1998 accidente aéreo
El vuelo 137 de Philippine Airlines era un vuelo de pasajeros programado desde el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Manila hasta el Aeropuerto Nacional de la Ciudad de Bacolod en Bacolod.
Accidente
El 22 de marzo de 1998, el vuelo 137 se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto nacional de la ciudad de Bacolod. No hubo víctimas mortales entre la tripulación y los pasajeros del avión, pero tres personas murieron en tierra cuando el avión se estrelló contra una zona residencial.
El avión, un Airbus A320-214, matrícula RP-C3222, quedó destrozado. Antes del accidente llevaba en servicio apenas tres meses.
La selección por parte del piloto de un modo incorrecto en las computadoras de vuelo de a bordo impidió que la potencia se redujera a ralentí, lo que impidió que se utilizaran el inversor de empuje y los alerones. El motor en cuestión se apagó y se aplicaron los frenos, pero el avión no pudo detenerse antes del final de la pista.
Véase también
Portal de aviación
Portal de Filipinas
Portal de 1990
- Vuelo de TAM Airlines 3054 – Otro A320 que se estrelló nueve años después bajo circunstancias casi idénticas, con 199 víctimas mortales.
- Vuelo aéreo coreano 631 – otro incidente de la excursión en Filipinas que ocurrió 24 años después.
- Excursión por carretera
Referencias
- ^ a b c d Ranter, Harro. "Descripción accidental". aviación-seguridad.net. Aviation Safety Network. Retrieved 25 de diciembre, 2016.
- ^ a b c "Informe de investigación aérea sobre el accidente del vuelo de Philippine Airlines PR137 en la ruta Manila-Bacolod El pasado 22 de marzo de 1998" (PDF). webcitation.org. Junta de Aeronáutica Civil de Filipinas. 23 de agosto de 2000. Archivado desde el original (PDF) el 9 de febrero de 2012. Retrieved 29 de julio, 2017.
- ^ "Resultados de búsqueda de fotos". airliners.net. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Retrieved 13 de noviembre 2015.
- ^ "Fotos: Airbus A320-214 Aircraft Pictures - Airliners.net". airliners.net. Retrieved 13 de noviembre 2015.
Enlaces externos
- Informe final del accidente (Alternate) (Archive)
- Video del sitio del accidente desde Associated Press Archive
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- Philippine Air Lines DHC-3 Otter crash (diciembre de 1957)
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- Vuelo de las líneas aéreas filipinas S26 (noviembre de 1960)
- Vuelo de las líneas aéreas filipinas S85 (diciembre de 1960)
- Vuelo de las líneas aéreas de Filipinas 984 (marzo de 1963)
- Vuelo de las líneas aéreas de Filipinas F26 (mayo de 1964)
- Vuelo de las líneas aéreas filipinas 741 (octubre de 1965)
- Vuelo de las líneas aéreas filipinas 785 (junio 1966)
- Vuelo de las líneas aéreas filipinas 345 (febrero de 1967)
- Vuelo de las líneas aéreas filipinas 385 (julio de 1967)
- Vuelo de las líneas aéreas de Filipinas 158 (septiembre de 1969)
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- Vuelo 206 de Philippine Airlines (junio de 1987)
- Vuelo 443 de Philippine Airlines (diciembre de 1987)
- Vuelo 124 de Philippine Airlines (julio de 1989)
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- Aerolift Philippines Flight 075 (Mayo 1990)
- Vuelo del Pacífico de Cebu 387 (febrero de 1998)
- Vuelo de Philippine Airlines 137 (marzo de 1998)
- Asian Spirit Flight 100 (diciembre de 1999)
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- Vuelo 812 de Philippine Airlines (mayo de 2000)
- Vuelo de Laoag International Airlines 585 (noviembre de 2002)
- Vuelo 475 de Philippine Airlines (octubre de 2007)
- Vuelo de Qantas 30 (julio de 2008)
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- Piper Seneca (agosto de 2012)
- Piper PA-23 (marzo 2018)
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- Septiembre 2019 Beechcraft King Accidente aéreo
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- Cierre del espacio aéreo filipino (2023 de enero)
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