Jacarta

Jakarta (Pronúncia de Indonesian:[drupaˈkarta] (Ouça.)), oficialmente o Região de Capital Especial de Jacarta (Indonésio: Daerah Khus Ibukota Jacarta), é a capital e maior cidade da Indonésia. Deitado na costa noroeste de Java, a ilha mais populosa do mundo, Jacarta é a maior cidade do Sudeste Asiático e serve como a capital diplomática da ASEAN.

A cidade é o centro econômico, cultural e político da Indonésia. Possui um status de nível de província e tem uma população de 10.562.088 em meados de 2021. Embora Jacarta se estenda por apenas 664,01 km² (256,38 sq mi) e, portanto, tenha a menor área de qualquer província indonésia, sua área metropolitana cobre 9.957,08 km² (3.844,45 sq mi), que inclui as cidades satélites de Bogor, Depok, Tangerang, South Tangerang e Bekasi, e tem uma população estimada de 35 milhões em 2021, tornando-se a maior área urbana da Indonésia e a segunda maior do mundo (depois de Tóquio). Jacarta ocupa o primeiro lugar entre as províncias indonésias no índice de desenvolvimento humano. As oportunidades de negócios e emprego de Jacarta, juntamente com sua capacidade de oferecer um padrão de vida potencialmente mais alto em comparação com outras partes do país, atraíram migrantes de todo o arquipélago indonésio, tornando-o um caldeirão de inúmeras culturas.

Jacarta é uma das cidades continuamente habitadas mais antigas do Sudeste Asiático. Fundada no século IV como Sunda Kelapa, a cidade tornou-se um importante porto comercial para o Reino de Sunda. Ao mesmo tempo, foi a capital de facto das Índias Orientais Holandesas, quando era conhecida como Batávia. Jacarta era oficialmente uma cidade dentro de Java Ocidental até 1960, quando seu status oficial foi alterado para uma província com distinção de região capital especial. Como província, seu governo consiste em cinco cidades administrativas e uma regência administrativa. Jacarta é uma cidade mundial alfa e é a sede do secretariado da ASEAN. Instituições financeiras como o Banco da Indonésia, a Bolsa de Valores da Indonésia e sedes corporativas de várias empresas indonésias e corporações multinacionais estão localizadas na cidade. Em 2021, o GRP PPP da cidade foi estimado em US$ 602,946 bilhões.

Os principais desafios de Jacarta incluem o rápido crescimento urbano, colapso ecológico, tráfego engarrafado, congestionamento e inundações. Jacarta está afundando até 17 cm (6,7 polegadas) anualmente, o que, juntamente com o aumento do nível do mar, tornou a cidade mais propensa a inundações. Por isso, é uma das capitais que mais afunda no mundo. Em resposta a esses desafios, em agosto de 2019, o presidente Joko Widodo anunciou que a capital da Indonésia seria transferida de Jacarta para a cidade planejada de Nusantara, na província de Kalimantan Oriental, na ilha de Bornéu.

Nome

Luso-Sundanese padrão, um monumento com uma cruz da Ordem de Cristo, comemorando um tratado entre Portugal e Hindu Sunda reinos.

Jacarta foi o lar de vários assentamentos. Abaixo está a lista de nomes usados durante sua existência:

• Sunda Kelapa (397–1527)
• Jayakarta (1527–1619)
• Batavia (1619–1942)
• Djakarta (1942-1972)
• Jacarta (1972–presente)

O nome 'Jacarta' é derivado da palavra Jayakarta (Devanagari: जयकर्त) que é derivado do sânscrito जय jaya (vitorioso) e कृत krta (realizado, adquirido), portanto Jayakarta se traduz como 'ação vitoriosa', 'ato completo' ou 'vitória completa'. Foi nomeado para as tropas muçulmanas de Fatahillah que derrotaram com sucesso e expulsaram os portugueses da cidade em 1527. Antes de ser chamada de Jayakarta, a cidade era conhecida como 'Sunda Kelapa'. Tomé Pires, um boticário português escreveu o nome da cidade em sua magnum opus como Jacatra ou Jacarta durante sua jornada para as Índias Orientais.

No século XVII, a cidade era conhecida como Koningin van het Oosten (Rainha do Oriente), nome que foi dado pela beleza urbana dos canais do centro de Batávia, casarões e traçado organizado da cidade. Depois de se expandir para o sul no século XIX, esse apelido passou a ser mais associado aos subúrbios (por exemplo, Menteng e a área ao redor da Praça Merdeka), com suas ruas largas, espaços verdes e vilas. Durante a ocupação japonesa, a cidade foi renomeada como Jakaruta Tokubetsu-shi (ジャカルタ特別市, Jakarta Special City).

História

Era pré-colonial

A área da costa norte do oeste de Java, incluindo Jacarta, foi o local da cultura Buni pré-histórica que floresceu de 400 aC a 100 dC. A área dentro e ao redor da moderna Jacarta fazia parte do reino sundanês do século IV de Tarumanagara, um dos mais antigos reinos hindus da Indonésia. A área do norte de Jacarta ao redor de Tugu tornou-se um povoado no início do século V. A inscrição Tugu (provavelmente escrita por volta de 417 dC) descoberta no vilarejo de Batutumbuh, vilarejo de Tugu, Koja, norte de Jacarta, menciona que o rei Purnawarman de Tarumanagara empreendeu projetos hidráulicos; o projeto de irrigação e drenagem de água do rio Chandrabhaga e do rio Gomati perto de sua capital. Após o declínio de Tarumanagara, seus territórios, incluindo a área de Jacarta, tornaram-se parte do Reino Hindu de Sunda. Do século 7 ao início do século 13, o porto de Sunda esteve sob o império marítimo de Serivijaya. De acordo com a fonte chinesa, Chu-fan-chi, escrita por volta de 1225, Chou Ju-kua relatou no início do século 13 que Srivijaya ainda governava Sumatra, a península malaia e o oeste de Java (Sunda). A fonte diz que o porto de Sunda é estratégico e próspero, citando a pimenta de Sunda como uma das melhores em qualidade. As pessoas trabalhavam na agricultura e suas casas eram construídas sobre estacas de madeira. A área do porto ficou conhecida como Sunda Kelapa, (sundanês: ᮞᮥᮔ᮪ᮓ ᮊᮨᮜᮕ) e no século 14, era um importante porto comercial para o Reino de Sunda.

A primeira frota europeia, quatro navios portugueses provenientes de Malaca, chegou em 1513 à procura de uma rota para as especiarias. O Reino de Sunda fez um tratado de aliança com os portugueses, permitindo-lhes construir um porto em 1522 para se defender contra o crescente poder do Sultanato Demak do centro de Java. Em 1527, Fatahillah, um general javanês de Demak atacou e conquistou Sunda Kelapa, expulsando os portugueses. Sunda Kelapa foi renomeada como Jayakarta e tornou-se um feudo do Sultanato de Banten, que se tornou um importante centro comercial do Sudeste Asiático.

Através do relacionamento com o Príncipe Jayawikarta do Sultanato de Banten, os navios holandeses chegaram em 1596. Em 1602, a primeira viagem da Companhia Britânica das Índias Orientais, comandada por Sir James Lancaster, chegou a Aceh e navegou para Banten, onde eles foram autorizados a construir um posto comercial. Este local tornou-se o centro do comércio britânico no arquipélago indonésio até 1682. Acredita-se que Jayawikarta tenha feito conexões comerciais com os mercadores britânicos, rivais dos holandeses, permitindo-lhes construir casas em frente aos edifícios holandeses em 1615.

Era colonial

Batavia em 1780

Quando as relações entre o príncipe Jayawikarta e os holandeses se deterioraram, seus soldados atacaram a fortaleza holandesa. Seu exército e os britânicos, no entanto, foram derrotados pelos holandeses, em parte devido à chegada oportuna de Jan Pieterszoon Coen. Os holandeses queimaram o forte britânico e os forçaram a recuar em seus navios. A vitória consolidou o poder holandês e eles renomearam a cidade como Batávia em 1619.

A Câmara Municipal de Batavia (Serviço técnico para computadores), a sede do governador-geral do COV no final do século XVIII por Johannes Rach c. 1770. O edifício abriga agora o Museu de História de Jacarta, Cidade Velha de Jacarta.

As oportunidades comerciais na cidade atraíram imigrantes nativos e principalmente chineses e árabes. Este aumento da população repentina criou uma sobrecarga sobre a cidade. As tensões aumentaram quando o governo colonial tentou restringir a migração chinesa por meio de deportações. Após uma revolta, 5.000 chineses foram massacrados pelos holandeses e nativos em 9 de outubro de 1740 e, no ano seguinte, os habitantes chineses foram transferidos para Glodok, fora dos muros da cidade. No início do século XIX, cerca de 400 árabes e mouros viviam na Batávia, número que pouco mudou nas décadas seguintes. Entre as commodities comercializadas estavam tecidos, principalmente algodão importado, batik e roupas usadas pelas comunidades árabes.

A cidade começou a se expandir mais para o sul quando as epidemias de 1835 e 1870 forçaram os moradores a se mudarem do porto. O Koningsplein, agora Merdeka Square, foi concluído em 1818, o parque habitacional de Menteng foi iniciado em 1913 e Kebayoran Baru foi a última área residencial construída pelos holandeses. Em 1930, Batávia tinha mais de 500.000 habitantes, incluindo 37.067 europeus.

Em 5 de março de 1942, os japoneses capturaram Batávia do controle holandês, e a cidade foi batizada de Jacarta (Jakarta Special City ( ジャカルタ特別市, Jakaruta tokubetsu-shi), sob o status especial que foi atribuído à cidade). Após a guerra, o nome holandês Batavia foi reconhecido internacionalmente até a independência total da Indonésia em 27 de dezembro de 1949. A cidade, agora renomeada como Jacarta, foi oficialmente proclamada a capital nacional da Indonésia.

Era da independência

Um dos projetos mais monumentais lançados por Sukarno foi a demolição de edifícios do governo na Praça Merdeka para dar lugar ao Monumento Nacional.

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, os nacionalistas indonésios declararam independência em 17 de agosto de 1945, e o governo da cidade de Jacarta foi transformado em Administração Nacional de Jacarta no mês seguinte. Durante a Revolução Nacional da Indonésia, os republicanos indonésios retiraram-se de Jacarta ocupada pelos Aliados e estabeleceram sua capital em Yogyakarta.

Depois de garantir a independência total, Jacarta tornou-se novamente a capital nacional em 1950. Com Jacarta selecionada para sediar os Jogos Asiáticos de 1962, Soekarno, imaginando Jacarta como uma grande cidade internacional, instigou grandes projetos financiados pelo governo com arquitetura abertamente nacionalista e modernista. Os projetos incluíram um trevo trevo, uma grande avenida (Jalan MH Thamrin-Sudirman), monumentos como o Monumento Nacional, Hotel Indonésia, um centro comercial e um novo edifício destinado a ser a sede da CONEFO. Em outubro de 1965, Jacarta foi o local de uma tentativa de golpe abortada na qual seis generais foram mortos, precipitando um violento expurgo anticomunista que matou pelo menos 500.000 pessoas, incluindo alguns chineses étnicos. O evento marcou o início da Nova Ordem de Suharto. O primeiro governo foi liderado por um prefeito até o final de 1960, quando o cargo foi alterado para governador. O último prefeito de Jacarta foi Soediro até ser substituído por Soemarno Sosroatmodjo como governador. Com base na lei nº 5 de 1974 relativa aos governos regionais, Jacarta foi confirmada como a capital da Indonésia e uma das 26 províncias do país na época.

Em 1966, Jacarta foi declarada uma 'região da capital especial' (Daerah Khusus Ibukota), com estatuto equivalente ao de uma província. O tenente-general Ali Sadikin serviu como governador de 1966 a 1977; reabilitou estradas e pontes, incentivou as artes, construiu hospitais e um grande número de escolas. Ele eliminou moradores de favelas para novos projetos de desenvolvimento - alguns em benefício da família Suharto - e tentou eliminar os riquixás e proibir os vendedores ambulantes. Ele começou o controle da migração para a cidade para conter a superlotação e a pobreza. O investimento estrangeiro contribuiu para um boom imobiliário que transformou a face de Jacarta. O boom terminou com a crise financeira asiática de 1997, colocando Jacarta no centro da violência, protestos e manobras políticas.

Depois de três décadas no poder, o apoio ao presidente Suharto começou a diminuir. As tensões atingiram o pico quando quatro estudantes foram mortos a tiros na Universidade Trisakti pelas forças de segurança. Seguiram-se quatro dias de tumultos e violência em 1998, que mataram cerca de 1.200 pessoas e destruíram ou danificaram 6.000 edifícios, forçando Suharto a renunciar. Grande parte dos tumultos tinha como alvo os indonésios chineses. Na era pós-Suharto, Jacarta continuou sendo o ponto focal da mudança democrática na Indonésia. Os atentados relacionados ao Jemaah Islamiah ocorreram quase anualmente na cidade entre 2000 e 2005, com outro em 2009. Em agosto de 2007, Jacarta realizou sua primeira eleição para escolher um governador como parte de um programa nacional de descentralização que permite eleições locais diretas em vários áreas. Anteriormente, os governadores eram eleitos pelo corpo legislativo da cidade.

Durante a presidência de Jokowi, o governo adotou um plano para transferir a capital da Indonésia para Kalimantan Oriental.

Entre 2016 e 2017, uma série de ataques terroristas abalou Jacarta com cenas de vários atentados suicidas e tiros. Suspeitando de suas ligações, o Estado Islâmico, o perpetrador liderado por Abu Bakr al-Baghdadi reivindicou a autoria dos ataques.

Geografia

Jacarta cobre 699,5 km² (270,1 sq mi), a menor entre todas as províncias indonésias. No entanto, sua área metropolitana cobre 6.392 km² (2.468 sq mi), que se estende por duas das províncias fronteiriças de West Java e Banten. A área da Grande Jacarta inclui três regências fronteiriças (Bekasi Regency, Tangerang Regency e Bogor Regency) e cinco cidades adjacentes (Bogor, Depok, Bekasi, Tangerang e South Tangerang).

A vista de Jacarta da torre de visualização Monas

Vista aérea de North Jakarta

Praia de Ancol

Jacarta está situada na costa noroeste de Java, na foz do rio Ciliwung na baía de Jacarta, uma enseada do mar de Java. Está estrategicamente localizado perto do Estreito de Sunda. A parte norte de Jacarta é uma planície, algumas áreas abaixo do nível do mar e sujeitas a inundações frequentes. As partes do sul da cidade são montanhosas. É uma das duas únicas capitais asiáticas localizadas no hemisfério sul (juntamente com Díli, em Timor-Leste). Oficialmente, a área do Distrito Especial de Jacarta é de 662 km² (256 sq mi) de área terrestre e 6.977 km² (2.694 sq mi) de área marítima. As Mil Ilhas, que fazem parte administrativamente de Jacarta, estão localizadas na Baía de Jacarta, ao norte da cidade.

Uma grande proporção da população de Jacarta reside abaixo do nível do mar. Isso faz com que a cidade entre altamente vulnerável às mudanças climáticas.

Jacarta fica em uma planície aluvial baixa e plana, variando de -2 a 91 m (-7 a 299 pés) com uma elevação média de 8 m (26 pés) acima do nível do mar com áreas pantanosas historicamente extensas. Algumas partes da cidade foram construídas em planícies de maré recuperadas que ocorrem ao redor da área. Treze rios correm por Jacarta. Eles são Ciliwung River, Kalibaru, Pesanggrahan, Cipinang, Angke River, Maja, Mookervart, Krukut, Buaran, West Tarum, Cakung, Petukangan, Sunter River e Grogol River. Eles fluem das terras altas de Puncak para o sul da cidade, depois atravessam a cidade em direção ao norte em direção ao mar de Java. O rio Ciliwung divide a cidade nos distritos oeste e leste.

Esses rios, combinados com as chuvas da estação chuvosa e drenagem insuficiente devido ao entupimento, tornam Jacarta propensa a inundações.

Além disso, Jacarta está afundando cerca de 5 a 10 cm (2,0 a 3,9 in) a cada ano e até 20 cm (7,9 in) nas áreas costeiras do norte. Após um estudo de viabilidade, um dique anelar conhecido como Giant Sea Wall Jakarta está em construção ao redor da Baía de Jacarta para ajudar a lidar com a ameaça do mar. O dique será equipado com um sistema de bombeamento e áreas de retenção para defesa contra a água do mar e funcionará como uma rodovia com pedágio. Espera-se que o projeto seja concluído até 2025. Em janeiro de 2014, o governo central concordou em construir duas barragens em Ciawi, Bogor e um túnel de 1,2 km (0,75 mi) do rio Ciliwung ao rio Cisadane para aliviar as inundações na cidade. Atualmente, um túnel de água subterrâneo de 1,2 km (0,75 mi), com capacidade de 60 m³ (2.100 cu ft) por segundo entre o rio Ciliwung e o East Flood Canal está sendo trabalhado para aliviar o rio Ciliwung transborda.

Os defensores do meio ambiente apontam que a subsidência é impulsionada pela extração de águas subterrâneas, muitas delas ilegais. Isso poderia ser interrompido interrompendo a extração (como fez a cidade de Tóquio), aumentando a eficiência e encontrando outras fontes para o uso da água. Os rios de Jacarta são altamente poluídos e atualmente impróprios para água potável.

Arquitetura

Fachada do Museu Banco Indonésia em Kota Tua

Jacarta possui edifícios arquitetonicamente significativos que abrangem períodos históricos e culturais distintos. Os estilos arquitetônicos refletem influências malaias, javanesas, árabes, chinesas e holandesas. As influências externas informam a arquitetura da casa Betawi. As casas eram construídas em madeira nangka (Artocarpus integrifolia) e compreendiam três cômodos. A forma do telhado lembra o tradicional joglo javanês. Além disso, o número de edifícios tombados como patrimônio cultural aumentou.

Prédios e estruturas coloniais incluem aqueles que foram construídos durante o período colonial. Os estilos coloniais dominantes podem ser divididos em três períodos: a Idade de Ouro Holandesa (século XVII ao final do século XVIII), o período de estilo de transição (final do século XVIII - século XIX) e o modernismo holandês (século XX). A arquitetura colonial é aparente em casas e vilas, igrejas, edifícios cívicos e escritórios, concentrados principalmente na Cidade Velha de Jacarta e no centro de Jacarta. Arquitetos como J.C. Schultze e Eduard Cuypers projetaram alguns dos edifícios significativos. As obras de Schultze incluem o Jakarta Art Building, o Edifício da Suprema Corte da Indonésia e o Edifício do Ministério das Finanças, enquanto Cuypers projetou o Museu Bank Indonesia e o Museu Bank Mandiri.

Wisma 46 na arquitetura pós-modernista também ícone arranha-céu em Jacarta, e mais alto na Indonésia de 1996 até 2016

No início do século XX, a maioria dos edifícios foi construída em estilo neo-renascentista. Na década de 1920, o gosto arquitetônico começou a mudar em favor do racionalismo e do modernismo, particularmente a arquitetura art déco. O subúrbio de elite Menteng, desenvolvido durante a década de 1910, foi a primeira tentativa da cidade de criar uma moradia ideal e saudável para a classe média. As casas originais tinham uma organização longitudinal, com beirais salientes, grandes janelas e ventilação aberta, características práticas para um clima tropical. Essas casas foram desenvolvidas por N.V. de Bouwploeg e estabelecidas por P.A.J. Moojen.

Após a independência, o processo de construção da nação na Indonésia e a demolição da memória do colonialismo foram tão importantes quanto a construção simbólica de vias arteriais, monumentos e prédios do governo. O Monumento Nacional em Jacarta, projetado por Sukarno, é o farol do nacionalismo da Indonésia. No início da década de 1960, Jacarta forneceu rodovias e monumentos culturais de grande escala, bem como o Senayan Sports Stadium. O edifício do parlamento apresenta um telhado hiperbólico reminiscente dos conceitos de design racionalista alemão e corbusiano. Construído em 1996, o Wisma 46 atinge uma altura de 262 m (860 pés) e seu topo em forma de ponta celebra a tecnologia e simboliza a estereoscopia.

O boom da construção urbana continuou durante o século XXI. O Triângulo Dourado de Jacarta é um dos CBDs de mais rápida evolução na região da Ásia-Pacífico. Segundo CTBUH e Emporis, são 88 arranha-céus que atingem ou ultrapassam 150 m (490 pés), o que coloca a cidade entre as 10 primeiras do ranking mundial. Tem mais edifícios com mais de 150 metros do que qualquer outra cidade do Sudeste Asiático ou do Hemisfério Sul.

Marcos

Bundaran HI, um marco da década de 1960 de Jacarta localizado no extremo oeste do distrito de Menteng.

A maioria dos marcos, monumentos e estátuas em Jacarta foram iniciadas na década de 1960 durante a era Sukarno, depois concluídas na era Suharto, enquanto algumas datam do período colonial. Embora muitos dos projetos tenham sido concluídos após sua presidência, Sukarno, que era arquiteto, é creditado pelo planejamento dos monumentos e marcos de Jacarta, pois desejava que a cidade fosse o farol de uma nova e poderosa nação. Entre os projetos monumentais que foram construídos, iniciados e planejados durante sua administração estão o Monumento Nacional, a mesquita Istiqlal, o Edifício Legislativo e o estádio Gelora Bung Karno. Sukarno também construiu muitos monumentos e estátuas nacionalistas na capital.

Monas, símbolo de Jacarta

O marco mais famoso, que se tornou o símbolo da cidade, é o obelisco de 132 m de altura (433 ft) do Monumento Nacional (Monumen Nasional ou Monas) no centro da Praça Merdeka. Em seu canto sudoeste fica uma estátua de carruagem e fonte de Arjuna Wijaya com tema do Mahabharata. Mais ao sul através de Jalan M.H. Thamrin, uma das principais avenidas, o monumento Selamat Datang fica na fonte no centro da rotatória do Hotel Indonesia. Outros marcos incluem a Mesquita Istiqlal, a Catedral de Jacarta e a Igreja Emanuel. O antigo porto de Batavia Stadhuis, Sunda Kelapa, na cidade velha de Jacarta, é outro marco. A Autograph Tower no centro de Jacarta, com 382,9 metros, é o edifício mais alto da Indonésia. O marco mais recente construído é o Estádio Internacional de Jacarta.

Algumas das estátuas e monumentos são nacionalistas, como o Monumento de Libertação do Irian Ocidental, o Tugu Tani, a estátua da Juventude e a estátua de Dirgantara. Algumas estátuas comemoram os heróis nacionais indonésios, como as estátuas de Diponegoro e Kartini na Praça Merdeka. As estátuas Sudirman e Thamrin estão localizadas nas ruas que levam seus nomes. Há também uma estátua de Sukarno e Hatta no Monumento da Proclamação, bem como na entrada do Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta.

Parques e lagos

Passeio de barco no lago de arquipélago indonésio em Taman Mini Indonésia Indah

Em junho de 2011, Jacarta tinha apenas 10,5% de espaços verdes abertos (Ruang Terbuka Hijau), embora isso cresceu para 13,94%. Os parques públicos estão incluídos nos espaços abertos verdes públicos. Existem cerca de 300 espaços públicos integrados para crianças (RPTRA) na cidade em 2019. Em 2014, 183 reservatórios de água e lagos sustentavam a área metropolitana de Jacarta.

• Praça Merdeka (Medan Merdeka) é um quase 1 km² campo habitação o símbolo de Jacarta, Monas ou Monumen Nasional (Monumento Nacional). Até 2000, era a maior praça da cidade do mundo. O quadrado foi criado pelo governador-geral holandês Herman Willem Daendels (1810) e foi originalmente nomeado Conexão (King's Square). Em 10 de Janeiro de 1993, o Presidente Soeharto iniciou a embelezamento da praça. As características incluem um parque de veados e 33 árvores que representam as 33 províncias da Indonésia.
• O Lapangan Banteng (Buffalo Field) está localizado no centro de Jacarta, perto da Mesquita Istiqlal, da Catedral de Jacarta e do Correio Central de Jacarta. Cobre cerca de 4,5 hectares. Inicialmente, foi chamado Água e funcionou como um quadrado cerimonial durante o período colonial. Monumentos coloniais e monumentos erguidos na praça durante o período colonial foram demolidos durante a era de Sukarno. O monumento mais notável na praça é o Monumen Pembebasan Irian Barat (Monumento da Libertação do Irian Ocidental). Durante a década de 1970 e 1980, o parque foi usado como terminal de ônibus. Em 1993, o parque foi novamente transformado em um espaço público. Tornou-se um lugar de lazer para as pessoas e agora serve como um lugar de exposição ou para outros eventos. 'Jakarta Flona' (Flora dan Fauna), uma flor e decoração plantas e exposição de animais de estimação, é realizada neste parque em torno de agosto anualmente.

Ancol Gondola

• Taman Mini Indonesia Indah (Miniature Park of Indonesia), em East Jakarta, tem dez mini-parques.
• Suropati Park está localizado em Menteng, Central Jakarta. O parque está rodeado por edifícios coloniais holandeses. Taman Suropati era conhecido como Produtos de plástico durante o tempo colonial. O parque é em forma circular com uma área de superfície de 16,322 m² (175,690 pés quadrados). Várias estátuas modernas foram feitas para o parque por artistas de países da ASEAN, que contribui para o seu apelido 'Taman persahabatan seniman ASEAN' ('Parque da amizade dos artistas ASEAN').
• Menteng Park foi construído no local do antigo estádio de futebol Persija. Situ Lembang Park também está localizado nas proximidades, que tem um lago no centro.
• Kalijodo Park é o mais novo parque, no subdistrito de Penjaringan, com 3.4 ha (8.4 acres) ao lado do rio Krendang. Foi formalmente inaugurado em 22 de fevereiro de 2017. O parque está aberto 24 horas como um espaço aberto verde (RTH) e espaço público integrado (RPTRA) e tem instalações de skate padrão internacional.
• Muara Angke Wildlife Sanctuary e Angke Kapuk Nature Tourism Park em Penjaringan, no norte de Jakarta.
• O Zoológico de Ragunan está localizado em Pasar Minggu, South Jakarta. É o terceiro zoológico mais velho do mundo e o segundo maior com as mais diversas populações de animais e plantas.
• Setu Babakan é um lago de 32 hectares rodeado por aldeia cultural Betawi, localizada em Jagakarsa, Jacarta do Sul. Paiap Merah O parque também é encontrado nesta área.
• Ancol Dreamland é a maior área de turismo integrada no sudeste da Ásia. Está localizado ao longo da baía, em Ancol, no norte de Jacarta.
• Taman Waduk Pluit/Pluit Lake Park e Putra Putri Park em Pluit, North Jakarta.
• Tebet Honda Park, Puring Park, Mataram Park, Langsat Park, Ayodya Park e Swadharma Park em South Jakarta.

Clima

Jacarta tem um clima tropical de monção (Am) de acordo com o sistema de classificação climática de Köppen. A estação chuvosa em Jacarta cobre sete meses: de novembro a maio. Os cinco meses restantes (junho a outubro) constituem a estação mais seca da cidade (exceto junho, com uma precipitação média mensal inferior a 100 mm (3,9 pol.). Agosto se qualifica como o mês da estação seca genuína, pois tem menos de 60 mm (2,4 in) de chuva. Como na parte ocidental de Java, o pico de precipitação da estação chuvosa é em janeiro e fevereiro, com precipitação média mensal de 297,7 mm (11,72 in), e o ponto mais baixo da estação seca é em agosto com uma média mensal de 43,2 mm (1,70 in).

Dados demográficos

Jacarta atrai pessoas de toda a Indonésia, muitas vezes em busca de emprego. O censo de 1961 mostrou que 51% da população da cidade nasceu em Jacarta. A imigração interna tendeu a anular o efeito dos programas de planejamento familiar. O Ministério de Assuntos Internos (Kemendagri) tabula seus próprios dados, que melhoraram desde os requisitos de carteira de identidade na última década, lista a população de Jacarta em 11.261.595 no final de 2021.

Entre 1961 e 1980, a população de Jacarta dobrou e, durante o período de 1980 a 1990, a população da cidade cresceu anualmente 3,7%. O censo de 2010 contou cerca de 9,58 milhões de pessoas, bem acima das estimativas do governo. A população aumentou de 4,5 milhões em 1970 para 9,5 milhões em 2010, contando apenas residentes legais, enquanto a população da Grande Jacarta aumentou de 8,2 milhões em 1970 para 28,5 milhões em 2010. Em 2014, a população de Jacarta era de 10 milhões, com uma densidade populacional de 15.174 pessoas/km². Em 2014, a população da Grande Jacarta era de 30 milhões, representando 11% da população geral da Indonésia. Prevê-se que alcance 35,6 milhões de pessoas até 2030 para se tornar a maior megacidade do mundo. A proporção de gênero foi de 102,8 (homens por 100 mulheres) em 2010 e 101,3 em 2014.

Etnia

Jacarta é pluralista e religiosamente diversa, sem um grupo étnico majoritário. Em 2010, 36,17% da população da cidade era javanesa, 28,29% Betawi (raça mestiça estabelecida localmente, cimentada por diversos crioulos), 14,61% sundaneses, 6,62% chineses, 3,42% Batak, 2,85% Minangkabau, 0,96% Malaios, Indo e outros 7,08%.

Os Betawi são os "nativos" de Jacarta.

O 'Betawi' (Orang Betawi, ou 'povo da Batávia') são descendentes de imigrantes da cidade velha que se tornou amplamente reconhecido como um grupo étnico em meados do século XIX. Eles descendem principalmente de uma mistura eclética de asiáticos do sudeste trazidos ou atraídos para atender às necessidades de mão de obra. Eles são, portanto, um grupo étnico crioulo que veio de grande parte da Indonésia. Ao longo de gerações, a maioria se casou com pessoas de uma ou mais etnias, especialmente descendentes de chineses, árabes e europeus. A maioria dos Betawis vivia nas zonas periféricas com poucas zonas de maioria Betawi no centro de Jacarta. Portanto, é um enigma para alguns javaneses, especialmente residentes multigeracionais de Jacarta, identificarem-se como javaneses ou betawi, já que viver em um distrito de maioria betawi e falar mais desse crioulo e se adaptar é uma questão de preferência para essas famílias.

Uma significativa comunidade chinesa vive em Jacarta há muitos séculos. Eles tradicionalmente residem em áreas urbanas antigas, como as áreas de Pinangsia, Pluit e Glodok (Chinatown de Jacarta). Eles também podem ser encontrados nas antigas Chinatowns de Senen e Jatinegara. A partir de 2001, eles se autoidentificaram como sendo 5,5%, o que foi considerado subestimado; isso explica a cifra de 6,6% dez anos depois.

Os residentes de Sumatra são diversos. De acordo com o censo de 2020, aproximadamente 361.000 Batak; 300.960 Minangkabau e 101.370 malaios viviam na cidade. O número de pessoas Batak cresceu no ranking, de oitavo em 1930 para quinto em 2000. Toba Batak é o maior subconjunto em Jacarta. Trabalhando em Minangkabau na década de 1980 em grandes proporções estavam comerciantes, artesãos, médicos, professores ou jornalistas bem inseridos. Os comerciantes Minang são encontrados em mercados tradicionais, como Tanah Abang e Senen.

Idioma

O indonésio é a língua oficial e dominante de Jacarta, enquanto muitos idosos falam holandês ou chinês, dependendo de sua criação. O inglês é usado para comunicação, especialmente no centro e no sul de Jacarta. Cada um dos grupos étnicos usa sua língua materna em casa, como betawi, javanês e sundanês. A língua betawi é distinta da língua sudanesa ou javanesa, formando-se como uma ilha linguística na área circundante. É baseado principalmente no dialeto malaio oriental e enriquecido por palavras emprestadas de holandês, português, sundanês, javanês, chinês e árabe, a língua betawi se transforma em gíria de Jacarta, que é tudo que os jacartanos usam até hoje, independentemente de sua etnia. de.

Os chineses em Jacarta falam principalmente indonésio e inglês devido a uma proibição estrita de idiomas durante a era da Nova Ordem de Soeharto; os mais velhos podem ser fluentes em dialeto Hokkien e mandarim, enquanto os mais jovens são fluentes apenas em indonésio e inglês, alguns educados em mandarim. Com a recente urbanização de comunidades chinesas de várias áreas rurais na Indonésia, outros dialetos chineses foram trazidos para a comunidade chinesa em Jacarta, como Hakka, Teochew e cantonês. Hokkien, que é principalmente de Sumatra (Medan, Bagansiapiapi, Batam) é falado principalmente no norte de Jacarta, como em Pantai Indah Kapuk, Pluit e Kelapa Gading, enquanto Hakka e Teochew, que são derivados das comunidades chinesas em Pontianak e Singkawang, são falados principalmente no oeste de Jacarta, como em Tambora e Grogol Petamburan.

Os Batak em Jacarta falam principalmente indonésio, enquanto a geração mais velha tende a falar suas línguas nativas, como Batak Toba, Mandailing e Karo, dependendo de quais cidades ancestrais e lugares no norte de Sumatra eles vêm. Os Minangkabau falam principalmente Minangkabau e indonésio.

Religião

Em 2017, a composição religiosa de Jacarta foi distribuída entre islamismo (83,43%), protestantismo (8,63%), catolicismo (4,0%), budismo (3,74%), hinduísmo (0,19%) e confucionismo (0,01 %). Cerca de 231 pessoas afirmaram seguir religiões populares.

A maioria dos pesantren (internatos islâmicos) em Jacarta são afiliados ao tradicionalista Nahdlatul Ulama, organizações modernistas em sua maioria atendendo a uma classe socioeconômica de elites urbanas educadas e comerciantes mercantes. Eles dão prioridade à educação, programas de bem-estar social e propagação religiosa. Muitas organizações islâmicas têm sede em Jacarta, incluindo Nahdlatul Ulama, Conselho Ulema indonésio, Muhammadiyah e Jaringan Islam Liberal.

A comunidade católica romana tem uma metrópole, a Arquidiocese de Jacarta, que inclui Java Ocidental como parte da província eclesiástica. Jacarta também abriga os maiores adeptos budistas na Ilha de Java, onde a maioria dos seguidores são os chineses. A cidade também tem uma comunidade hindu, que é formada principalmente por balineses e indianos. Há também uma presença da comunidade Sikh e Fé Bahá'í em Jacarta.

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  Mesquita Istiqlal é a maior mesquita do sudeste da Ásia.

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  A Catedral de Jacarta, uma das igrejas mais antigas de Jacarta.

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  Kim Tek Ie, o mais antigo templo taoista e budista em Jacarta.

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  Aditya Jaya Templo Hindu, Rawamangun, East Jakarta.

Economia

Banco Indonésia sede

A Indonésia é a maior economia da ASEAN e Jacarta é o centro econômico do arquipélago indonésio. O PIB nominal de Jacarta foi de US$ 203,702 bilhões e o PIB PPC foi de US$ 602,946 bilhões em 2021, o que representa cerca de 17% do da Indonésia. Jacarta ficou em 21º lugar na lista do Cities Of Economic Influence Index em 2020 pela revista CEOWORLD. De acordo com o Japan Center for Economic Research, o GRP per capita de Jacarta ficará em 28º lugar entre as 77 cidades em 2030, de 41º em 2015, o maior do Sudeste Asiático. O Savills Resilient Cities Index previu que Jacarta estaria entre as 20 melhores cidades do mundo até 2028.

Distrito Central de Sudirman

A economia de Jacarta depende muito dos setores de manufatura e serviços, como bancos, comércio e financeiro. As indústrias incluem eletrônica, automotiva, química, engenharia mecânica e ciências biomédicas. A sede do Bank Indonesia e da Bolsa de Valores da Indonésia está localizada na cidade. A maioria das SOEs incluem Pertamina, PLN, Angkasa Pura e Telkomsel, com sedes na cidade, assim como grandes conglomerados indonésios, como Salim Group, Sinar Mas Group, Astra International, Gudang Garam, Kompas-Gramedia, CT Corp, Emtek e Grupo MNC. A sede da Câmara de Comércio e Indústria da Indonésia e da Associação de Empregadores da Indonésia também está localizada na cidade. A partir de 2017, a cidade abriga seis empresas Forbes Global 2000, duas Fortune 500 e sete Unicorn.

arranha-céus ao longo de Bundaran Olá.

O Google e o Alibaba têm centros de nuvem regionais em Jacarta. Em 2017, o crescimento econômico foi de 6,22%. Ao longo do mesmo ano, o valor total do investimento foi de Rp 108,6 trilhões (US$ 8 bilhões), um aumento de 84,7% em relação ao ano anterior. Em 2021, o PIB nominal per capita foi estimado em Rp 274.710 milhões (US$ 19.199). As contribuições mais significativas para o GRDP foram de finanças, propriedade e serviços empresariais (29%); comércio, hotelaria e restauração (20%) e indústria transformadora (16%).

O Wealth Report 2015 da Knight Frank informou que 24 indivíduos na Indonésia em 2014 tinham uma riqueza de pelo menos US$ 1 bilhão e 18 vivem em Jacarta. O custo de vida continua subindo. Tanto os preços da terra quanto os aluguéis ficaram caros. A Pesquisa de Custo de Vida de 2017 da Mercer classificou Jacarta como a 88ª cidade mais cara do mundo para expatriados. O desenvolvimento industrial e a construção de novas moradias prosperam na periferia, enquanto o comércio e os bancos permanecem concentrados no centro da cidade. Jacarta tem um movimentado mercado imobiliário de luxo. A Knight Frank, uma consultoria imobiliária global com sede em Londres, informou em 2014 que Jacarta ofereceu o maior retorno sobre investimentos imobiliários de alto padrão no mundo em 2013, citando uma escassez de oferta e uma moeda fortemente depreciada como razões.

Compras

Mall Taman Anggrek é o maior shopping de Jakarta, e também Indonésia.

Em 2015, com um total de 550 hectares, Jacarta tinha a maior área de shopping center em uma única cidade. Os shoppings incluem Plaza Indonesia, Grand Indonesia, Plaza Senayan, Senayan City, Pacific Place, Gandaria City, ÆON Mall Jakarta Garden City e Tanjung Barat, Mall Taman Anggrek, bem como Pondok Indah Mall. As marcas de varejo de moda em Jacarta incluem Debenhams em Senayan City e Lippo Mall Kemang Village, Japanese Sogo, Seibu em Grand Indonesia Shopping Town e a marca francesa Galeries Lafayette, em Pacific Place. O cinturão de compras Satrio-Casablanca inclui Kuningan City, Mal Ambassador, Kota Kasablanka e Lotte Shopping Avenue. Os shoppings também estão localizados em Grogol e Puri Indah, no oeste de Jacarta.

Os mercados tradicionais incluem Blok M, Mayestik, Tanah Abang, Senen, Pasar Baru, Glodok, Mangga Dua, Cempaka Mas e Jatinegara. Mercados especiais vendem produtos antigos em Jalan Surabaya e pedras preciosas em Rawabening Market.

Turismo

Posto de Jakarta Old City em Fatahillah Square, West Jakarta

Embora Jacarta tenha sido nomeada o local mais popular de acordo com as histórias das tags e classificada como a oitava cidade mais postada entre as cidades do mundo em 2017 no site de compartilhamento de imagens Instagram, não é um dos principais destinos turísticos internacionais. A cidade, no entanto, é classificada como o quinto destino turístico que mais cresce entre 132 cidades, de acordo com o MasterCard Global Destination Cities Index.

Pantjoran Chinatown, localizado na ilha reclamada de Pantai Indah Kapuk área habitacional que atualmente se tornou o mais novo lugar de atração em Jakarta

O Conselho Mundial de Viagens e Turismo também listou Jacarta entre as dez cidades turísticas de crescimento mais rápido no mundo em 2017 e a classificou como desempenho emergente, que terá um aumento significativo no turismo chegadas em menos de dez anos. De acordo com o último Top 100 City Destinations Ranking da Euromonitor International de 2019, Jacarta ficou em 57º lugar entre as 100 cidades mais visitadas do mundo. A maioria dos visitantes atraídos para Jacarta são turistas domésticos. Como porta de entrada da Indonésia, Jacarta costuma servir como parada para visitantes estrangeiros a caminho de outros destinos turísticos indonésios, como Bali, Lombok, Ilha de Komodo e Yogyakarta. Jacarta está tentando atrair mais turistas internacionais pelo turismo MICE, organizando um número crescente de convenções. Em 2012, o setor de turismo contribuiu com Rp. 2,6 trilhões (US$ 268,5 milhões) para a receita direta total da cidade de Rp. 17,83 trilhões (US$ 1,45 bilhão), um aumento de 17,9% em relação ao ano anterior de 2011.

Educação

Jacarta é o lar de inúmeras instituições educacionais. A Universidade da Indonésia (UI) é a maior e mais antiga instituição educacional de nível superior da Indonésia. É uma instituição pública com campi em Salemba (Centro de Jacarta) e em Depok. As outras três universidades públicas em Jacarta são a Syarif Hidayatullah State Islamic University Jakarta, a State University of Jakarta (UNJ) e a University of Pembangunan Nasional 'Veteran' Jacarta (UPN "Veterano" Jacarta). Existe um ensino superior vocacional, Politeknik Negeri Jakarta (PNJ). Algumas das principais universidades privadas em Jacarta são Trisakti University, The Christian University of Indonesia, Mercu Buana University, Tarumanagara University, Atma Jaya Catholic University of Indonesia, Pelita Harapan University, Pertamina University, Bina Nusantara University, Jayabaya University, Persada Indonesia " YAI" Universidade e Universidade Pancasila.

Universidade da Indonésia no campus de Salemba

STOVIA (School tot Opleiding van Indische Artsen, agora Universitas Indonesia) foi a primeira escola secundária em Jacarta, fundada em 1851. Jacarta abriga muitos estudantes de toda a Indonésia, muitos dos quais residem em dormitórios ou residências domiciliares. Para a educação básica, estão disponíveis várias escolas primárias e secundárias, marcadas com o público (nacional), privado (nacional e bilíngüe nacional plus) e rótulos internacionais. Quatro das principais escolas internacionais são a Gandhi Memorial International School, a IPEKA International Christian School, a Jakarta Intercultural School e a British School Jakarta. Outras escolas internacionais incluem a Jakarta International Korean School, a Bina Bangsa School, a Jakarta International Multicultural School, a Australian International School, a New Zealand International School, a Singapore International School, a Jakarta Japanese School e a Sekolah Pelita Harapan.

Cultura e vida contemporânea

Ondel-ondel fantoches são o mascote da cidade e o símbolo da cultura betawi.

Como capital da Indonésia, Jacarta é um caldeirão de culturas de todos os grupos étnicos do país. Embora o povo Betawi seja uma comunidade indígena de Jacarta, a cultura da cidade representa muitas línguas e grupos étnicos, suporta diferenças em relação à religião, tradições e linguística, ao invés de uma cultura única e dominante.

Artes e festivais

Tanjidor música demonstrar influência europeia

A cultura betawi é distinta da dos sudaneses e javaneses, formando uma ilha linguística na área circundante. As artes Betawi têm um perfil baixo em Jacarta, e a maioria das pessoas Betawi mudou-se para os subúrbios. As culturas dos javaneses e de outros grupos étnicos indonésios têm um perfil mais elevado do que a dos Betawi. Há uma influência chinesa significativa na cultura Betawi, refletida na popularidade de bolos e doces chineses, fogos de artifício e trajes de casamento Betawi que demonstram influências chinesas e árabes.

Alguns festivais como o Jalan Jaksa Festival, Kemang Festival, Festival Condet e Lebaran Betawi incluem esforços preservar as artes de Betawi, convidando artistas para apresentações. Jacarta tem vários centros de artes cênicas, como a sala de concertos clássicos Aula Simfonia Jakarta em Kemayoran, centro de arte Taman Ismail Marzuki (TIM) em Cikini, Gedung Kesenian Jacarta perto de Pasar Baru, Balai Sarbini na área da Plaza Semanggi, Bentara Budaya Jacarta na Área de Palmerah, Pasar Seni (mercado de arte) em Ancol e apresentações de arte tradicional indonésia nos pavilhões de algumas províncias em Taman Mini Indonesia Indah. A música tradicional é frequentemente encontrada em hotéis de alta classe, incluindo apresentações de Wayang e Gamelan. As apresentações de Wayang Orang javanês podem ser encontradas no teatro Wayang Orang Bharata.

Feira de Jacarta de 2007

Os festivais e exposições de arte e cultura incluem o anual ARKIPEL – Jakarta International Documentary and Experimental Film Festival, Jakarta International Film Festival (JiFFest), Djakarta Warehouse Project, Jakarta Fashion Week, Jakarta Fashion & Food Festival (JFFF), Jakarnaval, Jakarta Night Festival, Kota Tua Creative Festival, Feira Internacional do Livro da Indonésia (IIBF), Produtos Criativos da Indonésia e exposição de Artes e Ofícios de Jacarta. Art Jakarta é uma feira de arte contemporânea, realizada anualmente. Flona Jakarta é uma exposição de flora e fauna, realizada anualmente em agosto no Lapangan Banteng Park, apresentando flores, viveiros de plantas e animais de estimação. A Feira de Jacarta é realizada anualmente de meados de junho a meados de julho para comemorar o aniversário da cidade e é principalmente centrada em torno de uma feira comercial. No entanto, esta feira de um mês também oferece entretenimento, incluindo apresentações artísticas e musicais de músicos locais. O Jakarta International Java Jazz Festival (JJF) é um dos maiores festivais de jazz do mundo, o maior do hemisfério sul, e acontece anualmente no mês de março.

Vários centros de arte e cultura estrangeiros em Jacarta promovem a cultura e o idioma por meio de centros de aprendizado, bibliotecas e galerias de arte. Estes incluem o chinês Confucius Institute, o holandês Erasmus Huis, o British Council, a francesa Alliance Française, o alemão Goethe-Institut, a Japan Foundation e o Jawaharlal Nehru Indian Cultural Center.

Cozinha

Soto Betawi, consistindo principalmente de miudezas em leite cremoso ou sopa de leite de coco

Todas as variedades da culinária indonésia estão presentes em Jacarta. A culinária local é a culinária Betawi, que reflete várias tradições culinárias estrangeiras. A culinária betawi é fortemente influenciada pela culinária peranakan malaia-chinesa, sundanesa e javanesa, que também é influenciada pelas culinárias indiana, árabe e européia. Um dos pratos locais mais populares da culinária Betawi é o Soto Betawi, que é preparado com pedaços de carne e vísceras em leite de vaca rico e picante ou caldo de leite de coco. Outros pratos Betawi populares incluem soto kaki, nasi uduk, kerak telor (omelete picante), nasi ulam, asinan, ketoprak, rujak e gado-gado Betawi (salada ao molho de amendoim).

A culinária de Jacarta pode ser encontrada em modestas barracas de comida warung à beira da rua e vendedores ambulantes de kaki lima (cinco pernas) para restaurantes sofisticados. Locais de música ao vivo e restaurantes exclusivos são abundantes. Muitos alimentos tradicionais de regiões distantes da Indonésia podem ser encontrados em Jacarta. Por exemplo, restaurantes tradicionais de Padang e barracas de comida Warteg (Warung Tegal) de baixo orçamento são onipresentes na capital. Outras comidas de rua populares incluem nasi goreng (arroz frito), sate (carnes no espeto), pecel lele (peixe-gato frito), bakso (almôndegas), bakpau (pãozinho chinês) e siomay (bolinhos de peixe).

Jalan Sabang, Jalan Sidoarjo, Jalan Kendal na área de Menteng, Kota Tua, Blok S, Blok M, Jalan Tebet, são destinos populares para os amantes da comida de rua. Comida de rua de Minangkabau que vende Nasi Kapau, Sate Padang e Soto Padang pode ser encontrada em Jalan Kramat Raya e Jalan Bendungan Hilir no centro de Jacarta. A comida de rua chinesa é abundante em Jalan Pangeran, Manga Besar e Petak Sembilan na área antiga de Jacarta, enquanto a área Little Tokyo de Blok M tem muitos restaurantes e bares de estilo japonês.

Restaurantes, cafés e bares da moda podem ser encontrados em Menteng, Kemang, Jalan Senopati, Kuningan, Senayan, Pantai Indah Kapuk e Kelapa Gading.

Lenggang Jakarta é uma praça de alimentação, acomodando pequenos comerciantes e vendedores ambulantes, onde os alimentos indonésios estão disponíveis em um único complexo. Atualmente, existem duas dessas praças de alimentação, localizadas em Monas e Kemayoran. Thamrin 10 é um parque gastronômico e criativo localizado em Menteng, onde estão disponíveis variedades de barracas de comida.

As redes globais de fast-food estão presentes, geralmente encontradas em shoppings, ao lado de marcas locais como Sederhana, J'CO, Es Teler 77, Kebab Turki, CFC e as japonesas HokBen e Yoshinoya. Cozinhas estrangeiras como chinesa, japonesa, coreana, tailandesa, cingapuriana, indiana, americana, australiana, malaia, francesa, cozinha mediterrânea como magrebina, turca, italiana, culinária do Oriente Médio e restaurantes modernos de comida de fusão podem ser encontrados em Jacarta.

Esportes

Gelora Bung Karno Sports Complex.

Jacarta sediou os Jogos Asiáticos de 1962 e os Jogos Asiáticos de 2018, co-organizados por Palembang. Jacarta também sediou os Jogos do Sudeste Asiático em 1979, 1987, 1997 e 2011 (apoiando Palembang). O Estádio Gelora Bung Karno sediou a fase de grupos, quartas de final e final da Copa Asiática de Seleções de 2007 junto com Malásia, Tailândia e Vietnã. O estádio com teto retrátil de maior capacidade na Ásia, o Jakarta International Stadium, está localizado no distrito de Tanjung Priok, concluído em 2022.

O complexo desportivo Senayan tem vários recintos desportivos, incluindo o estádio de futebol Bung Karno, Madya Stadium, Istora Senayan, uma arena aquática, um campo de basebol, um salão de basquete, um campo de tiro, vários campos de ténis interiores e exteriores. O complexo Senayan foi construído em 1960 para acomodar os Jogos Asiáticos de 1962. Para o basquete, o Kelapa Gading Sport Mall em Kelapa Gading, norte de Jacarta, com capacidade para 7.000 lugares, é a arena da seleção nacional de basquete da Indonésia. A BritAma Arena serve como playground para Satria Muda Pertamina Jakarta, vice-campeã de 2017 da Liga de Basquete da Indonésia. O Jakarta International Velodrome é uma instalação esportiva localizada em Rawamangun, que foi usada como sede dos Jogos Asiáticos de 2018. Tem capacidade para 3.500 lugares sentados para ciclismo de pista, e até 8.500 lugares para espectáculos e concertos, podendo ainda ser utilizada para diversas actividades desportivas como voleibol, badminton e futsal. O Jakarta International Equestrian Park é um local para esportes equestres localizado em Pulomas, que também foi usado como local para os Jogos Asiáticos de 2018.

Asiática Para Cerimônia de encerramento de jogos no Estádio Gelora Bung Karno, 2018

Os Dias Sem Carros de Jacarta são realizados semanalmente aos domingos nas principais avenidas da cidade, Jalan Sudirman e Jalan Thamrin, das 6h às 11h. O Dia Sem Carros, mais breve, que dura das 6h às 9h, é realizado em domingos alternados. O evento convida os pedestres da região a praticar esportes e exercícios físicos e realizar suas atividades nas ruas que costumam ser movimentadas. Ao longo da estrada da rotatória Senayan em Jalan Sudirman, no sul de Jacarta, até o "Selamat Datang" Monumento na rotatória do Hotel Indonesia em Jalan Thamrin, ao norte do Monumento Nacional no centro de Jacarta, os carros estão impedidos de entrar. Durante o evento, ginástica matinal, calistenia e exercícios aeróbicos, jogos de futsal, corrida, ciclismo, skate, badminton, caratê, biblioteca de rua e apresentações musicais tomam conta das ruas e dos principais parques.

O clube de futebol doméstico mais popular de Jacarta é o Persija, que joga na Super Liga da Indonésia. Outro time de futebol em Jacarta é o Persitara, que compete na 2ª Divisão da Liga de Futebol e joga no Estádio Kamal Muara e no Estádio Soemantri Brodjonegoro.

A Maratona de Jacarta todo mês de novembro é reconhecida pela AIMS e pela IAAF. Foi criado em 2013. Traz o turismo esportivo. Em 2015, mais de 15.000 corredores de 53 países participaram.

Jacarta sediou com sucesso a primeira corrida Jakarta ePrix do campeonato de Fórmula E em junho de 2022 no Circuito Ancol, no norte de Jacarta.

Mídia e entretenimento

A principal torre de TV de TVRI em sua sede em Jacarta

Jacarta é o lar da maioria dos jornais nacionais indonésios, além de alguns jornais locais. Os jornais locais diários em Jacarta são Pos Kota e Warta Kota, bem como o agora extinto Indopos. Os jornais nacionais baseados em Jacarta incluem Kompas, Koran Tempo, Media Indonesia e Republika, a maioria deles com notícias segmento que cobre a cidade. Vários jornais de negócios (Bisnis Indonesia, Investor Daily e Kontan) e jornais esportivos (TopSkor e Super Ball) também são publicados.

Jornais que não sejam em indonésio, principalmente para uma audiência nacional e global, também são publicados diariamente. Exemplos são jornais em inglês The Jakarta Post e The Jakarta Globe somente online. Jornais em língua chinesa também circulam, como Indonésia Shang Bao (印尼商报), Harian Indonésia (印尼星洲日报) e Guo Ji Ri Bao (国际日报). O único jornal em língua japonesa é The Daily Jakarta Shimbun (じゃかるた新聞).

Cerca de 75 estações de rádio transmitem em Jacarta, 52 na banda FM e 23 na banda AM. Entidades de rádio estão sediadas em Jacarta, por exemplo, redes de rádio nacionais MNC Trijaya FM, Prambors FM, Trax FM, I-Radio, Hard Rock FM, Delta FM, Global FM e a rádio pública RRI; bem como estações locais Gen FM, Rádio Elshinta e Z99,9.

Jacarta é a sede da televisão pública da Indonésia TVRI, bem como redes de televisão nacionais privadas, como Metro TV, tvOne, Kompas TV, RCTI e NET. Jacarta tem canais de televisão locais, como TVRI Jakarta, JakTV, Elshinta TV e KTV. Muitas estações de TV são analógicas PAL, mas algumas agora estão convertendo para sinais digitais usando DVB-T2 seguindo um plano do governo para a migração da televisão digital.

Governo e política

O gabinete do governador Jacarta na Câmara Municipal de Jacarta.

Jacarta é administrativamente igual a uma província com status especial. O poder executivo é chefiado por um governador eleito e um vice-governador, enquanto o Conselho Representativo do Povo Regional de Jacarta (indonésio: Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta, DPRD DKI Jakarta) é o ramo legislativo com 106 membros eleitos diretamente. A Prefeitura de Jacarta, ao sul da Praça Merdeka, abriga o gabinete do governador e do vice-governador e serve como principal escritório administrativo.

A governança executiva consiste em cinco cidades administrativas (indonésio: Kota Administrasi), cada uma chefiada por um prefeito (walikota) e uma regência administrativa (Indonésio: Kabupaten Administrasi) dirigido por um regente (bupati). Ao contrário de outras cidades e regências na Indonésia, onde o prefeito ou regente é eleito diretamente, os prefeitos e regentes de Jacarta são escolhidos pelo governador. Cada cidade e regência é dividida em distritos administrativos.

Além dos representantes do parlamento provincial, Jacarta envia 21 delegados ao parlamento nacional da câmara baixa. Os representantes são eleitos nos três distritos eleitorais nacionais de Jacarta, que também incluem eleitores estrangeiros. Também envia 4 delegados, assim como outras províncias, ao parlamento nacional.

O programa Jakarta Smart City (JSC) foi lançado em 14 de dezembro de 2014 com o objetivo de governança inteligente, pessoas inteligentes, mobilidade inteligente, economia inteligente, vida inteligente e um ambiente inteligente na cidade usando a web e vários smartphones aplicativos.

Segurança pública

Um posto de polícia em Mampang

A Polícia Regional Metropolitana da Grande Jacarta (em indonésio: Polda Metro Jaya) é a força policial responsável por manter a lei, a segurança e a ordem na área metropolitana de Jacarta. É liderado por um general de polícia de duas estrelas (Inspetor Geral de Polícia) com o título de "Chefe da Polícia Regional da Grande Jacarta" (Indonésio: Kepala Kepolisian Daerah Metro Jaya, abreviado Kapolda Metro Jaya). Seu escritório está localizado na Jl. Jenderal Sudirman Kav. 55, Senayan, Kebayoran Baru, South Jakarta e seu número de emergência é 110.

O Comando Regional Militar de Jayakarta (indonésio: Komando Daerah Militer Jayakarta, abreviado Kodam Jaya ) é o exército territorial do Exército indonésio, que serve como componente de defesa para Jacarta e seus arredores (Grande Jacarta). É liderado por um major-general do exército com o título de "Comandante Regional Militar de Jacarta" (Indonésio: Panglima Daerah Militer Kodam Jaya, abreviado Pangdam Jaya). O Comando Militar de Jacarta está localizado no leste de Jacarta e supervisiona vários batalhões militares prontos para defender a capital e suas instalações vitais. Também auxilia a Polícia Metropolitana de Jacarta em determinadas tarefas, como apoio à segurança durante visitas de estado, segurança VVIP e controle de distúrbios.

Finanças municipais

O governo provincial de Jacarta depende de transferências do governo central para a maior parte de sua receita. As fontes de receita locais (governo não central) são receitas de vários impostos, como propriedade de veículos e taxas de transferência de veículos, entre outros. A capacidade do governo regional de responder aos muitos problemas de Jacarta é limitada por finanças limitadas.

O governo provincial apresenta consistentemente um superávit entre 15 e 20% dos gastos planejados, principalmente devido a atrasos nas aquisições e outras ineficiências. A subutilização regular é uma questão de comentário público. Em 2013, o orçamento foi de cerca de Rp 50 trilhões (US$ 5,2 bilhões), equivalente a cerca de US$ 380 por cidadão. As prioridades de gastos foram em educação, transporte, controle de enchentes, meio ambiente e gastos sociais (como saúde e habitação). O orçamento regional de Jacarta (APBD) foi de Rp 77,1 trilhões (US$ 5,92 bilhões), Rp 83,2 trilhões (US$ 6,2 bilhões) e Rp 89 trilhões (US$ 6,35 bilhões) para o ano de 2017, 2018 e 2019 respectivamente.

Divisões administrativas

Mapa das cidades administrativas (Administração de Kota) na província de Jacarta. A Regência das Mil Ilhas (ao norte) não é mostrada. Cada cidade administrativa é dividida em distritos (Kecamatan).

Jacarta consiste em cinco Kota Administratif (cidades/municípios administrativos), cada um chefiado por um prefeito, e um Kabupaten Administratif (regência administrativa). Cada cidade e regência é dividida em distritos/Kecamatan. As cidades/municípios administrativos de Jacarta são:

• Central de Jacarta (Jacarta Pusat) é a cidade mais pequena de Jacarta e o centro administrativo e político. É dividido em oito distritos. É caracterizado por grandes parques e edifícios coloniais holandeses. Os marcos incluem o Monumento Nacional (Monas), Mesquita Istiqlal, Catedral de Jacarta e museus.
• West Jakarta (Jacarta Barato) tem a maior concentração da cidade de indústrias de pequena escala. Tem oito distritos. A área inclui a Chinatown de Jakarta e marcos coloniais holandeses como o edifício Langgam chinês e Toko Merah. Ele contém parte da Cidade Velha de Jacarta.
• South Jakarta (Jacarta Selatan), originalmente planejado como uma cidade por satélite, é agora a localização de centros comerciais de luxo e áreas residenciais afluentes. Tem dez distritos e funções como o buffer de águas subterrâneas de Jakarta, mas recentemente as áreas de faixa verde são ameaçadas por novos desenvolvimentos. Grande parte do distrito de negócios central está concentrada em Kebayoran Baru, Setiabudi, uma pequena parte em Tebet, Pancoran, Mampang Prapatan, e na fronteira com a área Tanah Abang / Sudirman do centro de Jacarta. A área é conhecida como Triângulo Dourado de Jacarta.
• East Jakarta (Jakarta Timur) O território é caracterizado por diversos sectores industriais. Também localizado em East Jakarta estão Taman Mini Indonesia Indah e Halim Perdanakusuma International Airport. Esta cidade tem dez distritos.
• North Jakarta (Jacarta Utara) é limitado pelo Mar Java. É a localização do Porto de Tanjung Priok. As indústrias de grande e média escala estão concentradas lá. Ele contém parte da Cidade Velha de Jacarta, que foi o centro da atividade comercial do COV durante a era colonial. Também localizado em North Jakarta é Ancol Dreamland (Taman Impian Jaya Ancol), a maior área de turismo integrada no Sudeste Asiático. North Jakarta é dividido em seis distritos.

A única regência administrativa (kabupaten) de Jacarta são as Mil Ilhas (Kepulauan Seribu), anteriormente um distrito no norte de Jacarta. É uma coleção de 105 pequenas ilhas localizadas no mar de Java. É de alto valor de conservação por causa de seus ecossistemas únicos. O turismo marítimo, como mergulho, ciclismo aquático e windsurf, são as principais atividades turísticas neste território. O principal meio de transporte entre as ilhas são as lanchas ou pequenas balsas.

Transporte

Vários meios de transporte ferroviários em Jacarta, de cima para a direita: Commuter ferroviário, MRT, LRT e Airport Railink

Como uma área metropolitana de cerca de 30 milhões de pessoas, Jakarta tem uma variedade de sistemas de transporte. Jakarta foi premiado com 2021 Global Sustainable Transport Award (STA) para sistema integrado de transporte público.

A cidade priorizou o desenvolvimento de redes rodoviárias, que foram projetadas principalmente para acomodar veículos privados. Uma característica notável do sistema rodoviário atual de Jakarta é a rede rodoviária de portagem. Composto por uma estrada de anel interior e exterior e cinco estradas de portagem que irradiam para fora, a rede fornece conexões internas, bem como cidades externas. Uma política «odd-even» limita a utilização da estrada para automóveis com placas de registo ímpares ou mesmo numeradas num determinado dia como medida transitória para aliviar o congestionamento do tráfego até à introdução futura dos preços das estradas electrónicas.

Há muitos terminais de ônibus na cidade, de onde os ônibus operam em várias rotas para conectar bairros dentro do limite da cidade, para outras áreas da Grande Jacarta e para cidades em toda a ilha de Java. O maior do terminal de ônibus é Pulo Gebang Bus Terminal, que é indiscutivelmente o maior de seu tipo no sudeste da Ásia. Os principais terminus para os serviços de trem de longa distância são Gambir e Pasar Senen. Caminhos-de-ferro de alta velocidade sendo construído conectando Jakarta a Bandung e outro está no estágio de planejamento de Jakarta a Surabaya.

Uma rua em CSW-ASEAN TOD

A partir de setembro de 2022, a cobertura do serviço de transporte público de Jakarta atingiu 86 por cento, que é alvo de aumento para 95 por cento. O trânsito rápido na Grande Jacarta consiste em trânsito rápido de ônibus TransJakarta, Jakarta LRT, Jakarta MRT, Greater Jakarta Commuter Rail e Soekarno-Hatta Airport Rail Link. Outro sistema de trânsito Maior Jakarta LRT deverá estar operacional até julho de 2023. A administração da cidade está construindo um desenvolvimento orientado para o trânsito como Dukuh Atas TOD e CSW-ASEAN TOD em várias áreas em Jakarta para facilitar a transferência entre diferentes modos de transporte público.

Sistemas de ônibus privados como Kopaja, MetroMini, Mayasari Bakti e PPD também fornecem serviços importantes para viajantes Jakarta com inúmeras rotas em toda a cidade. Os pedicabs são proibidos da cidade por causar congestão de tráfego. Bajaj auto rickshaw fornecer transporte local nas ruas traseiras de algumas partes da cidade. Os microônibus Angkot também desempenham um papel importante no transporte rodoviário de Jacarta. Taxicabs e ojeks (motorcycle taxis) estão disponíveis na cidade. A partir de janeiro de 2023, cerca de 2,6 milhões de pessoas usam o transporte público diariamente em Jacarta.

A administração da cidade realizou um projeto para construir cerca de 500 quilômetros de pistas de bicicleta. A partir de junho 2021, Jakarta já tem 63 quilômetros de pistas de bicicleta, e outros 101 quilômetros serão adicionados até o final do ano 2021.

O Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta (CGK) é o principal aeroporto que serve a área de Grande Jacarta, enquanto o Aeroporto Halim Perdanakusuma (HLP) acomoda voos domésticos privados e de baixo custo. Outros aeroportos na área metropolitana de Jacarta incluem o Aeroporto de Pondok Cabe e um aeródromo em Pulau Panjang, parte do arquipélago da ilha Mil.

O principal porto marítimo da Indonésia e do Jakarta, Tanjung Priok, serve muitas ligações de ferry para diferentes partes da Indonésia. O porto antigo Sunda Kelapa só acomoda pinisi, um navio de vela de madeira tradicional de dois mastros que serve serviço de frete inter-ilha no arquipélago. Muara Angke é usado como um porto público para as ilhas Mil (Indonésia), enquanto Marina Ancol é usado como um porto turístico.

Jacarta faz parte da Rota Marítima da Seda que vai da costa chinesa através do Canal de Suez até o Mediterrâneo e daí até a região do Alto Adriático.

Infraestrutura

Mapa de Batavia de Meester Cornelis (agora Jatinegara)

Para transformar a cidade em uma cidade mais habitável, um projeto de regeneração urbana de dez anos foi realizado, por Rp 571 trilhões (US$ 40,5 bilhões). O projeto visava desenvolver infraestrutura, incluindo a criação de um sistema de transporte público melhor integrado e a melhoria dos sistemas de água potável e esgoto da cidade, habitação e sistemas de controle de enchentes.

Saúde

Jacarta tem muitas das instalações de saúde públicas e privadas mais bem equipadas do país. Em 2012, o governador de Jacarta Joko Widodo introduziu um programa de saúde universal, o 'Healthy Jakarta Card' (Kartu Jakarta Sehat, KJS). Em janeiro de 2014, o governo indonésio lançou um sistema universal de saúde chamado Jaminan Kesehatan Nasional (JKN), administrado pelo BPJS Kesehatan. O KJS está sendo integrado ao JKN e os cartões KJS ainda são válidos em 2018. Em 2021, 85,55% da população de Jacarta é coberta pelo JKN.

Os hospitais públicos são de boa qualidade, mas muitas vezes estão superlotados. Hospitais especializados administrados pelo governo incluem o Hospital Dr. Cipto Mangunkusumo, o Hospital do Exército Gatot Soebroto, bem como hospitais comunitários e puskesmas. Outras opções de serviços de saúde incluem hospitais e clínicas particulares. O setor privado de saúde passou por mudanças significativas, desde que o governo começou a permitir o investimento estrangeiro no setor privado em 2010. Embora algumas instalações privadas sejam administradas por organizações sem fins lucrativos ou religiosas, a maioria tem fins lucrativos. Redes hospitalares como Siloam, Pondok Indah Hospital Group, Mayapada, Mitra Keluarga, Medika, Medistra, Ciputra e Hermina operam na cidade.

Abastecimento de água

Duas empresas privadas, PALYJA e Aetra, fornecem água encanada na metade oeste e leste de Jacarta, respectivamente, sob contratos de concessão de 25 anos assinados em 1998. Uma holding de ativos públicos chamada PAM Jaya é proprietária da infraestrutura. Oitenta por cento da água distribuída em Jacarta vem através do sistema West Tarum Canal do reservatório Jatiluhur no rio Citarum, 70 km (43 mi) a sudeste da cidade. O abastecimento de água foi privatizado pelo presidente Suharto em 1998 para a empresa francesa Suez Environnement e para a empresa britânica Thames Water International. Ambas as empresas posteriormente venderam suas concessões para empresas indonésias. O crescimento de clientes nos primeiros sete anos das concessões foi menor do que antes, possivelmente devido a aumentos substanciais de tarifas corrigidas pela inflação durante esse período. Em 2005, as tarifas foram congeladas, levando as empresas privadas de água a reduzir os investimentos.

De acordo com a PALYJA, a taxa de cobertura do serviço aumentou substancialmente de 34% (1998) para 65% (2010) na metade oeste da concessão. De acordo com dados do Órgão Regulador de Abastecimento de Água de Jacarta, o acesso na metade leste da cidade atendida pela PTJ aumentou de cerca de 57% em 1998 para cerca de 67% em 2004, mas estagnou posteriormente. No entanto, outras fontes citam números de acesso muito mais baixos para abastecimento de água encanada para casas, excluindo o acesso fornecido por hidrantes públicos: um estudo estimou o acesso em 25% em 2005, enquanto outro estimou em 18,5% em 2011. Aqueles sem acesso a água encanada obtêm água principalmente de poços que muitas vezes são salgados e insalubres. A partir de 2017, de acordo com o Ministério de Energia e Recursos Minerais, Jacarta teve uma crise de água potável.

Relações internacionais

A Secretaria da ASEAN em Jl. Sisingamangaraja No.70A, Jacarta do Sul, Indonésia

Jacarta hospeda embaixadas estrangeiras. Jacarta também serve como sede do Secretariado da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) e é a capital diplomática da ASEAN.

Jacarta é membro da Rede Asiática de Grandes Cidades 21, C40 Cities Climate Leadership Group e ASEAN Smart Cities Network.

Cidades gêmeas – cidades irmãs

Jacarta assinou acordos de cidades irmãs com outras cidades, incluindo Casablanca. Para promover a amizade entre as duas cidades, a avenida principal, famosa por seus centros comerciais e empresariais, recebeu o nome da cidade irmã marroquina de Jacarta. Nenhuma rua em Casablanca tem o nome de Jacarta. No entanto, a capital marroquina de Rabat tem uma avenida com o nome de Sukarno, o primeiro presidente da Indonésia, para comemorar sua visita em 1960 e como símbolo de amizade.

As cidades irmãs de Jacarta são:

Cooperação e amizade

Jacarta estabeleceu uma parceria com Rotterdam, especialmente na gestão integrada de água urbana, incluindo capacitação e troca de conhecimento. Essa cooperação ocorre principalmente porque ambas as cidades estão lidando com problemas semelhantes; eles se encontram em planícies baixas e são propensos a inundações. Além disso, ambos implementaram sistemas de drenagem envolvendo canais, represas e bombas vitais para ambas as cidades para áreas abaixo do nível do mar.

Além de suas cidades irmãs, Jacarta coopera com:

• Arkansas, Estados Unidos
• Budapeste, Hungria
• Nova Gales do Sul, Austrália
• Paris, França
• Roterdão, Países Baixos