Volkswagen Crafter
El Volkswagen Crafter, presentado en 2006, es la furgoneta de tres a cinco toneladas más grande producida y vendida por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen Vehículos Comerciales. El Crafter reemplazó oficialmente al Volkswagen Transporter LT que se lanzó en 1975, aunque se lo conoce como LT3, el código de su planta de producción.
Al igual que el LT de segunda generación, el Crafter de primera generación es un Mercedes-Benz Sprinter rebautizado, fabricado por Daimler AG, con un sistema de propulsión de Volkswagen. La variante de Daimler también se ha vendido como Freightliner Sprinter y Dodge Sprinter. En 2017 se lanzó una variante totalmente eléctrica, el e-Crafter.
A partir del modelo del año 2017, el Crafter ha sido diseñado y fabricado por Volkswagen y ya no está asociado con el Sprinter. MAN Truck & Bus también vende una versión del Crafter con el nombre de MAN TGE.
Primera generación (Typ 2E/2F, 2006–2017)
Plantas de producción
La primera generación del Crafter se fabricó en las plantas de Mercedes-Benz de Ludwigsfelde y Düsseldorf, las mismas fábricas alemanas en las que se fabrica el Mercedes-Benz Sprinter.
Diseño
El diseñador de automóviles francés Laurent Boulay es el responsable del diseño frontal del Crafter, que se inspira en el Volkswagen Constellation.
Motores
Desde su lanzamiento en 2006 hasta 2010, todos los motores de combustión interna se basaron en el R5 TDI de 2,5 litros rediseñado por el Grupo Volkswagen. Este turbodiésel es un motor diésel de inyección directa (TDI) turboalimentado de cinco cilindros en línea (R5).
Tiene una cilindrada de 2.459 centímetros cúbicos (150,1 pulgadas cúbicas) y utiliza el sistema de combustible common rail más moderno, con inyectores accionados piezoeléctricamente para la inyección directa de combustible en los cilindros. También utiliza un filtro de partículas diésel (DPF), lo que permite que todas las variantes de motor cumplan con las normas de emisiones europeas Euro IV.
La versión 2010 del motor 2.5 TDI CR fue rediseñada, corrigiendo los problemas previos de falla del turbo. También se lanzó una actualización del motor bajo el nombre de "Blue TDI", que utilizaba AdBlue (o líquido de escape diésel, DEF) en combinación con un DPF para cumplir con los estándares de emisiones europeos más estrictos Euro V EEV.
| Motores (2006-2011) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Tipo de motor | Poder | rpm | Torque | rpm | Europeo emisiones Normas |
| 2.5 TDI CR | 2,459 cc (150 cu en) I5 turbo | 88 PS (65 kW; 87 hp) | 3500 | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) | 2000 | Euro 4 |
| 88 PS (65 kW; 87 hp) | 3300 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 1900–2300 | Euro 5 EEV | ||
| 109 PS (80 kW; 108 hp) | 3500 | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) | 2000 | Euro 4 | ||
| 109 PS (80 kW; 108 hp) | 3300 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) | 1900–2300 | Euro 5 EEV | ||
| 136 PS (100 kW; 134 hp) | 3500 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) | 2000 | Euro 4 | ||
| 136 PS (100 kW; 134 hp) | 3500 | 330 N⋅m (243 lb⋅ft) | 2000 | Euro 5 EEV | ||
| 163 PS (120 kW; 161 hp) | 3500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) | 2000 | Euro 4 | ||
| 163 PS (120 kW; 161 hp) | 3500 | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) | 2200 | Euro 5 EEV | ||
Características
El Crafter está disponible en tres opciones de distancia entre ejes: 3.250 milímetros (128,0 pulgadas), 3.665 milímetros (144,3 pulgadas) y 4.325 milímetros (170,3 pulgadas). Está equipado con airbags frontales de serie y airbags laterales y de cortina como opción, además de sistema antibloqueo de frenos (ABS), programa electrónico de estabilidad (ESP) adaptable a la carga, control de tracción (ASR) y bloqueo electrónico del diferencial (EDL).
El bloqueo electrónico del diferencial (EDL) empleado por Volkswagen no es, como sugiere su nombre, un bloqueo del diferencial en absoluto. Los sensores controlan las velocidades de ambas ruedas en un eje motriz y, si una gira sustancialmente más rápido que la otra (es decir, patina), el sistema EDL la frena momentáneamente. Esto transfiere efectivamente el par a la otra rueda motriz, que se considera que aún tiene agarre.
Carga y pesos brutos del vehículo
Los modelos Crafter Chassis y Double Cabs tienen cargas útiles que van desde 1.472 a 3.026 kilogramos (3.245 a 6.671 lb) y vienen en pesos brutos del vehículo (GVW) de 3,5 o 5,3 toneladas.
Conversiones basadas en el Volkswagen Crafter
El Crafter es un vehículo base ideal para conversiones de minibuses y Volkswagen cuenta con una lista de especialistas acreditados en conversión de vehículos.
Premios
El Crafter ha ganado numerosos premios de la industria automotriz, entre ellos:
- 2006 ¿Qué Van? – Van general del año (Reino Unido)
- 2006 ¿Qué Van? – Gran Van del año (Reino Unido)
- 2007 Professional Van and Light Truck Magazine – Gran Van del año (Reino Unido)
- 2007 Van Fleet World – Mejor camioneta de panel grande (UK)
- 2007 Envío Revista – Gran Van del año (Australia)
- 2008 Professional Van and Light Truck Magazine – Mejor Van derivada Chasis Cab del año (Reino Unido)
Frente (Europa; lifting facial pre)
Rear (Europa; pre lifting facial)
Volkswagen Crafter Minibus (Europa; Pre Facelift)
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Carretera de primera generación (2011–2017)
Volkswagen Vehículos Comerciales presentó un Crafter renovado en abril de 2011. El diseño de la parrilla se modificó para adaptarse al lenguaje de diseño actual de la marca Volkswagen. Los nuevos motores basados en el TDI de 2.0 litros con 80 kW/109 CV, 100 kW/136 CV y el BiTDI de 120 kW/163 CV con el motor renovado aumentaron la carga útil hasta en un 10% en algunos modelos. El lavado de cara apareció dos años antes de que el Sprinter en el que se basa recibiera su propio lavado de cara.
Motores
En 2011, el motor de 2,5 litros fue reemplazado por el TDI de 2,0 litros, que utiliza recirculación de gases de escape (EGR) junto con un filtro de partículas diésel (DPF), lo que permite que todas las variantes de motor cumplan con las normas de emisiones europeas Euro 5b (Euro V), que entraron en vigor en septiembre de 2011.
| Motores (2011–2017) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Tipo de motor | Poder | rpm | Torque | rpm | Europeo emisiones Normas |
| 2.0 TDI CR | 1,968 cc (120 cu en) I4 turbo | 109 PS (80 kW; 108 hp) | 3500 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) | 1500–2250 | Euro 5b |
| 136 PS (100 kW; 134 hp) | 3500 | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) | 1500–2250 | Euro 5b | ||
| 2.0 BiTDI CR | 163 PS (120 kW; 161 hp) | 4000 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | 1500–2250 | Euro 5b | |
En marzo de 2012 se lanzó como opción la variante Crafter 4Motion con un motor BiTDI de 120 kW (163 CV; 161 CV). El sistema de tracción a las cuatro ruedas lo suministra y lo monta el especialista austriaco Achleitner.
Frente de lifting facial (2011)
Levantamiento facial (2011)
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Segunda generación (Typ SY/SZ, 2017–presente)
La segunda generación del Volkswagen Crafter ha sido desarrollada íntegramente por Volkswagen, tras finalizar su colaboración con Mercedes-Benz. El nuevo diseño se corresponde con la línea de diseño actual de Volkswagen y está disponible en los acabados Startline o Trendline. La variante de autocaravana, denominada Volkswagen Grand California, se presentó por primera vez en el Caravan Salon Düsseldorf 2018. El Grand California está disponible en dos longitudes: 6,0 metros (600) y 6,8 metros (680) y salió a la venta a principios de 2019.
La segunda generación de Crafter se fabrica en Września, Polonia, y para su producción se está construyendo una nueva fábrica. El volumen previsto es de 85.000 vehículos al año, en un terreno de 220 hectáreas (300.000 metros cuadrados bajo techo). El coste de la nueva planta fue de unos 800 millones de euros.
Motores
| Motores (2017–) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Tipo de motor | Poder | rpm | Torque | rpm | Europeo emisiones Normas |
| 2.0 TDI CR | 1,968 cc (120 cu en) I4 turbo | 109 PS (80 kW; 108 hp) | 3500 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) | 1500–2250 | Euro 6 |
| 114 PS (84 kW; 112 hp) | 3500 | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) | 1500–2250 | Euro 6 | ||
| 140 PS (103 kW; 138 hp) | 3500 | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) | 1575–2250 | Euro 6 | ||
| 2.0 BiTDI CR | 179 PS (132 kW; 177 hp) | 3600 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | 1800 | Euro 6 | |
E-Crafter
En septiembre de 2016, Volkswagen presentó la furgoneta totalmente eléctrica e-Crafter en el salón de vehículos comerciales IAA de Hanover. El prototipo e-Crafter tiene una batería de 43 kWh que ofrece una autonomía estimada de 208 km (129 mi). La carga útil de la furgoneta está estimada en 1.709 kg y el espacio de carga está indicado en 11,3 metros cúbicos. La e-Crafter tiene un motor eléctrico de 100 kW (136 PS; 134 hp) y 290 N⋅m (214 lb⋅ft), y la velocidad máxima está limitada a 80 km/h (50 mph). La furgoneta eléctrica está lista para producción y las entregas minoristas estaban programadas para 2017.
Grand California
En el Salón del Automóvil de Frankfurt IAA 2017, Volkswagen presentó el concepto de autocaravana California XXL, basado en el Crafter. El vehículo, de 6,2 m de largo y 2,2 m de altura libre, está equipado con calefacción por suelo radiante. La versión de producción se denominó Grand California y el modelo salió a la venta en 2019. Es la versión más grande del Volkswagen California basado en el Volkswagen Transporter.
HOMBRE TGE
MAN Truck & Bus también comercializa la segunda generación del Crafter con el nombre de MAN TGE. MAN es una marca de TRATON, la división de vehículos comerciales pesados del Grupo Volkswagen. El MAN TGE tiene una amplia gama de tipos de carrocería; la furgoneta se vende principalmente como furgón, pero también está disponible en variantes con volquete, caja abierta o cabina doble.
MAN TGE 5.180, como autobús público en Hong Kong
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MAN eTGE
La MAN eTGE totalmente eléctrica se presentó en marzo de 2018 y entró en producción en serie en julio de ese mismo año. Puede transportar hasta 1.700 kg (3.700 lb) de carga. La potencia máxima de su motor síncrono de excitación permanente es de 100 kW (130 CV), el par máximo en todo el rango de velocidad es de 290 N⋅m (210 lbf⋅ft). La velocidad máxima está limitada a 90 km/h y el precio de compra fue de alrededor de 69.500 euros en 2018.
Segunda generación Antecedentes artesanales
Segunda generación Ancho artesanal
Segunda generación Dashboard Crafter
HOMBRE TGE
Referencias
- ^ "Daimler busca extender la alianza con Volkswagen". Uk.reuters.com. 9 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Retrieved 20 de julio 2013.
- ^ "VCDS VW LT3 herramienta de diagnóstico de software" (en alemán). Archivado desde el original el 11 de febrero de 2013.
- ^ a b c Kane, Mark (24 de septiembre de 2016). "Volkswagen Desveils e-Crafter Electric Van: 124 Mile Range, Arrives In 2017". InsideEVs.com. Retrieved 24 de septiembre 2016.
- ^ "2017 Volkswagen Crafter". 1 agosto 2016. Retrieved 1o de noviembre 2016.
- ^ "Nuevo 2017 Volkswagen Crafter van lanza con nuevos looks y más tecnología". 8 septiembre 2016. Retrieved 1o de noviembre 2016.
- ^ "Nuevo 2017 Volkswagen Crafter debuta con la opción FWD, US Market Entry Posible". 28 julio 2016. Retrieved 1o de noviembre 2016.
- ^ "Todo nuevo 2016 VW Crafter reveló en su totalidad". 9 septiembre 2016. Retrieved 1o de noviembre 2016.
- ^ "MAN TGE FIRST PICS AND RELEASE DATE CONFIRMED" 11 August 2016. Retrieved 1o de noviembre 2016.
- ^ "Volkswagen Crafter - Un utilitaire de métiers" (en francés).
- ^ a b c "Volkswagen Crafter - Especificación del motor". Vehículos comerciales Volkswagen. Volkswagen-Vans.co.uk. Archivado desde el original el 11 de enero de 2010. Retrieved 11 de noviembre 2009.
- ^ "Awards for Volkswagen Caddy Maxi and Crafter Chassis Cab - Easier Motoring". Easier Inc. Easier.com 18 de abril de 2008. Retrieved 11 de noviembre 2009.
- ^ Evans, Gareth (24 de agosto de 2018). "Campervan show stars - highlights from 2018 Caravan Salon Dusseldorf tención Parkers". www.parkers.co.uk. Retrieved 2 de marzo 2019.
- ^ "Wrześni powstanie nowa fabryka Volkswagena". finanse.wp.pl18 de marzo de 2014.
- ^ "MAN TGE". Centros de camiones Aquila.
- ^ "MAN eTGE – emissionsfrei zum Kunden.". mantruckandbus.com22 de marzo de 2018.
Enlaces externos
- Sitio oficial (en alemán)
| Bases de datos de control de la autoridad: Nacional |
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