Portsmouth

Portsmouth (PORTS-məth) é uma cidade portuária e autoridade unitária em Hampshire, Inglaterra. A maior parte de Portsmouth está localizada na Ilha de Portsea, na costa sul da Inglaterra, em Solent. Isso significa que Portsmouth é a única cidade inglesa não localizada principalmente no continente. Localizado a 74 milhas (119 km) a sudoeste de Londres e 22 milhas (35 km) a sudeste de Southampton; Portsmouth faz parte da conurbação de South Hampshire. É a cidade mais densamente povoada do Reino Unido, com uma população registrada pela última vez em 208.100.

A história de Portsmouth remonta aos tempos romanos e tem sido um importante estaleiro e base da Marinha Real durante séculos. Portsmouth foi fundada por volta de 1180 pelo comerciante anglo-normando Jean de Gisors. Nessa época, de Gisors ordenou a construção de uma capela dedicada a São Tomás Becket. Tornou-se uma igreja paroquial no século XIV. Portsmouth foi estabelecida como uma cidade com uma carta real em 2 de maio de 1194. A cidade abriga a primeira doca seca já construída. Foi construído por Henrique VII em 1496.

Portsmouth foi a primeira linha de defesa da Inglaterra durante uma tentativa de invasão francesa em 1545 na Batalha de Solent, famosa pelo naufrágio da nau Mary Rose e testemunhada pelo rei Henrique VIII da Inglaterra do Castelo de Southsea. Portsmouth tem a doca seca mais antiga do mundo, "The Great Stone Dock"; originalmente construído em 1698, reconstruído em 1769 e atualmente conhecido como "No.5 Dock". A primeira linha de produção em massa do mundo foi estabelecida na base naval Block Mills, que produziu blocos de polias para a frota da Marinha Real. No início do século 19, Portsmouth era a cidade mais fortemente fortificada do mundo e era considerada "o maior porto naval do mundo" no auge do Império Britânico através da Pax Britannica. Em 1859, um anel de fortalezas defensivas terrestres e marítimas, conhecido como Palmerston Forts, foi construído em torno de Portsmouth em antecipação a uma invasão da Europa continental.

No século 20, Portsmouth alcançou o status de cidade em 21 de abril de 1926. Durante a Segunda Guerra Mundial, a cidade foi um ponto de embarque fundamental para os desembarques do Dia D e foi bombardeada extensivamente no Portsmouth Blitz, que resultou em mortes de 930 pessoas. Em 1982, uma grande força-tarefa da Marinha Real partiu de Portsmouth para a Guerra das Malvinas. O Yacht Britannia de Sua Majestade estava anteriormente baseado em Portsmouth e supervisionou a transferência de Hong Kong em 1997, após o que o Britannia foi aposentado do serviço real, desativado e transferido para Leith como um navio-museu.

HMNB Portsmouth é uma base operacional da Royal Navy e abriga dois terços da frota de superfície do Reino Unido. A base há muito é apelidada de Pompeu, um apelido que compartilha com a cidade mais ampla de Portsmouth e o Portsmouth Football Club. A base naval também contém o Museu Nacional da Marinha Real e o Estaleiro Histórico de Portsmouth; que tem uma coleção de navios de guerra históricos, incluindo o Mary Rose, a nau capitânia de Lord Nelson, o HMS Victory (o navio de guerra mais antigo do mundo ainda em operação) e o HMS Warrior, o O primeiro navio de guerra couraçado da Royal Navy.

O antigo estabelecimento costeiro do HMS Vernon foi reconstruído em um grande destino de varejo conhecido como Gunwharf Quays, inaugurado em 2001. Portsmouth está entre as poucas cidades britânicas com duas catedrais: a Catedral Anglicana de St Thomas e a Catedral Católica Romana de São João Evangelista. A orla marítima e o porto de Portsmouth são dominados pela Spinnaker Tower, uma das estruturas mais altas do Reino Unido com 560 pés (170 m).

Southsea é a estância balnear de Portsmouth, que recebeu o nome de Southsea Castle. Southsea tem dois cais; Parque de diversões Clarence Pier e South Parade Pier. O único serviço regular de hovercraft do mundo opera de Southsea Hoverport a Ryde, na Ilha de Wight. Southsea Common é um grande espaço público de recreação ao ar livre que serve como local para uma ampla variedade de eventos anuais.

A cidade tem várias estações ferroviárias principais que se conectam a London Victoria e London Waterloo, entre outras linhas no sul da Inglaterra. Portsmouth International Port é um navio de cruzeiro comercial e porto de balsas para destinos internacionais. O porto é o segundo mais movimentado do Reino Unido depois de Dover, movimentando cerca de três milhões de passageiros por ano. A cidade anteriormente tinha seu próprio aeroporto, o Aeroporto de Portsmouth, até seu fechamento em 1973. A Universidade de Portsmouth matricula 23.000 alunos e está classificada entre as melhores universidades modernas do mundo.

Portsmouth é o berço de pessoas notáveis, como o autor Charles Dickens, o engenheiro Isambard Kingdom Brunel, o ex-primeiro-ministro James Callaghan, o ator Peter Sellers e o autor-jornalista Christopher Hitchens.

História

História inicial

Os romanos construíram Portus Adurni (agora chamado Castelo de Portchester), um forte, nas proximidades de Portchester no final do século III. O nome anglo-saxão do inglês antigo da cidade, "Portesmuða", é derivado de port (um refúgio) e muða (a foz de um grande rio ou estuário). No Anglo-Saxon Chronicle, um guerreiro chamado Port e seus dois filhos mataram um nobre britânico em Portsmouth em 501. Winston Churchill, em A History of the English-Speaking Peoples, escreveu que Port era um pirata que fundou Portsmouth em 501.

A costa sul da Inglaterra era vulnerável às invasões vikings dinamarquesas durante os séculos VIII e IX e foi conquistada por piratas dinamarqueses em 787. Em 838, durante o reinado de Æthelwulf, rei de Wessex, uma frota dinamarquesa desembarcou entre Portsmouth e Southampton e saquearam a região. Æthelwulf enviou Wulfherd e o governador de Dorsetshire para enfrentar os dinamarqueses em Portsmouth, onde a maioria de seus navios estava atracada. Embora os dinamarqueses tenham sido expulsos, Wulfherd foi morto. Os dinamarqueses retornaram em 1001 e saquearam Portsmouth e arredores, ameaçando os ingleses de extinção. Eles foram massacrados pelos sobreviventes ingleses no ano seguinte; a reconstrução começou, embora a cidade tenha sofrido novos ataques até 1066.

Norman para Tudor

A Torre Redonda foi construída em 1418 para defender a entrada do Porto de Portsmouth.

Embora Portsmouth não tenha sido mencionado no 1086 Domesday Book, Bocheland (Buckland), Copenore (Copnor) e Frodentone (Fratton) eram. Segundo algumas fontes, foi fundada em 1180 pelo comerciante anglo-normando Jean de Gisors.

O rei Henrique II morreu em 1189; seu filho, Ricardo I (que passou a maior parte de sua vida na França), chegou a Portsmouth a caminho de sua coroação em Londres. Quando Richard voltou do cativeiro na Áustria em maio de 1194, ele convocou um exército e uma frota de 100 navios para o porto. Richard deu a Portsmouth o status de cidade mercantil com uma carta real em 2 de maio, autorizando uma feira anual de mercado livre de quinze dias, mercados semanais e um tribunal local para lidar com questões menores, e isentou seus habitantes de um imposto anual de £ 18. O 800º aniversário da carta real de 1194 foi celebrado em 1994 com cerimônias no museu da cidade.

O rei João reafirmou os direitos e privilégios de Ricardo I e estabeleceu uma base naval permanente. As primeiras docas foram iniciadas por William de Wrotham em 1212, e John convocou seus condes, barões e conselheiros militares para planejar uma invasão da Normandia. Em 1229, declarando guerra contra a França, Henrique III reuniu uma força descrita pelo historiador Lake Allen como "um dos melhores exércitos já formados na Inglaterra". A invasão estagnou e voltou da França em outubro de 1231. Henrique III convocou tropas para invadir Guienne em 1242, e Eduardo I enviou suprimentos para seu exército na França em 1295. Interesses comerciais haviam cresceu no século seguinte, e suas exportações incluíam lã, milho, grãos e gado.

Eduardo II ordenou que todos os portos da costa sul reunissem seus maiores navios em Portsmouth para transportar soldados e cavalos para o Ducado da Aquitânia em 1324 para fortalecer as defesas. Uma frota francesa comandada por David II da Escócia atacou no Canal da Mancha, saqueou a Ilha de Wight e ameaçou a cidade. Eduardo III instruiu todas as cidades marítimas a construir navios e reunir tropas para um encontro em Portsmouth. Dois anos depois, uma frota francesa liderada por Nicholas Béhuchet invadiu Portsmouth e destruiu a maior parte da cidade; apenas a igreja e o hospital construídos em pedra sobreviveram. Após o ataque, Edward III isentou a cidade de impostos nacionais para ajudar em sua reconstrução. Em 1377, logo após a morte de Eduardo, os franceses desembarcaram em Portsmouth. Embora a cidade tenha sido saqueada e queimada, seus habitantes expulsaram os franceses para invadir cidades no West Country.

Portsmouth C. 1540

Henrique V reuniu suas forças em Portsmouth para uma invasão da França em 1415, foi enquanto estava no Castelo de Portchester que a trama de Southampton foi descoberta. Esta campanha culminaria com a vitória na batalha de Agincourt. Ele também construiu as primeiras fortificações permanentes de Portsmouth. Em 1416, vários navios franceses bloquearam a cidade (que abrigava navios que deveriam invadir a Normandia); Henry reuniu uma frota em Southampton e invadiu a costa normanda em agosto daquele ano. Reconhecendo a crescente importância da cidade, ele ordenou que uma torre redonda de madeira fosse construída na foz do porto; foi concluída em 1426. Henrique VII reconstruiu as fortificações com pedra, ajudou Robert Brygandine e Sir Reginald Bray na construção da primeira doca seca do mundo e ergueu a Torre Quadrada em 1494. Ele fez de Portsmouth um Estaleiro Real, Único estaleiro da Inglaterra considerado "nacional". Embora o rei Alfred possa ter usado Portsmouth para construir navios já no século IX, o primeiro navio de guerra registrado como construído na cidade foi o Sweepstake (construído em 1497).

Henrique VIII construiu o Castelo de Southsea, financiado pela Dissolução dos Monastérios, em 1539, antecipando uma invasão francesa. Ele também investiu pesadamente no estaleiro da cidade, expandindo-o para 8 acres (3,2 ha). Por volta dessa época, um boom defensivo Tudor se estendeu da Torre Redonda ao Forte Blockhouse em Gosport para proteger o porto de Portsmouth.

Do Castelo de Southsea, Henry testemunhou sua nau capitânia Mary Rose afundar em ação contra a frota francesa na Batalha de Solent de 1545, com a perda de cerca de 500 vidas. Alguns historiadores acreditam que o Mary Rose virou muito rápido e submergiu suas portas de canhão abertas; de acordo com outros, ele afundou devido a um projeto ruim. As fortificações de Portsmouth foram melhoradas por sucessivos monarcas. A cidade experimentou um surto de peste em 1563, que matou cerca de 300 de seus 2.000 habitantes.

Stuart para georgiano

Vista de Old Portsmouth da Torre Spinnaker

Em 1623, Charles I (então príncipe de Gales) voltou para Portsmouth da França e da Espanha. Seu impopular conselheiro militar, George Villiers, primeiro duque de Buckingham, foi morto a facadas em um pub de Old Portsmouth pelo veterano de guerra John Felton cinco anos depois. Felton nunca tentou escapar e foi pego andando pelas ruas quando os soldados o confrontaram; ele disse: "Eu sei que ele está morto, pois eu tinha a força de quarenta homens quando dei o golpe". Felton foi enforcado e seu corpo acorrentado a uma forca em Southsea Common como um aviso para os outros. O assassinato ocorreu no pub Greyhound na High Street, que agora é a Buckingham House e tem uma placa comemorativa.

A maioria dos residentes (incluindo o prefeito) apoiou os parlamentares durante a Guerra Civil Inglesa, embora o governador militar Coronel Goring apoiasse os monarquistas. A cidade, base da marinha parlamentar, foi bloqueada por mar. Tropas parlamentares foram enviadas para sitiá-lo, e os canhões do Castelo de Southsea foram disparados contra a guarnição monarquista da cidade. Parlamentares em Gosport se juntaram ao ataque, danificando a Igreja de St Thomas. Em 5 de setembro de 1642, os monarquistas restantes na guarnição da Torre Quadrada foram forçados a se render depois que Goring ameaçou explodi-la; ele e sua guarnição tiveram permissão para sair da cidade em segurança.

Sob a Comunidade da Inglaterra, Robert Blake usou o porto como sua base durante a Primeira Guerra Anglo-Holandesa em 1652 e a Guerra Anglo-Espanhola. Ele morreu à vista da cidade, voltando de Cádiz. Após o fim da Guerra Civil, Portsmouth foi uma das primeiras cidades a declarar Carlos II rei e começou a prosperar. O primeiro navio construído em mais de 100 anos, o HMS Portsmouth, foi lançado em 1650; doze navios foram construídos entre 1650 e 1660. Após a Restauração, Carlos II casou-se com Catarina de Bragança na Igreja da Guarnição Real. Durante o final do século 17, Portsmouth continuou a crescer; um novo cais foi construído em 1663 para uso militar e um tanque de mastro foi cavado em 1665. Em 1684, uma lista de navios atracados em Portsmouth era uma evidência de sua crescente importância nacional. Entre 1667 e 1685, as fortificações da cidade foram reconstruídas; novas paredes foram construídas com bastiões e dois fossos foram cavados, tornando Portsmouth um dos lugares mais fortemente fortificados do mundo.

Em 1759, o general James Wolfe navegou para capturar Quebec; a expedição, embora bem-sucedida, custou-lhe a vida. Seu corpo foi trazido de volta a Portsmouth em novembro e recebeu altas honras navais e militares. Dois anos depois, em 30 de maio de 1775, o capitão James Cook chegou ao HMS Endeavour após circunavegar o globo. A Primeira Frota de 11 navios partiu em 13 de maio de 1787 para estabelecer a primeira colônia européia na Austrália, o início do transporte de prisioneiros; O capitão William Bligh do HMS Bounty também partiu do porto naquele ano. Após o motim de 28 de abril de 1789 no Bounty, o HMS Pandora foi despachado de Portsmouth para trazer os amotinados de volta para julgamento. A corte marcial foi aberta em 12 de setembro de 1792 a bordo do HMS Duke no porto de Portsmouth; dos dez homens restantes, três foram condenados à morte. Em 1789, uma capela foi erguida na Prince George's Street e foi dedicada a São João pelo Bispo de Winchester. Por volta dessa época, um projeto de lei foi aprovado na Câmara dos Comuns sobre a criação de um canal para ligar Portsmouth a Chichester; no entanto, o projeto foi abandonado.

Acredita-se que o apelido da cidade, Pompey, tenha derivado da entrada de log de Portsmouth Point (contratado "Po'm.P." – Po'rtsmouth P.oint) quando os navios entravam no porto; cartas de navegação usam a contração. De acordo com um historiador, o nome pode ter sido trazido de um grupo de marinheiros de Portsmouth que visitaram o Pilar de Pompeu em Alexandria, Egito, por volta de 1781. Outra teoria é que recebeu o nome do porto. guarda, Pompee, um navio francês de linha de 74 canhões capturado em 1793.

O brasão de armas de Portsmouth é atestado no início do século 19 como "azul crescente ou, encimado por um estoile de oito pontas do último." Seu design é aparentemente baseado em selos de prefeitos do século XVIII. Uma conexão do brasão com o Grande Selo de Ricardo I (que tinha uma estrela e um crescente separados) data do século XX.

Revolução Industrial para Eduardiana

HMS Warrior (lançado em 1860) foi restaurado para sua condição vitoriana original.

Marc Isambard Brunel estabeleceu a primeira linha de produção em massa do mundo em Portsmouth Block Mills, fabricando blocos de polias para amarração nos navios da marinha. As primeiras máquinas foram instaladas em janeiro de 1803 e o conjunto final (para blocos grandes) em março de 1805. Em 1808, as usinas produziram 130.000 blocos. Na virada do século 19, Portsmouth era o maior local industrial do mundo; tinha uma força de trabalho de 8.000 pessoas e um orçamento anual de £ 570.000.

Em 1805, o almirante Nelson deixou Portsmouth para comandar a frota que derrotou a França e a Espanha na Batalha de Trafalgar. A dependência da Royal Navy em Portsmouth a levou a se tornar a cidade mais fortificada do mundo. O Esquadrão da África Ocidental da Marinha Real, encarregado de deter o tráfico de escravos, começou a operar em Portsmouth em 1808. Uma rede de fortes, conhecida como Palmerston Forts, foi construída ao redor da cidade como parte de um programa liderado pelo Primeiro-Ministro Ministro Lord Palmerston para defender as bases militares britânicas de um ataque interno após um susto da guerra anglo-francesa em 1859. Os fortes foram apelidados de "Palmerston's Follies" porque seus armamentos estavam apontados para o interior e não para o mar.

Em abril de 1811, a Portsea Island Company construiu o primeiro abastecimento de água encanada para casas de classe média e alta. Fornecia água para cerca de 4.500 das 14.000 casas de Portsmouth, gerando uma receita de £ 5.000 por ano. A carreira ativa do HMS Victory' terminou em 1812, quando atracou no porto de Portsmouth e usado como um navio depósito. A cidade de Gosport contribuiu com £ 75 por ano para a manutenção do navio. Em 1818, John Pounds começou a ensinar crianças da classe trabalhadora na primeira escola maltrapilha do país. Os Portsea Improvement Commissioners instalaram iluminação pública a gás em Portsmouth em 1820, seguido por Old Portsmouth três anos depois.

Durante o século 19, Portsmouth se expandiu pela Ilha de Portsea. Buckland foi incorporada à cidade na década de 1860, e Fratton e Stamshaw foram incorporadas na década seguinte. Entre 1865 e 1870, o município construiu esgotos depois que mais de 800 pessoas morreram em uma epidemia de cólera; de acordo com um estatuto, qualquer casa a menos de 100 pés (30 m) de um esgoto deve ser conectada a ele. Em 1871, a população havia subido para 100.000, e o censo nacional listou a população de Portsmouth como 113.569. Um subúrbio da classe trabalhadora foi construído na década de 1870, quando cerca de 1.820 casas foram construídas, e se tornou Somerstown. Apesar das melhorias na saúde pública, 514 pessoas morreram em uma epidemia de varíola em 1872. Em 21 de dezembro daquele ano, a expedição Challenger embarcou em uma circunavegação de 68.890 milhas náuticas (127.580 km) do globo para pesquisa científica.

Quando o Império Britânico estava no auge do poder, cobrindo um quarto da área total da Terra e 458 milhões de pessoas na virada do século 20, Portsmouth era considerada "o mundo' s maior porto naval". Em 1900, o Portsmouth Dockyard empregava 8.000 pessoas – um número que aumentou para 23.000 durante a Primeira Guerra Mundial. Toda a Ilha de Portsea se uniu sob o controle do conselho do distrito de Portsmouth em 1904.

Em 1906, o HMS Dreadnought foi lançado do Portsmouth Dockyard. O navio revolucionou a guerra naval e iniciou uma corrida armamentista com a Alemanha. A entrada em serviço do navio em 1906 representou um avanço tão grande na tecnologia naval que seu nome passou a ser associado a toda uma geração de encouraçados.

Ataque terrorista de 1913

Um incêndio começado por sufrágio na torre semaphore, Portsmouth, em dezembro de 1913, matou 2 homens.

Um grande incidente terrorista ocorreu na cidade em 1913, que resultou na morte de dois homens. Durante a campanha de bombardeio sufragista e incêndio criminoso de 1912–1914, militantes sufragistas da União Social e Política das Mulheres realizaram uma série de bombardeios e ataques incendiários politicamente motivados em todo o país como parte de sua campanha pelo sufrágio feminino. Em um dos ataques sufragistas mais graves, um incêndio foi propositalmente iniciado no estaleiro de Portsmouth em 20 de dezembro de 1913, no qual dois marinheiros foram mortos após se espalhar pela área industrial. O fogo alastrou-se rapidamente, pois na zona existiam muitas construções antigas de madeira, entre as quais a histórica torre do semáforo, datada do século XVIII, que ficou totalmente destruída. Os danos à área do estaleiro custaram à cidade £ 200.000 em danos, equivalente a £ 23.600.000 hoje. No meio da tempestade de fogo, um encouraçado, HMS Queen Mary, teve que ser rebocado para um local seguro para evitar as chamas. As duas vítimas eram um aposentado e um sinaleiro.

O ataque foi notável o suficiente para ser noticiado na imprensa nos Estados Unidos, com o New York Times relatando o desastre dois dias depois com a manchete "Big Portsmouth Fire Loss& #34;. O relatório também revelou que em uma batida policial anterior em um quartel-general sufragista, "papéis foram descobertos revelando um plano para incendiar o pátio".

Primeira e Segunda Guerra Mundial

George VI inspecionando a tripulação do HNoMS Draug em Portsmouth durante a Segunda Guerra Mundial

Em 1º de outubro de 1916, Portsmouth foi bombardeado por um dirigível Zeppelin. Embora o Oberste Heeresleitung (Comando Supremo do Exército Alemão) tenha dito que a cidade foi "prodigamente bombardeada com bons resultados", não houve relatos de bombas lançadas na área. De acordo com outra fonte, as bombas foram lançadas por engano no porto, e não no estaleiro. Cerca de 1.200 navios foram reformados no estaleiro durante a guerra, tornando-o um dos portos mais estratégicos do império na época.

Os limites de Portsmouth foram estendidos para o continente da Grã-Bretanha entre 1920 e 1932, incorporando Paulsgrove, Wymering, Cosham, Drayton e Farlington em Portsmouth. Portsmouth recebeu o status de cidade em 1926, após uma longa campanha do conselho municipal. A candidatura foi feita com o fundamento de que era o "primeiro porto naval do reino". Em 1929, a Câmara Municipal acrescentou o lema "Luz do Céu Nosso Guia" ao brasão medieval. Com exceção dos objetos celestes nas armas, o lema era o da Estrela da Índia e se referia aos navios de tropas com destino à Índia britânica que partiam do porto. A crista e os suportes são baseados nas armas reais, mas alterados para mostrar as conexões marítimas da cidade: os leões e o unicórnio têm rabos de peixe e uma coroa naval e uma representação do boom defensivo Tudor que se estendia por Portsmouth Harbor estão ao redor do unicórnio.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a cidade (particularmente o porto) foi bombardeada extensivamente pela Luftwaffe no Portsmouth Blitz. Portsmouth experimentou 67 ataques aéreos entre julho de 1940 e maio de 1944, que destruíram 6.625 casas e danificaram gravemente 6.549. Os ataques aéreos causaram 930 mortos e quase 3.000 feridos, muitos no estaleiro e estabelecimentos militares. Na noite do ataque mais pesado da cidade (10 de janeiro de 1941), a Luftwaffe lançou 140 toneladas de bombas altamente explosivas que mataram 171 pessoas e deixaram 3.000 desabrigados. Muitas das casas da cidade foram danificadas e áreas de Landport e Old Portsmouth destruídas; o futuro local de Gunwharf Quays foi arrasado. O Guildhall foi atingido por uma bomba incendiária que queimou o interior e destruiu suas paredes internas, embora a placa cívica tenha sido recuperada ilesa do cofre sob os degraus da frente. Após o ataque, o prefeito de Portsmouth, Denis Daley, escreveu para o Evening News:

Somos feridos, mas não somos intimidados, e ainda estamos tão determinados a ficar lado a lado com outras cidades que sentiram a explosão do inimigo, e vamos, com eles, perseverar com um espírito implacável para uma vitória conclusiva e decisiva.

—Sir Denis Daley, Janeiro de 1941

O porto de Portsmouth foi um ponto de embarque militar vital para os desembarques do Dia D em 6 de junho de 1944. Southwick House, ao norte da cidade, era o quartel-general do Comandante Supremo Aliado Dwight D. Eisenhower. Uma bomba voadora V-1 atingiu Newcomen Road em 15 de julho de 1944, matando 15 pessoas.

1945 até o presente

Muito do parque habitacional da cidade foi danificado durante a guerra. Os destroços foram removidos em uma tentativa de melhorar a qualidade das moradias após a guerra; antes que as acomodações permanentes pudessem ser construídas, a Câmara Municipal de Portsmouth construiu casas pré-fabricadas para aqueles que haviam perdido suas casas. Mais de 700 casas pré-fabricadas foram construídas entre 1945 e 1947, algumas sobre locais de bombardeio. As primeiras casas permanentes foram construídas longe do centro da cidade, em novos empreendimentos como Paulsgrove e Leigh Park; a construção de conjuntos habitacionais em Paulsgrove foi concluída em 1953. Os primeiros conjuntos habitacionais de Leigh Park foram concluídos em 1949, embora a construção na área tenha continuado até 1974. Os construtores ainda encontram ocasionalmente bombas não detonadas, como no local do destruído Hippodrome Theatre em 1984 Apesar dos esforços do conselho da cidade para construir novas moradias, uma pesquisa de 1955 indicou que 7.000 casas em Portsmouth eram impróprias para habitação humana. Uma decisão controversa foi tomada para substituir uma seção do centro da cidade, incluindo Landport, Somerstown e Buckland, por habitações do conselho durante os anos 1960 e início dos anos 1970. O sucesso do projeto e a qualidade das suas habitações são discutíveis.

Sua Majestade's Yacht Britannia em Portsmouth Harbour durante o 50o aniversário dos D-Day Landings em 1994. Os mastros da Vitória HMS podem ser vistos em segundo plano.

Portsmouth foi afetada pelo declínio do Império Britânico na segunda metade do século XX. Os empregos na construção naval caíram de 46% da força de trabalho em 1951 para 14% em 1966, reduzindo drasticamente a mão de obra no estaleiro. O conselho da cidade tentou criar um novo trabalho; uma propriedade industrial foi construída em Fratton em 1948, e outras foram construídas em Paulsgrove e Farlington durante as décadas de 1950 e 1960. Embora as indústrias tradicionais, como a fabricação de cerveja e a fabricação de espartilhos, tenham desaparecido durante esse período, a engenharia elétrica tornou-se um grande empregador. Apesar dos cortes nos setores tradicionais, Portsmouth permaneceu atraente para a indústria. O Zurich Insurance Group mudou sua sede no Reino Unido para a cidade em 1968 e a IBM mudou sua sede na Europa em 1979. A população de Portsmouth caiu de cerca de 200.000 para 177.142 no final da década de 1960. O secretário de Defesa John Nott decidiu no início dos anos 1980 que dos quatro estaleiros domésticos, Portsmouth e Chatham seriam fechados. O conselho da cidade ganhou uma concessão, no entanto, e o estaleiro foi rebaixado para uma base naval.

Em 1956, o cruzador soviético Ordzhonikidze atracou no porto de Portsmouth em uma missão diplomática que levou o chefe de estado Nikita Khrushchev e Nikolai Bulganin para a Grã-Bretanha. A inteligência naval estava interessada no projeto do navio e o MI6 recrutou o mergulhador Lionel Crabb para coletar informações sobre o navio, especialmente sua propulsão. Depois de mergulhar no porto, Crabb nunca mais foi visto. Isso levou a um incidente diplomático com a União Soviética e a um escândalo na política doméstica britânica.

Em 2 de abril de 1982, as forças argentinas invadiram dois territórios britânicos no Atlântico Sul: as Ilhas Malvinas e as Ilhas Geórgia do Sul e Sandwich do Sul. A resposta do governo britânico foi enviar uma força-tarefa naval, e os porta-aviões HMS Hermes e HMS Invincible partiram de Portsmouth para o Atlântico Sul em 5 de abril. O resultado bem-sucedido da guerra reafirmou a importância de Portsmouth como porto naval e sua importância para a defesa dos interesses britânicos. Em janeiro de 1997, o Yacht Britannia de Sua Majestade embarcou da cidade em sua última viagem para supervisionar a entrega de Hong Kong; para muitos, isso marcou o fim do império. Ela foi desativada em 11 de dezembro daquele ano na Base Naval de Portsmouth na presença de Elizabeth II, o Duque de Edimburgo, e doze membros seniores da família real.

A reconstrução do estabelecimento naval HMS Vernon começou em 2001 como um complexo de lojas de varejo, clubes, pubs e um shopping center conhecido como Gunwharf Quays. A construção da Spinnaker Tower de 552 pés de altura (168 m), patrocinada pela National Lottery, começou em Gunwharf Quays em 2003. O Tricorn Centre, chamado de "o edifício mais feio do Reino Unido" pela BBC, foi demolido no final de 2004, após anos de debate sobre o custo da demolição e se valia a pena preservá-lo como um exemplo da arquitetura brutalista dos anos 1960. Projetado por Owen Luder como parte de um projeto para "revitalizar" Portsmouth na década de 1960, consistia em um shopping center, mercado, casas noturnas e um estacionamento de vários andares. Portsmouth celebrou o 200º aniversário da Batalha de Trafalgar em 2005, com a Rainha Elizabeth II presente em uma revisão da frota e uma batalha simulada. A base naval abriga dois terços da frota de superfície da Grã-Bretanha. A cidade também sediou as comemorações internacionais dos 50º e 75º aniversários dos desembarques do Dia D, com a presença de líderes internacionais e veteranos remanescentes.

Geografia

Vista aérea de Portsmouth e Portsmouth Harbour

Inglaterra densidade populacional e zonas costeiras de baixa altitude. Portsmouth é particularmente vulnerável ao aumento do nível do mar.

Portsmouth fica a 73,5 milhas (118,3 km) por estrada do centro de Londres, 49,5 milhas (79,7 km) a oeste de Brighton e 22,3 milhas (35,9 km) a leste de Southampton. Está localizada principalmente na Ilha de Portsea e é a única cidade insular do Reino Unido, embora a cidade tenha se expandido para o continente. Gosport é um bairro a oeste. A Ilha de Portsea é separada do continente por Portsbridge Creek, que é atravessada por três pontes rodoviárias (a rodovia M275, a rodovia A3 e a rodovia A2030), uma ponte ferroviária e duas passarelas. A Ilha de Portsea, parte da Bacia de Hampshire, é baixa; a maior parte da ilha fica a menos de 3 metros (9,8 pés) acima do nível do mar. A elevação natural mais alta da ilha é o entroncamento da estrada Kingston Cross, a 21 pés (6,4 m) acima da maré normal de primavera.

Old Portsmouth, a cidade original, fica na parte sudoeste da ilha e inclui Portsmouth Point (apelidada de Spice Island). O canal principal que entra no porto de Portsmouth, a oeste da ilha, passa entre Old Portsmouth e Gosport. Portsmouth Harbour tem uma série de lagos, incluindo Fountain Lake (perto do porto comercial), Portchester Lake (centro-sul), Paulsgrove Lake (norte), Brick Kiln Lake e Tipner (leste) e Bombketch e Spider Lakes (oeste). Mais a noroeste, em torno de Portchester, estão os lagos Wicor, Cams e Great Cams. A grande entrada de maré de Langstone Harbour fica a leste da ilha. O Farlington Marshes, no norte da costa de Farlington, é um pântano de pastagem de 125 hectares (310 acres) e uma lagoa salina. Uma das reservas locais mais antigas do condado, construída a partir de terras recuperadas em 1771, oferece um habitat para aves migratórias selvagens e limícolas.

Ilha de Portsea e Ilha de Hayling

Ao sul de Portsmouth estão Spithead, Solent e a Ilha de Wight. Sua costa sul foi fortificada pela Torre Redonda, a Torre Quadrada, o Castelo Southsea, o Forte Lumps e o Forte Cumberland. Quatro fortes marítimos foram construídos em Solent por Lord Palmerston: Spitbank Fort, St Helens Fort, Horse Sand Fort e No Man's Land Fort.

O resort de Southsea fica na costa sul central da Ilha de Portsea, e Eastney fica a leste. Eastney Lake cobria quase 170 acres (69 hectares) em 1626. Ao norte de Eastney fica o residencial Milton e uma área de terra recuperada conhecida como Milton Common (anteriormente Milton Lake), uma "terra plana com uma série de lagos de água doce& #34;. Mais ao norte, na costa leste, fica Baffins, com o campo de recreação Great Salterns e o campo de golfe ao redor do Portsmouth College.

As Hilsea Lines são uma série de fortificações extintas na costa norte da ilha, na fronteira com Portsbridge Creek e o continente. Portsdown Hill domina o horizonte no norte e contém vários grandes fortes de Palmerston, como Fort Fareham, Fort Wallington, Fort Nelson, Fort Southwick, Fort Widley e Fort Purbrook. Portsdown Hill é uma grande faixa de giz; o restante da Ilha de Portsea é composto por camadas de London Clay e areia (parte da Formação Bagshot), formadas principalmente durante o Eoceno.

As áreas do norte da cidade incluem Stamshaw, Hilsea e Copnor, Cosham, Drayton, Farlington, Paulsgrove e Port Solent. Outros distritos incluem North End e Fratton. O oeste da cidade contém propriedades do conselho, como Buckland, Landport e Portsea, que substituíram os terraços vitorianos destruídos pelos bombardeios da Segunda Guerra Mundial. Após a guerra, a propriedade Leigh Park de 2.000 acres (810 ha) foi construída para atender à escassez crônica de moradias durante a reconstrução do pós-guerra. Embora a propriedade esteja sob a jurisdição do Havant Borough Council desde o início dos anos 2000, o Portsmouth City Council continua sendo seu proprietário (o maior proprietário de terras do município).

A estação principal da cidade, a estação ferroviária de Portsmouth e Southsea, fica no centro da cidade, perto do Guildhall e dos escritórios cívicos. Ao sul do Guildhall fica o Guildhall Walk, com vários pubs e clubes. A outra estação ferroviária da cidade, a estação ferroviária de Portsmouth Harbour, está localizada em um píer na orla do porto, perto de Old Portsmouth. A Edinburgh Road contém a catedral católica romana da cidade e o Victoria Park, um parque de 15 acres (6,1 ha) inaugurado em 1878.

Panorama sul de Portsmouth de Portsdown Hill. O porto de Langstone e a ilha de Hayling estão à esquerda, e o porto de Portsmouth está à direita.

Clima

Portsmouth tem um clima oceânico ameno, com mais sol do que a maioria das Ilhas Britânicas. As geadas são leves e de curta duração e a neve é bastante rara no inverno, com temperaturas raramente caindo abaixo de zero. A temperatura máxima média em janeiro é de 10 °C (50 °F) e a mínima média é de 5 °C (41 °F). A temperatura mais baixa registrada é de -8 °C (18 °F). No verão, as temperaturas às vezes chegam a 30 °C (86 °F). A temperatura máxima média em julho é de 22 °C (72 °F) e a mínima média é de 15 °C (59 °F). A temperatura mais alta registrada é de 35 °C (95 °F). A cidade recebe cerca de 645 milímetros (25,4 in) de chuva anualmente, com um mínimo de 1 mm (0,04 in) de chuva relatada 103 dias por ano.

Dados demográficos

Pirâmide populacional de Portsmouth (autoridade única) em 2020

Portsmouth é a única cidade do Reino Unido cuja densidade populacional supera a de Londres. No censo de 2021, a cidade tinha 208.100 habitantes. A cidade costumava ser ainda mais densamente povoada, com o censo de 1951 mostrando uma população de 233.545. Em uma reversão dessa queda, sua população vem aumentando gradualmente desde a década de 1990. Com cerca de 860.000 habitantes, South Hampshire é a quinta maior área urbana da Inglaterra e a maior do sudeste da Inglaterra fora de Londres; é o centro de uma das áreas metropolitanas mais populosas do Reino Unido.

A cidade é predominantemente branca (85,3% da população). No entanto, a longa associação de Portsmouth com a Royal Navy garante alguma diversidade. Algumas comunidades não-brancas grandes e bem estabelecidas têm suas raízes na Marinha Real, particularmente a comunidade chinesa da Hong Kong britânica. A longa história industrial de Portsmouth com a Marinha Real atraiu muitas pessoas de todas as Ilhas Britânicas (particularmente católicos irlandeses) para suas fábricas e docas. De acordo com o censo de 2011, a população de Portsmouth era 84% branca britânica, 3,8% outra branca, 1,3% chinesa, 1,4% indiana, 0,5% mestiça, 1,8% bengali, 0,5% outra, 1,4% negra africana, 0,5 % irlandeses brancos, 1,3% outros asiáticos, 0,3% paquistaneses, 0,3% negros caribenhos e 0,1% outros negros.

Etnia

Governo e política

O neoclássico Portsmouth Guildhall e os escritórios cívicos circundantes são o centro do governo.

Portsmouth North

Portsmouth South

As 14 alas eleitorais de Portsmouth

A cidade é administrada pelo Portsmouth City Council, uma autoridade unitária responsável pelos assuntos locais. Portsmouth recebeu sua primeira carta de cidade mercantil em 1194. Em 1904, seus limites foram estendidos para toda a Ilha de Portsea e posteriormente expandidos para o continente da Grã-Bretanha entre 1920 e 1932, incorporando Paulsgrove, Wymering, Cosham, Drayton e Farlington em Portsmouth. Portsmouth recebeu o status de cidade em 21 de abril de 1926.

Em 1º de abril de 1974, formou o segundo nível do governo local (abaixo do Conselho do Condado de Hampshire); Portsmouth e Southampton tornaram-se administrativamente independentes de Hampshire com a criação da autoridade unitária em 1º de abril de 1997.

A cidade está dividida em dois círculos eleitorais parlamentares, Portsmouth South e Portsmouth North, representados na Câmara dos Comuns por Stephen Morgan do Partido Trabalhista e Penny Mordaunt do Partido Conservador, respectivamente. Cada um dos dois círculos eleitorais parlamentares contém 7 distritos eleitorais, totalizando 14 distritos eleitorais. O centro da cidade de Portsmouth está localizado no distrito eleitoral de Portsmouth South.

A Câmara Municipal de Portsmouth tem 14 distritos eleitorais, cada distrito apresenta três vereadores, perfazendo 42 no total. Cada conselheiro serve um mandato de quatro anos. Após as eleições locais de maio de 2018, os Liberais Democratas formaram uma administração minoritária. Eles governam a cidade desde então. O líder do conselho é o Liberal Democrata, Gerald Vernon-Jackson. O senhor prefeito geralmente tem um mandato de um ano.

O município está sediado nos gabinetes cívicos, que albergam os departamentos de apoio fiscal, prestações-habitação, serviços-residentes e funções municipais. Eles estão em Guildhall Square, com o Portsmouth Guildhall e a Biblioteca Central de Portsmouth. O Guildhall, um símbolo de Portsmouth, é um local cultural. Foi projetado pelo arquiteto William Hill, de Leeds, que o iniciou no estilo neoclássico em 1873 a um custo de £ 140.000. Foi aberto ao público em 1890.

Economia

Portsmouth Internacional O porto é um grande empregador.

Dez por cento da força de trabalho de Portsmouth é empregada no Portsmouth Naval Dockyard, que está ligado à maior indústria da cidade, a defesa; a sede da BAE Systems Surface Ships fica na cidade. O estaleiro da BAE em Portsmouth recebeu as obras de construção dos dois novos porta-aviões da classe Queen Elizabeth. Um contrato de £ 100 milhões foi assinado para desenvolver as instalações necessárias para as embarcações. No entanto, a construção naval de defesa foi encerrada na cidade em favor de Glasgow durante o referendo da independência escocesa de 2014. O governo foi acusado de tomar a decisão de manter o estaleiro mais antiquado de Glasgow sobre Portsmouth por motivos políticos como parte da campanha pró-sindicato. Os ministros da época afirmaram que a construção naval estadual retornaria à cidade se a Escócia deixasse o Reino Unido. Um ministro de Portsmouth foi estabelecido para ajudar a lidar com as consequências econômicas da decisão. Um porto de balsas lida com passageiros e carga, e uma frota pesqueira de 20 a 30 barcos opera em Camber Quay, Old Portsmouth; a maior parte da pesca é vendida no mercado de peixe do cais.

A cidade abriga a sede da IBM no Reino Unido e Portsmouth também foi a sede da Zurich Financial Services no Reino Unido até 2007. As compras da cidade estão centradas na Commercial Road e no Cascades Shopping Center dos anos 1980. O shopping recebe de 185.000 a 230.000 visitantes semanais. O redesenvolvimento criou novas áreas comerciais, incluindo o Gunwharf Quays (o estabelecimento costeiro HMS Vernon reaproveitado, com lojas, restaurantes e um cinema) e o Historic Dockyard, que atende turistas e realiza um mercado anual de Natal vitoriano. O Ocean Retail Park, no lado nordeste da Ilha de Portsea, foi construído em setembro de 1985 no local de uma antiga fábrica de caixas de metal.

Centro comercial Gunwharf Quays

O desenvolvimento de Gunwharf Quays continuou até 2007, quando a torre residencial de 330 pés (101 m) No. 1 Gunwharf Quays foi concluída. O desenvolvimento do antigo local da Brickwoods Brewery incluiu a construção da Admiralty Quarter Tower de 22 andares, a mais alta em um complexo de prédios residenciais principalmente baixos. Number One Portsmouth, uma torre proposta de 25 andares e 330 pés (101 m) em frente a Portsmouth & A estação Southsea foi anunciada no final de outubro de 2008. Em agosto de 2009, a demolição interna do prédio existente havia começado. Um dormitório estudantil de arranha-céus, apelidado de "The Blade", começou a ser construído no local das piscinas na orla do Victoria Park. A torre de 300 pés (91 m) será a segunda estrutura mais alta de Portsmouth, depois da Spinnaker Tower.

Em abril de 2007, o Portsmouth F.C. anunciou planos de mudar de Fratton Park para um novo estádio em um terreno recuperado próximo ao Historic Dockyard. O desenvolvimento de uso misto de £ 600 milhões, projetado por Herzog & de Meuron, incluiria lojas, escritórios e 1.500 apartamentos à beira-mar. O esquema foi criticado por seu tamanho e localização, e alguns funcionários disseram que iria interferir nas operações do porto. O projeto foi rejeitado pelo conselho da cidade devido à crise financeira de 2008.

Portsmouth é o porto de origem dos dois Rainha Elizabeth- porta-aviões de classe.

Os dois porta-aviões da classe Queen Elizabeth de Portsmouth, HMS Queen Elizabeth e HMS Prince of Wales, foram encomendados pelo secretário de defesa Des Browne em 25 de julho de 2007. Eles foram construídos no Firth of Forth em Rosyth Dockyard e BAE Systems Surface Ships em Glasgow, Babcock International em Rosyth e em HMNB Portsmouth. O governo anunciou antes do referendo da independência escocesa de 2014 que a construção naval militar terminaria em Portsmouth, com toda a construção de navios de guerra de superfície do Reino Unido focada nas duas instalações BAE mais antigas em Glasgow. O anúncio foi criticado como uma decisão política para ajudar o "Não" do referendo. campanha.

Cultura

Portsmouth tem vários teatros. O New Theatre Royal em Guildhall Walk, perto do centro da cidade, é especializado em teatro profissional. O Kings Theatre restaurado em Southsea apresenta musicais amadores e turnês nacionais. O Groundlings Theatre, construído em 1784, está localizado na Old Beneficial School em Portsea. O New Prince's Theatre e o Southsea's Kings Theatre foram projetados pelo arquiteto vitoriano Frank Matcham.

A cidade tem três espaços musicais: o Guildhall, o Wedgewood Rooms (que inclui o Edge of the Wedge, um local menor) e o Portsmouth Pyramids Centre. O Portsmouth Guildhall é um dos maiores locais do sudeste da Inglaterra, com capacidade para 2.500 pessoas. Uma série de concertos é apresentada no Guildhall pela Orquestra Sinfônica de Bournemouth. A Portsmouth Sinfonia abordou a música clássica de um ângulo diferente durante a década de 1970, recrutando músicos sem formação musical ou que tocassem um instrumento novo para eles. O Portsmouth Summer Show é realizado em King George's Fields. O show de 2016, realizado no último final de semana de abril, contou com bandas cover como Silver Beatles, Bog Rolling Stones e Fleetingwood Mac.

Várias obras musicais são ambientadas na cidade. H.M.S. Pinafore é uma ópera cômica em dois atos ambientada em Portsmouth Harbour, com música de Arthur Sullivan e libreto de W.S. Gilberto. Portsmouth Point é uma abertura de 1925 para orquestra do compositor inglês William Walton, inspirada na gravura de Thomas Rowlandson de Portsmouth Point em Old Portsmouth. A abertura foi tocada durante um show da BBC Proms em 2007. O balé de John Cranko de 1951 Pineapple Poll, que apresenta música da opereta de Gilbert e Sullivan The Bumboat Woman's Story, também se passa em Portsmouth.

Portsmouth realiza comemorações anuais dos desembarques do Dia D, com a presença de veteranos de nações aliadas e da Commonwealth. A cidade desempenhou um papel importante no 50º aniversário do Dia D em 1994; os visitantes incluíram o presidente dos EUA Bill Clinton, o primeiro-ministro australiano Paul Keating, o rei Harald V da Noruega, o presidente francês François Mitterrand, o primeiro-ministro da Nova Zelândia Jim Bolger, o primeiro-ministro canadense Jean Chrétien, o primeiro-ministro John Major, a rainha e o duque de Edimburgo. O 75º aniversário do Dia D também foi comemorado na cidade. A primeira-ministra Theresa May liderou o evento e foi acompanhada por líderes dos EUA, Canadá, Austrália, França e Alemanha.

O Portsmouth International Kite Festival anual, organizado pelo conselho da cidade e pela Kite Society of Great Britain, comemorou seu 25º aniversário em 2016.

O Victorious Festival, o maior festival de música metropolitana do Reino Unido, acontece em Southsea Seafront, em Portsmouth. É um evento anual neste local desde 2014. É um grande festival de música familiar e tem destaque como Stereophonics, Noel Gallager's High Flying Birds, The Prodigy e outros grandes nomes familiares.

Portsmouth é freqüentemente usado como local de filmagem para produções de televisão e cinema. The Historic Dockyard participou de várias produções, incluindo a adaptação hollywoodiana de Les Miserables.

Em 2005, Portsmouth apareceu na primeira série de Britain's Toughest Towns da ITV. Como este documentário também indicou, Portsmouth tem problemas com gangues e comportamento anti-social.

Literatura

Esta estátua para Charles Dickens em Portsmouth é uma das únicas três estátuas para o escritor histórico do mundo. Dickens escreveu em sua vontade que ele não queria tais estátuas construídas em sua honra.

Portsmouth é a cidade natal de Fanny Price, a personagem principal do romance Mansfield Park de Jane Austen, e a maioria de seus capítulos finais se passa lá. Nicholas e Smike, os principais protagonistas da comédia de Charles Dickens. romance A vida e as aventuras de Nicholas Nickleby, vão para Portsmouth e se envolvem com uma trupe teatral. Portsmouth é na maioria das vezes o porto de onde os navios do capitão Jack Aubrey partem na histórica série marítima Aubrey-Maturin de Patrick O'Brian. Portsmouth é o cenário principal do romance Pompeu de Jonathan Meades, de 1993. Desde que o romance foi publicado, Meades apresentou um programa de TV documentando a arquitetura vitoriana em Portsmouth Dockyard.

O romancista e historiador vitoriano Sir Walter Besant documentou sua infância na década de 1840 em By Celia's Arbour: A Tale of Portsmouth Town, descrevendo precisamente a cidade antes de suas muralhas defensivas serem removidas. Southsea (como Port Burdock) aparece em The History of Mr Polly de H. G. Wells, que o descreve como "um dos três municípios agrupados em torno dos estaleiros navais de Port Burdock". O resort também é cenário da história em quadrinhos The Tragical Comedy or Comical Tragedy of Mr. Punch, do autor de alta fantasia Neil Gaiman, que cresceu em Portsmouth. Uma rua de Southsea foi rebatizada de The Ocean at the End of the Lane pelo conselho da cidade em homenagem ao romance de mesmo nome de Gaiman.

Os romances policiais ambientados em Portsmouth e arredores incluem D.I. de Graham Hurley Faraday/D.C. Romances de inverno e O romance policial Tudor de C. J. Sansom, Heartstone; o último refere-se ao navio de guerra Mary Rose e descreve a vida Tudor na cidade. Portsmouth Fairy Tales for Grown Ups, uma coleção de contos, foi publicada em 2014. A coleção, ambientada em Portsmouth, inclui histórias de romances policiais William Sutton e Diana Bretherick.

Educação

Park Building, Universidade de Portsmouth

A University of Portsmouth foi fundada em 1992 como uma nova universidade da Portsmouth Polytechnic; em 2016, tinha 20.000 alunos. A universidade foi classificada entre as 100 melhores universidades modernas do mundo em abril de 2015. Em 2013, tinha cerca de 23.000 alunos e mais de 2.500 funcionários. Várias faculdades locais também concedem Diplomas Nacionais Superiores, incluindo o Highbury College (especializado em educação vocacional) e o Portsmouth College (que oferece cursos acadêmicos). A Admiral Lord Nelson School e a Miltoncross Academy foram construídas no final da década de 1990 para atender às necessidades de uma crescente população em idade escolar.

Após o cancelamento do programa nacional de construção de escolas, a reconstrução foi interrompida. Duas escolas da cidade foram consideradas "inadequadas", e 29 de suas 63 escolas foram consideradas "não são mais boas o suficiente" por Ofsted em 2009. Antes de ser assumida pela Ark Schools e se tornar a Ark Charter Academy, a escola secundária St Luke's Church of England era uma das escolas secundárias da Inglaterra piores escolas em desempenho GCSE. Foi criticado pelas autoridades por seus padrões de comportamento, com alunos supostamente jogando cadeiras nos professores. Desde que se tornou uma academia em 2009, a escola melhorou; 69% de seus alunos alcançaram cinco GCSEs com notas de A* a C, incluindo inglês e matemática. A política de admissão da academia é para uma escola abrangente padrão, baseada na comunidade e não na religião.

A Portsmouth Grammar School, a escola independente mais antiga da cidade, foi fundada em 1732. Outras escolas independentes incluem a Portsmouth High School e a Mayville High School (fundada em 1897).

Marcos

HMS Warrior (direita) e a Torre Spinnaker são duas das principais atrações de Portsmouth.

Muitas das antigas defesas de Portsmouth são agora museus ou locais de eventos. Vários fortes da era vitoriana em Portsdown Hill são atrações turísticas; Fort Nelson, em seu cume, abriga o museu Royal Armouries. O Castelo Southsea da era Tudor tem um pequeno museu, e muitas das defesas à beira-mar que levam à Torre Redonda estão abertas ao público. O castelo foi retirado do serviço ativo em 1960 e foi comprado pela Câmara Municipal de Portsmouth. A parte sul do Royal Marines' Eastney Barracks é agora o Royal Marines Museum e foi aberto ao público sob a Lei do Patrimônio Nacional de 1983. O museu recebeu uma doação de £ 14 milhões do National Lottery Fund e estava programado para se mudar para Portsmouth Historic Dockyard em 2019. O local de nascimento de Charles Dickens, em Mile End Terrace, é o Charles Dickens' Museu Local de Nascimento; o prédio de tijolos vermelhos de quatro andares tornou-se um edifício listado como Grade I em 1953. Outras atrações turísticas incluem o Blue Reef Aquarium (com um "safari subaquático" vida aquática) e o Cumberland House Natural History Museum, que abriga uma variedade de vida selvagem local.

HMS Victory at Portsmouth Historic Dockyard, o navio naval mais antigo do mundo ainda em comissão, é uma das atrações turísticas mais populares da cidade.

A maioria dos marcos e atrações turísticas da cidade estão relacionados à sua história naval. Eles incluem a História do Dia D em Southsea, que contém o Bordado Overlord de 83 metros de comprimento (272 pés). Portsmouth é o lar de vários navios conhecidos; O carro-chefe de Horatio Nelson, HMS Victory, o navio naval mais antigo do mundo ainda em serviço, está na doca seca do Portsmouth Historic Dockyard. O Victory foi colocado em uma doca seca permanente em 1922, quando a Society for Nautical Research liderou um apelo nacional para restaurá-lo, e 22 milhões de pessoas visitaram o navio. Os restos da nau capitânia de Henrique VIII, Mary Rose, foram redescobertos no fundo do mar em 1971. Ela foi erguida e levada para uma estrutura especialmente construída no estaleiro histórico de Portsmouth em 1982. Grã-Bretanha O primeiro navio de guerra com casco de ferro, o HMS Warrior, foi restaurado e transferido para Portsmouth em junho de 1987, depois de servir como um píer de combustível de petróleo em Pembroke Dock, em Pembrokeshire, por cinquenta anos. O National Museum of the Royal Navy, no estaleiro, é patrocinado por uma instituição de caridade que promove a pesquisa da história e arqueologia do Royal Dockyard. O estaleiro hospeda o Festival de Natal vitoriano, apresentando o Papai Noel em uma túnica verde tradicional, todo mês de novembro.

A longa associação de Portsmouth com as forças armadas é demonstrada por um grande número de memoriais de guerra, incluindo vários no Royal Marines Museum e uma grande coleção de memoriais relacionados à Royal Navy em Victoria Park. O Portsmouth Naval Memorial, em Southsea Common, comemora os 24.591 marinheiros britânicos que morreram durante as duas Guerras Mundiais e não têm sepultura conhecida. Projetado por Sir Robert Lorimer, foi inaugurado por George VI em 15 de outubro de 1924. No centro da cidade, o Guildhall Square Cenotaph contém os nomes dos mortos e é guardado por esculturas de pedra de metralhadoras de Charles Sargeant Jagger. A face oeste do memorial diz:

Este memorial foi erguido pelo povo de Portsmouth em memória orgulhosa e amorosa daqueles que na manhã gloriosa de seus dias por causa da Inglaterra perdeu todos menos o louvor da Inglaterra. Que a luz resplandeça sobre eles.

A cidade tem três cemitérios: Kingston, Milton Road e Highland Road. Kingston Cemetery, inaugurado em 1856, fica no leste de Fratton. Com 52 acres (21 ha), é o maior cemitério de Portsmouth e tem cerca de 400 enterros por ano. Em fevereiro de 2014, uma cerimônia comemorativa do 180º aniversário da comunidade polonesa de Portsmouth foi realizada no cemitério. O Milton Road Cemetery, de aproximadamente 25 acres (10 ha), fundado em 8 de abril de 1912, tem cerca de 200 enterros por ano. Há um crematório em Portchester.

Cais de Gunwharf

A Torre Spinnaker, vista da beira-mar em Gunwharf Quays

O estabelecimento da costa naval HMS Vernon continha o arsenal da Marinha Real; armas e munições que seriam retiradas de navios em seu 'Gun Wharf' quando entraram no porto e reabasteceram quando voltaram para o mar. O Guia Oficial de Southsea e Portsmouth de 1919 descreveu o estabelecimento como "a melhor coleção de armas fora da Torre de Londres, contendo mais de 25.000 fuzis". Durante o início do século XIX, o 'Gunwharf' forneceu à frota um "grande arsenal" de canhões, morteiros, bombas e munições. Embora a pólvora não tenha sido fornecida devido a questões de segurança, ela pode ser obtida no Priddy's Hard (perto de Gosport). Um arsenal vendia armas pequenas para soldados, e a fragata de pedra também tinha oficinas de ferreiro e carpintaria para armeiros. Era dirigido por três oficiais: um viz (lojista), um balconista e um capataz. Em 1817, Gunwharf empregava 5.000 homens e abrigava o maior arsenal naval do mundo.

HMS Vernon foi fechado em 1º de abril de 1996 e foi reconstruído pela Câmara Municipal de Portsmouth como Gunwharf Quays, um local misto residencial e de varejo com lojas outlet, restaurantes, pubs, cafés e um cinema. A construção da Spinnaker Tower começou em 2001 e foi concluída no verão de 2005. O projeto excedeu seu orçamento e custou £ 36 milhões, dos quais o Portsmouth City Council contribuiu com £ 11 milhões. A torre de 560 pés (170 m) é visível a uma distância de 23 milhas (37 km) em tempo claro, e suas plataformas de observação têm vista para o Solent (em direção à Ilha de Wight), o porto e o Castelo de Southsea. A torre pesa mais de 33.000 toneladas (32.000 toneladas longas; 36.000 toneladas curtas) e tem o maior piso de vidro da Europa.

Sul

Southsea Promenade, que inclui o parque de diversões Clarence Pier

Memorial Naval de Portsmouth em Southsea

Southsea é um resort à beira-mar e área residencial de Portsmouth, localizado no extremo sul da Ilha de Portsea. Seu nome se origina de Southsea Castle, um castelo à beira-mar construído em 1544 por Henry VIII para ajudar a defender Solent e Portsmouth Harbour. A área foi desenvolvida em 1809 como Croxton Town; na década de 1860, o subúrbio de Southsea havia se expandido para fornecer moradia para a classe trabalhadora. Southsea desenvolveu-se como uma estância balnear e à beira-mar. Uma sala de bombas e banheiros foram construídos perto do atual Clarence Pier, e um complexo foi desenvolvido que incluía banhos de vapor, chuveiros e salas de jogo e reunião para os visitantes.

Clarence Pier, inaugurado em 1861 pelo Príncipe e Princesa de Gales, recebeu o nome do governador militar de Portsmouth, Lord Frederick FitzClarence, e foi descrito como "um dos maiores parques de diversões da costa sul". O South Parade Pier foi construído em 1878 e está entre os 55 cais privados restantes do Reino Unido. Originalmente um terminal para balsas que viajavam para a Ilha de Wight, logo foi reconstruído como um centro de entretenimento. O cais foi reconstruído após os incêndios de 1904, 1967 e 1974 (durante as filmagens de Tommy). Os planos foram anunciados em 2015 para um Solent Eye no píer: uma roda-gigante de £ 750.000 e 24 gôndolas semelhante ao London Eye.

Southsea é dominado por Southsea Common, uma pastagem de 480 acres (190 ha) criada pela drenagem do pântano próximo aos banhos de vapor em 1820. O comum atendeu às demandas dos militares do início do século XIX para um campo de tiro livre, e é paralelo à costa de Clarence Pier até Southsea Castle. Uma área de recreação popular, abriga uma série de eventos anuais que incluem carnavais, mercados de Natal e festivais vitorianos. O comum tem uma grande coleção de olmos maduros, que se acredita serem os mais antigos e maiores sobreviventes em Hampshire e que escaparam da doença do olmo holandês devido ao seu isolamento. Outras plantas incluem as tamareiras das Ilhas Canárias (Phoenix canariensis), algumas das maiores da Grã-Bretanha, que recentemente produziram sementes viáveis.

Southsea é muitas vezes confundida com uma cidade separada de Portsmouth, principalmente devido à confusão de Portsmouth & Nome da estação ferroviária de Southsea. O resort de Southsea anteriormente tinha sua própria linha de trem leve dedicada; a Southsea Railway e seu próprio terminal, a estação ferroviária East Southsea. A Southsea Railway e a estação foram fechadas em 1914, com o nome da estação fundido com o nome da principal estação ferroviária de Portsmouth em 1925.

Religião

São João Evangelista, a catedral católica romana construída em 1882, é uma das duas catedrais da cidade.

Portsmouth tem duas catedrais: a Catedral Anglicana de St Thomas em Old Portsmouth e a Catedral Católica Romana de São João Evangelista. A cidade é um dos 34 assentamentos britânicos com uma catedral católica romana. A primeira capela de Portsmouth, dedicada a Thomas Becket, foi construída por Jean de Gisors na segunda metade do século XII. Foi reconstruída e transformada em igreja paroquial e catedral anglicana. Danificado durante o Cerco de Portsmouth em 1642, sua torre e nave foram reconstruídas após a Restauração. Mudanças significativas foram feitas quando a Diocese de Portsmouth foi fundada em 1927. Tornou-se uma catedral em 1932 e foi ampliada, embora a construção tenha sido interrompida durante a Segunda Guerra Mundial. A catedral foi consagrada novamente perante a Rainha Elizabeth, a Rainha Mãe, em 1991.

A Royal Garrison Church foi fundada em 1212 por Peter des Roches, Bispo de Winchester. Após séculos de decadência, tornou-se um depósito de munições em 1540. O casamento de 1662 de Carlos II e Catarina de Bragança foi celebrado na igreja, e grandes recepções foram realizadas ali após a derrota de Napoleão na Batalha de Leipzig em 1813. Em 1941, uma bomba incendiária caiu em seu telhado e destruiu a nave. Embora a capela-mor da igreja tenha sido salva por militares logo após o ataque, a substituição do telhado foi considerada impossível devido à grande quantidade de solução salina absorvida pela cantaria.

A Catedral de São João Evangelista foi construída em 1882 para acomodar a crescente população católica romana de Portsmouth e substituiu uma capela construída em 1796 a oeste. Antes de 1791, as capelas católicas romanas em cidades com status de distrito eram proibidas. A capela foi inaugurada após a aprovação da Lei Católica Romana de Socorro de 1791 e foi substituída pela catedral. Foi construído em fases; a nave foi concluída em 1882; a travessia em 1886 e a capela-mor em 1893. Durante a blitz, a catedral foi seriamente danificada quando o bombardeio da Luftwaffe destruiu a Casa do Bispo ao lado; foi restaurado em 1970, 1982 e 2001. A Diocese Católica Romana de Portsmouth foi fundada em 1882 pelo Papa Leão XIII. Locais de culto menores na cidade incluem a Igreja de St Jude's em Southsea, a Igreja de St Mary's em Portsea, a Capela de St Ann's na área naval base e a Sinagoga de Portsmouth e Southsea, uma das mais antigas da Grã-Bretanha. Outros locais de culto incluem a Igreja Batista Immanuel, Southsea; Igreja Metodista Trinity, Highland Road; Buckland United Igreja Reformada; A Igreja Penteostal Oasis Center Elim; Igreja Pentecostal do Jubileu, Somers Road; Assembleias de Deus da Kings Church (St Peter's Somers Road); Igreja da Família; Igreja Central de Cristo, Centro John Pounds; A Mesquita Jami, Bradford Junction; O Sikh Gurudwara, Margate Road.

Esporte

Fratton Park, casa de Portsmouth F.C.

Portsmouth FC jogam seus jogos em casa no Fratton Park. Eles conquistaram dois títulos da Football League (1949 e 1950) e venceram a FA Cup em 1939 e 2008. O clube voltou à Premier League em 2003. Foi rebaixado para o campeonato em 2010 e, passando por sérias dificuldades financeiras em fevereiro de 2012, foram rebaixados novamente para a League One. O clube foi rebaixado no ano seguinte para a Liga Dois, a quarta divisão do futebol inglês. Portsmouth F.C. foi comprado em abril de 2013 pelo Pompey Supporters Trust, tornando-se o maior clube de propriedade de torcedores da história do futebol inglês. Em maio de 2017, como campeões da Liga Dois, eles foram promovidos à Liga Um para a temporada 2017-18.

Moneyfields F.C. joga na Wessex Football League Premier Division desde 1998. United Services Portsmouth F.C. (anteriormente conhecido como Portsmouth Royal Navy) e Baffins Milton Rovers F.C. competir na Wessex League Division One; A United Services foi fundada em 1962 e a Baffins Milton Rovers em 2011. As equipes de rúgbi United Services Portsmouth RFC e Royal Navy Rugby Union jogam em casa no United Services Recreation Ground. A Royal Navy Rugby Union joga na partida anual da Marinha do Exército em Twickenham.

Portsmouth começou a receber críquete de primeira classe no United Services Recreation Ground em 1882, e as partidas do Hampshire County Cricket Club foram disputadas lá de 1895 a 2000. Em 2000, Hampshire mudou suas partidas em casa para o novo campo de críquete Rose Bowl em West Fim. Portsmouth é o lar de quatro clubes de hóquei: City of Portsmouth Hockey Club, com sede no Langstone Campus da universidade; Portsmouth & Southsea Hockey Club e Portsmouth Sharks Hockey Club, baseados na Admiral Lord Nelson School; e United Services Portsmouth Hockey Club, com sede em Burnaby Road. O Great Salterns Golf Club, fundado em 1926, é um campo de 18 buracos com dois buracos jogados em um lago; há cursos costeiros em Hayling e Gosport e Stokes Bay Golf Club. O boxe foi um esporte popular entre 1910 e 1960, e um monumento comemorativo da herança do boxe da cidade foi construído em 2017.

Transporte

Balsas

Ferries e embarcações de carga e militares em Portsmouth Harbour

Portsmouth Harbour tem conexões de balsa de passageiros para Gosport e a Ilha de Wight, com serviço de balsa para a Ilha de Wight nas proximidades. Hovertravel, o serviço de hovercraft comercial mais antigo da Grã-Bretanha, iniciado na década de 1960, vai de perto de Clarence Pier em Southsea até Ryde, Ilha de Wight. O porto internacional de Portsmouth tem conexões com Caen, Cherbourg-Octeville, St Malo e Le Havre na França, Santander e Bilbao na Espanha e as Ilhas Anglo-Normandas. Os serviços de balsa do porto são operados pela Brittany Ferries e pela Condor Ferries.

Em 18 de maio de 2006, a Trasmediterranea iniciou o serviço para Bilbao em concorrência com o serviço da P&O. Sua balsa, Fortuny, foi detida em Portsmouth pela Agência Marítima e da Guarda Costeira por uma série de violações de segurança. Eles foram rapidamente corrigidos e o serviço foi liberado para passageiros em 23 de maio daquele ano. A Trasmediterránea interrompeu seu serviço de Bilbao em março de 2007, citando a necessidade de implantar o Fortuny em outro lugar. A P&O Ferries encerrou seu serviço para Bilbao em 27 de setembro de 2010 devido a "perdas insustentáveis". O segundo porto de balsas mais movimentado do Reino Unido (depois de Dover), Portsmouth movimenta cerca de três milhões de passageiros por ano.

Ônibus

Os serviços de ônibus locais são fornecidos pela Stagecoach South e First Hampshire & Dorset para a cidade e suas cidades vizinhas. A Hovertravel e a Stagecoach operam um serviço Hoverbus do centro da cidade até o Terminal Southsea Hovercraft e o Hard Interchange, perto da orla marítima. O serviço National Express de Portsmouth opera principalmente do Hard Interchange para Victoria Coach Station, Cornwall, Bradford, Birkenhead e Bristol.

Ferrovias

v ) e Ferrovias na área de Portsmouth
Lenda
Linha direta de Portsmouth para Londres Waterloo via Guildford Linha da Costa Oeste a Brighton & London Victoria Linha da Costa Oeste para Southampton Central Portchester Havant M27 Pensões Cosham A3(M) Farlington Halt A27 Portsbridge Creek Portsmouth HMNB Linha do almirante Hilsea Portsmouth & Southsea Fratton Porto de Portsmouth Southsea Railway 1885–1914 Gosport Ferry para Gosport Ligação para Ryde Pier Head Ponte de Jessie Road Halt Ponte de Albert Road Halt Southsea Leste

Portsmouth tem quatro estações ferroviárias na Ilha de Portsea: Hilsea, Fratton, Portsmouth & Southsea e Portsmouth Harbour, com uma quinta estação em Cosham, no subúrbio norte do continente de Cosham, Portsmouth. Portsmouth anteriormente tinha estações adicionais em Southsea, Farlington e Paulsgrove, mas estas foram fechadas em vários períodos do século XX.

A cidade de Portsmouth está em duas rotas diretas da South Western Railway para London Waterloo, via Guildford e via Basingstoke. Há um serviço de parada da South Western Railway para Southampton Central e um serviço da Great Western Railway para Cardiff Central via Southampton, Salisbury, Bath Spa e Bristol. Southern tem serviço para Brighton, Gatwick Airport, Croydon e London Victoria.

Estações fechadas

Southsea já teve seu próprio ramal, a Southsea Railway, inaugurada em 1885 entre a estação ferroviária de Southsea e Fratton; foi fechado em 1914 devido à concorrência dos serviços de bonde.

A estação ferroviária de Farlington Halt foi construída para atender ao hipódromo de Portsmouth Park, abrindo como Farlington Race Course em 26 de junho de 1891. O hipódromo foi fechado durante a Primeira Guerra Mundial, mas a estação foi mantida para servir ao depósito de munição colocado em seu lugar. A estação foi fechada em 1917. Reaberta em 1922 até 1927. Sob a Southern Railway, ela foi reaberta como uma parada pública em 1928 chamada Farlington Halt; no entanto, isso durou pouco, pois a estação fechou devido a clientes insuficientes em 4 de julho de 1937.

A estação ferroviária de Paulsgrove Halt foi inaugurada em 1928 para atender ao adjacente Portsmouth Racecourse, um reduto de corridas de pôneis. A estação estava anteriormente localizada entre as estações Cosham e Portchester. Paulsgrove Halt foi fechado junto com o hipódromo quando o terreno foi adquirido pelos militares em 1939, no início da Segunda Guerra Mundial.

Ar

O Aeroporto de Portsmouth, com pista de grama, funcionou de 1932 a 1973. Depois de fechado, foram construídas habitações (Anchorage Park) e indústrias no local. O aeroporto mais próximo é o Aeroporto de Southampton, no bairro de Eastleigh, a 31,9 km de distância. Tem uma conexão ferroviária South Western Railway, exigindo uma mudança em Southampton Central ou Eastleigh. Heathrow e Gatwick estão a 65 milhas (105 km) e 75 milhas (121 km), respectivamente. Gatwick está ligada pelo serviço de trem Southern à estação Victoria de Londres e Heathrow está ligada por ônibus a Woking, que está em ambas as linhas ferroviárias para London Waterloo e o metrô de Londres. Heathrow está ligado a Portsmouth por treinadores da National Express.

Antigo canal

Um mapa da rota planejada de Portsmouth e Arundel Canal através de Portsea Island de 1815

O Canal de Portsmouth e Arundel corria entre as cidades e foi construído em 1823 pela Portsmouth & Companhia de Navegação Arundel. Nunca teve sucesso financeiro e estava contaminando os poços de água doce da Ilha de Portsea, foi abandonado em 1855 e a empresa foi encerrada em 1888. O canal fazia parte de um esquema maior para uma rota segura do canal interior de Londres a Portsmouth, permitindo barcos para evitar o Canal da Mancha. Tinha três seções: um par de canais para navios (um na Ilha de Portsea e outro para Chichester) e um canal de barcaças de Ford no rio Arun para Hunston, onde se juntava à seção de Chichester do canal.

A rota pela Ilha de Portsea começou a partir de uma bacia anteriormente localizada na Arundel Street e cortava Landport, Fratton e Milton, terminando no extremo leste da Locksway Road em Milton (onde um conjunto de comportas acessava os portos de Langstone e Chichester. Depois a rota da ilha foi fechada, as seções drenadas do leito do canal através de Landport e Fratton foram reutilizadas para a linha direta de Portsmouth, ou preenchidas até o nível da superfície para formar uma nova rota rodoviária principal para Milton, chamada Goldsmith Avenue.

As paredes do canal revestidas de tijolos são claramente visíveis entre Fratton e Portsmouth & estações ferroviárias de Southsea. A entrada da eclusa do canal na Locksway Road em Milton fica a leste do pub Thatched House.

Planos futuros

Uma nova estrutura de transporte público já esteve em discussão, incluindo monotrilhos e trens leves. Embora uma ligação de trem leve para Gosport tenha sido autorizada em 2002 (com conclusão prevista para 2005), o projeto estava em risco, pois o Departamento de Transporte recusou-se a financiá-lo em novembro de 2005. Em abril de 2011, As Notícias relatou um esquema para substituir linhas ferroviárias convencionais para Southampton via Fareham, Bursledon e Sholing por trens leves.

Mídia

Portsmouth, Southampton e suas cidades adjacentes são servidas principalmente pela programação dos transmissores Rowridge e Chillerton Down na Ilha de Wight, embora o transmissor em Midhurst possa substituir Rowridge. Portsmouth foi uma das primeiras cidades do Reino Unido a ter uma estação de TV local (MyTV), embora a Ilha de Wight tenha começado a transmissão de televisão local em 1998. Em novembro de 2014, That's Solent foi introduzido como parte de um rolo nacional -fora dos canais Freeview locais no centro-sul da Inglaterra. As estações transmitem de Rowridge.

De acordo com a RAJAR, as estações de rádio populares incluem a regional Wave 105 e a Global Radio's Heart South e Capital South. A Greatest Hits Radio South West transmite de Southampton para a cidade em 107,4 MHz, e a estação comunitária sem fins lucrativos, Express FM, transmite em 93,7. Os pacientes do Queen Alexandra Hospital (o principal hospital de Portsmouth) recebem a programação local da Portsmouth Hospital Broadcasting, que começou em 1951. Quando as primeiras estações de rádio comerciais locais foram licenciadas na década de 1970 pela Independent Broadcasting Authority (IBA), a Radio Victory recebeu a primeira licença e começou a transmitir em 1975. Em 1986, o IBA aumentou a licença de Portsmouth para incluir Southampton e a Ilha de Wight. A nova licença foi para a Ocean Sound (mais tarde conhecida como Ocean FM), com estúdios em Fareham; A Ocean FM tornou-se Heart Hampshire. Para o aniversário de 800 anos da cidade em 1994, Victory transmitiu FM por três períodos de 28 dias ao longo de 18 meses. Foi comprado pela TLRC, que relançou a estação em 2001 como Quay; O Portsmouth Football Club tornou-se acionista em 2007, vendendo-o em 2009.

O jornal diário de Portsmouth é The News, fundado em 1873 e anteriormente conhecido como Portsmouth Evening News. The Journal, um jornal semanal gratuito, é publicado pela editora News Johnston Press.

Residentes notáveis

Portsmouth foi o lar de vários autores famosos; Charles Dickens, cujas obras incluem A Christmas Carol, Great Expectations, Oliver Twist e A Tale of Two Cities, nasceu lá. Arthur Conan Doyle, autor das histórias de Sherlock Holmes, exerceu a medicina na cidade e jogou como goleiro no Portsmouth Association Football Club amador. Rudyard Kipling (poeta e autor de O Livro da Selva) e H. G. Wells, autor de A Guerra dos Mundos e A Máquina do Tempo, viveram em Portsmouth durante a década de 1880. O romancista e historiador Walter Besant, autor de By Celia's Arbour, A Tale of Portsmouth Town, nasceu em Portsmouth. A historiadora Frances Yates, conhecida por seu trabalho sobre o esoterismo renascentista, nasceu na cidade. Francis Austen, irmão de Jane Austen, viveu brevemente na área depois de se formar na Academia Naval de Portsmouth. Figuras literárias contemporâneas incluem crítico social, jornalista e autor Christopher Hitchens, que nasceu em Portsmouth. Nevil Shute mudou-se para a cidade em 1934, quando mudou sua empresa de aviação, e sua antiga casa fica em Southsea. O autor de fantasia Neil Gaiman cresceu em Purbrook e Southsea.

O engenheiro da Revolução Industrial Isambard Kingdom Brunel nasceu em Portsmouth. Seu pai, Marc Isambard Brunel, trabalhou para a Marinha Real e desenvolveu a primeira linha de produção do mundo para produzir em massa blocos de polias para equipamentos de navios. James Callaghan, primeiro-ministro britânico de 1976 a 1979, nasceu e foi criado em Portsmouth. Filho de um suboficial protestante da Irlanda do Norte na Marinha Real, Callaghan foi a única pessoa a ocupar todos os quatro Grandes Cargos de Estado: ministro das Relações Exteriores, ministro do Interior, chanceler e primeiro-ministro. John Pounds, o fundador de escolas irregulares (que forneciam educação gratuita para crianças da classe trabalhadora), morava em Portsmouth e fundou a primeira escola irregular da Inglaterra lá.

O comediante e ator Peter Sellers nasceu em Southsea, e Arnold Schwarzenegger viveu e treinou brevemente em Portsmouth. Outros atores que nasceram ou viveram na cidade incluem as atrizes de EastEnders Emma Barton e Lorraine Stanley, a comediante e cantora Audrey Jeans e a atriz de Bollywood Geeta Basra. O criptozoologista Jonathan Downes nasceu em Portsmouth e viveu lá por um tempo. Ant Middleton, ex-SBS, atual apresentador de televisão e autor, nasceu em Portsmouth. Helen Duncan, a última pessoa a ser presa sob a Lei da Bruxaria de 1735, foi presa em Portsmouth.

Esportistas notáveis incluem o medalhista de ouro dos Jogos da Commonwealth Michael East, o medalhista olímpico no ciclismo Rob Hayles, o ex-campeão britânico de boxe meio-pesado Tony Oakey, o medalhista olímpico Alan Pascoe, bem como o jogador de futebol profissional Mason Mount. O velejador solitário Alec Rose, a medalhista de ouro do Campeonato Mundial de Esportes Aquáticos de 2003 Katy Sexton e o medalhista olímpico Roger Black também nasceram na cidade. Jamshid bin Abdullah de Zanzibar, o último monarca constitucional do estado insular, vive exilado em Portsmouth com sua esposa e seis filhos.

Relações internacionais

Cidades gêmeas - cidades irmãs

• Caen, Normandia, França
• Duisburg, Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha
• Haifa, Distrito de Haifa, Israel
• Halifax, Nova Escócia, Canadá
• Lakewood, Jefferson County, Colorado, Estados Unidos
• Maizuru, Kyoto Prefecture, Japão
• Portsmouth, Virginia, Estados Unidos
• Portsmouth, Rockingham County, New Hampshire, Estados Unidos da América
• Sydney, Nova Gales do Sul, Austrália
• Sylhet, Bangladesh
• Zhanjiang, Guangdong, China

Liberdade da Cidade

De acordo com o site da Câmara Municipal de Portsmouth, os seguintes indivíduos e unidades militares receberam a Liberdade da Cidade em Portsmouth.

Indivíduos

• Barão Macnaghten (1895)
• Lord Roberts of Kandahar (1898)
• Sir John Baker (1901)
• Tenente-general Sir Frederick Fitzwygram (1901)
• Sir William Pink (1905)
• Sir T. Scott Foster (1906)
• Duque de Connaught e Strathearn (1921)
• F. G. Foster (1924)
• David Lloyd George (1924)
• Príncipe de Gales (1926)
• Major General J. E. B. Seely (1927)
• Sir William Joynson-Hicks (1927)
• Frank J. Privet (1928)
• Sir Harold R. Pink (1928)
• Almirante Sir William James (1942)
• Marechal de Campo Lord Montgomery de Alamein (1946)
• Sir Winston Churchill (1950)
• Albert Johnson (1966)
• J. P. D. Lacey (1966)
• Sir Alec Rose (1968)
• Almirante da Frota Lord Mountbatten da Birmânia (1976)
• Príncipe de Gales (1979)
• Lord Callaghan (1991)
• Princesa de Gales (1992)
• Lorde Judd de Portsea (1995)
• Lady Margaret Daley (1996)
• Josef Krings (1997)
• Ian G. Gibson (2002)
• Milão Mandarić (2003)
• Sir Alfred Blake (2003)
• Brian Kidd (2003), ex-chefe de parques e jardins em Portsmouth
• Harry Redknapp (2008)
• Syd Rapson (2016)

Unidades militares

• Royal Hampshire Regiment (1950)
• Royal Marines (1959)
• Portsmouth Comando da Marinha Real (1965)
• Royal Regiment da Princesa de Gales (1992)
• HMS King Alfred, RNR (2003)
• HMS Endurance, RN (2007)

Organizações e grupos

• Trabalhadores essenciais de Portsmouth: 16 de março de 2021 (o serviço será realizado em maio de 2021).
• Associação Naval Real: 8 de dezembro de 2021.
• Royal Marines Association (Portsmouth Branch): 8 de dezembro de 2021.
• Associação de Wrens e Women of the Royal Naval Services: 8 de dezembro de 2021.
• Pompeu na Comunidade: 29 de Março de 2022.
• Life House: 15 de dezembro de 2022.