USS Sítula

USS Situla (AK-140) fue un carguero clase Crater al servicio de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Fue el único barco de la Armada que llevó este nombre. Lleva el nombre de la estrella Situla.

Construido en Portland, Oregon

Situla (AK-140), anteriormente barco de la libertad SS John Whiteaker (casco MC 1590), fue fundado el 9 de enero de 1943 por Oregon Shipbuilding Corporation, Portland. , Oregón; lanzado el 7 de febrero de 1943; patrocinado por la señorita Anne Whiteaker; y encargado el 14 de enero de 1944.

Segunda Guerra Mundial

Situla fue aceptado por la War Shipping Administration a casco desnudo el 2 de diciembre de 1943; convertido en buque de carga en el Navy Yard de San Francisco; equipado en San Pedro, California; realizó su crucero de prueba desde San Diego el 31 de enero de 1944; y luego regresó a San Diego el 11 de febrero para realizar más rutas. El 17 de febrero zarpó hacia Kahului, Hawaii; descargó su cargamento; y se trasladó a Pearl Harbor el 29 de febrero.

Pacífico Sur

El carguero zarpó hacia las Islas Marshall el 21 de marzo y operó desde Majuro hasta el 11 de mayo. Regresó a Pearl Harbor del 22 de mayo al 19 de junio y luego navegó hacia Eniwetok, vía Kwajalein, para entregar la carga. Del 26 de septiembre al 21 de noviembre, Situla navegó entre Eniwetok, Kwajalein, Saipan y Guam. Tras la disponibilidad del astillero en Pearl Harbor del 21 de noviembre al 10 de diciembre de 1944, el AK regresó a su tarea de reabastecimiento en la isla hasta que zarpó hacia Portland, Oregón, el 5 de abril de 1945 para atracar en dique seco y revisarlo.

El 30 de mayo, Situla salió de Portland con un cargamento del ejército para Guam. Fue desviada a Saipan y cargó los tanques de vientre de la Fuerza Aérea del Ejército con destino a Ie Shima, Okinawa Gunto. El barco llegó a Ie Shima el 10 de agosto y permaneció anclado allí cuando terminó la guerra. Permaneció allí hasta el 7 de octubre, cuando zarpó hacia Yokohama, Japón, y llegó el 12 de octubre. El 30 de octubre, Situla zarpó hacia San Francisco, vía Saipan, con todo el espacio disponible para pasajeros ocupado por licenciados del Ejército y la Armada.

Desmantelamiento de posguerra

Situla permaneció en la costa oeste desde el 29 de noviembre de 1945 hasta el 23 de abril de 1946, cuando se le ordenó regresar a Pearl Harbor para servicios fotográficos y almacenamiento. Fue dada de baja en el Astillero Naval de allí el 23 de abril de 1946. El carguero regresó a San Francisco el 28 de noviembre de 1947 para su eliminación. Fue despojada y entregada a la Comisión Marítima en la Bahía de Suisun el 30 de diciembre de 1947. Situla fue eliminada de la lista de la Marina el 22 de enero de 1948. Fue vendida para desguace el 14 de marzo de 1961 (PC-X -599) por $62,139.89 a Union Minerals & Alloys Corp y desmantelado por Learner Corp. Oakland, CA., terminado el 28 de septiembre de 1961.

Los miembros de su tripulación eran elegibles para las siguientes medallas:

• American Campaign Medal
• Medalla de Campaña Asiatica y el Pacífico
• Medalla de Victoria de la Segunda Guerra Mundial