Vehículo parcialmente cero emisiones

Un vehículo de cero emisiones parciales, en Estados Unidos, es un automóvil que tiene cero emisiones de evaporación de su sistema de combustible, tiene una garantía de 15 años (o al menos 150 000 millas) en sus componentes de control de emisiones y cumple con los estándares de emisiones de tubos de escape SULEV.

Definición e historia

En California, los PZEV tienen su propia categoría administrativa para vehículos de bajas emisiones. La categoría se creó en un acuerdo entre los fabricantes de automóviles y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), para que los fabricantes de automóviles pudieran retrasar la fabricación de vehículos de cero emisiones (ZEV): vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible.

El estándar para vehículos de emisiones ultrabajas (SULEV) es más estricto que los estándares para vehículos de emisiones ultrabajas (ULEV) y los vehículos de bajas emisiones. Todos los componentes relacionados con las emisiones, incluidas las piezas de propulsión eléctrica de los vehículos eléctricos híbridos, deben tener una garantía de 15 años o 150 000 millas.

PZEV de tecnología avanzada (AT-PZEV) son al menos tan "limpios" como los PZEV normales. CARB también preparó una categoría TZEV (Transitional ZEV, anteriormente Enhanced AT-PZEV) para híbridos enchufables (PHEV) y vehículos de hidrógeno. (No debe confundirse con los vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno que están certificados como ZEV o vehículos de cero emisiones). Además de la garantía de 15 años o 150,000 millas (que depende de la duración de la garantía del fabricante de automóviles) para cero emisiones de evaporación (sistema de combustible), y las emisiones del tubo de escape SULEV, los PHEV también deben garantizar su batería de tracción por 10 años o 150,000 millas. Si bien existen PHEV y vehículos con motor de combustión interna de hidrógeno, ninguno cumple con este estricto estándar.

Excepto algunos híbridos y vehículos de combustible alternativo, los PZEV no ofrecen inherentemente a los consumidores ningún tipo de incentivo aparte de la garantía extendida de emisiones. En particular, los vehículos PZEV no califican automáticamente para el crédito fiscal para vehículos híbridos ni para el crédito fiscal para vehículos de aire limpio. calcomanía que permitía a los conductores de automóviles híbridos utilizar carriles para vehículos compartidos.

Sin embargo, los PZEV brindan beneficios al fabricante de automóviles original en forma de créditos ZEV. Los fabricantes de automóviles deben tener una cierta cantidad de créditos ZEV según la cantidad de vehículos que venden anualmente en California, con excepciones otorgadas para fabricantes de pequeño volumen. Sin créditos ZEV, los fabricantes de automóviles no pueden vender en California. Los fabricantes de automóviles con créditos excedentes pueden venderlos. Ningún fabricante de automóviles ha incumplido nunca el cumplimiento.

Originalmente, los PZEV solo estaban disponibles en California, Maine, Massachusetts, Nueva York, Oregón, Vermont, algunas regiones cercanas a esos estados y Canadá. Los seis "estados con autos limpios" había implementado las reglas de control de la contaminación de vehículos motorizados de California. Pronto otros estados comenzaron a implementar estos estándares, incluidos Alaska, Connecticut, Maryland, Nueva Jersey, Pensilvania, Rhode Island y Washington, y los PZEV ahora están ampliamente disponibles en los Estados Unidos.