Volkswagen Polo Mk1

El Volkswagen Polo Mk1 (a veces escrito en números romanos como Mark I) es la primera generación del supermini Volkswagen Polo. Se fabricó entre 1975 y 1981.

El Polo original (conocido internamente como Typ 86), una versión rebautizada del Audi 50, se introdujo en Europa continental en 1975 y se lanzó en el Reino Unido y la Isla de Man en 1976. Las diferencias entre los modelos Audi y VW eran menores, ya que el Polo era más barato y mucho más básico. Los dos coches se vendieron inicialmente juntos, pero el Audi 50 nunca se vendió tan bien y fue retirado del mercado en 1978.

El fabricante hizo saber que Bertone había estado involucrado en el diseño del Polo y su hermano Audi, aunque el auto era esencialmente un diseño interno de Audi, con la contribución del estudio de diseño italiano restringida a la cubierta circular de ventilación del extractor en la base del pilar C y el pequeño "levantamiento" en el extremo trasero de la línea de cintura.

El Polo se fabricó en la planta de Volkswagen en Wolfsburg. En 1977 se lanzó el sedán Derby, que era simplemente un Polo, idéntico al hatchback desde el pilar C hacia adelante, con un gran maletero adjunto (una antigua propuesta de Audi, pero que nunca fue vendida por esta marca).

Cuando salió a la venta por primera vez, el modelo LS, el coche más alto de la gama, contaba con el motor de 1043 cc y 50 CV (37 kW) que se encontraba en el Audi 50. Otras especificaciones incluían luces de estacionamiento, limpiaparabrisas trasero, parasoles, parachoques cromados y llantas 4.5J X 13". El modelo N era la especificación básica de partida, carecía de muchas de las características del LS. En 1979 se presentó el GLS, que sustituyó al LS como coche más alto de la gama; las mejoras de especificación incluían faros y marcos de parrilla cromados, techo corredizo, encendedor de cigarrillos y molduras cromadas para las ruedas.

Se utilizaron motores de 895 cc, que producen 40 CV (30 kW; 41 PS), de 1093 cc y 1272 cc, de los cuales el más pequeño se utilizó solo en el hatchback Polo, y el de 1272 cc solo en el Derby, el Audi 50 y el poco frecuente Polo GT. Se utilizaron diferentes niveles de compresión en cada tamaño para lograr diferentes salidas de potencia, y las variaciones son numerosas, a menudo diferentes según el país de venta, que van desde 34 a 60 PS (26 a 44 kW). Para Suecia y algunos otros mercados, se desarrolló una versión con un motor de 771 cc para el año modelo 1976, ya que se introdujeron nuevas regulaciones de emisiones muy estrictas, pero no se aplicaron a los motores de menos de 0,8 L (49 pulgadas cúbicas). El modelo sueco se suspendió después de 1977, ya que las ventas de este automóvil de baja potencia fueron lentas, pero la opción del motor HE continuó siendo mencionada en las revistas de la época (también para el Derby) hasta que se reemplazó al Mark I en 1981.

El Polo Mk1 estaba disponible con los siguientes motores:

• 895 cc, 4 gasolina recta (sólo hachback)
• 1,093 cc recta 4 gasolina, 37 kW (50 hp)
• 1.272 cc, 4 gasolina recta, (Polo GT, Derby sedan modelos, Audi 50 solamente)

En cada modelo se utilizaron distintos niveles de compresión para lograr distintas potencias, y las variaciones son numerosas, a menudo diferentes según el país de venta, y van desde los 26 a los 44 kW (35 a 59 CV).

El Polo y el Derby Mark 1 fueron rediseñados en 1979 (de manera extraoficial se los conoce como Mark 1F) con parachoques de plástico, una parrilla delantera diferente y un tablero de instrumentos revisado. Se mostraron por primera vez en febrero de 1979 en el Salón del Automóvil de Ámsterdam. Los faros redondos del Derby fueron reemplazados por unos cuadrados, poniéndolo en línea con el sedán Jetta basado en el Golf.

Se añadieron más modelos, entre ellos el CLS, el S y un modelo LX que ya no se fabricaba. La producción del Mark 1 finalizó finalmente en octubre de 1981, con más de 500.000 Polos vendidos en todo el mundo.

• Volkswagen Polo para una visión general de todos los modelos
• Volkswagen Polo Mk2
• Volkswagen Polo Mk3
• Volkswagen Polo Mk4
• Volkswagen Polo Mk5
• Volkswagen Polo Mk6

• Sitio Polo de Volkswagen Australia
• Polo3 - Mk1 Mk2 & Mk3 Polo propietarios la comunidad UK
• Sitio web del Club Polo UK (fuente para información de la historia del modelo)
• UK MK1 Polo Owners Club Website (fuente para algunos de los modelos de historia e información técnica)