Visión Gran Turismo

El programa Vision Gran Turismo (comúnmente abreviado como Vision GT o VGT) es un programa de simulación utilizado por muchos fabricantes de automóviles, como Mercedes-Benz, Ferrari y Bugatti. Estos automóviles aparecieron originalmente en Gran Turismo 6, y luego hicieron su aparición en cada entrega posterior de Gran Turismo (Gran Turismo Sport y Gran Turismo 7), todos desarrollados por Polyphony Digital. En su mayor parte, aplican tecnología y materiales actuales, con un puñado de excepciones notables que utilizan tecnologías novedosas de propulsión y aerodinámica. Su aparición como contenido de actualización gratuito ha sido escalonada desde el lanzamiento de GT6 en 2013, y cada uno de ellos está disponible para su descarga en el momento del lanzamiento.

Los coches han recibido elogios de la crítica por su novedoso enfoque en la estética y el rendimiento. Se han exhibido modelos de tamaño real en salones del automóvil de Japón, Canadá, Alemania, Inglaterra, Estados Unidos y Suiza.

El nombre "Vision Gran Turismo" se utilizó originalmente para un tráiler de "Gran Turismo HD" en 2006. En 2013, para conmemorar el 15.º aniversario de la serie, Polyphony Digital anunció "Vision Gran Turismo", un proyecto especial que incluía coches conceptuales diseñados para el simulador por empresas automovilísticas como Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, BMW, Bertone, GM Design, Honda, Infiniti, Italdesign Giugiaro, JORDAN Brand, Mercedes-Benz, Nike, Nissan, Peugeot, SRT(Chrysler), Volkswagen y Zagato. Cada coche Vision GT añadido al simulador se comercializa como un coche que puedes tener en el simulador de Gran Turismo, por parte de los fabricantes de coches en las redes sociales, como han hecho Škoda y Ferrari.

El primer Vision Gran Turismo de Mercedes-Benz se presentó el 20 de noviembre de 2013 bajo el nombre de "Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo". Tenía la forma de un cupé con capota larga (inspirado en el 300 SL), sin luneta trasera y con un alerón trasero activo. Por encima y por debajo de la única luz trasera larga se encuentran ocho salidas de escape rectangulares. El vehículo se caracteriza por tener un bastidor espacial de aluminio y un motor M157 AMG V8 de 5,5 litros con doble turbocompresor y una potencia de 430 kW (580 CV).

Otro modelo virtual de Mercedes-Benz fue el primer Vision Gran Turismo lanzado en 2014. Basado en el modelo original, aunque con modificaciones de competición, el coche se denominó "Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series" y se lanzó el 28 de enero de 2014 como el segundo concept car oficial del Vision Gran Turismo. Esta variante del AMG Vision GT recibió un aumento de potencia a 441 kW (591 CV) y una transmisión secuencial, además de algunas mejoras estéticas y una reducción de peso de 85 kg (187 lb).

Casi seis meses después, BMW presentó su propio proyecto, el BMW Vision Gran Turismo (lanzado el 14 de mayo de 2014 en la actualización 1.07). Se trataba de un cupé inspirado en los turismos de BMW de los años 70, con numerosos elementos aerodinámicos y un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3 litros que desarrollaba 404 kW (542 CV).

Mitsubishi Motors siguió con el "Mitsubishi Concept XR-PHEV Evolution Vision Gran Turismo" (lanzado el 30 de mayo de 2014 en la actualización 1.08). El vehículo de Mitsubishi era, como su nombre lo indica, un híbrido enchufable con un estilo agresivo y ancho de carrocería orientado a los rallyes.

Volkswagen lanzó el quinto concept car Vision Gran Turismo un mes después, el 18 de junio de 2014. El coche descapotable de techo bajo, denominado "Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo", se incluyó en la actualización 1.09. Está propulsado por un motor VR6 biturbo de 3 litros que produce 375 kW (503 CV).

El mes siguiente se presentaron dos coches Vision Gran Turismo de dos marcas distintas, que estuvieron disponibles el 25 de julio de 2014.

El "Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo" fue concebido por jóvenes diseñadores en el Reino Unido antes de ser desarrollado con la ayuda de los ingenieros de Nissan en Japón. Es el séptimo coche del programa. El resultado final pone énfasis en la conducción y la aerodinámica; los guardabarros del coche cortan el aire mientras que la bandeja inferior crea un vacío pasivo y un alerón trasero activo transfiere las cargas aerodinámicas directamente al eje trasero. El Concept 2020 está propulsado por un sistema híbrido que consta de un motor V6 y tres motores (dos para cada una de las ruedas delanteras y uno para el eje trasero). Una réplica a escala real en un color de pintura especial "Fire Knight" se exhibió en el 44º Salón del Automóvil de Tokio en 2014.

El coche Vision Gran Turismo de Aston Martin, que se presentó junto con el Nissan, se llama "Aston Martin DP100 Vision Gran Turismo", donde "DP" es el acrónimo de "Design Prototype" (Prototipo de diseño). Contiene un motor V12 biturbo de 800 kW (1100 CV), faros ubicados dentro de conductos NACA en los guardabarros delanteros, "láminas" activas en las ruedas para ayudar a enfriar los frenos y luces traseras "láminas ligeras" que luego se vieron en el Vulcan de producción limitada.

En los últimos cuatro meses de 2014 se lanzaron cinco coches Vision Gran Turismo, siendo el primero de ellos el "Toyota FT-1 Vision Gran Turismo" de Toyota (lanzado el 16 de septiembre de 2014, actualización 1.11). Se trata de una renovación virtual del concepto FT-1 original de Toyota con una aerodinámica al estilo del Grupo GT3.

Al FT-1 VGT le siguió el "Subaru VIZIV GT Vision Gran Turismo" de Subaru (lanzado el 19 de noviembre de 2014, actualización 1.14), que según el diseñador Tomoyuki Kato se inspiró en el katsuobushi. Esto se evoca por la apariencia sólida y cincelada del VIZIV GT. Combina el motor de cuatro cilindros bóxer característico de Subaru y el diseño de tracción total con motores eléctricos y un sistema de vectorización de par.

A continuación se presentó el "Chevrolet-Chaparral 2X Vision Gran Turismo" de Chevrolet, creado en colaboración con Chaparral (lanzado el 17 de diciembre de 2014, actualización 1.15). Este vehículo, que se maneja en posición boca abajo, utiliza pulsos de luz para propulsarse a velocidades de hasta 417 kilómetros por hora (259 mph). El vehículo puede verse como una extensión del cuerpo del conductor, con controles ubicados en el extremo de cada extremidad en lugar de un volante y la cabeza del conductor dentro de un casco especializado que se integra con la forma del automóvil. La unidad de propulsión láser ficticia, que se afirma que fue desarrollada por Chevrolet, puede apuntar a un punto específico en la superficie de la pista para aumentar la carga aerodinámica.

Junto con el Chevrolet-Chaparral 2X, Infiniti presentó el "Infiniti CONCEPT Vision Gran Turismo". El "Infiniti CONCEPT Vision Gran Turismo" nació del deseo de Infiniti de crear un "coche Infiniti GT puro" para el proyecto Vision Gran Turismo. Está propulsado por un motor V8 atmosférico de 4,5 litros y posee un equilibrio de peso delantero/trasero de 45:55 para un disfrute óptimo de la conducción. En diciembre de 2018, el coche se añadió a Asphalt 8: Airborne, siendo el primer coche Vision Gran Turismo que aparece fuera de la serie Gran Turismo.

El "Mazda LM55 Vision Gran Turismo" de Mazda se lanzó el 24 de diciembre de 2014 a través de su propia actualización y los jugadores lo encontraron originalmente antes de que se confirmara su incorporación al juego. Es un prototipo Le Mans de baja estatura impulsado por un motor rotativo Skyactiv con especificaciones desconocidas y se inspira en el propio coche 787B Grupo C de la empresa combinado con su lenguaje de diseño actual "Kodo".

El LM55 se incluyó como parte de una escultura exhibida en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2015, que posteriormente se recreó en la versión de GT6 del circuito de Goodwood para la actualización 1.20.

En 2015 se añadieron otros nueve coches para el GT6, siendo un Mini el primero. El coche, presentado como el "Mini Clubman Vision Gran Turismo", se añadió en la actualización 1.16, lanzada el 26 de febrero de 2015. El Clubman Vision Gran Turismo, un hatchback de carrocería ancha con pegatinas en forma de X en los faros delanteros redondos para simular cinta adhesiva (utilizada hace décadas para evitar que los faros delanteros rotos ensuciaran la pista), fue diseñado exclusivamente para carreras.

Un mes después, el 18 de marzo de 2015, en la actualización 1.17, se presentaron tres coches, dos de ellos de Alpine. El "Alpine Vision Gran Turismo" es un coche descapotable que apuesta por la agilidad. Los paneles aerodinámicos activos están integrados en los guardabarros traseros y se despliegan al frenar; las caras interiores de los paneles contienen luces de freno que solo son visibles cuando los paneles están desplegados. El "Alpine Vision Gran Turismo Race Mode" es esencialmente la versión más deportiva, con un alerón trasero añadido para mejorar la maniobrabilidad.

Lexus presentó su LF-LC junto con los prototipos de Alpine en la actualización 1.17. Al igual que el anterior "Toyota FT-1 Vision Gran Turismo", el "Lexus LF-LC GT Vision Gran Turismo" es una versión renovada, al estilo de un turismo, del prototipo Lexus LF-LC anterior de Lexus. El coche en el simulador luce una carrocería única con pinceladas iridiscentes sobre una carrocería que, por lo demás, es blanca.

El segundo coche Vision Gran Turismo de Volkswagen se añadió al juego el 13 de abril de 2015 en la actualización 1.18, conocido como "Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo". A diferencia de su homólogo Roadster, el Supersport es un coche de habitáculo cerrado, con faros delanteros y traseros más grandes. Se supone que su motor es el mismo que el del Roadster, con una configuración y una potencia de salida idénticas.

Peugeot lanzará el primero de los tres coches Vision Gran Turismo del programa, el primero conocido simplemente como "Peugeot Vision Gran Turismo". El coche se añadió en la actualización 1.19, el 31 de mayo de 2015. Está propulsado por un V6 de 3,2 litros montado en el centro del vehículo y tiene un alerón trasero activo.

Los últimos tres coches añadidos al simulador de Gran Turismo 6 eran todos de SRT, la división de alto rendimiento de Dodge. Los coches se conocían colectivamente como "SRT Tomahawk Vision Gran Turismo" y venían en tres niveles de equipamiento diferentes: S, GTS-R y X. Los Tomahawks, diseñados para 2035, poseen varias tecnologías que no se pueden conseguir en la actualidad, como carrocerías de grafeno y neumáticos que pueden soportar velocidades de más de 650 kilómetros por hora (400 mph).

Se añadieron en el tercer y último parche de actualización del simulador, el 1.20, lanzado el 26 de junio de 2015. Se convirtieron en los últimos coches VGT añadidos a Gran Turismo 6, debido al próximo cese del soporte para PlayStation 3.

Historia de la liberaciónGran Turismo 6)
Año	Fecha exacta	Actualización	Car	País	Lead
2013	2013/11/19	1.01	Mercedes-Benz AMG Visión Gran Turismo		Gorden Wagener
2014	2014/01/27	1.04	Mercedes-Benz AMG Visión Gran Turismo Racing Series
	2014/05/13	1.07	BMW Visión Gran Turismo		Adrian van Hooydonk
	2014/05/29	1.08	Mitsubishi Concepto XR-PHEV Visión Evolutiva Gran Turismo		Tsunehiro Kunimoto
	2014/06/17	1.09	Volkswagen GTI Visión de Roadster Gran Turismo		Klaus Bischoff
	2014/07/24	1.10	Nissan Concept 2020 Visión Gran Turismo		Michael Rienth
			Aston Martin DP100 Visión Gran Turismo		Marek Reichman
	2014/09/15	1.11	Toyota FT-1 Vision Gran Turismo		Kevin Hunter
	2014/11/18	1.14	Subaru VIZIV GT Visión Gran Turismo		Mamoru Ishii
	2014/12/16	1.15	Infiniti CONCEPT Visión Gran Turismo		Ruo-Xiang Huang Liu Zheming
			Chevrolet Chaparral 2X Visión Gran Turismo		Ed Welburn
	2014/12/24	Individual	Mazda LM55 Visión Gran Turismo		Ikuo Maeda
2015	2015/02/25	1.16	MINI Clubman Vision Gran Turismo		Anders Warming
	2015/03/17	1.17	Visión alpina Gran Turismo		Antony Villain
			Visión alpina Gran Turismo Modo de carrera
			Lexus LF-LC GT Visión Gran Turismo		Mark Templin
	2015/04/13	1.18	Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo		Klaus Bischoff
	2015/05/31	1.19	Peugeot Vision Gran Turismo		Gilles Vidal
	2015/06/25	1.20	SRT Tomahawk S Vision Gran Turismo		Ralph Gilles
			SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo
			SRT Tomahawk X Vision Gran Turismo

Los primeros cuatro coches VGT que debutaron en Gran Turismo Sport se anunciaron antes del lanzamiento original del juego y, posteriormente, se lanzaron en las versiones beta del simulador.

Hyundai Motor Company fue la primera en lanzar su vehículo, el "Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo", que se lanzó por primera vez el 14 de septiembre de 2015 y que luego se pudo jugar por primera vez en la versión beta cerrada de Gran Turismo Sport. El vehículo sirvió como plataforma de lanzamiento para la división de rendimiento N de Hyundai, así como una muestra del futuro de la tecnología de celdas de combustible en los deportes de motor.

Bugatti fue el segundo fabricante de automóviles en presentar su vehículo, el "Bugatti Vision Gran Turismo", que se anunció originalmente en un tráiler titulado #imaginEBugatti. El vehículo se presentó dos semanas después y se lanzó el 24 de septiembre de 2015. Es esencialmente un precursor del Chiron orientado a las carreras, con el motor W16 característico de Bugatti, y rinde homenaje a los Bugatti Type 57 que ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1937 y 1939.

El 1 de febrero de 2017, Fittipaldi Motors, dirigida por Emerson Fittipaldi, presentó su coche Vision GT, el "Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo by Pininfarina", una colaboración entre Fittipaldi, Pininfarina y HWA. El modelo del coche se reveló el 7 de marzo de 2017 en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Se planeó una producción limitada de 39 vehículos solo para circuitos, cuyos propietarios podrían recibir entrenamiento de carreras del propio Fittipaldi. La producción no se concretó cuando la empresa dejó de estar activa en marzo de 2019; posteriormente, el coche se eliminó de Gran Turismo 7.

El 20 de septiembre de 2017, McLaren Automotive presentó su coche Vision GT, el "McLaren Ultimate Vision Gran Turismo". Se reveló al día siguiente. Para mejorar enormemente el campo de visión, el coche se conduce en posición boca abajo (pero desde dentro de una cabina cerrada y utilizando un volante, a diferencia del Chaparral 2X), y también posee un sistema híbrido y una estructura ligera. El diseño del Ultimate Vision GT influyó en el McLaren Sabre (nombre en código BC-03), un modelo de edición limitada construido por McLaren Special Operations para su venta en los Estados Unidos y más tarde en el McLaren Solus GT.

Daihatsu ha añadido su propio coche VGT, basado en el Copen de segunda generación, llamado "Daihatsu Copen RJ Vision Gran Turismo" (RJ significa "Racing Jacket"). Es una versión cerrada del Copen con mejoras de rendimiento.

Peugeot también añadió un segundo y un tercer coche al programa, denominados "Peugeot L500R Hybrid Vision Gran Turismo", y su variante de carreras, el "Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo". Ambos coches se añadieron en la primera versión estable del juego. El L500R se había presentado inicialmente como un coche conceptual en honor a la victoria de Peugeot en las 500 Millas de Indianápolis de 1916 en 2016, sin que se mencionara el programa Vision Gran Turismo en el lanzamiento inicial del coche.

IsoRivolta y Zagato presentaron su vehículo el 24 de octubre de 2017 como el "IsoRivolta Zagato Vision Gran Turismo". El vehículo se agregó en la actualización 1.06 y cuenta con un V8 provisto por Chevrolet con una potencia de 559 bhp (417 kW; 567 PS).

El último Vision Gran Turismo de 2017 llegó el 9 de noviembre, cuando Honda presentó el "Honda Sports Vision Gran Turismo". En esencia, es una versión más pequeña del Honda NSX, pesa solo 903,6 kg (1992 lb) y está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2 litros montado en el medio que produce 301 kW (404 hp). Los diseños de patentes presentados en 2015 para el automóvil, junto con la solicitud de marca registrada relacionada "ZSX" el año siguiente, provocaron especulaciones en los medios sobre un posible sucesor del Honda S2000 ubicado debajo del NSX; desde entonces, Honda ha negado cualquier plan para poner dicho automóvil en producción.

El 4 de abril de 2018, Audi Sport GmbH presentó su coche Vision Gran Turismo en el canal de YouTube de Gran Turismo. El coche se reveló cuatro días después en pleno funcionamiento y en Gran Turismo Sport, como el "Audi e-tron Vision Gran Turismo". Se reveló otro coche junto al e-tron, pero abandona el nombre de "e-tron" y utiliza un V6 turboalimentado de 3,4 litros, lo que lo convierte en un híbrido. Este coche se llamó simplemente "Audi Vision Gran Turismo" y solo existe en el juego.

Tras más de un año de inactividad en lo que respecta al programa Vision Gran Turismo, Jaguar presentó oficialmente su "Vision Gran Turismo Coupé" el 25 de octubre de 2019. El vehículo tiene la forma de un gran turismo coupé y está propulsado por tres motores eléctricos, que producen una potencia total de 750 kW (1010 CV). Se añadió al juego el 28 de noviembre de 2019.

Historia de la liberaciónGran Turismo Sport)
Año	Fecha exacta	Actualización	Car	País	Lead
2015	2015/09/14	Beta	Hyundai N 2025 Visión Gran Turismo		Albert Biermann
	2015/09/24		Bugatti Visión Gran Turismo		Achim Anscheidt
2017	2017/04/27		Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo de Pininfarina		Paolo Pininfarina
	2017/09/21		McLaren Ultimate Vision Gran Turismo		Rob Melville
	2017/10/17	Stable liberación	Daihatsu Copen RJ Vision Gran Turismo		Kiyoto Hiwada Takamasa Omori
			Peugeot L500R HYbrid Vision Gran Turismo		Vadim Gilca
			Peugeot L750R HYbrid Vision Gran Turismo
	2017/10/24	1.06	IsoRivolta Zagato Visión Gran Turismo		Andrea Zagato
	2017/11/09	Individual	Honda Sports Vision Gran Turismo		Ben Davidson
2018	2018/04/08	1.17	Audi e-tron Vision Gran Turismo		Marc Lichte
			Audi Vision Gran Turismo
2019	2019/11/28	1.50	Jaguar Visión Gran Turismo Coupé		Julian Thomson

Varios de los coches Vision Gran Turismo tienen variantes que han sido modificadas y homologadas para cumplir con las regulaciones de las categorías de carreras, como el Grupo GT3 y el WEC. Todos los coches VGT básicos sin modificar pertenecen a la categoría abierta "Grupo X", destinada a vehículos no aptos para otras categorías.

Carrera regulada Visión Gran Turismo coches
Nombre	País	Clase	Modelo de base
Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo (Gr. 3)		Grupo 3	Volkswagen GTI Visión de Roadster Gran Turismo
Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr. 3)		Grupo 3	Toyota FT-1 Vision Gran Turismo
Mazda LM55 Visión Gran Turismo (Gr. 1)		Grupo 1	Mazda LM55 Visión Gran Turismo
Peugeot Vision Gran Turismo (Gr. 3)		Grupo 3	Peugeot Vision Gran Turismo
Visión alpina Gran Turismo 2017		Grupo 1	Visión alpina Gran Turismo
SRT Tomahawk Vision Gran Turismo (Gr. 1)		Grupo 1	SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo
Hyundai N 2025 Visión Gran Turismo (Gr. 1)		Grupo 1	Hyundai N 2025 Visión Gran Turismo
Bugatti Vision Gran Turismo (Gr. 1)		Grupo 1	Bugatti Visión Gran Turismo
Peugeot L750R HYbrid Vision Gran Turismo		Grupo 1	Peugeot L500R HYbrid Vision Gran Turismo
Audi Vision Gran Turismo		Grupo 1	Audi e-tron Vision Gran Turismo

El 24 de noviembre de 2019 (el día de las Finales Mundiales FIA GTC 2019), Lamborghini presentó el "Lambo V12 Vision Gran Turismo", un monoplaza de alto rendimiento que se parecía vagamente a un prototipo deportivo y que estaba equipado con el mismo motor híbrido V12 que el Sián FKP 37. A pesar de que se presentó cuando las actualizaciones para Sport aún estaban activas (la última actualización de Sport de noviembre de 2021 fue la 1.66 de julio de 2021, que agregó el Toyota GR86 de segunda generación), el automóvil solo se vio por primera vez en acción en el tráiler de la fecha de lanzamiento de Gran Turismo 7.

Lego lanzó un modelo oficial del Lambo V12 Vision Gran Turismo en mayo de 2024.

El Jaguar Vision Gran Turismo SV es una variante de competición del Vision Gran Turismo Coupé presentado en diciembre de 2020. Tiene un ala fija de gran tamaño y cuatro motores, para una potencia total de 1.400 kW (1.877 CV).

El Jaguar Vision Gran Turismo Roadster es una variante descapotable del Vision Gran Turismo Coupé.

El Porsche Vision Gran Turismo, presentado el 5 de diciembre de 2021, es un deportivo eléctrico de dos plazas con proporciones de motor central y rasgos de diseño de los modelos anteriores de la marca, como los faros delanteros de cuatro LED, una barra de luces traseras y guardabarros agresivamente ensanchados.

Se diseñó un concepto independiente, el Porsche 920 Vision 2019, teniendo en mente la serie Vision Gran Turismo antes de que se decidiera por un diseño diferente.

También es el primer vehículo Vision Gran Turismo (y actualmente el único) que aparece en la portada de los juegos, ya que aparece en la portada de GT7 junto al Mazda RX-Vision GT3 Concept. Una versión Spyder del automóvil se presentó por primera vez el 21 de septiembre de 2022 y se lanzó con la actualización 1.23 el 29 de septiembre de 2022.

El Suzuki Vision Gran Turismo, que apareció por primera vez en forma de silueta destacada en un adelanto de Twitter de Kazunori Yamauchi el 21 de mayo de 2022, se presentó en su totalidad cinco días después. Este roadster de dos plazas, cuyo diseño se inspiró en el Cappuccino y el Swift Sport de tercera generación, posee un sistema híbrido en forma de un motor Suzuki Hayabusa de 1.340 cc (82 pulgadas cúbicas) y tres motores eléctricos. Puede considerarse el sucesor del concepto Suzuki GSX-R/4 de diseño MR de 2001, que también era un roadster ligero propulsado por un motor Hayabusa (aunque el VGT, sistema híbrido aparte, utiliza un diseño FR).

Más tarde, en la actualización 1.17 del 23 de junio de 2022, se añadió una variante del Grupo 3 del Suzuki Vision Gran Turismo. Esta variante específica está propulsada por un motor V8 biturbo de 2,7 litros formado por dos motores Hayabusa en el mismo cigüeñal y carece de un sistema híbrido, por lo que solo tiene tracción trasera. El coche también se ha utilizado en el primer evento de la Copa de Naciones de la Serie Mundial de Gran Turismo de la temporada 2022 y en GT7.

El Ferrari Vision Gran Turismo es un concept car de alto rendimiento diseñado por Flavio Manzoni. Ferrari ha dicho que el Vision Gran Turismo "representa un manifiesto de diseño futurista para los coches de carretera y de competición de Ferrari". Cuenta con el motor V6 desarrollado recientemente para el 499P Le Mans Hypercar, sin embargo, ahora se ha liberado para producir 1.030 CV (760 kW; 1.020 hp) a 9.000 rpm y 900 N⋅m (664 lb⋅ft) a 5.500 rpm. Combinado con los tres motores eléctricos, uno de los cuales está montado en la parte trasera y dos de los cuales están en la parte delantera para dar al coche tracción total permanente, da una potencia total de 1.356 CV (1.337 hp; 997 kW) y 1.100 N⋅m (811 lb⋅ft). La potencia del motor de combustión interna se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades que, según Ferrari, ha sido adaptada de su programa de Fórmula Uno.

El acceso al monoplaza se realiza a través del parabrisas, que también actúa como puerta, de forma similar al Lamborghini Egoista. El coche también presenta varias características aerodinámicas, como un diseño patentado que canaliza el aire entrante alrededor del habitáculo hacia el lateral del coche. El alerón trasero y el difusor también se inspiran en el 499P, junto con elementos de diseño del concepto Ferrari Modulo y del Ferrari 330 P3. Ferrari afirma que el concepto dará una vuelta al Circuito de Fiorano (el circuito de pruebas de Ferrari) en menos de 1 minuto y 10 segundos, casi diez segundos más rápido que el actual buque insignia de Ferrari, el SF90.

El Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo se presentó el 20 de febrero de 2023. Similar en formato al concepto Italdesign Parcour de 2013, el Exeneo prescinde de las ventanas en favor de superficies sólidas de fibra de carbono y aluminio, y cuenta con un sistema de tracción individual (IWD), que combina un motor V10 con cuatro motores eléctricos para lograr una potencia combinada de 910 kW (1220 hp; 1240 PS). Los sistemas de tracción individual y suspensión activa del automóvil le permiten conducirlo en muchas superficies, incluida la nieve y la tierra. En el GT7, el automóvil está disponible en una configuración de "modo de calle" o "modo todoterreno".

El fabricante de lujo coreano-estadounidense con sede en el Área de la Bahía, Genesis, presentó su automóvil Vision Gran Turismo en 2021 en la Semana del Automóvil de Monterey de ese año, con tres propuestas de diseño, llamadas Alpha_DB, Bravo_GB y Charlie_ET; estas se revelaron junto con los autos de la marca para la Copa de Fabricantes de la Serie Mundial de Gran Turismo, el Genesis G70 GR4 y el Genesis X GR3. El modelo finalizado, llamado Gran Berlinetta y que representa el lenguaje de diseño "Elegancia Atlética" de la marca, se reveló en las Finales Mundiales de la Serie Mundial de Gran Turismo de 2023 y se agregó al simulador en enero de 2024. El X Gran Berlinetta está propulsado por un V6 Lambda de 3.3 litros biturbo con tecnología de sobrealimentador eléctrico que produce 798 kW (1,070 hp; 1,085 PS), y puede alcanzar una velocidad máxima de más de 400 km/h.

Al Gran Berlinetta le siguió el Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo, una versión del Grupo 1 del coche pensada como prototipo de resistencia, con mejoras aerodinámicas. El Gran Racer se añadió al juego en la actualización 1.49, lanzada en julio de 2024. Su potencia de salida aumentó de 798 kW (1070 CV; 1085 PS) a 1148 kW (1539 CV; 1561 PS).

El primer vehículo Vision Gran Turismo de una marca no automovilística, el Bulgari Aluminium Vision Gran Turismo (estilizado en el juego como "BVLGARI"), se presentó en la final de la Gran Turismo World Series en Barcelona en 2023. Diseñado por el ex empleado del Centro Stile Fiat Fabrizio Buonamassa Stigliani y el ex director de diseño de Pininfarina Fabio Filippini, que también habían trabajado en el vehículo Fittipaldi EF7, el coche se inspira en los cronómetros Bulgari Aluminium, utilizando elementos de goma para imitar la correa del reloj.

Bulgari también lanzó un reloj de pulsera de edición limitada junto con el vehículo, con cajas especiales de edición de coleccionista que otorgaban acceso anticipado al vehículo en Gran Turismo 7, un mes antes de que estuviera disponible para el público general, a través de un código QR. El automóvil se agregó en la actualización 1.42 en enero de 2024, pero no se pudo obtener a través de ningún otro medio hasta que se desbloqueó con la actualización 1.43 en febrero de 2024.

El fabricante checo Škoda anunció que se uniría a la serie Gran Turismo por primera vez con un avance de un automóvil Vision Gran Turismo en abril de 2024, antes de una presentación completa a finales de ese mes. El automóvil se describe como un monoplaza totalmente eléctrico con tracción total, inspirado en el roadster Škoda 1100 OHC de 1957 y diseñado por Oliver Stefani. Se confirmó que estará disponible en la versión 1.46 en el simulador, que se estrenó el 25 de abril de 2024.

Historia de la liberaciónGran Turismo 7)
Año	Fecha exacta	Actualización	Car	País	Lead
2022	2022/03/04	Stable liberación	Lamborghini Lambo V12 Visión Gran Turismo		Mitja Borkert
			Jaguar Visión Gran Turismo SV		Julian Thomson
			Jaguar Visión Gran Turismo Roadster
			Porsche Vision Gran Turismo		Peter Varga
	2022/05/26	1.15	Suzuki Vision Gran Turismo		Antonio Nozza
	2022/06/23	1.17	Suzuki Vision Gran Turismo (Gr. 3)
	2022/09/29	1.23	Porsche Vision Gran Turismo Spyder		Peter Varga
	2022/12/15	1.27	Ferrari Vision Gran Turismo		Flavio Manzoni
2023	2023/02/21	1.29	Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo (Modo de la calle)		Carsten Monnerjan
			Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo (Modo Off-Road)
2024	2024/01/24	1.42	Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo		Tony Chen
			Bulgari Visión de aluminio Gran Turismo		Fabrizio Buonamassa Stigliani
	2024/04/24	1.46	Škoda Visión Gran Turismo		Oliver Stefani
	2024/07/25	1.49	Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo		Tony Chen

• Ford
• GM Design
• Jordania
• Nike
• Tesla

Alfa Romeo y Bertone ya habían sido incluidos en la lista de participantes de Vision Gran Turismo en el lanzamiento. Alfa Romeo tenía la intención de presentar un coche Vision Gran Turismo propio, denominado Alfa Romeo 6C Biposto. Sin embargo, por razones aún desconocidas, Alfa Romeo abandonó el proyecto y fue retirada discretamente de Vision Gran Turismo en algún momento de 2014. Bertone también reveló planes para su coche Vision Gran Turismo sin nombre, que se insinuó que tendría una forma poco convencional similar a la de un vehículo de tres ruedas y un diseño muy futurista. Más tarde, en 2014, Bertone se declaró en quiebra, y el coche nunca se incorporó a GT6.

El 23 de enero de 2016 se celebró en Minato, Tokio, la ceremonia de los premios Japan Car Design Awards (organizada por Car Styling), donde Gran Turismo recibió el premio especial Golden Marker en reconocimiento a la contribución realizada con el proyecto Vision Gran Turismo. El trofeo fue entregado por un grupo de periodistas y diseñadores de automóviles.

• https://www.gran-turismo.com/us/vgt/