Armaduras

Armadura de correio Western Xia

Armadura (inglês britânico) ou armor (inglês americano; veja as diferenças ortográficas) é uma cobertura usada para proteger um objeto, indivíduo ou veículo contra ferimentos ou danos físicos, especialmente armas de contato direto ou projéteis durante o combate, ou de um ambiente ou atividade potencialmente perigoso (por exemplo, ciclismo, canteiros de obras, etc.). A armadura pessoal é usada para proteger soldados e animais de guerra. A blindagem de veículos é usada em navios de guerra, veículos de combate blindados e algumas aeronaves de combate de ataque terrestre.

Um segundo uso do termo armadura descreve forças blindadas, armas blindadas e seu papel em combate. Após o desenvolvimento da guerra blindada, tanques e infantaria mecanizada e suas formações de combate passaram a ser referidos coletivamente como "armaduras".

Etimologia

Retrato de um cavalheiro em armadura com duas páginas por Paris Bordone

A palavra "armadura" começou a aparecer na Idade Média como um derivado do francês antigo. É datado de 1297 como um "correio, cobertura defensiva usada em combate". A palavra se origina do francês antigo armure, derivado do latim < span title="Latin-language text">armatura que significa "armas e/ou equipamentos", com a raiz armare que significa "braços ou equipamento".

Pessoal

A armadura tem sido usada ao longo da história registrada. Foi feito de uma variedade de materiais, começando com o uso de couros ou tecidos como proteção e evoluindo através de cota de malha e placa de metal para os compósitos modernos de hoje. Durante grande parte da história militar, a fabricação de armaduras pessoais de metal dominou a tecnologia e o emprego de armaduras.

As armaduras impulsionaram o desenvolvimento de muitas tecnologias importantes do mundo antigo, incluindo laminação de madeira, mineração, refino de metais, fabricação de veículos, processamento de couro e, posteriormente, trabalhos decorativos em metal. Sua produção foi influente na revolução industrial e promoveu o desenvolvimento comercial da metalurgia e da engenharia. A armadura foi o fator mais influente no desenvolvimento de armas de fogo, que por sua vez revolucionaram a guerra.

História

O panoply de Dendra, armadura grega de Mycenaean, c. 1400 BC

Fatores significativos no desenvolvimento de armaduras incluem as necessidades econômicas e tecnológicas de sua produção. Por exemplo, a armadura de placas apareceu pela primeira vez na Europa medieval, quando martelos de viagem movidos a água tornaram a formação de placas mais rápida e barata. Além disso, os militares modernos geralmente não equipam suas forças com a melhor armadura disponível porque seria proibitivamente cara. Às vezes, o desenvolvimento de armaduras é paralelo ao desenvolvimento de armas cada vez mais eficazes no campo de batalha, com os armeiros buscando criar uma melhor proteção sem sacrificar a mobilidade.

Os tipos de armaduras mais conhecidos na história da Europa incluem a lorica hamata, a lorica squamata e a lorica segmentata das legiões romanas, a cota de malha do início da era medieval e o arreio de chapa de aço usado pelos cavaleiros medievais e renascentistas posteriores, e placas peitorais e traseiras usadas pela cavalaria pesada em vários países europeus até o primeiro ano da Primeira Guerra Mundial (1914–15). Os guerreiros samurais do Japão feudal utilizaram muitos tipos de armaduras por centenas de anos até o século XIX.

Cedo

Estátua de madeira de Guan Yu em armadura padrão de montanha, 16o c. Dinastia Ming

Couraças e capacetes eram fabricados no Japão já no século IV. Tankō, usado por soldados de infantaria e keikō, usado por cavaleiros, eram ambos tipos de armaduras japonesas pré-samurais construídas com placas de ferro conectadas por tiras de couro. A armadura lamelar japonesa (keiko) passou pela Coréia e chegou ao Japão por volta do século V. Essas primeiras armaduras lamelares japonesas assumiam a forma de uma jaqueta sem mangas, perneiras e um capacete.

A armadura nem sempre cobria todo o corpo; às vezes, não mais do que um capacete e placas nas pernas eram usados. O resto do corpo era geralmente protegido por meio de um grande escudo. Exemplos de exércitos equipando suas tropas dessa maneira foram os astecas (séculos XIII a XV EC).

No leste da Ásia, muitos tipos de armadura eram comumente usados em diferentes épocas por várias culturas, incluindo armadura de escamas, armadura lamelar, armadura laminar, cota de malha, cota de malha, armadura de placa e brigandine. Por volta da dinastia Tang, Song e início do período Ming, couraças e placas (mingguangjia) também foram usadas, com versões mais elaboradas para oficiais de guerra. Os chineses, naquela época, usavam placas parciais para "importantes" partes do corpo em vez de cobrir todo o corpo, já que muita armadura de placas dificulta o movimento das artes marciais. As outras partes do corpo foram cobertas com tecido, couro, lamelar ou padrão de montanha. Nos tempos anteriores à dinastia Qin, as armaduras de couro eram feitas de vários animais, com alguns mais exóticos, como o rinoceronte.

Gradualmente, pequenas placas ou discos de ferro adicionais foram adicionados ao correio para proteger áreas vulneráveis. Couro endurecido e construção tala foram usados para peças de braço e perna. Foi desenvolvido o revestimento de placas, uma armadura feita de grandes placas costuradas dentro de um revestimento têxtil ou de couro.

Europa dos séculos XIII a XVIII

Placas primitivas na Itália, e em outros lugares nos séculos 13 a 15, eram feitas de ferro. A armadura de ferro pode ser cementada ou endurecida para dar uma superfície de aço mais duro. A armadura de placas tornou-se mais barata do que o correio no século 15, pois exigia muito menos mão de obra e a mão de obra tornou-se muito mais cara após a Peste Negra, embora exigisse fornos maiores para produzir flores maiores. A malha continuou a ser usada para proteger as articulações que não podiam ser adequadamente protegidas pela placa, como a axila, a dobra do cotovelo e a virilha. Outra vantagem da placa era que um apoio de lança podia ser encaixado na placa peitoral.

A pequena calota craniana evoluiu para um capacete verdadeiro maior, o bascinet, pois foi alongado para baixo para proteger a parte de trás do pescoço e os lados da cabeça. Além disso, várias novas formas de capacetes totalmente fechados foram introduzidas no final do século XIV.

Cavaleiros fortemente blindados e seus cavalos de guerra bardados, século XVI

Provavelmente, o estilo de armadura mais reconhecido no mundo tornou-se a armadura de placas associada aos cavaleiros do final da Idade Média européia, mas continuando até o início do século XVII do Iluminismo em todos os países europeus.

Por volta de 1400, o equipamento completo da armadura de placas foi desenvolvido nos arsenais da Lombardia. A cavalaria pesada dominou o campo de batalha durante séculos, em parte por causa de suas armaduras.

No início do século 15, os avanços no armamento permitiram que a infantaria derrotasse cavaleiros blindados no campo de batalha. A qualidade do metal usado na armadura deteriorou-se à medida que os exércitos se tornavam maiores e as armaduras mais espessas, exigindo a criação de cavalos de cavalaria maiores. Se durante os séculos 14 a 15 a armadura raramente pesava mais de 15 kg, no final do século 16 ela pesava 25 kg. O aumento de peso e espessura da armadura do final do século 16, portanto, deu uma resistência substancial.

Nos primeiros anos de armas de fogo de baixa velocidade, armaduras completas ou peitorais realmente paravam as balas disparadas de uma distância modesta. As setas da besta, se ainda usadas, raramente penetrariam em placas boas, nem qualquer bala, a menos que disparada de perto. Com efeito, em vez de tornar obsoletas as armaduras de placas, o uso de armas de fogo estimulou o desenvolvimento das armaduras de placas em seus estágios posteriores. Durante a maior parte desse período, permitiu que os cavaleiros lutassem enquanto eram alvos de arcabuzeiros defensores sem serem facilmente mortos. Na verdade, armaduras completas eram usadas por generais e comandantes principescos até a segunda década do século XVIII. Era a única maneira pela qual eles poderiam ser montados e inspecionar o campo de batalha geral com segurança contra tiros de mosquete distantes.

O cavalo foi protegido contra lanças e armas de infantaria por uma barra de aço. Isso dava proteção ao cavalo e aumentava a impressão visual de um cavaleiro montado. No final da época, bardos elaborados foram usados em armaduras de desfile.

Mais tarde

Elementos de uma armadura de cavalaria leve, c. 1510

Gradualmente, a partir de meados do século XVI, um elemento de placa após o outro foi descartado para economizar peso para os soldados de infantaria.

As placas dorsais e peitorais continuaram a ser utilizadas durante todo o período do século XVIII e durante a época napoleónica, em muitas unidades de cavalaria (pesada) europeias, até ao início do século XX. Desde sua introdução, os mosquetes podiam perfurar armaduras de placas, então a cavalaria tinha que estar muito mais atenta ao fogo. No Japão, a armadura continuou a ser usada até o final da era do samurai, com a última grande luta em que a armadura foi usada acontecendo em 1868. A armadura do samurai teve um último uso de curta duração em 1877 durante a Rebelião de Satsuma.

Embora a era do cavaleiro tenha acabado, a armadura continuou a ser usada em muitas funções. Soldados na Guerra Civil Americana compraram coletes de ferro e aço de mascates (ambos os lados consideraram, mas rejeitaram coletes à prova de balas para emissão padrão). A eficácia dos coletes variou muito - alguns desviaram balas com sucesso e salvaram vidas, mas outros foram mal feitos e resultaram em tragédia para os soldados. De qualquer forma, os coletes foram abandonados por muitos soldados devido ao seu peso em longas marchas e também ao estigma que recebiam de seus companheiros de tropa por serem covardes.

No início da Primeira Guerra Mundial, milhares de cuirassiers franceses cavalgaram para enfrentar a cavalaria alemã. Por esse período, a placa de blindagem brilhante estava coberta de tinta escura e um envoltório de lona cobria seus elaborados capacetes de estilo napoleônico. Sua armadura era apenas para proteção contra armas afiadas, como baionetas, sabres e lanças. A cavalaria tinha que ter cuidado com rifles de repetição, metralhadoras e artilharia, ao contrário dos soldados de infantaria, que pelo menos tinham uma trincheira para lhes dar alguma proteção.

Apresentar

Atualmente, coletes balísticos, também conhecidos como coletes à prova de balas, feitos de tecido balístico (por exemplo, kevlar, dyneema, twaron, espectros etc.) as forças Armadas.

O Exército dos EUA adotou o colete corporal Interceptor, que usa inserções protetoras de armas pequenas aprimoradas (ESAPIs) no peito, nas laterais e na parte de trás do blindado. Cada placa é classificada para parar uma variedade de munições, incluindo 3 acertos de uma rodada 7,62 × 51 da OTAN AP a um alcance de 10 m (33 pés). Dragon Skin é outro colete balístico que está atualmente em teste com resultados mistos. A partir de 2019, foi considerado muito pesado, caro e pouco confiável, em comparação com placas mais tradicionais, e está desatualizado em proteção em comparação com a moderna armadura IOTV dos EUA, e mesmo em testes foi considerado um rebaixamento do IBA.

As Forças Armadas Britânicas também têm sua própria armadura, conhecida como Osprey. Ele é classificado com o mesmo padrão equivalente geral que a contraparte dos EUA, o Colete Tático Externo Melhorado e agora o Sistema Portador de Placa de Soldado e o Colete Tático Modular.

As Forças Armadas Russas também possuem blindados, conhecidos como 6B43, até 6B45, dependendo da variante. Sua blindagem é executada no sistema GOST, que, devido às condições regionais, resultou em um nível de proteção geral tecnicamente mais alto.

• 

  Capacete alemão medieval.

• 

  Armadura de cavalo no Metropolitan Museum of Art em Nova Iorque.

• 

  Armadura de placa

• 

  Polícia carioca com proteção corporal contra o impacto físico. No entanto, não fornece muita proteção contra armas de fogo.

Veículo

A primeira tecnologia de produção moderna para blindagem foi usada pelas marinhas na construção do couraçado de guerra, atingindo seu auge de desenvolvimento com o encouraçado. Os primeiros tanques foram produzidos durante a Primeira Guerra Mundial. A blindagem aérea tem sido usada para proteger pilotos e sistemas de aeronaves desde a Primeira Guerra Mundial.

Nas forças terrestres modernas' uso, o significado de armadura se expandiu para incluir o papel das tropas em combate. Após a evolução da guerra blindada, a infantaria mecanizada foi montada em veículos blindados de combate e substituiu a infantaria leve em muitas situações. Na guerra blindada moderna, unidades blindadas equipadas com tanques e veículos de combate de infantaria servem ao papel histórico de cavalaria pesada, cavalaria leve e dragões, e pertencem ao ramo blindado da guerra.

História

Navios

HMS Warrior durante sua terceira comissão entre 1867 e 1871

O primeiro encouraçado encouraçado, com armadura de ferro sobre um casco de madeira, Gloire, foi lançado pela Marinha Francesa em 1859, levando a Marinha Real Britânica a construir um contra-ataque. No ano seguinte, eles lançaram o HMS Warrior, que tinha o dobro do tamanho e uma blindagem de ferro sobre um casco de ferro. Depois que a primeira batalha entre dois couraçados ocorreu em 1862 durante a Guerra Civil Americana, ficou claro que o couraçado havia substituído o navio de linha de batalha sem armadura como o navio de guerra mais poderoso à tona.

Os Ironclads foram projetados para várias funções, incluindo navios de guerra em alto mar, navios de defesa costeira e cruzadores de longo alcance. A rápida evolução do design de navios de guerra no final do século 19 transformou o couraçado de uma embarcação com casco de madeira que carregava velas para complementar seus motores a vapor em navios de guerra e cruzadores construídos em aço e com torres, familiares no século 20. Essa mudança foi impulsionada pelo desenvolvimento de canhões navais mais pesados (os ironclads da década de 1880 carregavam alguns dos canhões mais pesados já montados no mar), motores a vapor mais sofisticados e avanços na metalurgia que possibilitaram a construção naval de aço.

O rápido ritmo de mudança no período couraçado significou que muitos navios se tornaram obsoletos assim que foram concluídos, e que as táticas navais estavam em estado de fluxo. Muitos couraçados foram construídos para usar o aríete ou o torpedo, que vários projetistas navais consideravam as armas cruciais do combate naval. Não há um fim claro para o período couraçado, mas no final da década de 1890 o termo couraçado caiu em desuso. Novos navios foram cada vez mais construídos de acordo com um padrão padrão e designados como encouraçados ou cruzadores blindados.

Trens

Um trem blindado de 1915

Os trens blindados foram usados durante o século 19 e início do século 20 na Guerra Civil Americana (1861–1865), na Guerra Franco-Prussiana (1870–1871), na Primeira e na Segunda Guerra dos Bôeres (1880–81 e 1899– 1902), a Guerra Polaco-Soviética (1919-1921), a Primeira (1914-1918) e a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) e a Primeira Guerra da Indochina (1946-1954). O uso mais intensivo de trens blindados foi durante a Guerra Civil Russa (1918-1920).

Veículos blindados de combate

Máquinas de cerco antigas eram geralmente protegidas por armaduras de madeira, muitas vezes cobertas com peles molhadas ou metal fino para evitar que fossem facilmente queimadas.

Os vagões de guerra medievais eram vagões puxados por cavalos com blindagem semelhante. Estes continham armas ou besteiros que podiam disparar através de fendas de armas.

Os primeiros veículos de combate blindados modernos foram carros blindados, desenvolvidos por volta de 1900. Eles começaram como carros comuns com rodas protegidos por escudos de ferro, geralmente montados em uma metralhadora.

Durante a Primeira Guerra Mundial, o impasse da guerra de trincheiras durante a Frente Ocidental estimulou o desenvolvimento do tanque. Foi concebido como uma máquina blindada que poderia avançar sob o fogo de fuzis e metralhadoras inimigas e responder com suas próprias armas pesadas. Ele usou rastros de lagartas para cruzar o terreno quebrado por bombardeios e trincheiras.

Aeronave

Com o desenvolvimento da artilharia antiaérea eficaz no período anterior à Segunda Guerra Mundial, os pilotos militares, outrora os "cavaleiros do ar" durante a Primeira Guerra Mundial, tornou-se muito mais vulnerável ao fogo terrestre. Como resposta, a blindagem foi adicionada às aeronaves para proteger a tripulação e áreas vulneráveis, como motores e tanques de combustível. Os tanques de combustível autovedantes funcionavam como armaduras, pois adicionavam proteção, mas também aumentavam o peso e o custo.

Apresentar

M1 Abrams MBT do Exército dos EUA usa armaduras compostas, reativas e gaiolas

Placa de aço de baixa liga de alta resistência da marca Swebor, mostrando ambos os lados, após deformação plástica de derrotar projéteis em testes de balística. Nota: Quando exposto ao fogo, o aço expande-se primeiro e, em seguida, perde sua força, superando a temperatura crítica a 538 °C (1.000 °F) por ASTM E119, a menos que tratada com à prova de fogo.

A armadura de tanque evoluiu desde as formas de armadura da Segunda Guerra Mundial, agora incorporando não apenas compostos mais duros, mas também armadura reativa projetada para derrotar cargas moldadas. Como resultado disso, o tanque principal de batalha (MBT) concebido na era da Guerra Fria pode sobreviver a vários ataques de granadas propelidas por foguete com efeito mínimo sobre a tripulação ou a operação do veículo. Os tanques leves que foram os últimos descendentes da cavalaria leve durante a Segunda Guerra Mundial desapareceram quase completamente das forças armadas do mundo devido ao aumento da letalidade das armas disponíveis para a infantaria montada em veículos.

O veículo blindado de transporte de pessoal (APC) foi desenvolvido durante a Primeira Guerra Mundial. Permite o movimento seguro e rápido da infantaria em uma zona de combate, minimizando baixas e maximizando a mobilidade. APCs são fundamentalmente diferentes das meias-lagartas blindadas usadas anteriormente, pois oferecem um nível mais alto de proteção contra fragmentos de explosão de artilharia e maior mobilidade em mais tipos de terreno. O projeto básico do APC foi substancialmente expandido para um veículo de combate de infantaria (IFV) quando as propriedades de um APC e um tanque leve foram combinados em um veículo.

A blindagem naval mudou fundamentalmente da doutrina da Segunda Guerra Mundial de revestimento mais espesso para se defender contra projéteis, bombas e torpedos. A armadura naval de defesa passiva é limitada a kevlar ou aço (camada única ou como armadura espaçada) protegendo áreas particularmente vitais dos efeitos de impactos próximos. Como os navios não podem carregar blindagem suficiente para proteger completamente contra mísseis anti-navio, eles dependem mais de armas defensivas que destroem os mísseis que se aproximam ou fazem com que eles errem, confundindo seus sistemas de orientação com guerra eletrônica.

Embora o papel da aeronave de ataque ao solo tenha diminuído significativamente após a Guerra da Coréia, ela ressurgiu durante a Guerra do Vietnã e, em reconhecimento disso, a Força Aérea dos EUA autorizou o projeto e a produção do que se tornou o A-10 aeronaves dedicadas antiblindagem e de ataque ao solo que entraram em ação pela primeira vez na Guerra do Golfo.

Barreiras corta-fogo de transformadores de alta tensão são muitas vezes necessárias para impedir a balística de armas pequenas, bem como projéteis de buchas de transformadores e pára-raios, que fazem parte de grandes transformadores elétricos, de acordo com NFPA 850. Essas barreiras podem ser projetadas para funcionar inerentemente como armadura, ou podem ser materiais de proteção passiva contra fogo aumentados por armadura, onde deve-se tomar cuidado para garantir que a reação da armadura ao fogo não cause problemas em relação à barreira contra fogo sendo blindada para derrotar explosões e projéteis, além do fogo, especialmente porque ambas as funções devem ser fornecidas simultaneamente, o que significa que devem ser testadas ao fogo juntas para fornecer evidências realistas de adequação ao propósito.

Os drones de combate usam pouca ou nenhuma blindagem veicular, pois não são navios tripulados, o que os torna leves e pequenos em tamanho.

Armadura animal

Armadura de cavalo

Um cavaleiro do século XVI com um cavalo em barco completo

A armadura corporal para cavalos de guerra é usada desde pelo menos 2000 aC. Tecido, couro e proteção de metal cobriam cavalos de cavalaria em civilizações antigas, incluindo o antigo Egito, Assíria, Pérsia e Roma. Alguns formaram unidades de cavalaria pesada de cavalos blindados e cavaleiros usados para atacar infantaria e arqueiros montados. A armadura para cavalos é chamada de barding (também escrito bard ou barb), especialmente quando usada por cavaleiros europeus.

Durante o final da Idade Média, à medida que a proteção de armaduras para cavaleiros se tornava mais eficaz, suas montarias se tornavam alvos. Essa vulnerabilidade foi explorada pelos escoceses na Batalha de Bannockburn no século 14, quando cavalos foram mortos pela infantaria, e pelos ingleses na Batalha de Crécy no mesmo século, onde arqueiros atiraram em cavalos e os então cavaleiros franceses desmontados foram mortos. pela infantaria pesada. Barding desenvolveu-se como uma resposta a tais eventos.

Exemplos de armaduras para cavalos podem ser encontrados desde a antiguidade clássica. Muitos historiadores acreditam que os catafractários, com armadura de escamas para cavaleiro e cavalo, influenciaram os cavaleiros europeus posteriores, por meio do contato com o Império Bizantino.

Exemplos sobreviventes de bardos são raros; no entanto, conjuntos completos estão em exibição no Philadelphia Museum of Art, na Wallace Collection em Londres, no Royal Armouries em Leeds e no Metropolitan Museum of Art em Nova York. A armadura de cavalo pode ser feita no todo ou em parte de cuir bouilli (couro endurecido), mas exemplos sobreviventes disso são especialmente raros.

Armadura de elefante

Modelo de um elefante blindado no Royal Armouries Museum

Os elefantes de guerra foram usados pela primeira vez nos tempos antigos sem armadura, mas a armadura foi introduzida porque os elefantes feridos por armas inimigas frequentemente fugiam do campo de batalha. A armadura de elefante costumava ser feita de couro endurecido, que era colocado em um elefante individual enquanto úmido e depois seco para criar uma casca endurecida. Alternativamente, peças de armadura de metal às vezes eram costuradas em tecidos pesados. Posteriormente, foi introduzida a armadura lamelar (pequenas placas metálicas sobrepostas). A blindagem completa não era normalmente usada devido ao seu custo e ao perigo de superaquecimento do animal.