Transporte em Chipre

Como Chipre não possui um sistema ferroviário em funcionamento, vários outros métodos de transporte são necessários para garantir a entrega adequada de qualquer carga, seja ela humana ou de carga. Desde que a última ferrovia foi desmantelada em 1952, os únicos modos de transporte restantes são rodoviário, marítimo e aéreo.

Estradas

Vista noturna entre junção Agios Athanasios e junção Mesa Geitonia em Limassol

Dos 12.118 km de estradas nas áreas controladas pela República de Chipre em 2006, 7.850 km eram pavimentados, enquanto 4.268 km não eram pavimentados. Em 1996, a área cipriota turca mostrou uma proporção próxima, mas menor, de pavimentada para não pavimentada, com cerca de 1.370 km de 2.350 km pavimentados e 980 km não pavimentados. Como legado do domínio britânico, Chipre é um dos três únicos países da UE em que os veículos dirigem à esquerda.

Autoestradas

• A1 Nicosia a Limassol
• A2 conecta A1 perto de Pera Chorio com A3 por Larnaca
• A3 Larnaca Airport to Agia Napa, também serve como uma estrada circular para Larnaca.
• A5 conecta A1 perto de Kofinou com A3 por Larnaca
• A6 Pafos para Limassol
• A7 Pafos para Polis (planos finais)
• A9 Nicosia para Astromerite
• A22 Dali área industrial para Anthoupolis, Lakatamia (Nicosia 3rd ring road, planos finais)

Estação de ônibus Solomos Square

Ônibus públicos

Em 2006, foram anunciados extensos planos para melhorar e expandir os serviços de ônibus e reestruturar o transporte público em todo o Chipre, com o apoio financeiro do Banco de Desenvolvimento da União Européia. Em 2010, a nova rede de ônibus revisada e ampliada foi implementada no sistema.

O sistema de ônibus é numerado:

• 1 - 33 Limassol rotas locais diurna
• 40 - 95A Limassol rotas rurais diurnas
• 100 - 259 nicosia ônibus diurnos
• 300s Nicosia rota de rede noturna
• 101/102/201/301/500 Famagusta/Ayia Rota diurna do distrito de Napa
• Rota da área de 400 Larnaca
• 600 Rotas da área de Paphos
• Rotas da área de 700 Larnaca - Famagusta/Ayia Napa
• N (rotas pré-vexas) Limassol noite buss rede

Algumas rotas de ônibus são:

• 30 Le Meridien Hotel 1 - O meu MALL até cada 10 minutos
• 101 Ayia. Parque aquático Napa - Paralimni a cada 15 minutos
• 610 Pafos Harbour Station - Mercado até a cada 10 minutos
• Estação 611 Pafos Harbour - Parque aquático até a cada 10 minutos
• 615 Pafos Harbour Station - Coral Bay até a cada 10 minutos
• 618 Pafos Harbour Station - Estação de ônibus Pafos karavella A cada 30 minutos (Mon - Sat daytime)

Transporte público

Os moradores de Nicósia contam com carros particulares para se locomover pela cidade. Com mais de 629 automóveis para cada 1.000 habitantes, Chipre tem uma das maiores taxas de propriedade de automóveis do mundo, mas o país usa muito pouco transporte ecológico. Apenas 3% das viagens na região urbana da Grande Nicósia são feitas por transporte público. Andar de bicicleta é consideravelmente menos comum - 2%. O governo de Chipre e as autoridades de Nicósia estão desenvolvendo um plano de transporte público para garantir acesso a mais áreas e oferecer mais opções, além de carros particulares.

Veículos licenciados

Autocarros azuis públicos operados pela OSEL na Avenida Makariou, Nicósia

Um táxi em Chipre

O transporte rodoviário é o meio de transporte dominante na ilha. Números divulgados pela International Road Federation em 2007 mostram que Chipre detém a maior taxa de propriedade de automóveis do mundo, com 742 carros por 1.000 pessoas.

O transporte público em Chipre é limitado a serviços de ônibus privados (exceto em Nicósia), táxis e ônibus interurbanos 'compartilhados' serviços de táxi (localmente referidos como táxis de serviço). Assim, a posse de carros particulares no país é a quinta maior per capita do mundo. No entanto, em 2006, foram anunciados extensos planos para expandir e melhorar os serviços de ônibus e reestruturar o transporte público em todo o Chipre, com o apoio financeiro do Banco de Desenvolvimento da União Européia.

Portos e portos

Os portos de Chipre são operados e mantidos pela Autoridade Portuária do Chipre. Os principais portos da ilha são o porto de Limassol e o porto de Larnaca, que atendem navios de carga, passageiros e cruzeiros. Limassol é o maior dos dois e movimenta um grande volume de navios de carga e de cruzeiro. Larnaca é principalmente um porto de carga, mas desempenhou um papel importante na evacuação de estrangeiros do Líbano em 2006 e no subsequente esforço de ajuda humanitária. Um cais de carga menor também existe em Vasilikos, perto de Zygi (uma pequena cidade entre Larnaca e Limassol). Embarcações menores e iates particulares podem atracar nas Marinas do Chipre.

Marina de Larnaca em Larnaca (34°55′05″N 033°38′29″E / 34.91806°N 33.64139°E / 34.91806; 33.64139)

St Raphael Marina em Limassol (34°42′00″N 033°10′00″E / 34.70000°N 33.16667°E / 34.70000; 33.16667)

Porto de Pafos (34°45′15″N 032°24′30″E / 34.75417°N 32.40833°E / 34.75417; 32.40833)

Lista de portos e ancoradouros: Larnaca, Limassol, Paphos, Vasilikos.

Sistema público de compartilhamento de bicicletas

Bicicletas públicas em Nicósia

O Bike in Action é o mais recente sistema de transporte para a área metropolitana de Nicósia, semelhante a programas empregados com sucesso em várias cidades ao redor do mundo (Paris, Barcelona, Amsterdã, Melbourne, etc.). As bicicletas podem ser encontradas nas estações de todos os municípios participantes (Agios Dometios, Aglandjia, Dali, Engomi, Latsia, Pallouriotissa, Strovolos) e devolvidas após o uso em qualquer estação.

Marinha mercante

Ver artigo completo sobre Chipre Merchant Marine

total: 1.414 navios (com um volume de 1.000 arqueação bruta (GT) ou mais) totalizando 23.497.776 GT/37.331.506 toneladas de porte bruto (DWT)

navios por tipo: barcaça 2, graneleiro 442, navio de carga 495, navio químico 22, combinação granel 40, combinação minério/óleo 8, porta-contêineres 144, navio de transporte de gás liquefeito 6, navio de passageiros 8, petroleiro 142, carga refrigerada 41, roll-on /roll-off 45, passageiros de curta distância 13, petroleiro especializado 4, porta-veículos 2 (1999 est.)

Aeroportos

Aeroporto de Larnaca

Em 1999, Chipre tinha 12 aeroportos com pistas pavimentadas. Destas, sete tinham pistas com comprimento entre 2.438 e 3.047 metros, uma com comprimento entre 1.524 e 2.437 metros, três com comprimento entre 914 e 1.524 metros e uma com comprimento inferior a 914 metros.

Dos três aeroportos com pistas não pavimentadas, dois tinham comprimento inferior a 914 metros e um tinha comprimento entre 914 e 1524 metros.

Em 1999, Chipre tinha seis heliportos e dois aeroportos internacionais: o Aeroporto Internacional de Larnaca e o Aeroporto Internacional de Paphos. O Aeroporto Internacional de Nicósia está fechado desde 1974.