Vela de estay

Una vela de estay ("stays'l") es una vela aparejada a proa y popa cuyo grátil se puede fijar a un estay que se mueve hacia adelante (y la mayoría de las veces, pero no siempre hacia abajo) desde un mástil hasta la cubierta, el bauprés o hasta otro mástil.

Descripción

Most staysails are triangular; however, some are four-cornered, notably some fishermen 's staysails.

Las velas de estay triangulares colocadas delante del mástil de proa se llaman foques, velas de proa o velas de proa. La vela más interior de un cúter, una goleta y muchos otros aparejos que tienen dos o más trinquetes se denomina simplemente trinqueta, mientras que las demás se denominan foques, foques volantes, etc.

Los tipos de estay incluyen la vela de estay alta (una vela de estay estrecha que se lleva entre el spinnaker y la vela mayor en los yates de carreras), la vela de estay de génova (una más grande que se lleva dentro del spinnaker cuando es de gran alcance) y la vela de estay bigboy (otro nombre para el tirador o el blooper, llevado en el lado de sotavento del spinnaker). A diferencia de la vela de estay del cortador, ninguna de estas velas tiene el grátil fijado a un estay.

En aparejos grandes, las velas de estay que no sean velas de proa se denominan según el mástil y la sección del mástil en el que se izan. Por lo tanto, la vela de estay izada sobre un estay que corre hacia adelante y hacia abajo desde la parte superior del mástil de juanete de mesana es la vela de estay de juanete de mesana. Si se izan dos velas de estay en diferentes puntos de este mástil, serían la estay de juanete superior de mesana y la vela de estay de juanete inferior de mesana.

Usos

En los barcos con aparejos cuadrados, las velas de estay pueden ayudar a virar, superando las pesadas velas cuadradas. Tendencia a impedir el rumbo a barlovento, especialmente con vientos suaves. Cuando un barco intenta virar pero falla y tiene que virar nuevamente en la virada original, se dice que ha perdido sus estancias. En los yates con aparejos de cúter, a menudo será necesario enrollar el génova antes de cambiar de rumbo debido a la dificultad para pasar la vela grande entre los dos estayes. Aquí la vela de estay puede ayudar a llevar la proa a través del viento de manera más efectiva.

Además de proporcionar más fuerza de navegación general, una vela de estay se puede utilizar para modificar el plan de navegación de un barco para que sea más eficiente en diferentes tipos de clima. Por ejemplo, con vientos fuertes, un capitán podría izar una vela de proa, pero eso afecta la forma de la vela y puede resultar en una velocidad más lenta del barco. En cambio, la vela de proa podría enrollarse por completo y usarse una vela de estay en su lugar, lo que daría como resultado una mayor velocidad del barco.