Valle de Shenandoah
El Valle de Shenandoah () es un valle geográfico y una región cultural del oeste de Virginia y el este de Virginia Occidental. El valle limita al este con las montañas Blue Ridge, al oeste con el frente oriental de los Apalaches Ridge-and-Valley (excluyendo la montaña Massanutten), al norte con el río Potomac y al sur con el río James. La región cultural cubre un área más grande que incluye todo el valle más las tierras altas de Virginia al oeste y el valle de Roanoke al sur. Está ubicado fisiográficamente dentro de la provincia de Ridge and Valley y es una parte del Gran Valle de los Apalaches.
Geografía
Nombrado así por el río que se extiende en gran parte de su longitud, el valle de Shenandoah abarca ocho condados de Virginia y dos condados de Virginia Occidental.
- Augusta County, Virginia
- Clarke County, Virginia
- Frederick County, Virginia
- Page County, Virginia
- Rockbridge County, Virginia
- Rockingham County, Virginia
- Shenandoah County, Virginia
- Warren County, Virginia
- Berkeley County, West Virginia
- Jefferson County, West Virginia
La composición anterior a la guerra incluía cuatro condados adicionales que ahora se encuentran en Virginia Occidental, así como cuatro condados adicionales de Virginia.
- Morgan County, West Virginia
- Hampshire County, West Virginia
- Hardy County, West Virginia
- Pendleton County, West Virginia
- Botetourt County, Virginia
- Alleghany County, Virginia
- Bath County, Virginia
- Highland County, Virginia
La región cultural incluye cinco condados más en Virginia:
- Highland County
- Bath County
- Alleghany County
- Botetourt County
- Roanoke County
Entre el valle de Roanoke en el sur y Harpers Ferry en el norte, donde el río Shenandoah se une al Potomac, la región cultural del valle contiene 10 ciudades independientes:
- Winchester
- Harrisonburg
- Waynesboro
- Staunton
- Lexington
- Buena Vista
- Covington
- Roanoke
- Salem
La sección central del valle de Shenandoah está dividida por la mitad por la cordillera de Massanutten, con el valle de Page asociado más pequeño al este y el valle de Fort dentro de la cordillera.
Cuevas notables
El valle de Shenandoah contiene varias cuevas de piedra caliza de importancia geológica e histórica:
- Skyline Caverns
- Luray Caverns, designó un hito natural nacional en 1974
- Shenandoah Caverns
- Cavernas sin fin
- Grand Caverns, designó un hito natural nacional en 1973
- Dixie Caverns
Etimología
La palabra Shenandoah es de origen nativo americano desconocido. Se ha descrito que se deriva de la anglicización de los términos nativos americanos, lo que da como resultado palabras como Gerando, Gerundo, Genantua, Shendo y Sherando. El significado de estas palabras es motivo de duda. Schin-han-dowi, el "Río a través de las piceas"; On-an-da-goa, el "Río de las Altas Montañas" o "Plata-Agua"; y una palabra iroquesa para "Big Meadow", han sido propuestos por etimólogos nativos americanos. La creencia romántica más popular es que el nombre proviene de una expresión de los nativos americanos para "La bella hija de las estrellas".
Otra leyenda relata que el nombre se deriva del nombre del jefe iroqués Sherando (Sherando también era el nombre de su pueblo), que luchó contra el jefe algonquino Opechancanough, gobernante de la Confederación Powhatan (1618–1644). A Opechancanough le gustaba tanto el interior que envió a su hijo Sheewa-a-nee desde Tidewater con un gran grupo para colonizar el valle. Sheewa-a-nee llevó a Sherando de regreso a su antiguo territorio cerca de los Grandes Lagos. Según este relato, los descendientes del partido de Sheewanee se convirtieron en Shawnee. Según la tradición, otra rama de los iroqueses, los Senedo, vivían en el actual condado de Shenandoah. Fueron exterminados por los "indios del sur" (Catawba o Cherokee) antes de la llegada de los colonos blancos.
Otra historia data de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. A lo largo de la guerra, el jefe Skenandoa de Oneida, una nación iroquesa con sede en Nueva York, convenció a muchos miembros de la tribu para que se pusieran del lado de los colonos contra los británicos. Cuatro naciones iroquesas se convirtieron en aliados británicos y causaron muchas muertes y daños en los asentamientos fronterizos al oeste de Albany. Skenandoa dirigió a 250 guerreros contra los aliados británicos e iroqueses. Según la tradición oral de Oneida, durante el duro invierno de 1777-1778 en Valley Forge, donde sufrieron los colonos, el jefe Skenando brindó ayuda a los soldados. El Oneida entregó fanegas de maíz seco a las tropas para ayudarlas a sobrevivir. Polly Cooper, una mujer de Oneida, se quedó un tiempo con las tropas para enseñarles cómo cocinar el maíz correctamente y cuidar a los enfermos. El general Washington le dio un chal en agradecimiento, que se exhibe en Shako:wi, el museo de la Nación Oneida cerca de Syracuse, Nueva York. Muchos Oneida creen que después de la guerra, George Washington nombró al río Shenandoah y al valle en honor a su aliado.
Historia
Primeros exploradores europeos
A pesar del potencial del valle para tierras de cultivo productivas, la barrera de las montañas Blue Ridge retrasó durante mucho tiempo el asentamiento colonial del este. Estos fueron cruzados por los exploradores John Lederer en Manassas Gap en 1671, Batts y Fallam el mismo año y Cadwallader Jones en 1682. Los suizos Franz Ludwig Michel y Christoph von Graffenried exploraron y cartografiaron el valle en 1706 y 1712, respectivamente. Von Graffenried informó que los indios de Senantona (Shenandoah) se habían alarmado por las noticias de la reciente Guerra Tuscarora en Carolina del Norte.
Siglo XVIII
La legendaria expedición de los Caballeros de la Herradura Dorada del gobernador Alexander Spotswood de 1716 cruzó Blue Ridge en Swift Run Gap y llegó al río en Elkton, Virginia. Los colonos no lo siguieron de inmediato, pero alguien que escuchó los informes y más tarde se convirtió en el primer colono permanente del Valle fue Adam Miller (Mueller), quien en 1727 reclamó la bifurcación sur del río Shenandoah, cerca de la línea que ahora divide Condado de Rockingham desde el condado de Page.
El Great Wagon Road (más tarde llamado Valley Pike o Valley Turnpike) comenzó como Great Warriors Trail o Indian Road, un camino nativo a través de terrenos de caza comunes compartidos por varias tribus asentadas en la periferia, que incluían iroqueses, siouanos y algonquinos. -Lengua tribus familiares. Los asentamientos nativos conocidos dentro del Valle eran pocos, pero incluían a los Shawnee que ocupaban la región alrededor de Winchester y Tuscarora alrededor de lo que ahora es Martinsburg, Virginia Occidental. A fines de la década de 1720 y 1730, los cuáqueros y los menonitas comenzaron a mudarse desde Pensilvania. Fueron tolerados por los nativos, mientras que "Cuchillos largos" (colonos ingleses de la colonia costera de Virginia) fueron menos bienvenidos. Durante estas mismas décadas, la ruta del valle siguió siendo utilizada por partidas de guerra de Séneca (iroqueses) y Lenape en ruta desde Nueva York, Pensilvania y Nueva Jersey para atacar la lejana Catawba en las Carolinas, con quienes estaban en guerra. El Catawba, a su vez, persiguió a los grupos de guerra hacia el norte, a menudo alcanzándolos cuando llegaban al Potomac. Se libraron varias batallas feroces entre las naciones en guerra en la región del Valle, como lo atestiguan los primeros colonos europeo-estadounidenses.
Los colonos posteriores llamaron a esta ruta Great Wagon Road; se convirtió en la vía principal para los inmigrantes' moviéndose en vagones desde Pensilvania y el norte de Virginia hacia el interior del sur. Valley Turnpike Company mejoró la carretera pavimentándola con macadán antes de la Guerra Civil e instaló puertas de peaje para cobrar tarifas para pagar las mejoras. Después de la llegada de los vehículos de motor, el camino se perfeccionó y pavimentó adecuadamente para su uso. En el siglo XX, la carretera fue adquirida por la Mancomunidad de Virginia, que la incorporó al sistema de carreteras estatales como la Ruta 11 de EE. UU. En gran parte de su longitud, la nueva Interestatal 81, construida en la década de 1960, es paralela a la antigua Valley Pike.
Junto con los primeros colonos alemanes, conocidos como "Shenandoah Deitsch", muchos inmigrantes escoceses-irlandeses llegaron al sur en la década de 1730 desde Pensilvania hacia el valle, a través del río Potomac. Los escoceses-irlandeses comprendían el grupo más grande de inmigrantes no ingleses de las Islas Británicas antes de la Guerra Revolucionaria, y la mayoría emigró al interior del sur. Esto contrastaba con los inmigrantes principalmente ingleses que se habían asentado en las regiones de Virginia Tidewater y Carolina Piedmont.
Junto con los escoceses del Ulster, muchos irlandeses llegaron al valle de Shenandoah, generalmente después de que terminara su servicio por contrato. Estos irlandeses generalmente se habían convertido al protestantismo o mantenían su fe en secreto. En las Trece Colonias del siglo XVIII y los Estados Unidos independientes, mientras que el matrimonio interétnico entre católicos seguía siendo un patrón dominante, el matrimonio entre católicos y protestantes se hizo más común (especialmente en el valle de Shenandoah, donde los matrimonios entre protestantes del Ulster y la minoría significativa de católicos irlandeses en particular no era poco común ni estaba estigmatizado), y aunque menos padres católicos exigían que sus hijos fueran desheredados en sus testamentos si renunciaban al catolicismo, seguía siendo más común entre los padres católicos hacerlo si sus hijos renunciaban a sus padres. fe que en el resto de la población estadounidense.
El gobernador Spotswood había concertado el Tratado de Albany con los iroqueses (Seis Naciones) en 1721, mediante el cual habían acordado no ir al este de Blue Ridge en sus incursiones en tribus más al sur. En 1736, los iroqueses comenzaron a objetar, alegando que todavía poseían legalmente la tierra al oeste de Blue Ridge; esto condujo a una escaramuza con los colonos del Valle en 1743. Como resultado, los iroqueses estaban a punto de declarar la guerra a la colonia de Virginia, cuando el gobernador Gooch les pagó la suma de 100 libras esterlinas por cualquier tierra colonizada en el Valle que fuera reclamada por a ellos. Al año siguiente, en el Tratado de Lancaster, los iroqueses vendieron todo su reclamo restante sobre el Valle por 200 libras en oro.
Los pocos shawnees que aún residían en el valle se dirigieron abruptamente hacia el oeste en 1754, habiendo sido abordados el año anterior por emisarios de sus parientes más allá de los Alleghenies.
Siglo XIX
El valle de Shenandoah era conocido como el granero de la Confederación durante la Guerra Civil y se consideraba una puerta trasera para las incursiones confederadas en Maryland, Washington y Pensilvania. Por su importancia estratégica fue escenario de tres grandes campañas. La primera fue la Campaña del Valle de 1862, en la que el general confederado Stonewall Jackson defendió el valle contra tres ejércitos de la Unión numéricamente superiores. Las dos últimas fueron las Campañas del Valle de 1864. Primero, en el verano de 1864, el general confederado Jubal Early limpió el valle de sus ocupantes de la Unión y luego procedió a asaltar Maryland, Pensilvania y D.C. Luego, durante el otoño, el general de la Unión Philip Sheridan fue enviado para expulsar a Early del valle y negar de una vez por todas su uso a los confederados prendiéndolo fuego usando tácticas de tierra arrasada. El valle, especialmente en la sección norte inferior, también fue escenario de amargas luchas partisanas ya que los habitantes de la región estaban profundamente divididos sobre lealtades, y el partisano confederado John Mosby y sus Rangers operaban con frecuencia en el área.
Siglo XX
Una serie de fusiones de periódicos, que finalizó en 1914, estableció el Daily News-Record de Harrisonburg como el diario del Valle de Shenandoah.
A finales del siglo XX, los viñedos del valle comenzaron a alcanzar la madurez. Constituyeron la nueva industria del Área Vitivinícola Americana del Valle de Shenandoah.
Siglo XXI
En 2018, se llevaron a cabo una serie de huelgas y protestas en la planta Cargill de Dayton.
Transporte
El transporte en el Valle de Shenandoah consiste principalmente en carretera y ferrocarril y contiene varias autoridades de tránsito del área metropolitana. El principal transporte por carretera de norte a sur es la Interestatal 81, que es paralela a la antigua Valley Turnpike (Ruta 11 de los EE. UU.) y al antiguo Gran Camino de los Nativos Americanos a lo largo de su curso en el valle. En el valle inferior (norte), en el lado este, la ruta 340 de los EE. UU. también corre de norte a sur, comenzando desde Waynesboro en el sur, pasando por Page Valley hasta Front Royal, y hasta Harpers Ferry, Virginia Occidental, donde sale el valle en Maryland. Las principales carreteras de este a oeste también cruzan el valle y brindan acceso a las montañas Piedmont y Allegheny. Comenzando desde el norte, estas rutas incluyen la ruta estadounidense 50, la ruta estadounidense 522, la interestatal 66, la ruta estadounidense 33, la ruta estadounidense 250, la interestatal 64 y la ruta estadounidense 60.
CSX Transportation opera varias líneas de ferrocarril a través del valle, incluido el antiguo Ferrocarril de Baltimore y Ohio, el antiguo Ferrocarril de Manassas Gap y el antiguo Ferrocarril Central de Virginia. También hay líneas más modernas que recorren la longitud del valle paralelas a Valley Pike y la U.S. 340. Las líneas ferroviarias se utilizan principalmente para el transporte de carga, aunque los trenes Maryland Area Rail Commuter (MARC) utilizan la antigua línea B&O desde las estaciones en Martinsburg, Duffields y Harper's Ferry hasta Washington Union Station y viceversa.
Varias localidades en el valle operan sistemas de transporte público, incluido Front Royal Area Transit (FRAT), que proporciona tránsito de lunes a viernes para la ciudad de Front Royal; Page County Transit, que proporciona tránsito de lunes a viernes para la ciudad de Luray y servicio de lunes a viernes entre Luray y Front Royal; y Winchester Transit, que proporciona tránsito de lunes a viernes para la ciudad de Winchester. Además, el servicio de autobús de cercanías del valle de Shenandoah, archivado el 11 de mayo de 2008 en Wayback Machine, ofrece un servicio de autobús de cercanías entre semana desde el norte del valle de Shenandoah, incluidos el condado de Shenandoah y el condado de Warren, hasta el norte de Virginia (condado de Arlington y condado de Fairfax) y Washington. Los puntos de origen en el condado de Shenandoah incluyen Woodstock. Los puntos de origen en el condado de Warren incluyen Front Royal y Linden.
En la cultura popular
El valle de Shenandoah sirve como escenario para la película Shenandoah de 1965 y su adaptación musical de 1974. Ambas historias siguen a la familia Anderson durante la Guerra Civil. Una canción asociada de James Stewart titulada "The Legend of Shenandoah" fue un éxito menor en 1965, alcanzando el puesto 133 en la lista Billboard Bubbling Under the Hot 100. Una de las referencias culturales más famosas del área no menciona el valle en sí: la canción estatal de Virginia Occidental, "Take Me Home, Country Roads" por John Denver, simplemente contiene las palabras "Shenandoah River" en el primer verso.
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