Mar arábico

Mar árabe

O Mar da Arábia (árabe: اَلْبَحرْ ٱلْعَرَبِيُّ, romanizado: Al-Bahr al-ˁArabī) é uma região do norte do Oceano Índico limitada ao norte pelo Paquistão, Irã e Golfo de Omã, a oeste pelo Golfo de Aden, Canal de Guardafui e a Península Arábica, a sudeste pelo Mar Laccadive e pelas Maldivas, a sudoeste pela Somália e a leste pela Índia. Sua área total é de 3.862.000 km² (1.491.000 sq mi) e sua profundidade máxima é de 4.652 metros (15.262 pés). O Golfo de Aden, a oeste, conecta o Mar da Arábia ao Mar Vermelho através do estreito de Bab-el-Mandeb, e o Golfo de Omã fica a noroeste, conectando-o ao Golfo Pérsico.

Geografia

A área de superfície do Mar Arábico é de cerca de 3.862.000 km² (1.491.130 sq mi). A largura máxima do mar é de aproximadamente 2.400 km (1.490 milhas) e sua profundidade máxima é de 4.652 metros (15.262 pés). O maior rio que desagua no mar é o rio Indo.

O Mar da Arábia tem duas ramificações importantes — o Golfo de Aden no sudoeste, conectando-se com o Mar Vermelho através do estreito de Bab-el-Mandeb; e o Golfo de Omã a noroeste, conectando-se com o Golfo Pérsico. Há também os golfos de Khambhat e Kutch na costa indiana. O Mar Arábico foi atravessado por muitas rotas comerciais marítimas importantes desde o terceiro ou segundo milênio aC. Os principais portos marítimos incluem o porto de Kandla, o porto de Mundra, o porto de Pipavav, o porto de Dahej, o porto de Hazira, o porto de Mumbai, o porto de Nhava Sheva (Navi Mumbai), o porto de Mormugão (Goa), o porto de New Mangalore e o porto de Kochi na Índia, o porto de Karachi, o porto Qasim, e o porto de Gwadar no Paquistão, o porto de Chabahar no Irã e o porto de Salalah em Salalah, Omã. As maiores ilhas do Mar Arábico incluem Socotra (Iêmen), Ilha Masirah (Omã), Lakshadweep (Índia) e Ilha Astola (Paquistão). Os países com litoral no Mar Arábico são Iêmen, Omã, Paquistão, Irã, Índia e Maldivas.

Limites

A Organização Hidrográfica Internacional define os limites do Mar Arábico da seguinte forma:

• No oeste: o limite oriental do Golfo de Aden.
• No norte: uma linha que junta Ràs al Hadd, ponto leste da Península Arábica (22°32'N) e Ràs Jiyùni (61°43'E) na costa do Paquistão.
• No sul: uma linha que corre da extremidade sul de Addu Atoll nas Maldivas, para a extremidade oriental de Ràs Hafun (o ponto mais oriental da África, 10°26'N).
• No leste: o limite ocidental do Mar Laccadive uma linha que corre de Sadashivgad na costa oeste da Índia (14°48′N 74°07′E / 14.800 °N 74.117°E / 14.800; 74.117) para Cora Divh (13°42′N 72°10′E / 13.700°N 72.167°E / 13.700; 72.167) e daí para baixo o lado oeste dos arquipélagos Laccadive e Maldive ao ponto mais ao sul de Addu Atoll nas Maldivas.

Países da fronteira e da bacia

Países da fronteira e da bacia:

1. Índia - 2.500 km de costa
2. Paquistão - 1.050 km costa
3. Irão
4. Maldivas
5. Omã
6. Irão
7. Somália

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  Mar árabe acima de Bombaim / Mumbai

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  Mar árabe visto do espaço

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  Mar Árabe em Karachi, Paquistão

Nomes alternativos

O Mar Arábico foi referido histórica e geograficamente com nomes diferentes por geógrafos e viajantes árabes e europeus, incluindo Mar Eritreu, Mar Índico, Mar Omã, Eritreia, Mar Persa nos parágrafos 34-35 da Viagem. No folclore indiano, é referido como Darya, Sindhu Sagar e Arab Samudra.

Geógrafos árabes, marinheiros e nômades costumavam chamar este mar por diferentes nomes, incluindo o Mar Akhzar (Verde), Bahre Fars (Mar da Pérsia), o Mar Oceano, o mar Hindu, o Mar Makran, o mar de Omã; entre eles Zakariya al-Qazwini, Al-Masudi, Ibn Hawqal e Hafiz-i Abru. Eles escreveram: "O mar verde, o mar da Índia e o mar da Pérsia são todos um só mar e neste mar existem criaturas estranhas." no Irã e na Turquia, as pessoas o chamam de mar de Omã. No Périplo do Mar Eritreu, bem como em alguns mapas antigos, o Mar Eritreu refere-se a toda a área do noroeste do Oceano Índico, incluindo o Mar Arábico.

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  Mar Erythraean 1838.

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  1658 Jansson Mapa do Oceano Índico (Mar Erythraean)

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  A parte ocidental do Oceano Índico,1693

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  mapa do século XVII retratando os locais do Periplus do Mar Erythraean

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  Uma miniatura horizontal da costa de Malabar, uma reimpressão de Petrus Bertius, 1630

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  Mar persa

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  Ásia. Sinus Persicus e Mare Persicum

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  Irã e Makran

Rotas comerciais

Nomes, rotas e locais do Periplus do Mar Erythraean.

O Mar Arábico tem sido uma importante rota de comércio marítimo desde a era dos navios à vela costeiros, possivelmente desde o terceiro milênio aC, certamente do final do segundo milênio aC até os dias posteriores conhecidos como a Era da Vela. Na época de Júlio César, várias rotas comerciais terrestres e marítimas bem estabelecidas dependiam do transporte marítimo através do mar em torno das características do terreno acidentado do interior ao norte.

Essas rotas geralmente começavam no Extremo Oriente ou rio abaixo de Madhya Pradesh, na Índia, com transbordo via histórico Bharuch (Bharakuccha), atravessavam a costa inóspita do atual Irã e depois se dividiam em torno de Hadhramaut, Iêmen, em dois riachos ao norte para o Golfo de Aden e daí para o Levante, ou para o sul em Alexandria via portos do Mar Vermelho, como Axum. Cada rota principal envolvia transbordo para caravanas de animais de carga, viagens por regiões desérticas e risco de bandidos e pedágios extorsivos por parte dos potentados locais.

Esta rota costeira do sul passando pelo terreno acidentado no sul da Península Arábica foi significativa, e os faraós egípcios construíram vários canais rasos para atender ao comércio, um mais ou menos ao longo da rota do atual Canal de Suez e outro do Mar Vermelho ao Rio Nilo, ambas obras rasas que foram engolidas por enormes tempestades de areia na antiguidade. Mais tarde, o reino de Axum surgiu na Etiópia para governar um império mercantil enraizado no comércio com a Europa via Alexandria.

Principais portas

O porto de Jawaharlal Nehru em Mumbai é o maior porto do Mar Arábico e o maior porto de contêineres da Índia. Os principais portos indianos no Mar Arábico são o Porto de Mundra, o Porto de Kandla, Nava Sheva, o Porto de Kochi, o Porto de Mumbai e o Mormugão.

O porto de Kochi localizado na costa sudoeste da Índia é o porto indiano mais próximo para as rotas internacionais de transporte, bem como um dos maiores e mais movimentados portos que servem o Mar Árabe. Visto aqui é o Terminal Internacional de Transbordo de Recipientes, a única tal instalação na Índia.

O porto de Karachi, o maior e mais movimentado porto marítimo do Paquistão, fica na costa do mar. Ele está localizado entre as cidades de Karachi de Kiamari e Saddar.

O porto de Gwadar do Paquistão é um porto de águas quentes e águas profundas situado em Gwadar, no Baluchistão, no ápice do Mar da Arábia e na entrada do Golfo Pérsico, cerca de 460 km a oeste de Karachi e aproximadamente 75 km (76 mi) a leste da fronteira do Paquistão com o Irã. O porto está localizado na baía oriental de uma península natural em forma de cabeça de martelo que se projeta para o mar da Arábia a partir da costa.

Porto de Salalah em Salalah, Omã também é um importante porto na área. A Força-Tarefa Internacional costuma usar o porto como base. Há um número significativo de navios de guerra de todas as nações entrando e saindo do porto, o que o torna uma bolha muito segura. O porto movimentou pouco menos de 3,5 milhões de TEU em 2009.

Ilhas

Landsat vista de Socotra, uma ilha do Iêmen.

Existem várias ilhas no Mar Arábico, sendo as mais importantes as Ilhas Lakshadweep (Índia), Socotra (Iémen), Masirah (Omã) e a Ilha Astola (Paquistão).

As Ilhas Lakshadweep (anteriormente conhecidas como Ilhas Laccadive, Minicoy e Aminidivi) são um grupo de ilhas na região do Mar Laccadive do Mar Arábico, 200 a 440 km (120 a 270 mi) da costa sudoeste da Índia. O arquipélago é um território da união e é governado pelo Governo da União da Índia. As ilhas formam o menor território de união da Índia, com uma superfície total de apenas 32 km² (12 sq mi). Ao lado dessas ilhas estão as ilhas Maldivas. Estas ilhas fazem parte do grupo de ilhas Lakshadweep-Maldivas-Chagos.

Zalzala Koh era uma ilha que existia há apenas alguns anos. Após o terremoto de 2013 no Paquistão, a ilha de lama foi formada. Em 2016, a ilha foi concluída.

Ilha Astola, também conhecida como Jezira Haft Talar em Balochi, ou 'Ilha das Sete Colinas', é uma pequena ilha desabitada na ponta norte do Mar Arábico nas águas territoriais do Paquistão.

Socotra, também grafada Soqotra, é a maior ilha, fazendo parte de um pequeno arquipélago de quatro ilhas. Fica a cerca de 240 km (150 mi) a leste do Chifre da África e 380 km (240 mi) ao sul da Península Arábica.

Masirah e as cinco ilhas Khuriya Muriya são ilhas na costa sudeste de Omã.

Principais cidades

Existem muitas grandes cidades e vilas na costa do Mar Arábico. Algumas das principais cidades são Mumbai, Mascate, Karachi, Aden, Salalah, Thiruvananthapuram, Kochi, Kozhikode, Kollam, Mangalore, Bhavnagar, Jamnagar, Mogadíscio, Gwadar, Abu Dhabi, Mundra, Dubai, Kannur, Panaji, Karwar, Udupi, Ratnagiri, Murdeshwar, Colombo, Takamaka e Dhiffushi.

Zona mínima de oxigênio

Phytoplankton florescem sobre o mar árabe no inverno (NASA)

O Mar Arábico tem uma das três maiores zonas oceânicas mínimas de oxigênio (OMZ), ou "zonas mortas", juntamente com o Pacífico Norte tropical oriental e o Pacífico Sul tropical oriental. As OMZs têm níveis muito baixos de oxigênio, às vezes indetectáveis por equipamentos padrão. O OMZ do Mar Arábico tem os níveis mais baixos de oxigênio do mundo, especialmente no Golfo de Omã. As causas da OMZ podem incluir esgoto não tratado, bem como altas temperaturas no subcontinente indiano, que aumentam os ventos que sopram em direção à Índia, trazendo nutrientes e reduzindo o oxigênio nas águas do Mar Arábico. No inverno, o fitoplâncton adequado para condições de baixo oxigênio torna a OMZ verde brilhante.

Ambiente e vida selvagem

A vida selvagem do mar da Arábia é diversa e totalmente única devido à distribuição geográfica.

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  A parte ocidental do Oceano Índico, por Vincenzo Maria Coronelli, 1693 de seu sistema de gores globais a costa de Makran

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  Florestas de manguezais são abundantes ao sul de Karachi, Paquistão

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  Palm and sunset in Minoo Island, Iran.

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  Criticamente ameaçado

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  Mãe Dugong e sua prole em águas rasas.

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  Costa de Makran

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  Mar de Makran. Costa de Makoran no Irã

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  Costa de Makran

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  Irão

Aquecimento do Mar da Arábia

Estudos recentes do Instituto Indiano de Meteorologia Tropical confirmaram que o Mar Arábico está aquecendo monotonamente; é possivelmente devido ao aquecimento global.

Túnel subaquático

Está sendo planejado um túnel ferroviário sob o mar. Ele ligará os Emirados Árabes Unidos à costa oeste da Índia. O túnel será sustentado por pontões e terá quase 2.000 quilômetros de extensão.

Nomes nativos