Transporte em Samoa

O transporte em Samoa inclui um aeroporto internacional situado na costa noroeste da ilha de Upolu, rodovias pavimentadas que alcançam a maior parte das duas ilhas principais, um porto principal na capital Apia e dois portos que atendem principalmente balsas inter-ilhas para veículos e passageiros entre as duas ilhas principais, Upolu e Savai'i.

Rodovias

Rodovias:

(estimativa de 2001)

total: 866 km (538 mi)

pavimentada: 350 km (220 mi)

não pavimentado: 516 km (321 mi)

Portos e portos

Portos e portos:

• Apia
• Asau - Pequeno cais situado na costa noroeste da ilha de Savai'i, que raramente é usado comercialmente.
• Mulifanua - O principal terminal de balsa na ilha de Upolu para passageiros, carga e veículos para a ilha de Savai'i.
• Salelologa - O único terminal de balsa na ilha de Savai'i e o ponto de entrada principal na ilha.

Aeroportos

Aeroportos:

3 (2005)

Aeroportos - com pistas pavimentadas:

total: 2
2.438 a 3.047 m (7.999 a 9.997 pés): 1 (Aeroporto Internacional Apia Faleolo, código de aeroporto IATA APW)

menos de 914 m (2.999 pés): 1 (2005)

Aeroportos - com pistas não pavimentadas:

total: 1

Mudança do trânsito pela direita para a esquerda

Desde 1900, Samoa era uma colónia alemã e, mesmo após a ocupação pela Nova Zelândia em 1914, manteve a prática alemã de conduzir no lado direito da estrada.

Um plano para passar a dirigir pela esquerda foi anunciado pela primeira vez pelo governo de Samoa em setembro de 2007. O primeiro-ministro Tuilaepa Aiono Sailele Malielegaoi disse que o objetivo de adotar o trânsito pela esquerda era permitir que os samoanos usassem o trânsito pela direita, mais barato. conduzir veículos provenientes da Austrália, Nova Zelândia ou Japão, e para que o grande número de samoanos que vivem na Australásia pudesse conduzir no mesmo lado da estrada quando visitassem o seu país de origem. Ele pretendia reduzir a dependência de importações caras da América com volante à esquerda.

Em 18 de abril de 2008, o parlamento de Samoa aprovou a Lei de Reforma do Transporte Rodoviário de 2008. Tuisugaletaua Avea, o Ministro dos Transportes, anunciou que a mudança entraria em vigor às 6h da segunda-feira, 7 de setembro de 2009 - e que 7 e 8 de setembro de 2009 seriam feriados, para que os moradores pudessem se familiarizar com as novas regras de trânsito.

No entanto, a decisão foi controversa, com cerca de 18.000 pessoas a participarem em manifestações contra ela em Apia, em Abril de 2008, e sinais de trânsito a lembrarem as pessoas da mudança terem sido vandalizados. A indústria automóvel também se opôs à decisão, uma vez que 14.000 dos 18.000 veículos de Samoa foram concebidos para condução à direita e o governo recusou-se a arcar com o custo da conversão. Motoristas de ônibus cujas portas ficariam do lado errado da via devido à mudança ameaçaram fazer greve em protesto contra a mudança.

Para reduzir os acidentes, o governo alargou estradas, adicionou novas marcações rodoviárias, ergueu sinais e instalou lombadas. O limite de velocidade também foi reduzido de 56 para 40 km/h (35 para 25 mph) e a venda de álcool foi proibida por três dias. Orações foram feitas pela Igreja Cristã Congregacional de Samoa para uma transição sem acidentes e a Cruz Vermelha de Samoa realizou uma campanha de doação de sangue em caso de aumento de acidentes.

A mudança entrou em vigor após um anúncio de rádio às 5h50, horário local (16h50 UTC), que interrompeu o trânsito, e um anúncio às 6h00 (15h00 UTC) para que o tráfego mudasse da direita para a esquerda da estrada.. Samoa tornou-se assim o primeiro território em mais de trinta anos a mudar o lado da estrada em que se circula, tendo os anteriores mais recentes mudanças sido Okinawa (1978), Iémen do Sul (1977), Gana (1974) e Nigéria (1972).