USS Salem (CA-139)

USS Salem (CA-139) es un crucero pesado de clase Des Moines completado para la Armada de los Estados Unidos poco después de la Segunda Guerra Mundial y puesto en servicio en 1949. El segundo Barco de su clase, fue el último crucero pesado del mundo en entrar en servicio y el último en quedar. Fue dada de baja en 1959 después de servir en el Atlántico y el Mediterráneo. Está abierto al público como barco museo en Quincy, Massachusetts.

Construcción

Salem fue fundado el 4 de julio de 1945 por el astillero Fore River de Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts; botado el 25 de marzo de 1947, patrocinado por la señorita Mary G. Coffey y encargado el 14 de mayo de 1949, con el capitán John C. Daniel al mando. Su batería principal contenía el primer cargador automático de 8" armas y fueron los primeros 8" que los cañones navales utilicen munición en cajas en lugar de carga de proyectiles y bolsas.

Carrera de servicio

Después de una visita a Salem, Massachusetts, el 4 de julio de 1949, Salem se sometió a tres meses de revisión en la Bahía de Guantánamo, Cuba, entre julio y octubre de 1949, seguidos de reparaciones posteriores a la revisión en el Boston Patio de la Marina. Luego realizó dos cruceros a Guantánamo en noviembre y diciembre de 1949 y participó en maniobras con la Flota del Atlántico a principios de 1950.

Salem partió de la costa este el 3 de mayo de 1950 y, el 17 de mayo, relevó al Newport News (CA-148) como buque insignia de la 6.ª Flota en el Mediterráneo. Durante este, el primero de siete despliegues en el Mediterráneo como buque insignia de la flota, Salem visitó puertos en Malta, Italia, Francia, Grecia, Turquía, Líbano y Argelia, y participó en ejercicios de entrenamiento. El 22 de septiembre, Newport News la relevó y regresó a los Estados Unidos.

Después de tres semanas en Boston, Salem se unió a la Flota del Atlántico para realizar maniobras y, el 3 de enero de 1951, zarpó durante seis semanas de entrenamiento intensivo de artillería en Guantánamo. Completó su formación frente a las Bermudas; y, el 20 de marzo, zarpó hacia el Mediterráneo para relevar al Newport News como buque insignia de la 6ª Flota. El 19 de septiembre, Des Moines (CA-134) la relevó y regresó a los Estados Unidos para una revisión de cuatro meses en Boston.

Salem zarpó el 1 de febrero de 1952 para realizar cursos de actualización en Guantánamo y regresó a Boston el 29 de marzo para realizar reparaciones. El 19 de abril, zarpó para su tercer despliegue en el Mediterráneo, relevando al Newport News en Argel el 28 de abril. Además de las escalas y ejercicios portuarios habituales, Salem participó en el ejercicio "Behive II" en el que participaron unidades de las armadas de Estados Unidos, Gran Bretaña, Italia, Francia y Grecia. Fue relevada una vez más por Des Moines el 29 de septiembre y llegó a Boston el 9 de octubre.

Después de cuatro meses de operaciones locales, Salem zarpó hacia la Bahía de Guantánamo el 24 de enero de 1953 para recibir entrenamiento. Al regresar a Boston el 27 de febrero, zarpó hacia el Mediterráneo el 17 de abril y nuevamente relevó al Newport News como buque insignia. Su cuarto despliegue estuvo marcado por el ejercicio "Weldfest" y mediante trabajos de socorro de emergencia después del terremoto del Jónico de 1953. El Salem fue el primer barco estadounidense que llegó al lugar y proporcionó suministros de socorro y asistencia desde el 13 de agosto hasta que sus propias existencias se agotaron cuatro días después. Relevado por Des Moines como buque insignia el 9 de octubre, regresó a Boston el 24 de octubre y entró en el astillero para su revisión.

El 6 de febrero de 1954, Salem zarpó de nuevo hacia la Bahía de Guantánamo y regresó el 7 de abril después de un curso de actualización. Salió de Boston el 30 de abril; y, a su llegada al Mediterráneo el 12 de mayo, asumió nuevamente sus funciones como buque insignia de la 6.ª Flota. Relevada por Des Moines en Lisboa el 22 de septiembre, regresó a Boston el 29 de septiembre. En octubre y noviembre de 1954 participó en ejercicios de guerra con la Flota del Atlántico.

Entre el 19 de enero y el 22 de febrero de 1955, Salem realizó su crucero anual a la Bahía de Guantánamo para recibir entrenamiento. Después de un crucero de entrenamiento de reserva de dos semanas, el crucero zarpó hacia el Mediterráneo el 2 de mayo y relevó al Newport News el 19 de mayo. Durante este, su sexto despliegue, participó en un ejercicio de la OTAN y un ejercicio naval franco-estadounidense, con el subsecretario de Marina Thomas S. Gates embarcado como observador. Salem partió de Barcelona el 23 de septiembre y regresó a Boston el 2 de octubre de 1955 para una revisión de cuatro meses.

El crucero salió de Boston el 16 de febrero de 1956 para recibir entrenamiento en Guantánamo en preparación para un crucero de 20 meses como oficial "permanente" buque insignia del Comandante de la 6.ª Flota con puerto base en Villefranche-sur-Mer. Regresó a Boston el 5 de abril y zarpó hacia el Mediterráneo el 1 de mayo. Mientras estaba en el mar, estalló la crisis de Suez; y fue desviada a Rodas en el Mediterráneo oriental, donde se unió a la flota el 14 de mayo y asumió sus funciones de buque insignia. Permaneció en el Mediterráneo oriental hasta mediados de junio y regresó cuando estallaron los combates el 30 de octubre. En abril y agosto de 1957, la VI Flota, con su presencia en el Mediterráneo oriental, mostró dos veces el apoyo de Estados Unidos al gobierno de Jordania amenazado por la subversión. El crucero partió del Mediterráneo el 26 de junio de 1958 y llegó a Norfolk el 4 de julio.

Salem se utilizó para representar el acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee en la película de 1956 La batalla del Río de la Plata, aunque el barco alemán original tenía un único cañón triple. Torreta colocada delante de la superestructura donde el Salem tiene dos torretas triples delante de su superestructura. Su número de casco original, 139, también es claramente visible en varias tomas exteriores. La trama de la película incluye una referencia al número que explica el hecho real de que la marina alemana a menudo disfrazaba a asaltantes como el Admiral Graf Spee como barcos neutrales, siendo Estados Unidos neutral en ese momento.

En 1958, el crucero llegó a Mónaco para celebrar el nacimiento de Alberto II, hijo de Rainiero III, Príncipe de Mónaco y Princesa Grace Kelly.

Salem después de su regreso del Mediterráneo, pero la solicitud de ayuda del Líbano el 15 de agosto de 1958 contra un golpe anticipado provocó un breve respiro. Salem había relevado a Northampton el 11 de agosto como buque insignia del comandante de la 2.ª Flota y, el 2 de septiembre, partió de Norfolk, visitó la bahía de Augusta y Barcelona durante un crucero de diez días por el Mediterráneo y regresó a Norfolk el 11 de agosto. 30 de septiembre. Se presentó en el Norfolk Navy Yard el 7 de octubre para su inactivación, desembarcó como comandante de la 2.ª Flota el 25 de octubre y fue dada de baja el 30 de enero de 1959. Fue almacenada como parte de la Flota de Reserva del Atlántico en el Astillero Naval de Filadelfia. El barco fue inspeccionado en 1981 para una posible reactivación como parte del proyecto naval de 600 barcos, y aunque los resultados de la inspección mostraron que estaba en excelentes condiciones, se recibieron fondos para reactivar Salem y su hermana Des Moines no fue obtenido del Congreso.

Barco museo

En octubre de 1994, Salem fue devuelto a Quincy, Massachusetts, donde ahora es un barco museo como parte del Museo de Construcción Naval de los Estados Unidos. Salem también alberga el Museo USS Newport News, el Museo de la Asociación de Marineros de Cruceros de la Marina de los EE. UU. y la sala de exposiciones de los SEAL de la Marina de los EE. UU.

Salem estuvo cerrada a los turistas en septiembre de 2013 cuando el muelle al que estaba amarrado se volvió inestable. El antiguo propietario del muelle, la MBTA, forzó el cierre. Posteriormente, el muelle fue vendido a intereses privados. Salem abrió los fines de semana de mayo de 2015.

Programado desde el cierre del muelle para trasladarse a una ubicación en East Boston, el Museo de Construcción Naval de los Estados Unidos firmó un acuerdo con el propietario del terreno en febrero de 2016 para mantener Salem en el astillero Fore River en Quincy. hasta al menos 2021 y volvió a estar abierto para visitas los fines de semana a partir de abril de 2016.

En agosto de 2017, Salem se cerró al público mientras la trasladaban a un muelle diferente en el astillero. A partir de agosto de 2019 estuvo abierta al público los fines de semana.

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  La USS Salem/ Construcción naval de los Estados Unidos Museo en su antigua ubicación en Quincy, Massachusetts

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  Aft view

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  En su nueva litera

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  Desde la proa del puerto mirando hacia arriba

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  Sello

En los medios

Película

USS Salem representó al acorazado de bolsillo alemán, Admiral Graf Spee, en la película de 1956 La Batalla del Río de la Plata.

Salem apareció en el largometraje de 2016 The Finest Hours dirigido por Craig Gillespie. Ella sirvió como conjunto del petrolero SS Pendleton que se partió en dos frente a Cape Cod el 15 de febrero de 1952, lo que provocó las búsquedas y rescates de la Guardia Costera de los Estados Unidos más atrevidos y notables. Se utilizaron muchos espacios de maquinaria y pasillos para el rodaje y se pueden ver a lo largo de la película.

Televisión

El barco apareció en Ghost Hunters. A finales de 2016, el USS Salem se asoció con Ghost Ship Harbor para crear una atracción encantada en la cubierta del barco. El evento fue para recaudar fondos para el USS Salem y miles de personas visitaron el barco durante el mes de octubre para ver las casas encantadas que se construyeron. En 2017, Fodor's la clasificó como la casa embrujada más aterradora de Massachusetts.

Salem apareció como un lugar embrujado en la serie de televisión paranormal Most Terrifying Places que se emitió en Travel Channel en 2019. El programa contó con guías turísticos y visitantes que afirmaban para ver el fantasma de un ex marinero que resultó gravemente quemado en una explosión mientras estaba a bordo del USS Cleveland. Lo llevaron a bordo del Salem cuando estaba atracado en el Navy Yard de Brooklyn y lo utilizaron para transportar a los hombres que resultaron heridos en el incendio al área médica.