Zona ferroviaria del noreste
El Ferrocarril del Noreste (abreviado NER) es una de las 18 zonas ferroviarias de Indian Railways. Tiene su sede en Gorakhpur.
Se establece el Instituto Zonal de Capacitación Ferroviaria (ZRTI) en el distrito de Ghazipur, Uttar Pradesh.
El Ferrocarril del Noreste es una de las zonas de tránsito más importantes, es decir, se utiliza para recibir vagones cargados, especialmente cereales alimenticios, de las divisiones del Ferrocarril del Norte como Firozpur, y moverlos hacia el cinturón oriental y la región de la Frontera Norte ( Siete Estados hermanos). Por tanto, actúa como un engranaje esencial en la seguridad alimentaria del país. Además de ser una importante zona de tránsito, también es el centro de gran parte del tráfico entrante desde las zonas vecinas. El tráfico de entrada comprende cereales alimentarios, fertilizantes, gravilla, cemento, petróleo, carbón, etc.
Dado que North Eastern Railway atiende una gran área que se extiende desde la parte occidental de Uttar Pradesh hacia el este de Uttar Pradesh y el área que comprende el oeste de Bihar, opera muchos trenes de pasajeros para las secciones económicamente más débiles. Por lo tanto, en su verdadero sentido, North Eastern Railway está logrando el equilibrio entre el objetivo social y comercial de Indian Railways.
Historia
El Ferrocarril del Noreste se formó el 14 de abril de 1952 combinando dos sistemas ferroviarios: el Ferrocarril Oudh y Tirhut y el Ferrocarril Assam y el Ferrocarril Estatal Provincial Cawnpore-Achnera del Ferrocarril Bombay, Baroda y la India Central. El ferrocarril Cawnpore-Barabanki se transfirió al ferrocarril del noreste el 27 de febrero de 1953. NER se bifurcó en dos zonas ferroviarias el 15 de enero de 1958, el ferrocarril del noreste y el ferrocarril de la frontera noreste y todas las líneas al este de Katihar se transfirieron al ferrocarril de la frontera noreste. .
En diciembre de 2017, los ferrocarriles instalaron por primera vez 6.095 "sistemas de asistencia al piloto de niebla" dispositivos de señalización ferroviaria en las cuatro zonas más afectadas: la zona ferroviaria del norte, la zona ferroviaria central norte, la zona ferroviaria nororiental y la zona ferroviaria noroccidental, eliminando la antigua práctica de colocar petardos en las vías del tren para alertar a los buzos que circulan por las vías del caracol. El ritmo de 39; Con estos dispositivos, los pilotos de trenes conocen de antemano con precisión la ubicación de las señales, las puertas de los pasos a nivel y otras señales de aproximación similares.
Divisiones
- Lucknow NER división ferroviaria
- División ferroviaria Varanasi
- División ferroviaria Izzatnagar
Principales estaciones de la zona ferroviaria del noreste
| Categoría de la estación | Número de estaciones | Nombres de las estaciones |
|---|---|---|
| A-1 categoría | 5 | Gorakhpur Junction, Basti, Lucknow Junction, Chhapra Junction, Mau Junction |
| A categoría | 12 | Azamgarh, Ballia, Padrauna, Farrukhabad, Belthara Road, Deoria Sadar,Siwan Junction, Gonda Junction, Khalilabad, Kathgodam, Rudrapur City |
| B categoría | 6 | Ghazipur City (GCT),Banaras (BSBS), Varanasi city (BCY), Bhatni (BTT), Babhnan (BV), Suraimanpur |
| C categoría
(estación suburbana) | - | - |
| D categoría | - | - |
| E categoría | - | - |
| F categoría
(estación media) | - | Kerakat, Ghazipur Ghat, Paniara, Naik Dih, Hurmujpur, Fatehpur Atwa, Paligarh |
| Total | - | - |
Zona cubierta
<pNR Cubierto HACIA ARRIBA & Bihar también limita con Nepal en tres partes con tres divisiones (Varanasi, Lucknow e Izzatnagar).- 1 Uttar Pradesh occidental como (Mathura, Hathras City, Kasganj, Farrukhabad, Kanpur, etc.).
- 2 Northern Uttar Pradesh ' Awadh as (Kathgodam, Bareilly, Pilibhit, Lakhimpur Kheri Lucknow, Gonda, Ayodhya etc.).
- 3 Toda la región del purvanchal " Norte occidental Bihar como (Gorakhpur, Jaunpur, Azamgarh, Varanasi, Allahabad, Mau, Chapra etc.)
Reorganización
El 1 de octubre de 2002, las divisiones de Samastipur y Sonpur fueron transferidas a East Central Railway. El actual N. E. Railway (NER), tras la reorganización de las zonas ferroviarias en 2002, comprende tres divisiones: Varanasi, Lucknow e Izzatnagar. NER tiene 3.402,46 kilómetros de ruta con 486 estaciones. NER presta servicios principalmente a las áreas de Uttar Pradesh, Uttarakhand y los distritos occidentales de Bihar.
Administración
El jefe administrativo de la zona se llama Gerente General, actualmente Shri Ashok Kumar Mishra (07/01/2022).
Trenes
Algunos trenes operados por la zona Ferroviaria del Noreste son los siguientes:
| Número | Nombre del tren | Estación de inicio | Terminación de la estación |
|---|---|---|---|
| 12533/12534 | Pushpak Express | Lucknow Jn. NER | Mumbai CSMT. |
| 22549/22550 | Gorakhpur - Lucknow Charbagh Vande Bharat Express | Gorakhpur Jn. | Lucknow Charbagh |
| 22581/22582 | Ballia – New Delhi Express | Estación de ferrocarril de Ballia | Estación de tren de Nueva Delhi |
Cobertizos para locomotoras
- Diesel & Electric Loco Shed, Gonda
- Diesel Loco Shed, Izzatnagar
- Electric Loco Shed, Gorakhpur
- Electric Loco Shed, Saiyedpur Bhitri
Importancia cultural
El ferrocarril del noreste pasa y conecta con muchos centros turísticos y culturales importantes como Varanasi, Sarnath, Lucknow, Prayagraj, Gorakhpur, Kushinagar, Lumbani, la ciudad de Ghazipur, Mau, Ballia, Suraimanpur, Deoria, Siddharth Nagar, Basti, Hathras, Mathura, Vrindavan, Azamgarh, Jaunpur, Faizabad, Nainital, Ranikhet, Farrukhabad, reserva de tigres de Pilibhit, Kausani, Dudhwa, Maharajganj, Nautanwa y Sonauli.