Aerolíneas australianas

An Australian Airlines Boeing 767-300ER (VH-OGI) at Sydney Airport in 2005

Australian Airlines era una aerolínea de servicio completo con sede en Australia, que prestó servicios a destinos australianos y asiáticos entre 2002 y 2006. Era una aerolínea internacional de ocio de servicio completo totalmente económica y era una subsidiaria propiedad de Qantas (aunque administrada independientemente del operador principal). Su base principal estaba en el Aeropuerto Internacional de Cairns, con un centro secundario en el Aeropuerto de Sydney.

La aerolínea dejó de operar bajo su propia librea el 30 de junio de 2006, pero continuó operando vuelos para Qantas bajo un contrato de arrendamiento con tripulación. Esto significa que Australian Airlines operó vuelos para Qantas utilizando su propia tripulación/base de costos, pero bajo la marca Qantas. Qantas decidió descontinuar el uso público de la marca Australian Airlines a favor de tener a Jetstar Airways como su aerolínea de ocio, ahora de bajo costo. Qantas y Jetstar están operando servicios para reemplazar a Australian Airlines' rutas, con Jetstar International presentado a fines de 2006 para ayudar a expandir la presencia internacional de Qantas Group.

Historia

La aerolínea se estableció en 2001 y comenzó a operar el 27 de octubre de 2002, reutilizando el nombre que obtuvo Qantas cuando adquirió la antigua aerolínea nacional australiana Australian Airlines en septiembre de 1992. Su red inicial de vuelos se concentraba en el turismo de ocio entre Queensland y Japón. La expansión posterior trajo consigo otros destinos de ocio en todo el sudeste asiático. El 12 de abril de 2006, Geoff Dixon, director ejecutivo de Qantas Group, anunció que el grupo se centraría en una estrategia de dos marcas, las marcas Qantas y Jetstar, y como tal, la marca Australian Airlines dejaría de existir a partir de julio de 2006.

Los aviones de la aerolínea se volvieron a pintar con los colores distintivos de Qantas y se devolvieron a Qantas para vuelos de corta distancia para su uso en sus rutas nacionales y trans-Tasmania. Qantas suministró aviones Boeing 767-300 alternativos (en la configuración de dos clases de Qantas) a Australian Airlines, para que operen bajo un contrato de arrendamiento con tripulación mientras tanto. Australian Airlines continuó operando bajo este acuerdo, prestando servicios en varias rutas a Japón, incluidos vuelos dos veces al día al aeropuerto de Tokio-Narita, y también vuelos al aeropuerto de Manila-NAIA en Filipinas.

Durante abril de 2006, Qantas confirmó que, para centrarse en su estrategia de dos marcas de Qantas y Jetstar, el grupo había decidido abandonar Australian Airlines. El 30 de junio de 2006, Australian Airlines dejó de existir, con los Boeing 767-300 y la tripulación de la aerolínea para seguir brindando servicios desde Cairns bajo la marca Qantas. Al día siguiente, la flota de la aerolínea fue absorbida por la flota principal de Qantas. La empresa matriz cerró por completo la operación de Australian Airlines a fines de agosto de 2007.

Rendimiento financiero

Australian Airlines Operating Highlights

Año	Pasajeros (miles)	RPK (millones)	ASK (millones)	Factor de carga (%)
2003	272	1,538	2.602	59.1
2004	705	3.485	5.148	67,7
2005	812	3.906	5.646	69.2
2006	705	3.553	5.257	67.6

Destinos

An Australian Airlines Boeing 767-300 ER en el aeropuerto internacional de Hong Kong en 2005.

En el momento anterior al cese de sus operaciones, Australian Airlines operaba servicios programados a los siguientes destinos:

• Australia
  • Cairns – Aeropuerto Internacional de CairnsBase principal)
  • Darwin – Aeropuerto Internacional Darwin
  • Gold Coast – Gold Coast Airport
  • Melbourne – Aeropuerto Melbourne
  • Perth – Aeropuerto Perth
  • Sydney – Aeropuerto de SydneyCentro secundario)
• Hong Kong
  • Aeropuerto Internacional de Hong Kong
• Indonesia
  • Denpasar, Bali – Ngurah Rai Aeropuerto Internacional
• Japón
  • Fukuoka – Aeropuerto Fukuoka
  • Nagoya – Chubu Centrair Aeropuerto Internacional
  • Osaka – Aeropuerto Internacional de Kansai
  • Sapporo – Nuevo aeropuerto de Chitose
• Malasia
  • Kota Kinabalu – Aeropuerto Internacional Kota Kinabalu
• Singapur
  • Singapur – Aeropuerto de Singapur Changi
• Taiwán, República de China
  • Taipei – Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan

Nota 1 Suspendido antes del cese de operaciones

Flota

En agosto de 2006, la flota de Australian Airlines constaba de cinco aviones Boeing 767-300ER.