 2014, BMW vendió 415 200 vehículos en China, a través de una red de más de 440 tiendas BMW y 100 tiendas Mini.

El 7 de octubre de 2021, BMW anunció que trasladaría la producción del X5 de Estados Unidos a China.

En febrero de 2022, BMW invirtió $4200 millones adicionales en la empresa conjunta china, aumentando su participación del 50 % al 75 %, convirtiéndose en uno de los primeros fabricantes de automóviles extranjeros en tener una participación mayoritaria en China.

En junio de 2022, BMW anunció un nuevo proyecto de planta en Lydia, Shenyang, diseñado para vehículos eléctricos. Se convertirá en el proyecto individual más grande de BMW Group en China, con un costo de 15 mil millones de yuanes (2,13 mil millones de euros). El monto de la inversión se incrementó en otros 10.000 millones de yuanes (1.400 millones de dólares estadounidenses) en noviembre de 2022, luego de la visita del canciller alemán Olaf Scholz a China.

Hungría

El 31 de julio de 2018, BMW anunció la construcción de una fábrica de automóviles de mil millones de euros en Hungría. La planta, que se construirá cerca de Debrecen, tendrá una capacidad de producción de 150.000 automóviles al año.

México

En julio de 2014, BMW anunció que establecería una planta en México, en la ciudad y estado de San Luis Potosí, con una inversión de mil millones de dólares. La planta empleará a 1.500 personas y producirá 150.000 automóviles al año.

Países Bajos

El Mini Convertible, el Mini Countryman y el BMW X1 se producen actualmente en los Países Bajos en la fábrica de VDL Nedcar en Born. Los pedidos a largo plazo del Mini Countryman finalizaron en 2020.

Sudáfrica

Los BMW se ensamblan en Sudáfrica desde 1968, cuando Praetor Monteerders' Se abrió una planta en Rosslyn, cerca de Pretoria. BMW inicialmente compró acciones de la empresa, antes de adquirirla por completo en 1975; Al hacerlo, la empresa se convirtió en BMW South Africa, la primera subsidiaria de propiedad total de BMW que se estableció fuera de Alemania. A diferencia de los fabricantes estadounidenses, como Ford y GM, que se desprendieron del país en la década de 1980, BMW retuvo la propiedad total de sus operaciones en Sudáfrica.

Tras el fin del apartheid en 1994 y la reducción de los aranceles de importación, BMW Sudáfrica finalizó la producción local de las series 5 y 7 para concentrarse en la producción de la serie 3 para el mercado de exportación. Los BMW fabricados en Sudáfrica ahora se exportan a mercados con volante a la derecha, incluidos Japón, Australia, Nueva Zelanda, el Reino Unido, Indonesia, Malasia, Singapur y Hong Kong, así como al África subsahariana. Desde 1997, BMW South Africa produce vehículos con volante a la izquierda para exportar a Taiwán, Estados Unidos e Irán, así como a América del Sur.

Tres modelos exclusivos que BMW Motorsport creó para el mercado sudafricano fueron el E23 M745i (1983), que utilizó el motor M88 del BMW M1, el BMW 333i (1986), que agregó un motor M30 de seis cilindros y 3,2 litros motor al E30, y el E30 BMW 325is (1989) que estaba propulsado por un motor de 2.7 litros derivado de Alpina.

El código de planta (posición 11 en el VIN) para los modelos construidos en Sudáfrica es "N".

Estados Unidos

BMW Museo Zentrum en Spartanburg, Carolina del Sur

Los automóviles BMW se venden oficialmente en los Estados Unidos desde 1956 y se fabrican en los Estados Unidos desde 1994. El primer concesionario BMW en los Estados Unidos abrió en 1975. En 2016, BMW fue la duodécima marca más vendida en los Estados Unidos..

La planta de fabricación en Greer, Carolina del Sur, tiene la producción más alta de las plantas de BMW en todo el mundo, actualmente produce aproximadamente 1500 vehículos por día. Los modelos producidos en la planta de Spartanburg son los modelos SUV X3, X4, X6 y X7. Se anunció que la producción del modelo X5 se trasladará a China en diciembre de 2021.

Además de las instalaciones de fabricación de Carolina del Sur, las empresas norteamericanas de BMW incluyen operaciones de ventas, marketing, diseño y servicios financieros en los Estados Unidos, México, Canadá y América Latina.

Instalaciones completas de montaje desmontable

Brasil

El 9 de octubre de 2014, la nueva planta de montaje completamente desmontable (CKD) de BMW en Araquari montó su primer automóvil: un F30 Serie 3.

Los autos ensamblados en Araquari son el F20 Serie 1, F30 Serie 3, F48 X1, F25 X3 y Mini Countryman.

Egipto

Bavarian Auto Group se convirtió en el importador de las marcas BMW y Mini en 2003.

Desde 2005, los modelos Serie 3, Serie 5, Serie 7, X1 y X3 vendidos en Egipto se ensamblan a partir de componentes desmontables completos en la planta de BMW en la Ciudad 6 de octubre.

India

BMW India se estableció en 2006 como una subsidiaria de ventas con una oficina central ubicada en Gurugram.

En Chennai, en 2007, se inauguró una planta de ensamblaje desmontable completo de BMW, que ensambla los modelos de motocicletas y las series 3, 5, 7, X1, X3, X5 y Mini Countryman del mercado indio. La planta de 20 millones de euros tiene como objetivo producir 1.700 automóviles al año.

Rusia

Los automóviles de la Serie 3 y la Serie 5 del mercado ruso se ensamblan a partir de componentes desmontables completos en Kaliningrado a partir de 1999. En marzo de 2022, BMW abandonó el mercado ruso y dejó de importar y producir automóviles en Rusia debido a las sanciones internacionales durante la Rusia- Guerra de Ucrania.

Malasia

Planta de montaje completamente desmontable (CKD) de BMW en Kedah. Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, X1, X3, X4, X5, X6 y Mini Countryman ensamblados en el mercado de Malasia desde 2008.

Importadores de vehículos

Canadá

El primer concesionario de BMW en Canadá, ubicado en Ottawa, se abrió en 1969. En 1986, BMW estableció una oficina central en Canadá.

BMW vendió 28.149 vehículos en Canadá en 2008.

Japón

BMW Japan Corp, una subsidiaria de propiedad absoluta, importa y distribuye vehículos BMW en Japón.

Filipinas

BMW Filipinas, una subsidiaria propiedad de San Miguel Corporation, es el importador y distribuidor oficial de BMW en Filipinas.

BMW vendió 920 vehículos en Filipinas en 2019.

Corea del Sur

BMW Corea importa vehículos BMW en Corea del Sur con más de cincuenta centros de servicio para cumplir plenamente con los clientes de Corea del Sur. Además, BMW Korea tiene su propio centro de conducción en Incheon.