Ytterby

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Ytterby cantera
Plaque de la sociedad internacional ASM a la entrada de la mina Ytterby
TerbiumvägenTerbium Road) y Gruvägen (Mine Roadcerca de la mina de Ytterby59°25′′′′N 18°21′14′′E / 59.42836°N 18.35384°E / 59.42836; 18.35384 (Terbiumvägen / Gruvägen))

Ytterby (Pronunciación sueca: [ˈʏ̂tːɛrˌbyː]) es un pueblo en la isla sueca de Resarö, en el municipio de Vaxholm en el archipiélago de Estocolmo. Hoy, la zona residencial está dominada por casas suburbanas.

El nombre del pueblo se traduce como "pueblo exterior". Ytterby es quizás el más famoso por ser la fuente más rica de descubrimientos elementales en el mundo; los elementos químicos itrio (Y), terbio (Tb), erbio (Er) e iterbio (Yb) llevan el nombre de Ytterby, mientras que allí se descubrieron por primera vez cuatro elementos más.

Mío

El cuarzo se extrajo en la zona a partir del siglo XVII para la ferretería de Uppland. El feldespato se extrajo para la fabricación de porcelana local, como Gustavsberg, y el comercio de porcelana con Gran Bretaña y Polonia. Es probable que la mina sea la primera mina de feldespato en Suecia, que comenzó en 1790. La extracción de feldespato probablemente fue esporádica y se basó en la demanda de fabricación. Esta demanda despegó en la década de 1860, lo que condujo a esfuerzos de minería más profundos en Ytterby. La mina se convirtió en una de las minas de cuarzo y feldespato más productivas del país. La extracción de feldespato y cuarzo continuó hasta 1933, cuando se cerró la mina. Con 177 años de extracción de feldespato, fue la mina de feldespato extraída durante más tiempo en Suecia.

Hacia finales de la década de 1940, el estado sueco, a través de la REF (Riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap) se interesó en el posible uso de la mina. En 1953, la mina fue renovada y utilizada para el almacenamiento de combustible para aviones - MC 77. El método de almacenamiento condujo a la contaminación del combustible para aviones, lo que generó problemas en los motores a reacción que usaban el combustible. El almacenamiento de combustible para aviones terminó en 1978. Posteriormente se utilizó para almacenar diésel. En 1995, la mina se vació por completo y en los años siguientes se inició la rehabilitación del área.

El cuarzo y el feldespato extraídos forman parte de un dique de pegmatita que tiene una orientación NNE-SSW y un buzamiento de 60° al oeste. El dique de pegmatita incluye secciones de aplita y granito gráfico. La roca huésped circundante es "piedra verde parecida a un gabro".

Descubrimientos químicos

La historia elemental de la mina comenzó en 1787, cuando el teniente Carl Axel Arrhenius encontró un mineral negro no identificado. Previamente había explorado el área en busca de una posible fortificación. Su interés por la química lo llevó a notar la roca negra inusualmente pesada, que él y su amigo Bengt Geijer examinaron con Sven Rinman. No fue hasta 1794 que el químico finlandés Johan Gadolin analizó por completo el mineral y descubrió que el 38% de su composición era un nuevo elemento tierra no identificado. El químico sueco Anders Gustaf Ekeberg confirmó el descubrimiento al año siguiente y lo denominó yttria, con el mineral llamado gadolinita.

Se descubrieron muchos elementos de tierras raras en el mineral gadolinita, que eventualmente resultó ser la fuente de siete nuevos elementos que recibieron el nombre del mineral y del área. Estos elementos incluyen itrio (Y), erbio (Er), terbio (Tb) e iterbio (Yb) y se describieron por primera vez en 1794, 1843, 1843 y 1878, respectivamente. En 1989, la sociedad ASM International instaló una placa en la antigua entrada de la mina, conmemorando la mina como un hito histórico.

Además, escandio (Sc) y otros tres lantánidos: holmio (Ho, llamado así por Estocolmo), tulio (Tm, llamado así por Thule, un análogo mítico de Escandinavia) y gadolinio (Gd, por el químico Johan Gadolin) —puede rastrear su descubrimiento hasta la misma cantera.

La Sociedad Química Europea otorgó a la mina Ytterby y al complejo industrial de ABEA, Creta, Grecia, sus Premios a los Monumentos Históricos de 2018.

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