Zuiderzee

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Ex mar interior en Holanda, ahora el IJsselmeer
Mapa histórico de Holanda (1658) con el Zuyder Zee

El Zuiderzee o Zuider Zee ()Dutch:[Equipos] ()escucha); ortografía antigua Zuyderzee o Zuyder Zee) era una bahía poco profunda del Mar del Norte en el noroeste de los Países Bajos, que se extiende alrededor de 100 km (60 millas) en el interior y a más de 50 km (30 millas) de ancho, con una profundidad global de aproximadamente 4 a 5 metros (13-16 pies) y una costa de unos 300 km (200 millas). Cubrió 5.000 km2 (1.900 metros cuadrados). Su nombre es holandés para el "mar sur", indicando que el nombre se origina en Friesland, al norte del Zuiderzee (cf. Mar del Norte). En el siglo XX la mayoría del Zuiderzee fue clausurada del Mar del Norte por la construcción del Afsluitdijk, dejando la boca de la entrada para convertirse en parte del Mar de Wadden. La entrada de agua salada se transformó en un lago de agua fresca llamado el IJsselmeer (IJssel Lake) después del río que drena en él, y por medio de drenaje y pólderes, un área de unos 1.500 km2 (580 metros cuadrados) fue reclamado como tierra. Esta tierra finalmente se convirtió en la provincia de Flevoland, con una población de casi 400.000 (2011).

Historia y desastres

Los holandeses derrotan a la flota española en la Batalla en el Zuiderzee en 1573.

En la época clásica ya existía en este lugar una masa de agua, denominada Lacus Flevo (Lago Flevo) por los autores romanos. Era mucho más pequeño que sus formas posteriores y su conexión con el mar principal era mucho más estrecha; puede haber sido un complejo de lagos, pantanos y canales, en lugar de un lago.

Salón indicado por flecha

Con el tiempo, estos lagos erosionaron gradualmente sus suaves orillas de turba y se extendieron (un proceso conocido como lobo de agua). Una parte de esta área de agua se denominó más tarde Vlie; probablemente fluyó hacia el mar a través de lo que ahora es el canal Vliestroom entre las islas de Vlieland y Terschelling.

El Marsdiep fue una vez un río (fluvium Maresdeop) que pudo haber sido un distribuidor del Vlie. A principios de la Edad Media, esto comenzó a cambiar a medida que aumentaba el nivel del mar y las tormentas comenzaban a devorar las zonas costeras, que consistían principalmente en turberas. En este período, la ensenada se conocía como Almere, lo que indica que aún era más un lago, pero la boca y el tamaño de la ensenada se ampliaron mucho en el siglo XII y especialmente después de una inundación desastrosa en 1282 atravesó la barrera de dunas cerca Texel. El desastre marcó el surgimiento de Amsterdam en el extremo suroeste de la bahía, ya que ahora podía visitar el tráfico marítimo del comercio del Báltico.

La inundación de Santa Lucía, aún más masiva, ocurrió el 14 de diciembre de 1287, cuando los diques se rompieron durante una tormenta, lo que provocó la muerte de aproximadamente 50 000 a 80 000 personas en la quinta inundación más grande registrada en la historia. El nombre "Zuiderzee" entró en uso general alrededor de este período.

El tamaño de este mar interior se mantuvo en gran medida estable desde el siglo XV en adelante debido a las mejoras en los diques, pero cuando las tormentas empujaron el agua del Mar del Norte hacia la ensenada, el Zuiderzee se convirtió en un caldero de agua volátil, lo que con frecuencia provocaba inundaciones y la pérdida de barcos Por ejemplo, el 18 de noviembre de 1421, se rompió un malecón en el dique Zuiderzee, que inundó 72 pueblos y mató a unas 10.000 personas. Esta fue la segunda inundación de Santa Isabel.

Los Países Bajos formaron parte del Primer Imperio francés entre 1810 y 1813. En 1811 se formó un departamento llamado Zuyderzée en honor a Zuiderzee, cuyo territorio correspondía aproximadamente a las actuales provincias de Holanda Septentrional y Utrecht.

En 1928, los eventos de vela de 6 y 8 metros para los Juegos Olímpicos de verano de Ámsterdam se llevaron a cabo en el Zuiderzee.

Geografía y desarrollo

Landsat photo
Mapa de las Obras Zuiderzee en los Países Bajos

Alrededor del Zuiderzee crecieron muchos pueblos de pescadores y varios se convirtieron en ciudades amuralladas con amplias conexiones comerciales, en particular Kampen, una ciudad en Overijssel, y más tarde también ciudades en Holanda como Ámsterdam, Hoorn y Enkhuizen. Estos pueblos comerciaron en un principio con los puertos del Mar Báltico, en Inglaterra y en la Liga Hanseática, pero luego también con el resto del mundo cuando los Países Bajos establecieron su imperio colonial. Cuando ese lucrativo comercio disminuyó, la mayoría de los pueblos recurrieron a la pesca y algunas industrias hasta el siglo XX, cuando el turismo se convirtió en la principal fuente de ingresos.

Contenidas dentro del Zuiderzee había cinco islas pequeñas, los restos de lo que alguna vez fueron islas más grandes, penínsulas conectadas al continente o, en el caso de Pampus, una isla artificial. Estos fueron Wieringen, Urk, Schokland, Pampus y Marken. Los habitantes de estas islas también subsistían principalmente de la pesca e industrias relacionadas y aún lo hacen en el caso de Urk y Wieringen. Todas estas islas, excepto Pampus, ahora son parte del continente o están conectadas a él.

La construcción a principios del siglo XX de una gran presa de cierre (el Afsluitdijk) domó el Zuiderzee. La creación de esta presa fue una respuesta a la inundación de enero de 1916. Los planes para cerrar el Zuiderzee se habían hecho más de treinta años antes, pero aún no se habían aprobado en el parlamento. Con la finalización del Afsluitdijk en 1932, el Zuiderzee se convirtió en el IJsselmeer y se pudieron recuperar grandes extensiones de agua para la agricultura y la vivienda. Estas áreas, conocidas como pólderes, eran respectivamente Wieringermeer, Noordoostpolder y Flevoland.

Este enorme proyecto bajo la dirección de Cornelis Lely, llamado Zuiderzee Works, se desarrolló entre 1919 y 1986 y culminó con la creación de la nueva provincia de Flevoland. El proyecto de recuperación originalmente tenía la intención de recuperar también la antigua parte suroeste de Zuiderzee, un pólder que se habría llamado Markerwaard, pero esta etapa final del proyecto de recuperación se pospuso indefinidamente en la década de 1980.