USS Nueva York (LPD-21)
USS New York (LPD-21) es un muelle de transporte anfibio de clase San Antonio y el quinto barco de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre del estado de New York.
Nombramiento
Poco después del 11 de septiembre de 2001, el gobernador de Nueva York, George E. Pataki, escribió una carta al secretario de Marina, Gordon R. England, solicitando que la Marina otorgara el nombre Nueva York a un buque de guerra de superficie. involucrados en la Guerra Global contra el Terrorismo en honor a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre. Pataki escribió que entendía que los nombres de los estados estaban reservados para los submarinos, pero pidió una consideración especial para que el nombre pudiera asignarse a un barco de superficie. La solicitud fue aprobada el 28 de agosto de 2002.
Se anuncian los nombres de los barcos hermanos
El 9 de septiembre de 2004, Gordon R. England, entonces subsecretario de Defensa, anunció que dos de Nueva York<span class="nowrap" style="padding-left:0.1em;" Los barcos hermanos se llamarían Arlington y Somerset en conmemoración de los lugares donde cayeron dos de los otros aviones utilizados en los ataques: el condado de Arlington, Virginia, y el condado de Somerset, Pensilvania.
Construcción
En su construcción se utilizó una cantidad simbólica de acero rescatado del World Trade Center después de que fuera destruido en los ataques del 11 de septiembre.
El barco es el primero en ser diseñado completamente desde la pantalla CAD para soportar tanto el Marines' capacidades de movilidad primaria, lanchas de desembarco LCAC y aeronaves MV-22B Osprey.
El contrato para construir Nueva York se adjudicó a Northrop Grumman Ship Systems de Nueva Orleans, Luisiana, en 2003. Nueva York estaba en construcción en Nueva Orleans en ese momento. del huracán Katrina en 2005.
7,5 toneladas cortas (6,8 t) del acero utilizado en la construcción del barco provinieron de los escombros del World Trade Center; esto representa menos de una milésima parte del peso total del buque. El acero se fundió en Amite Foundry and Machine en Amite, Luisiana, para fundir la sección de proa del barco. Se vertió en los moldes el 9 de septiembre de 2003, con 7 toneladas cortas (6,4 t) fundidas para formar la 'barra de popa' del barco, parte de la proa del barco. Según los informes, los trabajadores de la fundición lo trataron con "la reverencia que generalmente se otorga a las reliquias religiosas" tocándolo suavemente mientras pasaban. Un trabajador retrasó su jubilación después de 40 años de trabajo para ser parte del proyecto.
Bautizo y parto
Nueva York fue bautizado el 1 de marzo de 2008, en una ceremonia en Avondale Shipyard en Nueva Orleans. El patrocinador del barco, Dotty England, esposa del subsecretario de Defensa, Gordon R. England, rompió la tradicional botella de champán en la proa del barco y lo bautizó como Nueva York. Asistieron varios dignatarios, incluido el congresista de Luisiana William J. Jefferson, miembros del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York y del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York, y familiares de las víctimas de los ataques del 11 de septiembre. La botella de champán no se rompió la primera vez que golpeó el casco del barco, pero el segundo intento tuvo éxito.
El barco fue entregado a la Armada el 21 de agosto de 2009 en Nueva Orleans. Zarpó hacia Norfolk, Virginia, el 13 de octubre de 2009. El 2 de noviembre de 2009, el barco pasó por el sitio del World Trade Center por primera vez y le dio al sitio un saludo de 21 cañonazos.
Puesta en marcha y pruebas
La ceremonia de puesta en marcha de Nueva York tuvo lugar el 7 de noviembre de 2009 en la ciudad de Nueva York. Los oradores incluyeron a la Secretaria de Estado Hillary Clinton, el Secretario de la Marina Ray Mabus, el Gobernador David Paterson, el Alcalde Michael Bloomberg, el Jefe de Operaciones Navales, el Almirante Gary Roughead, y el Comandante del Cuerpo de Marines, General James T. Conway. Aproximadamente uno de cada siete propietarios de tablones son del estado de Nueva York, un número mayor de lo habitual.
Propulsión
Nueva York utiliza cuatro motores diésel marinos turboalimentados secuencialmente MAN Colt-Pielstick PC2.5 STC fabricados bajo licencia Fairbanks-Morse con hélices giratorias internas de paso controlable Rolls-Royce. El motor Colt-Pielstick PC2.5 STC de V16 cilindros está diseñado para usarse en barcos que requieren una alta potencia de propulsión combinada con una instalación liviana. Cada motor diesel V16 PC2.5 STC pesa 84 toneladas métricas (83 toneladas largas) en seco sin volante.
El 11 de enero de 2010, la Marina anunció que el barco tendría que someterse a reparaciones por piezas defectuosas del motor después de que los inspectores descubrieran la "falla prematura" de los cojinetes de los principales motores diésel de propulsión del barco durante una prueba en el mar de una semana de duración tras la puesta en marcha en noviembre.
Historial de servicio
2012
El 10 de junio de 2012, el barco se desplegó por primera vez en el Estrecho de Ormuz y la región del Golfo Pérsico. Se desplegó con Marines del 1.er Batallón, 2.º Regimiento de Marines, 2.ª División de Marines y regresó en diciembre de 2012 junto con el USS Iwo Jima, el USS Gunston Hall y los Marines de la misma unidad adjunta a los tres barcos.
2014
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En junio de 2014, el barco se utilizó para transportar de vuelta a Estados Unidos a Ahmed Abu Khattala, presunto autor intelectual del ataque de Bengasi en 2012 contra la misión diplomática estadounidense en Bengasi.
2017
El 11 de septiembre de 2017, Nueva York llegó frente a la costa de Florida para el alivio del huracán Irma, 16 años después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.
2018
Nueva York apoyó la noche de recepción para el 23.er Simposio Internacional de Fuerza Marítima en el Naval War College en Newport, RI en septiembre de 2018. En noviembre, el barco apoyó el Ejercicio Trident Juncture, un ejercicio de gran escala de la OTAN. involucrando a más de 50,000 personas, 65 barcos y 250 aviones, incluidas 14,000 tropas estadounidenses, un Carrier Strike Group (CSG) y un Amphibious Readiness Group (ARG).
Galería
Patrocinador Dotty Inglaterra rompe la botella tradicional de champán en Nueva York's hull durante la ceremonia de bautismo el 1 de marzo de 2008
El acero del World Trade Center se muestra a bordo del buque.
Nueva York llega a su puerto de la Estación Naval Norfolk pm 18 noviembre 2009.
Pasando por la terminal de pasajeros de pasajeros de Nueva York (Pier 86) durante la Inauguración de la semana de la flota en el día conmemorativo 2011.
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