Vickers Wibault
El Vickers Type 121 Wibault Scout era un luchador británico construido por Vickers en la década de 1920. Era una versión con licencia del avión francés Wibault 7, con 26 vendidos a Chile en 1926, donde sirvieron hasta 1934.
Diseño y desarrollo
Vickers estableció una asociación con el fabricante de aviones franceses, Société des Avions Michel Wibault para explotar el sistema patentado de construcción totalmente metálica desarrollada por Michel Wibault. Esto utilizó paneles de piel de aleación ligera corrugada y utilizó un fácil mantenimiento e inspección. Como parte de esta asociación, Vickers realizó una orden con Wibault para un solo Wibault 7, reestructurado con un motor radial Bristol Júpiter VI, para actuar como un prototipo para una posible producción con licencia. El Wibault 7, y por lo tanto los Vickers con licencia de la copia, eran monoplanos de parasol de ala de un solo motor.
El prototipo, que difería del Wibault 7 estándar al tener un nuevo tren de rodaje e instrumentos británicos, fue entregado a Gran Bretaña en febrero de 1926 y luego fue equipado por Vickers con puntales de ala fortalecidos. La durabilidad de la estructura totalmente metálica de la aeronave, junto con un rendimiento prometido de buena altitud, atrajo la atención del Servicio Aéreo Militar Chileno, que, después de evaluar el prototipo, puso un orden para 26 aviones, conocidos como el Vickers tipo 121 , o Vickers-Wibault Scout .
Los primeros Vickers construyeron el tipo 121 voló a fines de junio de 1926, pero se estrelló después de un giro invertido en su primer vuelo. Se encontró que esto se debió a problemas con el centro de gravedad de la aeronave, que se resolvieron modificando el plano de la cola.
Historia operacional
El primer tipo 121 se entregó a Chile en noviembre de 1926, equipando en parte el Groupo Mixto de Avión 1, con entregas continuas hasta octubre de 1927. Varios se perdieron en accidentes, con al menos uno perdiendo su Ala en vuelo, pero permaneció en servicio cuando la Fuerza Aérea Chilena se formó a partir de los componentes aéreos del ejército y la marina chilenos, finalmente se retiró en 1934.
Operadores
Chile
- Fuerza Aérea Chilena
Especificaciones (Tipo 121)
Datos de The British Fighter desde 1912
Características generales
- Crew: 1
- Duración: 23 pies 2 en (7,06 m)
- Wingspan: 36 pies 1 en (11.00 m)
- Altura: 11 pies 6 en 3,51 m)
- Área de ala: 237 pies cuadrados (22,0 m2)
- Peso vacío: 1,920 lb (871 kg)
- Peso bruto: 2.970 libras (1.347 kg)
- Powerplant: 1 × Bristol Júpiter VI nueve cilindros motor radial, 455 hp (339 kW)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 154 mph (248 km/h, 134 kn) a nivel del mar; 144 mph (125 kn; 232 km/h) a 15.000 pies (4.600 m)
- Rango: 300 mi (480 km, 260 nmi)
- Techo de servicio: 23.000 pies (7.000 m)
- Hora de altitud: 7 min 40 s a 10.000 pies (3.000 m)
Armamento
- Armas: 2 ×.303 en (7,7 mm) Ametralladoras Vickers
Véase también
Desarrollo relacionado
- Wibault 7
Referencias
Notas
- ^ Andrews y Morgan 1988, págs. 207 a 209.
- ^ a b c d Green and Swanborough 1994, p. 579.
- ^ Andrews y Morgan 1988, págs. 209 a 210.
- ^ a b Mason 1992, págs. 179 a 180.
Bibliografía
- Andrews, E.N. y Morgan, E.B. Vickers Aircraft Desde 1908, Segunda edición. Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
- Green, William y Swanborough, Gordon. El libro completo de luchadores. Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Mason, Francis K. El luchador británico desde 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992, ISBN 1-55750-082-7.
Enlaces externos
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