Volkswagen Touareg

El Volkswagen Touareg (pronunciación alemana: [ˈtuːaʁɛk]) es un automóvil producido por el fabricante de automóviles alemán Grupo Volkswagen desde 2002 en la Planta Volkswagen de Bratislava. Al ser un SUV crossover de cinco plazas, el vehículo lleva el nombre del pueblo nómada tuareg, habitantes del interior del Sahara en el norte de África. A partir de su primera generación, el Touareg se desarrolló junto con el Porsche Cayenne y el Audi Q7, y a partir de octubre de 2020, el Touareg se desarrolló junto con el Audi Q8, el Bentley Bentayga y el Lamborghini Urus. Los vehículos fueron diseñados como SUV monocasco con suspensiones independientes. La primera generación (2002-2010) ofrecía opciones de motores de cinco, seis, ocho, diez y doce cilindros.

Desarrollo

El Volkswagen Touareg (denominado internamente Typ 7L) fue desarrollado como un proyecto conjunto entre Porsche y el Grupo Volkswagen, en el que participan las marcas Audi y Volkswagen. En el momento del desarrollo del Typ 7L y durante los primeros años de producción, Porsche era de propiedad independiente y aún no formaba parte del grupo Volkswagen. El mercado de los coches deportivos fluctúa y el director ejecutivo de Porsche, Wendelin Wiedeking, buscaba expandirse a nuevos segmentos; esto incluyó la comercialización de su primer vehículo de cuatro puertas. Un equipo de más de 300 personas en Weissach, Alemania, liderado por Klaus-Gerhard Wolpert, desarrolló la plataforma PL71 del Grupo Volkswagen. Ahora se reparte entre el Touareg, el Audi Q7 y el Porsche Cayenne. Sin embargo, existen diferencias técnicas, de estilo, de equipamiento y de rendimiento entre ellos. Tanto el Touareg como el Cayenne tienen capacidad para cinco pasajeros, mientras que la distancia entre ejes ampliada del Q7 tiene capacidad para una tercera fila para siete pasajeros.

El Volkswagen Touareg se fabrica en la planta de Volkswagen Bratislava en Bratislava, Eslovaquia, junto con el Audi Q7. Porsche ensambla el Cayenne en Leipzig, Alemania, en unas instalaciones construidas para la producción del Cayenne.

Debido a la demanda y los tipos de cambio del euro frente al dólar estadounidense, así como a las diferentes políticas ambientales y de precios en los EE. UU., las variantes de motor V6 y V8 constituyen la mayor parte de la oferta del American Touareg de Volkswagen. En comparación con otros vehículos de la marca Volkswagen vendidos en los EE. UU., que están dirigidos al mercado masivo, los Touareg tenían versiones más exclusivas y competían con otros SUV crossover de lujo.

Primera generación (7L; 2002)

El Touareg viene de serie con un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4M. Dispone de diferencial central con bloqueo progresivo automático (con anulación manual) y diferencial de "gama baja" configuración que se puede activar con los controles en la cabina. El Touareg presentaba una suspensión neumática activa opcional en las 4 ruedas, que puede elevar la altura de manejo cuando se lo ordena, y un diferencial trasero con bloqueo para aumentar la capacidad todoterreno. Una opción poco común era el diferencial delantero con bloqueo. Su distancia al suelo a nivel de carga es de 6,3 pulgadas (160 mm), el nivel todoterreno es de 9,6 pulgadas (244 mm) y el espacio libre adicional de 11,8 pulgadas (300 mm). The Guardian dijo que "el Touareg es una bestia colosal que gruñe y parece tan ancha como larga". y señaló que "es un equipo serio". Fue desarrollado conjuntamente con Porsche y se presentó por primera vez en 2003. Inmediatamente ganó una serie de premios: Mejor SUV de lujo, Mejor deportivo/utilitario, Mejor 4x4 y, lo que es menos alentador, Auto menos ecológico de 2004 en Estados Unidos.;

Motores

S12 (2005-2010)

La versión del motor W12 de 48 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) de 6,0 litros estaba inicialmente pensada para ser un modelo de edición limitada, con solo 500 unidades previstas para su producción; Estaba previsto vender alrededor de 330 en Arabia Saudita y el resto en Europa. Algunos de esos W12 Touareg se vendieron en China, pero se desconoce el número vendido. No se realizaron ventas en Estados Unidos. Con el tiempo, el modelo W12 se convirtió en un modelo normal y sin restricciones de producción. Se estima que alcanzará los 100 kilómetros por hora (62,1 mph) en 5,9 segundos.

V10 TDI (2002-2008)

El V10 TDI se ofreció en los Estados Unidos por un tiempo limitado en 2004, pero las regulaciones de emisiones lo obligaron a salir temporalmente del mercado.

El V10 TDI regresó al mercado estadounidense como vehículo modelo 2006 en cinco estados. Posteriormente, en 2006, salieron a la venta modelos estadounidenses que cumplían con las normas de emisiones de 50 estados con diésel con contenido ultrabajo de azufre y filtro de partículas. Los estándares de emisiones más estrictos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) dieron como resultado que el V10 TDI se redujera a solo 43 emisiones estatales en 2008 antes de ser cancelado nuevamente en los Estados Unidos. El motor V10 fue reemplazado por un motor V6 TDI que cumplió con los requisitos mínimos de emisiones de CARB para el año modelo 2009.

Fifth Gear utilizó esta versión para realizar pruebas para remolcar un Boeing 747.

Lavado de cara (2006-2010)

El primer lavado de cara del Touareg se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2006, con su debut en Norteamérica en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007 como modelo de 2008. Ahora presenta el estilo de parrilla protectora compartido con otros vehículos de la gama Volkswagen. El Touareg actualizado tiene más de 2300 piezas rediseñadas y cuenta con algunas características tecnológicas nuevas:

• ABS Plus, que trabaja en conjunto con el sistema de control de tracción y acorta la distancia de frenado hasta un 25% en superficies sueltas;
• Escaneo frontal, un sistema de control de cruceros adaptable que puede frenar o incluso detener el coche dependiendo de las condiciones de tráfico;
• Side Scan, un monitor de punto ciego: utiliza radar en la parte trasera del coche para sentir la presencia de otro coche y causa diodos emisores de luz (LEDs) construidos en los espejos de ala para flash. Si el conductor indica moverse hacia fuera, los LEDs flashean a una velocidad acelerada para advertir al conductor hasta que el otro vehículo se mueve fuera del campo de visión del Touareg.

El Touareg 2007, junto con una lista de opciones ya larga, podría equiparse con un paquete de dinámica de conducción, un sensor de vuelco, un sistema de sonido Dynaudio de 620 vatios y asientos cómodos rediseñados. Todas las versiones diésel incorporan ahora de serie el filtro de partículas diésel.

En EE. UU. y Canadá, el Touareg renovado se comercializó como Touareg 2 para los años modelo 2008-2010, volviendo a ser simplemente Touareg en 2011.

R50 (2007-2010)

El Touareg R50 es el tercer Volkswagen, después del Golf y el Passat, en recibir la denominación 'R' tratamiento por parte de Volkswagen Individual GmbH. El lanzamiento mundial del R50 se produjo en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2007.

El "R50" El nombre proviene de la cilindrada del motor: 5,0 L. El R50 se ofreció con un motor diésel V10 de 5,0 litros que produce 257 kW (349 PS; 345 bhp) y 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) de torque, empujando el auto de 0 a 100 km/h (62,1 mph) en 6,7 segundos.

El R50 venía de serie con ruedas Omanyt de 21 pulgadas, suspensión neumática deportiva, adornos decorativos de 'giro del motor' acabados con inserciones interiores y un sistema de control de clima Climatronic de cuatro zonas opcional.

V6 TDI (2007-2010)

La versión 2007 del V6 TDI tiene 239 PS (176 kW; 236 hp) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) de torque. Con este motor, el Touareg puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 8,3 segundos.

V6 TDI Diésel limpio (2009-2016)

El V6 TDI Clean Diesel con sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) reemplazó al V10 TDI en EE. UU. y Canadá. El Touareg contiene un tanque de 4,5 galones estadounidenses (17 L; 3,7 imp gal) en la parte trasera del vehículo debajo de la llanta de refacción, que almacena la solución AdBlue. Se estima que este tanque deberá rellenarse cada 6.000 a 10.000 millas (9.700 a 16.100 km). El Touareg no incluye el catalizador de almacenamiento de NOX que se encuentra en el Jetta Clean Diesel TDI debido a su gran peso.

El Touareg BlueTDI se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. La versión de producción del V6 TDI Clean Diesel se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008.

Touareg "Lux Limited" (2009)

El Touareg "Lux Limited" es una versión del V6 TDI Clean Diesel (225 CV), V6 FSI y V8 FSI para el mercado estadounidense. Cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas (tipo "Mountain") con neumáticos para todas las estaciones de tamaño 275 y una opción de 4 colores de carrocería (Azul Zafiro, Negro Mágico Perla, Blanco Campanella y Gris Galápagos). También vino equipado con un kit aerodinámico del color de la carrocería, asientos delanteros eléctricos dobles, interior de cuero Cricket de dos tonos, navegación con pantalla táctil con transmisión de audio Bluetooth, sistema de audio de 11 bocinas de 320 vatios y faros delanteros de descarga adaptativos de alta intensidad.

El vehículo fue presentado en la NAIAS 2009.

Touareg V6 TSI Híbrido (2009)

El Touareg V6 TSI Hybrid es un prototipo de vehículo híbrido con un motor de gasolina V6 de 2.995 cc (182,8 cu in) con motor 'Twin Vortices Series' (TVS) sobrealimentador con una potencia de 333 PS (245 kW; 328 bhp) a 5500 rpm y 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) de torque a 3000 rpm, un motor eléctrico con una potencia de 52 PS (38 kW; 51 bhp) y 300 N⋅m (220 lbf⋅ft) de torque y una transmisión automática de ocho velocidades. Tiene potencias combinadas de 374 PS (275 kW; 369 bhp) y 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) de torque. El motor eléctrico funciona con una batería de hidruro metálico de níquel de 240 celdas, 288 V y 6 Ah. El sistema de tracción total 4motion utiliza un diferencial central Torsen más ligero del Audi Q7 para ahorrar peso. El motor eléctrico alcanza una velocidad máxima de 50 km/h (31 mph). El sistema Start-Stop admite frenado regenerativo y marcha por inercia. Se cambió la dirección asistida y el aire acondicionado para que funcionen con batería.

La versión de producción planificada incluía un interruptor electrónico especial que el conductor puede activar para una conducción puramente eléctrica, a una velocidad de 160 km/h (99 mph).

Motores

Los modelos estadounidenses incluyen 3.6 V6, 4.2 V8, BlueMotion 3.0 VR6 TDI. Los modelos de Canadá incluyen 3.6 V6, BlueMotion 3.0 V6 TDI. BlueMotion 3.0 V6 TDI se vendió como V6 TDI Clean Diesel en EE. UU. y Canadá.

Transmisiones

Mercadotecnia

En Canadá y Estados Unidos, los anuncios mostraban al Touareg capaz de realizar hazañas que otros autos Volkswagen no podían lograr, como atravesar un banco de nieve mientras un New Beetle se quedaba atascado.

Un Volkswagen Touareg V10 TDI del año 2007 sacó un Boeing 747 como parte de una campaña publicitaria, que ostenta el récord mundial de carga más pesada remolcada por un turismo.

En 2007, el sitio web de Volkswagen España, Día de los Inocentes, mostró un Touareg Cabrio descapotable falso. El sitio estaba registrado a nombre de la división española de VW.

Como parte de la campaña de lanzamiento del Touareg 2 que coincide con el estreno de la película The Bourne Ultimatum, Volkswagen lanzó un simulador de acrobacias interactivo que permitió a los fanáticos realizar sus propias acrobacias en línea. Los usuarios podían maniobrar cualquiera de los seis modelos diferentes de VW a través de varias explosiones, mientras alteraban la velocidad del vehículo, los accesorios, los efectos de sonido y los ángulos de la cámara para crear la escena perfecta.

Segunda generación (7P; 2010)

La segunda generación (Typ 7P) Touareg se presentó el 10 de febrero de 2010 en Munich y posteriormente en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing de 2010.

El nuevo Touareg presenta una tecnología de faros para automóviles pionera en el mundo: el "Dynamic Light Assist" Luz larga sin deslumbramiento. A diferencia de un sistema de luz de carretera adaptativo, el sistema Dynamic Light Assist ajusta de forma continua y gradual no sólo el alcance de las luces de carretera sino también su patrón. El patrón de luz cambia continuamente de dirección, de modo que los vehículos que circulan delante no están iluminados, mientras que el área circundante se ilumina constantemente con una luz alta.

Características

• Control de crucero adaptativo con nueva función Stop & Go
• Sistema de advertencia de salida de carril: Lane Assist
• Blind Spot Monitor: Side Assist
• Sistema de evitación de colisión frontal (con freno automático completo)
• Zona Vista con cuatro cámaras
• Suspensión de aire adaptativa con control continuo de amortiguación (CDC) y Compensación del rodillo del cuerpo adaptativo
• Transmisión automática de 8 velocidades Standard Aisin

Touareg Híbrido (2010-2018)

El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 y posteriormente en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2010 y en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2010.

El modelo chino salió a la venta a principios de 2011.

Exclusivo Touareg (2010-2018)

El Touareg Exclusive es una versión del Touareg que cuenta con asientos con una combinación de cuero bicolor "Nappa" Tapizado en 2 combinaciones de colores (Beige Pepper–Negro Titan, Borgoña Oscuro–Negro Titan). También viene con asientos delanteros calefaccionados con ajustes eléctricos de 12 posiciones, inserciones de puertas de cuero, un techo interior negro y tiras en los umbrales de acero inoxidable con letras exclusivas. Elementos decorativos de madera auténtica en color "Olive Silk Gloss", 19 pulgadas "Salamanca" Llantas de aleación en Sterling Silver (llanta Girona de 19 pulgadas opcional sin costo, llanta "Tarragona" de 20 pulgadas opcional), Chrome & Paquete Style y rieles de techo en plata anodizada.

Carrera Touareg 3

El Race Touareg 3 es un coche de carreras construido para el Rally Dakar 2011, que reemplaza al Race Touareg 2. Incluye un motor TDI biturbo de 2,5 litros con 300 PS (221 kW; 296 hp), un motor de 5- Caja de cambios secuencial de velocidades con embrague cerámico de tres discos ZF-Sachs, chasis space-frame de acero y neumáticos BF Goodrich 235/85 R16.

Conceptos del Salón del Automóvil de Qatar 2011 (2011)

El Race Touareg 3 Qatar es un concept car basado en el Race Touareg 3 pero adaptado para uso en calle. Incluye llantas doradas BBS de 18 pulgadas, jaula de seguridad en gris Serpentino metalizado, asientos individuales de carreras Recaro, molduras interiores en carbono mate, acabados en negro "Negro" y "Gris puro" Tapicería de cuero Nubuk en los soportes laterales de los asientos y en los paneles de las puertas, paneles centrales de los asientos tapizados en cuero Napa Titan Black, costuras bicolores y ribetes plateados en las fundas de los asientos y elementos relacionados con la seguridad pintados en Rojo Tornado.

El Touareg Gold Edition se basa en el Touareg con un motor 4.2 V8 FSI. Incluye rines de 22 pulgadas, rieles de techo, tiras protectoras y marcos de ventanas, carcasas de espejos y partes del marco de entrada de aire, diseño "Magic Morning" color de la carrocería, detalles e interruptores en oro de 24 quilates, "Luna" Color de equipamiento interior, techo interior Luna Alcantara y asientos de cuero Nappa, tablero de instrumentos de cuero marrón natural con costuras Magnolia y alfombrillas en Marrón Natural con inserciones de cuero en "Luna."

Los vehículos se presentaron en el Salón del Automóvil de Qatar de 2011.

Touareg X (2013-2014)

El Touareg X es una versión limitada (1000 unidades) del Touareg TDI Clean Diesel Lux 2014 (240 CV) con sistema de tracción total 4MOTION para el mercado estadounidense, que conmemora el décimo aniversario del Volkswagen Touareg. Incluye pantalla única 'Moab' de 19 pulgadas. llantas de aleación de aluminio, color de carrocería Moonlight Blue Pearl, luz trasera LED, distintivo específico del Touareg X, superficies de asientos de cuero Vienna en Black Anthracite, un techo interior negro complementario, techo solar panorámico eléctrico, acceso sin llave con botón de arranque, faros bixenón con luces LED de circulación diurna, luces antiniebla delanteras y de curvas, sistema de navegación RNS 850 con pantalla táctil a color de ocho pulgadas, disco duro de 60 GB y cámara de visión trasera; Tecnología Bluetooth, aire acondicionado Climatronic de doble zona, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico de 12 posiciones con memoria para el asiento del conductor y ajuste lumbar eléctrico y volante multifunción forrado en cuero.

Motores

Mercadotecnia

Como parte del lanzamiento del producto Touareg en China, se produjo una película de 15 minutos y tres partes llamada Un viaje más allá (锐·享征程). La película fue producida por DDB Guoan y dirigida por Lu Chuan. La película en sí fue nominada como finalista en los premios China Longxi en la categoría PELÍCULA – Artesanía: Mejor edición.

Como parte del patrocinio del Museo Nacional de China, los vehículos Touareg Hybrid se ofrecieron como un servicio de transporte gratuito, denominado "Museum Hopping" – entre el Museo Nacional, el Museo del Palacio y el Museo Nacional de Arte.

Lavado de cara 2015

lifting facial

Para el año modelo 2016, el Touareg 7P recibió un lavado de cara. Los cambios incluyeron:

• Faros estándar bi-xenon
• Sistema de frenado automático después de la colisión
• Control adaptable de cruceros
• Motor V6 TDI con 262 PS (193 kW; 258 hp)
• Mejora de la suspensión estándar de acero
• Disponibilidad de servicios en línea: búsqueda de puntos de interés a través de Google, mapas proporcionados por Google Earth, una función de Google Street View e información de tráfico.

Seguridad

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras realizó una prueba de choque del Touareg y presentó los siguientes resultados (calificaciones de 'malo' a 'bueno'):

Resultados de la prueba Euro NCAP
VW Touareg (2018)

Prueba	Puntos	%
En general:
Ocupación de adultos:	33.9	89%
Ocupación infantil:	42.4	86%
Peatonal:	34.6	72%
Asistencia de seguridad:	10.6	81%

Tercera generación (CR; 2018)

La tercera generación del Touareg se presentó el 23 de marzo de 2018. Hace hincapié en la eficiencia del combustible. VW suspendió la venta del Touareg en Norteamérica a partir del año modelo 2017 en adelante debido a las ventas y la disponibilidad del Atlas más grande y menos costoso (vendido como Teramont fuera de Estados Unidos, Canadá y Chile), que fue diseñado específicamente para el Estados Unidos. El vehículo es más grande y utiliza la plataforma MLB del Grupo Volkswagen compartida con los hermanos corporativos, el Porsche Cayenne y el Audi Q7.

• 

  Vista trasera

• 

  Interior

Touareg R PHEV

En febrero de 2020, Volkswagen reveló la variante híbrida enchufable Touareg R. El tren motriz combina un motor de gasolina turboalimentado V6 de 3,0 litros (2995 cc), un motor eléctrico de 136 CV (100 kW; 134 CV) y una batería de iones de litio de 14,1 kWh. La potencia total del sistema es de 462 PS (340 kW; 456 bhp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque.

• 

  Touareg R

• 

  Vista trasera de Touareg R

facelift

El 23 de mayo de 2023 se presentó un lavado de cara, con faros LED de matriz más avanzados y un logotipo trasero iluminado entre los cambios.

Deportes de motor

Un Touareg modificado llamado Stanley ganó el Gran Desafío DARPA de 2005.

Pico Pikes

El VW Touareg TDI participó en la edición 85 de la Pikes Peak International Hill Climb, con Touaregs V10 TDI y un Touareg V6 TDI, conducidos por Ryan Arciero, Mike Miller y Chris Blais. Arciero ganó la carrera con un tiempo de 13:17:703, estableciendo un nuevo récord de la división por el tiempo más rápido con un vehículo con motor diésel. Miller terminó segundo con un tiempo de 13:25:247. Chris Blais terminó tercero con un tiempo de 15:48:312.

Baja 500

El 2.5L R5 TDI ganó una clase Baja 500 de 2007 con los pilotos Mark Miller/Ralph Pitchford (EE.UU./Sudáfrica).

Baja 1000

Incluye un motor diésel limpio V12 de 5,5 L con turbocompresores duales Garrett TR30R de 550 PS (405 kW; 542 bhp) y 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) de torque, transmisión secuencial Xtrac de seis velocidades, 9 -eje trasero de pulgadas, amortiguadores Fox Racing, KMC 17" Ruedas Beadlock forjadas personalizadas con neumáticos BFGoodrich Baja KRT 37x13.5x17, GPS Lowrance 9200 y asientos de carreras Sparco de fibra de carbono. Utiliza un diseño de motor central y tracción trasera. El chasis y la carrocería fueron diseñados por Arciero Miller Racing y Volkswagen Design Center California respectivamente.

El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008.

El Race Touareg TDI Trophy Truck completó la 41.ª carrera anual Tecate SCORE Baja 1000 con la 13.ª posición en la clase Trophy Truck. El vehículo fue conducido por Mark Miller.

Rally Dakar

En el Rally Dakar de 2003, Volkswagen inscribió un equipo de buggies Tarek con tracción trasera. VW acabó sexto en la general, conducido por Stéphane Henrard y su copiloto Bobby Willis. Al año siguiente, el Rally Dakar 2004 vio el debut de la clase T2, construida Race Touareg por Volkswagen Motorsport. Bruno Saby y su copiloto Matthew Stevenson consiguieron la sexta posición en la general. En el Rally Dakar de 2005, Jutta Kleinschmidt y su copiloto Fabrizia Pons consiguieron el tercer puesto de la general con el Race Touareg.

En el Rally Dakar de 2006, el piloto de Volkswagen Giniel de Villiers y su copiloto Tina Thörner consiguieron el segundo puesto, el más alto jamás obtenido por un modelo diésel en el nuevo Race Touareg 2. Tiene una distancia entre ejes más corta que el Race Touareg original. así como una mayor visibilidad. Para el Rally Dakar 2007, el piloto de VW Mark Miller y Ralph Pitchford condujeron el Race Touareg 2 hasta la cuarta posición en la general. En el Rally de Europa Central de 2008, Carlos Sainz condujo su Race Touareg 2 hacia la victoria. Finalmente, en la edición de 2009 del Rally Dakar, Volkswagen consiguió un doblete. Giniel de Villiers y su copiloto Dirk von Zitzewitz ganaron la carrera por delante de Mark Miller y Ralph Pitchford. A falta de dos días para el final, Carlos Sainz se fue al suelo tras dominar el rally durante varios días, lo que impidió a Volkswagen lograr un triplete.

Carlos Sainz ganó en 2010 con un resultado 1-2-3, y Nasser Al-Attiyah ganó para VW en 2011.

Ninco ofrece un modelo de slot 1/32 del Touareg patrocinado por Red Bull, que está diseñado para correr en la pista RAID de la compañía (que simula carreras todoterreno).

Potencia de salida: VW Dakar Racers

• 2007 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 285 hp/209 kW
• 2006 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 275 hp/202 kW
• 2005 Race-Touareg (T2 spec) 2.5 TDI 260 hp/191 kW
• 2004 Race-Touareg (T2 spec) 2.3 TDI 231 hp/170 kW
• 2003 Tarek 1.9 TDI 218 hp/160 kW

Cape to Cape

El 20 de septiembre de 2015, un Touareg V6 TDI conducido por Rainer Zietlow, Marius Biela y Sam Roach completaron la carrera de 19,000 km desde el Cabo Agulhas, el punto más sur de África, hasta el Cabo Norte (Nordkapp) de Norway en Un tiempo récord mundial de 9 días, 4 horas, 9 minutos y 27 segundos.

Para la ejecución del registro, se agregaron una suspensión más fuerte, neumáticos más grandes, jaula de rollo y luces de cabeza Hella extra fuertes, así como tanques adicionales para un rango total de 3.000 km (1,900 millas). El motor V6 TDI de 244 hp (182 kW) y otras piezas mecánicas, como la caja de cambios y los ejes de transmisión, eran estándar.

premios

El touareg fue auto y conductor el mejor SUV de lujo de la revista para 2003, Motor Trend Sport/#39; s Sport/Utity of the Year para 2004, " Four Wheeler " La revista Four Wheeler of the Year para 2005, y Overlander ' s 2003 4wdoty.

ventas