XL Airways Francia
XL Airways France era una aerolínea francesa con sus oficinas centrales en los terrenos del aeropuerto Paris-Charles de Gaulle. Operaba vuelos programados principalmente a destinos de larga duración en África, el Oriente Medio, los Estados Unidos y el Caribe, así como vuelos charter a destinos de media altura en el Mediterráneo, principalmente fuera del aeropuerto de Charles de Gaulle. El 19 de septiembre de 2019, XL Airways anunció la suspensión de todos los vuelos al 23 de septiembre; las ventas de entradas cesaron inmediatamente y la empresa fue colocada bajo recepción legal y posteriormente terminó. Con el cierre de la aerolínea, se unió a sus aerolíneas hermana XL Airways UK y XL Airways Alemania, ambas también desactivadas, terminando el uso de la marca XL Airways.
Historia

La aerolínea fue fundada por Cédric Pastour en agosto de 1995 como Société de Transport Aérien Régional y cotizaba bajo el nombre de Star Europe. En octubre de 1997 cambió su nombre comercial a Star Airlines. El 23 de noviembre de 2006, la aerolínea cambió su nombre a XL Airways France. El 12 de septiembre de 2008, la matriz XL Leisure estuvo a punto de declararse en quiebra. Posteriormente, la aerolínea fue comprada por Straumur Investment Bank (más tarde ALMC hf).
El 19 de septiembre de 2019, XL Airways quedó bajo administración judicial debido a dificultades financieras. La venta de billetes cesó inmediatamente y los vuelos se suspendieron a partir del 23 de septiembre. Las negociaciones con posibles compradores llevaban más de un año en marcha y la búsqueda de un nuevo comprador continuaba bajo los auspicios del tribunal comercial. Antes de la fecha límite del 4 de octubre, sólo se recibió una oferta formal: la de Gérard Houa, ex accionista minoritario de Aigle Azur, que propuso adquirir dos de las acciones de XL Airways. cuatro aviones y el 48% de sus 570 empleados, pero el tribunal consideró que las garantías eran insuficientes y ordenó la liquidación de la empresa. En enero de 2020, se subastaron los activos restantes de la aerolínea; Las marcas y los nombres de dominio de la empresa se vendieron a un postor anónimo por 686.400 euros, dejando abierta la posibilidad de revivir el nombre.
Asuntos corporativos
La oficina central de XL Airways se encuentra en el Bâtiment Mars en la Plaza Continental II en los terrenos del aeropuerto Charles de Gaulle y en la comuna de Tremblay-en-France. La sede de la aerolínea se encontraba originalmente en las instalaciones del Immeuble Horizon en Noisy-le-Grand, en la urbanización Marne-la-Vallée. Cédric Pastour, fundador de la aerolínea, dijo que la compañía eligió el sitio de Noisy porque aún no sabía qué aeropuerto, el aeropuerto Charles de Gaulle o el aeropuerto de Orly, serviría como base de la aerolínea, y que el Noisy El sitio estaba equidistante de ambos aeropuertos. Pastour añadió que el sitio de Noisy tenía acceso a las autopistas A4 y A86 y estaba cerca de la Francilienne, y que los costos en el área de Noisy eran menores que los costos en el área del aeropuerto.
Destinos
XL Airways France voló a los siguientes destinos (a junio de 2019):
País | Ciudad | IATA | OACI | Aeropuerto | Notas | Refs |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Jinan | TNA | ZSJN | Jinan Yaoqiang Aeropuerto Internacional | ||
![]() | Varadero | VRA | MUVR | Juan Gualberto Gómez Airport | ||
![]() | Punta Cana | PUJ | MDPC | Punta Cana International Aeropuerto | ||
![]() | Lyon | LYS | LFLL | Aeropuerto Lyon-Saint-Exupéry | ||
Marsella | MRS | LFML | Aeropuerto de Marsella Provenza | |||
Nantes | NTE | LFRS | Nantes Atlantique Airport | |||
París | CDG | LFPG | Aeropuerto Charles de Gaulle | Base | ||
![]() | Pointe-à-Pitre | PTP | TFFR | Aeropuerto Internacional Pointe-à-Pitre | ||
![]() | Tel Aviv | TLV | LLBG | Aeropuerto de Ben Gurion | Seasonal | |
![]() | Fort-de-France | FDF | TFFF | Martinique Aimé Césaire International Airport | ||
![]() | Cancún | CUN | MMUN | Cancún International Aeropuerto | ||
![]() | Saint-Denis | RUN | FMEE | Aeropuerto Roland Garros | ||
![]() | Los Ángeles | LAX | KLAX | Aeropuerto Internacional de Los Ángeles | Seasonal | |
Miami | MIA | KMIA | Miami International Aeropuerto | Seasonal | ||
Newark | OR | KEWR | Newark Liberty Aeropuerto Internacional | |||
San Francisco | SFO | KSFO | Aeropuerto Internacional de San Francisco | Seasonal |
Flota
Flota en el cierre de la aerolínea

En el momento del cierre, la flota de XL Airways France estaba compuesta por los siguientes aviones:
Aviones | In servicio | Órdenes | Pasajeros | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | ||||
Airbus A330-200 | 3 | — | 21 | 343 | 364 | |
Airbus A330-900 | — | 2 | TBA | Las acciones habrían comenzado en 2020. | ||
Total | 3 | 2 |
Anteriormente operado
XL Airways France operaba anteriormente los siguientes tipos de aviones:
Aviones | Total | Presentada | Retirada | Notas |
---|---|---|---|---|
Airbus A310-300 | 1 | 2005 | 2006 | Leased from Air Atlanta Icelandic |
Airbus A320-200 | 11 | 1997 | 2013 | |
Airbus A330-300 | 1 | 2010 | 2010 | Leased from Iberworld |
2 | 2011 | 2012 | Leased from Orbest and Orbest Orizonia Airlines | |
3 | 2014 | 2019 | ||
Airbus A340-300 | 1 | 2014 | 2014 | Leased from Hi Fly |
Boeing 737-300 | 1 | 1995 | 1996 | |
Boeing 737-400 | 2 | 1996 | 1997 | Vendido a Jet Airways |
Boeing 737-800 | 1 | 2007 | 2007 | Leased from XL Airways Germany |
5 | 2008 | 2016 |
Cabina y servicio
Los Airbus A330 de XL Airways France se configuraron íntegramente con asientos de clase económica en su mayoría en un diseño 3-3-3, con algunas filas hacia la parte trasera del avión configuradas en un diseño 2-3-2. Se sirvió una comida caliente de cortesía en todos los vuelos de larga distancia, con un desayuno adicional o una comida ligera dependiendo de la duración del vuelo. Se podían comprar bocadillos y bebidas adicionales. También estaban disponibles para su compra kits de comodidad que constan de diversas comodidades, incluida una manta y una almohada inflable para el cuello.
El entretenimiento a bordo estuvo disponible a través de pantallas superiores en un horario continuo y transmisión bajo demanda a dispositivos electrónicos personales a través de XL Cloud, el portal de entretenimiento de transmisión inalámbrica de la aerolínea. A través de XL Cloud, estuvo disponible de forma gratuita una selección de películas, programas de televisión, documentales y otros medios digitales, así como un mapa en vivo a bordo y mensajería instantánea entre pasajeros, sin embargo, no se proporcionó acceso a Internet a través del portal. Una selección ampliada y premium de películas de alta definición y medios digitales estaba disponible por una tarifa con todo incluido. Además, durante el vuelo también estuvo disponible el alquiler de pago de cascos de realidad virtual equipados con auriculares con cancelación de ruido y una selección de películas en 2D y 3D.