Míssil de cruzeiro
Um míssil de cruzeiro é um míssil guiado usado contra alvos terrestres ou navais que permanece na atmosfera e voa a maior parte de sua trajetória de vôo a uma velocidade aproximadamente constante. Mísseis de cruzeiro são projetados para lançar uma grande ogiva em longas distâncias com alta precisão. Mísseis de cruzeiro modernos são capazes de viajar em altas velocidades subsônicas, supersônicas ou hipersônicas, são autonavegadores e são capazes de voar em uma trajetória não balística de altitude extremamente baixa.
História
A ideia de um "torpedo aéreo" foi exibido no filme britânico de 1909 The Airship Destroyer, no qual torpedos voadores controlados sem fio são usados para derrubar aeronaves que bombardeiam Londres.
Em 1916, o aviador americano Lawrence Sperry construiu e patenteou um "torpedo aéreo", o Hewitt-Sperry Automatic Airplane, um pequeno biplano carregando uma carga de TNT, um piloto automático Sperry e um controle barométrico de altitude. Inspirado pelos experimentos, o Exército dos Estados Unidos desenvolveu uma bomba voadora semelhante chamada Kettering Bug. A Alemanha também realizou testes com planadores aéreos controlados remotamente (Torpedogleiter) construídos pela Siemens-Schuckert a partir de 1916.
No período entre guerras, o British's Royal Aircraft Establishment desenvolveu o Larynx (Long Range Gun with Lynx Engine), que passou por alguns testes de voo na década de 1920.
Na União Soviética, Sergei Korolev liderou o projeto de míssil de cruzeiro GIRD-06 de 1932 a 1939, que usava um projeto de bomba impulsionada por foguete. O 06/III (RP-216) e o 06/IV (RP-212) continham sistemas de orientação giroscópica. O veículo foi projetado para atingir 28 km de altitude e planar a uma distância de 280 km, mas os voos de teste em 1934 e 1936 atingiram apenas uma altitude de 500 metros.
Em 1944, durante a Segunda Guerra Mundial, a Alemanha implantou os primeiros mísseis de cruzeiro operacionais. O V-1, muitas vezes chamado de bomba voadora, continha um sistema de orientação de giroscópio e era impulsionado por um simples motor a jato de pulso, cujo som lhe deu o apelido de "buzz bomb" ou "doodlebug". A precisão era suficiente apenas para uso contra alvos muito grandes (a área geral de uma cidade), enquanto o alcance de 250 km era significativamente menor do que o de um bombardeiro carregando a mesma carga útil. As principais vantagens eram a velocidade (embora não suficiente para superar os interceptores acionados por hélice contemporâneos) e a dispensabilidade. O custo de produção de um V-1 era apenas uma pequena fração do custo de um míssil balístico supersônico V-2 com uma ogiva de tamanho semelhante. Ao contrário do V-2, as implantações iniciais do V-1 exigiam rampas de lançamento estacionárias que eram suscetíveis a bombardeios. A Alemanha nazista, em 1943, também desenvolveu o programa de aeronaves compostas Mistel, que pode ser visto como um rudimentar míssil de cruzeiro lançado do ar, onde uma aeronave pilotada do tipo caça foi montada no topo de uma aeronave não pilotada do tamanho de um bombardeiro que estava cheia de explosivos para ser lançado ao se aproximar do alvo. As variantes lançadas por bombardeiros do V-1 tiveram serviço operacional limitado perto do final da guerra, com o projeto pioneiro do V-1 modificado por engenharia reversa pelos americanos como o míssil de cruzeiro Republic-Ford JB-2.
Imediatamente após a guerra, a Força Aérea dos Estados Unidos tinha 21 projetos diferentes de mísseis guiados, incluindo possíveis mísseis de cruzeiro. Todos, exceto quatro, foram cancelados em 1948: o Air Materiel Command Banshee, o SM-62 Snark, o SM-64 Navaho e o MGM-1 Matador. O design do Banshee era semelhante à Operação Afrodite; como Afrodite, falhou e foi cancelado em abril de 1949. Ao mesmo tempo, a Operação Bumblebee da Marinha dos EUA foi conduzida em Topsail Island, Carolina do Norte, de c. 1º de junho de 1946 a 28 de julho de 1948. Bumblebee produziu tecnologias de prova de conceito que influenciaram outros projetos de mísseis dos militares dos EUA.
Durante a Guerra Fria, tanto os Estados Unidos quanto a União Soviética experimentaram ainda mais o conceito, implantando os primeiros mísseis de cruzeiro de terra, submarinos e aeronaves. O principal resultado do projeto de míssil submarino da Marinha dos Estados Unidos foi o míssil SSM-N-8 Regulus, baseado no V-1.
O primeiro míssil superfície-a-superfície operacional da Força Aérea dos Estados Unidos foi o MGM-1 Matador alado, móvel e com capacidade nuclear, também similar em conceito ao V-1. A implantação no exterior começou em 1954, primeiro na Alemanha Ocidental e depois na República da China e na Coréia do Sul. Em 7 de novembro de 1956, a Força Aérea dos EUA implantou unidades Matador na Alemanha Ocidental, cujos mísseis eram capazes de atingir alvos no Pacto de Varsóvia, de seus locais fixos do dia-a-dia para locais de lançamento dispersos não anunciados. Este alerta foi uma resposta à crise imposta pelo ataque soviético à Hungria que suprimiu a Revolução Húngara de 1956.
Entre 1957 e 1961, os Estados Unidos seguiram um programa ambicioso e bem financiado para desenvolver um míssil de cruzeiro movido a energia nuclear, o Míssil Supersônico de Baixa Altitude (SLAM). Ele foi projetado para voar abaixo do radar do inimigo em velocidades acima de Mach 3 e carregar bombas de hidrogênio que cairiam ao longo de seu caminho sobre o território inimigo. Embora o conceito tenha sido comprovado e o motor de 500 megawatts tenha concluído um teste bem-sucedido em 1961, nenhum dispositivo aeronavegável foi concluído. O projeto foi finalmente abandonado em favor do desenvolvimento do ICBM.
Enquanto os mísseis balísticos eram as armas preferidas para alvos terrestres, os mísseis de cruzeiro com ponta de armas nucleares pesadas e convencionais eram vistos pela URSS como uma arma primária para destruir grupos de batalha de porta-aviões dos Estados Unidos. Grandes submarinos (por exemplo, classes Echo e Oscar) foram desenvolvidos para transportar essas armas e sombrear os grupos de batalha dos Estados Unidos no mar, e grandes bombardeiros (por exemplo, modelos Backfire, Bear e Blackjack) foram equipados com as armas em seus aviões. configuração de míssil de cruzeiro lançado (ALCM).
Design geral
Mísseis de cruzeiro geralmente consistem em um sistema de orientação, carga útil e sistema de propulsão da aeronave, alojados em uma fuselagem com pequenas asas e empenagem para controle de vôo. As cargas geralmente consistem em uma ogiva convencional ou uma ogiva nuclear. Mísseis de cruzeiro tendem a ser movidos por motores a jato, sendo os motores turbofan em particular os preferidos devido à sua maior eficiência em baixa altitude e velocidade subsônica.
Sistemas de orientação
Os sistemas de orientação também variam muito. Os sistemas de baixo custo usam um altímetro de radar, um altímetro barométrico e um relógio para navegar em um mapa digital. Sistemas mais avançados usam orientação inercial, orientação por satélite e correspondência de contorno de terreno (TERCOM). O uso de um algoritmo/dispositivo de reconhecimento automático de alvo (ATR) no sistema de orientação aumenta a precisão do míssil. O Standoff Land Attack Missile possui uma unidade ATR da General Electric.
Categorias
Mísseis de cruzeiro podem ser categorizados por tamanho, velocidade (subsônica ou supersônica), alcance e se são lançados de terra, ar, navio de superfície ou submarino. Frequentemente, versões do mesmo míssil são produzidas para diferentes plataformas de lançamento; às vezes, as versões lançadas por ar e submarino são um pouco mais leves e menores do que as versões lançadas por terra e navio.
Os sistemas de orientação podem variar entre os mísseis. Alguns mísseis podem ser equipados com qualquer um de uma variedade de sistemas de navegação (navegação inercial, TERCOM ou navegação por satélite). Mísseis de cruzeiro maiores podem carregar uma ogiva convencional ou nuclear, enquanto os menores carregam apenas ogivas convencionais.
Hipersônico
Um míssil de cruzeiro hipersônico viaja pelo menos cinco vezes a velocidade do som (Mach 5).
- 14-X
, um motor scramjet atualmente em desenvolvimento pelo Brasil. - 3M22 Zircon (>1000–1500 km)
Míssil anti-navio hipersónico. - ASN4G (Air-Sol Nucléaire de 4e Génération)
, um míssil de cruzeiro hipersônico alimentado por scramjet sendo desenvolvido pela França - BrahMos-II (≈800–1000 km)
/, um míssil hipersônico em desenvolvimento a partir de 2011 na Índia e na Rússia. - FC/ASW (300 km)
(sob desenvolvimento) – Franco-British rouba o conceito de míssil de cruzeiro hipersônico. - HTDV - A demonstração de scramjet hipersônica está sendo desenvolvida pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO).
- Hyfly-2
- míssil de cruzeiro hipersônico lançado ao ar exibido pela primeira vez no Sea Air Space 2021, desenvolvido pela Boeing - Conceito de Arma Hipersônica (HAWC, pronunciado Hawk) - míssil de cruzeiro hipersônico lançado a ar sem uma ogiva e usar sua própria energia cinética sobre o impacto para destruir o alvo, desenvolvido pela DARPA
- Kh-90 (3.000–4,000 km)
/ - um míssil de cruzeiro hipersônico desenvolvido em 1990 pela URSS e mais tarde pela Rússia. Este míssil foi projetado para cruzeiro de Mach 4 para Mach 6, eventualmente sendo capaz de viajar em velocidades menores que Mach 10-15. Mas este sistema de cruzeiro-míssil não entrou em serviço. - Míssil de cruzeiro de ataque hipersônico (HACM) planejado para uso pela Força Aérea dos Estados Unidos.
- SCIFiRE /
- Southern Cross Integrated Flight Research Experiment (SCIFiRE) é um programa conjunto entre o Departamento de Defesa dos EUA e o Departamento de Defesa Australiano para um míssil movido a scramjet Mach 5. Em setembro de 2021, o Departamento de Defesa dos EUA adjudicou contratos de Revisão de Design Preliminar para a Boeing, Lockheed Martin e Raytheon Missiles & Defense.
Supersônico
Esses mísseis viajam mais rápido que a velocidade do som, geralmente usando motores ramjet. O alcance é normalmente de 100 a 500 km, mas pode ser maior. Os sistemas de orientação variam.
Exemplos:
- 3M-54 Kalibr (até 4.500 km) Rússia (a variante "Sizzler" é capaz de velocidade supersônica apenas na fase terminal)
- 3M-51 Alfa (250 km)
- Air-Sol Moyenne Portée (300–500 km+) França – míssil nuclear de stand-off supersônico
- ASM-3 (400 km)
Japão - BrahMos (block-I 290 km, Block-II 500 & Block-IIA 600 km) / Índia / Rússia – míssil de cruzeiro supersônico mais rápido (3,2 mach) e o único a completar o tático míssil de cruzeiro triad
- Blyskavka
Artem Luch Pivdenmash 100 – 370 km - C-101
China - C-301 China
- C-803 China – estágio terminal supersônico apenas
- C-805 China
- CX-1 China
- DF-100 China
- Hsiung Feng III (400 km)
Taiwan - Hyunmoo-3 (1500 km)
Coreia do Sul - KD-88 China
- Kh-20 (380–600 km) URSS
- Kh-31 (25–110 km) Rússia
- Kh-32 (600–1,000 km) Rússia
- Kh-61 / URSS / Rússia
- Kh-80 (3.000–5.000 km) /
- P-270 Moskit (120–250 km) / URSS / Rússia
- P-500 Bazalt (550 km) / URSS / Rússia
- P-700 Granit (625 km) / URSS / Rússia
- P-800 Oniks (600–800 km) Rússia
- P-1000 Vulkan (800 km) / URSS / Rússia
- YJ-12 (250–400 km) China
- YJ-18 (220–540 km) China
- YJ-91 China
- Yun Feng (1200-2,000 km) Taiwan
- SSM-N-9 Regulus II (1,852 km) Estados Unidos
Supersônico de alcance intercontinental
- 9M730 Burevestnik (Grave ilimitada) Rússia
- Burya (8.500 km) URSS
- MKR (8,000 km) URSS
- RSS-40 Buran (8.500 km) URSS
- SLAM (cancelado em 1964) Estados Unidos
- Snark SM-62 (10.200 km) Estados Unidos
- SM-64 Navaho (cancelado em 1958) Estados Unidos
Subsônico de longo alcance
Os Estados Unidos, Rússia, Coréia do Norte, Índia, Irã, Coréia do Sul, Israel, França, China e Paquistão desenvolveram vários mísseis de cruzeiro subsônicos de longo alcance. Esses mísseis têm um alcance de mais de 1.000 quilômetros (620 mi) e voam a cerca de 800 quilômetros por hora (500 mph). Eles normalmente têm um peso de lançamento de cerca de 1.500 kg (3.300 lb) e podem carregar uma ogiva convencional ou nuclear. Versões anteriores desses mísseis usavam navegação inercial; versões posteriores usam sistemas TERCOM e DSMAC muito mais precisos. As versões mais recentes podem usar navegação por satélite.
Exemplos:
- 3M-54 Kalibr (até 4.500 km) Rússia
- AGM-86 ALCM (de 1100 a >2400 km) Estados Unidos
- AGM-129 ACM (de 3450 a 3700 km) Estados Unidos
- AGM-181 LRSO (>2500 km) Estados Unidos
- BGM-109 Tomahawk (até 1.700 km) Estados Unidos
- BGM-109G Terreno Lançado Cruzeiro Míssil (2.500 km)
- Kh-55 (3.000 km) e Kh-65 Rússia
- Kh-101 (4500–5500 km) Rússia
- Iskander-K não inferior a 3 500 km
- Hwasal-2
Coreia do Norte > 2000 km - RK-55 (3.000 km) União Soviética
- Nirbhay! Índia (até 1500 km)
- Malha de arame
Irã (Range 2000 km) - MdCN (>1,000 km) França
- Sou eu. Irã (Range alegadamente 2.000–3.000 km)
- Hoveyzeh (Cruise Missile) Irão (Range 1,350 km)
- Quds 1 Houthi
- Hsiung Feng IIE Taiwan
- Hyunmoo III Coreia do Sul (Hyunmoo IIIA-500 km, Hyunmoo IIIB-1000 km, Hyunmoo IIIC-1500 km)
- Tipo 12 SSM Japão
- MGM-13 Mace Estados Unidos
- DF-10/CJ-10 China (CJ-10K - 1500 km, CJ-20 - 2000 km)
- Popeye Turbo SLCM
Israel - GEZGİN (800-1,200 km)
Turquia
Subsônico de médio alcance
Esses mísseis têm aproximadamente o mesmo tamanho e peso e voam em velocidades semelhantes à categoria acima. Os sistemas de orientação variam.
Exemplos:
- Storm Shadow/SCALP (560 km) / França/Reino Unido
- Touro KEPD 350 (500+ km)
/
/
Alemanha / Suécia / Espanha - Kh-50 (Kh-SD) e Kh-101 Kh-65 variantes Rússia
- P-5 Pyatyorka (450–750 km) Rússia, Coreia do Norte
- Raad Irão (360 km)
- Ya-Ali (700 km) Irão
- Hyunmoo-3 (dentro de 1500 km) Coreia do Sul
- Babur-1
Paquistão (300 km) - Babur-1 A Paquistão (450 km)
- Babur-1 B Paquistão (600+ km)
- Babur-2 Paquistão (650 km)
- Babur-3 Paquistão (450 km)
- Ra'ad ALCM (350 km) Paquistão
- Ra'ad Mark-2 ALCM (400 km) Paquistão
- Hsiung Feng IIE (600-2000 km) Taiwan
- Zarb (320 km) Paquistão
- Harbah (250–450 km) Paquistão
- KD-63 China
- SOM (SOM B Block I) Turquia (350 km de alcance sob produção serial, 500 km + gama em desenvolvimento) – 500 km, 1500 km e 2500 km versões
- AGM-158 JASSM (370–1900 km) Estados Unidos
- AGM-158C LRASM (EUA) (370 km+-560 km+) Estados Unidos
- MGM-1 Matador (700 km) Estados Unidos
- SSM-N-8 Regulus (926 km) Estados Unidos
Subsônico de curto alcance
São mísseis subsônicos que pesam cerca de 500 kg (1.102 lb) e têm alcance de até 300 km (190 mi).
Exemplos:
- Apache (100–140 km) França
- AVMT-300 (300 km) Brasil
- MICLA-BR (300 km) Brasil
- Hyunmoo-3 (mais de 300 km) faixa mais curta Coreia do Sul
- SSM-700K Haeseong (180+ km) Coreia do Sul
- Kh-35 (130–300 km) Rússia, KN-19 Ks3/4 Coreia do Norte
- Kh-59 (115–550 km) Rússia
- P-15 (40–80 km) Rússia, KN-1 Coreia do Norte
- Nasr1 Irão
- Zafar (25 km) Irão
- Noor Irão
- Qader Irão
- paveh (1650 km) Irão
- Naval Strike Missile (185-555 km)
Noruega - RBS-15 Suécia
- Korshun um derivado localmente de Kh-55 e RK-55, feito por Artem Luch Vizar (ZhMZ), KhAZ,
Yuzhnoe Pivdenmash, alimentado por um AI Progress Motor Sich MS-400 como o míssil Neptun e o mesmo designer de construtores. - Neptuno Ucrânia
- Bomba voadora V-1 (250 km)
Alemanha Nazista
- Hsiung Feng II Taiwan
- Wan Chien Taiwan
- VCM-01
Vietname 100–300 km - Aistir
Bielorrússia 100 200 – 300 km - Marte ER 100+ km
- variante de exportação do assassino do mar
- Otomat (180 km) / França / Itália
- Otomat Mk2 E / Teseo Mk2/E 360 km novo turbofan
- C-801 (40 km) China
- C-802 (120-230 km) China
- C-803 China
- C-805 China
- C-602 China
- CM-602G China
- Míssil Delilah (250 km) Israel
- Gabriel IV (200 km) Israel
- Popeye turbo ALCM (78 km) Israel
- RGM-84 Harpoon (124–310 km) Estados Unidos
- AGM-84E Standoff Land Attack Missile (110 km) Estados Unidos
- AGM-84H/K SLAM-ER (270 km) Estados Unidos
- Silkworm (100–500 km) China
- SOM Turquia
- Atmaca Turquia
- Çakır Turquia
Implantação
A missão mais comum para mísseis de cruzeiro é atacar alvos de valor relativamente alto, como navios, bunkers de comando, pontes e barragens. Sistemas de orientação modernos permitem ataques precisos.
A partir de 2001, o modelo de míssil BGM-109 Tomahawk tornou-se uma parte significativa do arsenal naval dos Estados Unidos. Dá aos navios e submarinos uma arma de ataque terrestre convencional extremamente precisa e de longo alcance. Cada um custa cerca de US$ 1,99 milhão. Tanto o Tomahawk quanto o AGM-86 foram usados extensivamente durante a Operação Tempestade no Deserto. Em 7 de abril de 2017, durante a Guerra Civil Síria, navios de guerra dos EUA dispararam mais de 50 mísseis de cruzeiro contra uma base aérea síria em retaliação a um ataque sírio com gás sarin contra um reduto rebelde.
A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) implanta um míssil de cruzeiro lançado do ar, o AGM-86 ALCM. O Boeing B-52 Stratofortress é o veículo de entrega exclusivo para o AGM-86 e AGM-129 ACM. Ambos os tipos de mísseis são configuráveis para ogivas convencionais ou nucleares.
A USAF adotou o AGM-86 para sua frota de bombardeiros, enquanto o AGM-109 foi adaptado para lançamento de caminhões e navios e adotado pela USAF e pela Marinha. As versões lançadas por caminhão, e também os mísseis balísticos de alcance intermediário Pershing II e SS-20, foram posteriormente destruídos sob o tratado bilateral INF (Forças Nucleares de Alcance Intermediário) com a URSS.
A Marinha Real Britânica (RN) também opera mísseis de cruzeiro, especificamente o Tomahawk de fabricação americana, usado pela frota de submarinos nucleares do RN. As versões de ogivas convencionais do Reino Unido foram disparadas pela primeira vez em combate pelo RN em 1999, durante a Guerra do Kosovo (os Estados Unidos dispararam mísseis de cruzeiro em 1991). A Royal Air Force usa o míssil de cruzeiro Storm Shadow em seu Typhoon e anteriormente em sua aeronave Tornado GR4. Também é usado pela França, onde é conhecido como SCALP EG, e transportado pelas aeronaves Mirage 2000 e Rafale do Armée de l'Air.
A Índia e a Rússia desenvolveram em conjunto o míssil de cruzeiro supersônico BrahMos. Existem três versões do Brahmos: navio/lançamento terrestre, lançamento aéreo e sublançamento. A versão navio/lançamento terrestre estava operacional no final de 2007. O Brahmos tem a capacidade de atacar alvos terrestres. A Rússia também continua a operar outros mísseis de cruzeiro: SS-N-12 Sandbox, SS-N-19 Shipwreck, SS-N-22 Sunburn e SS-N-25 Switchblade. Alemanha e Espanha operam o míssil Taurus enquanto o Paquistão fez o míssil Babur Tanto a República Popular da China quanto a República da China (Taiwan) projetaram várias variantes de mísseis de cruzeiro, como o conhecido C-802, alguns dos quais são capazes de transportar ogivas biológicas, químicas, nucleares e convencionais.
Versões de ogivas nucleares
China
A China possui um míssil de cruzeiro de ataque terrestre CJ-10, capaz de carregar uma ogiva nuclear. Além disso, a China parece ter testado um míssil de cruzeiro hipersônico em agosto de 2021, uma alegação que nega.
França
As forças nucleares francesas Force de Frappe incluem bombardeiros terrestres e marítimos com mísseis de cruzeiro nuclear de alta velocidade e médio alcance Air-Sol Moyenne Portée (ASMP). Dois modelos estão em uso, o ASMP e um ASMP-Ameliorer Plus (ASMP-A) mais recente, que foi desenvolvido em 1999. Estima-se que 40 a 50 foram produzidos.
Índia
A Índia em 2017 testou com sucesso seu míssil de cruzeiro de ataque terrestre Nirbhay ('Fearless'), que pode lançar ogivas nucleares a um alcance de ataque de 1.000 km. Nirbhay foi testado em voo com sucesso.
Israel
As Forças de Defesa de Israel supostamente implantam o Popeye Turbo ALCM de médio alcance e o míssil de cruzeiro de médio longo alcance Popeye Turbo SLCM com ogivas nucleares em submarinos da classe Dolphin.
Paquistão
O Paquistão tem atualmente quatro sistemas de mísseis de cruzeiro: o Ra'ad lançado do ar e sua versão aprimorada Ra'ad II; o solo e subaquático lançado Babur; míssil Harbah lançado de navio e míssil Zarb lançado de superfície. Ambos, Ra'ad e Babur, podem transportar ogivas nucleares entre 10 e 25 kt e entregá-las a alvos a uma distância de até 300 km (190 mi) e 450 km (280 mi) respectivamente. Babur está a serviço do Exército do Paquistão desde 2010.
Rússia
A Rússia possui mísseis de cruzeiro Kh-55SM, com alcance semelhante ao dos Estados Unidos. O alcance do AGM-129 é de 3.000 km, mas é capaz de carregar uma ogiva mais poderosa de 200 kt. Eles são equipados com um sistema TERCOM que permite navegar a uma altitude inferior a 110 metros em velocidades subsônicas, obtendo uma precisão CEP de 15 metros com um sistema de navegação inercial. Eles são lançados do Tupolev Tu-95s, Tupolev Tu-22Ms ou Tupolev Tu-160s, cada um capaz de transportar 16 para o Tu-95, 12 para o Tu-160 e 4 para o Tu-22M. Uma versão furtiva do míssil, o Kh-101 está em desenvolvimento. Ele tem qualidades semelhantes ao Kh-55, exceto que seu alcance foi estendido para 5.000 km, equipado com uma ogiva convencional de 1.000 kg e possui recursos furtivos que reduzem sua probabilidade de interceptação.
Após o colapso da União Soviética, o míssil de cruzeiro mais recente desenvolvido foi o míssil Kalibr, que entrou em produção no início dos anos 1990 e foi oficialmente introduzido no arsenal russo em 1994. No entanto, ele só teve sua estreia em combate em 7 de outubro de 2015, na Síria como parte da campanha militar russa na Síria. O míssil foi usado mais 14 vezes em operações de combate na Síria desde sua estreia.
No final dos anos 1950 e início dos anos 1960, a União Soviética estava tentando desenvolver mísseis de cruzeiro. Nesse curto espaço de tempo, a União Soviética estava trabalhando em quase dez tipos diferentes de mísseis de cruzeiro. No entanto, devido aos recursos, a maioria dos tipos iniciais de mísseis de cruzeiro desenvolvidos pela União Soviética eram Mísseis de Cruzeiro Lançados pelo Mar ou Mísseis de Cruzeiro Lançados por Submarinos (SLCMs). O míssil de cruzeiro SS-N-1 foi desenvolvido para ter diferentes configurações para ser disparado de um submarino ou de um navio. No entanto, com o passar do tempo, a União Soviética começou a trabalhar também com mísseis de cruzeiro lançados do ar (ALCM). Esses mísseis ACLM eram normalmente lançados por bombardeiros designados como "Blinders" ou "Tiro pela culatra". Os mísseis nesta configuração foram chamados de AS-1, e AS-2 com eventuais novas variantes com mais tempo de desenvolvimento. O principal objetivo dos mísseis de cruzeiro de base soviética era ter mecanismos de defesa e ofensiva contra navios inimigos; em outras palavras, a maioria dos mísseis de cruzeiro soviéticos eram mísseis antinavio. Na década de 1980, a União Soviética desenvolveu um arsenal de mísseis de cruzeiro com cerca de 600 plataformas que consistiam em sistemas de entrega terrestre, marítima e aérea.
Estados Unidos
Os Estados Unidos já implantaram nove mísseis nucleares de cruzeiro uma vez ou outra.
- MGM-1 Matador mísseis lançados em terra, fora de serviço
- MGM-13 Míssil lançado em terra, fora do serviço
- Míssil lançado submarino SSM-N-8 Regulus, fora de serviço
- Míssil lançado em terra Snark SM-62, fora de serviço
- AGM-28 Hound Míssil ar-lançado de cão, fora de serviço
- BGM-109G Ground Launched Cruise Missile, fora de serviço
- Míssil de cruzeiro lançado a ar AGM-86 ALCM, 350 a 550 mísseis e ogivas W80 ainda em serviço
- BGM-109 Míssil de cruzeiro Tomahawk em submarino nuclear, navio de superfície e modelos lançados no solo, modelos nucleares fora de serviço, mas ogivas mantidas em reserva.
- Míssil ar-lançado AGM-129 ACM, fora de serviço
Eficiência na guerra moderna
Atualmente, os mísseis de cruzeiro estão entre as armas de uso único mais caras, chegando a vários milhões de dólares cada. Uma consequência disso é que seus usuários enfrentam escolhas difíceis na alocação de alvos, para evitar gastar os mísseis em alvos de baixo valor. Por exemplo, durante os ataques de 2001 no Afeganistão, os Estados Unidos atacaram alvos de valor monetário muito baixo com mísseis de cruzeiro, o que levou muitos a questionar a eficiência da arma. No entanto, os proponentes do míssil de cruzeiro argumentam que a arma não pode ser responsabilizada pela má seleção de alvos e o mesmo argumento se aplica a outros tipos de UAVs: eles são mais baratos que os pilotos humanos quando os custos totais de treinamento e infraestrutura são levados em consideração, para não mencionar o risco de perda de pessoal. Conforme demonstrado na Líbia em 2011 e em conflitos anteriores, os mísseis de cruzeiro são muito mais difíceis de detectar e interceptar do que outros meios aéreos (seção transversal de radar reduzida, infravermelho e assinatura visual devido ao tamanho menor), adequando-os a ataques contra sistemas de defesa aérea estáticos.
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