Williamsburg, Virginia

Williamsburg es una ciudad independiente en la Commonwealth de Virginia, Estados Unidos. Según el censo de 2020, tenía una población de 15.425. Ubicada en la península de Virginia, Williamsburg se encuentra en la parte norte del área metropolitana de Hampton Roads. Limita con el condado de James City al oeste y al sur y con el condado de York al este.

Los colonos ingleses fundaron Williamsburg en 1632 como Middle Plantation, un asentamiento fortificado en un terreno elevado entre los ríos James y York. La ciudad funcionó como la capital de la Colonia y la Commonwealth de Virginia desde 1699 hasta 1780 y se convirtió en el centro de los acontecimientos políticos en Virginia que condujeron a la Revolución Americana. El Colegio de William & Mary, establecida en 1693, es la segunda institución de educación superior más antigua de los Estados Unidos y la única de las nueve universidades coloniales del Sur. Entre sus alumnos se incluyen tres presidentes de EE. UU., así como muchas otras figuras importantes en la historia temprana de la nación.

La economía de la ciudad basada en el turismo está impulsada por Colonial Williamsburg, el área histórica restaurada de la ciudad. Junto con las cercanas Jamestown y Yorktown, Williamsburg forma parte del Triángulo Histórico, que atrae anualmente a más de cuatro millones de turistas. Modern Williamsburg es también una ciudad universitaria, habitada en gran parte por William & María estudiantes, profesores y personal.

Historia

Orígenes

Antes de que los colonos ingleses llegaran a Jamestown para establecer la Colonia de Virginia en 1607, el área que se convertiría en Williamsburg formaba parte del territorio de la Confederación Powhatan. Para la década de 1630, los asentamientos ingleses habían crecido hasta dominar la parte inferior (este) de la península de Virginia, y las tribus Powhatan habían abandonado sus aldeas cercanas. Entre 1630 y 1633, después de la guerra que siguió a la Masacre india de 1622, los colonos ingleses construyeron una empalizada defensiva en la península y un asentamiento llamado Middle Plantation como estación de guardia principal a lo largo de la empalizada.

Jamestown, la capital original de Virginia Colony, se incendió durante los eventos de la Rebelión de Bacon en 1676. Una vez que el gobernador William Berkeley recuperó el control, se establecieron oficinas gubernamentales temporales a unas 12 millas (19 km) de distancia en el terreno elevado en Middle Plantation, en espera de la reconstrucción del Statehouse en Jamestown. Los miembros de la Cámara de los Burgueses descubrieron que el "temporal" El lugar era más seguro y agradable que Jamestown, que era húmedo y estaba plagado de mosquitos.

Una escuela de educación superior había sido durante mucho tiempo una aspiración de los colonos. Uno de los primeros intentos de Henricus fracasó después de la Masacre india de 1622; la ubicación en las afueras de la parte desarrollada de la colonia la había dejado vulnerable a los ataques. En la década de 1690, los colonos nuevamente intentaron establecer una escuela. Comisionaron al reverendo James Blair, quien pasó varios años en Inglaterra haciendo cabildeo, y finalmente obtuvo una carta real para la nueva escuela deseada. Iba a ser nombrado el Colegio de William & María en honor a los monarcas de la época. Cuando Blair regresó a Virginia, la nueva escuela se fundó en un lugar seguro, Middle Plantation, en 1693. Las clases comenzaron en alojamientos temporales en 1694, y pronto comenzó la construcción del College Building, un precursor del Wren Building.

Williamsburg como capital

Edificio Capitolio

Edificio del Capitolio de una fotografía gelatina de plata, c. 1934-1950

Cuatro años después, en 1698, el Statehouse reconstruido en Jamestown se incendió nuevamente, esta vez accidentalmente. El gobierno de nuevo "temporalmente" se mudó a Middle Plantation y, además del mejor clima, ahora también disfrutó del uso de las instalaciones de la universidad. Los estudiantes universitarios hicieron una presentación ante la Cámara de los Burgueses y se acordó en 1699 que la capital colonial se trasladaría a Middle Plantation de forma permanente. Se trazó un pueblo y Middle Plantation pasó a llamarse Williamsburg en honor al rey Guillermo III de Inglaterra, acorde con el nuevo estatus elevado de la ciudad.

Después de la designación de Williamsburg como la capital de la colonia, se tomaron disposiciones inmediatas para la construcción de un edificio del capitolio y para la planificación de la ciudad de acuerdo con la encuesta de Theodorick Bland. Su diseño utilizó los sitios existentes de la universidad y la iglesia parroquial de Bruton casi nueva como puntos focales, y colocó el nuevo edificio del Capitolio frente a la universidad, con Duke of Gloucester Street conectándolos.

Alexander Spotswood, que llegó a Virginia como vicegobernador en 1710, hizo rellenar varios barrancos y nivelar calles, y ayudó a erigir edificios universitarios adicionales, una iglesia y un polvorín para el almacenamiento de armas. En 1722, a Williamsburg se le otorgó una carta real como "ciudad incorporada" (ahora se cree que es la carta más antigua de los Estados Unidos). En realidad era un municipio.

Middle Plantation se incluyó en James City Shire cuando se estableció en 1634, ya que la colonia alcanzó una población total de aproximadamente 5000 habitantes. (James City y los otros condados de Virginia cambiaron sus nombres unos años más tarde; James City Shire pasó a ser conocido como James City County). La línea de la cresta del terreno intermedio era esencialmente la línea divisoria con Charles River Shire, que pasó a llamarse condado de York en honor al rey Carlos I (r. 1625–1649) cayó en desgracia entre los ciudadanos de Inglaterra. A medida que se desarrolló Middle Plantation (y luego Williamsburg), los límites se ajustaron ligeramente. Durante la mayor parte del período colonial, la frontera entre los dos condados discurría por el centro de Duke of Gloucester Street. Durante este tiempo, y durante casi 100 años después de la formación en 1776 tanto de la Commonwealth de Virginia como de los Estados Unidos, a pesar de las complicaciones prácticas, la ciudad permaneció dividida entre los dos condados.

Williamsburg fue el sitio del primer intento de canal en los Estados Unidos. En 1771, Lord Dunmore, quien fue el último gobernador real de Virginia, anunció planes para conectar Archer's Creek, que conduce al río James, con Queen's Creek, que conduce al río York. Habría formado una ruta de agua a través de la península de Virginia, pero no se completó. Los restos de este canal son visibles en la parte trasera de los terrenos detrás del Palacio del Gobernador en Colonial Williamsburg.

En la década de 1770, se fundó en la ciudad el primer hospital psiquiátrico especialmente diseñado en los Estados Unidos, el Hospital público para personas con mentes dementes y trastornadas. Conocido en los tiempos modernos como Eastern State Hospital, fue establecido por ley de la legislatura colonial de Virginia el 4 de junio de 1770. La Ley para "Proporcionar el apoyo y mantenimiento de ideots, lunáticos y otras personas de mente enferma& #34; autorizó a la Cámara de los Burgueses a nombrar un Tribunal de Directores de 15 hombres para supervisar las operaciones y admisiones del hospital. En 1771, el contratista Benjamin Powell construyó un edificio de dos pisos en Francis Street, cerca de la universidad, con capacidad para albergar a 24 pacientes. El diseño incluía "patios para que los pacientes caminaran y tomaran el aire" así como provisiones para una valla para mantener a los pacientes fuera de la ciudad.

El incidente de la pólvora comenzó en abril de 1775 como una disputa entre los colonos de Dunmore y Virginia por la pólvora almacenada en el almacén de Williamsburg. Por temor a una rebelión, Dunmore ordenó a los marines reales que confiscaran la pólvora del cargador. La milicia de Virginia dirigida por Patrick Henry respondió al "robo" y marchó sobre Williamsburg. Se produjo un enfrentamiento, con Dunmore amenazando con destruir la ciudad si la milicia lo atacaba. La disputa se resolvió cuando se arregló el pago de la pólvora. Este fue un precursor importante en el período previo a la Revolución Americana. Tras la Declaración de Independencia de Gran Bretaña, estalló la Guerra Revolucionaria Estadounidense en 1776.

El 25 de julio de 1776, se proclamó la Declaración de Independencia en Williamsburg y se recibió con "aplausos bajo descargas de cañón y disparos de armas pequeñas con luces [fuegos artificiales] por la noche".

Durante la guerra, la capital de Virginia se trasladó nuevamente, en 1780, esta vez a Richmond a instancias del entonces gobernador Thomas Jefferson, quien temía que la ubicación de Williamsburg la hiciera vulnerable a un ataque británico. Williamsburg siguió siendo sede de muchas convenciones importantes durante la guerra.

Decadencia y Guerra Civil

Williamsburg dejó de ser la capital de la nueva Mancomunidad de Virginia en 1780 y entró en declive, aunque no en la misma medida que Jamestown. Otro factor fue el viaje: el transporte del siglo XVIII y principios del XIX en la colonia se realizaba principalmente por canales y ríos navegables. Como se había construido en un "terreno elevado", Williamsburg no estaba ubicado en una ruta de agua importante, a diferencia de muchas de las primeras comunidades de EE. UU. Los ferrocarriles que comenzaron a construirse en la década de 1830 tampoco pasaban por la ciudad.

A pesar de la pérdida de Williamsburg de la actividad comercial involucrada en el gobierno, el Colegio de William y Mary continuó y se expandió, al igual que el Hospital público para personas con mentes dementes y trastornadas. Este último se hizo conocido como Eastern State Hospital.

Al comienzo de la Guerra Civil Estadounidense (1861–1865), los alistamientos en el Ejército Confederado agotaron el alumnado del College of William and Mary y el 10 de mayo de 1861, la facultad votó para cerrar el college por la duración de la guerra. El edificio de la universidad sirvió como cuartel confederado y luego como hospital antes de ser incendiado por las fuerzas de la Unión en 1862.

El área de Williamsburg entró en combate en la primavera de 1862 durante la Campaña de la Península, un esfuerzo de la Unión para tomar Richmond desde el este desde una base en Fort Monroe. A fines de 1861 y principios de 1862, el pequeño contingente de defensores confederados se conocía como el Ejército de la Península, dirigido por el general John B. Magruder. Creó con éxito artimañas para engañar a los invasores en cuanto al tamaño y la fuerza de sus fuerzas, y disuadió su ataque. El posterior movimiento lento de la Unión por la península ganó un tiempo valioso para la construcción de defensas en la capital confederada en Richmond.

A principios de mayo de 1862, después de contener a las tropas de la Unión durante más de un mes, los defensores se retiraron silenciosamente de la Línea Warwick (que se extiende por la península entre Yorktown y Mulberry Island). Mientras las fuerzas de la Unión del general George McClellan avanzaban sigilosamente por la península para perseguir a las fuerzas confederadas en retirada, una fuerza de retaguardia dirigida por el general James Longstreet y apoyada por la caballería del general J. E. B. Stuart bloqueó su avance hacia el oeste en la línea de Williamsburg.. Esta fue una serie de 14 reductos al este de la ciudad, con Fort Magruder de tierra (también conocido como Reducto # 6) en el cruce crucial de las dos carreteras principales que conducen a Williamsburg desde el este. El presidente del College of William and Mary, Benjamin S. Ewell, supervisó el diseño y la construcción. Era propietario de una granja en el condado de James City y había sido comisionado como oficial en el ejército confederado después de que la universidad cerrara en 1861.

En la batalla de Williamsburg el 5 de mayo de 1862, los defensores lograron retrasar a las fuerzas de la Unión el tiempo suficiente para que los confederados en retirada llegaran a las defensas exteriores de Richmond.

Se produjo un asedio de Richmond, que culminó con las Batallas de los Siete Días (de junio a julio de 1862). La campaña de McClellan no logró capturar Richmond. Mientras tanto, el 6 de mayo de 1862, Williamsburg había caído ante la Unión. El edificio Brafferton de la universidad funcionó durante un tiempo como alojamiento para el oficial al mando de la guarnición de la Unión que ocupaba la ciudad. El 9 de septiembre, soldados borrachos de la 5.ª Caballería de Pensilvania prendieron fuego al edificio de la universidad, supuestamente para evitar que los francotiradores confederados lo usaran para cubrirse. Williamsburg sufrió muchos daños durante la ocupación de la Unión, que duró hasta septiembre de 1865.

Finales del siglo XIX

Transporte de Williamsburg El centro es una instalación intermodal ubicada en una estación de tren restaurada de Chesapeake y Ohio, ubicada a poca distancia del Área Histórico Colonial Williamsburg, el Colegio de William y Mary, y el centro de la zona.

En 1881, Collis P. Huntington's Chesapeake and Ohio Railroad (C&O) construyó su Península Extension a través del área, y finalmente estableció seis estaciones en Williamsburg y el área circundante. La extensión de la península fue una buena noticia para los granjeros y comerciantes de la península de Virginia, y en general dieron la bienvenida al ferrocarril, que ayudó a los viajes de pasajeros y al transporte marítimo. Williamsburg permitió que se colocaran vías por la calle Duke of Gloucester e incluso directamente a través de las ruinas del edificio del capitolio. (Más tarde fueron reubicados, y el brazo inmobiliario de Collis Huntington, Old Dominion Land Company, donó el sitio al precursor de la Asociación para la Preservación de Antigüedades de Virginia).

El propósito principal del ferrocarril era enviar carbón bituminoso de Virginia Occidental hacia el este a Newport News. Usando los nuevos muelles de carbón, el carbón se cargó a bordo de grandes mineros en el puerto de Hampton Roads para su envío a Nueva Inglaterra y destinos de exportación en todo el mundo.

Debido en gran parte a los esfuerzos del presidente Ewell, la educación continuó en el College of William and Mary, aunque la enseñanza se suspendió temporalmente por razones financieras desde 1882 hasta 1888. Los esfuerzos de Ewell para restaurar la escuela y sus programas durante y después de la Reconstrucción se volvieron legendarios en Williamsburg y en la universidad, y finalmente tuvieron éxito, con fondos tanto del Congreso de los Estados Unidos como de la Commonwealth de Virginia. En 1888, la universidad obtuvo $ 10,000 de la Asamblea General de la Commonwealth y estableció una escuela normal para formar maestros; en 1906, la Asamblea General modificó los estatutos del colegio, se hizo cargo de los edificios y terrenos del colegio y asumió la responsabilidad principal de financiarlo. Ewell permaneció en Williamsburg como presidente emérito de la universidad hasta su muerte en 1894.

A partir de la década de 1890, el agente de tierras de C&O, Carl M. Bergh, un noruego-estadounidense que anteriormente había cultivado en los estados del medio oeste, se dio cuenta de que el clima más suave del este de Virginia y los bajos precios de la tierra posteriores a la Guerra Civil ser atractivo para sus compatriotas escandinavos que cultivaban en otras partes del norte del país. Comenzó a enviar avisos y vender terrenos. Pronto hubo una concentración sustancial de estadounidenses reubicados de ascendencia noruega, sueca y danesa en el área. La ubicación anteriormente conocida como Vaiden's Siding en el ferrocarril justo al oeste de Williamsburg en el condado de James City pasó a llamarse Norge. Estos ciudadanos y sus descendientes encontraron favorables las condiciones locales y muchos se convirtieron en los principales comerciantes, comerciantes y agricultores de la comunidad. Estos estadounidenses trasplantados trajeron sangre nueva y entusiasmo al área de la antigua capital colonial.

Renacimiento

Colonial Williamsburg

Williamsburg siguió siendo una pequeña ciudad tranquila a principios del siglo XX. Algunas estructuras más nuevas se intercalaron con edificios de la era colonial, pero la ciudad era mucho menos progresista que las otras comunidades más concurridas de Virginia de tamaño similar. Algunas tradiciones locales indican que a los residentes les gustaba de esa manera, como se describe en el trabajo del periodista, autor e historiador Parke S. Rouse Jr. de Virginia Peninsula. El 26 de junio de 1912, el periódico Richmond Times-Dispatch publicó un editorial que denominó a la ciudad "Lotusburg", porque "el martes fue el día de las elecciones en Williamsburg pero nadie lo recordaba. El empleado se olvidó de despertar a la junta electoral, la junta electoral no pudo despertarse lo suficiente para imprimir las boletas, los candidatos olvidaron que se postulaban, los votantes olvidaron que estaban vivos."

Pero incluso si existiera tal complacencia, un sacerdote episcopal soñaba con expandir y cambiar el futuro de Williamsburg para darle un nuevo propósito principal, convirtiendo gran parte en un enorme museo viviente. A principios del siglo XX, el reverendo Dr. W. A. R. Goodwin de la iglesia parroquial Bruton de Williamsburg defendió una de las restauraciones históricas más grandes del país. Inicialmente, Goodwin solo pretendía salvar el histórico edificio de su iglesia. Esto lo había logrado en 1907, a tiempo para el 300 aniversario de la fundación de la Iglesia Episcopal en Virginia. Pero al regresar a Williamsburg en 1923 después de servir varios años en el norte del estado de Nueva York, se dio cuenta de que muchos de los otros edificios de la era colonial que quedaban también estaban en condiciones de deterioro.

Goodwin soñaba con una restauración mucho más grande en la línea de lo que había logrado con su iglesia. De medios modestos, buscó apoyo y financiación de varias fuentes antes de atraer con éxito el interés y el importante apoyo financiero del heredero y filántropo de Standard Oil John D. Rockefeller Jr. y su esposa Abby Aldrich Rockefeller. Sus esfuerzos combinados crearon Colonial Williamsburg, restaurando gran parte del centro de Williamsburg y desarrollando un área histórica de 301 acres (1.22 km²) que celebra a los patriotas y la historia temprana de Estados Unidos.

A partir de 2022, Colonial Williamsburg es la mayor atracción turística de Virginia por asistencia y la piedra angular del Triángulo Histórico, con Jamestown y Yorktown unidos por Colonial Parkway. En el siglo XXI, Williamsburg ha seguido actualizando y refinando sus atracciones. Hay más funciones diseñadas para atraer a los niños modernos y para ofrecer una interpretación mejor y adicional de la experiencia afroamericana en la ciudad. Un siglo después de que comenzara el trabajo de Goodwin, Colonial Williamsburg sigue siendo un trabajo en progreso.

Además de Colonial Williamsburg, la estación de ferrocarril de la ciudad se restauró para convertirla en una instalación de pasajeros intermodal. En el cercano condado de James City, se conservó la estación combinada de pasajeros y carga c. 1908 C&O Railway en Norge y, con una donación de CSX Transportation, se reubicó en 2006 en un sitio en la Sucursal Croaker de la Biblioteca Regional de Williamsburg. Otros lugares de interés fuera del área histórica incluyen Carter's Grove y Gunston Hall.

En 1932, se construyó una iglesia católica para ministrar a los estudiantes del College of William & María. Old Saint Bede se convirtió en un santuario nacional, dedicado a Nuestra Señora de Walsingham.

9a cumbre G7 de 1983 frente al edificio del Capitolio Histórico

Historia reciente

El tercero de los tres debates entre el presidente republicano Gerald Ford y el retador demócrata Jimmy Carter se llevó a cabo en el Phi Beta Kappa Memorial Hall en The College of William & Mary el 22 de octubre de 1976. Quizás en homenaje al histórico recinto, así como a la celebración del Bicentenario de los Estados Unidos, ambos candidatos hablaron de un "nuevo espíritu" En América.

La novena cumbre del G7 tuvo lugar en Williamsburg en 1983. Los participantes discutieron la creciente crisis de la deuda, el control de armas y una mayor cooperación entre la Unión Soviética y el G7 (posteriormente, el G8). Al final de la reunión, el secretario de Estado, George P. Shultz, leyó a la prensa un comunicado que confirmaba el despliegue de cohetes nucleares estadounidenses Pershing II en Alemania Occidental a finales de 1983.

El 3 de mayo de 2007, la reina Isabel II de Gran Bretaña visitó Jamestown y Williamsburg. Anteriormente había visitado Williamsburg en 1957. Muchos líderes mundiales, incluido el presidente George W. Bush, visitaron Jamestown para conmemorar su 400 aniversario. La celebración comenzó en parte en 2005 con eventos previos al aniversario y se celebró en todo el estado a lo largo de 2007, aunque las festividades oficiales se llevaron a cabo durante la primera semana de mayo.

El 5 de febrero de 2009, el presidente Barack Obama realizó su primer viaje a bordo del Air Force One a un retiro de los demócratas de la Cámara de Representantes en la ciudad para asistir y abordar su "Conferencia de problemas".

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene un área de 9,1 millas cuadradas (23,6 km²), de las cuales 8,9 millas cuadradas (23,1 km²) es tierra y 0,2 millas cuadradas (0,5 km²) (1,8 %) es agua.

Williamsburg se encuentra sobre una colina en la península de Virginia entre los ríos James y York. Queen's Creek y College Creek rodean parcialmente la ciudad. El condado de James City está al oeste y al sur y el condado de York al norte y al este. Como ocurre con todas las ciudades de Virginia, Williamsburg es legalmente independiente de ambos condados.

La ciudad está en el corredor I-64, 45 millas (72 km) al sureste de Richmond y aproximadamente 37 millas (60 km) al noroeste de Norfolk. Está en la esquina noroeste de Hampton Roads, la 37.ª área metropolitana más grande del país, con una población de 1.576.370. Dentro de Hampton Roads, Norfolk es reconocido como el distrito comercial central, mientras que el distrito turístico costero de Virginia Beach y Williamsburg son principalmente centros turísticos.

Clima

Williamsburg se encuentra en la zona de clima subtropical húmedo, con inviernos frescos a templados y veranos calurosos y húmedos. Debido a la ubicación tierra adentro, los inviernos son un poco más fríos y los días de primavera un poco más cálidos que en Norfolk, aunque las temperaturas mínimas promedian 3,2 °F (1,8 °C) más frías aquí debido a la importante acumulación urbana en el sureste. Las nevadas promedian 4,3 pulgadas (11 cm) por temporada, y los meses de verano tienden a ser un poco más húmedos. Con un período de registro que se remonta a 1951, las temperaturas extremas oscilan entre -7 °F (-22 °C) el 21 de enero de 1985 y 104 °F (40 °C) el 22 de agosto de 1983 y el 26 de junio de 1952.

Demografía

Censo 2020

Nota: el censo de EE. UU. trata a los hispanos/latinos como una categoría étnica. Esta tabla excluye a los latinos de las categorías raciales y los asigna a una categoría separada. Los hispanos/latinos pueden ser de cualquier raza.

Censo 2010

Distribución por edad en Williamsburg

Según el censo de 2010, había 14.068 personas, 3.619 hogares y 1.787 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.404,1 personas por milla cuadrada (542,4/km²). Había 3.880 unidades de vivienda con una densidad media de 454,1 por milla cuadrada (175,4/km²). La composición racial de la ciudad era 74,0% blanca, 14,0% negra o afroamericana, 0,3% nativa americana, 5,7% asiática, 0,0% isleña del Pacífico, 2,5% de otras razas y 3,5% de dos o más razas. El 6,7% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza.

Había 3.619 hogares, de los cuales el 16,5 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,2 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,6 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente y el 50,6 % no eran familias. El 35,9% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 11,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar fue de 2,07 y el tamaño promedio de la familia fue de 2,66.

La distribución por edades fue: 9,6 % menores de 18 años, 46,0 % de 18 a 24, 17,7 % de 25 a 44, 15,0 % de 45 a 64 y 11,7 % de 65 años o más. La mediana de edad fue de 23 años. Por cada 100 mujeres, había 81,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 80,8 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $37 093 y el ingreso medio de una familia era de $52 358. Los hombres tenían un ingreso medio de $28 625 frente a $26 840 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 18.483. El 18,3% de la población y el 9,3% de las familias se encontraban por debajo del umbral de la pobreza. Del total de la población, el 29,7% de los menores de 18 años y el 5,5% de los mayores de 65 años vivían por debajo del umbral de pobreza.

Una alta proporción de residentes de Williamsburg obtiene un porcentaje significativo de sus ingresos anuales de inversiones, además de los ingresos del trabajo o en lugar de ellos. Esto se debe a que muchos jubilados se mudan a Williamsburg y, por lo general, obtienen ingresos de inversiones como planes 401(k) y similares.

Economía

Entrada a Busch Gardens Williamsburg con banderas de los países

El volumen turístico de Colonial Williamsburg ha atraído a muchas empresas relacionadas al área. Notable entre estos fue Anheuser-Busch, que estableció grandes operaciones en el condado de James City y el condado de York en las afueras de la ciudad. La compañía opera una gran cervecería allí. También solía operar dos parques temáticos cerca de la cervecería, Busch Gardens Williamsburg y Water Country USA, pero ambas propiedades se vendieron a inversionistas privados después de que la cervecera extranjera InBev se hiciera cargo de Anheuser-Busch en 2010. Anheuser-Busch también operaba anteriormente un parque comercial, McLaw's Circle y Kingsmill on the James, un vecindario residencial cerrado que contiene un centro turístico del mismo nombre.

Williamsburg tiene un centro comercial outlet, Williamsburg Premium Outlets. Un segundo centro comercial outlet, Williamsburg Outlet Mall, cerró en diciembre de 2013. Williamsburg Pottery Factory también tiene tiendas outlet.

Arte y cultura

Duke of Gloucester Street in Colonial Williamsburg

Al igual que con la mayor parte de Virginia (el área metropolitana de Virginia del Norte/Washington D.C. es una excepción notable), Williamsburg a menudo se asocia con el sur de Estados Unidos más grande. Las personas que crecieron en el área de Hampton Roads tienen un acento único de Tidewater que difiere del estereotipo del acento sureño. Las vocales tienen una pronunciación más larga que en un acento sureño regular. Por ejemplo, "casa" se pronuncia "hoose" en el acento de Tidewater. Debido a la fuerte presencia militar en el área de Tidewater, el acento de Tidewater ha ido desapareciendo lentamente durante años.

Los sitios turísticos incluyen Colonial Williamsburg, un museo de historia viviente que representa los estilos de vida y la cultura del período colonial del siglo XVIII. Dentro de esta área se encuentra el primer edificio del capitolio de Virginia, el Palacio del Gobernador, la iglesia parroquial de Bruton (la iglesia en funcionamiento continuo más antigua de los Estados Unidos), la Casa Peyton Randolph (hogar de Peyton Randolph, el primer presidente de Congreso Continental) y The College of William & María.

Otros sitios incluyen el Museo de Arte Popular Abby Aldrich Rockefeller, la Bodega Williamsburg (la más grande de Virginia), el Jardín Botánico de Williamsburg, el Centro Nacional de Tribunales Estatales y el Museo Musical de Virginia. Williamsburg tiene dos parques temáticos, Busch Gardens Williamsburg y Water Country USA. Presidents Park era una atracción educativa que mostraba cabezas de estatuas al aire libre y biografías de 43 presidentes. En 2010, Presidents Park cerró debido a problemas financieros.

Gobierno

A nivel federal, Williamsburg forma parte del segundo distrito del Congreso de Virginia, representado por la republicana Jen Kiggans, elegida en 2022.

Cuando Williamsburg recibió su estatuto en 1722, tenía partes tanto en la ciudad de James como en el condado de York. En 1870, la Asamblea General de Virginia cambió los límites para que estuviera completamente dentro del condado de James City.

Un año después, una nueva constitución estatal creó la entidad política conocida como ciudad independiente, que no está ubicada en ningún condado. Posteriormente, Williamsburg se incorporó como ciudad en 1884 y se separó del condado de James City, pero continúa compartiendo varios funcionarios constitucionales con el condado de James City. La ciudad también opera una división escolar conjunta con el condado de James City, bajo un acuerdo voluntario que los líderes vuelven a visitar a intervalos planificados.

Como ciudad independiente, Williamsburg ha tenido una forma de gobierno de concejo-administrador desde 1932. El concejo municipal elige al alcalde, quien preside las reuniones del concejo y es el principal funcionario electo de la ciudad. El consejo de la ciudad consta de cinco miembros que sirven términos escalonados de cuatro años. Contrata a un administrador de la ciudad, comparable al director ejecutivo de una corporación, que generalmente es un administrador público capacitado profesionalmente y está a cargo de implementar las políticas y directivas del consejo y tiene una amplia autoridad administrativa con reglas estrictas que prohíben la política. injerencia en asuntos administrativos.

A partir de 2020, el alcalde de Williamsburg es Douglas Pons y el vicealcalde es W. Pat Dent. Otros miembros del consejo de la ciudad son Barbara Ramsey, Ted Maslin y Caleb Rogers. El administrador de la ciudad es Andrew O. Trivette.

La ciudad ahora comparte todos los funcionarios constitucionales, los tribunales y el sistema de escuelas públicas del condado de Williamsburg-James City (WJCC) con el condado adyacente de James City, y es la sede del condado. Hasta 1998, la ciudad tenía su propia Oficina del Sheriff. Se consolidó con la Oficina del Sheriff del Condado de James City, convirtiéndose en la Oficina del Sheriff del Condado de Williamsburg-James City.

Como ciudad universitaria, la gran población estudiantil de Williamsburg también ha dado lugar a algunos conflictos con el gobierno de la ciudad. Por ejemplo, al abordar las inquietudes sobre el valor de las propiedades y las quejas por el ruido cerca del campus, el consejo ha emprendido iniciativas para reducir la presencia residencial de estudiantes fuera del campus en la ciudad al instituir una regla de ocupación máxima de tres personas no emparentadas para viviendas unifamiliares, así como un plan para comprar casas de alquiler con dólares de los contribuyentes y revenderlas con la estipulación de que los nuevos propietarios deben ocuparlas. Hasta el 1 de julio de 2007, el registrador de votantes, David Andrews, había interpretado que la ley de Virginia excluía a un alto porcentaje de estudiantes, argumentando que los estudiantes deberían registrarse donde viven sus padres. La nueva registradora de votantes, Win Sowder, dijo que está registrando estudiantes como lo haría con cualquier otro residente de la ciudad. Si viven en los dormitorios durante ocho meses al año y tienen una dirección ubicada dentro de los límites de la ciudad en una licencia de conducir de Virginia, tienen derecho a registrarse para votar. 34;

En las elecciones presidenciales, Williamsburg fue una ciudad de tendencia republicana durante la mayor parte del tiempo, desde la década de 1950 hasta la década de 1980. Entre 1948 y 1988, apoyó una vez a un candidato presidencial demócrata, durante la aplastante victoria de Lyndon Johnson en 1964. Esto cambió en la década de 1990 cuando el demócrata Bill Clinton ganó Williamsburg en sus dos campañas presidenciales. Debido en parte a la sólida actuación del candidato del Partido Verde, Ralph Nader, como candidato protesta de izquierda en la ciudad universitaria, el republicano George W. Bush aseguró una pluralidad muy estrecha en 2000.

El demócrata John Kerry ganó la ciudad por un margen de un solo dígito sobre Bush en 2004. En las elecciones posteriores, Williamsburg se ha inclinado fuertemente hacia los demócratas y se ha convertido en una de las áreas más demócratas de Hampton Roads y Virginia. El demócrata Barack Obama barrió en Williamsburg por un margen de 29 puntos en las elecciones de 2008 y 2012. En las elecciones de 2016, la demócrata Hillary Clinton venció al republicano Donald Trump en Williamsburg por 45 puntos. Trump obtuvo el 25% de los votos, el peor resultado para un republicano en la ciudad en más de un siglo. Cuatro años más tarde, la ciudad le dio una victoria igualmente masiva a Joe Biden, quien ganó el condado con el 69% de los votos, la mejor actuación para un demócrata desde Franklin D. Roosevelt.

Educación

Matthew Whaley Elementary School, la única escuela primaria pública en los límites de la ciudad de Williamsburg.

Las Escuelas Públicas del Condado de Williamsburg-James City operan las siguientes escuelas en Williamsburg: Escuela Matthew Whaley, Escuela Intermedia Berkeley, Escuela Intermedia James Blair, Escuela Secundaria Lafayette y Escuela Secundaria Warhill.

Hay varias escuelas privadas que también brindan servicios en el área de Williamsburg y James City Country, incluida Williamsburg Christian Academy, una escuela cristiana de bachillerato internacional, Walsingham Academy, una escuela católica privada que brinda servicios desde preescolar hasta el grado 12, Williamsburg Montessori School y Escuela Clásica Providencia.

El Edificio Wren en el campus del Colegio de William & Mary.

La ciudad ha sido el hogar de The College of William & Mary desde su fundación en 1693, lo que la convierte en la segunda universidad más antigua de Estados Unidos (después de la Universidad de Harvard). Técnicamente una universidad, William & Mary también fue la primera institución estadounidense en tener una Carta Real y la única en tener un escudo de armas del Colegio de Armas de Londres. El campus está junto al distrito histórico, y el Wren Building en la cabecera de Duke of Gloucester Street fue uno de los primeros restaurados por W. A. R. Goodwin y la familia de John D. Rockefeller Jr. cuando comenzaron a crear Colonial Williamsburg. Más del 70 % de los estudiantes de la universidad trabajan medio tiempo o son voluntarios en la comunidad. Los estudiantes contribuyen anualmente con más de 300,000 horas de servicio voluntario a Williamsburg.

Medios

Williamsburg cuenta principalmente con dos periódicos, The Virginia Gazette y Williamsburg-Yorktown Daily.

La Gazette es una publicación quincenal, publicada en Williamsburg, y fue el primer periódico que se publicó al sur del río Potomac, a partir de 1736. Su editor fue William Parks, quien tuvo empresas similares en Maryland.. Después de su muerte en 1750, el capataz del taller de Parks, William Hunter, reinició el periódico en 1751.

El Daily Press, publicado en el cercano Newport News, cubre noticias locales, regionales y nacionales. El Colegio de William & Mary tiene dos periódicos estudiantiles; el periódico universitario financiado con cuotas estudiantiles The Flat Hat y el periódico independiente del campus The Virginia Informer. William &amperio; Los estudiantes de Mary producen muchas otras publicaciones y dirigen su propia estación de radio, WCWM. Hampton Roads Magazine es una revista regional bimensual de Williamsburg y el área de Hampton Roads. Williamsburg cuenta con una variedad de estaciones de radio AM y FM, con torres alrededor del área de Hampton Roads.

Williamsburg cuenta con el área de mercado designada (DMA) de Norfolk–Portsmouth–Newport News, la 42.° más grande del país, con 712.790 viviendas (0,64 % del total de EE. UU.).

Infraestructura

Transporte

El autobús de Greyhound cargando en el Centro de Transporte de Williamsburg

Williamsburg se encuentra junto a la interestatal 64 y la ruta estadounidense 60, que conectan la ciudad con Richmond al noroeste y Norfolk al sureste. La ruta estatal 199, llamada oficialmente Humelsine Parkway en honor a un ex presidente de Colonial Williamsburg, rodea la ciudad en un semicírculo. La ruta estatal 5 une la ciudad con James River Plantations a lo largo de la costa norte del río James, la carretera interestatal 295 y Richmond. La ruta estatal 31 proporciona una ruta a Jamestown y el ferry gratuito de Jamestown. Colonial Parkway proporciona un enlace bucólico de baja velocidad a Jamestown y Yorktown, pasando por debajo de Colonial Williamsburg en un túnel. Con la excepción de los autobuses, los vehículos comerciales no están permitidos en Parkway.

El sistema de autobuses públicos de la comunidad, la Autoridad de Tránsito del Área de Williamsburg (WATA), tiene su eje central en el centro de transporte. Una red de rutas de autobuses de tránsito accesibles para discapacitados sirve a la ciudad, el condado de James City y la mayoría de las partes del condado de York adyacentes al área de Williamsburg, con un servicio por hora los siete días de la semana y un servicio cada media hora en rutas seleccionadas durante las horas pico entre semana. Las rutas operadas por WATA incluyen un bucle alrededor de William & Mary campus mientras las clases están en sesión. El sistema también brinda servicios de paratránsito y opera réplicas de trolebuses en la atracción Yorktown Riverfront. WATA se conecta con el sistema de autobuses Hampton Roads Transit (HRT) mucho más grande en Lee Hall en el noroeste de Newport News y en el Centro de Transporte de Williamsburg.

Caminar es un medio de transporte importante en Williamsburg, con alrededor de una quinta parte de las personas caminando al trabajo entre 2006 y 2010. Walk Score, un sitio web que determina mediante algoritmos qué tan amigables son las comunidades para los peatones, describe la ciudad como " muy transitable". Con pocas excepciones, el tráfico motorizado no está permitido en Duke of Gloucester Street, que pasa por Colonial Williamsburg y el distrito comercial de Merchant's Square. La ciudad también es cada vez más amigable con las bicicletas, ya que ha construido 48 millas de instalaciones para bicicletas en el área desde 1992. Una vez finalizado, Virginia Capital Trail proporcionará un camino pavimentado fuera de la carretera a Richmond para ciclistas y peatones a través de Colonial Parkway.

El aeropuerto principal de la península de Virginia es el Aeropuerto Internacional de Newport News/Williamsburg en Newport News, a veinte minutos en automóvil de Williamsburg. El Aeropuerto Internacional de Norfolk y el Aeropuerto Internacional de Richmond también sirven a pasajeros de la ciudad. Amtrak sirve a Williamsburg con tres trenes al día que paran en la estación de Amtrak. La línea corre hacia el oeste a lo largo de la península de Virginia hasta Richmond y puntos más allá. También se está estudiando una conexión ferroviaria de alta velocidad en Richmond con el Corredor Noreste y el Corredor Ferroviario de Alta Velocidad Sureste. Los servicios de autobuses interurbanos son proporcionados por Greyhound.

Utilidades

El embalse Waller Mill es la principal fuente de agua de Williamsburg. Un lago de 350 acres que contiene 1.500 millones de galones de agua, ha estado en funcionamiento desde 1945. La Ciudad posee un gran porcentaje de la cuenca circundante. Durante la sequía, esta fuente puede complementarse con agua subterránea de un pozo en Waller Mill y con agua sin tratar (sin tratar) de Newport News Waterworks en virtud de un acuerdo a largo plazo.

La ciudad proporciona servicios de aguas residuales para los residentes y transporta las aguas residuales a las plantas de tratamiento regionales del distrito de saneamiento de Hampton Roads.

Personas notables

• John Amson, médico inglés y ex alderman y alcalde de Williamsburg.
• Brent Ashabranner, administrador del Cuerpo de Paz y autor
• Matt Behncke, ex futbolista profesional.
• John Blair Jr., signatario de la Constitución de los Estados Unidos.
• Lemuel J. Bowden, ex senador estadounidense.
• Richard Coke y Octavius Coke nacieron en Williamsburg
• Bruce Hornsby, cantante y teclista.
• Keith Hornsby, jugador de NBA G League, hijo de Bruce Hornsby
• John Nicholas, ex congresista estadounidense.
• Robert C. Nicholas, ex senador del estado de Nueva York.
• Robert Carter Nicholas Sr., juez.
• Wilson Cary Nicholas, ex senador estadounidense.
• Edmund Randolph, Primer Fiscal General, Gobernador de Virginia, Segundo Secretario de Estado
• Lawrence Taylor, ex compañero de New York Giants.
• Georgia O'Keeffe, pintor americano icónico
• Canaan Smith, artista de música country
• John Tayloe II, propietario de Tayloe House.