Ferradura
Uma ferradura é um produto fabricado projetado para proteger o casco de um cavalo do desgaste. As ferraduras são fixadas na superfície palmar (lado do solo) dos cascos, geralmente pregadas na parede insensível do casco que é anatomicamente semelhante à unha humana, embora muito maior e mais grossa. No entanto, também há casos em que os sapatos são colados.
As ferraduras estão disponíveis nos mais variados materiais e estilos, desenvolvidas para diferentes tipos de cavalos e para o trabalho que realizam. Os materiais mais comuns são aço e alumínio, mas calçados especializados podem incluir o uso de borracha, plástico, magnésio, titânio ou cobre. O aço tende a ser preferido em esportes nos quais é necessário um sapato forte e de longa duração, como pólo, eventos, saltos e eventos de equitação ocidentais. Sapatas de alumínio são mais leves, tornando-as comuns em corridas de cavalos onde se deseja uma ferradura mais leve, e muitas vezes facilitam certos tipos de movimento; eles são freqüentemente favorecidos na disciplina de adestramento. Algumas ferraduras têm "caulkins", "caulks" ou "calks": saliências na ponta ou no calcanhar do sapato, ou ambos, para fornecer tração adicional.
A ferradura é uma ocupação profissional, conduzida por um ferrador, que se especializa na preparação de patas, avaliando possíveis problemas de claudicação e ajustando ferraduras apropriadas, incluindo recursos corretivos quando necessário. Em alguns países, como o Reino Unido, a ferradura é legalmente restrita a pessoas com qualificações e experiência específicas. Em outros, como os Estados Unidos, onde o licenciamento profissional não é legalmente exigido, as organizações profissionais oferecem programas de certificação que identificam publicamente indivíduos qualificados.
Quando guardada como talismã, diz-se que uma ferradura traz boa sorte. Uma variação estilizada da ferradura é usada para um popular jogo de arremesso, as ferraduras.
História
Desde o início da história da domesticação do cavalo, os animais de trabalho foram expostos a muitas condições que criaram quebra ou desgaste excessivo do casco. Os povos antigos reconheciam a necessidade das paredes (e às vezes da sola) dos cavalos domésticos; cascos para ter proteção adicional além de qualquer dureza natural. Uma forma primitiva de proteção do casco foi vista na Ásia antiga, onde os cavalos tinham a capacidade de proteger os cascos. os cascos eram envoltos em couro cru, couro ou outros materiais, tanto para fins terapêuticos quanto para proteção contra desgaste. A partir de achados arqueológicos na Grã-Bretanha, os romanos pareciam ter tentado proteger a proteção de seus cavalos. pés com um "hipossândalo" que tem uma ligeira semelhança com a moderna bota de casco.
Os historiadores divergem sobre a origem da ferradura. Como o ferro era uma mercadoria valiosa e todos os itens desgastados eram geralmente reforjados e reutilizados, é difícil localizar evidências arqueológicas claras. Embora alguns atribuam crédito aos druidas, não há evidências concretas para apoiar essa afirmação. Em 1897, quatro ferraduras de bronze com o que aparentemente são buracos de pregos foram encontradas em uma tumba etrusca datada de cerca de 400 aC. A afirmação de alguns historiadores de que os romanos inventaram os "sapatos de mula" algum tempo depois de 100 BC é apoiado por uma referência de Catulo, que morreu em 54 BC. No entanto, essas referências ao uso de ferraduras e ferraduras em Roma podem ter sido para o "hipposandal" - botas de couro, reforçadas por uma placa de ferro, em vez de ferraduras pregadas.
As referências existentes ao sapato pregado são relativamente recentes, tendo aparecido pela primeira vez por volta de 900 DC, mas pode ter havido usos anteriores, uma vez que alguns foram encontrados em camadas de sujeira. Não há referências existentes a ferraduras pregadas antes do reinado do imperador bizantino Leão VI, e em 973 referências ocasionais a elas podem ser encontradas. O mais antigo registro escrito claro de ferraduras de ferro é uma referência a "ferros com figuras crescentes e seus pregos" em 910 dC. Há muito pouca evidência de qualquer tipo que sugira a existência de sapatos pregados antes de 500 ou 600 dC, embora haja uma descoberta datada do século V dC de uma ferradura, completa com pregos, encontrada no túmulo do rei franco Childerico I em Tournai, Bélgica.
Por volta de 1000 AD, ferraduras de bronze fundido com orifícios para pregos tornaram-se comuns na Europa. Era comum um design com uma borda externa recortada e seis orifícios para pregos. De acordo com Gordon Ward, as bordas recortadas foram criadas perfurando duas vezes os orifícios dos pregos, fazendo com que as bordas ficassem salientes. Os séculos 13 e 14 trouxeram a fabricação generalizada de ferraduras de ferro. Na época das Cruzadas (1096–1270), as ferraduras eram comuns e frequentemente mencionadas em várias fontes escritas. Naquela época, devido ao valor do ferro, as ferraduras eram até aceitas em vez de moedas para pagar impostos.
Por volta do século 13, os sapatos eram forjados em grandes quantidades e podiam ser comprados prontos. A ferradura, o processo de moldar uma ferradura aquecida imediatamente antes de colocá-la no cavalo, tornou-se comum no século XVI. Da necessidade de ferraduras, o ofício de ferreiro tornou-se "um dos grandes ofícios básicos dos tempos medievais e modernos e contribuiu para o desenvolvimento da metalurgia." Um tratado intitulado "No Foot, No Horse" foi publicado na Inglaterra em 1751.
Em 1835, a primeira patente dos EUA para uma máquina de fabricação de ferraduras capaz de fabricar até 60 ferraduras por hora foi concedida a Henry Burden. No Canadá de meados do século 19, as ferraduras dos pântanos impediam que os cavalos afundassem na lama macia entre as marés durante a construção de diques. Em um projeto comum, uma ferradura de metal segura uma ferradura plana de madeira no lugar.
China
Na China, as ferraduras de ferro tornaram-se comuns durante a dinastia Yuan (1271–1368), antes da qual as ferraduras de vime e couro eram usadas para preservar os cascos dos animais. A evidência da preservação de cascos de cavalos na China data do período dos Reinos Combatentes (476-221 aC), durante o qual Zhuangzi recomendou raspar os cascos dos cavalos para mantê-los em boa forma. Os Discursos sobre Sal e Ferro em 81 aC mencionam o uso de sapatos de couro, mas não está claro se eles eram usados para proteger os cascos dos cavalos ou para ajudar na montagem do cavalo. Restos de ferraduras de ferro foram encontrados no que hoje é o nordeste da China, mas as tumbas datam do período Goguryeo em 414 DC. Um mural nas Cavernas de Mogao datado de 584 dC retrata um homem cuidando de um casco de cavalo, que alguns especulam pode estar retratando uma ferradura pregada, mas o mural está muito corroído para dizer com clareza.
A referência mais antiga a ferraduras de ferro na China data de 938 DC, durante o período das Cinco Dinastias e Dez Reinos. Um monge chamado Gao Juhui enviado para as Regiões Ocidentais escreve que as pessoas em Ganzhou (agora Zhangye) o ensinaram a fazer "casco de cavalo musa", que tinha quatro buracos nele que se conectavam a quatro orifícios no casco do cavalo e eram assim colocados juntos. Eles também recomendaram o uso de sapatos de pele de iaque para cascos de camelo. Ferraduras de ferro, entretanto, não se tornaram comuns por mais três séculos. Zhao Rukuo escreve em Zhu Fan Zhi, concluído em 1225, que os cavalos dos árabes e persas usavam metal para ferraduras, dando a entender que os cavalos na China não o faziam. Após o estabelecimento da dinastia Yuan em 1271 DC, as ferraduras de ferro tornaram-se mais comuns no norte da China. Quando Thomas Blakiston subiu o Yangtze, ele notou que em Sichuan "o gado usava sapatos de palha para evitar que escorregasse no chão molhado". enquanto no norte da China, "cavalos e gado são ferrados com ferraduras e pregos." A maioria das descobertas de ferraduras chinesas ocorreu em Jilin, Heilongjiang, Liaoning, Sichuan e Tibete.
Motivos de uso
Mudanças ambientais ligadas à domesticação
Muitas mudanças provocadas pela domesticação do cavalo levaram a uma necessidade de ferraduras por inúmeras razões, principalmente ligadas ao manejo que resulta na adaptação dos cavalos. cascos endurecendo menos e sendo mais vulneráveis a lesões. Na natureza, um cavalo pode viajar até 50 milhas (80 km) por dia para obter forragem adequada. Enquanto os cavalos selvagens cobrem grandes áreas de terreno, eles geralmente o fazem em velocidades relativamente baixas, a menos que sejam perseguidos por um predador. Eles também tendem a viver em climas áridos de estepe. A consequência de uma viagem lenta, mas ininterrupta, em um clima seco é que os cavalos ficam mais cansados. os pés são naturalmente desgastados até ficarem pequenos, lisos, uniformes e duros. A estimulação contínua da sola do pé o mantém grosso e duro. No entanto, na domesticação, a maneira como os cavalos são usados difere do que eles encontrariam em seu ambiente natural. Cavalos domesticados são trazidos para áreas mais frias e úmidas do que seu habitat ancestral. Esses solos mais macios e pesados amolecem os cascos e os tornam propensos a rachaduras, tornando necessária a proteção dos cascos. Consequentemente, foi no norte da Europa que a ferradura pregada surgiu em sua forma moderna.
Estresses físicos que requerem ferraduras
- Estresse anormal: Os cascos dos cavalos podem se tornar bastante desgastados quando submetidos ao peso adicionado e estresse de um motociclista, carga de embalagem, carrinho ou vagão.
- Sapato corretivo: A forma, peso e espessura de uma ferradura podem afetar significativamente a marcha do cavalo. Farriers pode forjar sapatos personalizados para ajudar cavalos com problemas de osso ou musculatura em suas pernas, ou caber sapatos remedial disponíveis comercialmente.
- Tração: Dispositivos de tração, tais como borium para gelo, parafusos de sapato de cavalo para condições lamacentas ou escorregadias, bezerros, pregos de estrada de metal duro e jantes são úteis para cavalos de desempenho, como eventers, saltos de exposição, póneis de pólo, e outros cavalos que executam a altas velocidades, sobre a mudança de terreno, ou em pé menos do que ideal.
- Manipulação de traços: Algumas raças como o Saddlebred, Tennessee Walking Horse, e outros cavalos de jogo são julgados em seu movimento de alto escalpe. Sapato especial pode ajudar a melhorar o seu movimento natural.
- Correr cavalos com fraqueza em seu pé ou perna exigem ferraduras especializadas.
Teorias e debates sobre ferraduras
Os cavalos domésticos nem sempre precisam de ferraduras. Quando possível, um "pés descalços" casco, pelo menos durante parte do ano, é uma opção saudável para a maioria dos cavalos. No entanto, as ferraduras têm seu lugar e podem ajudar a prevenir o desgaste excessivo ou anormal do casco e lesões no pé. Muitos cavalos ficam sem ferraduras o ano todo, alguns usando proteção temporária, como botas de casco para uso de curto prazo.
Processo de calçar
A ferragem, quando realizada corretamente, não causa dor ao animal. Os ferradores aparam a parte insensível do casco, que é a mesma área onde cravam os pregos. Isso é análogo a uma manicure em uma unha humana, só que em uma escala muito maior.
Antes de começar a ferrar, o ferrador remove a ferradura velha usando pinças (sapateiros) e apara a parede do casco no comprimento desejado com pinças, uma ferramenta afiada semelhante a um alicate e a sola e a rã do casco com um casco faca. As ferraduras não permitem que o casco se desgaste como aconteceria naturalmente na natureza, e então pode ficar muito longo. O osso do caixão dentro do casco deve estar alinhado com os dois ossos da quartela. Se o casco em excesso não for aparado, os ossos ficarão desalinhados, o que causaria estresse nas pernas do animal.
Os sapatos são então medidos até o pé e dobrados na forma correta usando um martelo, bigorna, forja e outras modificações, como torneiras para tachas de sapato, são adicionadas. Os ferradores podem usar sapata fria, na qual dobram a sapata de metal sem aquecê-la, ou sapata quente, na qual colocam o metal em uma forja antes de dobrá-lo. A ferragem pode ser mais demorada e requer que o ferrador tenha acesso a uma forja; no entanto, geralmente proporciona um ajuste melhor, pois a marca feita no casco da sapata pode mostrar como ele fica nivelado. Ele também permite que o ferrador faça mais modificações no sapato, como desenhar clipes de dedo e quarto. O ferrador deve tomar cuidado para não segurar a ferradura contra o casco por muito tempo, pois o calor pode danificar o casco.
Sapatos quentes são colocados na água para resfriá-los. O ferrador então prega as ferraduras cravando os pregos na parede do casco na linha branca do casco. As unhas são moldadas de forma que se dobram para fora à medida que são cravadas, evitando a parte interna sensível do pé, de modo que emergem nas laterais do casco. Quando o prego estiver completamente cravado, o ferrador corta as pontas afiadas e usa um grampeador (uma forma de pinça feita especialmente para esse fim) ou um bloco de grampeador com martelo para dobrar o resto do prego de modo que fique quase nivelado com o prego. parede do casco. Isso evita que a unha fique presa em qualquer coisa e também ajuda a manter a unha e, portanto, o sapato no lugar.
O ferrador então usa uma grosa (lima grande), para alisar a borda onde ela encontra a sapata e eliminar quaisquer bordas afiadas deixadas pelo corte dos pregos.
Uma ferradura quente em uma forja
Ferramentas de Farrier
Navegando no sapato
As unhas conduzidas através do casco, mas ainda não dobradas para baixo
.jpg)
Na cultura
Superstição
As ferraduras sempre foram consideradas afortunadas. Eles eram originalmente feitos de ferro, um material que se acreditava afastar os maus espíritos, e tradicionalmente eram mantidos no lugar com sete pregos, sendo sete o número de maior sorte. A superstição adquiriu um novo toque cristão devido a uma lenda em torno do santo Dunstan do século X, que trabalhou como ferreiro antes de se tornar arcebispo de Canterbury. A lenda conta que, um dia, o Diabo entrou na loja de Dunstan e pediu-lhe que ferrasse seu cavalo. Dunstan fingiu não reconhecê-lo e concordou com o pedido; mas ao invés de pregar a ferradura no casco do cavalo, ele a pregou no próprio pé do Diabo, causando-lhe grande dor. Dunstan acabou concordando em remover o sapato, mas somente depois de extrair a promessa de que o Diabo nunca entraria em uma casa com uma ferradura pregada na porta.
As opiniões estão divididas quanto à forma como a ferradura deve ser pregada. Alguns dizem que as pontas devem apontar para cima, para que a ferradura pegue a sorte, e que as pontas apontando para baixo permitem que a boa sorte se perca; outros dizem que devem apontar para baixo, para que a sorte seja derramada sobre quem entra na casa. Marinheiros supersticiosos acreditam que pregar uma ferradura no mastro ajudará seu navio a evitar tempestades.
Heraldica
Na heráldica, as ferraduras ocorrem com mais frequência como cargas canting, como nas armas de famílias com nomes como Farrier, Marshall e Smith. Uma ferradura (juntamente com dois martelos) também aparece nos braços de Hammersmith e Fulham, um bairro de Londres.
A bandeira de Rutland, o menor condado histórico da Inglaterra, consiste em uma ferradura dourada colocada sobre um campo repleto de bolotas. Isso se refere a uma tradição antiga em que todo nobre que visita Oakham, a cidade do condado de Rutland, apresenta uma ferradura ao Senhor da Mansão, que é então pregada na parede do Castelo de Oakham. Ao longo dos séculos, o Castelo foi acumulando uma vasta coleção de ferraduras, das quais as mais antigas datam do século XV.
Monumentos e estruturas
Uma enorme estrutura de ferradura dourada é erguida sobre o shopping da vila de Tuuri em Alavus, uma cidade da Finlândia. É um dos monumentos mais famosos da localidade; no entanto, está em terceiro lugar na pesquisa da Reuters. lista dos edifícios e monumentos mais feios do mundo.
Esporte
O esporte das ferraduras envolve uma ferradura sendo lançada o mais próximo possível de uma haste para marcar pontos. Tanto quanto se sabe, o esporte é tão antigo quanto as próprias ferraduras. Embora as ferraduras tradicionais ainda possam ser usadas, as versões mais organizadas do jogo usam ferraduras esportivas especializadas, que não cabem na cabeça dos cavalos. cascos.
Contenido relacionado
Cheirogaleidae
Bobwhite do norte
Rede elétrica