Zongshen 200 GS
La Zongshen 200 GS, también conocida como Xplorer z200, zs200GS o 200GS, es la primera de las motos de turismo deportivo de Zongshen, Chongqing Group. Se presentó por primera vez en todo el mundo en 2004 y todavía se vende a través de distribuidores de Zongshen en diferentes países, a pesar del lanzamiento en 2006 de la segunda Zongshen 250 GS.
Marcas
La bicicleta se distribuye bajo varias marcas:
| Modelo de bicicletas | Marca | Company | País |
|---|---|---|---|
| zs200GS | Zongshen | Zongshen Chongqing Group | China |
| Xplorer z200 | Motorstar | Eastworld | Philippines |
| z200 | Rego | Hausmotors | Philippines |
| zs200GS | Zealsun | Turquía | |
| zs200GS | Zongshen | Zongshen America | EE.UU. |
| SR200 | Yumbo | Deceleste Uruguay | Uruguay |
| SG250 | Zongshen | CSC Motocicletas/Zongshen America | EE.UU. |
Diseño
Zongshen diseñó la 200GS como una motocicleta económica para turismo deportivo. Se eligió un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 200 cc para aumentar el consumo de combustible, utilizando un sistema de válvulas de varilla de empuje para una mayor resistencia del motor en viajes de larga distancia, eliminando los riesgos de falla de la cadena de distribución debido al exceso de calor durante los viajes de larga distancia. El diseño de la varilla de empuje reduce su velocidad máxima, lo que permite una capacidad de velocidad máxima de 120 km/h (75 mph). Llevar la z200 a revoluciones muy altas aumenta el riesgo de que la válvula flote. El motor de varilla de empuje de la 200GS utiliza tecnología temprana de Honda. Los propietarios en Filipinas descubrieron que muchas piezas del motor son compatibles o intercambiables con las piezas de un motor Honda TMX-155.
El diseño utiliza una aerodinámica deportiva pesada para lograr estabilidad en las carreteras y un tanque de combustible de gran capacidad. El motor está refrigerado por aire, lo que requiere un diseño de medio carenado para un flujo de aire adecuado. El embrague de arranque se romperá fácilmente si se presiona durante más tiempo el interruptor de arranque durante el arranque automático.
La 200GS no tiene puertos para alforjas y no incluye accesorios de viaje al comprarla.
Especificaciones " estadísticas del desempeño "
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos de cilindro único, refrigerado por aire |
| Rango de red | De 8500 a 12000 rpm |
| Desplazamiento | 198.49 cc (12,1 cu en) |
| Empezando | Kick y Electric |
| Bore x trazo | 67.0 mm × 56.3 mm |
| Tasa de compresión | 9.2:1 |
| Carburetion | (1) PZ27 (Honda Compatible) |
| Ignición | CDI |
| Enchufe Spark | NGK D8EA |
| Transmisión | 5-velocidad, malla 5-gear |
| Clutch | Wet, Multi-disc, Manual, Cable-actuated |
| Suspensión frontal | Telescópico invertido |
| Suspensión trasera | Mono-shock, Swing arm |
| Base de ruedas | 53,5 en (1.360 mm) |
| Tiro, frente | 110/70R17/200k Pa |
| Tiro, trasero | 140/70R17/225k Pa |
| Brakes, front | Disco doble, caliper doble |
| Frenos traseros | Disco único, caliper individual |
| Longitud general | 2010 mm / 80.4 en |
| Ancho total | 760 mm / 30.4 en |
| Altura general | 1080 mm / 43.2 en |
| Limpieza terrestre | |
| Altura de asiento | |
| Peso seco | 170 kg / 374 libras. |
| radio de giro mínimo | |
| Capacidad de combustible | 5.28 US gal (20 L) |
| Capacidad de reserva | 2 Liters (0.528 galones) |
| Tipo de combustible | Sin plomo |
| Capacidad de petróleo | 1.1 L |
| Tipo de aceite | SF class, SAE 15W40 (20w50 in the Philippines) |
| Estadísticas de rendimiento | |
| 0-60 mph (0–100 km/h) | 10 s |
| Velocidad máxima | 75 mph / 120 km/h |
| Poder Max | 15 hp (10.8 kW) @ 8000 rpm |
| Max Torque | 13 Nm @ 6500 rpm |
| Eficiencia del combustible | 40kpl / 94mpg |
Enlaces externos
- Zongshen sitio principal
- Zongshen America
- EastWorld Motors Ind. Corp.