Yamaha Zuma

La Yamaha Zuma es una scooter de dos tiempos de 49 cc refrigerada por aire, fabricada por Yamaha Motor Company. También se comercializa como Yamaha BWs y MBK Booster.

La Zuma cuenta con un carburador Teikei de 14 mm con estrangulador automático, admisión por válvula de láminas, sistema de refrigeración por ventilador, sistema de inyección de aceite autolubricado con una luz indicadora en el panel de instrumentos que avisa al conductor cuando el nivel de aceite es bajo y arranque eléctrico con pedal de respaldo.También cuenta con ruedas de fundición de cinco radios con neumáticos 120/90-10 delante y 130/90-10 detrás. La horquilla delantera tiene 66 mm (2,6 pulgadas) de recorrido y el amortiguador trasero 61 mm (2,4 pulgadas). El scooter también cuenta con frenos de disco hidráulicos delanteros de 155 mm y frenos de tambor traseros. (Los modelos anteriores a 1998 tenían freno de tambor delantero en lugar de hidráulico).El asiento doble incluye un compartimento de almacenamiento con capacidad para un casco integral. El portaequipajes trasero puede usarse para mayor capacidad de carga, pero requiere cuerdas o cuerdas elásticas para asegurar la carga. Este portaequipajes también puede funcionar como asidero para el pasajero. Los Zuma posteriores a 2001 cuentan con faros delanteros dobles con "ojos saltones", uno conectado a la luz de cruce y el otro a la de carretera (ambos faros tienen filamentos para las funciones de luz de carretera y de cruce, y muchos usuarios instalan una modificación de cableado sencilla y económica para que ambos faros enciendan tanto la luz de carretera como la de cruce). El panel de instrumentos cuenta con intermitentes, luz de carretera, indicador de bajo nivel de aceite, velocímetro, indicador de nivel de gasolina y odómetro.Yamaha especifica que la Zuma puede transportar con seguridad hasta 143 kg (315 lb) de pasajeros y carga. Yamaha retiró la Zuma del mercado estadounidense en 2006 y 2007, y la reintrodujo entre 2008 y 2011. Los modelos de 2008 a 2011 tienen una relación de transmisión ligeramente mayor que ayuda a compensar esta diferencia (a costa de una menor potencia al arrancar).En 2011, Yamaha presentó la Zuma 125, seguida en 2012 por la Zuma 50f (que sustituyó a la versión de 2 tiempos), ambos modelos de 4 tiempos con inyección de combustible.

Yamaha numera sus modelos de scooter según su marca (en el caso del Zuma, todos los modelos fabricados entre 1989 y 1990, así como los fabricados entre 1997 y 2001 inclusive, comienzan con las letras CW, y los fabricados después de 2001 tienen números de modelo que comienzan con las letras YW), seguido del tamaño del motor (expresado en centímetros cúbicos aproximados; el motor habitual del Zuma de 49 cc y 1,7 hp tiene asignado el número 50) y el año de fabricación del vehículo, que se da como una designación de una o dos letras y aumenta en una "categoría de letra" cada año completo, con una letra opcional colocada antes o después de la categoría de la letra del año y considerada un código de enmienda. Por ejemplo, la designación de la letra del Zuma del año 2002 era la letra P, por lo que un Zuma fabricado en 2002 tendría la designación YW50P. Sin embargo, Yamaha realizó algunos cambios en el modelo durante su producción, por lo que algunos Zuma fabricados en 2002 tienen el código de modelo YW50AP para distinguirlos del modelo YW50P.Todas las Zumas YW50P tienen un diseño de construcción idéntico al de las demás Zumas YW50P, pero difieren (en este caso, solo ligeramente) de una YW50AP. Yamaha no usó la letra Q, y la letra para 2003 es la R (solo hubo un modelo para este año, la YW50R). Para 2004, la letra S (el modelo YW50S). En 2008, Yamaha tenía dos modelos, asignados a la letra X: la YW50XL y la YW50XB, y así sucesivamente. En 2011, el sistema de numeración pasó a la letra A (YW125AB para el modelo de 125 CC y YW50AL para el modelo de 49 CC).

La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos estima un consumo de combustible de hasta 123 mpg_‑US (1,91 l/100 km; 148 mpg_‑imp) para el Zuma, dependiendo del uso, el mantenimiento, las condiciones de la carretera, la carga y el peso del conductor y el pasajero.