Estrada Âmbar

format_list_bulleted Contenido keyboard_arrow_down
ImprimirCitar
Rota histórica do comércio na Europa
A estrada de âmbar (rota oriental), como hipotetizado pelo historiador polonês Jerzy Wielowiejski, Główny szlak bursztynowy w czasach Cesarstwa Rzymskiego (Main Route of the Amber Road of the Roman Empire), 1980
A rota do Mar Báltico

A Estrada do Âmbar era uma antiga rota comercial para a transferência de âmbar das áreas costeiras do Mar do Norte e do Mar Báltico para o Mar Mediterrâneo. As rotas comerciais pré-históricas entre o norte e o sul da Europa foram definidas pelo comércio de âmbar.

Como uma mercadoria importante, às vezes apelidada de "o ouro do norte", o âmbar foi transportado das costas do Mar do Norte e do Mar Báltico por terra através dos rios Vístula e Dnieper para a Itália, Grécia, Mar, Síria e Egito durante um período de milhares de anos.

Antiguidade

O comércio mais antigo de âmbar começou na Sicília. O comércio de âmbar siciliano foi direcionado para a Grécia, Norte da África e Espanha. O âmbar siciliano também foi descoberto em Micenas pelo arqueólogo Heinrich Schliemann, e apareceu em locais no sul da Espanha e em Portugal. A sua distribuição é semelhante à do marfim, pelo que é possível que o âmbar da Sicília tenha chegado à Península Ibérica através de contactos com o Norte de África. Após um declínio no consumo e comércio de âmbar no início da Idade do Bronze, por volta de 2000 aC, a influência do âmbar báltico substituiu gradualmente o siciliano em toda a Península Ibérica a partir de cerca de 1000 aC A nova evidência vem de vários arqueológicos e localizações geológicas da Península Ibérica.

Pelo menos desde o século 16 aC, o âmbar foi transferido do norte da Europa para a área do Mediterrâneo. O ornamento do peito do faraó egípcio Tutancâmon (c. c. 1333–1324 aC) contém grandes contas de âmbar. Schliemann encontrou contas de âmbar siciliano em Micenas, como mostrado pela investigação espectroscópica. A quantidade de âmbar na Tumba Real de Qatna, na Síria, é incomparável para os locais conhecidos do segundo milênio aC no Levante e no Antigo Oriente Próximo. Amber foi enviada do Mar do Norte para o Templo de Apolo em Delfos como uma oferenda. Do Mar Negro, o comércio poderia continuar para a Ásia ao longo da Rota da Seda, outra antiga rota comercial.

Na época romana, uma rota principal corria para o sul a partir da costa do Báltico (atual Lituânia), toda a extensão norte-sul da atual Polônia (provavelmente através do assentamento da Idade do Ferro de Biskupin), através da terra dos Boii (moderna República Tcheca e Eslováquia) até a cabeceira do Mar Adriático (Aquileia pelo atual Golfo de Veneza). Junto com o âmbar, outras mercadorias, como peles e peles de animais, mel e cera, foram exportadas para os romanos em troca de vidro romano, latão, ouro e metais não ferrosos, como estanho e cobre, para a região báltica inicial. Como esta estrada era uma rota comercial lucrativa que ligava o Mar Báltico ao Mar Mediterrâneo, fortificações militares romanas foram construídas ao longo da rota para proteger mercadores e comerciantes de ataques germânicos.

As antigas cidades prussianas de Kaup e Truso no Báltico foram os pontos de partida da rota para o sul. Na Escandinávia, a estrada âmbar provavelmente deu origem à próspera cultura nórdica da Idade do Bronze, trazendo influências do Mar Mediterrâneo para os países mais ao norte da Europa.

Kaliningrado Oblast é ocasionalmente referido em russo como Янтарный край, que significa "o âmbar região" (ver Kaliningrado Regional Amber Museum).

Estradas conhecidas por país

Amber deposits in Europe

Polônia

A estrada mais curta (e possivelmente mais antiga) evita as áreas alpinas e conduzia desde a costa do Báltico (hoje Lituânia e Polónia), passando por Biskupin, Milicz, Wrocław, o Vale Kłodzko (com menos frequência através do Portão da Morávia), cruzava o Danúbio perto Carnuntum, na província de Noricum, dirigiu-se para sudoeste, passando por Poetovio, Celeia, Emona, Nauportus, e alcançou Patavium e Aquileia na costa do Adriático. Uma das direções mais antigas da última etapa da Estrada do Âmbar ao sul do Danúbio, registrada no mito dos Argonautas, usava os rios Sava e Kupa, terminando com uma curta estrada continental de Nauportus a Tarsatica em Rijeka na costa do Adriático.

Alemanha

Amber Roads in Germany

Várias estradas ligavam o Mar do Norte e o Mar Báltico, especialmente a cidade de Hamburgo ao Passo do Brenner, seguindo para o sul até Brindisi (atual Itália) e Ambracia (atual Grécia).

Suíça

A região suíça indica uma série de estradas alpinas, concentrando-se em torno da capital Berna e provavelmente originando-se das margens do Ródano e do Reno.

Holanda

Uma pequena seção, incluindo Baarn, Barneveld, Amersfoort e Amerongen, ligava o Mar do Norte ao Baixo Reno.

Bélgica

Uma pequena seção levava ao sul de Antuérpia e Bruges até as cidades Braine-l'Alleud e Braine-le-Comte, ambas originalmente chamadas de "Brennia-Brenna". A rota continuou seguindo o Meuse em direção a Berna, na Suíça.

Sul da França e Espanha

As rotas conectavam o âmbar encontrando locais em Ambares (perto de Bordeaux), levando a Béarn e aos Pirineus. As rotas que conectavam os locais de descoberta do âmbar no norte da Espanha e nos Pirineus eram uma rota comercial para o Mar Mediterrâneo.

Mongólia

Fontes arqueológicas também sugerem que as rotas podem ter conectado a Mongólia à Europa Oriental durante o período Kitan/Liao.

Uso moderno

Existe uma rota turística que se estende ao longo da costa do Báltico, de Kaliningrado à Letônia, chamada "Amber Road".

"Amber Road" sites são:

  • Mizgiris Amber Gallery-Museum in Nida;
  • Amber Bay em Juodkrantė;
  • Museu de História da Lituânia;
  • Lugar de coleta de âmbar em Karklė, Lituânia;
  • Museu Palanga Amber em Palanga;
  • Workshop de âmbar aberto em Palanga;
  • Museu Amber em Gdańsk; e
  • Samogitian Alka em Šventoji.

Na Polônia, a autoestrada norte-sul A1 é oficialmente chamada de Amber Highway.

EV9 A Amber Route é uma rota de ciclismo de longa distância entre Gdańsk, na Polónia e Pula, na Croácia, que segue o curso da Amber Road.

Contenido relacionado

Lançador de foguetes Katyusha

O Katyusha. é um tipo de artilharia de foguetes construída pela primeira vez pela União Soviética na Segunda Guerra Mundial. Múltiplos lançadores de...

Casimiro III, o Grande

Casimir III, o Grande reinou como rei da Polônia de 1333 a 1370. Mais tarde, ele também se tornou rei da Rutênia em 1340 e lutou para manter o título nas...

Éaco

Aeacus foi um rei mitológico da ilha de Egina, no Golfo Sarônico. Ele era filho de Zeus e da ninfa Egina, e pai dos heróis Peleu e Telamon. Segundo a...
Más resultados...
Tamaño del texto:
undoredo
format_boldformat_italicformat_underlinedstrikethrough_ssuperscriptsubscriptlink
save