Aeropuerto Internacional de Jerusalén

Aeropuerto Internacional de Jerusalén (IATA: JRS, OACI: LLJR, OJJR) es un aeropuerto regional en desuso ubicado en la ciudad de Jerusalén. Cuando se inauguró en 1924, era el primer aeropuerto del Mandato Británico para Palestina.

Bajo el mandato británico, la antigua Chipre Airways volaba al aeropuerto, y esto continuó de forma intermitente después de que Chipre se independizara del Reino Unido en 1960. Después de la guerra árabe-israelí de 1948, el aeropuerto fue ocupado por Jordania junto con el resto de Cisjordania y, en 1950, pasó a formar parte de la anexión jordana de Cisjordania. Entre 1948 y 1967, Royal Jordanian Airlines, así como Middle East Airlines del Líbano, operaron vuelos comerciales diarios desde y hacia el aeropuerto.

En 1967, Israel ganó la Guerra de los Seis Días y comenzó a ocupar militarmente todo el territorio anteriormente anexado a Jordania, incluido el aeropuerto. En 1981, Israel anexó efectivamente el aeropuerto como parte de la Ley de Jerusalén. Entre 1967 y 2000, Arkia y El Al operaron vuelos comerciales diarios desde y hacia el aeropuerto; Israel cerró el aeropuerto a todo el tráfico civil tras el estallido de la Segunda Intifada en 2000.

Historia

Desde 1924 hasta 1927, el aeródromo de Kalandia fue el único aeropuerto del Mandato Británico para Palestina. Fue utilizado por las autoridades militares británicas y por invitados destacados con destino a Jerusalén. En 1931, el gobierno del Mandato expropió tierras de la aldea judía de Atarot para ampliar el aeródromo, demoliendo en el proceso casas y arrancando huertos frutales. En 1936, el aeropuerto se abrió a vuelos regulares. La aldea de Atarot fue capturada y destruida por la Legión Árabe Jordana durante la Guerra Árabe-Israelí de 1948.

Desde 1948 hasta la Guerra de los Seis Días en junio de 1967, el aeropuerto estuvo bajo control jordano, denominado OJJR. Después de la Guerra de los Seis Días, el aeropuerto de Jerusalén se incorporó al área municipal de la ciudad de Jerusalén y fue designado LLJR.

En los años 1970 y principios de los 1980, Israel invirtió recursos considerables en mejorar el aeropuerto y crear la infraestructura para un aeropuerto internacional de pleno derecho, pero las autoridades de aviación internacional, teniendo en cuenta que el aeropuerto estaba en tierras capturadas en 1967 por Israel, no permitiría que vuelos internacionales aterrizaran allí. Por tanto, el aeropuerto sólo se utilizaba para vuelos nacionales y vuelos chárter.

Debido a problemas de seguridad durante la Segunda Intifada, el aeropuerto se cerró al tráfico aéreo civil en octubre de 2000 y en julio de 2001 fue entregado formalmente a las Fuerzas de Defensa de Israel.

En los mapas presentados por Israel en la Cumbre de Camp David de 2000, Atarot estaba incluida en la zona urbanizada israelí de Jerusalén. Esto fue rechazado por la delegación palestina, que lo concibió como un aeropuerto nacional para los palestinos. Yossi Beilin propuso que el aeropuerto se utilice conjuntamente como parte de un intercambio general de Jerusalén entre Israel y la Autoridad Palestina, citando el modelo exitoso del Aeropuerto Internacional de Ginebra, que utilizan tanto Suiza como Francia.

Planificación de asentamientos israelíes

Estaba previsto que un comité de planificación debatiera el 6 de diciembre de 2021 una propuesta para 9.000 unidades de vivienda. El sitio está entre Beit Hanina y Kafr Aqab, el "último espacio libre para el desarrollo que queda para los palestinos en el área de Jerusalén".

Sin embargo, el 25 de noviembre de 2021, bajo la presión de la administración Biden en Estados Unidos, Israel archivó los planes para reconstruir el sitio del aeropuerto de Jerusalén.

Galería

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  Aeropuerto de Atarot/Jerusalem en 1961
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  An Arkia Airlines aircraft at Atarot Airport in 1968
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  La entrada cerrada al aeropuerto de Atarot en 2010, con un jeep policial
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  Jerusalem International Terminal de aeropuerto, 2023
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  Jerusalem International Torre del aeropuerto, 2023
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  Jerusalem International Autopista aeropuerto, 2023

Códigos OACI

El aeropuerto a veces se muestra con dos códigos OACI diferentes. La OACI utiliza el designador LL para los aeropuertos de Israel y OJ es el código de Jordania.

En la cultura popular

El aeropuerto aparece en la película Guerra Mundial Z como el principal aeropuerto israelí defendido de una epidemia de zombis. En realidad, todas las escenas israelíes de la película se rodaron en Malta.