Batalla de La Naval de Manila

Las Batallas navales de La Naval de Manila (o a veces Batallas de las marinas de Manila) fueron una serie de cinco batallas navales libradas en las aguas de las Indias Orientales españolas en el año 1646, en las que las fuerzas del Imperio español repelieron varios intentos de fuerzas de la República Holandesa para invadir Manila, durante la Guerra de los Ochenta Años. Las fuerzas españolas, que incluían muchos voluntarios nativos, estaban formadas por dos y más tarde tres galeones de Manila, una galera y cuatro bergantines. Neutralizaron una flota holandesa de diecinueve buques de guerra, dividida en tres escuadrones separados. Las fuerzas españolas infligieron graves daños a los escuadrones holandeses, lo que obligó a los holandeses a abandonar su invasión de Filipinas.

Las victorias contra los invasores holandeses fueron atribuidas por las tropas españolas a la intercesión de la Virgen María bajo la advocación de Nuestra Señora de La Naval de Manila. El 9 de abril de 1652, las victorias en las cinco batallas navales fueron declaradas milagrosas por la Archidiócesis de Manila tras una minuciosa investigación canónica, dando lugar a las centenarias fiestas de Nuestra Señora de La Naval de Manila.

Fondo

Primeros conflictos hispano-holandeses en Filipinas

Siguiendo su búsqueda de rutas comerciales alternativas a Asia, los holandeses llegaron a Filipinas y buscaron dominar el comercio marítimo comercial en el sudeste asiático. Estando en guerra con España, se dedicaron a actividades corsarias. Acosaron las costas de la bahía de Manila y sus alrededores, y se aprovecharon de los sampanes y juncos de China y Japón en un intento de cortar el comercio español con el este de Asia.

El primer escuadrón holandés en llegar a Filipinas fue dirigido por Olivier van Noort. El 14 de diciembre de 1600, el escuadrón de van Noort se enfrentó a la flota española al mando de Antonio de Morga cerca de Fortune Island, donde se hundió el buque insignia de De Morga, el San Diego. Van Noort logró regresar a Holanda, convirtiéndose así en el primer holandés en dar la vuelta al mundo.

Otra flota holandesa de cuatro barcos bajo el mando de François de Wittert intentó atacar Manila en 1609, pero fue repelida por el gobernador general español Juan de Silva, quien lanzó un contraataque y derrotó a los holandeses en la batalla de Playa Honda, donde François Wittert fue asesinado.

En octubre de 1616, otra flota holandesa de 10 galeones al mando de Joris van Spilbergen (Georges Spillberg) bloqueó la entrada de la bahía de Manila. Una armada española de siete galeones dirigida por Juan Ronquillo luchó contra la flota de Spilbergen en Playa Honda en abril de 1617 (conocida como la segunda batalla de Playa Honda). El buque insignia de Spilbergen, el "Sol de Holanda" (Sol de Holanda) se hundió y los holandeses fueron rechazados una vez más con graves daños.

De 1640 a 1641, una flota holandesa de tres barcos estacionados cerca del Embocadero de San Bernandino intentó capturar galeones mercantes provenientes de Acapulco, México. Estos galeones, sin embargo, escaparon con seguridad tomando una ruta diferente después de recibir advertencias de un sistema de señales de fuego (ubicado en Embocadero) que fue ideado por el sacerdote jesuita Francisco Colin.

Invasión planificada de Filipinas

En vista de sus fracasos anteriores para interrumpir el comercio del Imperio español en Asia, los holandeses decidieron apoderarse de Filipinas, sintiéndose seguros de que eran lo suficientemente fuertes como para llevar a cabo los ataques. Desde el momento en que conquistaron el asentamiento español en el norte de Formosa en 1642, los holandeses se mostraron cada vez más ansiosos por atacar Manila porque sabían que la ciudad carecía de fuertes defensas y que no podía recibir suficiente ayuda porque los españoles estaban ocupados por las guerras en Europa.

Padre Juan de los Ángeles, un sacerdote dominico que había sido llevado de Formosa a Macassar por los holandeses como prisionero de guerra, describió más tarde en su relato que los holandeses estaban tan ansiosos por lanzar un ataque contra Filipinas que " hablan entre ellos de nada más que cómo ganarán Manila ”, y que “ han pedido urgentemente más hombres de Holanda con el fin de atacar Manila ”. En su relato, también describió la formidable fuerza de los holandeses estacionada en los puertos de Yakarta en Indonesia y Formosa:

"El poder que el enemigo holandés posee en esas regiones... es mayor de lo que podemos imaginar de ellos. Según lo que yo mismo he visto... los holandeses tienen en este momento más de ciento cincuenta barcos y pataches, en una estimación moderada, todos equipados y proporcionados por marineros, soldados, artillería y otros suministros necesarios ".

Estado de las islas

Filipinas entera ya estaba en una situación desesperada en el momento en que los holandeses planeaban su invasión.

• Una serie de erupciones volcánicas tuvo lugar entre 1633 y 1640. La escasez de alimentos al mismo tiempo paralizó la ciudad.
• Las guerras contra los musulmanes de Mindanao dirigidas por el sultán Kudarat en 1635 y la rebelión de Sangley en 1639 a 1640 se cobraron vidas y recursos.
• Numerosos naufragios y pérdidas de embarcaciones marítimas que navegaban hacia y desde Nueva España (1638-1639) no solo interrumpieron el comercio entre Manila y Acapulco, sino que también redujeron la fuerza naval de Manila.
• Después de que los holandeses se apoderaron de Formosa en 1642, comenzaron a enviar escuadrones de barcos, tanto grandes como pequeños; los primeros se dirigían al Embocadero de San Bernandino y Cabo Espíritu Santo para esperar a los barcos que llevaban socorro a las Filipinas, y los segundos se estacionaban en el costa de Ilocos y Pangasinan para saquear los barcos mercantes que venían de China.

El nuevo gobernador general español Diego Fajardo Chacón llegó a Filipinas a finales de junio de 1644, junto con el capitán andaluz Sebastián López. Fajardo encontró a las islas deficientes en fuerza naval. Haciendo su entrada en Manila a mediados de agosto, Fajardo tomó posesión del gobierno y envió dos galeones, Nuestra Señora de la Encarnación y Nuestra Señora del Rosario (en adelante, Encarnación y Rosario, respectivamente), para adquirir nuevos recursos para las islas. de la Nueva España.

Eventos catastróficos en 1645

Muerte del arzobispo

En julio de 1645, el Encarnación y Rosario, bajo el mando del capitán vizcaíno Lorenzo de Orella y Ugalde (también Lorenzo Ugalde de Orellana) llegaron desde México al puerto de Lamon Bay, con mercancías para Filipinas para reponer sus recursos agotados. A bordo de uno de los dos galeones iba el arzobispo electo de Manila, Su Gracia Don Fernando Montero de Espinosa. En su camino a Manila, de Espinosa fue atacado por fiebre hemorrágica y murió. Los ciudadanos de Manila, que tenían gran necesidad de un líder religioso para fortalecer su fe en esos tiempos desesperados, lloraron con tristeza la prematura muerte de de Espinosa.

El terremoto de San Andrés

El 30 de noviembre de 1645, durante la fiesta de San Andrés Apóstol, un devastador terremoto golpeó Manila y sus alrededores, destruyó alrededor de 150 magníficos edificios y mató a innumerables ciudadanos. Cinco días después, el 5 de diciembre, otro terremoto tan violento como el primero sacudió la ciudad. Aunque no se registraron víctimas mortales, las estructuras inestables restantes dañadas por el primer temblor fueron totalmente destruidas.

Los poderes destructivos del terremoto alcanzaron otras provincias de las islas. Las aldeas de los nativos fueron completamente destruidas, ya que sus chozas construidas con bambú y hojas de palma fueron arrasadas. Grandes fisuras, e incluso abismos, aparecieron en los campos abiertos. Los ríos (incluidos los de Manila) se desbordaron e inundaron las ciudades y pueblos como resultado de los terremotos posteriores.

Ataque a gran escala en 1646

En su gran consejo en Nueva Batavia (Yakarta), los holandeses decidieron lanzar un ataque decisivo en Filipinas. Los holandeses equiparon 18 barcos al mando de Maarten Gerritsz Vries y los dividieron en tres escuadrones:

Fuerzas holandesas

primer escuadrón

• Fuerza: 5 embarcaciones (4 barcos regulares y un bote pequeño en forma de O llamado chó)
• Destino: Ilocos Norte
• Propósito: Incitar a los nativos contra los españoles y apoderarse de los barcos costeros y barcazas de China.

Segundo Escuadrón

• Fuerza: 7 barcos (5 barcos regulares y 2 barcos de bomberos), 16 lanchas, 800 soldados; Artillería: El buque insignia llevaba 46 piezas de excelente artillería; los barcos más pequeños llevaban treinta.
• Destino: Zamboanga luego al Estrecho de San Bernardino
• Objeto: Arrebatar los navíos procedentes de México, que anualmente traían a Manila considerable cantidad de dinero para el mantenimiento de la guarnición española en el archipiélago.

Tercer Escuadrón

• Fuerza: 6 vasos; Artillería: Su buque insignia llevaba 45 cañones, mientras que otros tenían más de 20.
• Destino: Manila (como refuerzo de los dos primeros escuadrones)
• Propósito: Cortar cualquier relevo que venga de Manila a Ternate y Makassar.

Después del monzón, estos tres escuadrones convergerán como una armada fuera de la bahía de Manila para atacar la ciudad.

Fuerzas hispanas

La noticia de la llegada del primer escuadrón a la región de Ilocos y Pangasinan llegó a Manila el 1 de febrero de 1646. Los holandeses intentaron ganarse a los ilocanos y pangasinenses, prometiendo la independencia total y la abolición de los impuestos. Pero cuando los nativos resistieron, los corsarios holandeses saquearon sus casas. La llegada de algunas compañías de soldados españoles a esos lugares, sin embargo, obligó a los holandeses a reembarcarse en sus barcos.

Al enterarse de la presencia del enemigo, el gobernador Fajardo convocó a un consejo de guerra. En ese momento, Manila no tenía fuerza naval para repeler al enemigo, excepto por los dos viejos y casi podridos galeones Manila-Acapulco, el Encarnación de 800 toneladas y el Rosario de 700 toneladas, que llegaron a Cavite desde México el año anterior. A pesar de estar muy superado en número por el enemigo, el general Fajardo decidió que los dos galeones debían estar listos para la batalla. Los dos galeones fueron rápidamente equipados y tripulados de la siguiente manera:

	Encarnación	Rosario
Designacion	Capitana (buque insignia)	Almiranta (barco almirante)
Artillería	34 cañones de bronce (calibres: 18, 25 y 30)	30 cañones (calibres: igual que el buque insignia)
Soldadesca	200 hombres (100 mosqueteros; 40 marineros; 60 artilleros, peones y sirvientes)	(Igual que el buque insignia)

Fajardo nombró comandante en jefe de la flota española al general Lorenzo Ugalde de Orellana (y así lo hizo capitán del buque insignia Encarnación), con Sebastián López como almirante (y capitán del Rosario). El sargento mayor designado fue Agustín de Cepeda.

Las cuatro compañías de infantería estaban al mando de los capitanes Juan Enríquez de Miranda y Gaspar Cardoso en el buque insignia, y los capitanes Juan Martínez Capel y Gabriel Niño de Guzmán en la almiranta.

Los pilotos principales eran el Capitán Domingo Machado con su socio Francisco Romero en el buque insignia, mientras que en la almiranta estaban el Capitán Juan Martínez y su socio Andrés Cordero.

Batallas de 1646

Primera batalla

Al llegar a la entrada de Mariveles, el escuadrón holandés no se encontraba por ninguna parte (al contrario de los informes anteriores de los centinelas estacionados en Mariveles).

La flota española luego se dirigió a Bolinao en Lingayen, Pangasinan. Allí, el 15 de marzo, alrededor de las 9:00 horas, la flota española descubrió un barco enemigo a remos, pero rápidamente se dio a la fuga. Aproximadamente a la 1:00 p. m., aparecieron cuatro barcos holandeses, junto con el barco de remos más pequeño que habían visto antes. Las dos flotas estuvieron dentro del campo de tiro entre las dos y las tres de la tarde.

La primera salva provino del buque insignia holandés, pero no dio en el blanco. El Encarnación respondió con dos disparos, alcanzando al buque insignia holandés con una bala de cañón de 15 kg, desgarrando el borde delantero de la proa del barco. Luego, los holandeses concentraron el fuego en el barco más pequeño Rosario, que respondió disparando una andanada simultánea de cañones. El Encarnación disparó libremente a cualquiera de los cuatro barcos holandeses, infligiendo graves daños y obligando así a los holandeses a retirarse de la batalla.

Las batallas duraron cinco horas. Alrededor de las 7:00 p. m., cuatro de los barcos holandeses se retiraron en la oscuridad con las linternas apagadas. El buque insignia holandés casi se hundió pero también escapó al amparo de la oscuridad. La flota española buscó a los corsarios holandeses hasta el cabo Bojeador en el extremo norte de Luzón, pero la flota holandesa desapareció por completo.

La flota española sufrió solo daños menores. Ninguno de los hombres murió y solo unos pocos resultaron heridos. Los dos galeones españoles estaban tan fuertemente armados con cañones, balas de cañón y municiones que habían superado a los barcos holandeses.

Los dos barcos se quedaron en el puerto de Bolinao para someterse a algunas reparaciones. Desde allí, el general Orellana, después de informar al gobernador Fajardo de su victoria inicial, recibió órdenes del gobernador de escoltar y asegurar la seguridad del galeón mercante de México, el San Luis, que estaba calculado para llegar a Filipinas a través del Embocadero de San Luis. Bernardino el 21 de julio. El galeón mercante, cargado con mercancías de México, podría ser un objetivo principal de los corsarios holandeses.

Asedio naval a la isla de Ticao

A mediados de abril, el segundo escuadrón holandés había entrado en aguas filipinas. Los holandeses se dirigieron primero a Jolo, con la intención de atacar la guarnición española en ese lugar, pero al ver que ya estaba abandonada (como ordenó el gobernador Fajardo para consolidar la fuerza española contra los holandeses), la flota holandesa se dirigió a otro bastión español. en Zamboanga, arrebatando dos de los cinco barcos que llevarían el relevo a Ternate en las Molucas. Los otros tres lograron escapar.

Los holandeses atacaron entonces el baluarte de Zamboanga, pero ante su fuerte resistencia, los corsarios desembarcaron sus tropas en Caldera para asaltar directamente el fuerte, pero fueron obligados a regresar a sus barcos por el capitán Pedro Durán de Monforte con 30 compañías españolas y dos indígenas. causando más de cien bajas por parte de los holandeses.

La noticia de la presencia holandesa en Zamboanga llegó a la flota española, que ya había atracado en el puerto de San Jacinto en la isla de Ticao (una larga y estrecha franja de tierra, situada entre el estrecho de San Bernardino y el paso de Ticao, al noreste de la isla de Masbate) en junio. 1. El puerto donde fondearon los dos galeones está abierto al mar, en forma de semicírculo, y se entra por un paso por el que sólo pueden pasar los barcos uno tras otro.

El escuadrón holandés, todavía estacionado en Zamboanga esperando el regreso de los otros tres barcos que lograron escapar de sus garras, se dirigió a San Bernandino, impulsado por sus órdenes anteriores de Batavia de apoderarse de cualquier barco que viniera de México a Filipinas. El 22 de junio, los siete buques de guerra holandeses y las 16 lanchas fueron avistados por el centinela que se acercaba a la isla de Ticao. Al día siguiente, 23 de junio, los holandeses descubrieron el Encarnación y Rosario amarrados a la entrada del puerto de San Jacinto. Los holandeses decidieron formar un sitio naval, bloqueando la entrada del puerto con sus propios barcos para evitar que salieran los dos galeones.

Se decidió después de un consejo de guerra que los dos barcos no debían entrar en batalla para guardar sus municiones hasta la llegada del San Luis para protegerlo a toda costa. El general Orellana ordenó entonces al sargento mayor Agustín de Cepeda con el capitán Gaspar Cardoso como ayudante, junto con 150 soldados de infantería, asegurar un terreno elevado ubicado cerca de la entrada del puerto, que podría ser utilizado por los holandeses como un punto estratégico para emboscar a los dos galeones. A las 10 en punto del 23 de junio, cuatro botes pesados ​​armados de los holandeses se acercaron a la colina, pero fueron rechazados por las tropas españolas en un ataque sorpresa.

Al no poder asegurar la colina, los holandeses enviaron 10 lanchas para infligir algunos daños a los dos galeones, con la esperanza de reducir las municiones de la flota española antes de la llegada del San Luis. Esta estrategia (que se produjo de forma intermitente a lo largo del asedio) también fracasó.

El enfrentamiento entre las flotas española y holandesa continuó durante un lapso de 31 días mientras ambas armadas esperaban la llegada del San Luís. Sin embargo, para el 24 de julio todavía no había señales del galeón. Antonio Camb, el comandante de la segunda escuadra holandesa, supuso que ya había arribado a puerto en algún lugar del archipiélago. Los holandeses decidieron levantar el sitio y finalmente tomaron la ruta hacia Manila.

Segunda batalla

En la madrugada del 25 de julio (fiesta de Santiago el Mayor, Patrono de España) la flota española de dos partió del puerto de Ticao. Cuando finalmente salió el sol, vieron a la escuadra holandesa zarpar, con destino a Manila. El Encarnación y Rosario no perdieron tiempo y persiguieron al enemigo, sabiendo que Manila yacía indefensa, sin navíos para protegerse y toda su artillería totalmente retirada para uso de los dos galeones.

En una ocasión, según informa uno de los soldados a bordo del Encarnación, el p. Juan de Cuenca, OP parecía en trance y luego pronunció "un sermón muy espiritual" a los hombres, cuyo contenido era "una seguridad de parte de Dios y de Su Santísima Madre, no sólo de victoria sino también de que nadie morir en la batalla".

Los dos galeones españoles alcanzaron a los siete barcos de guerra holandeses entre las islas de Banton y Marinduque el 28 de julio de 1646, aunque no se produjeron hostilidades inmediatas. Antes de que comenzara la batalla, tanto el general Orellana como el almirante López (sin saberse el uno al otro), hicieron públicos sus votos a la Virgen del Rosario en nombre de toda la armada, que si salían victoriosos contra los holandeses, harían una solemne fiesta en Su honor, y todos caminaban descalzos hasta la capilla de Nuestra Señora en la iglesia de Santo Domingo, en señal de acción de gracias.

La segunda batalla (que según las crónicas fue la más sangrienta) tuvo lugar el 29 de julio alrededor de las 19:00 horas. Los siete barcos holandeses rodearon el Encarnación. El solitario buque insignia español intercambió fuego con violencia contra los holandeses, infligiendo mayores daños por parte de los corsarios. El Rosario quedó fuera del círculo de los holandeses y disparó libremente por la espalda provocando mayor destrucción al enemigo.

En un momento, el Encarnación se enredó con el buque insignia holandés, con el peligro de que los holandeses abordaran el buque insignia y obligaran a las tropas españolas superadas en número a un combate cuerpo a cuerpo. Los marineros del buque insignia español se apresuraron de inmediato a cortar las cuerdas enredadas, liberando ambos barcos.

Los holandeses intentaron volar el Encarnación enviando uno de sus brulotes, pero fue rechazado por una descarga continua de artillería del buque insignia español. Se volvió hacia el Rosario, pero también fue recibido por diez tiros simultáneos que encendieron sus fuegos artificiales. El barco de bomberos estalló en llamas y se hundió, matando a su tripulación.

La batalla duró hasta el amanecer y los holandeses huyeron. Un hombre sobrevivió al hundimiento del barco de bomberos holandés y fue hecho prisionero por la armada española. Como prometió el P. de Cuenca, ningún hombre fue muerto en la Encarnación. El rosarino perdió cinco hombres.

Tercera batalla

Al día siguiente, la flota española persiguió al enemigo, que ahora solo tenía seis barcos, incluido el brulote restante. Los holandeses fueron acorralados por los dos barcos el 31 de julio de 1646 alrededor de las 14:00 horas, entre las islas de Mindoro y Maestro de Campo (una isla a unos 20 kilómetros al sureste de Mindoro), donde tuvo lugar la tercera batalla.

La flota española tomó el lado ofensivo mientras los holandeses estaban desesperadamente a la defensiva. El bombardeo entre las dos armadas, como lo describió un narrador, "se puso furioso como la explosión de tantos volcanes". Luego, los holandeses intentaron desactivar el Rosario, pero fueron recibidos por una fuerte andanada de cañonazos.

Desesperados, los holandeses finalmente enviaron el barco de bomberos restante. Estaba armado con 30 cañones pero sin vela, por lo que tuvo que ser escoltado por otros dos barcos y remolcado por algunas de las lanchas holandesas.

El general Orellana ordenó a los mosqueteros que dispararan contra los hombres que dirigían las lanchas. Al mismo tiempo, ordenó a la artillería del lado de estribor de su barco (al que se dirigía el brulote) que disparara continuamente a los costados del barco que se aproximaba. El barco de bomberos sufrió graves daños y se hundió, arrastrando a su tripulación y fuegos artificiales al fondo del mar.

Cuando el barco de bomberos se hundió, los hombres del buque insignia español gritaron "¡Ave María!" (¡Ave María!) y "¡Viva la fe Cristo y la Virgen Santísima del Rosario!" (¡Viva la Fe en Cristo y la Santísima Virgen del Rosario!) y siguió gritando estas palabras hasta que el brulote desapareció por completo en el mar.

La batalla continuó hasta aproximadamente la hora del Ángelus a las 6:00 p. m. Los holandeses huyeron una vez más en la noche, con su buque insignia gravemente dañado. La sensación de alivio fue sobrecogedora para la armada española, que declararon públicamente que era la victoria de Nuestra Señora del Rosario, y el General Orellana "cayó de rodillas ante una imagen de Nuestra Señora y públicamente dio gracias por la victoria, reconociendo como por Su mano".

Informado de la tercera victoria, el gobernador Fajardo ordenó a la flota española de dos que regresara al puerto de Cavite para el descanso y las reparaciones que tanto necesitaban. Después de un viaje de seis meses, la flota victoriosa llegó a Cavite a fines de agosto. Nada más desembarcar, las triunfantes tropas españolas dirigidas por el general Orellana marcharon descalzas hasta la iglesia de Santo Domingo en Manila, en cumplimiento de su voto. Fueron aclamados como héroes a su llegada a la ciudad.

El general Orellana se retiró del servicio y el gobernador general le otorgó una de las mejores encomiendas del país, mientras que los demás oficiales fueron ascendidos de rango.

Cuarta batalla

Con sus sucesivas victorias contra los corsarios holandeses, las autoridades españolas en Manila supusieron que el enemigo ya había abandonado su plan de invasión, que permitieron con confianza que el San Diego, un galeón mercante recién construido con destino a México, navegara hasta San Bernardino. Estrecho sin tener barcos que lo escolten.

Sin que los españoles lo supieran, los tres primeros de los seis buques de guerra que componían el tercer escuadrón holandés ya habían entrado en aguas filipinas en el mes de septiembre del mismo año, para unirse al resto de los dos escuadrones holandeses anteriores, que, sin que los españoles lo supieran. comandantes de estos tres barcos- ya habían sido derrotados por la flota española.

El general Cristoval Márquez de Valenzuela, comandante del San Diego, se sorprendió al descubrir los tres barcos holandeses estacionados cerca de Fortune Island en Nasugbu, Batangas. Al ver que el San Diego no era un buque de guerra, los corsarios holandeses lo atacaron con furia. El San Diego apenas escapó de los holandeses mientras se retiraba hacia Mariveles. Al entrar en la Bahía de Manila, el galeón se dirigió al puerto de Cavite para informar al Gobernador General sobre la presencia de los holandeses.

El gobernador Fajardo ordenó de inmediato a su sargento mayor y al comandante de infantería Manuel Estacio de Venegas que formaran una nueva armada española, ahora compuesta por tres galeones (Encarnación, Rosario y San Diego, que se convirtió en un acorazado), una galera (Galera en español) y cuatro bergantines. El Encarnación y el Rosario mantuvieron sus designaciones como buques insignia y almirante, respectivamente.

Reorganización en el ejército

Con el retiro del general Orellana, Sebastián López (antiguo almirante y capitán del Rosario) fue ascendido a comandante en jefe de toda la armada (convirtiéndose en el nuevo capitán del Encarnación). El ex sargento mayor Agustín de Cepeda fue elevado al grado de almirante, convirtiéndose así en el sucesor de Sebastián López como capitán del Rosario.

• El capitán Francisco Rojo ocupó el lugar de sargento mayor.
• En el Encarnación se dio el mando de la infantería a los capitanes Salvador Pérez y Felipe Camino, mientras que en el Rosario a los capitanes Juan de Mora y Francisco López Inoso.
• El almirante Francisco de Esteyvar tomó el mando de la galera, que transportaba una infantería de cien hombres y equipada con un cañón en medio del barco (que transportaba bolas de 35 libras) y varias culebrinas pequeñas (que transportaban bolas de 14 libras). Los cuatro bergantines, que servían de convoy de la galera, fueron puestos al mando de los capitanes Juan de Valderrama, Juan Martínez Capel, Gabriel Niño de Guzmán y Francisco de Vargas Machuca. Cada bergantín llevaba varios mosqueteros y un cañón en la proa.

La capellanía en la Encarnación fue retenida por los dominicos; los franciscanos fueron destinados en el Rosario mientras que un fraile agustino en la galera.

El gobernador Fajardo ordenó renovar el voto hecho durante las tres batallas anteriores, así como la continuidad de la práctica de rezar el Santo Rosario en voz alta en dos coros arrodillados ante la imagen de Nuestra Señora.

El 16 de septiembre de 1646, la armada española zarpó hacia la isla Fortune donde se había informado de la presencia holandesa, pero el enemigo ya no estaba allí. Navegando un poco más hacia Mindoro, los españoles avistaron a los corsarios holandeses cerca, entre las islas Ambil y Lubang.

La cuarta batalla comenzó alrededor de las 4:00 pm. El viento estaba en contra de la armada española por lo que tenía dificultad para acercarse al enemigo. Las dos armadas estaban tan lejos la una de la otra que el bombardeo se llevó a cabo a larga distancia durante cinco horas.

Hacia las 9, la corriente hizo que el Rosario derivara hacia el enemigo y se viera rodeado por los tres barcos holandeses. El Encarnación tuvo dificultades para acercarse al Rosario para echarle una mano, y durante cuatro horas, el solitario almirante luchó furiosamente contra los tres, obligando a los corsarios holandeses a retirarse y refugiarse entre los bajíos cerca del Cabo Calavite.

Quinta batalla

La batalla final tuvo lugar el 4 de octubre de 1646, fiesta de San Francisco de Asís. Al enterarse de que el recién construido San Diego tenía algunos defectos que le impedían continuar su viaje a México, el general Sebastián decidió traer el galeón de regreso a Mariveles y esperar la decisión del gobernador Fajardo al respecto.

El San Diego estaba amarrado en Mariveles (junto con la galera y los cuatro bergantines), con el Encarnación cuidándolo de lejos, fondeando en la entrada de la bahía de Manila. El Rosario, en cambio, fue llevado lejos por las corrientes adversas (unas dos o tres leguas de los dos navíos) y tuvo dificultad para acercarse al buque insignia (porque en aquellos lugares la fuerza de las corrientes es irresistible).

Al ver que los tres galeones estaban lejos unos de otros, los tres barcos holandeses se aventuraron a atacar una vez más. Los barcos holandeses, según las crónicas, eran de gran tamaño y estaban bien armados. El buque insignia enemigo tenía 40 cañones en sus costados, sin incluir los de la parte trasera y el alcázar. El barco del almirante tenía menos. El tercer barco parecía ser un barco de fuego debido a su rapidez y los fuegos artificiales que transportaba.

El general López decidió no moverse de su posición actual, ya que el Encarnación también podría ser arrastrado por la corriente como el Rosario, dejando al San Diego desprotegido de los corsarios holandeses que se acercaban. En cambio, esperó a que los holandeses se acercaran sin levantar el ancla, pero soltó el cable con una boya.

Los holandeses se acercaron mucho al Encarnación con el peligro de que los corsarios abordaran el solitario buque insignia. Luego, López ordenó que se levara el ancla, se desplegaran las velas del barco y, con los cables de boyas controlando el movimiento del buque insignia, el Encarnación disparó violentamente contra los tres barcos holandeses, ya que la corriente se llevó a los cuatro barcos de abordaje lejos del mar. san diego

El furioso bombardeo duró cuatro horas. La Encarnación infligió graves daños al enemigo, obligando nuevamente a los corsarios holandeses a huir. Mientras los holandeses huían, el viento se detuvo repentinamente, dando oportunidad a la galera bajo el mando del Almirante de Esteyvar de atacar el buque insignia holandés (que estaba temporalmente inmovilizado por la ausencia del viento). Aunque superada en armas, la galera disparó contra el barco holandés "con tanta furia que el enemigo se consideró perdido y los hombres intentaron tirarse por la borda".

El buque insignia holandés ya estaba en peligro de hundirse cuando volvió el viento que ayudó al enemigo a escapar. El Encarnación y la galera los persiguieron, pero los holandeses lograron huir al caer la noche. No hubo bajas en la galera española, sin embargo, cuatro murieron en la Encarnación.

Secuelas

La armada victoriosa volvió una vez más a Manila para cumplir su voto de caminar descalzos hasta el santuario de Nuestra Señora del Rosario en la Iglesia de Santo Domingo en Intramuros.

El 20 de enero de 1647 se celebró la victoria con solemne fiesta mediante procesión, misa y desfile de la escuadra española con otras manifestaciones en cumplimiento del voto hecho a la Virgen del Rosario. Después de lo cual, la ciudad de Manila, después de convocar un consejo, hizo un nuevo voto para celebrar la solemnidad de las victorias navales cada año.

Con el fracaso del intento de conquista holandesa, Filipinas permaneció bajo el dominio español hasta 1898. Por el contrario, los holandeses lograron establecerse más al sur y crearon las Indias Orientales Holandesas, que durarían hasta mediados del siglo XX. El carácter de las naciones actuales de Filipinas, por un lado, e Indonesia, por el otro, todavía está profundamente influenciado por ese resultado.

Investigaciones eclesiásticas

El 6 de abril de 1647, el Padre Fray Diego Rodríguez, OP, Procurador General de los Padres Dominicos, en nombre de la Orden religiosa, solicitó debidamente al vicario de la Diócesis de Manila que declarara que las victorias alcanzadas en el año 1646 habían sido intercesión milagrosa de la Virgen del Rosario.

El Ayuntamiento tuvo en cuenta las tres circunstancias siguientes para declarar las victorias como milagrosas:

• Que sólo quince soldados murieron del lado de las tropas españolas;
• Que las dos naves mencionadas ya eran muy viejas e impotentes para dar batalla y;
• Que los soldados, que buscaban la asistencia divina mediante el rezo devoto del Santo Rosario en coros, atribuyeron a Dios la victoria alcanzada por intercesión de Nuestra Señora del Rosario;

Declaración como milagro

El 9 de abril de 1652, las batallas de 1646 fueron declaradas milagrosas por el Venerable Deán y Cabildo y Gobernador Eclesiástico en la Sede vacante de la Iglesia Metropolitana de Manila.