Vehículo de reconocimiento Lynx

El vehículo de mando y reconocimiento M113½ (M113 C&R) es un vehículo blindado de combate de reconocimiento con orugas fabricado en Estados Unidos, que fue empleado originalmente por las fuerzas armadas de los Países Bajos y Canadá y, más tarde, por las de Bahréin y Chile. Los antiguos vehículos holandeses se exportaron en la década de 1990 a Bahréin y Chile después de ser retirados del servicio.

El M113½ C&R fue desarrollado en 1963 como una iniciativa privada por FMC Corp., el fabricante del M113. Compitió con el M114, pero el ejército de los EE. UU. eligió el M114 para producción. El diseño se ofreció a compradores extranjeros y recibió el nombre de Lynx Reconnaissance Vehicle cuando lo compró Canadá y M113 C&V cuando lo compró Holanda.

El M113½ C&R se basó en el M113, incluido su blindaje de aluminio y muchos detalles de su construcción. Sin embargo, es más corto tanto en longitud como en altura, y tiene cuatro ruedas en lugar de cinco. Esta reducción de tamaño condujo también a una reducción significativa del peso, que descendió a aproximadamente 8 toneladas en comparación con las más de 12 del M113 original. El motor se trasladó a la parte trasera y se ofreció en versiones de gasolina y diésel.

El M113½ C&R es anfibio y se propulsa en el agua mediante sus orugas. Antes de nadar, se coloca una paleta de compensación en la parte delantera, se ponen en marcha las bombas de achique y se montan tapas en la entrada y el escape de aire. En la práctica, las tripulaciones cerrarían las escotillas y vadearían arroyos poco profundos a gran velocidad.

El Ejército Real de los Países Bajos aceptó 266 vehículos a partir de 1966 y los denominó M113 C&V (Commando & Verkenningen). La versión holandesa del M113 C&R tiene al conductor sentado en la parte delantera izquierda del casco, al operador de radio armado con una ametralladora FN MAG montada en un pivote sentado en la parte delantera derecha del casco y al comandante del vehículo armado con una ametralladora M2HB calibre .50 montada en una cúpula en el centro del casco. A finales de los años 60, un total de 16 vehículos fueron reasignados al KMar y 250 vehículos permanecieron en uso en el ejército.

En 1974, los 266 vehículos fueron modernizados (tanto del Ejército como de la KMar), lo que supuso la eliminación de los FN MAG y M2HB montados sobre pivotes, que fueron reemplazados por una torreta Oerlikon-Bührle KUKA GBD-ADA armada con un cañón automático Oerlikon KBA-B de 25 mm y un FN MAG coaxial. Los vehículos del Ejército holandés y de la KMar fueron retirados del servicio a principios de los años 90 y posteriormente exportados a Bahréin y Chile (35 y 8 vehículos respectivamente).

Las Fuerzas Canadienses aceptaron 174 vehículos de 1968 y los designaron Vehículo de Reconocimiento Lynx. Los Lynx se entregaron al escuadrón de reconocimiento de un regimiento blindado (D Sqn), así como a los escuadrones del regimiento blindado asignados a la función de reconocimiento, y un escuadrón conservó el vehículo de reconocimiento Ferret. El escuadrón estaba formado por tres tropas, cada una equipada con cinco Lynx, dos patrullas de dos vehículos más el vehículo del líder de la tropa, cuatro tropas por escuadrón para el regimiento de reconocimiento. Las unidades de reconocimiento blindadas de la Milicia [reserva] se entrenaron para la función con los vehículos utilitarios ligeros 4x4 M38A1, M151A2 o Iltis. Además, nueve Lynx equiparon al pelotón de reconocimiento de la compañía de apoyo de combate de un batallón de infantería, así como a las secciones de reconocimiento de las tropas de campo de ingenieros de combate.

En el Canadian Lynx, la cúpula del comandante de la tripulación se encuentra en el centro a la derecha, y la escotilla del observador se encuentra en la parte trasera izquierda. El comandante opera la ametralladora M2HB calibre 50, accionada manualmente y disparada electroópticamente, instalada en el soporte del cañón de la cúpula M26 desde el interior del vehículo, pero la recarga con la escotilla abierta. El observador que mira hacia atrás opera la radio y dispara la ametralladora C5A1 montada en el pivote. Detrás del comandante, en el suelo, había una escotilla de escape desplegable.

El Lynx canadiense fue retirado del servicio en 1993, y su capacidad fue cubierta inicialmente de manera provisoria por los M113A2, y luego totalmente reemplazada por 203 vehículos de reconocimiento de ocho ruedas Coyote a fines de 1996. Un total de 84 vehículos desguazados fueron vendidos a una empresa privada holandesa y luego vendidos a Irán, que luego los restauró para su uso en el ejército iraní.

• Bahrein (M113 C limitadaV): 35 Vehículos - Estado Vehículos desconocidos, antiguos vehículos holandeses
• Canadá (Canadá)Lynx): 174 Vehículos retirados en 1993
• ChileM113 C limitadaV): 8 Vehículos - Vehículos retirados, antiguos vehículos holandeses
• IránLynx): 84 Vehículos - Vehículos activos, anteriormente canadienses
• Países BajosM113 C limitadaV): 266 Vehículos retirados, eliminados a principios del decenio de 1990
• Reino Unido (Reino Unido)M1131⁄2 CiéndoseR): Probada sólo
• Estados Unidos (Estados Unidos de América)M1131⁄2 CiéndoseR y M113 C limitadaV): Probada sólo

Entre los vehículos supervivientes se encuentran varios monumentos y piezas de museo, así como algunos vehículos en funcionamiento. Esta lista solo incluye los prototipos M113½ C&R y los Lynx canadienses. No incluye los M113 C&V holandeses supervivientes.

Columbia Británica

• J.R. Vicars Armoury, Kamloops, British Columbia
• British Columbia Dragoons Regimental Headquarters, (B Squadron) Kelowna, British Columbia
• Campamento Militar Vernon, Vernon, Columbia Británica (2 en este lugar, uno en Colores de la ONU)

Alberta

• CFB Edmonton, 1 Lynx en exhibición en la entrada Steele Barracks

Un lince en exhibición en el parque conmemorativo del Depósito de Suministros de las Fuerzas Canadienses.

• Museos Militares, Calgary, Alberta
• Royal Canadian Legion, Fort Saskatchewan, Alberta
• Evansburg Cenotaph, Evansburg, Alberta*

Saskatchewan

• LCol D.V. Currie VC Armoury, Moose Jaw, Saskatchewan (Saskatchewan Dragoons), tiene dos Lynxes, en camuflaje y colores de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas

Manitoba

• McGregor Armoury, Winnipeg, Manitoba (Fort Garry Horse)
• CFB Shilo, Un monumento a la puerta principal, segundo Lynx en espera de la restauración a la condición operable en el Museo RCA.

Ontario

• Canadian Army 4th Division Training Center/Land Forces Central Area Training Center (LFCA TC) MEAFORD, Meaford, Ontario (Situado en el parque histórico de la puerta principal)
• Cornwall Armoury, Cornwall, Ontario
• 31 Regiment del Ingeniero de Combate (Los Elgins), St. Thomas Armoury, St. Thomas, Ontario
• CFB Petawawa, Worthington Barracks, Petawawa, Ontario
• Base Borden Military Museum, Borden, Ontario
• Canadian Forces College, Toronto, Ontario
• Wolseley Barracks, Londres, Ontario
• Denison Armoury, Toronto, Ontario. (en almacenamiento en el área de entrenamiento junto a DRDC)

Quebec

• CFB Valcartier, Valcartier, Quebec, en colores de ONU para el mantenimiento de la paz.
• Salaberry Armoury, Gatineau, Quebec (Régiment de Hull)
• Côte-des-Neiges Armoury, Montreal, Quebec (Royal Canadian Hussars)
• Les Fusiliers de Sherbrooke, Sherbrooke, Québec
• Les Fusiliers du St-Laurent, Rivière du loup, Québec

Nuevo Brunswick

• CFB Gagetown Military Museum, Oromocto, New Brunswick [1]
• Museo Militar de Hussars, Sussex, Nueva Brunswick

Nueva Escocia

• Fort Petrie Military Museum, New Victoria, Cape Breton Island, Nueva Escocia

Isla del Príncipe Eduardo

• El Regimiento Isla Prince Edward tiene dos en exhibición en Summerside y Charlottetown

Terranova

• Gallipoli Armory, Corner Brook, Newfoundland " Labrador
• Royal Canadian Legion, Pasadena, Newfoundland

Europa

• Overloon War Museum, Overloon, Países Bajos [2]
• Musée des Blindés, Saumur, France

Lince corriendo

• * Museo CFB Borden, Borden Ontario mantiene 1 Lynx operativo que se utiliza en funerales militares, etc., está en exhibición en el museo)
• El Regimiento de Columbia Británica (Duke of Connaught's Own), Vancouver, BC, tiene un Lynx operativo.
• Ontario Regiment museum in Oshawa, Ontario, maintains four fully operational Lynxes in its collection. Dos son pintados CF o/d verde, uno ONU blanco, el otro en el camuflaje de invierno CF.
• Lincoln & Welland Regimental Museum, St Catharines, Ontario, tiene un Lynx operativo.
• Bovington Tank Museum, Dorset, Inglaterra, ha mostrado un Lynx operativo.
• El Caballo de Lord Strathcona, Edmonton, Alberta, tiene un Lynx en funcionamiento en su Tropa de Vehículos Históricos.
• El Museo de Guerra Canadiense, Ottawa, Ontario, tiene un Lynx en funcionamiento.
• FAMAE, Fuerte baquedano, Chile, tiene un Lynx en funcionamiento
• Coleccionista privado, Noreste de EE.UU.; un Lynx que se ha mostrado en varios espectáculos a través de EE.UU.
• Coleccionista privado en la región de Calgary Alberta

Prototipos M113½ C&R

• Panzer Fabrik, Colorado, EE.UU.; un prototipo de M1131⁄2 C plagaR sin retorsiones antes de la colección Littlefield. El vehículo está perdiendo su torreta
• American Armory Museum, California, EE.UU.; un restaurado M1131⁄2 C limitadaR prototipo SN #2 de 10 formalmente de la colección Littlefield. El vehículo es único en la forma en que la escotilla lateral se balancea del lado y no una escotilla de la producción M113 C plagaV

• "Comandante y Transportador de Reconocimiento". American Fighting Vehicle Database. Retrieved 27 de junio 2006.
• "Lynx". The Bucket Shop. Archivado desde el original el 28 de julio de 2006. Retrieved 27 de junio 2006.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) (sitio desaparecido;)
• "M113 "Lynx" Command and Reconnaissance Vehicle". Oshawa Military and Industrial Museum (Ontario Regiment RCAC Museum), Oshawa, Ontario. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2007. Retrieved 27 de junio 2006.
• "Canadian Lynx Command " Recon". AFV Noticias. Archivado desde el original el 15 de junio de 2006. Retrieved 27 de junio 2006. – empleo del Lynx por el 8o Hussar canadiense en Chipre, 1978–79
• Foss, Christopher F. (1987). Jane's AFV Manual de reconocimiento, págs. 154 a 55. Jane's. ISBN 0-7106-0432-7.
• Sewards, Anthony (2007). "Lynx photo walk-around". Retrieved 24 de septiembre 2007.

• Fotografías