Ilhas do Canal

As Ilhas do Canal são um arquipélago no Canal da Mancha, na costa francesa da Normandia. Elas incluem duas Dependências da Coroa: o Bailiado de Jersey, que é a maior das ilhas; e o Bailiado de Guernsey, consistindo de Guernsey, Alderney, Sark, Herm e algumas ilhas menores. São considerados os remanescentes do Ducado da Normandia e, embora não façam parte do Reino Unido, o Reino Unido é responsável pela defesa e relações internacionais das ilhas. As dependências da Coroa não são membros da Comunidade das Nações, nem nunca estiveram na União Europeia. Eles têm uma população total de cerca de 171.916, e os bailiwicks' as capitais, Saint Helier e Saint Peter Port, têm populações de 33.500 e 18.207, respectivamente.

"Ilhas do Canal" é um termo geográfico, não uma unidade política. Os dois bailiwicks foram administrados separadamente desde o final do século 13. Cada um tem suas próprias leis, eleições e órgãos representativos independentes (embora nos tempos modernos, os políticos das legislaturas das ilhas estejam em contato regular). Qualquer instituição comum a ambos é a exceção e não a regra.

O Bailiado de Guernsey é dividido em três jurisdições – Guernsey, Alderney e Sark – cada uma com sua própria legislatura. Embora existam algumas instituições pan-ilhas (como o Channel Islands Brussels Office, que na verdade é uma joint venture entre os bailiwicks), elas tendem a ser estabelecidas estruturalmente como projetos iguais entre Guernsey e Jersey. Caso contrário, as entidades que proclamam a adesão de Guernsey e Jersey podem, na verdade, ser de apenas um distrito. Por exemplo, a Bolsa de Valores das Ilhas do Canal fica em Saint Peter Port e, portanto, fica em Guernsey.

O termo "Ilhas do Canal" começou a ser usado por volta de 1830, possivelmente pela primeira vez pela Royal Navy como um nome coletivo para as ilhas. O termo refere-se apenas ao arquipélago a oeste da Península de Cotentin. Outras ilhas povoadas localizadas no Canal da Mancha, como a Ilha de Wight, Hayling Island e Portsea Island, não são consideradas "Ilhas do Canal".

Geografia

Ilhas do Canal e costa adjacente da França

As duas ilhas principais são Jersey e Guernsey. Eles representam 99% da população e 92% da área.

Lista de ilhas

Vista aérea de Sark

Vista aérea de Guernsey

Nomes

Os nomes das ilhas maiores do arquipélago em geral têm o sufixo -ey, enquanto os das ilhas menores têm o sufixo -hou. Acredita-se que sejam do antigo nórdico ey (ilha) e holmr (ilhota).

As Ilhas Chausey

As Ilhas Chausey ao sul de Jersey geralmente não são incluídas na definição geográfica das Ilhas do Canal, mas são ocasionalmente descritas em inglês como 'French Channel Islands' tendo em conta a sua jurisdição francesa. Eles foram historicamente ligados ao Ducado da Normandia, mas fazem parte do território francês junto com a Normandia continental, e não fazem parte das Ilhas Britânicas ou das Ilhas do Canal em um sentido político. Eles são uma parte incorporada da comuna de Granville (Mancha). Embora sejam populares entre os visitantes da França, os habitantes das Ilhas do Canal só podem visitá-los em barcos particulares ou fretados, pois não há conexões diretas de transporte das outras ilhas.

Em francês padrão oficial de Jersey, as Ilhas do Canal são chamadas de 'Îles de la Manche', enquanto na França, o termo 'Îles Anglo-normandes' (Ilhas Anglo-Normandas) é usado para se referir às 'Ilhas do Canal' em contraste com outras ilhas do Canal. Chausey é referido como um 'Île normande' (em oposição a anglo-normande). 'Îles Normandes' e 'Arquipel Normand' também, historicamente, tem sido usado em Channel Island French para se referir às ilhas como um todo.

Águas

A variação muito grande das marés fornece uma zona intertidal ambientalmente rica em torno das ilhas, e algumas ilhas como Burhou, Écréhous e Minquiers foram designadas como sítios Ramsar.

As águas ao redor das ilhas incluem o seguinte:

• O Swinge (entre Alderney e Burhou)
• The Little Swinge (entre Burhou e Les Nannels)
• La Déroute (entre Jersey e Sark, e Jersey e o Cotentin)
• Le Raz Blanchard, ou Corrida de Alderney (entre Alderney e o Cotentin)
• O Grande Russel (entre Sark, Jéthou e Herm)
• The Little Russel (entre Guernsey, Herm e Jéthou)
• Souachehouais (entre Le Rigdon e L'Étacq, Jersey)
• Le Gouliot (entre Sark e Brecqhou)
• La Percée (entre Herm e Jéthou)

Ponto mais alto

O ponto mais alto das ilhas é Les Platons, em Jersey, a 143 metros (469 pés) acima do nível do mar. O ponto mais baixo é o Canal da Mancha (nível do mar).

Clima

História

La Gran'mère du Chimquière, Estátua menhir, Saint Martin, Guernsey

Pré-história

A evidência mais antiga da ocupação humana das Ilhas do Canal foi datada de 250.000 anos atrás, quando elas foram anexadas à massa de terra da Europa continental. As ilhas foram destacadas pelo aumento do nível do mar no período Mesolítico. Os numerosos dolmens e outros sítios arqueológicos existentes e registrados na história demonstram a existência de uma população suficientemente grande e organizada o suficiente para realizar construções de tamanho e sofisticação consideráveis, como o túmulo de La Hougue Bie em Jersey ou as estátuas menires de Guernsey.

Desde a Idade do Ferro

Hoards de moedas Armorican foram escavados, fornecendo evidências de comércio e contato no período da Idade do Ferro. As evidências de colonização romana são escassas, embora evidentemente as ilhas tenham sido visitadas por oficiais e comerciantes romanos. O nome romano para as Ilhas do Canal era I. Lenuri (Ilhas Lenur) e está incluída na Tabela Peutinger. Os nomes latinos tradicionais usados para as ilhas (Caesarea para Jersey, Sarnia para Guernsey, Riduna para Alderney) derivam (possivelmente por engano) do Itinerário Antonine. A cultura galo-romana foi adotada de forma desconhecida nas ilhas.

No século VI, missionários cristãos visitaram as ilhas. Sansão de Dol, Helier, Marculf e Magloire estão entre os santos associados às ilhas. No século VI já estavam incluídos na diocese de Coutances onde permaneceram até a Reforma.

Provavelmente houve alguns bretões celtas que se estabeleceram nas ilhas nos séculos V e VI dC (os celtas indígenas da Grã-Bretanha e os ancestrais dos galeses, córnicos e bretões modernos) que emigraram da Grã-Bretanha no diante dos invasores anglo-saxões. Mas não foram suficientes para deixar vestígios, e as ilhas continuaram a ser governadas pelo rei dos francos e sua igreja permaneceu parte da diocese de Coutances.

Desde o início do século IX, invasores nórdicos apareceram nas costas. A colonização nórdica acabou sucedendo os ataques iniciais, e é a partir desse período que muitos nomes de lugares de origem nórdica aparecem, incluindo os nomes modernos das ilhas.

Do Ducado da Normandia

Em 933, as ilhas foram concedidas a William I Longsword por Raoul, o rei da Frância Ocidental, e anexadas ao Ducado da Normandia. Em 1066, Guilherme II da Normandia invadiu e conquistou a Inglaterra, tornando-se Guilherme I da Inglaterra, também conhecido como Guilherme, o Conquistador. No período de 1204 a 1214, o rei João perdeu as terras angevinas no norte da França, incluindo a Normandia continental, para o rei Filipe II da França, mas conseguiu manter o controle das Ilhas do Canal. Em 1259, seu sucessor, Henrique III da Inglaterra, pelo Tratado de Paris, entregou oficialmente sua reivindicação e título ao Ducado da Normandia, mantendo as Ilhas do Canal, como par da França e vassalo feudal do rei da França. Desde então, as Ilhas do Canal foram governadas como dois redutos separados e nunca foram absorvidas pelo Reino da Inglaterra nem por seus reinos sucessores da Grã-Bretanha e do Reino Unido. Durante os Cem Anos' Guerra, as Ilhas do Canal faziam parte do território francês reconhecendo as reivindicações dos reis ingleses ao trono francês.

As ilhas foram invadidas pelos franceses em 1338, que mantiveram algum território até 1345. Eduardo III da Inglaterra concedeu uma Carta em julho de 1341 a Jersey, Guernsey, Sark e Alderney, confirmando seus costumes e leis para garantir a lealdade aos ingleses Coroa. Owain Lawgoch, um líder mercenário de uma Companhia Livre a serviço da Coroa Francesa, atacou Jersey e Guernsey em 1372, e em 1373 Bertrand du Guesclin sitiou Mont Orgueil. O jovem rei Ricardo II de Inglaterra reconfirmou em 1378 os direitos de Carta concedidos pelo seu avô, seguindo-se em 1394 uma segunda Carta que concede, por grande lealdade demonstrada à Coroa, isenção para sempre, das portagens, costumes e direitos ingleses. Jersey foi ocupada pelos franceses em 1461 como parte de uma troca para ajudar os Lancastrianos a lutar contra os Yorkistas durante a Guerra das Rosas. Foi retomada pelos Yorkistas em 1468. Em 1483, uma bula papal decretou que as ilhas seriam neutras em tempos de guerra. Esse privilégio de neutralidade permitiu que os ilhéus negociassem com a França e a Inglaterra e foi respeitado até 1689, quando foi abolido por Ordem no Conselho após a Revolução Gloriosa na Grã-Bretanha.

Várias tentativas de transferir as ilhas da diocese de Coutances (para Nantes (1400), Salisbury (1496) e Winchester (1499)) tiveram pouco efeito até que uma Ordem no Conselho de 1569 trouxe as ilhas formalmente para a diocese de Winchester. O controle do bispo de Winchester foi ineficaz, pois as ilhas se tornaram predominantemente calvinistas e o episcopado não foi restaurado até 1620 em Jersey e 1663 em Guernsey.

Após a perda de Calais em 1558, as Ilhas do Canal foram as últimas propriedades inglesas restantes na França e o único território francês controlado pelos reis ingleses como reis da França. Esta situação durou até que os reis ingleses abandonaram seus títulos e reivindicações ao trono francês em 1801, confirmando as Ilhas do Canal em uma situação de dependência da coroa sob a soberania nem da Grã-Bretanha nem da França, mas da coroa britânica diretamente.

Sark no século 16 era desabitada até ser colonizada por Jersey na década de 1560. A concessão de senhorio de Elizabeth I da Inglaterra em 1565 forma a base da constituição de Sark hoje.

Do século XVII

Durante as Guerras dos Três Reinos, Jersey resistiu fortemente à causa monárquica, fornecendo refúgio para Charles, Príncipe de Gales em 1646 e 1649–1650, enquanto o Guernsey mais fortemente presbiteriano geralmente favoreceu a causa parlamentar (embora Castle Cornet foi mantido pelos monarquistas e não se rendeu até outubro de 1651).

As ilhas adquiriram interesses comerciais e políticos nas colônias norte-americanas. Os ilhéus se envolveram com a pesca da Terra Nova no século XVII. Em reconhecimento por toda a ajuda prestada a ele durante seu exílio em Jersey na década de 1640, Carlos II deu a George Carteret, oficial de justiça e governador, uma grande concessão de terras nas colônias americanas, que ele prontamente chamou de New Jersey, agora parte dos Estados Unidos. Estados da América. Sir Edmund Andros, oficial de justiça de Guernsey, foi um dos primeiros governadores coloniais da América do Norte e chefe do breve Domínio da Nova Inglaterra.

No final do século XVIII, as ilhas foram apelidadas de "Ilhas Francesas". Ricos emigrados franceses fugindo da Revolução procuraram residência nas ilhas. Muitos dos domicílios da cidade hoje existentes foram construídos nessa época. Em Saint Peter Port, grande parte do porto foi construído em 1865.

Século 20

As fortificações alemãs, construídas durante a Segunda Guerra Mundial, estão atualmente espalhadas pela paisagem das Ilhas do Canal

Segunda Guerra Mundial

Durante a ocupação alemã de Jersey, uma Stonemason reparando a pavimentação da Praça Real incorporou um V para a vitória sob os narizes dos ocupantes. Isto foi posteriormente alterado para se referir ao navio da Cruz Vermelha Vega.. A adição da data de 1945 e um quadro mais recente transformou-o em um monumento.

As ilhas foram a única parte das Ilhas Britânicas a ser ocupada pelo exército alemão durante a Segunda Guerra Mundial.

O governo britânico desmilitarizou as ilhas em junho de 1940, e os tenentes-governadores foram retirados em 21 de junho, deixando as administrações insulares para continuar o governo da melhor maneira possível sob a ocupação militar iminente.

Antes do desembarque das tropas alemãs, entre 30 de junho e 4 de julho de 1940, ocorreu a evacuação. Muitos jovens já haviam partido para ingressar nas forças armadas aliadas, como voluntários. 6.600 de 50.000 deixaram Jersey, enquanto 17.000 de 42.000 deixaram Guernsey. Milhares de crianças foram evacuadas com suas escolas para a Inglaterra e a Escócia.

As multidões torcem como as Ilhas do Canal são libertadas no Porto de São Pedro em 1945

A população de Sark permaneceu em grande parte onde estava; mas em Alderney, apenas seis pessoas partiram. Em Alderney, os ocupantes alemães construíram quatro campos de prisioneiros que abrigaram aproximadamente 6.000 pessoas, das quais mais de 700 morreram. Devido à destruição de documentos, é impossível afirmar quantos trabalhadores forçados morreram nas outras ilhas. Alderney tinha os únicos campos de concentração nazistas em solo britânico.

A Marinha Real bloqueou as ilhas de tempos em tempos, principalmente após a invasão da Normandia em junho de 1944. Houve fome e privação consideráveis durante os cinco anos de ocupação alemã, principalmente nos meses finais, quando a população estava à beira da fome. Intensas negociações resultaram no envio de alguma ajuda humanitária através da Cruz Vermelha, levando à chegada de encomendas da Cruz Vermelha no navio de abastecimento SS Vega em dezembro de 1944.

A ocupação alemã de 1940–45 foi dura: mais de 2.000 ilhéus foram deportados pelos alemães, alguns judeus foram enviados para campos de concentração; resistência partidária e represálias, acusações de colaboração e trabalho escravo também ocorreram. Muitos espanhóis, inicialmente refugiados da Guerra Civil Espanhola, foram trazidos para as ilhas para construir fortificações. Mais tarde, russos e europeus centrais continuaram o trabalho. Muitas minas terrestres foram colocadas, com 65.718 minas terrestres colocadas apenas em Jersey.

Não houve nenhum movimento de resistência nas Ilhas do Canal na escala da França continental. Isso foi atribuído a uma série de fatores, incluindo a separação física das ilhas, a densidade de tropas (até um alemão para cada dois ilhéus), o pequeno tamanho das ilhas que impede qualquer esconderijo para grupos de resistência e a ausência de a Gestapo das forças de ocupação. Além disso, grande parte da população em idade militar já havia ingressado no Exército Britânico.

O fim da ocupação ocorreu após o Dia da Vitória em 8 de maio de 1945, com Jersey e Guernsey sendo libertados em 9 de maio. A guarnição alemã em Alderney foi deixada até 16 de maio e foi um dos últimos remanescentes alemães nazistas a se render. Os primeiros evacuados retornaram na primeira viagem da Grã-Bretanha em 23 de junho, mas o povo de Alderney não pôde começar a retornar até dezembro de 1945. Muitos dos evacuados que voltaram para casa tiveram dificuldade em se reconectar com suas famílias após cinco anos de separação.

Depois de 1945

Após a libertação de 1945, a reconstrução levou a uma transformação das economias das ilhas, atraindo a imigração e desenvolvendo o turismo. As legislaturas foram reformadas e os governos não partidários embarcaram em programas sociais, auxiliados pelas receitas do financiamento offshore, que cresceram rapidamente a partir da década de 1960. As ilhas decidiram não ingressar na Comunidade Econômica Européia quando o Reino Unido aderiu. Desde a década de 1990, o declínio da lucratividade da agricultura e do turismo tem desafiado os governos das ilhas.

Galeria de bandeiras

• 

  Bandeira de Jersey

• 

  Bandeira de Guernsey

• 

  Bandeira de Alderney

• 

  Bandeira de Sark

• 

  Bandeira de Herm

• 

  Bandeira de Brecqhou

Governança

As Ilhas do Canal dividem-se em dois redutos autônomos separados, o Bailiado de Guernsey e o Bailiado de Jersey. Ambos são dependências da Coroa Britânica e nenhum deles faz parte do Reino Unido. Eles fazem parte do Ducado da Normandia desde o século X, e a Rainha Elizabeth II era frequentemente referida por seu título tradicional e convencional de Duque da Normandia. No entanto, de acordo com o Tratado de Paris (1259), ela governou de direito como a Rainha (a "Coroa à direita de Jersey" e a "Coroa à direita da république do bailiwick de Guernsey"), e não como duque. Não obstante, é uma questão de orgulho local para os monarquistas tratarem a situação de outra forma: o brinde Leal em jantares formais era para "A Rainha, nosso Duque", em vez de "Sua Majestade, A Rainha' como no Reino Unido. A rainha morreu em 2022 e seu filho Charles III tornou-se o rei.

Um oficial de justiça é um território administrado por um oficial de justiça. Embora as palavras derivam de uma raiz comum ('fiança' = 'dar conta de') há uma grande diferença entre os significados da palavra 'bailiff' na Grã-Bretanha e nas Ilhas do Canal; um oficial de justiça na Grã-Bretanha é um cobrador de dívidas privado nomeado pelo tribunal, autorizado a cobrar dívidas judiciais; nas Ilhas do Canal, o oficial de justiça em cada bailiwick é o chefe civil, presidente dos Estados e também chefe do judiciário e, portanto, o cidadão mais importante no bailiwick.

No início do século 21, a existência de cargos governamentais como oficiais de justiça com múltiplas funções abrangendo os diferentes ramos do governo passou a sofrer maior escrutínio por sua aparente violação da doutrina da separação de poderes - principalmente no caso Guernsey de McGonnell -v- Reino Unido (2000) 30 EHRR 289. Esse caso, após julgamento final no Tribunal Europeu de Direitos Humanos, tornou-se parte do ímpeto para muitas mudanças constitucionais recentes, particularmente a Lei de Reforma Constitucional de 2005 (2005 c.4) no Reino Unido, incluindo a separação das funções de o Lord Chancellor, a abolição da Câmara dos Lordes' judicial, e sua substituição pela Suprema Corte do Reino Unido. As ilhas' oficiais de justiça, no entanto, ainda mantêm seus papéis históricos.

Os sistemas de governo nas ilhas datam da época normanda, o que explica os nomes das legislaturas, os Estados, derivados do normando 'États' ou 'propriedades' (isto é, a Coroa, a Igreja e o povo). Os Estados evoluíram ao longo dos séculos para parlamentos democráticos.

Entrada para a galeria pública da Câmara dos Estados em Jersey

O Parlamento do Reino Unido tem poder para legislar sobre as ilhas, mas as Leis do Parlamento não se estendem às ilhas automaticamente. Normalmente, uma Lei dá poder para estender sua aplicação às ilhas por uma Ordem do Conselho, após consulta. Na maior parte, as ilhas legislam por si mesmas. Cada ilha tem sua própria legislatura primária, conhecida como os Estados de Guernsey e os Estados de Jersey, com o Chefe Pleas em Sark e os Estados de Alderney. As Ilhas do Canal não estão representadas no Parlamento do Reino Unido. As leis aprovadas pelos Estados recebem o consentimento real da Rainha no Conselho, a quem as regras das ilhas são aceitas. os governos são responsáveis.

As ilhas nunca fizeram parte da União Europeia e, portanto, não fizeram parte do referendo de 2016 sobre a adesão à UE, mas faziam parte do Território Aduaneiro da Comunidade Europeia em virtude do Protocolo Três ao Tratado da Comunidade Europeia União. Em setembro de 2010, um escritório de Bruxelas nas Ilhas do Canal foi criado em conjunto pelos dois Bailiwicks para desenvolver o desenvolvimento das Ilhas do Canal. influência com a UE, para aconselhar as Ilhas do Canal' governos sobre questões europeias e para promover os laços económicos com a UE.

Ambos os bailiwicks são membros do Conselho Britânico-Irlandês, e Jèrriais e Guernésiais são línguas regionais reconhecidas das ilhas.

Os tribunais são separados; tribunais de apelação separados estão em vigor desde 1961. Entre a herança legal da lei normanda está o Clameur de haro. A base dos sistemas jurídicos de ambos os Bailiwicks é o direito consuetudinário normando (Coutume) e não o direito comum inglês, embora elementos deste último tenham se estabelecido ao longo do tempo.

Os ilhéus são cidadãos britânicos plenos, mas não foram classificados como cidadãos europeus, a menos que sejam descendentes de um cidadão do Reino Unido. Qualquer cidadão britânico que solicite um passaporte em Jersey ou Guernsey recebe um passaporte com as palavras "British Islands, Bailiwick of Jersey" ou "Ilhas Britânicas, Bailiado de Guernsey". De acordo com as disposições do Protocolo Três, os habitantes das Ilhas do Canal que não têm uma conexão estreita com o Reino Unido (nenhum pai ou avô do Reino Unido e nunca residiram no Reino Unido por um período de cinco anos) não se beneficiaram automaticamente da UE disposições sobre a livre circulação na UE e os seus passaportes receberam uma aprovação nesse sentido. Isso afetou apenas uma minoria de ilhéus.

De acordo com a Lei de Interpretação do Reino Unido de 1978, as Ilhas do Canal são consideradas parte das Ilhas Britânicas, não devendo ser confundidas com as Ilhas Britânicas. Para efeitos da Lei da Nacionalidade Britânica de 1981, as "Ilhas Britânicas" incluem o Reino Unido (Grã-Bretanha e Irlanda do Norte), as Ilhas Anglo-Normandas e a Ilha de Man, considerados em conjunto, a menos que o contexto exija de outra forma.

Economia

O turismo continua a ser importante. No entanto, Jersey e Guernsey, desde a década de 1960, tornaram-se grandes centros financeiros offshore. Historicamente, as atividades de horticultura e estufa de Guernsey têm sido mais significativas do que em Jersey, e Guernsey manteve a indústria leve como uma proporção maior de sua economia do que Jersey. Em Jersey, as batatas são uma importante cultura de exportação, enviadas principalmente para o Reino Unido.

Jersey depende fortemente de serviços financeiros, com 39,4% do Valor Bruto Adicionado (VAB) em 2018 contribuído pelo setor. A receita de aluguel vem em segundo lugar com 15,1%, com outras atividades comerciais com 11,2%. Turismo 4,5% com agricultura contribuindo apenas 1,2% e manufatura ainda mais baixa em 1,1%. O GVA tem flutuado entre £ 4,5 e £ 5 bilhões por 20 anos.

Jersey teve uma população em constante crescimento, passando de menos de 90.000 em 2000 para mais de 105.000 em 2018, o que combinado com um VAB estável resultou em uma queda do VAB per capita de £ 57.000 para £ 44.000 por pessoa. Guernsey teve um PIB de £ 3,2 bilhões em 2018 e com uma população estável de cerca de 66.000 habitantes, teve um PIB em constante crescimento e um GVA per capita da população que em 2018 ultrapassou £ 52.000.

Ambos os bailiwicks emitem as suas próprias notas e moedas, que circulam livremente em todas as ilhas juntamente com as moedas do Reino Unido e as notas do Banco de Inglaterra e da Escócia.

Transportes e comunicações

Postagem

Desde 1969, Jersey e Guernsey operam administrações postais independentemente do Royal Mail do Reino Unido, com seus próprios selos postais, que podem ser usados para postagem apenas em seus respectivos Bailiwicks. Os selos do Reino Unido não são mais válidos, mas a correspondência para as ilhas e para a Ilha de Man é cobrada de acordo com as taxas internas do Reino Unido. Não foi até o início dos anos 1990 que as ilhas se juntaram ao sistema de código postal do Reino Unido, códigos postais de Jersey usando as iniciais JE e Guernsey GY.

Transporte

Estrada

Cada uma das três maiores ilhas tem um regime de registo de veículos distinto:

• Guernsey (GBG): um número de até cinco dígitos;
• Jersey (GBJ): JJ seguido de até seis dígitos (JSY placas de vaidade também são emitidas);
• Alderney (GBA): Sim. seguido de até cinco dígitos (quatro dígitos são os mais utilizados, já que os números redundantes são reemitidos).

Em Sark, onde a maior parte do tráfego motorizado é proibido, os poucos veículos – quase todos os tratores – não exibem placas. Bicicletas exibem discos de impostos.

Mar

Na década de 1960, os nomes usados para as balsas que cruzam o Canal da Mancha, operando a rota do correio entre as ilhas e Weymouth, Dorset, foram retirados dos nomes latinos populares para as ilhas: Cesaréia (Jersey), Sarnia (Guernsey) e Riduna (Alderney). Cinquenta anos depois, a rota de balsa entre as Ilhas do Canal e o Reino Unido é operada pela Condor Ferries de St Helier, Jersey e St Peter Port, Guernsey, usando catamarãs de alta velocidade para Poole, no Reino Unido. Um serviço regular de balsa de passageiros no Commodore Clipper vai de ambos os portos de Channel Island para Portsmouth diariamente e transporta passageiros e carga.

Os serviços de balsa para a Normandia são operados pela Manche Îles Express, e os serviços entre Jersey e Saint-Malo são operados pela Compagnie Corsaire e Condor Ferries.

A Isle of Sark Shipping Company opera pequenas balsas para Sark.

Em 20 de agosto de 2013, Huelin-Renouf, que havia operado um "lift-on lift-off" serviço de contêineres por 80 anos entre o Porto de Southampton e o Porto de Jersey, cessou suas atividades. O senador Alan Maclean, um político de Jersey, já havia tentado salvar os cerca de 90 empregos fornecidos pela empresa sem sucesso. Em 20 de setembro, foi anunciado que a Channel Island Lines continuaria com este serviço e compraria o MV Huelin Dispatch da Associated British Ports, que por sua vez os comprou do receptor na falência. A nova operadora seria financiada pela Rockayne Limited, uma associação de empresários de Jersey.

ATR 42-500 de Aurigny Air Services

Ar

Existem três aeroportos nas Ilhas do Canal; Aeroporto de Alderney, Aeroporto de Guernsey e Aeroporto de Jersey, que estão diretamente conectados entre si por serviços operados por Blue Islands e Aurigny.

Trem

Historicamente, houve redes ferroviárias em Jersey, Guernsey e Alderney, mas todas as linhas em Jersey e Guernsey foram fechadas e desmanteladas. Hoje existem três ferrovias em funcionamento nas Ilhas do Canal, das quais a Alderney Railway é a única que fornece um serviço regular de passageiros com horários regulares. Os outros dois são 7+ 1⁄4 in (184 mm) ferrovia em miniatura, também em Alderney, e a ferrovia a vapor histórica operada em Jersey como parte do Pallot Heritage Steam Museum.

Mídia

As Ilhas do Canal são servidas por vários serviços de rádio locais - BBC Radio Jersey e BBC Radio Guernsey, Channel 103 e Island FM - bem como canais de notícias regionais da BBC Channel Islands e ITV Channel Television.

Em 1º de agosto de 2021, a rádio digital DAB+ ficou disponível pela primeira vez, apresentando novas estações como a Bailiwick Radio local e a Soleil Radio, e serviços em todo o Reino Unido como Capital, Heart e Times Radio.

Existem dois transmissores de transmissão servindo Jersey - em Frémont Point e Les Platons - bem como um em Les Touillets em Guernsey e um retransmissor em Alderney.

Existem vários jornais locais, incluindo o Guernsey Press e o Jersey Evening Post e revistas.

Telefone

Jersey sempre operou seus próprios serviços telefônicos independentemente do sistema nacional da Grã-Bretanha, Guernsey estabeleceu seu próprio serviço telefônico em 1968. Ambas as ilhas ainda fazem parte do plano de numeração telefônica britânica, mas a Ofcom nas linhas principais não tem responsabilidade para questões regulatórias e de licenciamento de telecomunicações nas ilhas. É responsável pelo licenciamento de telegrafia sem fio em todas as ilhas e, por acordo, pela regulamentação de radiodifusão apenas nas duas grandes ilhas. Cabos submarinos conectam as várias ilhas e fornecem conectividade com a Inglaterra e a França.

Internet

Velocidades modernas de banda larga estão disponíveis em todas as ilhas, incluindo full-fibre (FTTH) em Jersey (oferecendo velocidades de até 1 Gbps em todas as conexões de banda larga) e VDSL e alguma conectividade de fibra empresarial em Guernsey. Provedores incluem Claro e JT.

Cada um dos dois Bailiwicks tem seu próprio domínio de internet,.GG (Guernsey, Alderney, Sark) e.JE (Jersey), que são gerenciados por channelisles.net.

Cultura

Um festival marítimo anunciado usando Dgèrnésiais

A língua normanda predominou nas ilhas até o século XIX, quando a crescente influência dos colonos de língua inglesa e as conexões de transporte mais fáceis levaram à anglicização. Existem quatro dialetos/línguas principais do normando nas ilhas, Auregnais (Alderney, extinto no final do século XX), Dgèrnésiais (Guernsey), Jèrriais (Jersey) e Sercquiais (Sark, um ramo de Jèrriais).

Victor Hugo passou muitos anos no exílio, primeiro em Jersey e depois em Guernsey, onde terminou Os Miseráveis. Guernsey é o cenário do romance posterior de Hugo Les Travailleurs de la Mer (Toilers of the Sea). Um "Guernsey-man" também aparece no capítulo 91 de Moby-Dick de Herman Melville.

O anual "Muratti", o jogo de futebol inter-ilhas, é considerado o evento desportivo do ano, embora, devido à cobertura da radiodifusão, já não atraia as multidões de espectadores, que se deslocam entre as ilhas, que fez durante o século XX.

O críquete é popular nas Ilhas do Canal. O time de críquete de Jersey e o time de críquete de Guernsey são membros associados do Conselho Internacional de Críquete. As equipes se enfrentam na partida interinsular desde 1957. Em 2001 e 2002, as Ilhas do Canal inscreveram uma equipe no MCCA Knockout Trophy, o torneio de um dia dos condados menores de críquete inglês e galês.

Os esportistas da Ilha do Canal competem nos Jogos da Commonwealth por suas respectivas ilhas e as ilhas também têm apoiado entusiasticamente os Jogos das Ilhas. O tiro é um esporte popular, no qual os ilhéus ganharam medalhas da Commonwealth.

A cor tradicional de Guernsey para fins esportivos e outros é verde e a de Jersey é vermelha.

Esta estátua de um Merda. (toad) em St Helier representa o apelido tradicional para pessoas de Jersey

Os principais ilhéus têm apelidos tradicionais de animais:

• Guernsey: Les ânes ("donkeys" em francês e normando): a íngreme das ruas de São Pedro Port exigia bestas de carga, mas as pessoas de Guernsey também afirmam que é um símbolo de sua força de caráter – que as pessoas de Jersey tradicionalmente interpretam como teimosia.
• Jersey: O que é isso? ("toads" em francês e Jèrriais): Jersey tem sapos e cobras, que Guernsey carece.
• Sark: Les corbins ("cres" em Sercquiais, Dgèrnésia e Jèrriais, les corbeaux em francês): os corvos poderiam ser vistos do mar na costa da ilha.
• Alderney: les lapins ("rabbits" em francês e Auregnais): a ilha é notada por seus warrens.

Religião

O cristianismo foi trazido para as ilhas por volta do século VI; de acordo com a tradição, Jersey foi evangelizada por St Helier, Guernsey por St Samson of Dol, e as ilhas menores foram ocupadas em vários momentos por comunidades monásticas que representam vertentes do cristianismo celta. Na Reforma, as ilhas anteriormente católicas romanas se converteram ao calvinismo sob a influência de um influxo de panfletos em francês publicados em Genebra. O anglicanismo foi imposto no século XVII, mas a tendência local não-conformista voltou com uma forte adoção do metodismo. No final do século XX, uma forte presença católica romana ressurgiu com a chegada de numerosos trabalhadores portugueses (tanto de Portugal continental como da ilha da Madeira). Seus números foram reforçados por migrantes recentes da Polônia e de outras partes da Europa Oriental. Hoje, igrejas evangélicas foram estabelecidas. Os serviços são realizados em vários idiomas.

Segundo as estatísticas de 2015, 39% da população não era religiosa.

Outras ilhas do Canal da Mancha

Várias ilhas do Canal da Mancha fazem parte da França. Entre elas estão Bréhat, Île de Batz, Chausey, Tatihou e as Îles Saint-Marcouf.

A Ilha de Wight, que faz parte da Inglaterra, fica ao largo da costa da Grã-Bretanha, entre o Canal da Mancha e o Solent.