Atolón de Kure

Atolón de Kure (hawaiano: Hōlanikū, lit. 'trayendo el cielo'; Mokupāpapa, 'isla plana') o Ocean Island es una atolón en el océano Pacífico 48 millas náuticas (89 km; 55 mi) al oeste-noroeste del atolón Midway en las islas del noroeste de Hawái en 28°25′ N 178°20′O / 28.417°N 178.333°O / 28.417; -178.333. Un anillo de coral de seis millas de ancho encierra una laguna de varios metros de profundidad. La única tierra de tamaño significativo se llama Isla Verde y es un hábitat para cientos de miles de aves marinas. Una pista corta, sin uso y sin mantenimiento y una parte de un edificio, ambos de una antigua estación LORAN de la Guardia Costera de los Estados Unidos, se encuentran en la isla. Políticamente, es parte de Hawái, aunque está separado del resto del estado por Midway, que es un territorio separado no organizado. Green Island, además de ser el lugar de anidación de decenas de miles de aves marinas, ha registrado varias aves terrestres vagabundas, incluido el escribano nival, el zorzal ceja, el pinzón, el bisbita dorsoliváceo, el milano negro, el águila marina de Steller y el gavilán. Actualmente es administrado como un Santuario de Aves de Vida Silvestre por el Departamento de Tierras y Recursos Naturales del Estado de Hawái, División de Silvicultura y Vida Silvestre como uno de los fideicomisarios del Monumento Nacional Marino Papahānaumokuākea con el apoyo de Kure Atoll Conservancy.

Kure está habitado estacionalmente por pequeños equipos de dos a ocho voluntarios y biólogos que trabajan para restaurar y administrar el ecosistema nativo.

Kure fue descubierto en el siglo XIX y era un sitio común de naufragios. A fines del siglo XX, fue el hogar de una base de radio que apoyaba la búsqueda de ubicaciones, y en el siglo XXI es principalmente una reserva natural.

Geografía y ecología

La línea internacional de cambio de fecha se encuentra aproximadamente a 160 km (100 millas) al oeste. Aunque se encuentra al oeste del atolón de Midway, el atolón de Kure tiene una zona horaria de 1 hora por delante a las 10:00 UTC (igual que el resto de Hawái). Kure es el atolón de coral más septentrional del mundo. Consiste en una barrera de coral casi circular de 6 millas (10 km) de ancho que rodea una laguna poco profunda y varios islotes de arena. Hay una superficie total de 213,097 acres (86,237 ha), con Green Island en el lado sureste. Un número creciente de focas monje hawaianas (Monachus schauinslandi) frecuentan sus playas. La rata polinesia (Rattus exulans) está en la isla desde que fue descubierta.

El arrecife de coral tiene forma de anillo rugoso de aproximadamente seis millas de ancho y tiene dos islas dentro, Sand Island y Green Island. Green Island está en el cuadrante sureste del anillo, con un área de 235 acres. Sand Island tiene aproximadamente un acre de tamaño y se encuentra al oeste de Green Island. No se sabe que Sand Island tenga vida vegetal.

Green Island tiene una gran variedad de vegetación que incluye arboledas de Beach Naupaka (Scaevola taccada), que son un hábitat popular para las aves. Otro tipo de árbol en Green Island es el árbol heliotropo (Tournefortia argentea), hay dos arboledas de árboles de palo fierro (Casuarina equisetifolia), y otras plantas comunes son Verbesina y Bermuda. césped. Una encuesta de la vida vegetal en 2001 contó alrededor de 50 especies diferentes de plantas en Green Island.

Green Island es aproximadamente triangular con un punto al norte y con una playa al noroeste que se extiende hasta un punto al oeste. El lado este forma un arco hacia abajo desde el punto norte y la costa incluye la playa este, la playa sureste y la playa sur, que forma un arco alrededor del punto oeste en el lado sur de la isla. En general, Green Island tiene 1.5 millas de largo y hasta media milla de ancho. El punto más alto es de 25 pies.

Aves marinas que se sabe que están en Kure en una encuesta:

• Albatrosss de Pie NegroDiomedea nigripes)
• Laysan Albatross (Laysan Albatross)Diomedea immutabilis)
• Wedge-tail-Shearwater ()Pufinus pacificlcs)
• Torpic-bird de cola rojaPhaethon rubricauda)
• Booby cara azulSula dactylatra)
• Booby de Brown (Booby)Sula Leucogaster)
• Booby de Pie RojoSula sula)
• Gran Frigate-birdFregata menor)
• Tern respaldado por grisesSterna Lunata)
• Sooty TernSterna fuscata)
• Noddy TernAnous stolidus)
• Noddy Tern, blanco,Anous minutus)
• White TernGygis alba)

Desde 2002, se han descubierto 92 especies de algas en la laguna central del atolón Kure.

Historia geológica y futuro

La historia geológica de Kure es generalmente similar a Midway, pero Kure se encuentra cerca de lo que se llama Punta Darwin, la latitud al norte de la cual la tasa de hundimiento y destrucción del arrecife natural supera la tasa de crecimiento del arrecife. Con aproximadamente 30 millones de años, es la más antigua de la cadena de islas hawaianas. A medida que Kure continúa siendo arrastrado lentamente hacia el noroeste por el movimiento de la Placa del Pacífico, se moverá hacia aguas demasiado frías para que el crecimiento de algas coralinas y corales pueda seguir el ritmo del hundimiento isostático de la montaña. Actualmente, el atolón se calienta gracias a los charcos de agua en los extremos de la corriente cálida de Kuroshio, lo que lo mantiene en un rango muy cómodo en invierno. Salvo una evolución imprevista, comenzará a unirse a los otros restos volcánicos y coronados de arrecifes de la cadena de montes submarinos Hawái-Emperador hacia el noroeste, todos los cuales ahora son montes submarinos.

Historia

En el idioma hawaiano, el término Mokupāpapa se usaba para cualquier isla plana con arrecifes. Las islas del noroeste están asociadas con Kāne Milohaʻi en la mitología hawaiana, el hermano de Pele, creador de las islas, que se quedó para hacer guardia para los viajeros. Otro nombre hawaiano para el atolón de Kure es Hōlanikū, que significa "traer el cielo"

Siglo XIX

Antes de mediados del siglo XIX, varios barcos visitaban el atolón Kure y cada vez recibían nuevos nombres. A veces escrito Cure, su nombre en inglés era para un navegante ruso que avistó el atolón. Fue nombrada oficialmente Isla Kure en 1924 y luego Atolón Kure en 1987. El antiguo nombre de la isla era Ocean Island.

Dos naufragios de principios del siglo XIX fueron el Gledstanes y el Parker, en 1837 y 1842 respectivamente. Los miembros de la tripulación de Gledstanes pudieron llegar a la isla y luego pudieron construir una nueva embarcación a partir de los escombros de su antigua nave. Algunos de los sobrevivientes luego navegaron de regreso a Hawái continental. Una vez que llegaron a Hawái, enviaron un barco de regreso para rescatar a los que se habían quedado en la isla. El naufragio del Gledstanes se encontró en 2008. La tripulación del Parker's lo pasó algo más difícil pero consiguió llegar a tierra flotando en una balsa durante varios dias. En Ocean (ahora Green Island) se las arreglaron para sobrevivir con una dieta de pájaros y otros animales salvajes en los atolones. Incluso se encontraron con el perro de los Gledstanes que había estado viviendo salvaje en la isla en los años anteriores. Intentaron establecer contacto con el mundo exterior adjuntando mensajes a las aves marinas. El Parker había naufragado en septiembre de 1842 y habiendo vivido en el atolón de Kure, gran parte de la tripulación fue finalmente rescatada el 16 de abril de 1843, y el resto despegó el 2 de mayo de 1843. El primer barco de rescate fue el James Stewart y el segundo barco de rescate fue el ballenero Nassau.

Muchas tripulaciones quedaron varadas en el atolón Kure después de naufragar en los arrecifes circundantes y tuvieron que sobrevivir con las focas, las tortugas y las aves locales. Los naufragios permanecen en el arrecife hoy, incluido el USS Saginaw. Debido a estos incidentes, el rey Kalākaua envió al coronel J. H. Boyd a Kure como su comisionado especial. El 20 de septiembre de 1886 tomó posesión de la isla para el gobierno hawaiano. El rey ordenó que se construyera en la isla una casa tosca, con tanques para contener agua y provisiones para cualquier otro infortunado que pudiera ser arrojado allí. Pero las provisiones fueron robadas al cabo de un año y la casa pronto quedó en ruinas.

En 1867, el USS Lackawanna inspeccionó el atolón para generar mapas más precisos de los arrecifes.

El USS Saginaw naufragó en el atolón en octubre de 1870. La tripulación pudo abandonar el barco, pero no se salvó mucho. Una tripulación de cinco navegó en el bote del capitán hasta la isla de Kauai, pero solo uno sobrevivió al difícil viaje de un mes. A pesar de esto, la noticia llegó a las autoridades, que enviaron un barco de rescate a la tripulación varada que pudo rescatarlos en enero de 1871.

El castillo de Dunnottar naufragó en 1886 y la tripulación pudo llegar a Kauai, pero se perdieron algunas vidas.

Siglo XX

En gran medida descuidado durante la mayor parte de su historia, durante la Segunda Guerra Mundial, Kure fue visitado de forma rutinaria por patrullas de la Marina de los EE. UU. desde la cercana Midway para asegurarse de que los japoneses no lo estuvieran usando para reabastecer de combustible a los submarinos o hidroaviones de los buques tanque para ataques en otras partes del mundo. cadena hawaiana. Durante la Batalla de Midway, un Nakajima B5N "Kate" El bombardero, que operaba desde el portaaviones Hiryū, pilotado por el teniente Kikuchi Rokurō, y que había estado involucrado en el ataque japonés inicial contra las instalaciones estadounidenses de Midway, se estrelló cerca de Kure después de ser dañado por EE.UU. luchadores Una vez en tierra, el teniente Kikuchi y los otros dos miembros de su tripulación (el suboficial Yumoto Noriyoshi y el suboficial (primera clase) Narasaki Hironori) se negaron a ser capturados y murieron o se suicidaron cuando un grupo de desembarco estadounidense intentó capturarlos.

En la década de 1950, había un reflector de radar en la isla y la isla también se utilizó para un estudio científico de las aves del Pacífico. En 1959, se cortaron franjas en zig-zag a través de las arboledas de arbustos Scaevola para crear un espacio de hábitat para los albatros.

En 1960 se inició la construcción de una base LORAN y se terminó en 1961. También en 1961, el remolcador Puerto de Bandon se hundió en el arrecife. La base incluía edificios para la estación LORAN, una torre de radio LORAN de 625 pies de altura y una pista de aterrizaje de 4000 pies.

Entre 1963 y 1965 se estudió la población de ratas polinesias (Rattus exulans).

En 1966, un avión a reacción Boeing 707 realizó un aterrizaje de emergencia en el atolón de Kure.

Kure se encuentra dentro de una corriente importante que arrastra desechos de la isla de basura del Gran Pacífico, como redes de pesca y una gran cantidad de encendedores de cigarrillos. Estos representan una amenaza para los animales locales, especialmente las aves, cuyos esqueletos se encuentran con frecuencia con plástico en la cavidad del estómago.

El 16 de octubre de 1998, el barco pesquero de palangre Paradise Queen II encalló en el extremo este de la Isla Verde del atolón Kure, derramando aproximadamente 4000 galones de combustible diesel antes de que pudieran comenzar las operaciones de recuperación. Los escombros de ese naufragio continuaron contaminando el arrecife y la costa durante muchos años, poniendo en peligro la vida silvestre y dañando el arrecife de coral. El impacto a largo plazo de este y otros naufragios dentro de las Islas del Noroeste de Hawái (NWHI) resalta los peligros para los hábitats sensibles en el área. Para ayudar a garantizar su protección, el Monumento Nacional Marino Papahānaumokuākea fue designado Área Marina Particularmente Sensible (PSSA) en 2008 por la Organización Marítima Internacional. Además de evitar áreas específicas, los propietarios deben identificar cuándo su barco entra y sale del área de notificación de 10 millas náuticas de ancho de la PSSA para que se pueda tomar una respuesta oportuna en caso de una emergencia marítima.

De 1960 a 1992, una estación LORAN de la Guardia Costera de los Estados Unidos estuvo ubicada en Green Island. Se construyó una pista corta de coral en la isla para apoyar las operaciones de la Guardia Costera, pero fue abandonada y actualmente no se puede utilizar. Aunque no hay una población humana permanente, el atolón es formalmente parte de la ciudad y el condado de Honolulu. Se convirtió en un santuario estatal de vida silvestre en 1981. Desde 1993, el Departamento de Tierras y Recursos Naturales de Hawái y los voluntarios del grupo Kure Atoll Conservancy han ayudado a restaurar el atolón a un estado más natural. Jean-Michel Cousteau produjo un video sobre un viaje a Kure que se emitió por primera vez en 2006. Desde 2010, la División de Silvicultura y Vida Silvestre ha estado presente durante todo el año en el atolón de Kure.

Siglo XXI

En 2002, se encontraron los restos de un barco ballenero del siglo XIX en el atolón de Kure. Este naufragio se exploró más a fondo en 2005, 2006 y 2008; se piensa que puede ser el naufragio del velero Parker. El Parker era un barco ballenero que naufragó en el atolón de Kure en 1842. La tripulación fue rescatada unos meses después.

El naufragio del USS Saginaw se encontró en 2003. La inmersión de investigación que estudió el naufragio se presentó en el libro A Civil War Gunboat in Pacific Waters: Life on Board USS Saginaw.

En 2008 se encontró el naufragio del buque Gledstanes. El Gledstanes fue un barco ballenero británico que naufragó en 1837.

En 2010, se recuperaron los restos de un velero en el atolón de Kure. El velero fue descubierto en 2007 y se determinó que era el barco de un marinero que partió de Fiji en 2006, pero se perdió en el mar.

En 2020, una tripulación de cuatro personas permaneció en la isla desde febrero hasta octubre. Si bien no hay servicio de televisión o teléfono celular, la conectividad limitada a Internet permite enviar y recibir correos electrónicos. La isla está ocupada por dos tripulaciones cada año que se rotan dentro y fuera. Su trabajo es vigilar la isla y también tratan de limpiar la basura que se acumula en la isla.

Radio aficionada

Debido a su ubicación particularmente remota, el atolón Kure ha sido el escenario de varias expediciones DX de radioaficionados o expediciones DX. Debido a que la ruta de propagación de radio entre Kure y Europa pasa justo sobre la región del Polo Norte, las oportunidades de comunicación a distancia con Kure son particularmente populares entre los aficionados europeos.

El prefijo indicativo del atolón Kure a partir de 2017 es KH7K, y el del cercano atolón Midway KH4, en la lista DXCC. Se eliminaron brevemente de la lista DXCC y tuvieron que volver a agregarse después de una revisión, debido a un cambio legal del estado general de las regiones.

Algunas de las DXpediciones a Kure fueron:

• 1969 – Callsign: KH6NR/KH6 – Del 11 al 14 de noviembre de 1969, el Sargento del Estado Mayor de la Marina Don Chilcote, KH6GKV (ahora VE6NN), y el ICFN Gene Lewis, KH6HDB (ahora W5LE), operado desde Kure Island, utilizando el Centro de Capacitación de la Reserva de la Marina de los EE.UU.
• 1970 – Callsign: W7UXP/KH6 - Octubre por WB2OIF, KH6HCM/W7UXP, KH6HGP/W7WOX
• 1971–72 – Callsign: KH6EDY – El cartel de la estación Kure Island LORAN de la Guardia Costera de Estados Unidos.
• 1973–74 – Callsign: KH6HDB – De septiembre de 1973 a septiembre de 1974, Gene Lewis, KH6HDB (ahora W5LE), operado desde Kure Island. Lewis había sido uno de los dos operadores para activar Kure durante una semana DXpedition de KH6NR/KH6 durante noviembre de 1969. Posteriormente se incorporó a la Guardia Costera con el propósito expreso de pasar un viaje de un año de servicio en Kure Island.
• 1997 – Firma de llamada de evento: K7K. Esta fue una operación conjunta científica/radio incluyendo cuatro científicos de peces y vida silvestre y los ocho miembros del equipo Midway-Kure DX Foundation 1996 Midway. El equipo incluyó a cuatro científicos del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos.
• 2005 – Firma de llamada de evento: K7C. El equipo consistió en 12 operadores de radio aficionados de los Estados Unidos, Canadá y Alemania.
• 2018 - la cuarta aplicación del Pacific Island DX-pedition Group desde 2014 fue rechazada por el Departamento de Tierras y Recursos Naturales de Hawai, citando la incapacidad de proporcionar "salvaciones adecuadas para los recursos y la integridad ecológica" de Kure Atoll, a pesar de las activaciones exitosas de Amateur Radio, con representación U.S. Fish and Wildlife, en Palmyra, Navassa y las Islas Baker sin ningún impacto dañino para esos hábitats islas.

Estación LORAN (1960–1992)

La isla verde de Kure fue el hogar de una estación de geolocalización por radio desde principios de la década de 1960 hasta 1992. Llamada LORAN (abreviatura de navegación de largo alcance), la base era operada por la Guardia Costera de los EE. UU. y era compatible con el sistema LORAN-C.. Esta ayuda de navegación electrónica basada en tierra ayudó a los barcos y aviones a ubicarse en la superficie de la Tierra. Esta base se cerró porque el sistema LORAN fue reemplazado por el Sistema de posicionamiento global (GPS), que utiliza satélites en órbita terrestre en lugar de estaciones terrestres como en la isla Kure. La estación LORAN se puso en servicio el 18 de marzo de 1961 y se dio de baja el 2 de julio de 1992.

Kure 's LORAN base has a 625-foot high (191 m) radio tower that was later demolished when operations ended.

El distintivo de llamada de radioaficionado de la estación Kure LORAN era KH6EDY.

El sitio fue inspeccionado en 1959 y la construcción comenzó en 1960. El equipo de inspección fue atacado por ratas en la noche. La base contaba con entre 20 y 30 personas, y la base recibió muchos premios a lo largo de su historia, incluido el elogio de la unidad de la Guardia Costera en 1986-1989.

Pista de aterrizaje

El aeropuerto de Kure tenía una pista de 3800 pies de largo y ahora está cerrado. Su código OACI era PM64.

Las aeronaves que operaban habitualmente desde la pista de aterrizaje incluían aeronaves HC-123B Provider y HC-130H de la Guardia Costera de los EE. UU. y varios tipos de aeronaves de ala fija y helicópteros de la Marina de los EE. UU. de Midway. Los vuelos transportaban habitualmente correo, carga y pasajeros al atolón Kure desde su finalización en la década de 1960.

También se sabe que la pista de aterrizaje se utilizó para aterrizajes de emergencia, incluido un Lockheed Constellation (C-121) en 1961 y un Boeing 707 en 1966.

Naufragios

El atolón de Kure se menciona como la ubicación de varios naufragios: Algunos de los naufragios destacados en el atolón incluyen:

• 1837 Gledstanes
• 1842 Parker
• 1870 Saginaw
• 1886 Castillo de Dunnottar
• 1888 Ocean Pearl
• 1937 Statu Maru
• 1961 Puerto de Bandon
• 1976 Houei Maru

Los restos del barco ballenero Gledstanes se encontraron en 2008. Muchas de las tripulaciones sobrevivieron viviendo en Kure hasta que pudieron abandonar la isla.

Galería

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  Mapa batimétrico de Kure Atoll

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  Imagen satélite de Kure Atoll

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  NASA astronaut image of Kure Atoll (2004/2/22)

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  Foto de Green Island desde el aire (1968/2/27)

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  Botines enmascarados jóvenesSula dactylatra) en Green Island, Kure Atoll

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  Scaevola taccada (habitan con sooty terns). Ubicación: Kure Atoll, inland

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  La flor de Verbesina encelioides cerca del campamento de Kure Atoll

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  Botines enmascarados jóvenesSula dactylatrasentado en escombros marinos en Green Island.

Clima

Las temperaturas en el atolón de Kure oscilan entre los 7 y los 32 °C (45 y 90 °F). Por lo general, hay un viento de aproximadamente 10 a 15 mph (16 a 24 km/h) que sopla de los vientos alisios del noreste.

El cuadro de datos a continuación se tomó del atolón Midway debido a la falta de estaciones meteorológicas presentes en el atolón Kure.

El atolón de Kure presenta un clima de sabana tropical (Köppen Aw) con temperaturas altas durante todo el año. Las precipitaciones se distribuyen uniformemente a lo largo del año, pudiendo clasificarse solo dos meses como meses de estación seca (mayo y junio).