Desagregação nos Estados Unidos

Desagregação é o processo de acabar com a separação de dois grupos, geralmente referindo-se a raças. A dessegregação é normalmente medida pelo índice de dissimilaridade, permitindo aos investigadores determinar se os esforços de dessegregação estão a ter impacto nos padrões de assentamento de vários grupos. Isso é mais comumente usado em referência aos Estados Unidos. A dessegregação foi durante muito tempo um foco do movimento americano pelos direitos civis, tanto antes como depois da decisão da Suprema Corte dos EUA em Brown v. Conselho de Educação, particularmente a dessegregação dos sistemas escolares e militares. A integração racial da sociedade era um objetivo intimamente relacionado.

Militar dos EUA

História antiga

Começando com a Guerra do Rei Filipe, no século XVII, os americanos negros e brancos serviram juntos em um ambiente integrado nas Treze Colônias. Eles continuaram a lutar lado a lado em todas as guerras americanas até a Guerra de 1812. Os negros não voltariam a lutar em unidades integradas até a Guerra da Coréia. Milhares de homens negros lutaram na nova marinha continental, ao lado dos colonos rebeldes na guerra revolucionária americana. Seus nomes, realizações e números totais são desconhecidos devido à má manutenção de registros.

Durante a Guerra Civil Americana, os negros se alistaram em grande número. Eram, em sua maioria, afro-americanos escravizados que haviam escapado do Sul, embora também houvesse muitos sindicalistas negros do Norte. Mais de 180.000 negros serviram no exército e na marinha da União durante a guerra civil em unidades segregadas, conhecidas como Tropas Coloridas dos Estados Unidos, sob o comando de oficiais brancos. Eles foram gravados e fazem parte da equipe de Soldados e Soldados da Guerra Civil do Serviço de Parques Nacionais. Sistema de Marinheiros (CWSS). Cerca de 18 mil negros também ingressaram na Marinha da União como marinheiros, que também fazem parte do CWSS.

Primeira e Segunda Guerras Mundiais

Apesar do lobby da NAACP para a contratação de mais oficiais negros, eles estavam gravemente sub-representados durante a Primeira Guerra Mundial. Ao assumir o cargo, o presidente Woodrow Wilson segregou oficialmente a marinha dos Estados Unidos pela primeira vez em sua história.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a maioria dos oficiais eram brancos, e a maioria dos soldados negros ainda servia como motoristas de caminhão e estivadores. O Red Ball Express, que foi fundamental para facilitar o rápido avanço das forças aliadas em toda a França após o Dia D, era operado quase exclusivamente por camionistas afro-americanos. No meio da Batalha do Bulge, no final de 1944, o General Dwight D. Eisenhower estava com falta de tropas de reposição para as unidades militares existentes, todas de composição inteiramente branca. Assim, ele tomou a decisão de permitir que soldados afro-americanos se juntassem às unidades militares brancas em combate pela primeira vez; isso representou o primeiro passo em direção a forças armadas dos Estados Unidos desagregadas. A decisão de Eisenhower neste caso foi fortemente contestada pelo seu próprio chefe do Estado-Maior do Exército, o tenente-general Walter Bedell Smith, que ficou indignado com a decisão e disse que o público americano ficaria ofendido com a integração das unidades militares.

Para o corpo aéreo do Exército dos EUA, consulte Tuskegee Airmen.

Para o Exército dos EUA, consulte 761º Batalhão de Tanques (Estados Unidos).

Na Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos EUA primeiro experimentou a integração a bordo do USCGC Sea Cloud e, mais tarde, do USS Mason (ambos comandados por Carlton Skinner), um navio com tripulantes negros e comandado por oficiais brancos. Alguns chamaram isso de 'loucura de Eleanor'. em homenagem à esposa do presidente Franklin Roosevelt. O objetivo de Mason'era permitir que os marinheiros negros servissem em toda a gama de boletos (posições) em vez de ficarem restritos a comissários e refeitórios, como acontecia na maioria dos navios. A Marinha foi pressionada a treinar marinheiros negros para alojamentos por Eleanor Roosevelt, que insistiu que lhes fossem dados os empregos para os quais foram treinados.

O mais novo componente da Marinha dos EUA, os Seabees, tinham as mesmas atitudes e abordagens arraigadas, mas acabaram na vanguarda da mudança. Em fevereiro de 1942, o CNO, almirante Harold Rainsford Stark, recomendou afro-americanos para classificações no setor de construção. Em abril, a Marinha anunciou que iria alistar afro-americanos nos Seabees. Mesmo assim, esses homens foram colocados em unidades segregadas, os 34º e 80º Batalhões de Construção Naval (NCBs). Ambos tinham oficiais brancos do sul e negros alistados. Ambos os batalhões tiveram problemas com esse arranjo, o que levou à substituição dos oficiais. Além disso, muitos dos batalhões de estivadores (batalhões especiais de construção) foram segregados. No entanto, no final da guerra, muitos desses batalhões especiais de construção foram as primeiras unidades totalmente integradas na Marinha dos EUA. O fim da guerra também trouxe o desmantelamento de cada uma dessas unidades.

História moderna

Em 26 de julho de 1948, a Ordem Executiva 9981 do presidente Harry S. Truman ordenou a integração das forças armadas após a Segunda Guerra Mundial, um grande avanço nos direitos civis. Usar a ordem executiva significava que Truman poderia contornar o Congresso. Os representantes do Sul Sólido, todos Democratas Brancos, provavelmente teriam bloqueado a legislação relacionada.

Por exemplo, dois meses antes da ordem executiva de Truman em maio de 1948, Richard B. Russell, senador democrata pela Geórgia, tentou, sem sucesso, anexar uma lei de "Liberdade de Seleção" emenda concedendo aos recrutados e aos novos empossados a oportunidade de escolher se queriam ou não servir em unidades militares segregadas à Lei do Serviço Seletivo que estava sendo debatida no Congresso.

No final de junho 1950, estourou a Guerra da Coréia. O exército dos EUA conseguiu pouca dessegregação em tempos de paz e enviou o segregado Oitavo Exército para defender a Coreia do Sul. A maioria dos soldados negros serviu em unidades de apoio segregadas na retaguarda. O restante serviu em unidades de combate segregadas, principalmente no 24º Regimento de Infantaria. Os primeiros meses da Guerra da Coreia foram alguns dos mais desastrosos da história militar dos EUA. O Exército Popular da Coreia do Norte quase expulsou as forças das Nações Unidas lideradas pelos EUA para fora da península coreana. Confrontados com perdas surpreendentes nas unidades Brancas, os comandantes no terreno começaram a aceitar substitutos Negros, integrando assim as suas unidades. A prática ocorreu em todas as linhas de batalha coreanas e provou que unidades de combate integradas poderiam funcionar sob fogo. O alto comando do exército percebeu. Em 26 de julho de 1951, exatamente três anos depois de Truman ter emitido a Ordem Executiva 9.981, o exército dos EUA anunciou formalmente os seus planos para desagregar.

Em 12 de outubro de 1972, ocorreu um motim racialmente violento no USS Kitty Hawk. “Apesar da presença de um oficial executivo negro, o segundo em comando do navio, muitos marinheiros negros sentiram que receberam punições mais severas e tarefas servis por causa de sua raça”.

Lei habitacional dos EUA

A prática de segregação habitacional e discriminação racial tem uma longa história nos Estados Unidos. Até o movimento americano pelos direitos civis na década de 1960, os bairros segregados eram impostos por lei. O Fair Housing Act acabou com a discriminação na venda, aluguer e financiamento de habitação com base na raça, cor, religião e origem nacional. Esta foi a primeira lei habitacional contra a discriminação. A aprovação deste ato foi controversa. Pretendia ser uma continuação direta da Lei dos Direitos Civis de 1964. No entanto, de 1966 a 1967, não conseguiu reunir apoio político suficiente para a sua aprovação no Congresso dos Estados Unidos. Naquela altura, vários estados tinham aprovado as suas próprias leis de habitação justa e o Congresso não estava convencido de que uma lei federal fosse necessária.

Foi somente após o assassinato de Martin Luther King Jr. em 4 de abril de 1968 e os tumultos que se seguiram que o projeto foi finalmente aprovado. Foi sancionado em 11 de abril de 1968 pelo presidente Lyndon B. Johnson, um forte defensor. Johnson chamou a nova lei de uma das “promessas de um século… Ela proclama que uma habitação justa para todos – todos os seres humanos que vivem neste país – é agora uma parte do modo de vida americano”. Desde a aprovação da lei em 1968, ela foi alterada para incluir sexo, situação familiar e deficiência. O Gabinete de Habitação Justa e Igualdade de Oportunidades do Departamento de Habitação e Desenvolvimento Urbano dos EUA é encarregado de administrar e fazer cumprir esta lei.

Sistema educacional dos EUA

Depois de Brown v. Conselho de Educação (1954), a segregação legal de crianças afro-americanas nas escolas tornou-se uma violação da 14ª Emenda. No caso Swann v. Charlotte-Mecklenburg Board of Education (1971), a Suprema Corte decidiu por unanimidade que o transporte forçado de estudantes pode ser ordenado para alcançar a dessegregação racial. No entanto, os esforços de dessegregação escolar impostos pelos tribunais diminuíram ao longo do tempo.

Um grande declínio na produção nas cidades do Norte, com uma mudança de empregos para os subúrbios, para o Sul e para o exterior, levou a aumentos no número de residentes de todas as raças nos subúrbios e a mudanças na população do Norte e da Grande Planícies ao sudoeste, ao noroeste do Pacífico e ao sul. Deixados para trás em muitas cidades do interior do Nordeste e Centro-Oeste ficaram os negros mais pobres e outras minorias. De acordo com Jonathan Kozol, no início do século XXI, as escolas dos EUA tornaram-se tão segregadas como no final da década de 1960.

O Projeto de Direitos Civis da Universidade de Harvard afirma que a dessegregação das escolas públicas dos EUA atingiu o pico em 1988. Em 2005, a proporção de estudantes negros em escolas de maioria branca estava em “um nível mais baixo do que em qualquer ano desde então”. 1968".

Alguns críticos da dessegregação escolar argumentaram que os esforços de dessegregação impostos pelos tribunais eram desnecessários ou contraproducentes. Numerosos brancos ricos e de classe média continuaram a mudar-se das cidades para os subúrbios durante a década de 1970 e mais tarde, em parte para escapar de certos sistemas escolares integrados, mas também como parte da suburbanização causada pelo movimento de empregos para os subúrbios, continuando o apoio estatal e federal à expansão. das rodovias e mudanças na economia.

Alguns pais brancos na Louisiana disseram que tinham medo de deixar seus filhos por causa de todas as multidões que cercavam as escolas desagregadas.

O sociólogo David Armor afirma no seu livro de 1995 Justiça Forçada: Desagregação Escolar e a Lei que os esforços para mudar as composições raciais das escolas não contribuíram substancialmente para o desempenho académico das minorias. Carl L. Bankston e Stephen J. Caldas, em seus livros A Troubled Dream: The Promise and Failure of School Desegregation in Louisiana (2002) e Forced to Fail: The Paradox of School Desegregation (2005), argumentou que a contínua desigualdade racial na sociedade americana em geral minou os esforços para forçar a dessegregação das escolas. Eles sustentavam que a desigualdade racial resultou em associações populares entre desempenho escolar e raça. Portanto, os níveis de desempenho das escolas americanas estavam geralmente associados às suas composições raciais e de classe. Isto significava que mesmo os pais sem preconceito racial tendiam a procurar bairros residenciais de classe média ou melhores na procura das melhores escolas para os seus filhos. Como resultado, os esforços para impor a dessegregação ordenada pelo tribunal muitas vezes levaram a distritos escolares com muito poucos estudantes brancos para uma dessegregação eficaz, à medida que os estudantes brancos partiam cada vez mais para distritos suburbanos de maioria branca ou para escolas privadas.

Ásio-americanos

A crescente diversidade da sociedade americana levou a questões mais complexas relacionadas à escola e à proporção étnica. No caso do tribunal federal de 1994, Ho v. Distrito Escolar Unificado de São Francisco, os pais de crianças sino-americanas alegaram que as cotas raciais sob um decreto de consentimento de 1983 constituíam discriminação racial, em violação dos princípios da Constituição dos Estados Unidos. Cláusula de Proteção Igualitária. O plano de dessegregação não permitiu que nenhuma escola matriculasse mais de 50% de qualquer grupo étnico. Originalmente destinada a ajudar na integração de estudantes negros, a decisão teve um efeito negativo nas admissões de sino-americanos, que se tornaram o maior grupo étnico do distrito.

O jornal AsianWeek documentou a história dos pais sino-americanos. desafio. Como os sino-americanos já representavam quase metade da população estudantil, o decreto de consentimento teve o efeito de exigir que a competitiva Lowell High School, em São Francisco, Califórnia, aplicasse padrões de admissão académica muito mais elevados para estudantes sino-americanos. No entanto, o grupo de direitos civis Chinese for Affirmative Action ficou do lado do distrito escolar, argumentando que tais padrões não eram prejudiciais aos sino-americanos e eram necessários para evitar a ressegregação das escolas. Em 2006, os pais chineses continuaram a protestar contra as atribuições escolares baseadas na raça.