Vinculación de Scott Russell

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Animación del Enlace de Scott Russell:
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Enlace cian = a
Enlace amarillo = + a
Freemantle en línea recta de la patente británica 2741, 17 de noviembre de 1803.

Un eslabón Scott Russell es un eslabón que traslada el movimiento lineal a través de un ángulo recto.

El mecanismo recibe el nombre de John Scott Russell (1808-1882), aunque el relojero William Freemantle ya lo había patentado en 1803.

Se ha utilizado una forma diferente de articulación en un vehículo con tracción delantera y eje trasero sólido para controlar el movimiento lateral, y con una conexión elastomérica flexible en lugar de una conexión rodante o deslizante.

El mecanismo no comparte las desventajas de la barra Panhard asimétrica y, aunque es más compacto que el mecanismo de Watt, éste (y la barra Panhard) tienen todas las fuerzas concentradas en un solo mecanismo.

Animación de un enlace de Grasshopper.
Animación del vínculo Scott Russell adjunta a un enlace Peaucellier-Lipkin.
Animación de un Bricard Inversor.
A Scott Russell linkage on the rear axle of a 2002 Nissan Sentra

El enlace está compuesto por dos eslabones. Uno de ellos tiene el doble de tamaño que el otro y está conectado al eslabón más pequeño por su punto medio.

Uno de los extremos se conecta entonces a algo que pueda generar un movimiento lineal, como una conexión rodante o deslizante, u otro mecanismo de línea recta.

El mecanismo de Evans "saltamontes" es una variante del mecanismo de Scott Russell que utiliza un eslabón largo para crear un arco lo suficientemente grande como para aproximarse a una línea.

El inversor Bricard incorpora directamente los eslabones Scott Russell, reemplazando la conexión en línea recta requerida anteriormente y permitiendo dos salidas en línea recta exactas en ángulo recto.

Si ambos extremos se convierten en conexiones deslizantes, se convierte en un Trammel de Arquímedes.

Referencias

  1. ^ UK 2741, published 1803-11-17
  2. ^ Eugene S. Ferguson. "Proyecto Gutenberg: Kinematics of Mechanisms From the Time of Watt". gutenberg.org. Retrieved 2024-11-11.
  3. ^ US 6179328, Kawagoe, Kenji; Nakajima, Hikaru & Suetsugu, Yukihiro, "Vehicle rear suspension apparatus", publicado 2001-01-30, asignado a Nissan Motor Co. Ltd.
  4. ^ "SCC Technobabble - Octubre del 98". se-r.net. Retrieved 2021-04-19.
  • Animación de un vínculo Scott-Russell en acción


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