USS Pampanito

Pampanito', del 3 de junio al 23 de julio, tuvo lugar frente a Kyūshū, Shikoku y Honshū. El 23 de junio, un submarino japonés sumergido disparó dos torpedos, fallando por poco Pampanito. El 6 de julio, Pampanito dañó una cañonera japonesa y 11 días después se dirigió a Midway Island.

Tercera patrulla, agosto - septiembre de 1944

Pampanito', del 17 de agosto al 28 de septiembre, se llevó a cabo una operación de manada de lobos con los submarinos Growler y Sealion en el Mar de China Meridional. El 12 de septiembre, hundió el SS Rakuyō Maru de 9.419 toneladas, que desafortunadamente transportaba a 1.350 prisioneros de guerra británicos y australianos, también el petrolero Zuihō Maru de 5.135 toneladas, y dañó un tercer barco.. Los sobrevivientes japoneses fueron rescatados por un barco de escolta, dejando prisioneros de guerra en el agua con balsas y algunos botes abandonados. Murieron un total de 1.159 prisioneros de guerra, de los cuales unos 350 en botes salvavidas fueron bombardeados y asesinados por un buque de guerra japonés al día siguiente cuando remaban hacia tierra. El 15 de septiembre, Pampanito regresó al área del ataque original y encontró hombres aferrados a balsas improvisadas. A medida que el submarino se acercaba, se escuchó que los hombres gritaban en inglés. Pampanito pudo recoger a 73 sobrevivientes británicos y australianos y llamó a otros tres submarinos, Sealion, Barb y Queenfish, para ayudar con el rescate. Luego puso rumbo a Saipan, desembarcó a los sobrevivientes y continuó hasta Pearl Harbor.

Cuarta patrulla, octubre - diciembre de 1944

Pampanito', del 28 de octubre al 30 de diciembre, tuvo lugar frente a Formosa y la costa del sureste de China con Sea Cat, Pipefish y Searaven. Al hundir el carguero de 1200 toneladas Shinko Maru Number One el 19 de noviembre, dañó un segundo barco antes de ponerlo en Fremantle para repararlo.

Quinta patrulla, enero - febrero de 1945

La quinta patrulla de guerra de Pampanito en el Golfo de Siam, del 23 de enero al 12 de febrero de 1945, con Guavina, se destacó por dos hundimientos, el carguero de 6.968 toneladas Engen Maru el 6 de febrero y el buque de pasajeros y carga de 3.520 toneladas Eifuku Maru el 8 de febrero.

Sexta patrulla

Reacondicionado en Subic Bay, Pampanito regresó al Golfo de Siam para su sexta patrulla de guerra. Operando con Caiman, Sealion y Mingo, avistó solo un objetivo antes de navegar hacia Pearl Harbor.

1945–1971

Desde Pearl Harbor, el barco se dirigió a San Francisco para su revisión y partió nuevamente hacia Pearl Harbor el 1 de agosto. Con el final de la guerra, se le ordenó regresar a San Francisco. Fue dado de baja en Mare Island el 15 de diciembre de 1945. Permaneció en reserva hasta abril de 1960 cuando fue asignada al Entrenamiento de Reserva Naval en el Astillero Naval de Mare Island. Reclasificado como AGSS-383, el 6 de noviembre de 1962, sirvió como buque escuela de reserva naval en Vallejo, California, hasta que fue eliminado del Registro de la Marina el 20 de diciembre de 1971.

Pampanito obtuvo seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Barco museo

Pampanito se convirtió en un monumento y museo en San Francisco el 21 de noviembre de 1975, se transfirió a la Asociación de Parques Marítimos (antes Asociación Nacional de Museos Marítimos) el 20 de mayo de 1976 y se abrió al público. el 15 de marzo de 1982.

En 1986, Pampanito fue inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos y declarado Monumento Histórico Nacional.

Ahora es propiedad y está operado por la Asociación del Parque Nacional Marítimo de San Francisco y está amarrado en el Muelle 45 en el área de Fisherman's Wharf de San Francisco, donde está abierto para visitas.

El USS PAMPANITO Amateur Radio Club da vida a la sala de radio los sábados 2 y 4 de cada mes con el indicativo NJ6VT: NJVT fue el indicativo del barco durante la Segunda Guerra Mundial. Los operadores de radioaficionados pueden comunicarse con el barco en 7.260 y 14.260 MHz usando la voz y en otras frecuencias usando el código Morse.

Hace volar una escoba desde su mástil, lo que indica un barrido limpio: una patrulla exitosa que "barrió al enemigo de los mares". En total, hundió seis barcos japoneses y dañó otros cuatro con un total de más de 27 000 toneladas de barcos enemigos hundidos.

Pampanito ha completado cuatro diques secos de mantenimiento desde que se convirtió en un monumento y museo. "El Pampanito todavía tiene varias piezas en funcionamiento, incluido un tubo de torpedo, el periscopio, los motores, la cocina y la máquina para hacer helados." El museo ejecuta programas educativos, incluido uno que permite que grupos organizados de niños y adultos duerman durante la noche en las 48 literas del submarino.

El barco se cerró al público y se trasladó a un dique seco el 23 de septiembre de 2016 y regresó de Bay Ship & Yate en Alameda, CA el 14 de noviembre de 2016 y actualmente está abierto al público.

Pampanito y el barco Liberty SS Jeremiah O'Brien se vieron amenazados por un incendio de cuatro alarmas el 23 de mayo de 2020, pero los bomberos locales los salvaron.

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  Masts and conning tower, with escoba and tree, in March 2003

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  El torpedo Mark XIV apareció frente a la USS Pampanito.

En película

Pampanito interpretó al ficticio USS Stingray (SS-161) en la película de comedia de 1996 Down Periscope. Kelsey Grammer interpreta al oficial al mando de Stingray', el teniente comandante Thomas Dodge, y la película está ambientada en la costa este de los Estados Unidos en los puertos de Charleston, Carolina del Sur y Norfolk, Virginia. Las escenas de acción utilizan una combinación de una miniatura de disparos de efectos especiales para las escenas submarinas compuestas, material de archivo en color de Pampanito más antiguo de ella bajo energía en la superficie, luego sumergida, y material de archivo recién filmado de Pampanito remolcado en la bahía de San Francisco mientras se aventura por el puente Golden Gate. Habían pasado cincuenta años desde la última vez que pasó por debajo del puente.