Apolo 11

Apolo 11 (16 al 24 de julio de 1969) fue el vuelo espacial estadounidense que llevó humanos por primera vez a la Luna. El comandante Neil Armstrong y el piloto del módulo lunar Buzz Aldrin aterrizaron el Apollo Lunar Module Eagle el 20 de julio de 1969 a las 20:17 UTC, y Armstrong se convirtió en la primera persona en pisar la superficie de la Luna seis horas y 39 minutos después. el 21 de julio a las 02:56 UTC. Aldrin se unió a él 19 minutos después y pasaron cerca de dos horas y cuarto juntos explorando el sitio que llamaron Base Tranquilidad al aterrizar. Armstrong y Aldrin recolectaron 47,5 libras (21,5 kg) de material lunar para traer de vuelta a la Tierra mientras el piloto Michael Collins volaba el módulo de comando Columbia en órbita lunar y estuvieron en la superficie de la Luna durante 21 horas y 36 minutos antes de despegar. para volver a unirse a Columbia.

Apolo 11 fue lanzado por un cohete Saturno V desde el Centro Espacial Kennedy en Merritt Island, Florida, el 16 de julio a las 13:32 UTC, y fue la quinta misión tripulada del programa Apolo de la NASA. La nave espacial Apolo tenía tres partes: un módulo de comando (CM) con una cabina para los tres astronautas, la única parte que regresó a la Tierra; un módulo de servicio (SM), que apoyó al módulo de comando con propulsión, energía eléctrica, oxígeno y agua; y un módulo lunar (LM) que tenía dos etapas: una etapa de descenso para aterrizar en la Luna y una etapa de ascenso para colocar a los astronautas nuevamente en la órbita lunar.

Después de ser enviados a la Luna por la tercera etapa del Saturno V, los astronautas separaron la nave espacial y viajaron durante tres días hasta que entraron en la órbita lunar. Armstrong y Aldrin luego se trasladaron a Eagle y aterrizaron en el Mar de la Tranquilidad el 20 de julio. Los astronautas usaron Eagle&# 39; etapa de ascenso para despegar de la superficie lunar y reunirse con Collins en el módulo de mando. Se deshicieron de Eagle antes de realizar las maniobras que impulsaron a Columbia fuera de la última de sus 30 órbitas lunares hacia una trayectoria de regreso a la Tierra. Regresaron a la Tierra y se hundieron en el Océano Pacífico el 24 de julio después de más de ocho días en el espacio.

El primer paso de Armstrong hacia la superficie lunar se transmitió en vivo por televisión a una audiencia mundial. Describió el evento como "un pequeño paso para [un] hombre, un gran salto para la humanidad". El Apolo 11 probó efectivamente la victoria de EE. UU. en la carrera espacial para demostrar la superioridad de los vuelos espaciales, al cumplir un objetivo nacional propuesto en 1961 por el presidente John F. Kennedy, "antes de que termine esta década, llevar a un hombre a la Luna y devolverlo". a salvo a la Tierra."

Antecedentes

A fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, Estados Unidos estaba inmerso en la Guerra Fría, una rivalidad geopolítica con la Unión Soviética. El 4 de octubre de 1957, la Unión Soviética lanzó el Sputnik 1, el primer satélite artificial. Este sorpresivo éxito disparó miedos e imaginaciones en todo el mundo. Demostró que la Unión Soviética tenía la capacidad de lanzar armas nucleares a distancias intercontinentales y desafió las afirmaciones estadounidenses de superioridad militar, económica y tecnológica. Esto precipitó la crisis del Sputnik y desencadenó la carrera espacial para demostrar qué superpotencia lograría una capacidad de vuelo espacial superior. El presidente Dwight D. Eisenhower respondió al desafío del Sputnik creando la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) e iniciando el Proyecto Mercury, cuyo objetivo era lanzar un hombre a la órbita terrestre. Pero el 12 de abril de 1961, el cosmonauta soviético Yuri Gagarin se convirtió en la primera persona en el espacio y la primera en orbitar la Tierra. Casi un mes después, el 5 de mayo de 1961, Alan Shepard se convirtió en el primer estadounidense en viajar al espacio, completando un viaje suborbital de 15 minutos. Después de ser recuperado del Océano Atlántico, recibió una llamada telefónica de felicitación del sucesor de Eisenhower, John F. Kennedy.

Dado que la Unión Soviética tenía vehículos de lanzamiento de mayor capacidad de elevación, Kennedy eligió, entre las opciones presentadas por la NASA, un desafío más allá de la capacidad de la generación existente de cohetes, para que los EE. UU. y la Unión Soviética comenzaran desde una posición de igualdad. Una misión tripulada a la Luna serviría para este propósito.

El 25 de mayo de 1961, Kennedy se dirigió al Congreso de los Estados Unidos sobre las "Necesidades Nacionales Urgentes" y declarado:

Creo que esta nación debe comprometerse a alcanzar el objetivo, antes de que esta década [1960] esté fuera, de aterrizar un hombre en la Luna y devolverlo con seguridad a la Tierra. Ningún proyecto espacial único en este período será más impresionante para la humanidad, o más importante para la exploración a largo plazo del espacio; y ninguno será tan difícil o costoso de lograr. Proponemos acelerar el desarrollo de la nave espacial lunar adecuada. Proponemos desarrollar impulsores alternativos de combustible líquido y sólido, mucho más grande que cualquier ahora desarrollado, hasta cierto que es superior. Proponemos fondos adicionales para el desarrollo de otros motores y para las exploraciones no tripuladas, exploraciones que son particularmente importantes para un propósito que esta nación nunca pasará por alto: la supervivencia del hombre que primero hace este vuelo atrevido. Pero en un sentido muy real, no será un hombre que vaya a la Luna - si hacemos este juicio afirmativamente, será una nación entera. Porque todos debemos trabajar para ponerlo allí.

—El discurso de Kennedy al Congreso

El 12 de septiembre de 1962, Kennedy pronunció otro discurso ante una multitud de unas 40.000 personas en el estadio de fútbol americano de la Universidad Rice en Houston, Texas. Un estribillo ampliamente citado de la parte media del discurso dice lo siguiente:

El presidente John F. Kennedy habló en la Universidad de Rice el 12 de septiembre de 1962

No hay ningún conflicto, ni prejuicio, ni conflicto nacional en el espacio ultraterrestre. Sus peligros son hostiles a todos nosotros. Su conquista merece lo mejor de toda la humanidad, y su oportunidad de cooperación pacífica puede nunca volver a venir. ¿Por qué, algunos dicen, la Luna? ¿Por qué elegir esto como nuestro objetivo? Y bien pueden preguntar, ¿por qué subir la montaña más alta? ¿Por qué, hace 35 años, volar el Atlántico? ¿Por qué Rice juega Texas? ¡Elegimos ir a la Luna! Elegimos ir a la Luna... Elegimos ir a la Luna en esta década y hacer las otras cosas, no porque sean fáciles, sino porque son difíciles; porque ese objetivo servirá para organizar y medir lo mejor de nuestras energías y habilidades, porque ese desafío es uno que estamos dispuestos a aceptar, uno que no estamos dispuestos a posponer, y uno que tenemos la intención de ganar, y los otros, también.

A pesar de eso, el programa propuesto enfrentó la oposición de muchos estadounidenses y fue apodado 'moodoggle'. por Norbert Wiener, matemático del Instituto Tecnológico de Massachusetts. El esfuerzo por llevar a un hombre a la Luna ya tenía nombre: Proyecto Apolo. Cuando Kennedy se reunió con Nikita Khrushchev, el primer ministro de la Unión Soviética en junio de 1961, propuso hacer del alunizaje un proyecto conjunto, pero Khrushchev no aceptó la oferta. Kennedy volvió a proponer una expedición conjunta a la Luna en un discurso ante la Asamblea General de las Naciones Unidas el 20 de septiembre de 1963. La idea de una misión conjunta a la Luna se abandonó después de la muerte de Kennedy.

Una decisión temprana y crucial fue elegir el encuentro en la órbita lunar sobre el ascenso directo y el encuentro en la órbita terrestre. Un encuentro espacial es una maniobra orbital en la que dos naves espaciales navegan por el espacio y se encuentran. En julio de 1962, el director de la NASA, James Webb, anunció que se utilizaría el encuentro en órbita lunar y que la nave espacial Apolo tendría tres partes principales: un módulo de comando (CM) con una cabina para los tres astronautas y la única parte que regresó a la Tierra; un módulo de servicio (SM), que apoyó al módulo de comando con propulsión, energía eléctrica, oxígeno y agua; y un módulo lunar (LM) que tenía dos etapas: una etapa de descenso para aterrizar en la Luna y una etapa de ascenso para colocar a los astronautas nuevamente en la órbita lunar. Este diseño significó que la nave espacial podría ser lanzada por un solo cohete Saturno V que estaba en desarrollo en ese momento.

Las tecnologías y técnicas requeridas para Apollo fueron desarrolladas por Project Gemini. El proyecto Apolo fue posible gracias a la adopción por parte de la NASA de nuevos avances en la tecnología electrónica de semiconductores, incluidos los transistores de efecto de campo de semiconductores de óxido de metal (MOSFET) en la Plataforma de Monitoreo Interplanetario (IMP) y los chips de circuito integrado (IC) de silicio en la computadora de orientación de Apolo (AGC).

El Proyecto Apolo se detuvo abruptamente por el incendio del Apolo 1 el 27 de enero de 1967, en el que murieron los astronautas Gus Grissom, Ed White y Roger B. Chaffee, y la investigación posterior. En octubre de 1968, el Apolo 7 evaluó el módulo de comando en la órbita terrestre y en diciembre el Apolo 8 lo probó en la órbita lunar. En marzo de 1969, el Apolo 9 puso a prueba el módulo lunar en la órbita terrestre, y en mayo el Apolo 10 realizó un 'ensayo general'. en órbita lunar. En julio de 1969, todo estaba listo para que el Apolo 11 diera el último paso hacia la Luna.

La Unión Soviética parecía estar ganando la carrera espacial al vencer a EE. UU., pero su ventaja inicial fue superada por el programa Gemini de EE. UU. y el fracaso soviético en el desarrollo del lanzador N1, que habría sido comparable al Saturno V. Los soviéticos intentaron vencer a los EE. UU. para devolver material lunar a la Tierra por medio de sondas no tripuladas. El 13 de julio, tres días antes del lanzamiento del Apolo 11, la Unión Soviética lanzó el Luna 15, que alcanzó la órbita lunar antes que el Apolo 11. Durante el descenso, un mal funcionamiento provocó que el Luna 15 se estrellara en Mare Crisium unas dos horas antes que Armstrong y Aldrin. despegó de la superficie de la Luna para comenzar su viaje de regreso a casa. El radiotelescopio de los Laboratorios de Radioastronomía de Nuffield en Inglaterra registró transmisiones de Luna 15 durante su descenso, y estas fueron lanzadas en julio de 2009 para el 40 aniversario del Apolo 11.

Personal

Tripulación principal

La asignación inicial de la tripulación del comandante Neil Armstrong, el piloto del módulo de comando (CMP) Jim Lovell y el piloto del módulo lunar (LMP) Buzz Aldrin en la tripulación de respaldo para Apollo 9 fue anunciado oficialmente el 20 de noviembre de 1967. Lovell y Aldrin habían volado juntos anteriormente como la tripulación de Gemini 12. Debido a retrasos en el diseño y la fabricación en el LM, Apollo 8 y Apollo 9 intercambió equipos principales y de respaldo, y el equipo de Armstrong se convirtió en el respaldo de Apollo 8. Según el esquema normal de rotación de la tripulación, se esperaba que Armstrong comandara el Apolo 11.

Habría un cambio. Michael Collins, el CMP de la tripulación del Apollo 8, comenzó a tener problemas en las piernas. Los médicos diagnosticaron el problema como un crecimiento óseo entre su quinta y sexta vértebra, que requirió cirugía. Lovell ocupó su lugar en la tripulación del Apollo 8 y, cuando Collins se recuperó, se unió a la tripulación de Armstrong como CMP. Mientras tanto, Fred Haise se ocupó como LMP de respaldo y Aldrin como CMP de respaldo para Apollo 8. Apollo 11 fue la segunda misión estadounidense en la que todos los miembros de la tripulación tenían experiencia previa en vuelos espaciales, la primera fue Apollo 10. La siguiente fue STS-26 en 1988.

Deke Slayton le dio a Armstrong la opción de reemplazar a Aldrin con Lovell, ya que algunos pensaban que era difícil trabajar con Aldrin. Armstrong no tuvo problemas para trabajar con Aldrin, pero lo pensó un día antes de declinar. Pensó que Lovell merecía comandar su propia misión (eventualmente Apolo 13).

La tripulación principal del Apolo 11 no tenía la camaradería cercana y alegre caracterizada por la del Apolo 12. En cambio, forjaron una relación de trabajo amistosa. Armstrong en particular era notoriamente distante, pero Collins, quien se consideraba un solitario, confesó haber rechazado los intentos de Aldrin de crear una relación más personal. Aldrin y Collins describieron a la tripulación como "amables extraños". Armstrong no estuvo de acuerdo con la evaluación y dijo "... todas las cuadrillas en las que estuve trabajaron muy bien juntas."

Equipo de respaldo

El equipo de respaldo estaba formado por Lovell como comandante, William Anders como CMP y Haise como LMP. Anders había volado con Lovell en el Apollo 8. A principios de 1969, aceptó un trabajo en el Consejo Nacional de Aeronáutica y del Espacio a partir de agosto de 1969 y anunció que se retiraría como astronauta en ese momento. Ken Mattingly pasó del equipo de apoyo al entrenamiento paralelo con Anders como CMP de respaldo en caso de que el Apolo 11 se retrasara más allá de la fecha prevista de lanzamiento de julio, momento en el cual Anders no estaría disponible.

De acuerdo con la rotación normal de la tripulación durante el Apolo, Lovell, Mattingly y Haise estaban programados para volar en el Apolo 14 después de respaldar para el Apolo 11. Más tarde, la tripulación de Lovell se vio obligada a cambiar de lugar con Alan Shepard. 39; la tripulación tentativa del Apolo 13 le dará a Shepard más tiempo de entrenamiento.

Personal de apoyo

Durante los proyectos Mercury y Gemini, cada misión tenía una tripulación principal y una de respaldo. Para Apolo, se agregó una tercera tripulación de astronautas, conocida como tripulación de apoyo. La tripulación de apoyo mantuvo el plan de vuelo, las listas de verificación y las reglas básicas de la misión, y se aseguró de que las tripulaciones principal y de respaldo estuvieran informadas de los cambios. Desarrollaron procedimientos, especialmente aquellos para situaciones de emergencia, de modo que estuvieran listos para cuando las cuadrillas principales y de respaldo vinieran a entrenar en los simuladores, permitiéndoles concentrarse en practicar y dominarlos. Para el Apolo 11, el equipo de apoyo estaba formado por Ken Mattingly, Ronald Evans y Bill Pogue.

Comunicadoras de cápsulas

CAPCOM Charles Duke (izquierda), con los tripulantes Jim Lovell y Fred Haise escuchando durante el descenso del Apolo 11

El comunicador de la cápsula (CAPCOM) era un astronauta en el Centro de Control de la Misión en Houston, Texas, quien era la única persona que se comunicaba directamente con la tripulación del vuelo. Para el Apolo 11, los CAPCOM fueron: Charles Duke, Ronald Evans, Bruce McCandless II, James Lovell, William Anders, Ken Mattingly, Fred Haise, Don L. Lind, Owen K. Garriott y Harrison Schmitt.

Directores de vuelo

Los directores de vuelo de esta misión fueron:

Otro personal clave

Otro personal clave que desempeñó papeles importantes en la misión Apolo 11 incluye a los siguientes.

Preparativos

Insignias

Apolo 11 insignia

El emblema de la misión Apolo 11 fue diseñado por Collins, quien quería un símbolo para el "alunizaje pacífico de los Estados Unidos". A sugerencia de Lovell, eligió como símbolo el águila calva, el ave nacional de los Estados Unidos. Tom Wilson, un instructor del simulador, sugirió una rama de olivo en su pico para representar su misión pacífica. Collins agregó un fondo lunar con la Tierra en la distancia. La luz del sol en la imagen venía de la dirección equivocada; la sombra debería haber estado en la parte inferior de la Tierra en lugar de a la izquierda. Aldrin, Armstrong y Collins decidieron que el Águila y la Luna tendrían sus colores naturales y optaron por un borde azul y dorado. A Armstrong le preocupaba que "once" no sería entendido por personas que no hablan inglés, así que eligieron "Apollo 11", y decidieron no poner sus nombres en el parche, por lo que sería "representativo de todos que había trabajado para un alunizaje".

Un ilustrador del Centro de naves espaciales tripuladas (MSC) hizo el diseño, que luego se envió a los funcionarios de la NASA para su aprobación. El diseño fue rechazado. Bob Gilruth, el director del MSC, sintió que las garras del águila parecían 'demasiado guerreras'. Después de un poco de discusión, la rama de olivo se trasladó a las garras. Cuando se lanzó la moneda del dólar de Eisenhower en 1971, el diseño del parche proporcionó el águila para su reverso. El diseño también se utilizó para el dólar Susan B. Anthony más pequeño presentado en 1979.

Distintivos de llamada

Después de que la tripulación del Apolo 10 nombrara a su nave espacial Charlie Brown y Snoopy, el subgerente de asuntos públicos, Julian Scheer, le escribió a George Low, gerente del programa de naves espaciales Apolo. Oficina en el MSC, para sugerir que la tripulación del Apolo 11 sea menos impertinente al nombrar su nave. El nombre Snowcone se usó para el CM y Haystack se usó para el LM tanto en comunicaciones internas como externas durante la planificación inicial de la misión.

El LM recibió el nombre de Águila por el motivo que ocupaba un lugar destacado en la insignia de la misión. Por sugerencia de Scheer, el CM recibió el nombre de Columbia en honor a Columbiad, el cañón gigante que lanzó una nave espacial (también desde Florida) en 1865 de Julio Verne. novela De la Tierra a la Luna. También se refería a Columbia, un nombre histórico de los Estados Unidos. En Collins' libro de 1976, dijo que Columbia se refería a Cristóbal Colón.

Recuerdos

Apollo 11 plata de ley de metal Robbins medallón

Los astronautas tenían kits de preferencia personal (PPK), pequeñas bolsas que contenían artículos personales importantes que querían llevar consigo en la misión. Cinco PPK de 0,5 libras (0,23 kg) se transportaron en el Apolo 11: tres (uno para cada astronauta) se almacenaron en Columbia antes del lanzamiento y dos en Eagle.

El LM PPK de Neil Armstrong contenía un trozo de madera de los hermanos Wright. 1903 Wright Flyer'la hélice izquierda y un trozo de tela de su ala, junto con un broche de astronauta con incrustaciones de diamantes que las viudas de la tripulación del Apollo 1 le dieron originalmente a Slayton. Este pin estaba destinado a volar en esa misión y luego se lo daría a Slayton, pero después del desastroso incendio en la plataforma de lanzamiento y los funerales posteriores, las viudas le dieron el pin a Slayton. Armstrong se lo llevó con él en el Apolo 11.

Selección del sitio

Mapa de la Luna mostrando sitios potenciales para Apolo 11. El sitio 2 fue elegido.

El 8 de febrero de 1968, la Junta de Selección de Sitios Apolo de la NASA anunció cinco posibles sitios de aterrizaje. Estos fueron el resultado de dos años de " valiosos estudios basados en fotografías de alta resolución de la superficie lunar realizadas por las cinco sondas no tripuladas del programa Lunar Orbiter e información sobre las condiciones de la superficie proporcionada por el programa Surveyor. Los mejores telescopios terrestres no pudieron resolver las características con la resolución que requería el Proyecto Apolo. El lugar de aterrizaje tenía que estar cerca del ecuador lunar para minimizar la cantidad de propulsor requerido, libre de obstáculos para minimizar las maniobras y plano para simplificar la tarea del radar de aterrizaje. El valor científico no fue una consideración.

Las áreas que parecían prometedoras en las fotografías tomadas en la Tierra a menudo se consideraban totalmente inaceptables. El requisito original de que el sitio esté libre de cráteres tuvo que relajarse, ya que no se encontró tal sitio. Se consideraron cinco sitios: los sitios 1 y 2 estaban en el Mar de la Tranquilidad (Mare Tranquillitatis); El sitio 3 estaba en Central Bay (Sinus Medii); y los sitios 4 y 5 estaban en el Océano de las Tormentas (Oceanus Procellarum). La selección final del sitio se basó en siete criterios:

• El sitio debía ser liso, con relativamente pocos cráteres;
• con caminos de aproximación libres de grandes colinas, altos acantilados o cráteres profundos que podrían confundir el radar de aterrizaje y hacer que emita lecturas incorrectas;
• alcanzable con una cantidad mínima de propelente;
• permitir retrasos en la cuenta regresiva de lanzamiento;
• proporcionar a la nave espacial Apolo una trayectoria de retorno libre, que le permitiría a la costa alrededor de la Luna y regresar con seguridad a la Tierra sin necesidad de disparos de motor si surge un problema en el camino a la Luna;
• con buena visibilidad durante el enfoque de aterrizaje, que significa que el Sol sería entre 7y 20 grados detrás de la LM; y
• una pendiente general de menos de dos grados en la zona de aterrizaje.

El requisito para el ángulo del Sol era particularmente restrictivo, limitando la fecha de lanzamiento a un día por mes. Se eligió un aterrizaje justo después del amanecer para limitar las temperaturas extremas que experimentarían los astronautas. La Junta de Selección de Sitios de Apollo seleccionó el Sitio 2, con los Sitios 3 y 5 como copias de seguridad en caso de que se retrase el lanzamiento. En mayo de 1969, el módulo lunar del Apolo 10 voló a menos de 15 kilómetros (9,3 mi) del sitio 2 e informó que era aceptable.

Decisión del primer paso

Durante la primera conferencia de prensa después de que se anunciara la tripulación del Apolo 11, la primera pregunta fue: "¿Quién de ustedes, caballeros, será el primer hombre en pisar la superficie lunar?" Slayton le dijo al reportero que no se había decidido, y Armstrong agregó que "no se basó en el deseo individual".

En una de las primeras versiones de la lista de control de salida, el piloto del módulo lunar salía de la nave espacial antes que el comandante, lo que coincidía con lo que se había hecho en las misiones Gemini, donde el comandante nunca había realizado la caminata espacial. Los reporteros escribieron a principios de 1969 que Aldrin sería el primer hombre en caminar sobre la Luna, y el administrador asociado George Mueller les dijo a los reporteros que él también sería el primero. Aldrin escuchó que Armstrong sería el primero porque Armstrong era un civil, lo que puso a Aldrin furioso. Aldrin intentó persuadir a otros pilotos del módulo lunar de que debería ser el primero, pero respondieron con cinismo sobre lo que percibieron como una campaña de cabildeo. Intentando detener el conflicto interdepartamental, Slayton le dijo a Aldrin que Armstrong sería el primero ya que él era el comandante. La decisión fue anunciada en una conferencia de prensa el 14 de abril de 1969.

Durante décadas, Aldrin creyó que la decisión final se debía en gran medida a la ubicación de la escotilla del módulo lunar. Debido a que los astronautas tenían sus trajes espaciales puestos y la nave espacial era tan pequeña, era difícil maniobrar para salir de la nave espacial. La tripulación probó una simulación en la que Aldrin abandonó la nave espacial primero, pero dañó el simulador al intentar salir. Si bien esto fue suficiente para que los planificadores de la misión tomaran una decisión, Aldrin y Armstrong no sabían nada sobre la decisión hasta fines de la primavera. Slayton le dijo a Armstrong que el plan era que él abandonara la nave espacial primero, si estaba de acuerdo. Armstrong dijo: 'Sí, esa es la manera de hacerlo'.

Los medios acusaron a Armstrong de ejercer la prerrogativa de su comandante de salir primero de la nave espacial. Chris Kraft reveló en su autobiografía de 2001 que Gilruth, Slayton, Low y él mismo se reunieron para asegurarse de que Aldrin no fuera el primero en caminar sobre la Luna. Argumentaron que la primera persona en caminar sobre la Luna debería ser como Charles Lindbergh, una persona tranquila y tranquila. Tomaron la decisión de cambiar el plan de vuelo para que el comandante fuera el primero en salir de la nave espacial.

Prelanzamiento

Saturno V SA-506, el cohete que transporta la nave espacial Apollo 11, sale del edificio de la Asamblea del vehículo hacia el Complejo de lanzamiento 39

La etapa de ascenso del LM-5 Eagle llegó al Centro Espacial Kennedy el 8 de enero de 1969, seguida por la etapa de descenso cuatro días después y el CSM-107 Columbia el 23 de enero. Hubo varias diferencias entre Eagle y el LM-4 Snoopy del Apolo 10; Eagle tenía una antena de radio VHF para facilitar la comunicación con los astronautas durante su EVA en la superficie lunar; un motor de ascenso más ligero; más protección térmica en el tren de aterrizaje; y un paquete de experimentos científicos conocido como el Paquete de Experimentos Científicos de Early Apollo (EASEP). El único cambio en la configuración del módulo de comando fue la eliminación de algunos aislamientos de la escotilla delantera. El CSM se acopló el 29 de enero y se trasladó del edificio de operaciones y verificación al edificio de ensamblaje de vehículos el 14 de abril.

La tercera etapa S-IVB de Saturn V AS-506 llegó el 18 de enero, seguida de la segunda etapa S-II el 6 de febrero, la primera etapa S-IC el 20 de febrero y la Unidad de Instrumentos Saturn V el 2 de febrero. 27. A las 12:30 del 20 de mayo, el ensamblaje de 5443 toneladas (5357 toneladas largas; 6000 toneladas cortas) partió del edificio de ensamblaje de vehículos sobre el transportador de orugas, con destino a la plataforma de lanzamiento 39A, parte del complejo de lanzamiento 39, mientras que el Apolo 10 todavía estaba en camino a la Luna. Una prueba de cuenta regresiva comenzó el 26 de junio y concluyó el 2 de julio. El complejo de lanzamiento se iluminó la noche del 15 de julio, cuando el transportador de orugas llevó la estructura de servicio móvil de regreso a su área de estacionamiento. A primera hora de la mañana se llenaron de hidrógeno líquido los depósitos de combustible de las etapas S-II y S-IVB. El abastecimiento de combustible se completó tres horas antes del lanzamiento. Las operaciones de lanzamiento fueron parcialmente automatizadas, con 43 programas escritos en el lenguaje de programación ATOLL.

Slayton despertó a la tripulación poco después de las 04:00, y se duchó, se afeitó y tomó el tradicional desayuno previo al vuelo de bistec y huevos con Slayton y la tripulación de respaldo. Luego se pusieron sus trajes espaciales y comenzaron a respirar oxígeno puro. A las 06:30, se dirigieron al Complejo de Lanzamiento 39. Haise ingresó a Columbia unas tres horas y diez minutos antes de la hora del lanzamiento. Junto con un técnico, ayudó a Armstrong a sentarse en el sofá de la izquierda a las 06:54. Cinco minutos después, Collins se unió a él y ocupó su lugar en el sofá de la derecha. Finalmente, entró Aldrin, ocupando el sofá del centro. Haise se fue alrededor de dos horas y diez minutos antes del lanzamiento. El equipo de cierre selló la escotilla y la cabina fue purgada y presurizada. Luego, el equipo de cierre abandonó el complejo de lanzamiento aproximadamente una hora antes de la hora de lanzamiento. La cuenta regresiva se automatizó a los tres minutos y veinte segundos antes del tiempo de lanzamiento. Más de 450 personas estaban en las consolas de la sala de tiro.

Misión

Lanzamiento y vuelo a la órbita lunar

El Apolo 11 Saturno V vehículo espacial se levanta con Astronautas Neil A. Armstrong, Michael Collins y Edwin E. Aldrin Jr. a las 9:32 a.m. EDT 16 de julio de 1969, del Complejo de lanzamiento del Centro Espacial Kennedy 39A.

Se estima que un millón de espectadores vieron el lanzamiento del Apolo 11 desde las carreteras y playas cercanas al sitio de lanzamiento. Los dignatarios incluyeron al Jefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos, General William Westmoreland, cuatro miembros del gabinete, 19 gobernadores estatales, 40 alcaldes, 60 embajadores y 200 congresistas. El vicepresidente Spiro Agnew vio el lanzamiento con el ex presidente Lyndon B. Johnson y su esposa Lady Bird Johnson. Estuvieron presentes alrededor de 3.500 representantes de los medios. Alrededor de dos tercios eran de los Estados Unidos; el resto provino de otros 55 países. El lanzamiento fue televisado en vivo en 33 países, con un estimado de 25 millones de espectadores solo en los Estados Unidos. Millones más en todo el mundo escucharon transmisiones de radio. El presidente Richard Nixon vio el lanzamiento desde su oficina en la Casa Blanca con su oficial de enlace de la NASA, el astronauta del Apolo Frank Borman.

Saturn V AS-506 lanzó el Apolo 11 el 16 de julio de 1969 a las 13:32:00 UTC (9:32:00 EDT). A los 13,2 segundos de vuelo, el vehículo de lanzamiento comenzó a girar hacia su azimut de vuelo de 72,058°. El apagado completo de los motores de la primera etapa ocurrió alrededor de 2 minutos y 42 segundos después de iniciada la misión, seguido de la separación del S-IC y el encendido de los motores S-II. Los motores de la segunda etapa luego se apagaron y separaron aproximadamente a los 9 minutos y 8 segundos, lo que permitió el primer encendido del S-IVB. motor unos segundos después.

Apolo 11 entró en una órbita terrestre casi circular a una altitud de 100,4 millas náuticas (185,9 km) por 98,9 millas náuticas (183,2 km), doce minutos después de su vuelo. Después de una órbita y media, un segundo encendido del motor S-IVB empujó a la nave espacial en su trayectoria hacia la Luna con la inyección translunar (TLI) a las 16:22:13 UTC. Unos 30 minutos después, con Collins en el asiento izquierdo ya los mandos, se realizó la maniobra de transposición, atraque y extracción. Esto implicó separar Columbia del escenario S-IVB gastado, dar la vuelta y acoplar con Eagle todavía unido al escenario. Después de que se extrajo el LM, la nave espacial combinada se dirigió a la Luna, mientras que la etapa del cohete voló en una trayectoria más allá de la Luna. Esto se hizo para evitar que la tercera etapa chocara con la nave espacial, la Tierra o la Luna. Un efecto de honda al pasar alrededor de la Luna la lanzó a una órbita alrededor del Sol.

El 19 de julio a las 17:21:50 UTC, el Apolo 11 pasó por detrás de la Luna y encendió su motor de propulsión de servicio para entrar en órbita lunar. En las treinta órbitas que siguieron, la tripulación vio vistas de su lugar de aterrizaje en el sur del Mar de la Tranquilidad, a unas 12 millas (19 km) al suroeste del cráter Sabine D. El sitio fue seleccionado en parte porque se había caracterizado como relativamente plano. y suave por los módulos de aterrizaje automatizados Ranger 8 y Surveyor 5 y la nave espacial de mapeo Lunar Orbiter, y porque era poco probable que presentara grandes desafíos de aterrizaje o EVA. Se encontraba a unos 25 kilómetros (16 mi) al sureste del lugar de aterrizaje del Surveyor 5 y a 68 kilómetros (42 mi) al suroeste del Ranger El lugar del accidente de 8.

Descenso lunar

Columbia en órbita lunar, fotografiada desde Eagle

A las 12:52:00 UTC del 20 de julio, Aldrin y Armstrong entraron en Eagle y comenzaron los preparativos finales para el descenso lunar. A las 17:44:00 Eagle se separó de Columbia. Collins, solo a bordo del Columbia, inspeccionó al Eagle mientras hacía piruetas ante él para asegurarse de que la nave no sufriera daños y que el tren de aterrizaje estuviera correctamente desplegado. Armstrong exclamó: "¡El águila tiene alas!"

Cuando comenzó el descenso, Armstrong y Aldrin se encontraron pasando puntos de referencia en la superficie dos o tres segundos antes, e informaron que eran "largos"; aterrizarían millas al oeste de su punto objetivo. Eagle viajaba demasiado rápido. El problema podría haber sido mascons: concentraciones de gran masa en una región o regiones de la corteza lunar que contienen una anomalía gravitacional, lo que podría alterar Eagle's trayectoria. El director de vuelo, Gene Kranz, especuló que podría haber sido el resultado de una presión de aire adicional en el túnel de atraque, o un resultado de Eagle Maniobra de pirueta.

Cinco minutos después de iniciar el descenso y a 1800 m (6000 pies) sobre la superficie de la Luna, la computadora de guía del LM (LGC) distrajo a la tripulación con la primera de varias alarmas inesperadas de los programas 1201 y 1202. Dentro del Centro de control de la misión, el ingeniero informático Jack Garman le dijo al oficial de orientación Steve Bales que era seguro continuar el descenso, y esto se lo transmitió a la tripulación. Las alarmas del programa indicaron 'desbordamientos ejecutivos', lo que significa que la computadora de guía no pudo completar todas sus tareas en tiempo real y tuvo que posponer algunas de ellas. Margaret Hamilton, directora de programación de computadoras de vuelo de Apolo en el Laboratorio Charles Stark Draper del MIT, recordó más tarde:

Águila en órbita lunar fotografiada desde Columbia

Culpar al ordenador por los problemas del Apolo 11 es como culpar a la persona que ve un incendio y llama al departamento de bomberos. En realidad, la computadora fue programada para hacer más que reconocer las condiciones de error. Un conjunto completo de programas de recuperación fue incorporado en el software. La acción del software, en este caso, era eliminar tareas de menor prioridad y restablecer las más importantes. El ordenador, en lugar de casi forzar un aborto, impidió un aborto. Si la computadora no hubiera reconocido este problema y tomado medidas de recuperación, dudo que Apolo 11 hubiera sido el exitoso aterrizaje de Luna que era.

Durante la misión, se diagnosticó que la causa era que el interruptor del radar de encuentro estaba en la posición incorrecta, lo que provocó que la computadora procesara datos de los radares de encuentro y aterrizaje al mismo tiempo. El ingeniero de software Don Eyles concluyó en un documento de la Conferencia de Orientación y Control de 2005 que el problema se debía a un error de diseño de hardware visto anteriormente durante las pruebas del primer LM no tripulado en el Apolo 5. Tener el radar de encuentro encendido (para que se calentara en caso de un aborto de aterrizaje de emergencia) debería haber sido irrelevante para la computadora, pero una falta de coincidencia de fase eléctrica entre dos partes del sistema de radar de encuentro podría hacer que la antena estacionaria pareciera que la computadora vacila entre dos posiciones, dependiendo de cómo esté el hardware. encendido al azar. El robo de ciclo espurio adicional, ya que el radar de encuentro actualizó un contador involuntario, provocó las alarmas de la computadora.

Aterrizaje

Cuando Armstrong volvió a mirar hacia afuera, vio que el objetivo de aterrizaje de la computadora estaba en un área cubierta de rocas justo al norte y al este de un cráter de 300 pies de diámetro (91 m) (más tarde se determinó que era el cráter West), por lo que tomó el control semiautomático. Armstrong consideró aterrizar cerca del campo de rocas para poder recolectar muestras geológicas de él, pero no pudo porque su velocidad horizontal era demasiado alta. A lo largo del descenso, Aldrin transmitió los datos de navegación a Armstrong, que estaba ocupado pilotando Eagle. Ahora, a 33 m (107 pies) sobre la superficie, Armstrong sabía que su suministro de propulsor estaba disminuyendo y estaba decidido a aterrizar en el primer lugar de aterrizaje posible.

Armstrong encontró un terreno despejado y maniobró la nave espacial hacia allí. A medida que se acercaba, ahora a 250 pies (76 m) sobre la superficie, descubrió que su nuevo lugar de aterrizaje tenía un cráter. Despejó el cráter y encontró otro trozo de terreno llano. Ahora estaban a 100 pies (30 m) de la superficie, y solo quedaban 90 segundos de combustible. El polvo lunar levantado por el motor del LM comenzó a afectar su capacidad para determinar el movimiento de la nave espacial. Algunas rocas grandes sobresalían de la nube de polvo, y Armstrong las enfocó durante su descenso para poder determinar la velocidad de la nave espacial.

Una luz informó a Aldrin que al menos una de las sondas de 67 pulgadas (170 cm) que cuelgan de Eagle Las almohadillas de sus pies habían tocado la superficie unos momentos antes del aterrizaje y dijo: "¡Luz de contacto!" Se suponía que Armstrong apagaría el motor de inmediato, ya que los ingenieros sospechaban que la presión causada por el propio escape del motor que se reflejaba en la superficie lunar podría hacerlo explotar, pero se olvidó. Tres segundos después, Eagle aterrizó y Armstrong apagó el motor. Aldrin dijo de inmediato: "Está bien, detén el motor". ACA: fuera de tope." Armstrong reconoció: "Fuera de tope. Automático." Aldrin continuó: "Control de modo, ambos automáticos. Anulación del comando de descenso del motor desactivado. Brazo del motor—apagado. 413 está adentro."

Sitio de aterrizaje relativo al cráter occidental

ACA era la asamblea de control de actitud, la palanca de control del LM. La salida fue al LGC para ordenar que los jets del sistema de control de reacción (RCS) dispararan. "Fuera de tope" significaba que el palo se había alejado de su posición central; estaba centrado por un resorte como el indicador de giro en un automóvil. La dirección LGC 413 contenía la variable que indicaba que el LM había aterrizado.

Eagle aterrizó a las 20:17:40 UTC del domingo 20 de julio con 216 libras (98 kg) de combustible utilizable restante. La información disponible para la tripulación y los controladores de la misión durante el aterrizaje mostró que el LM tenía suficiente combustible para otros 25 segundos de vuelo propulsado antes de que un aborto sin aterrizaje se hubiera vuelto inseguro, pero el análisis posterior a la misión mostró que la cifra real probablemente estaba más cerca de los 50 segundos.. El Apolo 11 aterrizó con menos combustible que la mayoría de las misiones posteriores, y los astronautas se encontraron con una advertencia prematura de bajo nivel de combustible. Más tarde se descubrió que esto era el resultado de que el propulsor salpicó más de lo esperado, descubriendo un sensor de combustible. En misiones posteriores, se agregaron deflectores anti-salpicaduras adicionales a los tanques para evitar esto.

Armstrong reconoció que Aldrin completó la lista de verificación posterior al aterrizaje con 'El brazo del motor está apagado', antes de responder al CAPCOM, Charles Duke, con las palabras 'Houston, Tranquilidad'. Base aquí. El Eagle ha aterrizado." El cambio de distintivo de llamada no ensayado de Armstrong de 'Eagle' a la "Base de la Tranquilidad" Enfatizó a los oyentes que el aterrizaje fue completo y exitoso. Duke pronunció mal su respuesta cuando expresó el alivio en el control de la misión: 'Roger, Twan: tranquilidad, los copiamos en el suelo. Tienes un montón de tipos a punto de volverse azules. Estamos respirando de nuevo. Muchas gracias."

Dos horas y media después del aterrizaje, antes de que comenzaran los preparativos para el EVA, Aldrin se comunicó por radio con la Tierra:

Este es el piloto de LM. Me gustaría aprovechar esta oportunidad para pedirle a cada persona que escucha, quienquiera y dondequiera que sea, que pare por un momento y contempla los acontecimientos de las últimas horas y que dé gracias a su manera.

Luego tomó la comunión en privado. En ese momento, la NASA todavía estaba luchando contra una demanda presentada por la atea Madalyn Murray O'Hair (quien se había opuesto a que la tripulación del Apolo 8 leyera el Libro del Génesis) exigiendo que sus astronautas se abstuvieran de transmitir actividades religiosas mientras estaban en el espacio. Por esta razón, Aldrin optó por abstenerse de mencionar directamente la comunión en la Luna. Aldrin era anciano en la Iglesia Presbiteriana de Webster, y su kit de comunión fue preparado por el pastor de la iglesia, Dean Woodruff. Webster Presbyterian posee el cáliz usado en la Luna y conmemora el evento cada año el domingo más cercano al 20 de julio. El cronograma de la misión requería que los astronautas siguieran el aterrizaje con un período de sueño de cinco horas, pero optaron por comenzar los preparativos. para el EVA temprano, pensando que no podrían dormir.

Operaciones en la superficie lunar

Una fotografía de Neil Armstrong tomada por Buzz Aldrin. Esta es una de las pocas fotografías de Armstrong en la superficie lunar; la mayoría de las veces sostuvo la cámara.

Los preparativos para que Neil Armstrong y Buzz Aldrin caminen sobre la Luna comenzaron a las 23:43. Estos tomaron más tiempo de lo esperado; tres horas y media en lugar de dos. Durante el entrenamiento en la Tierra, todo lo que se requería se había diseñado cuidadosamente con anticipación, pero en la Luna, la cabina también contenía una gran cantidad de otros artículos, como listas de verificación, paquetes de alimentos y herramientas. Seis horas y treinta y nueve minutos después de aterrizar, Armstrong y Aldrin estaban listos para salir y Eagle estaba despresurizado.

Eagle'se abrió a las 02:39:33. Armstrong inicialmente tuvo algunas dificultades para pasar por la escotilla con su sistema de soporte vital portátil (PLSS). Algunas de las frecuencias cardíacas más altas registradas por los astronautas del Apolo ocurrieron durante la salida y la entrada del LM. A las 02:51 Armstrong comenzó su descenso a la superficie lunar. La unidad de control remoto en su pecho le impedía ver sus pies. Al descender por la escalera de nueve peldaños, Armstrong tiró de un anillo en D para desplegar el conjunto de almacenamiento de equipos modulares (MESA) plegado contra Eagle's y activa la cámara de TV.

Apolo 11 usó televisión de exploración lenta (TV) incompatible con la transmisión de TV, por lo que se mostró en un monitor especial y una cámara de TV convencional vio este monitor (por lo tanto, una transmisión de una transmisión), reduciendo significativamente la calidad de la fotografía. La señal fue recibida en Goldstone en los Estados Unidos, pero con mayor fidelidad en la estación de seguimiento de Honeysuckle Creek cerca de Canberra en Australia. Minutos más tarde, la transmisión se cambió al radiotelescopio Parkes, más sensible, en Australia. A pesar de algunas dificultades técnicas y climáticas, se recibieron imágenes fantasmales en blanco y negro del primer EVA lunar y se transmitieron a al menos 600 millones de personas en la Tierra. Se guardaron copias de este video en formato de transmisión y están ampliamente disponibles, pero las grabaciones de la transmisión original de la fuente de exploración lenta desde la superficie lunar probablemente se destruyeron durante la reutilización rutinaria de la cinta magnética en la NASA.

Es un pequeño paso...

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Después de describir el polvo de la superficie como "de grano muy fino" y "casi como un polvo", a las 02:56:15, seis horas y media después de aterrizar, Armstrong se bajó del Eagle's footpad y declaró: 'Ese' es un pequeño paso para [un] hombre, un gran salto para la humanidad'.

Armstrong pretendía decir "Ese'es un pequeño paso para un hombre", pero la palabra "a" no es audible en la transmisión y, por lo tanto, la mayoría de los observadores de la transmisión en vivo no lo informaron inicialmente. Cuando más tarde se le preguntó acerca de su cita, Armstrong dijo que creía haber dicho 'para un hombre', y las versiones impresas posteriores de la cita incluían la 'a'; entre corchetes. Una explicación de la ausencia puede ser que su acento le hizo arrastrar las palabras "por un" juntos; otra es la naturaleza intermitente de los enlaces de audio y video a la Tierra, en parte debido a las tormentas cerca del Observatorio Parkes. Un análisis digital más reciente de la cinta afirma revelar el "a" puede haber sido hablado pero oscurecido por la estática. Otro análisis apunta a las afirmaciones de estática y ligadura como "fabricación para salvar las apariencias", y que el propio Armstrong admitió más tarde haber hablado mal de la línea.

Alrededor de siete minutos después de pisar la superficie de la Luna, Armstrong recolectó una muestra de suelo de contingencia utilizando una bolsa de muestra en un palo. Luego dobló la bolsa y la metió en un bolsillo en su muslo derecho. Esto fue para garantizar que se traería algo de suelo lunar en caso de que una emergencia requiriera que los astronautas abandonaran el EVA y regresaran al LM. Doce minutos después de recolectada la muestra, sacó la cámara de televisión del MESA e hizo un barrido panorámico, luego la montó en un trípode. El cable de la cámara de televisión permaneció parcialmente enrollado y presentó un peligro de tropiezo en todo el EVA. La fotografía fija se logró con una cámara Hasselblad que podía operarse en la mano o montarse en el traje espacial Apollo de Armstrong. Aldrin se unió a Armstrong en la superficie. Describió la vista con la simple frase: "Magnífica desolación".

Armstrong dijo que moverse en la gravedad lunar, una sexta parte de la de la Tierra, era "quizás incluso más fácil que en las simulaciones... No hay absolutamente ningún problema para caminar".; Aldrin se unió a él en la superficie y probó métodos para moverse, incluidos los saltos de canguro de dos patas. La mochila PLSS creó una tendencia a volcarse hacia atrás, pero ninguno de los astronautas tuvo problemas serios para mantener el equilibrio. Loping se convirtió en el método preferido de movimiento. Los astronautas informaron que necesitaban planificar sus movimientos con seis o siete pasos de anticipación. El suelo fino era bastante resbaladizo. Aldrin comentó que pasar de la luz del sol a la sombra de Eagle's no producía ningún cambio de temperatura dentro del traje, pero el casco era más cálido a la luz del sol, por lo que se sentía más fresco en la sombra. El MESA no proporcionó una plataforma de trabajo estable y quedó en la sombra, lo que ralentizó un poco el trabajo. Mientras trabajaban, los caminantes lunares levantaban polvo gris que ensuciaba la parte exterior de sus trajes.

Aldrin saluda la bandera de Estados Unidos desplegada en la superficie lunar

Los astronautas colocaron la Asamblea de la Bandera Lunar que contiene una bandera de los Estados Unidos en la superficie lunar, a la vista de la cámara de televisión. Aldrin recordó: 'De todos los trabajos que tuve que hacer en la Luna, el que más quería que me fuera bien era izar la bandera'. Pero los astronautas tuvieron problemas con la varilla telescópica y solo pudieron clavar la varilla unos 5 cm (2 pulgadas) en la dura superficie lunar. Aldrin temía que pudiera derrumbarse frente a los televidentes. Pero dio 'un saludo nítido de West Point'. Antes de que Aldrin pudiera tomar una foto de Armstrong con la bandera, el presidente Richard Nixon les habló a través de una transmisión de radio telefónica, que Nixon llamó "la llamada telefónica más histórica jamás realizada desde la Casa Blanca". Nixon originalmente tenía un largo discurso preparado para leer durante la llamada telefónica, pero Frank Borman, quien estuvo en la Casa Blanca como enlace de la NASA durante el Apolo 11, convenció a Nixon de que fuera breve en sus palabras.

Nixon: Hola, Neil y Buzz. Te estoy hablando por teléfono desde la Sala Oval en la Casa Blanca. Y esto ciertamente tiene que ser la llamada telefónica más histórica jamás hecha de la Casa Blanca. No puedo decirte lo orgullosos que todos somos de lo que has hecho. Para cada americano, este tiene que ser el día más orgulloso de nuestras vidas. Y para la gente de todo el mundo, estoy seguro de que también se unen a los estadounidenses para reconocer lo que es una inmensa hazaña. Por lo que has hecho, los cielos se han convertido en parte del mundo del hombre. Y mientras nos hablas del Mar de Tranquidad, nos inspira a redoblar nuestros esfuerzos para traer paz y tranquilidad a la Tierra. Por un momento invaluable en toda la historia del hombre, toda la gente en esta Tierra es verdaderamente una: una en su orgullo por lo que has hecho, y una en nuestras oraciones que volverás con seguridad a la Tierra.

Armstrong: Gracias. Sr. Presidente. Es un gran honor y privilegio para nosotros estar aquí, representando no sólo a Estados Unidos, sino a hombres de paz de todas las naciones, con interés y curiosidad, y hombres con visión para el futuro. Es un honor para nosotros poder participar hoy aquí.

Huella de Aldrin; parte de un experimento para probar las propiedades de la reliquia lunar

Desplegaron el EASEP, que incluía un paquete de experimentos sísmicos pasivos que se usaba para medir los terremotos lunares y un conjunto de retrorreflectores que se usaba para el experimento de alcance del láser lunar. Luego, Armstrong caminó 60 m (196 pies) desde el LM para tomar fotos en el borde del cráter Little West mientras Aldrin recolectaba dos muestras de núcleo. Usó el martillo del geólogo para golpear los tubos (la única vez que se usó el martillo en el Apolo 11), pero no pudo penetrar más de 15 cm (6 pulgadas) de profundidad. Luego, los astronautas recolectaron muestras de rocas usando palas y pinzas en mangos de extensión. Muchas de las actividades de superficie tomaron más tiempo de lo esperado, por lo que tuvieron que dejar de documentar la recolección de muestras a la mitad de los 34 minutos asignados. Aldrin echó una pala de 6 kilogramos (13 lb) de tierra en la caja de rocas para empaquetarlas herméticamente. En las muestras geológicas se encontraron dos tipos de rocas: basalto y brecha. Se descubrieron tres nuevos minerales en las muestras de roca recolectadas por los astronautas: armalcolita, tranquilityita y piroxferroita. Armalcolite lleva el nombre de Armstrong, Aldrin y Collins. Todos han sido encontrados posteriormente en la Tierra.

La placa izquierda en la escalera Águila

Mientras estaba en la superficie, Armstrong descubrió una placa montada en la escalera LM, con dos dibujos de la Tierra (de los hemisferios occidental y oriental), una inscripción y las firmas de los astronautas y el presidente Nixon. La inscripción decía:

Aquí los hombres del planeta Tierra pusieron un primer pie sobre la Luna Julio 1969, A. D. Vinimos en paz para toda la humanidad.

A instancias de la administración de Nixon para agregar una referencia a Dios, la NASA incluyó la fecha vaga como una razón para incluir A.D., que significa Anno Domini, "en el año de nuestro Señor" (aunque debería haber sido colocado antes del año, no después).

Mission Control usó una frase codificada para advertir a Armstrong que sus tasas metabólicas eran altas y que debía reducir la velocidad. Se movía rápidamente de una tarea a otra a medida que se acababa el tiempo. Como las tasas metabólicas se mantuvieron generalmente más bajas de lo esperado para ambos astronautas durante la caminata, Mission Control les otorgó a los astronautas una extensión de 15 minutos. En una entrevista de 2010, Armstrong explicó que la NASA limitó el tiempo y la distancia de la primera caminata lunar porque no había pruebas empíricas de la cantidad de agua de enfriamiento que los astronautas usaron. Las mochilas PLSS consumirían para manejar la generación de calor de su cuerpo mientras trabajan en la Luna.

Ascenso lunar

Aldrin entró en Águila primero. Con cierta dificultad, los astronautas levantaron la película y dos cajas de muestra que contenían 21,55 kilogramos (47,5 lb) de material de la superficie lunar hasta la escotilla del LM utilizando un dispositivo de polea de cable plano llamado Lunar Equipment Conveyor (LEC). Esta resultó ser una herramienta ineficiente, y las misiones posteriores prefirieron llevar el equipo y las muestras al LM a mano. Armstrong le recordó a Aldrin una bolsa de artículos conmemorativos en el bolsillo de su manga, y Aldrin arrojó la bolsa. Luego, Armstrong saltó al tercer peldaño de la escalera y subió al LM. Después de transferirse al soporte vital del LM, los exploradores aligeraron la etapa de ascenso para el regreso a la órbita lunar arrojando sus mochilas PLSS, chanclos lunares, una cámara Hasselblad vacía y otros equipos. La escotilla se cerró de nuevo a las 05:11:13. Luego presurizaron el LM y se dispusieron a dormir.

Aldrin junto al paquete experimental sismic pasivo con Águila en el contexto

El redactor de discursos presidenciales William Safire había preparado un anuncio En caso de desastre lunar para que Nixon lo leyera en caso de que los astronautas del Apolo 11 quedaran varados en la Luna. Los comentarios estaban en un memorando de Safire al Jefe de Gabinete de la Casa Blanca de Nixon, H. R. Haldeman, en el que Safire sugirió un protocolo que la administración podría seguir en reacción a tal desastre. Según el plan, Mission Control "cerraría las comunicaciones" con el LM, y un clérigo "encomendaba sus almas a lo más profundo de lo profundo" en un ritual público asimilado a un entierro en el mar. La última línea del texto preparado contenía una alusión al poema de la Primera Guerra Mundial de Rupert Brooke 'El soldado'.

Mientras se movía dentro de la cabina, Aldrin dañó accidentalmente el disyuntor que armaría el motor principal para el despegue desde la Luna. Existía la preocupación de que esto evitaría encender el motor, dejándolos varados en la Luna. La punta no conductora de un rotulador Duro fue suficiente para activar el interruptor.

Después de más de 21+1⁄2 horas en la superficie lunar, además de los instrumentos científicos, los astronautas dejaron: un parche de la misión Apolo 1 en memoria de los astronautas Roger Chaffee, Gus Grissom y Edward White, quien murió cuando su módulo de comando se incendió durante una prueba en enero de 1967; dos medallas conmemorativas de los cosmonautas soviéticos Vladimir Komarov y Yuri Gagarin, fallecidos en 1967 y 1968 respectivamente; una bolsa conmemorativa que contiene una réplica dorada de una rama de olivo como símbolo tradicional de paz; y un disco de mensaje de silicona con las declaraciones de buena voluntad de los presidentes Eisenhower, Kennedy, Johnson y Nixon junto con mensajes de líderes de 73 países de todo el mundo. El disco también contiene una lista de los líderes del Congreso de los EE. UU., una lista de los miembros de los cuatro comités de la Cámara y el Senado responsables de la legislación de la NASA, y los nombres de la alta gerencia anterior y actual de la NASA.

Mapa mostrando sitio de aterrizaje y fotos tomadas

Después de unas siete horas de descanso, Houston despertó a la tripulación para que se preparara para el vuelo de regreso. Dos horas y media después, a las 17:54:00 UTC, despegaron en Eagle' s etapa de ascenso para reunirse con Collins a bordo del Columbia en órbita lunar. La película tomada de la etapa de ascenso del LM al despegar de la Luna revela la bandera estadounidense, plantada a unos 25 pies (8 m) de la etapa de descenso, azotando violentamente en el escape del motor de la etapa de ascenso. Aldrin levantó la vista a tiempo para presenciar el derribo de la bandera: "La etapa de ascenso del LM se separó... Yo estaba concentrado en las computadoras y Neil estaba estudiando el indicador de actitud, pero miré hacia arriba el tiempo suficiente para ver la bandera". caerse." Las misiones Apolo posteriores plantaron sus banderas más lejos del LM.

Columbia en órbita lunar

Durante el día que volaba solo alrededor de la Luna, Collins nunca se sintió solo. Aunque se ha dicho que 'desde Adam ningún ser humano ha conocido tal soledad', Collins se sintió muy parte de la misión. En su autobiografía escribió: "esta empresa ha sido estructurada para tres hombres, y considero que mi tercero es tan necesario como cualquiera de los otros dos". En los 48 minutos de cada órbita cuando estuvo fuera del contacto por radio con la Tierra mientras Columbia pasaba alrededor del otro lado de la Luna, el sentimiento que reportó no fue miedo o soledad, sino más bien ";conciencia, anticipación, satisfacción, confianza, casi júbilo".

Uno de Collins' primeras tareas fue identificar el módulo lunar en el suelo. Para darle a Collins una idea de dónde buscar, Mission Control comunicó por radio que creían que el módulo lunar aterrizó a unas 4 millas (6,4 km) del objetivo. Cada vez que pasaba sobre el supuesto lugar de alunizaje, intentaba en vano encontrar el módulo. En sus primeras órbitas en la parte posterior de la Luna, Collins realizó actividades de mantenimiento, como descargar el exceso de agua producida por las celdas de combustible y preparar la cabina para el regreso de Armstrong y Aldrin.

Justo antes de llegar al lado oscuro en la tercera órbita, el control de la misión informó a Collins que había un problema con la temperatura del refrigerante. Si hacía demasiado frío, partes de Columbia podrían congelarse. El control de la misión le aconsejó que asumiera el control manual e implementara el Procedimiento de mal funcionamiento del sistema de control ambiental 17. En cambio, Collins activó el interruptor del sistema de automático a manual y de nuevo a automático, y continuó con las tareas domésticas normales, mientras vigilaba el sistema. temperatura. Cuando Columbia regresó al lado cercano de la Luna nuevamente, pudo informar que el problema se había resuelto. Para el siguiente par de órbitas, describió su tiempo en la parte posterior de la Luna como "relajante". Después de que Aldrin y Armstrong completaron su EVA, Collins durmió para poder descansar para la cita. Si bien el plan de vuelo requería que Eagle se encontrara con Columbia, Collins estaba preparado para una contingencia en la que volaría con Columbia para encontrarse con Águila.

Volver

Águila's etapa de ascenso en Columbia

Eagle se reunió con Columbia a las 21:24 UTC del 21 de julio, y los dos atracaron a las 21:35. La etapa de ascenso de Eagle' fue arrojada a la órbita lunar a las 23:41. Justo antes del vuelo del Apolo 12, se observó que era probable que Eagle todavía estuviera orbitando la Luna. Informes posteriores de la NASA mencionaron que la órbita de Eagle's había decaído, lo que provocó que impactara en una "ubicación incierta" en la superficie lunar. Sin embargo, en 2021, algunos cálculos muestran que el módulo de aterrizaje aún puede estar en órbita.

El 23 de julio, la última noche antes del amerizaje, los tres astronautas realizaron una transmisión televisiva en la que Collins comentó:

... El cohete Saturno V que nos puso en órbita es una pieza increíblemente complicada de maquinaria, cada pieza de la cual funcionó sin problemas... Siempre hemos tenido confianza en que este equipo funcionará correctamente. Todo esto es posible sólo a través de la sangre, el sudor y las lágrimas de un número de personas... Todo lo que ves es los tres, pero debajo de la superficie son miles y miles de otros, y a todos ellos, me gustaría decir, "Muchas gracias".

Aldrin agregó:

Esto ha sido mucho más de tres hombres en una misión a la Luna; más aún, que los esfuerzos de un equipo de gobierno e industria; más aún, que los esfuerzos de una nación. Sentimos que esto es un símbolo de la insaciable curiosidad de toda la humanidad para explorar lo desconocido... Personalmente, al reflexionar sobre los acontecimientos de los últimos días, un versículo de los Salmos viene a la mente. "Cuando considero los cielos, la obra de tus dedos, la Luna y las estrellas, que has ordenado; ¿Qué es el hombre que tienes en mente de él?"

Armstrong concluyó:

La responsabilidad de este vuelo radica primero en la historia y con los gigantes de la ciencia que han precedido este esfuerzo; junto con el pueblo estadounidense, que han manifestado su deseo a través de su voluntad; junto con cuatro administraciones y sus Congresos, para implementarlo; y luego, con la agencia y equipos de la industria que construyeron nuestra nave espacial, el Saturno, la Columbia, el Águila, y el pequeño EMU, el traje de espacios y mochila que era nuestro pequeño espacio exterior. Nos gustaría dar un agradecimiento especial a todos aquellos americanos que construyeron la nave espacial; que hicieron la construcción, el diseño, las pruebas, y pusieron sus corazones y todas sus habilidades en esa artesanía. A esas personas esta noche, les damos un agradecimiento especial, y a todas las demás personas que están escuchando y viendo esta noche, Dios los bendiga. Buenas noches de Apolo 11.

En el regreso a la Tierra, falló un rumbo en la estación de seguimiento de Guam, lo que potencialmente impidió la comunicación en el último segmento del regreso a la Tierra. Una reparación regular no fue posible en el tiempo disponible, pero el director de la estación, Charles Force, hizo que su hijo de diez años, Greg, usara sus pequeñas manos para alcanzar la carcasa y llenarla de grasa. Más tarde, Armstrong le agradeció a Greg.

Amerizaje y cuarentena

Columbia flota en el océano mientras los buceadores de la Marina ayudan a recuperar a los astronautas

El portaaviones USS Hornet, bajo el mando del capitán Carl J. Seiberlich, fue seleccionado como barco de recuperación principal (PRS) para el Apolo 11 el 5 de junio, reemplazando a su barco hermano, el LPH USS Princeton, que había recuperado el Apolo. 10 el 26 de mayo. Hornet estaba entonces en su puerto base de Long Beach, California. Al llegar a Pearl Harbor el 5 de julio, Hornet embarcó en los helicópteros Sikorsky SH-3 Sea King del HS-4, una unidad especializada en la recuperación de naves espaciales Apolo, buzos especializados del Destacamento UDT Apolo, un 35- hombre del equipo de recuperación de la NASA y alrededor de 120 representantes de los medios. Para dejar espacio, la mayor parte del ala aérea de Hornet' se quedó atrás en Long Beach.. También se cargó equipo de recuperación especial, incluido un módulo de comando repetitivo que se usa para entrenamiento.

El 12 de julio, con el Apolo 11 todavía en la plataforma de lanzamiento, Hornet partió de Pearl Harbor hacia el área de recuperación en el Pacífico central, en las cercanías de 10 °36'N 172°24'E / 10.600°N 172.400°E / 10.600; 172.400. Un grupo presidencial compuesto por Nixon, Borman, el secretario de Estado William P. Rogers y el asesor de seguridad nacional Henry Kissinger volaron al atolón Johnston en el Air Force One y luego al buque de mando USS Arlington en el Marine One. Después de una noche a bordo, volarían a Hornet en Marine One para unas pocas horas de ceremonias. Al llegar a bordo del Hornet, el grupo fue recibido por el comandante en jefe del Comando del Pacífico (CINCPAC), el almirante John S. McCain Jr. y el administrador de la NASA Thomas O. Paine, quienes volaron a Hornet de Pago Pago en uno de los portaaviones Hornet' aviones de reparto a bordo.

Los satélites meteorológicos aún no eran comunes, pero el capitán de la Fuerza Aérea de EE. UU., Hank Brandli, tenía acceso a imágenes satelitales de espionaje ultrasecretas. Se dio cuenta de que un frente de tormenta se dirigía al área de recuperación de Apollo. Poca visibilidad que podría dificultar la ubicación de la cápsula, y fuertes vientos en los niveles superiores que "habrían hecho pedazos sus paracaídas". según Brandli, representaba una grave amenaza para la seguridad de la misión. Brandli alertó al Capitán de la Armada Willard S. Houston Jr., comandante del Centro Meteorológico de la Flota en Pearl Harbor, quien tenía la autorización de seguridad requerida. Siguiendo su recomendación, el contralmirante Donald C. Davis, comandante de las Fuerzas de Recuperación de Vuelos Espaciales Tripulados, Pacífico, aconsejó a la NASA que cambiara el área de recuperación, cada hombre arriesgando su carrera. Se seleccionó una nueva ubicación 215 millas náuticas (398 km) al noreste.

Esto alteró el plan de vuelo. Se usó una secuencia diferente de programas de computadora, una que nunca antes se había intentado. En una entrada convencional, el evento de trayectoria P64 fue seguido por P67. Para un reingreso de salto de salida, se emplearon P65 y P66 para manejar las partes de entrada y salida del salto. En este caso, debido a que estaban extendiendo el reingreso pero no omitiendo la salida, no se invocó P66 y, en cambio, P65 condujo directamente a P67. También se advirtió a la tripulación que no estarían en una actitud de elevación completa (con la cabeza hacia abajo) cuando ingresaran a P67. La aceleración del primer programa sometió a los astronautas a gravedades estándar de 6,5 (64 m/s²); el segundo, a gravedades estándar de 6,0 (59 m/s²).

Antes del amanecer del 24 de julio, Hornet lanzó cuatro helicópteros Sea King y tres Grumman E-1 Tracers. Dos de los E-1 fueron designados como "jefe aéreo" mientras que el tercero actuó como un avión de relevo de comunicaciones. Dos de los Sea Kings llevaban buzos y equipo de recuperación. El tercero portaba equipo fotográfico, y el cuarto portaba al nadador de descontaminación y al cirujano de vuelo. A las 16:44 UTC (05:44 hora local) Columbia's paracaídas drogue fueron desplegados. Esto fue observado por los helicópteros. Siete minutos después, Columbia golpeó el agua con fuerza a 2660 km (1440 nmi) al este de la isla Wake, a 380 km (210 nmi) al sur del atolón Johnston y a 24 km (13 nmi) de Hornet, en 13°19′N 169°9′W / 13.317°N 169.150°W / 13.317; -169.150. 82 °F (28 °C) con mar de 6 pies (1,8 m) y vientos de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) del este bajo nubosidad fragmentada a 1500 pies (460 m) con visibilidad de 10 náutica millas (19 km; 12 mi) en el sitio de recuperación. Los aviones de reconocimiento que volaban al lugar original del amerizaje informaron las condiciones que Brandli y Houston habían pronosticado.

Durante el amerizaje, Columbia aterrizó boca abajo pero fue enderezado en diez minutos por bolsas de flotación activadas por los astronautas. Un buzo del helicóptero de la Armada que sobrevolaba colocó un ancla marina para evitar que se desplace. Más buzos colocaron collares de flotación para estabilizar el módulo y colocaron balsas para la extracción de astronautas.

Crew de Apolo 11 en cuarentena después de regresar a la Tierra, visitado por Richard Nixon

Apollo 11 Mobile Quarantine Facility en exhibición en el Steven F. Udvar-Hazy Center en Virginia en 2009

Luego, los buzos pasaron prendas de aislamiento biológico (BIG) a los astronautas y los ayudaron a subir a la balsa salvavidas. La posibilidad de traer patógenos de la superficie lunar se consideró remota, pero la NASA tomó precauciones en el sitio de recuperación. Los astronautas se frotaron con una solución de hipoclorito de sodio y Columbia se limpió con povidona yodada para eliminar el polvo lunar que pudiera estar presente. Los astronautas fueron subidos a bordo del helicóptero de recuperación. Los BIG se usaron hasta que llegaron a las instalaciones de aislamiento a bordo del Hornet. La balsa que contenía materiales de descontaminación fue hundida intencionalmente.

Después de aterrizar en Hornet a las 17:53 UTC, el elevador bajó el helicóptero a la bahía del hangar, donde los astronautas caminaron los 30 pies (9,1 m) hasta la instalación de cuarentena móvil (MQF).), donde comenzarían la parte terrestre de sus 21 días de cuarentena. Esta práctica continuaría durante dos misiones Apolo más, Apolo 12 y Apolo 14, antes de que se demostrara que la Luna no tenía vida y el proceso de cuarentena cesó. Nixon dio la bienvenida a los astronautas de regreso a la Tierra. Él les dijo: "[A]s resultado de lo que han hecho, el mundo nunca ha estado más cerca antes."

Después de la partida de Nixon, Hornet fue llevado junto al Columbia de 5 toneladas cortas (4,5 t), que fue subido a bordo por la grúa del barco, colocado en una plataforma rodante y movido al lado del MQF. Luego se adjuntó al MQF con un túnel flexible, lo que permitió retirar las muestras lunares, la película, las cintas de datos y otros elementos. Hornet regresó a Pearl Harbor, donde el MQF fue cargado en un Lockheed C-141 Starlifter y transportado por aire al Centro de Naves Espaciales Tripuladas. Los astronautas llegaron al Laboratorio de Recepción Lunar a las 10:00 UTC del 28 de julio. El Columbia fue llevado a la Isla Ford para su desactivación y su pirotecnia se aseguró. Luego fue llevado a la Base de la Fuerza Aérea de Hickham, desde donde voló a Houston en un Douglas C-133 Cargomaster, llegando al Laboratorio de Recepción Lunar el 30 de julio.

De acuerdo con la Ley de Exposición Extraterrestre, un conjunto de normas promulgadas por la NASA el 16 de julio para codificar su protocolo de cuarentena, los astronautas continuaron en cuarentena. Después de tres semanas de confinamiento (primero en la nave espacial Apolo, luego en su tráiler en Hornet y finalmente en el Laboratorio de Recepción Lunar), los astronautas recibieron un certificado de buena salud. El 10 de agosto de 1969, el Comité Interagencial sobre Contaminación de la Espalda se reunió en Atlanta y levantó la cuarentena de los astronautas, de aquellos que se habían unido a ellos en la cuarentena (el médico de la NASA William Carpentier y el ingeniero del proyecto MQF John Hirasaki) y de Columbia mismo. El equipo suelto de la nave espacial permaneció aislado hasta que se liberaron las muestras lunares para su estudio.

Celebraciones

Desfile de cinta en Nueva York

El 13 de agosto, los tres astronautas participaron en desfiles de teletipo en su honor en Nueva York y Chicago, con un estimado de seis millones de asistentes. Esa misma noche en Los Ángeles hubo una cena oficial de estado para celebrar el vuelo, a la que asistieron miembros del Congreso, 44 gobernadores, el Presidente del Tribunal Supremo de los Estados Unidos Warren E. Burger y su predecesor, Earl Warren, y embajadores de 83 naciones en Hotel Siglo Plaza. Nixon y Agnew honraron a cada astronauta con una presentación de la Medalla Presidencial de la Libertad.

Los tres astronautas hablaron ante una sesión conjunta del Congreso el 16 de septiembre de 1969. Presentaron dos banderas estadounidenses, una a la Cámara de Representantes y otra al Senado, que habían llevado consigo a la superficie de la Luna.. La bandera de Samoa Americana en el Apolo 11 se exhibe en el Museo Jean P. Haydon en Pago Pago, la capital de Samoa Americana.

Esta celebración inició una gira mundial de 38 días que llevó a los astronautas a 22 países extranjeros e incluyó visitas con los líderes de muchos países. La tripulación estuvo de gira del 29 de septiembre al 5 de noviembre. Muchas naciones honraron el primer alunizaje humano con reportajes especiales en revistas o emitiendo sellos postales o monedas conmemorativas del Apolo 11.

Legado

Importancia cultural

Una chica sosteniendo El Washington Post periódico declarando "El Águila ha aterrizado" - Dos hombres caminan sobre la Luna"

Los humanos que caminaron sobre la Luna y regresaron sanos y salvos a la Tierra lograron el objetivo de Kennedy establecido ocho años antes. En el control de la misión durante el aterrizaje del Apolo 11, el discurso de Kennedy apareció en la pantalla, seguido de las palabras "TAREA CUMPLIDA, julio de 1969". El éxito del Apolo 11 demostró que los Estados Unidos' superioridad tecnológica; y con el éxito del Apolo 11, Estados Unidos había ganado la carrera espacial.

Nuevas frases impregnadas en el idioma inglés. "Si pueden enviar a un hombre a la Luna, ¿por qué no pueden...?" se convirtió en un dicho común después del Apolo 11. Las palabras de Armstrong en la superficie lunar también generaron varias parodias.

Si bien la mayoría de la gente celebró el logro, los estadounidenses privados de sus derechos lo vieron como un símbolo de la división en Estados Unidos, evidenciado por los manifestantes encabezados por Ralph Abernathy frente al Centro Espacial Kennedy el día antes del lanzamiento del Apolo 11. El administrador de la NASA, Thomas Paine, se reunió con Abernathy en la ocasión, ambos con la esperanza de que el programa espacial pueda impulsar el progreso también en otros aspectos, como la pobreza en los EE. UU. Luego se le pidió a Paine, y accedió, recibir a los manifestantes como espectadores en el lanzamiento, y Abernathy, asombrada por el espectáculo, oró por los astronautas. Las desigualdades raciales y financieras frustraron a los ciudadanos que se preguntaban por qué el dinero gastado en el programa Apolo no se gastó en cuidar a los humanos en la Tierra. Un poema de Gil Scott-Heron llamado "Whitey on the Moon" (1970) ilustró la desigualdad racial en los Estados Unidos que fue destacada por la carrera espacial. El poema comienza con:

Una rata mordió a mi hermana Nell.
(con Whitey en la luna)
Su cara y brazos comenzaron a hincharse.
(y Whitey está en la luna)
No puedo pagar ninguna factura médica.
(pero Whitey está en la luna)
Dentro de diez años estaré pagando.
(mientras Whitey está en la luna)
[...]

El veinte por ciento de la población mundial vio a humanos caminar sobre la Luna por primera vez. Si bien el Apolo 11 despertó el interés del mundo, las misiones posteriores del Apolo no despertaron el interés de la nación. Una posible explicación fue el cambio en la complejidad. Aterrizar a alguien en la Luna era un objetivo fácil de entender; la geología lunar era demasiado abstracta para la persona promedio. Otra es que el objetivo de Kennedy de llevar humanos a la Luna ya se había logrado. Un objetivo bien definido ayudó al Proyecto Apolo a lograr su objetivo, pero una vez que se completó, fue difícil justificar la continuación de las misiones lunares.

Si bien la mayoría de los estadounidenses estaban orgullosos de los logros de su nación en la exploración espacial, solo una vez, a fines de la década de 1960, la encuesta Gallup indicó que la mayoría de los estadounidenses estaban a favor de "hacer más" en el espacio en lugar de "hacer menos". Para 1973, el 59 por ciento de los encuestados estaba a favor de recortar el gasto en exploración espacial. Se había ganado la carrera espacial y las tensiones de la Guerra Fría se estaban suavizando a medida que Estados Unidos y la Unión Soviética entraban en la era de la distensión. Este fue también un momento en que la inflación estaba aumentando, lo que presionó al gobierno para que redujera el gasto. Lo que salvó al programa espacial fue que fue uno de los pocos programas gubernamentales que había logrado algo grande. Los recortes drásticos, advirtió Caspar Weinberger, subdirector de la Oficina de Administración y Presupuesto, podrían enviar una señal de que 'nuestros mejores años han quedado atrás'.

Después de la misión Apolo 11, funcionarios de la Unión Soviética dijeron que llevar humanos a la Luna era peligroso e innecesario. En ese momento, la Unión Soviética intentaba recuperar muestras lunares robóticamente. Los soviéticos negaron públicamente que hubiera una carrera hacia la Luna e indicaron que no lo intentarían. Mstislav Keldysh dijo en julio de 1969: "Nos estamos concentrando por completo en la creación de grandes sistemas de satélites". En 1989 se reveló que los soviéticos habían intentado enviar personas a la Luna, pero no pudieron debido a dificultades tecnológicas. La reacción del público en la Unión Soviética fue mixta. El gobierno soviético limitó la publicación de información sobre el alunizaje, lo que afectó la reacción. Una parte de la población no le prestó ninguna atención, y otra parte se enojó por ello.

Se hace referencia al aterrizaje del Apolo 11 en las canciones "Armstrong, Aldrin and Collins" de The Byrds en el álbum de 1969 Ballad of Easy Rider y "Coon on the Moon" por Howlin' Wolf en el álbum de 1973 The Back Door Wolf.

Nave espacial

Columbia en exhibición en la sala de exposiciones Milestones de Vuelo en el Museo Nacional del Aire y el Espacio

El módulo de comando Columbia realizó una gira por los Estados Unidos, visitando 49 capitales de estado, el Distrito de Columbia y Anchorage, Alaska. En 1971, se transfirió a la Institución Smithsonian y se exhibió en el Museo Nacional del Aire y el Espacio (NASM) en Washington, DC. Estaba en la sala de exposiciones central Milestones of Flight frente a la entrada de Jefferson Drive, compartiendo la sala principal con otros vehículos de vuelo pioneros como el Wright Flyer, Spirit of St. Louis, Bell X-1, North American X-15 y Friendship 7.

Columbia se trasladó en 2017 al Hangar de Restauración NASM Mary Baker Engen en el Centro Steven F. Udvar-Hazy en Chantilly, Virginia, para prepararlo para una gira por cuatro ciudades titulada Destino Luna: La Misión Apolo 11. Esto incluyó el Centro Espacial de Houston del 14 de octubre de 2017 al 18 de marzo de 2018, el Centro de Ciencias de Saint Louis del 14 de abril al 3 de septiembre de 2018, el Centro de Historia del Senador John Heinz en Pittsburgh del 29 de septiembre de 2018 al 18 de febrero de 2019, y su última ubicación en el Museo de Vuelo en Seattle del 16 de marzo al 2 de septiembre de 2019. Las renovaciones continuas en el Smithsonian dieron tiempo para una parada adicional para la cápsula, y se trasladó al Centro de Museos de Cincinnati. La ceremonia de corte de cinta fue el 29 de septiembre de 2019.

Durante 40 años, los trajes espaciales de Armstrong y Aldrin se exhibieron en la exhibición Apollo to the Moon del museo, hasta que cerró definitivamente el 3 de diciembre de 2018., para ser reemplazada por una nueva galería que estaba programada para abrir en 2022. Se presentó una exhibición especial del traje de Armstrong para el 50 aniversario del Apolo 11 en julio de 2019. El remolque de cuarentena, el collar de flotación y las bolsas de flotación se encuentran en el anexo del Centro Steven F. Udvar-Hazy del Smithsonian, cerca del Aeropuerto Internacional Washington Dulles en Chantilly, Virginia, donde se exhiben junto con un módulo lunar de prueba.

La etapa de descenso del LM Eagle permanece en la Luna. En 2009, el Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) tomó imágenes de los diversos sitios de aterrizaje de Apolo en la superficie de la Luna, por primera vez con suficiente resolución para ver las etapas de descenso de los módulos lunares, los instrumentos científicos y los senderos hechos por los astronautas.. Los restos de la etapa de ascenso yacen en un lugar desconocido de la superficie lunar, después de haber sido abandonados e impactar con la Luna. La ubicación es incierta porque la etapa de ascenso del Eagle no se rastreó después de que se desechó, y el campo de gravedad lunar es lo suficientemente no uniforme como para hacer que la órbita de la nave espacial sea impredecible después de un corto tiempo.

Placa de inyección de motor F-1 en exhibición temporal en el Centro de Museos Cincinnati en 2019

En marzo de 2012, un equipo de especialistas financiado por el fundador de Amazon, Jeff Bezos, localizó los motores F-1 de la etapa S-IC que lanzó el Apolo 11 al espacio. Fueron encontrados en el lecho marino del Atlántico utilizando un escaneo de sonar avanzado. Su equipo sacó partes de dos de los cinco motores a la superficie. En julio de 2013, un conservador descubrió un número de serie debajo del óxido en uno de los motores levantados desde el Atlántico, que la NASA confirmó que era del Apolo 11. La tercera etapa S-IVB que realizó la inyección translunar del Apolo 11 permanece. en una órbita solar cercana a la de la Tierra.

Piezas de tela y madera del primer avión, el 1903 Wright Flyer, viajó a la Luna en el módulo lunar y se muestran en el Monumento Nacional de los Hermanos Wright

Rocas lunares

El depósito principal de las rocas lunares del Apolo es el Laboratorio de Muestras Lunares del Centro Espacial Lyndon B. Johnson en Houston, Texas. Para su custodia, también hay una colección más pequeña almacenada en White Sands Test Facility cerca de Las Cruces, Nuevo México. La mayoría de las rocas se almacenan en nitrógeno para mantenerlas libres de humedad. Se manipulan solo indirectamente, utilizando herramientas especiales. Más de 100 laboratorios de investigación en todo el mundo realizan estudios de las muestras; Cada año se preparan y envían a los investigadores unas 500 muestras.

En noviembre de 1969, Nixon le pidió a la NASA que preparara unas 250 presentaciones de muestras lunares del Apolo 11 para 135 países, los cincuenta estados de los Estados Unidos y sus posesiones, y las Naciones Unidas. Cada exhibición incluía polvo lunar del Apolo 11 y banderas, incluida la de la Unión Soviética, llevada por el Apolo 11. Las partículas del tamaño de un arroz eran cuatro pequeños pedazos de suelo lunar que pesaban alrededor de 50 mg y estaban envueltos en un botón acrílico transparente de aproximadamente del tamaño de una moneda de medio dólar de los Estados Unidos. Este botón acrílico magnificaba los granos de polvo lunar. Nixon entregó las pantallas de muestra lunar del Apolo 11 como obsequio de buena voluntad en 1970.

Resultados del experimento

El experimento sísmico pasivo se ejecutó hasta que el enlace ascendente del comando falló el 25 de agosto de 1969. El enlace descendente falló el 14 de diciembre de 1969. A partir de 2018, el experimento Lunar Laser Ranging permanece operativo.

Cámara de Armstrong

Se pensaba que la cámara Hasselblad de Armstrong se había perdido o se había dejado en la superficie de la Luna.

Recuerdos de LM

En 2015, después de que Armstrong muriera en 2012, su viuda se puso en contacto con el Museo Nacional del Aire y el Espacio para informarles que había encontrado una bolsa de tela blanca en uno de los armarios de Armstrong. La bolsa contenía varios elementos, que deberían haberse dejado en el módulo lunar, incluida la cámara de adquisición de datos de 16 mm que se había utilizado para capturar imágenes del primer alunizaje. La cámara se encuentra actualmente en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio.

Eventos de aniversario

40 aniversario

Columbia en el Hangar de Restauración Mary Baker

El 15 de julio de 2009, Life.com publicó una galería de fotos inéditas de los astronautas tomadas por el fotógrafo de Life Ralph Morse antes del lanzamiento del Apolo 11. Del 16 al 24 de julio de 2009, la NASA transmitió el audio original de la misión en su sitio web en tiempo real 40 años después de que ocurrieran los eventos. Está en proceso de restaurar el video y ha publicado una vista previa de los momentos clave. En julio de 2010, las grabaciones de voz aire-tierra y las imágenes filmadas en el control de la misión durante el descenso y aterrizaje motorizados del Apolo 11 se resincronizaron y se publicaron por primera vez. La Biblioteca y Museo Presidencial John F. Kennedy creó un sitio web de Adobe Flash que retransmite las transmisiones del Apolo 11 desde el lanzamiento hasta el aterrizaje en la Luna.

El 20 de julio de 2009, Armstrong, Aldrin y Collins se reunieron con el presidente estadounidense Barack Obama en la Casa Blanca. "Esperamos que, mientras hablamos, haya otra generación de niños que estén mirando al cielo y que serán los próximos Armstrong, Collins y Aldrin", dijo Obama. "Queremos asegurarnos de que la NASA estará allí para ellos cuando quieran emprender su viaje." El 7 de agosto de 2009, una ley del Congreso otorgó a los tres astronautas una Medalla de Oro del Congreso, el premio civil más importante de los Estados Unidos. El proyecto de ley fue patrocinado por el Senador de Florida Bill Nelson y el Representante de Florida Alan Grayson.

Un grupo de científicos británicos entrevistados como parte de los eventos de aniversario reflexionó sobre la importancia del alunizaje:

Se llevó a cabo de una manera técnicamente brillante con los riesgos tomados... que sería inconcebible en el mundo del riesgo-verso de hoy... El programa Apolo es posiblemente el mayor logro técnico de la humanidad hasta la fecha... nada desde que Apolo se ha acercado [a] la emoción generada por esos astronautas—Armstrong, Aldrin y los otros 10 que los siguieron.

50 aniversario

El 10 de junio de 2015, el congresista Bill Posey presentó la resolución H.R. 2726 en la 114.ª sesión de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos en la que instruía a la Casa de la Moneda de los Estados Unidos a diseñar y vender monedas conmemorativas en oro, plata y revestidas para el 50.º aniversario de la Misión Apolo 11. El 24 de enero de 2019, Mint lanzó al público las monedas conmemorativas del quincuagésimo aniversario del Apolo 11 en su sitio web.

Una película documental, Apollo 11, con imágenes restauradas del evento de 1969, se estrenó en IMAX el 1 de marzo de 2019 y en general en los cines el 8 de marzo.

El Museo Nacional del Aire y el Espacio del Instituto Smithsonian y la NASA patrocinaron el "Festival Apollo 50" en el National Mall en Washington DC. El festival al aire libre de tres días (del 18 al 20 de julio de 2019) contó con exhibiciones y actividades prácticas, presentaciones en vivo y oradores como Adam Savage y científicos de la NASA.

cohete Saturno V proyectado sobre el monumento de Washington durante el espectáculo del 50 aniversario de Apolo

Como parte del festival, se exhibió una proyección del cohete Saturno V de 111 m (363 pies) de altura en la cara este del Monumento a Washington de 169 m (555 pies) de altura del 16 al 20 de julio de 9:30 pm hasta las 11:30 pm (EDT). El programa también incluyó un espectáculo de 17 minutos que combinó video de movimiento completo proyectado en el Monumento a Washington para recrear el montaje y lanzamiento del cohete Saturno V. A la proyección se unió una recreación de 40 pies (12 m) de ancho del reloj de cuenta regresiva del Centro Espacial Kennedy y dos pantallas de video grandes que mostraban imágenes de archivo para recrear el tiempo previo al alunizaje. Hubo tres espectáculos por noche del 19 al 20 de julio, y el último espectáculo del sábado se retrasó un poco, por lo que la parte en la que Armstrong pisó la Luna por primera vez sucedería exactamente 50 años después del evento real.

El 19 de julio de 2019, Google Doodle rindió homenaje al alunizaje del Apolo 11 e incluyó un enlace a un video animado de YouTube con la voz en off del astronauta Michael Collins.

Los hijos de Aldrin, Collins y Armstrong fueron recibidos por el presidente Donald Trump en la Oficina Oval.

Películas y documentales

• Huellas en la Luna, un documental de 1969 de Bill Gibson y Barry Coe, sobre la misión Apollo 11
• Moonwalk Uno, un documental de 1971 de Theo Kamecke
• Apolo 11: Como sucedió, un documental de seis horas de 1994 sobre la cobertura del evento de ABC News
• Apolo 11, un documental de 2019 de Todd Douglas Miller con imágenes restauradas del evento de 1969
• Chasing the Moon, un documental de tres noches del PBS de julio de 2019, dirigido por Robert Stone, examinó los eventos previos a la misión Apollo 11. También se publicó un libro acompañante del mismo nombre.
• 8 días: a la luna y a la espalda, una película documental PBS y BBC Studios 2019 de Anthony Philipson re-enacting major portions of the Apollo 11 mission using mission audio recordings, new studio footage, NASA and news archives, and computer-generated imagery.