Yendo (carreras de caballos)

El estado de la pista (Reino Unido), el estado de la pista (Estados Unidos) o la calificación de la pista (Australia) son las características de la superficie de la pista de carreras de caballos antes de una carrera o encuentro de carreras. El estado de la pista se determina por la cantidad de humedad del suelo y es evaluado por un comisario oficial el día de la carrera.

El estado de una pista de carreras juega un papel importante en el rendimiento de los caballos en una carrera. Los factores que determinan el estado de la pista de carreras incluyen las condiciones de la superficie, el tipo de superficie y la configuración de la pista. Las condiciones de la superficie están influenciadas por el tipo de superficie, el tipo de suelo y si la pista es de tierra, césped o superficie artificial; además de la densidad de la superficie, la porosidad, la compactación y el contenido de humedad.

Antes de una carrera, los funcionarios realizan una inspección de la superficie del hipódromo. Este proceso consiste en una inspección visual y el uso de una herramienta llamada penetrómetro que mide la resistencia del suelo a la penetración. La inspección se realiza antes de la carrera para permitir la publicación de la clasificación de la pista para beneficio de los apostadores y entrenadores. En caso de lluvia antes de una carrera, se realizará una inspección mucho antes para permitir una decisión temprana sobre si la carrera puede continuar, antes de que los caballos viajen hacia la carrera.

Las pistas pueden mejorarse o degradarse mientras se lleva a cabo una carrera. Las principales razones para esto son que el sol/calor puede secar la pista durante el transcurso del día, lo que puede provocar que se mejore la pista o que el mal tiempo y la lluvia continúen mientras continúa la carrera (degradación de la pista). Los jockeys también participarán en las inspecciones que se realicen durante la carrera si existe alguna duda sobre la seguridad de correr en una pista degradada o mojada.

El 1 de diciembre de 2014, la Junta de Carreras de Australia (ARB) implementó un sistema revisado de 10 puntos que utiliza clasificaciones desde Firme 1 hasta Pesado 10. El sistema revisado elimina los términos "Rápido", "Muerto" y "Lento" y los reemplaza por "Firme" y "Suave", mientras que también conserva los términos "Bueno" y "Pesado".

A continuación se muestran las clasificaciones oficiales reconocidas por todos los clubes de carreras de Australia:

• Firma 1: Rastreo duro seco
• Firme 2: Rastreo firme con cobertura de césped razonable
• Bien 3: Pista con buena cobertura de hierba y cojín
• Bien 4: Pista con algunos dar en él
• Soft 5: Pista con una cantidad razonable de dar en él
• Soft 6: Moist pero no una pista mal afectada
• Soft 7: Más pista afectada por la lluvia que se corta
• Pesado 8: Lluvia afectada pista que los caballos se hundirán en
• Pesado 9: Rastreo húmedo entrando en una zona esquelética
• 10 pesados: pista de categoría más alta, muy húmeda, hacia la saturación

Además, se utiliza una clasificación AWT para indicar que se trata de una pista para todo tipo de clima, lo que equivale a una superficie Buena (4) en algunas condiciones climáticas adversas.

En el Reino Unido y la República de Irlanda, existen siete tipos de superficies, que son:

• duro
• Firma
• bueno para firme
• Bien.
• bueno a suave
• suave
• pesado

Desde 2009, además de la descripción oficial del terreno, los hipódromos británicos deben informar de las lecturas del penetrómetro el día de la carrera. Para estas mediciones se utiliza un penetrómetro diseñado por la Universidad de Cranfield y TurfTrax, conocido como "GoingStick". La calificación "dura" rara vez se utiliza, ya que una pista de carreras con este tipo de superficie se considera generalmente peligrosa tanto para los caballos como para los jinetes. No se celebraron carreras en pistas clasificadas como "dura" entre 2008 y 2013.

En Irlanda, el término "flexible" se utiliza para referirse a un terreno "bueno o blando".

Para las superficies artificiales en el Reino Unido, las clasificaciones oficiales son:

• rápido
• estándar para rápido
• estándar
• estándar para lento
• lento

En Estados Unidos, se utilizan sistemas diferentes para las pistas de carreras de césped y las pistas de tierra. Las superficies artificiales (denominadas pistas para todo tipo de clima en las tablas oficiales) utilizan el sistema de clasificación de pistas de tierra.

Para pistas de tierra las condiciones de la pista son:

• rápido: seco, incluso, superficie resistente
• mojado rápido: ocurre inmediatamente después de una lluvia pesada. La pista tiene agua superficial sobre ella, pero la base sigue siendo sólida. Los tiempos son similares o a veces más rápidos que una vía rápida.
• buena: una pista que es casi rápida
• barro: una pista que está mojada pero no tiene agua de pie
• sloppy: una pista saturada con agua de pie visible
• lento: una pista mojada tanto en la superficie como en la base
• sellado: una superficie de pista que se ha empaquetado. Una pista seca sellada permite que el agua salga de la pista, reduciendo la cantidad de precipitación absorbida. Las pistas húmedas están selladas para proporcionar una superficie segura e incluso de carreras

Para las pistas de césped, las condiciones de la pista son:

• firme: una superficie firme y resistente
• bueno: un curso de césped ligeramente más suave que firme
• rendimiento: un curso de césped con una cantidad significativa de "dive" al suelo debido a la lluvia reciente
• suave: un curso de césped con una gran cantidad de humedad. Los caballos se hunden profundamente.
• pesado: estado más húmedo posible de un curso de césped; no se encuentra generalmente en América del Norte